Seat Ateca 2017 Ägarmanual (in Swedish)

Viktig basinformation
● Zon B : Du kan fylla på olja, med se till att
nivån f or
tfar
ande är inom området.
● Zon C : Tillsätt olja upp till zon
B .
Fyl l
a på mot or

olja
● Skruva av locket från öppningen för oljepå-
fyllning.
● Ti

llsätt långsamt olja.
● Kontrollera samtidigt nivån för att säker-
ställa att
du inte tillsätter för mycket.
● När oljenivån når minst zon B skruvar du
på loc k
et för påf

yllningsöppningen ordent-
ligt.
Oljeegenskaper
MotortypSpecifikation
Bensin utan flexibla servicein-
tervallVW 502 00/VW 504
00
Bensin med flexibla servicein-
tervall (LongLife)VW 504 00
Diesel. Motorer utan dieselpar-
tikelfilter (DPF)VW 505 01/VW 506
01/VW 507 00
Diesel. Motorer med dieselpar-
tikelfilter (DPF).
Med eller utan flexibla service-
intervall (med eller utan LongLi-
fe) a)VW 507 00
a)
Använd endast rekommenderade oljor, annars kan motorn
skadas.
Motoroljetillsatser
Inga typer av tillsatser får blandas med moto-
roljan. Försämringen som orsakas av dessa
tillsatser täcks inte av garantin.

››› i Byta motorolja på sidan 279
››› sidan 277 Kylmedel
Bild 61
Motorutrymme: Lock till expansions-
k ärl
för k ylmedel

. Kylmedelstanken sitter i motorrummet
› ›
›
 s

idan 275.
När motorn är kall, ersätt kylmedlet när nivån
är under . Kylmedelsspecifikationer
I fabriken fyl

ls motorns kylsystem med en
särskild behandlad blandning av vatten och
minst 40 % av tillsatsen G13 (TL-VW 774 J),
lila. Denna blandning ger det frostskydd som
behövs ner till -25°C och skyddar kylsystem-
ets lättmetallegeringar i motorn mot korro-
sion. Det förhindrar även skållning och höjer
kylmedlets kokpunkt avsevärt.
För att skydda kylsystemet måste tillsatsen
alltid utgöra minst 40 % av blandningen,
även i varma klimat där frostskydd inte be-
hövs.
Vid behov av ytterligare skydd kan tillsatsen
ökas till 60 %. Utöver denna mängd avtar
frostskyddet och kylningen försämras.
När kylmedel fylls på ska du använda en
blandning av destillerat vatten och minst 40
% av tillsatserna G13 eller G12 plus-plus (TL-
VW 774 G) (båda är lila) för att få optimalt
rostskydd ››› i Fylla på kylvätska på
s id
an 280 . Mot

oroljeblandningar av G13
med G12 plus (TL-VW 774 F), G12 (röd) eller
G11 (grönblå) minskar korrosionsskyddet av-
sevärt och bör därför undvikas ››› i Fylla på
k ylvät
ska på s

idan 280.

››› i Fylla på kylvätska på sidan 280
››› sidan 279 49

Viktig basinformation
Bromsvätska Bild 62
Motorrum: bromsvätskebehållarens
loc k Bromsvätskebehållaren är placerad i moto-
rutr
ymmet
› ›
›  sidan 275.
Nivån bör ligga mellan markeringarna  och
. Om den är under , ta kontakt med en
behörig verkstad.

››› i Fylla på bromsvätska på
sidan 281
››› sidan 280 Spolarvätska
Bild 63
I motorrummet: lock på behållaren
för s po
lar

vätska. Behållaren för spolarvätska sitter i motorrum-
met

›
››

 sidan 275.
För att fylla på blandar du vatten med en pro-
dukt som SEAT rekommenderar.
Vid kalla temperaturer blandar du i frosts-
kyddsmedel.

››› i Kontrollera och fylla på behållaren
för spolarvätska på sidan 281
››› sidan 281 Batteri
Batteriet sitter i motorrummet
››
›
 s

i-
dan 275. Det kräver inget underhåll. Det kontrolleras som en del av besiktningsservi-
cen.

