TOYOTA COROLLA 2015 Betriebsanleitungen (in German)

411-1. Für sicheren Gebrauch
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Sicherheitsinformationen
COROLLA_TMMT_EM (OM12J76M)
ACHTUNG
■Vorsichtsmaßnahmen für SRS-Airbags
Beachten Sie zu den SRS-Airbags die folgenden Vorsichtsmaßnahmen.
Die Missachtung dieser Vorsichtsmaßnahmen kann den Tod oder schwere Verlet-
zungen zur Folge haben.
●Der Fahrer und alle Insassen des Fahrzeugs müssen ihre Sicherheitsgurte ord-
nungsgemäß tragen.
Die SRS-Airbags sind ergänzende Vorrichtungen, die zusätzlich zu den Sicher-
heitsgurten verwendet werden sollen.
●Der SRS-Fahrerairbag löst mit erheblicher Wucht aus und kann tödliche oder
schwere Verletzungen verursachen, besonders dann, wenn sich der Fahrer sehr
nahe am Airbag befindet.
Da die Gefahrenzone beim Fahrer-Airbag den ersten 50 - 75 mm des Aufblas-
wegs entspricht, bietet Ihnen eine Positionierung in einem Abstand von 250 mm
zum Fahrer-Airbag einen deutlichen Sicherheitsspielraum. Dieser Abstand wird
von der Lenkradmitte bis zu Ihrem Brustbein gemessen. Sitzen Sie weniger als
250 mm entfernt, können Sie Ihre Fahrposition auf mehrere Arten ändern:
• Verstellen Sie Ihren Sitz so weit nach hinten, dass Sie die Pedale noch bequem
erreichen können.
• Neigen Sie die Sitzlehne leicht nach hinten.
Auch wenn Fahrzeuge unterschiedlich ausgelegt sind, können viele Fahrer den
Abstand von 250 mm erreichen, selbst wenn der Fahrersitz ganz nach vorne
geschoben ist, indem einfach die Sitzlehne etwas geneigt wird. Falls sich durch
Neigen der Sitzlehne die Sicht auf die Fahrbahn verschlechtert, erhöhen Sie
Ihre Sitzposition durch ein festes, nicht rutschendes Kissen oder stellen Sie den
Sitz höher, wenn Ihr Fahrzeug über diese Einstelloption verfügt.
• Ist das Lenkrad einstellbar, neigen Sie es nach unten. So weist der Airbag auf
Ihren Brustkorb anstatt auf Ihren Kopf und Hals.
Der Sitz sollte eingestellt werden wie oben empfohlen, wobei die Kontrolle über
die Fußpedale und das Lenkrad sowie die Sicht auf die Bedienelemente der
Instrumententafel gewährleistet sein müssen.
●Der SRS-Beifahrerairbag entfaltet sich ebenfalls mit starker Kraft und kann, insbe-
sondere wenn der Beifahrer sehr nah am Airbag sitzt, den Tod oder schwere Ver-
letzungen verursachen. Der Beifahrersitz muss möglichst weit vom Airbag entfernt
und die Rückenlehne so eingestellt sein, dass der Beifahrer aufrecht sitzt.
●Falsch sitzende und/oder unzureichend gesicherte Säuglinge und Kleinkinder kön-
nen beim Entfalten eines Airbags getötet oder schwer verletzt werden. Säuglinge
und Kleinkinder, die zum Anlegen eines Sicherheitsgurts noch zu klein sind, müs-
sen mit einem Kinderrückhaltesystem vorschriftsmäßig gesichert werden. Toyota
empfiehlt dringend, Säuglinge und Kinder grundsätzlich auf den Rücksitzen des
Fahrzeugs zu transportieren und vorschriftsmäßig zu sichern. Die Rücksitze sind
für Säuglinge und Kinder sicherer als der Beifahrersitz. (→S. 54)
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421-1. Für sicheren Gebrauch
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ACHTUNG
■Vorsichtsmaßnahmen für SRS-Airbags
●Sitzen Sie nicht auf der Kante des Sitzes
und lehnen Sie sich nicht gegen das Arma-
turenbrett.
