TOYOTA BZ4X 2022 Notices Demploi (in French)

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
recharge sont affichés pendant un cer-
tain temps.
Le temps de charge réel peut varier en
fonction de conditions telles que la
capacité restante de la batterie de trac-
tion, la température extérieure et les
caractéristiques techniques du char-
geur CA/CC.
Il peut arriver que le temps avant la fin
de la recharge ne soit pas indiqué si le
courant de recharge alimenté à la bat-
terie de traction baisse en puissance et
la durée de recharge s’allonge.
■Après la fin de la recharge
Lorsque vous ouvrez une porte alors
que le contacteur de démarrage est sur
arrêt, après la fin de la recharge, un
message s’affiche pendant quelques
instants pour détailler les résultats de la
recharge.
Par ailleurs, un message s’affiche si
vous effectuez une action qui arrête la
recharge ou si une situation l’interdisant
survient.
Lorsqu’un message est affiché, suivez-
en les instructions à l’écran. ( P.163)
■Fonctions de sécurité
●Le système VE ne peut pas démarrer tant que le câble de recharge est branché au véhicule, même si vous agissez sur le
contacteur de démarrage.
●Si vous branchez le câble de recharge
alors que le témoin “READY” est allumé, le système VE s’arrête automatiquement et il est impossible de rouler avec le véhicule.
Ce qu’il faut savoir avant
de recharger
Veillez à lire les précautions sui-
vantes avant de charger la batterie
de traction.
AVERTISSEMENT
■Mise en garde pendant la recharge
Les personnes porteuses d’un implant car- diaque (stimulateur implantable ou de thé-rapie de resynchronisation cardiaque) ne
doivent pas s’occuper de mettre en recharge le véhicule. Demandez à une autre personne de le faire.
●Ne pas s’approcher du chargeur et du
câble de recharge pendant la recharge. Ces appareils sont en effet susceptibles d’être perturbés dans leur fonctionne-
ment par l’opération de recharge.
●Ne pas séjourner dans le véhicule pen- dant la recharge.
Ces appareils sont en effet susceptibles d’être perturbés dans leur fonctionne-ment par l’opération de recharge.
●Ne pas entrer dans le véhicule, même pour décharger quelque chose du coffres à bagages.
Ces appareils sont en effet susceptibles d’être perturbés dans leur fonctionne-ment par l’opération de recharge.

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2-2. Recharge
Avant de recharger, vérifiez systémati-
quement les points suivants.
 Le frein de stationnement est serré.
( P.259)
 Le contacteur de démarrage est sur
ARRÊT. ( P.248)
 Les feux et éclairages tels que les
projecteurs principaux, les feux de
détresse et les éclairages intérieurs,
etc., sont éteints.
Si vous mettez sur marche les sélecteurs
d’éclairage, les équipements correspon-
dants consomment de l’électricité, et le
temps de recharge s’allonge.
Avant de recharger, vérifiez que le
câble de recharge CA est en bon état
dans chacune de ses parties. ( P.108)
■Pendant la recharge
●Il peut arriver que l’heure de début de
recharge diffère selon l’état du véhicule, mais ce n’est pas le signe d’un anomalie.
●Pendant la recharge, des bruits peuvent émaner de l’environnement de la batterie de traction selon l’activité du système de
climatisation ou le “Re froidisseur batterie”
AVERTISSEMENT
■Lorsque le câble de recharge est
branché au véhicule
Maintenez la position de sélection P.
Dans l’éventualité peu probable où le câble de recharge serait en mauvais état, la possibilité existe qu’une position de
sélection autre que P puisse être sélec- tionnée et que le véhicule se mette en mouvement, avec pour conséquence pos-
sible un accident.
■Précautions de recharge
Ce véhicule a été conçu pour pouvoir être rechargé depuis une source électrique
externe au moyen d’un câble de recharge CA, à utiliser exclusivement avec des prises électriques domestiques standard
en courant alternatif (CA).
Toutefois, le véhicule électrique étant très différent des appareils électroménagers habituels sur les points suivants, toute utili-
sation incorrecte peut provoquer un incen- die ou un choc électrique, avec pour conséquences possibl es des blessures
graves, voire la mort.