››› i Viktiga säkerhetsvarningar vid
hantering av bilbatterier på sidan 282
››› sidan 282 50

Viktig basinformation
Nödfall
Säk rin
gar
Säk
ringsplacering Bild 64
På instrumentbrädan på förarsidan:
säk rin
gsdo

sans lock Bild 65
I motorrummet: lock till säkringsdo-
s an Under instrumentpanelen
Säk
ring
sdo

san sitter bakom förvaringsutrym-
met ››› bild 64.
I motorrummet
Tryck på låsflikarna för att lossa säkringsdo-
sans lock ››› bild 65.
Identifiera säkringarna under instrumentpa-
nelen efter färg
FärgAmperetal
Svart1
Lila3
Ljusbrun5
Brun7,5
Röd10
Blå15
Gul20
Vit eller genomskinlig25
Grön30
Orange40 
››› i Inledning på sidan 90
›››
sidan 90 Byte av en utlöst säkring
Bild 66
Bild av en avbrunnen säkring Förberedelser
●
Slå av tändningen, belysningen och all
el ektri
sk utru

stning.
● Öppna locket till den aktuella säkringsdo-
san ›››

 sidan 91.
Identifiera en utlöst säkring
En säkring har gått om metallremsan är av-
brunnen ››› bild 66.
● Lys på säkringen med en lampa för att se
om den har löst ut
.
Byta säkring
● Ta bort säkringen.
● Ersätt den utlösta säkringen med en ny
som har identisk
amperetal (samma färg och
märkning) och identisk storlek. » 51

Viktig basinformation
● Sätt dit
ell
er stäng locket till säkringsdosan
igen.
Glödlampor Glödlampor (12 V)
Ljuskälla för respektive funktion
HalogenstrålkastareTyp
Varselljus/positionsljusLED-lampor (den kan
bytas ut)
HalvljusstrålkastareH7 LL
HelljusstrålkastareH7 LL
BlinkersPY21W
Full-LED-strålkastare
Inga glödlampor får bytas. Alla fungerar med LED.
Dimljus framTyp
Dimljus/kurvbelysning*H8
BakljusTyp
Bromsljus/bakljusP21W LL
PositionsljusP21W LL
BlinkersPY21W LL
BakljusTyp
Eftermonterat dimljusP21W LL
BackljusW16W
Bakljus med LEDTyp
BlinkersPY21W LL
BackljusW16W
Återstående belysning fungerar med LED. 
›››
sidan 92 Åtgärd vid punktering
För arbet
e ●
Parkera bilen på en horisontell yta och på
en säk er p
lats

så långt bort som möjligt från
trafiken.
● Dra åt handbromsen.
● Slå på bilens varningsblinkers.
● Manuell växellåda: Lägg i 1:ans
växel.
● Automatisk växellåda: För väljar
spaken till
läge P.
● Om du bogserar ett släp ska det kopplas
loss från b
ilen. ●
Förbered fordon
sverktygen ›››
 si-
dan 83 och reservhjulet* ›››
 si-
dan 290.
● Observera gällande lagstiftning i varje land
(reflexväs
t varningstrianglar, etc.).
● Alla passagerare ska kliva ur fordonet och
vänta på en säker pl
ats (till exempel bakom
vägräcket). VARNING
● Följ al ltid o

van nämnda steg och skydda dig
själv och andra trafikanter.
● Om du byter hjulet i en backe ska du block-
era hjulet
på andra sidan av bilen med en
sten eller liknande för att förhindra fordonet
från att röra sig. 52

Viktig basinformation
Reparera däcket med däckrepara-
tion s
sat
sen Bild 67
Standardtyp: Innehåll i däckrepara-
tion s
satsen. Däckreparationssatsen sitter under bottenpa-
nel
en i b
agag

eutrymmet.
Täta däcket
● Skruva ur däckets ventilhatt och insats. An-
vänd verktyg
et ››› bild 67 1 för att ta bort in-
s atsen. Pl
acer
a den på en ren yta.
● Skaka flaskan med tätningsmedel för däck-
en kraftig
t ››› bild 67 10 .
● Skruva på påfyllningsslangen ››
›
b
ild 67 3 på flaskan med tätningsmedel. Flaskans tät-
nin
g br yts
aut
omatiskt. ●
Ta bort för
slutningen från påfyllningsslang-
en ››› bild 67 3 och skruva fast slangen på
däc k
venti
lens gänga.
● Med tätningsmedelsflaskan upp och ner
fyller du däc
ket med innehållet i tätningsflas-
kan.
● Ta bort flaskan från ventilen.
● Sätt tillbaka pluggen på däckventilen med
hjälp av verkty
get ››› bild 67 1 .
P ump
a upp däc
ket
● Skruva fast påfyllningsslangen till kom-
pressorp
umpen ››› bild 67 5 i ventilen.
● Kontrollera att luftningsskruven är stängd
› ›
›
b

ild 67 7 .
● Starta motorn och låt den gå.
● Sätt i kontakten ››
›
b
ild 67 9 i bilens 12-
v o
lts elutt
ag ›››
 sidan 145.
● Slå på luftkompressorn med ON/OFF-bryta-
ren ›››

