TOYOTA BZ4X 2022 Bruksanvisningar (in Swedish)

Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer för att
starta om EV-systemet.
Varningsmeddelande
Ett meddelande visas automatiskt om en
funktionsstörning uppstår i EV-systemet
eller vid felaktigt handhavande.
Om ett varningsmeddelande visas på
informationsdisplayen, läs meddelandet
och följ anvisningarna. (→Sid. 121,
Sid. 414)
Om en varningslampa tänds, om ett
varningsmeddelande visas, eller om
12-voltsbatteriet inte är anslutet
EV-systemet startar eventuellt inte.
Försök i så fall att starta systemet igen.
Om "READY"-indikatorn inte tänds ska
du kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer.
Om drivbatteriet är fullständigt
urladdat
Om EV-systemet inte kan startas på
grund av att drivbatteriet är fullständigt
urladdat ska du starta om systemet efter
AC-laddning eller DC-laddning. Vi
rekommenderar att, vid laddning,
drivbatteriet laddas tills varningslampan
för laddning av drivbatteriet slocknar så
att tillräcklig körsträcka möjliggörs.2.1.3 Elbil, körtips
I motsats till konventionella fordon
sjunker elförbrukningens effektivitet i
batteridrivna elbilar om de fortsätter att
köras på motorvägar eller i hög
snitthastighet som gör att den möjliga
körsträckan minskar. Om den
återstående laddningen i drivbatteriet är
låg ska du därför undvika att förlita dig
alltför mycket på den möjliga
körsträckan som visas, såväl som körning
på motorvägar. Vid körning i måttlig
hastighet kan drivbatteriets
elförbrukning styras.
Följande körtips bidrar till att
förbrukningen av batteriet minskar och
räckvidden ökar.
Användning av växelläge
Byt växelläge till D när du stannar vid
trafikljus eller kör i tung trafik, etc. Ändra
till växelläge P vid parkering. Växling till
N-läge under körning har ingen positiv
inverkan på elförbrukningen. Batteriet
kan inte laddas i N-läge. När
luftkonditioneringen, etc, används
förbrukas elektriciteten i drivbatteriet.
(→Sid. 192)
Förseningar
Upprepade accelerationer och
inbromsningar i tät trafik, långa
väntetider vid trafikljus och körning i
branta backar leder till dålig
elförbrukning. Kontrollera trafikrapporter
före avresa för att undvika sådana
situationer så mycket som möjligt. När
bilen körs i tät trafik, släpp upp
bromspedalen lugnt och låt bilen rulla lätt
framåt, undvik att använda gaspedalen i
onödan. På så sätt kan onödig
elförbrukning minimeras.
Vid inbromsning
Kom ihåg att bromsa tidigt och mjukt. En
större mängd elektrisk energi kan
regenereras vid fartminskning.
2.1 Elbilsystem
69
2
Elbilsystem