●Pendant la recharge sous 220 V - 240 V, de grandes quantités d’énergie
électrique circulent pendant une longue durée.
●Il est possible de recharger à l’extérieur.
NOTE
■Précautions de recharge
Pour effectuer une recharge dans les règles, appliquez la procédure après en avoir lu les explications ci-après. Les
seules personnes à pouvoir normalement effectuer la recharge sont les détenteurs d’un permis de conduire, qui en com-
prennent parfaitement la procédure.
●Ne laissez pas une personne effectuer la recharge sans supervision si elle n’y
est pas habituée, en particulier un enfant.De même, tenez le câble de recharge
CA hors de la portée des très jeunes enfants.
●Lorsque vous rechargez avec un char-
geur, respectez les procédures particu- lières à chaque chargeur.
Confirmez les points suivants
avant de recharger
Inspection du câble de
recharge CA

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
(P. 1 1 7 ) .
●Pendant et après la recharge, le comparti-
ment du moteur électrique et son environ- nement où est logé le chargeur embarqué de la batterie de traction peuvent chauffer.
●Il peut se créer un échauffement superficiel du disjoncteur CCID (Charging Circuit
Interrupting Device), mais cela n’est pas le signe d’une anomalie.
●Selon les conditions de réception des ondes radio, il peut arriver que la radio soit parasitée.
■Recharge depuis une installation
publique
●Lorsque vous rechargez depuis une instal-
lation publique, vérifiez la configuration de la fonction de calendrier de recharge.• Lorsqu’un calendrier de recharge est enre-
gistré, désactivez temporairement la fonc- tion ou activez l’option “Charger mntnt”. ( P.137)
• Lorsque le calendrier de recharge est actif, la recharge ne se lance pas, même avec le câble de recharge CA branché. Par ail-
leurs, il peut arriver que la recharge soit facturée du fait que le câble de recharge CA soit branché.
■Réduction de capacité de la batterie de
traction
La capacité de la batterie de traction va pro- gressivement décliner au fil de son utilisation. La vitesse à laquelle elle décline varie selon
les conditions tenant à l’environnement et la manière dont vous utilisez le véhicule. Res-pecter les principes suivants peut vous aider
à éviter ce déclin de la capacité de la batterie de traction.
●Évitez de stationner le véhicule par forte chaleur et sous les ray ons directs du soleil lorsque la batterie de traction est complè-
tement chargée.
●Évitez les accélérations et accélérations
trop fréquentes et brutales.
●Évitez de rouler t rop souvent à haute
vitesse.
●Utilisez autant que possible le calendrier
de recharge pour faire en sorte que la bat- terie de traction soit chargée à sa pleine
capacité avant de prendre la route. ( P.137)
●Évitez les recharges CC trop fréquentes
Par ailleurs, si la batterie de traction baisse
en capacité, la distance qu’il est possible de
parcourir diminue. Toutefois, les perfor-
mances du véhicule ne se dégradent pas
significativement.
■Lorsque la charge restante est basse
dans la batterie de traction après la recharge
Dans les situations suiv antes, il peut arriver que la charge restante dans la batterie de
traction soit inférieure à la normale après la fin de la recharge, en mesure de protection de la batterie de traction (l’autonomie après
recharge complète de la batterie est suscep-
tible d’être plus courte).*
●Le véhicule est rechargé alors que la tem-
pérature extérieure est élevée ou basse
●Le véhicule est rechargé tout de suite
après avoir roulé sous forte charge ou par forte chaleur
Dans toutes les autres situations, si la charge
restante dans la batterie de traction est signi-
ficativement moindre qu’en temps normal
après la fin de la recharge, faites inspecter le
véhicule par un concessionnaire Toyota, un
réparateur agréé Toyota ou n’importe quel
réparateur fiable.
*: Lorsque cela se produit, alors même que
l’indication de charge restante dans la bat-
terie de traction laisse penser qu’elle est
complètement chargée, la batterie se
décharge rapidement, plus vite qu’en
temps normal.