●Lassen Sie nicht zu, dass ein Kind vor der
SRS-Beifahrerairbageinheit steht oder auf
dem Schoß des Beifahrers sitzt.
●Erlauben Sie den Insassen auf den Vorder-
sitzen nicht, auf dem Schoß Gegenstände
zu transportieren.
●Fahrzeuge mit SRS-Seitenairbags: Lehnen
Sie sich nicht gegen die Vordertür.
●Fahrzeuge mit SRS Kopf-Seiten-Airbags:
Lehnen Sie sich nicht gegen die Tür, den
Dachlängsträger oder die vorderen, seitli-
chen und hinteren Dachsäulen.
●Fahrzeuge mit SRS-Seitenairbags: Achten
Sie darauf, dass niemand auf den Beifahrer-
sitzen in Richtung zur Tür kniet oder Kopf
oder Hände aus dem Fahrzeug streckt.
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431-1. Für sicheren Gebrauch
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Sicherheitsinformationen
COROLLA_TMMT_EM (OM12J76M)
ACHTUNG
■Vorsichtsmaßnahmen für SRS-Airbags
●Fahrzeuge ohne einen SRS-Knie-Airbag auf
der Fahrerseite: An Bereichen wie Armatu-
renbrett oder Lenkradpolster dürfen keinerlei
Gegenstände befestigt oder angelehnt wer-
den.
Diese Gegenstände können zu Geschos-
sen werden, wenn die SRS-Fahrer- und Bei-
fahrer-Airbags ausgelöst werden.
Fahrzeuge mit einem SRS-Knie-Airbag auf
der Fahrerseite: An Bereichen wie Armatu-
renbrett, Lenkradpolster oder Unterteil der
Instrumententafel keine Gegenstände befes-
tigen und nichts anlehnen.
Diese Gegenstände können zu Geschos-
sen werden, wenn die SRS-Fahrer-, Beifah-
rer- und Knie-Airbags auf der Fahrerseite
ausgelöst werden.
●Fahrzeuge mit SRS-Seitenairbags: An
Bereichen wie Tür, Frontscheibe und Seiten-
türscheibe dürfen keinerlei Gegenstände
befestigt werden.
●Fahrzeuge mit SRS Kopf-Seiten-Airbags: An
Bereichen wie Tür, Frontscheibe, Seitentür-
scheibe, vordere oder hintere Dachsäule,
Dachlängsträger und Haltegriff dürfen kei-
nerlei Gegenstände befestigt werden. (Mit
Ausnahme des Geschwindigkeitsbegren-
zungsetiketts →S. 557, 562)
●Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- &
Startsystem und mit einem SRS-Knie-Airbag
auf der Fahrerseite: Keine schweren, schar-
fen oder harten Gegenstände wie Schlüssel
oder sonstiges Zubehör am Schlüssel befes-
tigen. Diese Objekte können die Auslösung
des SRS-Knie-Airbags auf der Fahrerseite
beeinträchtigen oder durch die Kraft des
auslösenden Airbags in den Bereich des
Fahrersitzes gedrückt werden und damit
eine Gefährdung verursachen.
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441-1. Für sicheren Gebrauch
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ACHTUNG
■Vorsichtsmaßnahmen für SRS-Airbags
●Fahrzeuge mit SRS Kopf-Seiten-Airbags: Hängen Sie keine Kleiderbügel oder
andere harte Gegenstände an die Kleiderhaken. All diese Gegenstände könnten
zu Geschossen werden und tödliche oder schwere Verletzungen verursachen,
wenn die SRS Kopf-Seiten-Airbags ausgelöst werden.
●Fahrzeuge mit einem SRS-Knie-Airbag auf der Fahrerseite: Wenn eine Vinylabde-
ckung über den Bereich gelegt wird, in dem sich der SRS-Knie-Airbag auf der Fah-
rerseite entfaltet, diese unbedingt entfernen.