bild 67 8 .
● Låt kompressorn vara igång tills trycket lig-
g er mel
lan 2,0 oc

h 2,5 bar (29–36 psi/200–
250 kPa). i max 8 minuter .
● Stäng av kompressorn.
● Skruva loss påfyllningsslangen från venti-
len om den inte uppnår indik
erat tryck.
● Flytta bilen 10m så att tätningsmedlet för-
delas i hel
a däcket.
● Skruva fast kompressorpumpen i ventilen.
● Upprepa pumpprocessen. ●
Om det angivn
a däcktrycket fortfarande
inte kan nås är däcket för svårt skadat. Stop-
pa och begär hjälp från en behörig tekniker.
● Stäng av kompressorn. Skruva loss påfyll-
ningss
langen från däckventilen.
● När däcktrycket är mellan 2,0 och 2,5 bar,
fortsätt att
köra utan att överskrida 80 km/h.
● Kontrollera trycket igen efter 10 minuter
›››  s

idan 85.

››› i TMS (Tyre Mobility System)* på si-
dan 83
››› sidan 83 53

Viktig basinformation
Byta ett hjul V erkty
gs
satsBild 68
Under golvpanelen i bagageutrym-
met: V
erkty g

ssats. En adapter till hjulbultar med stöld-
sk
y
d d*
Bog

serögla
Hylsnyckel till hjulbultar*
Hisspak för domkraft
Domkraft*
Krok för att dra ut de centrala navkapslar-
na*
Klämma för att ta bort hjulbultslocken.

››› i Förarbete på sidan 52
››› sidan 83 1
2
3
4
5
6
7 Central navkapsel*
För att komma åt hjulbultarna måste de cen-
trala n
avk

apslarna tas bort.
Demontera
● Fäst trådbygeln (fordonsverktyg) i ett av
hålrummen på den centrala n
avkapseln.
● Skjut hjulbultsnyckeln genom kroken, an-
vänd däcket som häv
arm och dra av hjulsi-
dan.
Montera
● Montera den centrala navkapseln på fälgen
med ett fa s

t tryck.
● Sätt sedan dit resten av den centrala nav-
kapseln.
Hjul

bultslock* Bild 69
Hjul: hjulbultar med lock Avlägsna
● Sätt plastclipset (fordonsverktyg
› ››
b

ild 68 7 ) över locket tills det klickar fast
› ›
›
b
ild 69.
● Avlägsna locket med hjälp av plastclipset.
Hjulbultar med stöldskydd Bild 70
Hjulbult med stöldskydd, lock och ad-
apt er
. ●
Demontera hjulsidan* eller locket*.
● För in specialadaptern (från verktygssat-
sen) i hju l
b u

lten med stöldskydd och tryck in
den så långt det går.
● För in hylsnyckeln (fordonsverktyg) så långt
det går i adapt
ern.
● Ta bort hjulbulten ››› s
idan 55.54

Viktig basinformation
Observera
Anteckna kodnumret på hjulbulten med stöld-
skyd d oc
h förvara det på en säker plats, men
inte i fordonet. Om du behöver en ny adapter
kan du beställa en från SEAT-auktoriserad
servicepartners med kodnumret. Lossa hjulbultarna
Bild 71
Hjul: lossa hjulbultarna. ●
För på hylsnyckeln (fordonsverktyg) så
lån g
t det

går på hjulbulten En adapter krävs
för att lossa och dra åt hjulbultar med stöld-
skydd ›››
sidan 54.
● Vrid hjulbulten i ca ett varv åt väns-
ter ›››

bild 71 (se pilen). Tryck längst ut på
hylsnyckeln för att få tillräckligt med kraft.
Om du inte lyckas lossa en hjulbult kan du
trycka försiktigt med en fot längs ut på hyls-
nyckeln. Använd bilen som stöd och var för-
siktigt så att du inte halkar. VARNING
Lossa hjulbultarna lite (ett varv) innan du lyf-
ter bi l

en med domkraften*. Om du inte gör
det kan en olycka inträffa. Lyfta fordonet
Bild 72
Tvärbalk: Markeringar Bild 73
Stag: montera domkraften på fordo-
net . ●
Plac
era domk

raften* (verktygssatsen) på
fast mark. Använd en lång, stadig skiva eller
liknande som stöd, vid behov. På hala under-
lag (som plattor) ska en gummimatta eller lik-
nande användas för att förhindra att domk-
raften halkar ››› .
● Hitta stödpunkterna på staget (nedsänkt
område) i närhet en av
hjul