■Lorsqu’il y a une baisse de la puissance de recharge alimentée à la batterie de traction
Lorsque la puissance électrique fournie par le
chargeur est faible ou qu’une fonction active réduit la puissance de recharge alimentée à la batterie de traction, comme le chauffage
de la batterie par exemple, la batterie de trac- tion est rechargée à une puissance moindre.

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2-2. Recharge
■Allongement possible de la durée de recharge
Dans les situations suivantes, il peut arriver que la recharge prenne plus de temps qu’en
temps normal:
●Lorsque les températures sont très
chaudes ou très froides.
●Lorsque la batterie de traction chauffe,
notamment tout de suite après un roulage sous forte charge.
●Le véhicule consomme beaucoup d’électri-cité, par exemple lorsque les projecteurs principaux sont allumés, etc.
●Lorsque vous utilisez le “My Room Mode”. ( P.148)
●Il y a une panne de courant pendant la recharge.
●Il y a une interruption dans l’alimentation électrique.
●Lorsqu’il y a une baisse de tension dans la source électrique externe.
●La batterie 12 V est déchargée, à la suite par exemple d’une longue période d’inutili-
sation du véhicule.
●Lorsque vous changez la valeur de la
limite haute du courant de charge dans les paramètres du véhicule ( P.126)
●Lorsque le chargeur de la batterie est actif. ( P. 1 1 7 )
●Lorsque le mode “Refroidisseur batterie” est mis en action avant la recharge. ( P. 1 1 7 )
●Lorsque la fiche s’échauffe par suite d’un mauvais contact dans la prise, etc.
●Lorsque vous ajustez l’alimentation élec-trique avec le chargeur.
●Lorsque vous utilisez la recharge CC de manière fréquente et répétée.
●Lorsque le paramètre “Puissance de charge CC” est configuré sur une autre
option que “MAX”.
●Lorsque la température des organes liés à
la recharge est haute.
■Électricité de recharge
Ce véhicule accepte la recharge jusqu’à
7 kW environ.
Toutefois, selon le chargeur ou le câble de recharge CA utilisé, il peut arriver que le cou-rant de charge soit limité.

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
P. 1 1 9
1 Préparez le câble de recharge CA.
( P.100)
2 Enfichez le câble de recharge CA
dans la prise de la source électrique
externe.
Veillez à bien tenir la fiche en main et pous-
sez-la franchement dans la prise électrique.
Si la prise électrique est commandée par un interrupteur, mettez ce dernier sur marche.
Utilisez une ficelle, etc., pour suspendre le disjoncteur CCID (Charging Circuit Interrup-
ting Device) à un crochet ou équivalent lorsqu’une contrainte mécanique s’exerce sur la fiche et la prise électrique du fait de la
hauteur à laquelle cette dernière est instal- lée.
Vous pouvez utiliser la perforation au dos du disjoncteur CCID (Charging Circuit Interrup-
ting Device) pour l’accrocher. Ne pas fixer le disjoncteur CCID (Charging Circuit Interrup-
Comment utiliser la
recharge CA
Les pages qui suivent vous
expliquent la procédure à suivre
pour recharger la batterie de trac-
tion avec un câble de recharge
CA.
Lorsque vous utilisez un chargeur
CA, veillez à consulter les instruc-
tions d’utilisation de ce dernier.
Lorsque vous avez enregistré un
calendrier de recharge, veillez à
activer l’option “Charger mntnt”
avant de recharger. ( P.142, 147)
NOTE
■Lorsque vous utilisez le câble de
recharge CA et les parties afférentes
Pour éviter d’abîmer le câble de recharge CA et ses parties afférentes, respectez les précautions suivantes.
●Lorsque vous interrompez ou annulez la
recharge, débranchez le connecteur de recharge avant la fiche électrique.
●Au moment de débrancher le câble de
recharge CA, vérifiez que le connecteur de recharge est déverrouillé.
●Ne pas forcer pour ouvrir le cache du
connecteur de recharge et celui de la prise de recharge CA.
●Ne pas soumettre le connecteur de
recharge à des vibrations pendant la recharge. Il peut arriver que la recharge s’arrête.