Körning på motorväg
Håll hastigheten under kontroll och håll
jämn fart. Innan du stannar vid en vägtull
eller liknande, släpp upp gaspedalen i tid
och trampa mjukt på bromsen. En större
mängd elektrisk energi kan regenereras
vid fartminskning.
Luftkonditionering
• Använd endast luftkonditioneringen
vid behov. Det kan bidra till att minska
onödig förbrukning av elektricitet.
På sommaren: Använd läget för
återcirkulerad luft om det är varmt
ute. Det bidrar till att minska
belastningen på luftkonditioneringen
och minskar även elförbrukningen.
På vintern: Undvik att använda
värmefunktionen allt för mycket eller i
onödan. Elförbrukningen kan
dessutom förbättras genom att
undvika att använda värmaren i
onödan.
• När den fjärrstyrda
luftkonditioneringen (→Sid. 338)
används medan AC-laddkabeln är
ansluten till bilen minskar
elförbrukningen omedelbart efter
start på grund av att
luftkonditioneringen i första hand
drivs med ström från en extern
strömkälla.
Kontroll av lufttrycket i däcken
Kontrollera lufttrycket i däcken
regelbundet. Fel lufttryck i däcken kan
orsaka dålig elförbrukning.
Vinterdäck orsakar dessutom ansenlig
friktion och att använda sådana på torra
vägar leder till dålig elförbrukning.
Använd däck som är lämpliga för årstiden.
Bagageutrymme
Tung last i bilen leder till dålig
bränsleförbrukning. Undvik att köra med
tung last i onödan.2.1.4 Räckvidd
Räckvidden som visas på
informationsdisplayen indikerar den
referenssträcka som är möjlig för körning
i EV-läge. Den verkliga sträckan som kan
köras kan skilja sig från den som visas.
Visat värde
Ett värde för vilket tillräcklig nivå av
körprestanda kan uppnås baseras på den
återstående laddningen i drivbatteriet,
drivbatteriet tillstånd, utetemperaturen,
etc., och visas på informationsdisplayen.
(→Sid. 130)
När utetemperaturen är låg kan effekten
från drivbatteriet minskas så att den
möjliga körsträckan blir kortare. Det är
dock ingen funktionsstörning. Ladda
drivbatteriet tidigare än vanligt.
Tips för att förlänga räckvidden
Den möjliga körsträckan varierar
väsentligt beroende på hur bilen körs,
vägförhållanden, vädret,
utetemperaturen, användning av
elförbrukande apparater och antalet
passagerare i bilen.
Den möjliga körsträckan kan förlängas
om du gör följande:
• Håll ett säkert avstånd från
framförvarande fordon och undvik
onödig acceleration och inbromsning.
• Accelerera och bromsa bilen så mjukt
som möjligt.
• Kör i måttlig hastighet så mycket som
möjligt och håll jämn hastighet.
• Ställ in luftkonditioneringen på
måttlig temperatur och undvik att
använda värme- och
kylningsfunktionerna alltför mycket.
• Använd däck med specificerade mått
och håll specificerat lufttryck i däcken.
• Kör inte med onödig last i bilen.
2.1 Elbilsystem
70

Visning när laddningen är avslutad
Följande indikerar att laddningen har
utförts korrekt.
• Laddningsindikatorn slocknar
• ”Charging Complete” visas på
informationsdisplayen när en dörr
öppnas med startknappen i avstängt
läge. (→Sid. 89)Oavsett typen av kraftkälla, eller om
laddningsschemat används, är
laddningen avslutad om ovanstående
kan bekräftas.
Laddningsrelaterade meddelanden:
→Sid. 121
2.2 Laddning
2.2.1 Laddningsutrustning
Laddningsutrustning och beteckningar
AAC-laddintag
BLaddningsindikator (→Sid. 73) och
lampa till laddintag
CDC laddintag
DLaddningslucka (→Sid. 72)
EVarningsdekal/identifieringsdekal
(→Sid. 72)
FAC-laddningskabel*(→Sid. 74)
GLaddningsport
*Antalet laddkablar som följer med bilen kan variera beroende på land
2.1 Elbilsystem
71
2
Elbilsystem

Identifieringsdekal
Identifieringsdekaler finns i bilen, på laddkabeln och laddaren, som informerar
användaren om vilken enhet som ska användas.
Innebörden av respektive identifieringsdekal är följande:
Identifie-
ringsdekalTy p a v e l -
tillförselStandardKonfigura-
tionTyp av tillbehörSpänningsin-
tervall
AC EN 62196-2 TYP 2■Laddning-
sport, lock
■Anslutning-
sdon≤ 480V RMS
DC EN 62196-3 FF■Laddning-
sport, lock
■Anslutning-
sdon50V till 500V
Öppna/stänga luckan till laddningsporten
Öppna
Luckan till laddningsporten öppnas
genom att dörrarna låses upp.
(→Sid. 140)
Öppna luckan något till laddningsporten
genom att trycka på luckans bakre kant
(som bilden visar).
Öppna luckan helt för hand.Stänga
Flytta luckan till laddningsporten så att
den är något öppen, tryck därefter på
dess bakre del (som bilden visar) för att
stänga den.
Luckan till laddningsporten låses när
dörrarna låses.
2.2 Laddning
72

