TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2019 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

511
7 7-3. Samostalno održavanje
Održavanje i briga o vozilu
■Sustav upozorenja za tlak
u gumama potrebno je pokre-
nuti u sljedećim okolnostima:
Kada križate prednje i stražnje
gume koje imaju različit tlak.
Prilikom promjene dimenzija
guma.
Prilikom promjene tlaka
u gumama, kao primjerice prili-
kom promjene brzine vožnje ili
opterećenja vozila.
Prilikom izmjene između dvaju
pohranjenih kompleta kotača.Kada inicijalizirate sustav upozorenja
za tlak u gumama, trenutačan tlak
u gumama postavlja se kao referen-
tna vrijednost.
■Kako inicijalizirati sustav upozo-
renja za tlak u gumama
1Parkirajte vozilo na sigurnom mje-
stu i isključite prekidač hibridnog
sustava.
Inicijalizaciju nije moguće provesti dok se
vozilo kreće.
2Namjestite tlak u gumama na pro-
pisanu vrijednost za hladne gume.
(str. 606)
Vrijednost tlaka obavezno namjestite na
propisanu vrijednost za hladne gume.
Sustav upozorenja za tlak u gumama dje-
lovat će na temelju ovog tlaka.
3Prebacite prekidač hibridnog
sustava u položaj ON.
4Pritisnite ili prekidača za
upravljanje mjeračem kako biste
odabrali .
5Pritisnite ili kako biste
odabrali „Vehicle Settings”,
a zatim pritisnite i držite .
6Pritisnite ili kako biste
odabrali „TPWS”, a zatim pritisnite
.
7Pritisnite ili kako biste
odabrali „Set Pressure”. Zatim pri-
tisnite i držite dok upozorava-
NAPOMENA
●Svakako postavite kapice na ventile.
Ako ne postavite kapice na ventile,
voda bi mogla ući u ventile sustava
upozorenja za tlak u gumama pa bi
ventili mogli ostati blokirani.
●Prilikom zamjene kapica ventila oba-
vezno upotrijebite isključivo propisane
kapice. Druge kapice mogle bi zapeti.
■Da biste izbjegli oštećenje ventila
i predajnika sustava upozorenja za
tlak u gumama
Kada popravite gumu tekućim brtvilom,
ventil i predajnik sustava upozorenja za
tlak u gumama možda neće ispravno
raditi. Ako upotrebljavate tekuće brtvilo,
odmah se obratite bilo kojem ovlašte-
nom Toyotinu prodavaču ili serviseru ili
drugom pouzdanom serviseru. Nakon
upotrebe brtvila za krpanje gume, sva-
kako zamijenite ventil i predajnik
sustava upozorenja za tlak u gumi.
(str. 510)
Inicijalizacija sustava
upozorenja za tlak u gumama
(ovisno o opremi)