●Ne rien enficher d’autre dans la prise de recharge CA que le connecteur de recharge.
●Lorsque vous enfichez la fiche dans la prise électrique ou que vous la débran-chez, veillez à la tenir par son corps.
●Ne pas abîmer le cache de la prise de recharge CA avec un objet tranchant ou
pointu.
●Ne pas forcer pour tirer sur le câble de recharge CA lorsqu’il est coincé ou
enchevêtré. Si le câble est enchevêtré, déroulez-le avant de l’utiliser.
■Prise de recharge CA
Ne pas démonter, réparer ou modifier la
prise de recharge CA. Lorsque la prise de recharge CA nécessite une réparation, consultez un concessionnaire Toyota, un
réparateur agréé Toyot a ou n’importe quel réparateur fiable.
Précautions de recharge
Lorsque vous rechargez

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2-2. Recharge
ting Device) au mur avec des vis.
3 Déverrouillez les portes et ouvrez la
trappe de prise de recharge.
( P.97)
Le témoin s’allume à la prise de
recharge.
4 Ouvrez le cache de la prise de
recharge CA.
5 Retirez le cache du connecteur de
recharge et accrochez-le au câble.
6 Veillez à bien tenir en main le
connecteur de recharge et poussez-
le franchement dans la prise de
recharge CA, jusqu’en butée.
Au moment de brancher le connecteur de recharge à la prise de recharge CA, assu-
rez-vous que les symboles d’identification sont les mêmes.
Lorsqu’on enfiche le connecteur de recharge bien dans l’axe et jusqu’en butée, il se ver-
rouille automatiquement.
Vérifiez que le témoin de recharge s’allume. Si le témoin de recharge ne s’allume pas, le connecteur de recharge CA n’est pas ver-
rouillé.*
*: Si le connecteur de recharge n’est pas

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
enfiché avec fermeté, l’action de verrouil-
lage est répétée plusieurs fois.
7 Confirmez que le témoin de
recharge de la prise de recharge est
allumé.
La recharge ne se lance pas si le témoin de recharge ne s’allume pas lorsque vous enfi-
chez le connecteur de recharge. ( P. 9 9 )
Si le témoin de recharge clignote, c’est qu’un calendrier de recharge est enregistré. ( P.125)
La recharge ne se lance pas si le connecteur
de recharge n’est pas verrouillé. Toutefois, selon le type de chargeur utilisé par la borne de recharge publique, le connecteur de
recharge n’est pas verrouillé tant que l’action attendue pour lancer la recharge n’a pas été effectuée.
Si le témoin d’alerte d’erreur clignote au
disjoncteur CCID (Charging Circuit Interrup- ting Device) pendant la recharge, reportez-vous P.104et mettez en application la procé-
dure de correction.
Le témoin de recharge s’éteint lorsque la recharge est terminée.
Le témoin de recharge s’éteint également lorsque la recharge est arrêtée avant la fin,
pour une raison ou une autre. Dans ce cas, voir P.156.
■Lorsque vous branchez le connecteur de recharge CA
Si vous ouvrez la porte ou mettez le contac- teur de démarrage sur MARCHE alors que le
connecteur de recharge CA est branché, le témoin du câble de recharge s’allume pour notifier que le connecteur de recharge CA est
branché.
■Si le témoin de recharge clignote à la
prise de recharge après le branchement du câble de recharge CA
Vous avez enregistré un calendrier de recharge ( P.137), lequel empêche cette
dernière de commencer. Pour annuler la recharge par le calendrier et mettre en charge sans attendre, effectuez l’une des
actions suivantes.
●Activez l’option “Charger mntnt” ( P.142,
147)
●Pendant que le témoin de recharge cli-
gnote, débranchez puis rebranchez immé- diatement le connecteur de recharge.
■Lorsque vous n’arrivez pas à enficher le connecteur de recharge dans la prise
de recharge CA
 P. 1 1 2

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2-2. Recharge
■Fonction de sécurité
La recharge ne se lance pas lorsque le connecteur de recharge n’est pas verrouillé.