När luckan till laddningsporten låses
• I följande fall låses laddningsluckan.
– Dörrarna låses med fjärrkontrollen
– Dörrarna låses med det elektroniska
lås- och startsystemet
– Dörrarna låses med den mekaniska
nyckeln
• Luckan till laddningsporten låses
automatiskt av säkerhetsfunktionen
när luckan till laddningsporten stängs.
(→Sid. 142)
• Om luckan till laddningsporten stängs
efter att dörrarna har låsts blir inte
laddningsluckan låst. I så fall kan
luckan till laddningsporten låsas
genom att dörrarna låses, efter att
dörrarna har låsts upp en gång.
Lucklyftare
• Luckan till laddningssporten är inte
stängd om lyftaren är intryckt innan
luckan stängs. Medan dörren låses
upp, tryck i så fall igen och lossa
lucklyftaren, stäng luckan till
laddningsporten igen.
Detekteringsbrytare för luckan till
laddningssporten öppen/stängd
När laddningsportsluckan är öppen ska
du inte vidröra detekteringsbrytaren för
laddningsportsluckan öppen/stängd
(Placering visas på bilden).
Om du vidrör den av misstag kan bilen
felaktigt visa om laddningsportsluckan
är öppen/stängd, eller
laddanslutningsdonet kan eventuellt
inte låsas/låsas upp på rätt sätt.När laddningsluckorna inte kan öppnas
→Sid. 430
Laddningsindikator
Mönstret för hur indikatorn lyser/blinkar
växlar för att informera användaren om
laddningsstatus på följande sätt.
Lyser/blinkar Bilens tillstånd
Lyser■Laddning pågår*1
■Batterivärmare
(→Sid. 86) är
aktiverad
Blinkar nor-
malt
*2
När ett laddningsschema
är registrerat (→Sid. 103)
och AC-laddkabeln är an-
sluten till bilen
Blinkar
snabbt
*2
När laddning inte kan ge-
nomföras på grund av
funktionsfel i en kraftkälla
eller i bilen etc.
(→Sid. 118)
*1Kontrollampan dämpas när laddningen
är avslutad
*2Blinkar en stund och slocknar sedan.
2.2 Laddning
73
2
Elbilsystem

2.2.2 AC-laddkabel
AC-laddkabelns funktion, korrekt
användningssätt etc, finns beskrivet.
VARNING!
Vid användning av AC-laddkabeln och
CCID (Charging Circuit Interrupting
Device)
Observera följande
säkerhetsanvisningar.
Om du inte gör det kan en olycka
inträffa som kan leda till svåra eller
livshotande skador.
•
Försök inte att ta isär eller reparera
AC-laddkabeln, anslutningsdonet,
kontakten eller CCID (Charging Circuit
Interrupting Device). Om problem
uppstår med AC-laddkabeln eller CCID
(Charging Circuit Interrupting Device)
ska du omedelbart sluta ladda och
kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad
eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
•Använd inte alltför hård kraft på
AC-laddkabeln, anslutningsdonet till
laddaren, kontakten eller CCID
(Charging Circuit Interrupting Device)
och utsätt dem inte för stötar.
• Utsätt inte AC-laddkabeln för alltför
stor kraft genom att med våld vika
ihop, vrida, dra i eller släpa
AC-laddkabeln på marken.
• Skada inte AC-laddkabeln med vassa
föremål.
• Vik inte ihop anslutningsdonet eller
kontakten och för inte in främmande
föremål i dem.
• Sänk inte ned anslutningsdonet och
kontakten i vatten.
• Placera inte AC-laddkabeln nära heta
föremål, t.ex. värmare.
• Tyng inte ner AC-laddkabeln, och
kontaktkabeln (t.ex. linda inte
AC-laddkabeln runt CCID (Charging
Circuit Interrupting Device) och
anslutningsdonet).
VARNING!(Fortsättning)
• Använd inte AC-laddkabeln och
lämna inte kvar den när uttaget och
kontakten är nedtyngda (t.ex. om
CCID (Charging Circuit Interrupting
Device) hänger i luften utan kontakt
med marken).
OBSERVERA
Säkerhetsanvisningar vid hantering av
AC-laddkabel
Observera följande säkerhetsåtgärder.
Annars kan AC-laddkabeln och
AC-laddintaget skadas.
• Sätt in anslutningsdonet rakt i
AC-laddintaget.
• När anslutningsdonet har satts in ska
du inte använda för mycket kraft på
anslutningsdonet, eller vrida det. Luta
dig inte mot anslutningsdonet och
häng inte heller föremål på det.
• Kliv inte på AC-laddkabeln och
snubbla inte på den.
• Se till att anslutningsdonet är upplåst
innan du tar bort det. (→Sid. 83)
• När AC-laddkabeln har tagits bort ska
den återställas till dess korrekta plats.
• När anslutningsdonet har tagits bort
ska locket till AC-laddintaget sättas
tillbaka.
Vid användning av AC-laddkabeln och
dess delar
→Sid. 91
Säkerhetsanvisningar vid låg
temperatur
Vid låg temperatur kan AC-laddkabeln
och kontaktkabeln bli hårda. Hantera
dem därför inte med för mycket kraft om
de har hårdnat. Om AC-laddkabeln och
kontaktkabeln har hårdnat kan de
skadas om de används med alltför stor
kraft.
2.2 Laddning
74

