TOYOTA AYGO 2021 Manual de utilização (in Portuguese)

4998-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
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Parar o motor
Engrene a alavanca das velocidades em N e prima o interruptor do motor
como faz normalmente quando desliga o motor.
Substituir a pilha da chave
Uma vez o procedimento anterior é uma medida temporária, recomendamos
que substitua imediatamente a pilha da chave eletrónica quando esta ficar
gasta. (P. 403)
Alterar os modos do interruptor do motor
Liberte o pedal do travão (caixa de velocidades manual multimodo) ou o
pedal da embraiagem (caixa de velocidades manual) e prima o interruptor do
motor no passo acima.
O motor não entra em funcionamento e os modos alteram sempre que premir
o interruptor. (P. 207)
Quando a chave eletrónica não funcionar corretamente
Certifique-se que o sistema de chave inteligente para entrada e arranque
não foi desativado nas configurações pessoais. Se a função estiver desli-
gada, ligue-a. (Configurações pessoais: P. 523)
Verifique se o modo de poupança da pilha está ativado. Se estiver ativado,
cancele a função. (P. 134)

5008-2. No caso de uma emergência
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Se a bateria do veículo descarregar
Se tiver um jogo de cabos da bateria (ou carregador auxiliar) e um
segundo veículo com uma bateria de 12 volts, pode colocar o seu veí-
culo em funcionamento seguindo os passos abaixo indicados.
Abra o capot. (P. 378)
Ligue os cabos da bateria de acordo com o procedimento seguinte:
Ligue a pinça do cabo positivo ao terminal positivo (+) no seu
veículo.
Ligue a pinça na outra extremidade do cabo positivo ao terminal
positivo (+) da bateria no segundo veículo.
Ligue a pinça do cabo negativo ao terminal negativo (-) da bate-
ria no segundo veículo.
Ligue a pinça na outra extremidade do cabo negativo a um ponto
metálico não pintado, maciço e fixo longe do terminal do cabo
auxiliar de arranque e de quaisquer componentes móveis, tal
como na ilustração.
Os procedimentos que se seguem podem ser usados para colocar
o motor em funcionamento caso a bateria esteja descarregada.
Também pode contactar um concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua con-
fiança.
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5018-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
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Coloque o motor do segundo veículo em funcionamento. Aumente
ligeiramente as rotações do motor e mantenha-as nesse nível
durante aproximadamente 5 minutos para recarregar a bateria do
seu veículo.
Apenas veículos com sistema de chave inteligente para entrada e
arranque: Abra e feche uma das portas do seu veículo com o inter-
ruptor do motor desligado.
Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque:
Mantenha as rotações do motor do segundo veículo e coloque o
motor do seu veículo em funcionamento.
Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque:
Mantenha as rotações do motor do segundo veículo e coloque o
motor do seu veículo em funcionamento rodando o interruptor do
motor para o modo IGNITION ON.
Assim que o motor entre em funcionamento, remova os cabos de
bateria na ordem inversa pela qual foram ligados.
Assim que o motor entrar em funcionamento, leve o veículo, o mais
rapidamente possível, a um concessionário Toyota autorizado, repara-
dor Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua confiança, para
uma inspeção.
Para evitar a descarga da bateria
Desligue os faróis e o sistema áudio enquanto o motor estiver desligado.
Desligue todos os componentes elétricos desnecessários quando o veículo
circular a baixa velocidade por um longo período, tal como no trânsito
congestionado.
Carregar a bateria
A eletricidade armazenada na bateria descarrega gradualmente mesmo que
não utilize o veículo, devido à descarga natural e aos efeitos de drenagem de
certos aparelhos elétricos. Se o veículo ficar parado por um longo período de
tempo, a bateria pode descarregar e pode não ser possível colocar o motor
em funcionamento. (A bateria recarrega automaticamente durante a condu-
ção.)