●Fahrzeuge mit SRS-Seitenairbags: Verwenden Sie kein Sitzzubehör, das die Berei-
che abdeckt, in denen sich die SRS-Seitenairbags entfalten, da es die Airbags bei
ihrer Entfaltung behindern kann. Solche Zubehörteile verhindern eventuell die ord-
nungsgemäße Aktivierung der Seitenairbags, deaktivieren das System oder führen
zum versehentlichen Auslösen der Seitenairbags, was schwere oder tödliche Ver-
letzungen zur Folge haben kann.
●Der Bereich der SRS-Airbag-Bauteile darf keinen Schlägen oder übermäßig hohen
Kräften ausgesetzt werden.
Dies kann eine Fehlfunktion der SRS-Airbags verursachen.
●Berühren Sie unmittelbar nach dem Auslösen (Aufblasen) der SRS-Airbags keines
der Einzelteile, da diese heiß sein können.
●Falls das Atmen nach dem Auslösen der SRS-Airbags schwierig wird, öffnen Sie
eine Tür oder ein Fenster, um Frischluft einzulassen, oder verlassen Sie das Fahr-
zeug, wenn dies gefahrlos möglich ist. Zur Vermeidung von Hautreizungen sollten
Rückstände so schnell wie möglich von der Haut abgewaschen werden.
●Fahrzeuge ohne SRS Kopf-Seiten-Airbags: Wenn die Teile, hinter denen die SRS-
Airbags verstaut sind, z. B. das Lenkradpolster, beschädigt oder gerissen sind, las-
sen Sie diese von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder
einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb
ersetzen.
●Fahrzeuge mit SRS Kopf-Seiten-Airbags: Wenn die Bereiche, hinter denen die
SRS-Airbags verstaut sind, z. B. Lenkradpolster und vordere sowie hintere Verklei-
dung der Dachsäulen, beschädigt oder gerissen sind, lassen Sie diese von einem
Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vor-
schriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb ersetzen.
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451-1. Für sicheren Gebrauch
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Sicherheitsinformationen
COROLLA_TMMT_EM (OM12J76M)
ACHTUNG
■Veränderung und Entsorgung von Bestandteilen des SRS-Airbag-Systems
Entsorgen Sie Ihr Fahrzeug nicht und führen Sie keine der folgenden Änderungen
durch, ohne sich von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt
oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb
beraten zu lassen. Die Funktion der SRS-Airbags kann gestört werden oder die Air-
bags könnten unbeabsichtigt auslösen (sich aufblasen), was zum Tod oder schwe-
ren Verletzungen führen kann.
●Einbau, Ausbau, Zerlegung und Instandsetzung der SRS-Airbags
●Instandsetzungen, Umbauten, Ausbau oder Austausch von Lenkrad, Instrumen-
tentafel, Armaturenbrett, Sitzen oder Sitzpolsterung, vorderen, seitlichen und hinte-
ren Dachsäulen oder Dachlängsträgern
●Instandsetzungen oder Umbauten von vorderem Kotflügel, vorderer Stoßstange
oder Seitenwand der Fahrgastzelle
●Einbau eines Frontgrills (Bullenfänger, Frontschutzbügel usw.), von Schneepflü-
gen, Winden
●Veränderungen an der Fahrzeugaufhängung
●Einbau von elektronischen Geräten wie einem RF-Sender und CD-Spielern
●Änderungen an Ihrem Fahrzeug für eine körperbehinderte Person
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461-1. Für sicheren Gebrauch
COROLLA_TMMT_EM (OM12J76M)
■Beim Auslösen (Aufblasen) der SRS-Airbags
●Beim Aufprall auf einen auslösenden (sich aufblasenden) SRS-Airbag kann es zu
Prellungen und leichten Abschürfungen kommen.
●Es entsteht ein lautes Geräusch und ein weißes Pulver wird freigesetzt.