5127-3. Samostalno održavanje
juće svjetlo tlaka u gumama ne
zabljeska 3 puta.
■Postupak inicijalizacije
●Pobrinite se da provedete postupak ini-
cijalizacije nakon podešavanja tlaka
u gumama.
Također vodite računa o tome da gume
moraju biti hladne kada provodite inicija-
lizaciju ili podešavate tlak u gumama.
●Ako slučajno isključite prekidač hibrid-
nog sustava tijekom inicijalizacije, nije
nužno ponovno pokrenuti postupak inici-
jalizacije jer će inicijalizacija automatski
započeti kada sljedeći put prebacite pre-
kidač hibridnog sustava u položaj ON.
●Ako slučajno pritisnete prekidač za inici-
jalizaciju kada to nije potrebno, podesite
tlak u gumama na propisanu vrijednost
dok su hladne i ponovite postupak inici-
jalizacije.
■Kada postupak inicijalizacije sustava
upozorenja za tlak u gumama ne
uspije
Inicijalizaciju je moguće provesti u neko-
liko minuta. Međutim, u sljedećim slučaje-
vima postavke neće biti zabilježene
i sustav neće ispravno raditi. Ako nakon
više pokušaja ne uspijete zabilježiti
postavke tlaka u gumi, obratite se bilo
kojem ovlaštenom Toyotinu prodavaču ili
serviseru ili bilo kojem pouzdanom servi-
seru radi provjere vozila.
●Kada držite pritisnut prekidač za
ponovno postavljanje upozorenja za tlak
u gumama, a upozoravajuće svjetlo ne
bljesne 3 puta.
●Nakon vožnje kroz određeno vrijeme
nakon provođenja inicijalizacije, upozo-
ravajuće svjetlo upalilo se nakon što je
bljeskalo 1 minutu.
Ventil i predajnik sustava upozorenja
za tlak u gumama imaju jedinstveni
identifikacijski kod. Prilikom zamjene
ventila i predajnika potrebno je
pohraniti identifikacijske kodove.
Obratite se bilo kojem ovlaštenom
Toyotinu prodavaču ili serviseru ili
bilo kojem pouzdanom serviseru radi
unosa identifikacijskog koda.
Vaše je vozilo opremljeno sustavom
upozorenja za tlak u gumama s funk-
cijom pohranjivanja identifikacijskih
kodova drugog kompleta kotača, pri-
mjerice za zimske gume, koju možete
izvršiti posjetom ovlaštenom Toyotinu
prodavaču ili serviseru ili drugom
pouzdanom serviseru.
Nakon pohranjivanja identifikacijskih
kodova za drugi komplet kotača,
možete odabrati bilo koji od ta dva
kompleta kotača za upotrebu sa
sustavom upozorenja za tlak
u gumama.
UPOZORENJE
■Prilikom inicijalizacije sustava upo-
zorenja za tlak u gumama
Nemojte inicijalizirati sustav upozorenja
za tlak u gumama ako prije toga niste
namjestili tlak u gumama na propisanu
vrijednost. U suprotnom se upozorava-
juće svjetlo ovog sustava možda neće
upaliti čak i ako je tlak u gumi nizak ili bi
se moglo upaliti čak i kada je tlak u gumi
zapravo ispravan.
Registriranje identifikacijskih
kodova (vozila sa sustavom
upozorenja za tlak u gumama)
Odabir kompleta kotača
(vozila sa sustavom upozore-
nja za tlak u gumama)

513
7 7-3. Samostalno održavanje
Održavanje i briga o vozilu
■Uvjeti rada funkcije
Ova funkcija izvršava izmjenu
kompleta kotača samo ako je
pohranjen drugi komplet kotača.
Ako drugi komplet kotača nije
pohranjen, odabirom ove funkcije
s izbornika neće se izvršiti izmjena
kompleta kotača.
Moguće je izmijeniti samo cijeli
komplet kotača, nije podržana
izmjena pojedinih kotača iz kom-
pleta.
■Kako zamijeniti komplet kotača
1Postavite željeni komplet kotača
na vozilo.
2Pritisnite ili prekidača za
upravljanje mjeračem kako biste
odabrali .
3Pritisnite ili kako biste
odabrali „Vehicle Settings”,
a zatim pritisnite .
4Pritisnite ili kako biste
odabrali „TPWS”, a zatim pritisnite
.
5Pritisnite ili kako biste
odabrali „Change Wheel”. Zatim
pritisnite i držite dok upozo-ravajuće svjetlo tlaka u gumama
sporo ne zabljeska 3 puta.
6Inicijalizirajte sustav upozorenja
za tlak u gumama. (str. 511)