Si le témoin de recharge ne s’allume pas alors même que vous enfichez le connecteur
de recharge, débranchez et rebranchez ce dernier, puis vérifiez que le témoin de recharge s’allume à la prise de recharge.
■Allongement possible de la durée de
recharge
 P.122
■Recharge à une borne publique avec fonction d’authentification
Lorsque vous déverrouillez une porte pen- dant la recharge, le connecteur de recharge
est déverrouillé et la recharge s’arrête.
Dans ce cas, l’authentification auprès de la borne de recharge est annulée, et il peut arri-ver que la recharge ne puisse pas être relan-
cée. Rebranchez le c onnecteur de recharge puis authentifiez-vous auprès de la borne de recharge.
■Lorsque votre disjoncteur déclenche
pendant la recharge
Vous pouvez modifier la limite haute du cou- rant de charge depuis l’écran multifonctionnel ou multimédia.
●Configuration à l’écran multifonctionnel
1 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner .
2 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner
“Param.véhic.”, puis appuyez longue-
ment sur .
3 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner
“Réglages charge”, puis appuyez sur
.
L’écran “Réglages charge” s’ouvre.
4 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner “Cou-
rant de charge”, puis appuyez sur .
L’écran “Courant de charge” s’ouvre.
5 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner “16A”
ou “8A”, puis appuyez sur .
●Configuration à l’écran multimédia
1 Sélectionnez .
2 Sélectionnez “Personnaliser le véhicule”.
3 Sélectionnez “Charge”.
4 Sélectionnez “Courant de charge”.
5 Sélectionnez “16A” ou “8A”.
Le courant de charge m aximum est limité à une puissance inférieure ou égale à la valeur
sélectionnée.*
Si le disjoncteur continue de déclencher pen- dant la recharge même après que vous ayez
changé la limite haute du courant de charge, vérifiez si la source électrique connectée
remplit les exigences prescrites pour la recharge. ( P. 1 1 4 )*: La restriction du courant de charge
s’accompagne d’un allongement de la
durée de recharge.
■Configuration du paramètre “Limite de charge”
Vous pouvez modifier la limite haute de la capacité de charge depuis l’écran multifonc-
tionnel ou multimédia.
La valeur limite que vous sélectionnez est commune aux deux modes de recharge CA et CC.
●Configuration à l’écran multifonctionnel
1 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner .
2 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
“Param.véhic.”, puis appuyez longue-
ment sur .
3 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner
“Réglages charge”, puis appuyez sur
.
L’écran “Réglages charge” s’ouvre.
4 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner
“Limite de charge”, puis appuyez sur
.
L’écran “Limite de charge” s’ouvre.
5 Sélectionnez “Plein”, “90%”, “80%”,
“70%”, “60%” ou “50%”, puis appuyez sur
.
●Configuration à l’écran multimédia
1 Sélectionnez .
2 Sélectionnez “Personnaliser le véhicule”.
3 Sélectionnez “Charge”.
4 Sélectionnez “Limite de charge”.
5 Sélectionnez “Plein”, “90%”, “80%”, “70%”, “60%” ou “50%”.
Si vous modifiez la configuration en cours de recharge CC, il peut arriver que la recharge
s’arrête du fait de la minuterie du chargeur CC, et que la batterie de traction ne puisse pas être complètement chargée.
■Fonction de protection contre la sur-
chauffe de la prise de recharge CA
L’installation d’un capteur de température dans la prise de recharge CA permet de l’empêcher de fondre si elle venait à chauffer
à cause de la présence d’un corps étranger dans le connecteur de recharge.
Lorsqu’une certaine hausse de température est détectée, la char ge est immédiatement
interrompue.
Ensuite, si le contacteur de démarrage est sur arrêt, un message s’affiche à l’écran mul-tifonctionnel. ( P.163)
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous rechargez
Respectez les préc autions suivantes.
À défaut, vous pourriez provoquer un acci-
dent imprévisible, avec pour consé- quences des blessures graves, voire mortelles.
●Branchez à une source électrique adap-
tée à la recharge. ( P. 1 1 4 )
●Vérifiez l’absence de tout corps étranger dans le câble de recharge CA, la fiche
et la prise électrique.