●Fahrzeuge ohne SRS Kopf-Seiten-Airbags: Teile des Airbag-Moduls (Lenkradnabe,
Abdeckung des Airbags und Aufblasvorrichtung) sowie die Vordersitze können für
einige Minuten heiß sein. Der Airbag selbst kann ebenfalls heiß sein.
●Fahrzeuge mit SRS Kopf-Seiten-Airbags: Teile des Airbag-Moduls (Lenkradnabe,
Abdeckung des Airbags und Aufblasvorrichtung) sowie Vordersitze, Teile der vorde-
ren und hinteren Dachsäulen und der Dachlängsträger können für einige Minuten
heiß sein. Der Airbag selbst kann ebenfalls heiß sein.
●Die Windschutzscheibe kann reißen.
■Bedingungen für das Auslösen der SRS-Airbags (SRS-Front-Airbags)
●Die SRS-Front-Airbags lösen aus, wenn der Aufprall über einem bestimmten
Schwellenwert liegt (dieser entspricht der Kraft, die bei einer Frontalkollision bei 20 -
30 km/h mit einer stehenden Wand, die sich weder verformt noch bewegt, produziert
wird).
In den folgenden Situationen liegt dieser Schwellenwert der Geschwindigkeit aller-
dings erheblich höher:
• Wenn das Fahrzeug auf ein Objekt trifft, das sich beim Aufprall verschieben oder
verformen kann, wie z. B. ein parkendes Fahrzeug oder ein Schildpfosten
• Wenn das Fahrzeug in einen Unterfahrunfall verwickelt ist, z. B. eine Kollision, bei
der die Fahrzeugfront die Auflagefläche eines LKWs “unterfährt” bzw. sich unter
diese schiebt
●Abhängig von der Art der Kollision ist es möglich, dass nur die Gurtstraffer aktiviert
werden.
■Bedingungen für das Auslösen der SRS-Airbags (SRS-Seiten- und Kopf-Seiten-
Airbags [je nach Ausstattung])
●Die SRS-Seiten- und Kopf-Seiten-Airbags lösen aus, wenn der Aufprall über einem
bestimmten Schwellenwert liegt (dieser entspricht der Kraft, die bei einer seitlichen
und im rechten Winkel zur Fahrtrichtung erfolgenden Kollision eines ca. 1500 kg
schweren Fahrzeugs mit der Fahrgastzelle bei einer Geschwindigkeit von 20 - 30 km/h
produziert wird).
●Die SRS Kopf-Seiten-Airbags können sich auch bei einer schweren Frontalkollision
entfalten.
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471-1. Für sicheren Gebrauch
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Sicherheitsinformationen
COROLLA_TMMT_EM (OM12J76M)■Andere Bedingungen als ein Aufprall, die zum Auslösen (Aufblasen) der SRS-Air-
bags führen können
Die SRS-Front-Airbags und die SRS Kopf-Seiten-Airbags können auch bei einem star-
ken Aufprall an der Unterseite des Fahrzeugs auslösen. Einige Beispiele sind in der
Abbildung gezeigt.
■Aufprallarten, bei denen die SRS-Airbags (SRS-Front-Airbags) möglicherweise
nicht auslösen
Die SRS-Front-Airbags lösen bei einem Seiten- oder Heckaufprall, bei einem Über-
schlag des Fahrzeugs oder bei einer Frontalkollision mit geringer Geschwindigkeit
nicht generell aus. Doch immer, wenn ein Aufprall beliebiger Art eine ausreichende
Vorwärtsverzögerung des Fahrzeugs bewirkt, kann es zur Auslösung der SRS-Front-
Airbags kommen. ●Überfahren von Bordsteinen, Absätzen im
Fahrbahnbelag oder hartem Untergrund
●Durchfahren oder Überfahren tiefer Schlaglö-
cher
●Hartes Aufsetzen oder Aufschlagen
●Seitenaufprall
●Aufprall von hinten
●Überschlagen des Fahrzeugs
Corolla TMMT_OM_EM_OM12J76M.book 47 ページ ２０１５年２月２日　月曜日　午後５時１０分

481-1. Für sicheren Gebrauch
COROLLA_TMMT_EM (OM12J76M)■Aufprallarten, bei denen die SRS-Airbags (SRS-Seiten- und Kopf-Seiten-Airbags
[je nach Ausstattung]) möglicherweise nicht auslösen
Die SRS-Seiten- und Kopf-Seiten-Airbags lösen möglicherweise nicht aus, wenn die
seitliche Kollision aus einem bestimmten Aufprallwinkel erfolgt, oder wenn von einem
Seitenaufprall nicht die Fahrgastzelle, sondern andere Bereiche der Karosserie betrof-
fen sind.