5147-3. Samostalno održavanje
Propisani tlak u gumama nalazi se na
naljepnici na okviru vozačevih vrata,
kako je prikazano.
■Posljedice nepravilnog tlaka
ugumama
Vožnja s nepravilnim tlakom u gumama
može imati sljedeće posljedice:
●povećanje potrošnje goriva
●smanjenu udobnost u vožnji i lošu
upravljivost
●smanjeno trajanje guma zbog trošenja
●smanjenu sigurnost
●oštećenje pogonskog sklopa.
Ako je gume često potrebno pumpati,
obratite se bilo kojem ovlaštenom Toyotinu
prodavaču ili serviseru ili bilo kojem pouz-
danom serviseru radi provjere vozila.
■Upute za provjeru tlaka u gumama
Kada provjeravate tlak u gumama, vodite
računa o sljedećem:
●Tlak provjeravajte samo kada su gume
hladne.
Ako je vozilo mirovalo najmanje 3 sata ili
nije prešlo više od 1,5 km, dobit ćete
točno očitanje tlaka u hladnim gumama.
●Uvijek mjerite manometrom.
Teško je procijeniti tlak u gumi samo na
temelju izgleda.
●Normalno je da je tlak u gumama viši
nakon vožnje jer se u gumi stvara
toplina. Nemojte smanjivati tlak u gumi
nakon vožnje.
●Težina putnika i prtljage treba biti raspo-
ređena tako da je vozilo uravnoteženo.
Tlak u gumama
Vodite računa o tome da održa-
vate pravilan tlak u gumama.
Tlak u gumama potrebno je pro-
vjeriti barem jednom mjesečno.
Međutim, Toyota preporučuje da
ga provjeravate svaka dva
tjedna. (str. 606)
Naljepnica s podacima
o opterećenju guma
UPOZORENJE
■Pravilan tlak u gumama ključan je
za održavanje performansi guma
Održavajte pravilan tlak u gumama.
Ako tlak u gumama nije ispravan, mogle
bi se dogoditi sljedeće pojave i dovesti
do nesreće uslijed koje bi moglo doći do
pogibije ili teških ozljeda:
●pretjerano trošenje
●nejednoliko trošenje
●loša upravljivost
●mogućnost eksplozije guma uslijed
njezinog pregrijavanja
●propuštanje zraka između gume
inaplatka
●deformacija naplatka i/ili oštećenje
gume
●veća mogućnost oštećenja gume
u vožnji (uslijed stanja kolnika, dilata-
cijskih spojeva, oštrih rubova na kol-
niku i slično).

515
7 7-3. Samostalno održavanje
Održavanje i briga o vozilu
Prilikom zamjene naplatka potrebno
je voditi brigu o tome da je novi
naplatak jednak starome po dopušte-
nom opterećenju, promjeru, širini
i insetu
*.
Zamjenske naplatke možete nabaviti
kod bilo kojeg ovlaštenog Toyotina
prodavača ili servisera ili drugog
pouzdanog servisera.
*: Obično se upotrebljava naziv „offset”.
Toyota ne preporučuje upotrebu:
naplataka različitih dimenzija ili
vrsta
rabljenih naplataka
oštećenih naplataka koji su
popravljeni.
■Prilikom zamjene kotača (vozila sa
sustavom upozorenja za tlak
u gumama)
Kotači na vašem vozilu opremljeni su ven-
tilima i predajnicima sustava upozorenja
za tlak u gumama koji omogućuju da vam
ovaj sustav dojavi upozorenje u slučaju
gubitka tlaka u gumi. Prilikom svake
zamjene kotača obavezno ugradite ventile
i predajnike sustava upozorenja za tlak
u gumama. (str. 510)
NAPOMENA
■Prilikom provjere i podešavanja
tlaka u gumama
Obavezno postavite kapice ventila.
Bez zaštite koju pruža kapica u ventil bi
se mogla zavući prljavština ili vlaga
i uzrokovati propuštanje zraka, što
može dovesti do smanjenja tlaka
u gumama.
Kotači
Ako je naplatak savijen, napukao
ili jako korodirao, potrebno ga je
zamijeniti. U suprotnom bi se
guma mogla odvojiti od naplatka
i prouzročiti gubitak mogućno-
sti upravljanja vozilom.
Odabir naplatka