Benämningar på AC-laddkabelns respektive delar (i förekommande fall)
AAnslutningsdon
BIdentifieringsdekal (→Sid. 72)
CStickkontakt
DSladd
EKretsbrytare för laddningskrets
(CCID)
FStrömindikator (→Sid. 76)1346
GLaddindikator (CCID) (→Sid. 76)
HFelvarningsindikator (→Sid. 76)
AC-laddkablar, olika typer
Följande laddningslägen (Mode) är klassificerade enligt tillgången på laddregulator som
känner av funktionsstörningar, som förekomst av och plats för elläckage (om den är
ansluten till laddaren eller AC-laddkabeln). Typen av AC-laddkabel som kan användas
varierar beroende på laddningsläge
Laddningsläge Översikt
Mode 1En laddningsmetod som inte använder laddningsreglering för att detek-
tera elläckage mellan en extern strömkälla och fordonet. Gäller inte den
här bilen.
Mode 2En laddningsmetod som ansluter bilen till extern strömkälla med en AC-
laddkabel som är försedd med CCID (Charging Interrupting Device).
Gäller laddning vid de flesta hushållsuttag.
Mode 3En laddningsmetod som laddar från en laddare (som vid en allmän laddsta-
tion) är försedd med laddningsreglering för att detektera elläckage. Kon-
trollfunktion för detektering av elläckage är genomförd på laddarsidan.
Därför är AC-laddkabeln inte försedd med CCID (Charging Circuit Interrup-
ting Device). Inte alla laddare är försedda med AC-laddkablar. Om ingen
AC-laddkabel är tillgänglig ska AC-laddkabel Mode 3 som finns i bilen
användas. (I förekommande fall)
2.2 Laddning
75
2
Elbilsystem

Jordning (Mode 2 AC-laddkabel)
Den här produkten måste jordas. I
händelse av störning eller motorstopp
ger jordning en minsta motståndets väg i
syfte att minska risken för elstötar.
Den här produkten är försedd med
jordledare och en jordad stickkontakt.
Den jordade stickkontakten måste sättas
in i ett lämpligt uttag som är korrekt
installerat och jordat enligt samtliga
lokala bestämmelser och förordningar.
VARNING!
Säkerhetsanvisningar vid jordning
• Om jordledaren ansluts på fel sätt
ökar risken för elektriska stötar.
Kontrollera med en kvalificerad
elektriker om du är osäker på
huruvida produkten är korrekt
jordad.
• Du ska inte modifiera
jordningskontakten som medföljer
produkten. Låt en kvalificerad
elektriker installera ett korrekt uttag
om kontakten inte passar in i uttaget.
Säkerhetsfunktioner
CCID (laddningskretsens avbrytarenhet)
innehåller följande säkerhetsfunktioner.
Funktion för upptäckt av elläckage
Om elläckage upptäcks under
uppladdning stängs kraftkällan
automatiskt av för att förhindra
elektriska stötar orsakade av elläckage.
Om avbrott uppstår i kraftkällan blinkar
felvarningsindikatorn.
Om avbrott uppstår i kraftkällan:
→Sid. 77
Automatisk kontrollfunktion
Det här är en automatisk systemkontroll
som utförs före laddning för att upptäcka
eventuella problem i funktionen för
detektering av elläckage.Om en funktionsstörning upptäcks vid
kontrollen blinkar en felvarningsindikator
för att uppmärksamma föraren.
(→Sid. 77)
Funktion för temperaturdetektering
Kontakten är försedd med en funktion för
temperaturdetektering. Om värme alstras
under laddningen på grund av glapp i
uttaget etc, dämpar den här funktionen
värmen genom att reglera
laddströmstyrkan.
Förutsättningar för strömtillförsel till
bilen
CCID är avsedd att förhindra ström till
anslutningsdonet när det inte är anslutet
till bilen, även om kontakten är insatt i
uttaget.
CCID (Charging Circuit Interrupting
Device), kontrollampor
Kontrollampa, funktion
Tre kontrollampor används till att
indikera följande status.
AStrömindikator
Tänds när elektricitet flödar till CCID
(Charging Circuit Interrupting
Device).
BLaddindikator
Tänds när laddning pågår.
CFelvarningsindikator
Blinkar när elläckage har uppstått,
eller när en funktionsstörning har
uppstått i CCID (Charging Circuit
Interrupting Device).
2.2 Laddning
76