●Avant de recharger, vérifiez que la prise de recharge CA est en bon état et
qu’elle n’est pas déformée ni corrodée, et vérifiez qu’elle est propre et exempte de neige ou de glace.
Si ces parties sont sales ou couvertes de poussière, nettoyez soigneusement avant de brancher le connecteur de
recharge.
●Avant de brancher la fiche de recharge au chargeur, vérifiez que ses broches
sont propres et exemptes de poussière. Si ces parties sont sales ou couvertes de poussière, nettoyez soigneusement
avant de brancher la fiche de recharge.
●Ne pas laisser la prise de recharge CA
et ses broches prendre l’eau.
●Utilisez uniquement des prises élec- triques dans lesquelles la fiche peut se
brancher en sécurité.
●Ne pas entortiller ou enrouler le câble de recharge CA pendant la recharge,
sous peine de provoquer une sur- chauffe.
●Ne pas toucher les broches du connec-
teur de recharge et de la prise de recharge CA avec un objet métallique pointu (aiguille, etc.) ou directement
avec les doigts, et ne pas non plus les mettre en court-circuit avec un corps étranger.

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2-2. Recharge
AVERTISSEMENT
●Lorsque vous rechargez le véhicule en
extérieur, veillez à utiliser une prise électrique étanche prévue pour un usage en extérieur.
Vérifiez que le cache de la prise étanche ferme parfaitement. Si le cache de la prise étanche ne ferme pas, instal-
lez-en un qui ferme efficacement.
●Pour arrêter la recharge à une borne de recharge, suivez les instructions du
chargeur.
●Si vous constatez un échauffement, de la fumée, une odeur, un bruit ou toute
autre anomalie pendant la recharge, arrêtez-la immédiatement.
●Ne pas brancher la fiche si la prise élec-
trique est immergée dans l’eau ou recouverte de neige.
●Lorsque vous rechargez a lors qu’il pleut
ou qu’il neige, ne pas brancher ou débrancher la fiche avec les mains humides. De même, ne pas laisser la
fiche ou la prise électrique prendre l’eau.
●Ne pas recharger le véhicule pendant
un orage où tombe la foudre.
●Prenez toutes les précautions pour ne
pas coincer le câble de recharge CA dans une porte ou le hayon.
●Ne pas rouler sur le câble de recharge
CA, la fiche, le c onnecteur de recharge et le disjoncteur CCID (Charging Circuit Interrupting Device).
●Poussez franchement la fiche dans la prise électrique.
●Ne pas utiliser de rallonge ni d’adapta-
teur de conversion.
●Fermez le capot avant d’utiliser le circuit de charge.
Il peut arriver que le ventilateur de refroidissement se déclenche soudaine-ment. Si vous touc hez ou approchez de
trop près les organes en rotation comme le ventilateur, vous risquez de vous faire happer les mains ou un vête-
ment (en particulier une cravate ou une écharpe), avec pour conséquences des blessures graves.
●Après avoir branché le câble de recharge, confirmez qu’il ne s’est pas enroulé autour de quoi que ce soit.
●Si le témoin de tension ne s’allume pas au disjoncteur CCID (Charging Circuit Interrupting Device) après que vous
ayez branché le câble de recharge CA dans la prise, débranchez-le immédiate-ment.
■Si le témoin d’alerte d’erreur s’allume ou clignote au disjoncteur CCID (Charging Circuit Interrupting
Device) pendant la recharge
Il y a peut-être une fuite électrique dans le circuit de la source électrique, ou une ano-malie dans le câble de recharge CA ou le
disjoncteur CCID (Charging Circuit Inter- rupting Device).
Voir P.104et mettez en application la pro- cédure de correction. Si le témoin d’alerte
d’erreur ne s’éteint pas après que vous ayez appliqué la procédure de correction, arrêtez immédiatement la recharge, retirez
le câble de recharge CA et prenez contact avec un concessionnaire Toyota, un répa-rateur agréé Toyota ou n’importe quel
réparateur fiable. Si vous continuez de recharger le véhicule dans ces conditions, vous risquez de provoquer un accident
grave.