5167-3. Samostalno održavanje
■Prilikom uklanjanja poklopca glav-
čine kotača (vozila s kopčom
poklopca kotača)
Uklonite poklopac glavčine kotača
s pomoću kopče poklopca kotača
*.*: Kopča poklopca kotača nalazi se u pre-
tincu za rukavice. (str. 457)
UPOZORENJE
■Prilikom zamjene naplataka
●Nemojte upotrebljavati naplatke koji
su drugačijih dimenzija od onih koji su
preporučeni u uputama za rukovanje
jer bi to moglo dovesti do gubitka
nadzora nad vozilom.
●Nikada nemojte upotrebljavati zrač-
nicu na naplatku koji propušta, a koji
je konstruiran za gumu bez zračnice.
U suprotnom bi moglo doći do pro-
metne nesreće uslijed koje bi moglo
doći do pogibije ili teških ozljeda.
■Prilikom postavljanja matica
kotača
●Vodite računa o tome da matice
postavljate tako da konusni vrh bude
okrenut prema unutra. Postavljanje
matica s konusnim vrhom okrenutim
prema van može izazvati pucanje
kotača, a u konačnici i otpadanje
kotača u vožnji, što može dovesti do
nesreće koja može izazvati pogibiju ili
teške ozljede.
Zakošeni dio
●Nikada nemojte nanositi ulje ni mast
na vijke ni matice kotača.
Ulje i mast mogu izazvati preko-
mjerno pritezanje matica kotača, što
može dovesti do oštećenja vijaka ili
naplatka. Povrh toga, ulje ili mast
mogu izazvati otpuštanje matica pa bi
kotači mogli otpasti i izazvati nesreću,
što bi moglo dovesti do pogibije ili teš-
kih ozljeda. Uklonite sve tragove ulja
ili masti s vijaka i matica kotača.
■Zabranjena upotreba oštećenih
naplataka
Nemojte upotrebljavati napukle ili defor-
mirane naplatke. Time biste mogli iza-
zvati propuštanje tlaka iz gume tijekom
vožnje, što bi moglo dovesti do nesreće.

517
7 7-3. Samostalno održavanje
Održavanje i briga o vozilu
Upotrebljavajte samo Toyotine
matice kotača i ključeve izrađene
za upotrebu na aluminijskim
naplatcima.
Kod križanja ili zamjene guma pro-
vjerite da su matice još zategnute
nakon prijeđenih 1600 km.
Vodite računa o tome da ne ošte-
tite aluminijske naplatke upotre-
bom lanaca za snijeg.
Upotrebljavajte samo originalne
Toyotine utege ili ekvivalentne
i plastični ili gumeni bat prilikom
balansiranja kotača.1Isključite prekidač hibridnog
sustava.
2Otvorite pretinac za rukavice.
Odmaknite amortizer u stranu.
3Utisnite pretinac za rukavice na
vanjskoj strani kako biste oslobo-
dili kopče. Zatim povucite pretinac
za rukavice i oslobodite donje
kopče.
NAPOMENA
■Zamjena ventila i predajnika
sustava upozorenja za tlak
u gumama (vozila sa sustavom
upozorenja za tlak u gumama)
●S obzirom na to da popravak ili
zamjena gume može djelovati na ven-
tile i predajnike sustava upozorenja
za tlak u gumama, svakako povjerite
servis guma bilo kojem ovlaštenom
Toyotinu prodavaču ili serviseru ili bilo
kojem pouzdanom serviseru. Povrh
toga, svakako kupite svoje ventile
i predajnike sustava upozorenja za
tlak u gumama kod bilo kojeg ovlašte-
nog Toyotina prodavača ili servisera ili
bilo kojeg pouzdanog servisera.
●Vodite računa o tome da se na vašem
vozilu upotrebljavaju samo originalni
Toyotini naplatci.
Ventili i predajnici sustava upozorenja
za tlak u gumama možda neće
ispravno raditi s neoriginalnim naplat-
cima.
Mjere opreza za aluminijske
naplatke (ovisno o opremi)
Filtar klima-uređaja
Filtar klima-uređaja mora se
redovito mijenjati da bi se zadr-
žala djelotvornost klima-uređaja.
Uklanjanje filtra klima-uređaja