5028-2. No caso de uma emergência
AYGO_OM_Europe_OM9A012EPrecauções quando a bateria está descarregada (veículos com sistema
de chave inteligente para entrada e arranque)
Em alguns casos, pode não ser possível destrancar as portas usando o sis-
tema de chave inteligente para entrada e arranque quando a bateria está
descarregada. Utilize o comando remoto ou a chave mecânica para trancar
ou destrancar as portas.
O motor pode não entrar em funcionamento na primeira tentativa depois da
bateria ter sido carregada, mas arranca normalmente depois da segunda
tentativa. Isto não indica uma avaria.
O modo do interruptor do motor é memorizado pelo veículo. Quando a bate-
ria for novamente conectada, o sistema volta ao modo em que estava antes
da bateria ter descarregado. Antes de desconectar a bateria, desligue o
interruptor do motor.
Se não tiver a certeza do modo em que o interruptor do motor estava antes
da bateria ter descarregado, seja particularmente cuidadoso quando a vol-
tar a conectar.
Quando substituir a bateria
Use uma bateria que esteja conforme com as leis europeias.
Use uma bateria com as mesmas dimensões exteriores que a utilizada
anteriormente; veículos sem especificações para zonas frias ou sistema
stop & start: (LN0), 20 horas de capacidade de carregamento (20HR) equi-
valente a (35Ah) ou superior e classificação de desempenho (CCA) equiva-
lente a (300A) ou superior;
Veículos com especificações para zonas frias: (LN0), 20 horas de capaci-
dade de carregamento (20HR) equivalente a (42Ah) ou superior e classifi-
cação de desempenho (CCA) equivalente a (390A) ou superior; ou
veículos com sistema Stop & Start: (LN2), 20 horas de capacidade de carre-
gamento (20HR) equivalente a (60Ah) ou superior e classificação de
desempenho (CCA) equivalente a (540A) ou superior.
• Se as dimensões forem diferentes, a bateria não fica devidamente presa.
• Se a capacidade de descarga de 20 horas diminuir w mesmo que o
período de imobilização do veículo seja curto, a bateria pode descarre-
gar não sendo, por isso, possível colocar o motor em funcionamento.
Para detalhes, consulte um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.

5038-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
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AV I S O
Evitar incêndios ou explosões na bateria
Cumpra com as seguintes precauções para evitar a emissão acidental de
gases inflamáveis provenientes da bateria:
Certifique-se que cada cabo da bateria está ligado ao terminal correto e
que não fica inadvertidamente em contacto com outro terminal que não o
pretendido.
Não permita que a outra extremidade do cabo da bateria auxiliar ligado ao
terminal “+” entre em contacto com nenhum componente ou superfície em
metal na área, tais como suportes ou metal não pintado.
Não permita que os terminais + e - dos cabos da bateria auxiliar entrem
em contacto uns com os outros.
Não fume, não utilize fósforos, isqueiros nem permita a presença de cha-
mas junto à bateria.
Precauções com a bateria
A bateria contém eletrólito que é venenoso e corrosivo e os componentes
relacionados com a mesma contêm chumbo e compostos de chumbo.
Cumpra com as seguintes precauções quando manusear a bateria:
Quando trabalhar na bateria, use sempre óculos de segurança e tenha
cuidado para que nenhum dos fluidos (ácidos) da mesma entre em con-
tacto com a pele, roupa ou carroçaria do veículo.
Não se debruce sobre a bateria.
No caso do fluido da bateria entrar em contacto com a pele ou olhos, lave
imediatamente a área afetada com água e procure cuidados médicos.
Coloque uma esponja ou pano molhado sobre a área afetada até receber
cuidados médicos.
Lave sempre as mãos depois de manusear o suporte, terminais e outros
componentes relacionados com a bateria.
Não permita a presença de crianças junto à bateria.
Para evitar danos no veículo
Não tente o arranque por puxão ou empurrão, uma vez que o catalisador
de três vias pode sobreaquecer e provocar um incêndio.
AT E N Ç Ã O
Quando manusear os cabos da bateria auxiliar
Quando ligar os cabos da bateria auxiliar certifique-se que estes não ficam
presos nas ventoinhas de arrefecimento nem na correia de transmissão.