När en funktionsstörning uppstår under laddning
Indikatorerna på CCID (Charging Circuit Interrupting Device) använder en kombination av
olika status (lyser ej, lyser eller blinkar) som information till användaren om
funktionsstörningar.
När felvarningsindikatorn lyser eller blinkar ska du tillfälligt ta bort kontakten från uttaget
och sedan sätta tillbaka den för att kontrollera om felvarningsindikatorn släcks.
Om felvarningsindikatorn har slocknat är laddning möjlig.
Om den inte slocknar ska du utföra åtgärderna i följande tabell.
Status StrömindikatorFelvarningsin-
dikatorDetaljer/Åtgärd
Fel i laddnings-
systemetLyser inteLyser inte eller
lyserElläckage har detekterats och ladd-
ningen upphör, eller en funktions-
störning har uppstått i AC-
laddkabeln.
Rådfråga en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer. Lyser Blinkar
Fel i avkännings-
funktion för stick-
kontaktens
temperaturBlinkar BlinkarFunktionsstörning har uppstått i
delen för detektering av stickkon-
taktens temperatur.
Rådfråga en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer.
Avkänning av
höjd temperatur i
stickkontaktenBlinkar Lyser inteTemperaturhöjning i kontakten har
detekterats på grund av felaktig
anslutning mellan uttag och kon-
takt.
Kontrollera att kontakten är sä-
kert ansluten till uttaget.
Information om
AC-laddkabelns
livslängdLyser BlinkarAntalet laddningar med AC-
laddkabeln närmar sig slutet av ka-
belns livslängd.
Rådfråga en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer.
AC-laddkabelns
livslängdLyser LyserAntalet laddningar med AC-
laddkabeln har överskridits.
Rådfråga en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer.
2.2 Laddning
77
2
Elbilsystem

Byte av kontaktkabel (i förekommande
fall)
Kontaktkabeln kan bytas ut på följande
sätt.
1. Förbered AC-laddkabeln (→Sid. 75)
och den nya kontaktkabeln.
2. Dra ut spärrnyckeln.
Se till att den uttagna spärrnyckeln
inte tappas bort.
3. Ta bort locket till kontaktkabelns
anslutningsdon.
4. Sätt in spärrnyckeln i spärrspringan
till CCID (Charging Circuit Interrupting
Device).Sätt in spärrnyckeln i samma riktning
som bilden visar.
5. När spärrnyckeln är fullständigt insatt
i CCID:s spärrspringa ska muttern till
kontaktkabelns anslutningsdon vridas
så att sladden kan tas bort.
När kontaktkabeln är borttagen kan
spärrnyckeln tas bort.
Lämna inte bilen utan tillsyn när
kontaktkabeln är borttagen. Om
kontaktkabeln inte är isatt kan vatten
eller annat tränga in i CCID (Charging
Circuit Interrupting Device) och leda
till en störning.
6. Passa in den utskjutande delen på
CCID med spåret i kontaktkabeln, sätt
in kontaktkabeln i CCID och vrid sedan
muttern på kontaktkabelns
anslutningsdon för att installera den.
Se till att inga främmande föremål har
fastnat på anslutningen innan
kontaktkabeln installeras. Ta bort
främmande föremål som kan ha
fastnat. I annat fall kan vatten eller
2.2 Laddning
78