5187-3. Samostalno održavanje
4Otključajte pokrov filtra ( ), izvu-
cite ga iz kopče ( ) i uklonite ga.
5Skinite kućište filtra.
6Izvadite filtar klima-uređaja iz
kućišta i zamijenite ga novim.
Oznake „ UP” koje se nalaze na filtru
i kućištu trebaju biti okrenute prema gore.
■Interval provjere
Provjeru i zamjenu filtra klima-uređaja
treba provoditi u skladu s rasporedom odr-
žavanja. U prašnim područjima i područ-
jima s gustim prometom možda je potrebna i češća zamjena. (Obavijesti
o rasporedu redovnog održavanja potra-
žite u Toyotinoj servisnoj knjižici ili Toyoti-
noj jamstvenoj knjižici.)
■Ako se strujanje zraka iz otvora za
prozračivanje značajno smanji
Možda je filtar začepljen. Provjerite filtar
i po potrebi ga zamijenite.
AB1$320(1$
■Kada upotrebljavate klimatizacij-
ski sustav
Vodite računa o tome da je filtar uvijek
ugrađen.
Upotreba klimatizacijskog sustava bez
filtra može dovesti do oštećenja
sustava.
■Da biste spriječili oštećenje
pokrova filtra
Prilikom pomicanja pokrova filtra
u smjeru strelica radi otpuštanja, pazite
da ne primijenite prekomjernu silu na
kopče. U suprotnom bi se kopče mogle
oštetiti.

519
7 7-3. Samostalno održavanje
Održavanje i briga o vozilu
Uklonite prašinu iz otvora za dovod
zraka usisavačem itd.
Služite se isključivo usisavačem za usisa-
vanje prašine i prljavštine. Ako pokušate
ispuhati prašinu i prljavštinu s pomoću
pneumatskog pištolja za čišćenje i sl.,
time je možete pogurnuti dublje u otvor za
dovod zraka. (str. 521)
Ako se prašina i prljavština ne mogu
u potpunosti ukloniti dok je ugrađen
otvor za dovod zraka, maknite pokrov
i očistite filtar.
1Isključite prekidač hibridnog
sustava.
2Uklonite zatvarač s pomoću križ-
nog odvijača.
3Uklonite poklopac otvora za
dovod zraka.
Povucite poklopac kao što je prika-
zano na slici da biste otpustili 3 kopči,
počevši od kopče u gornjem desnom
kutu.
Povucite poklopac prema prednjoj
strani vozila da biste ga uklonili.
Čišćenje otvora i filtra za
dovod zraka hibridne
(pogonske) baterije
Da biste izbjegli negativan uči-
nak na učinkovitost potrošnje
goriva, pregledajte ima li na
otvoru za dovod zraka hibridne
(pogonske) baterije prašine
i prljavštine. Ako na njemu ima
prašine ili prljavštine ili ako se
na višenamjenskom zaslonu pri-
kaže poruka „Maintenance
Required for Traction Battery
Cooling Parts See Owner’s
Manual”, očistite otvor za dovod
zraka sljedećim postupcima:
Čišćenje otvora za dovod
zraka
Ako se prašina i prljavština
ne mogu u potpunosti ukloniti

5207-3. Samostalno održavanje
4Uklonite filtar otvora za dovod
zraka.
Otpustite kopču kao što je prikazano
na slici.
Uklonite filtar s poklopca.
5Uklonite prašinu i prljavštinu iz fil-
tra s pomoću usisavača itd.
Pazite da također uklonite prašinu i prljav-
štinu s unutarnje strane poklopca otvora
za dovod zraka.
6Ponovno postavite filtar na poklo-
pac.
Spojite filtar na 2 kopče kao što je pri-
kazano na slici.Zatvorite kopču kako biste ugradili fil-
tar.
Prilikom ugradnje provjerite stoji li filtar
ukoso ili je li deformiran.
7Postavite poklopac otvora za
dovod zraka.
Umetnite jezičac poklopca kao što je
prikazano na slici.
Gurnite poklopac da biste zatvorili 3
kopči.
8Postavite zatvarač s pomoću križ-
nog odvijača.
■Kada je potrebno redovno održavanje
otvora za dovod zraka
U nekim okolnostima, primjerice kada se
vozilo često upotrebljava u gustom pro-
metu ili prašnjavim područjima, možda će
biti potrebno češće čistiti otvor za dovod
zraka. Pojedinosti potražite u Toyotinoj
servisnoj knjižici ili Toyotinoj jamstvenoj
knjižici.