et som ska bytas
››› bild 72.
● Skruva på domkraftens* hisspak, placerad
under stödp
unkten på staget, för att höja den
tills flik 1
› ››
b
ild 73 är under urtaget.
● Ju s

tera domkraften* så att flik 1 "griper
t ag" om hu
set som finn

s på staget och den
mobila basen 2 vilar på marken. Basplat-
t an 2 ska vara vertikal i jämförelse med
s töd
pu

nkten 1 .
● Fortsätt att skruva på domkraften* tills hju-
l et
har lyf

ts lite grann från marken. VARNING
● Kontro l

lera att domkraften* fortfarande är
stabil. Om ytan är hal eller mjuk kan domkraf-
ten* halka eller sjunka, med risk för persons-
kada som resultat.
● Lyft endast fordonet med domkraften* som
följde med från tillv
erkaren. Andra fordon kan
halka, vilket utgör en skaderisk.
● Montera domkraften* endast på stödpunk-
terna avsed
da för detta på staget och ställ
alltid in domkraften på rätt sätt. Om du inte
gör detta kan domkraften* halka eftersom » 55

Viktig basinformation
den inte har ett ordentligt tag om fordonet:
risk för per
son
skada!
● Det parkerade fordonets höjd kan variera
på grund av temper
atur- eller viktändringar.VIKTIGT
Fordonet ska inte lyftas på tvärbalken. Place-
r a domkr af

ten* endast på avsedda punkter på
staget. Annars kan fordonet skadas. Ta bort och montera ett hjul
Byt hjulet efter att hjulbultarna har lossats
oc
h b
il

en höjts upp med domkraften.
Ta bort hjulet
● Lossa hjulbultarna med hylsnyckeln och
lägg dem på ett pl
ant underlag.
● Ta bort hjulet.
Montera re
servhjulet
Om du montera däck med en obligatorisk
rullriktning ska du följa instruktionerna i
››› sidan 56.
● Montera hjulet.
● Skruva på hjulbultarna och dra åt dem löst
med en hylsn
yckel.
● Sänk försiktigt ned fordonet med hjälp av
domkraft
en*. ●
Dra åt hjul
bultarna i diagonala par med
hjälp av hylsnyckeln.
Hjulbultarna måste vara rena och lätta att
skruva. Kontrollera hjulets skick och navets
monteringsytor innan montering av reserv-
hjulet. Dessa ytor måste vara rena innan hju-
let monteras.
Däck med obligatorisk rullriktning Ett riktat däckmönster kan identifieras ge-
nom pilarn
a på s

idan som pekar i rullrikt-
ningen. Observera alltid rullningsriktningen
som markerats när du sätter dit hjulet, så att
du får optimalt grepp, buller, slitage och vat-
tenplaningsegenskaper för denna däcktyp.
Om det är absolut nödvändigt att montera re-
servhjulet* mot rotationsriktningen, kör för-
siktigt eftersom det betyder att däcket inte
erbjuder optimala köregenskaper. Detta gäl-
ler speciellt när vägytan är blöt.
Om du vill återgå till däck med riktat mönster
byter du det punkterade däcket snarast och
återställer den obligatoriska rullningsrikt-
ningen på alla däcken.
Efterarbete ●
Lättmetallfälgar: byt hju l
bultslocken.●
Plåtfälgar: mont er

a den centrala navkap-
seln igen ››› sidan 54.
● Lägg tillbaka alla verktyg på respektive för-
varings
plats.
● Om hjulet som har bytts inte passar i re-
servhjuls
baljan ska du förvara det i baggage-
rummet ›››
 sidan 145.
● Kontrollera däcktrycket i det nymonterade
däcket så s
nart som möjligt.
● Om fordonet har en däcktrycksindikator
ska du ställ
a in trycket och spara avläsningen
i radio-/Easy Connect-system* ›››
 si-
dan 288.
● Låt kontrollera hjulbultarnas åtdragnings-
moment med en momentny
ckel så snart som
möjligt (det ska vara 140 Nm). Kör försiktigt
under tiden.
● Om det bytta hjulet är punkterat ska det by-
tas s
narast möjligt.
Snökedjor Användning Snökedjor ska endast användas på
fram-
hju-
l en.
K

ontrollera att de sitter korrekt efter att du
har kört några meter; rätta till dem vid behov.
Följ alltid tillverkarens monteringsanvisning-
ar. Håll hastigheten under 50 km/h. 56