Die SRS-Seitenairbags werden bei einem Frontal- oder Heckaufprall, bei einem Über-
schlagen des Fahrzeugs oder bei einer seitlichen Kollision bei niedriger Geschwindig-
keit nicht generell ausgelöst.
Die SRS Kopf-Seiten-Airbags werden bei einem Heckaufprall, bei einem Überschla-
gen des Fahrzeugs oder bei einem Seitenaufprall bei niedriger Geschwindigkeit oder
bei einer Frontalkollision bei niedriger Geschwindigkeit nicht generell ausgelöst. ●Seitenaufprall auf die Karosserie an anderer
Stelle als der Fahrgastzelle
●Aufprall schräg von der Seite
●Aufprall von vorn
●Aufprall von hinten
●Überschlagen des Fahrzeugs
●Aufprall von hinten
●Überschlagen des Fahrzeugs
Corolla TMMT_OM_EM_OM12J76M.book 48 ページ ２０１５年２月２日　月曜日　午後５時１０分

491-1. Für sicheren Gebrauch
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Sicherheitsinformationen
COROLLA_TMMT_EM (OM12J76M)■Wann Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder
einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb
wenden sollten
In den folgenden Fällen muss das Fahrzeug überprüft und/oder repariert werden.
Wenden Sie sich so bald wie möglich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Ver-
tragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten
Fachbetrieb.
●Einer oder mehrere der SRS-Airbags wurden ausgelöst.
●Der Frontbereich des Fahrzeugs ist beschä-
digt oder verformt oder war in einen Unfall
verwickelt, der nicht stark genug war, um die
SRS-Front-Airbags auszulösen.
●Ein Teil einer Tür ist beschädigt oder verformt
oder das Fahrzeug war in einen Unfall verwi-
ckelt, der nicht stark genug war, um die SRS-
Seitenairbags und Kopf-Seiten-Airbags aus-
zulösen.
●Fahrzeuge ohne einen SRS-Knie-Airbag auf
der Fahrerseite: Das Lenkradpolster oder
das Armaturenbrett in der Nähe des Beifah-
rer-Airbags ist verkratzt, rissig oder ander-
weitig beschädigt.
Fahrzeuge mit einem SRS-Knie-Airbag auf
der Fahrerseite: Der Polsterbereich des
Lenkrads, das Armaturenbrett in der Nähe
des Beifahrerairbags oder die Unterseite der
Instrumententafel ist verkratzt, rissig oder
anderweitig beschädigt.
●Fahrzeuge mit SRS-Seitenairbags: Die Ober-
fläche der mit dem Seitenairbag ausgestatte-
ten Sitze ist verkratzt, rissig oder anderweitig
beschädigt.
Corolla TMMT_OM_EM_OM12J76M.book 49 ページ ２０１５年２月２日　月曜日　午後５時１０分

501-1. Für sicheren Gebrauch
COROLLA_TMMT_EM (OM12J76M)●Fahrzeuge mit SRS Kopf-Seiten-Airbags: Der
Bereich der vorderen Dachsäulen, hinteren
Dachsäulen oder der Dachlängsträgerver-
kleidung (Füllung), in der die Kopf-Seiten-Air-
bags untergebracht sind, ist zerkratzt, rissig
oder anderweitig beschädigt.
Corolla TMMT_OM_EM_OM12J76M.book 50 ページ ２０１５年２月２日　月曜日　午後５時１０分