5048-2. No caso de uma emergência
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Se o seu veículo sobreaquecer
A luz de aviso de temperatura elevada do líquido de refrigeração do
motor (P. 450) acende ou pisca ou sente uma perda de potência do
motor. (Por exemplo, a velocidade do veículo não aumenta.)
Sai vapor por baixo do capot.
Pare o veículo num local seguro, desligue o ar condicionado e
depois desligue o motor.
Se vir vapor:
Levante o capot com cuidado quando o vapor diminuir.
Se não vir vapor:
Levante o capot com cuidado.
Depois do motor ter arrefecido
o suficiente, inspecione os
tubos e o radiador à procura de
alguma fuga.
Radiador
Ventoinha de arrefecimento
No caso de verificar uma grande
fuga de líquido de refrigeração,
contacte imediatamente um
concessionário Toyota autori-
zado, reparador Toyota autori-
zado ou qualquer reparador de
confiança.
As situações que se seguem podem indicar que o veículo está a
sobreaquecer.
Procedimentos de correção
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5058-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
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O nível de líquido de refrigeração é satisfatório se estiver entre as
linhas “FULL” ou “F” e “LOW” no reservatório.
Tampa do radiador
Reservatório
“FULL” ou “F”
“LOW”
Adicione líquido de refrigeração
se necessário.
Numa situação de emergência, se
não tiver líquido de refrigeração
disponível, pode utilizar água.
Coloque o motor em funcionamento e ligue o ar condicionado para
verificar se a ventoinha de arrefecimento do radiador está a funcio-
nar e procurar fugas do líquido de refrigeração, do radiador ou
tubos.
A ventoinha entra em funcionamento quando ligar o ar condicionado ime-
diatamente depois de um arranque a frio. Confirme se a ventoinha está a
funcionar verificando o som e o fluxo de ar da mesma. Se for difícil fazer
esta verificação, desligue e ligue o ar condicionado repetidamente. (A ven-
toinha pode não funcionar em temperaturas de congelamento.)
Tipo ATipo B
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5068-2. No caso de uma emergência
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Se a ventoinha não estiver a funcionar:
Desligue o motor imediatamente e contacte um concessionário ou
reparador Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua con-
fiança.
Se a ventoinha estiver a funcionar:
Leve o veículo ao concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou reparador da sua confiança mais próximo de
si para que este proceda a uma inspeção.
AV I S O
Quando inspecionar por baixo do capot
Cumpra com as seguintes precauções.
O não cumprimento das mesmas pode resultar em ferimentos graves tais
como queimaduras.
Se vir vapor a sair por baixo do capot, não abra o capot até o vapor desa-
parecer. O compartimento do motor pode estar muito quente.
Mantenha as mãos e roupas (especialmente gravatas, lenços ou cache-
cóis) afastadas da ventoinha e correias. Não o fazer pode causar ferimen-
tos graves, se as mãos ou roupas ficarem presas.
Não desaperte a tampa do radiador enquanto o motor e o radiador estive-
rem quentes. O vapor ou o líquido de refrigeração a alta temperatura
podem ser pulverizados.
AT E N Ç Ã O
Quando adicionar líquido de refrigeração do motor
Adicione líquido de refrigeração lentamente após o motor ter arrefecido o
suficiente. Se acrescentar rapidamente líquido de refrigeração a um motor
quente pode danificar o motor.
Para evitar danos no sistema de arrefecimento
Cumpra com as seguintes precauções:
Evite contaminar o líquido de refrigeração com impurezas (tais como
areia, poeira, etc.).
Não utilize aditivos de refrigeração.

5078-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
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Se o veículo ficar atolado
Desligue o motor. Aplique o travão de estacionamento e engrene a
alavanca das velocidades em N.
Retire a lama, neve ou areia à volta do pneu atolado.
Coloque madeira, pedras ou outro material por baixo dos pneus
para ajudar a fornecer tração.
Volte a colocar o motor em funcionamento.
Engrene a alavanca das velocidades em E, M ou R (caixa de velo-
cidades manual multimodo) ou 1 ou R (caixa de velocidades
manual) e liberte o travão de estacionamento. Depois pressione o
pedal do acelerador com cuidado.
Quando for difícil libertar o veículo
Prima para desligar o TRC.
Desligue os sistemas TRC e/ou VSC se estas funções estiverem a prejudicar
as suas tentativas para libertar o veículo. (P. 268)
Ganchos de emergência
Se os pneus derraparem ou se o veículo ficar atolado em lama,
sujidade ou neve, faça o seguinte:
Se o veículo ficar atolado e não o
conseguir mover, pode utilizar os
ganchos de emergência para outro
veículo rebocar o seu, numa emergência.
O seu veículo não foi concebido para
rebocar outro veículo.

5088-2. No caso de uma emergência
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AV I S O
Quando tentar libertar um veículo atolado
Se empurrar o veículo para a frente e para trás para o libertar, certifique-se
que a área à volta está desimpedida para evitar atingir outros veículos,
objetos ou pessoas. À medida que o veículo fica desatolado, o andar para a
frente e para trás poderá causar ferimentos às pessoas ou danos a objetos
que estejam por perto. Tenha cuidado.
Quando alterar a posição de engrenamento (veículos com caixa de
velocidades manual multimodo)
Tenha cuidado para não alterar a posição de engrenamento com o pedal do
acelerador pressionado.
Isto pode provocar a uma aceleração rápida e inesperada do veículo e,
consequentemente provocar um acidente, resultando em morte ou ferimen-
tos graves.
AT E N Ç Ã O
Para prevenir danos na caixa de velocidades e noutros componentes
Evite que as rodas patinem e pressionar o pedal do acelerador mais do
que o necessário.
Se o veículo continuar atolado mesmo depois destes procedimentos,
pode ser necessário rebocar o veículo para o libertar.