Viktig basinformation
Om det finns fara för att du kör fast trots att
du an vänder k
edjor
, är det bäst att inaktivera
drivhjulen (ASR) i ESC ›››
 sidan 170, Slå
på/stäng av ESC och ASR .
Snökedjor förbättrar bromsförmågan samt
väggreppet i vinterförhållanden.
Av tekniska orsaker får snökedjor endast an-
vändas med följande fälg/däck-kombination.
215/60 R16Kedjor med länkar på högst 15 mm.
215/55 R17Kedjor med länkar på högst 15 mm.
215/50 R18Kedjor med länkar på högst 15 mm.
På andra dimensioner kan inte kedjor användas Ta bort alla centrala navkapslar och fälgring-
en inn
an s
nökedj

orna monteras.
Ta bort kedjorna när vägen är snöfri. Köregen-
skaperna försämras och hjulen slits kraftigt –
de kan till och med bli oanvändbara. Bogsering av bilen i nödfall
Bogsering Bild 74
Höger sida på stötfångaren fram: fäs-
t e för bog
serlina mont

erat. Bild 75
Höger sida på den bakre stötfång-
ar en: fäs
te för bog

serlina monterat. Fäste för bogserlina
Fäs
t
k r

oken eller linan i bogseröglorna. Bogseröglorna sitter under golvpanelen i ba-
gageutrymmet

bredvid verktygssatsen
›››  sidan 83.
Skruva in fästet för bogserlinan i den gäng-
ade anslutningen ››› bild 74 o ››› bild 75 och
dra åt med hylsnyckeln.
Bogserlina eller bogserstång
Bogserstången ger bättre säkerhet och mins-
kar skaderisken.
Bogserlinan rekommenderas när det inte
finns någon bogserstång. Den måste vara
elastisk, så att den inte skadar bilen.
Att tänka på för föraren i dragbilen
● Bogserlinan måste vara sträckt innan du
kör iväg.
● Släpp upp k

oppling försiktigt när du startar
fordonet (m
anuell växellåda) eller accelerera
försiktigt (automatisk växellåda).
Körsättet
Bogsering kräver viss erfarenhet, speciellt
om bogserlina används. Båda förarna bör
känna till hur svårt det är att bogsera ett for-
don. Oerfarna förare bör inte bogsera.
Dra inte för hårt med den bogserande bilen
och undvik att rycka i bogserlinan. Vid bog-
sering på en obelagd väg finns alltid en risk
att fästpunkterna överbelastas och skadas. » 57

Viktig basinformation
Slå på tändningen så att blinkers, vindrute-
t ork
arn a oc
h spolarvätskan kan användas. Se
till att ratten är olåst och kan röra sig fritt.
Placera växelspaken i neutralläge på fordon
med manuell växellåda. Med automatisk väx-
ellåda, placera spaken i N.
För att bromsa trycker du ner bromspedalen
ordentligt. Bromsservon fungerar inte när
motorn är avstängd.
Servostyrningen fungerar bara när tändning-
en är påslagen och fordonet rör på sig, under
förutsättning att batteriet är tillräckligt lad-
dat. I andra lägen behöver du använda mer
kraft för att vrida ratten.
Se till att bogserlinan alltid förblir sträckt vid
bogsering.

››› i Inledning på sidan 86
››› sidan 86 Bogsera igång
Om motorn inte startar ska du först försöka
att
s
tar

ta den med batteriet från ett annat for-
don ›››
sidan 58. Försök bara att bogsera
igång fordonet om det inte hjälper att ladda
batteriet. Detta sker genom att hjulen tvingas
rulla. När du bogserar igång ett fordon med
ben-
sinmotor sk
a du inte bogsera det längre än
en kort sträcka, annars kan oförbränt bränsle
komma in i katalysatorn.
● Lägg i tvåans eller treans växel innan du
åker iväg.
● Try

ck ned kopplingen och håll den ned-
tryckt
.
● Slå på tändningen.
● När båda bilarna är i rörelse släpper du upp
kopplin
gen.
● Så fort motorn startat, trycker du ned kopp-
lingen och för
växelspaken till neutralläge.
Så här används startkablar Startkab
lar Startkabeln måste vara av tillräckligt tvä-
r
s
nitt .
Om mot

orn inte kan starta på grund av ett ur-
laddat batteri, kan batteriet anslutas till ett
batteri i en annan bil för att starta motorn.
Startkablar måste leva upp till standarden
DIN 72553 (se kabeltillverkarens instruktio-
ner). Kabelns tvärsnitt måste vara minst
25 mm 2
för bensinmotorer och minst 35 mm 2
för dieselmotorer. Observera
● Bilarn a får int

e vidröra varandra eftersom
elektricitet då kan strömma så fort pluspoler-
na har anslutits.
● Det urladdade batteriet måste vara korrekt
anslutet
till bilens elsystem.58