TOYOTA HILUX 2015 Kasutusjuhend (in Estonian)

1714-1. Enne sõitu
4
Sõitmine
HILUX_OM_OM0K219E_(EE)
HOIATUS
■Koorem
● Ärge autot üle koormake.
● Paigutage koorem ühtlaselt.
Ebaühtlaselt paiknev koorem võib juhitavust halvendada (nt pidurdusel) ja
inimohvritega õnnetuse põhjustada.
HILUX_OM_OM0K219E_(EE).book Page 171 Sunday, November 2, 2014 4:36 PM

1724-1. Enne sõitu
HILUX_OM_OM0K219E_(EE)
Haagise vedamine∗
◆Koormuspiirangud
Tehke enne haagise vedamist kindlaks suurim lubatud haagise-
mass, registrimass (GVM), suurim lubatud tagatelje koormus (taga-
telje MPAC) ja suurim lubatud haagisekonksu vertikaalkoormus.
( → lk 491)
◆Haagisekonks
Soovitame kasutada Toyota haagisekonksu. Samuti võib kasutada
olemuselt sobivaid ja sarnaseid haagisekonkse.
∗: Väljaarvatud Kasahstan
Teie auto on mõeldud eelkõige re isijate- ja pagasiveoks. Järel-
haagis halvendab juhitavust, vä hendab auto suutlikkust, pärsib
pidurdusvõimet, lühendab auto tööiga ja kulutab kütust. Teie
turvalisus ja rahulolu sõltuvad õige varustuse nõuetekohasest
kasutamisest ja ettevaatlikest sõidumaneeridest. Nii Teie enda
kui teiste turvalisuse tagamiseks ärge autot ega haagist üle
koormake.
Et vedada haagist ohutult, olge äärmiselt ettevaatlik ning võtke
arvesse haagise omadusi ja kasutustingimusi.
Toyota garantii ei kata ärieesmä rgil haagise vedamisest tingitud
kahjustusi ega rikkeid.
Küsige enne haagise vedamist Toyota volitatud teenindusest või
mõnelt teiselt kvalifitseeritud asjatundjalt lisateavet, sest mõnes
riigis kehtivad haagise vedamise suhtes lisanõuded.
HILUX_OM_OM0K219E_(EE).book Page 172 Sunday, November 2, 2014 4:36 PM

1734-1. Enne sõitu
4
Sõitmine
HILUX_OM_OM0K219E_(EE)■
Suurim lubatud haagisemass ja
haagisekonksu vertikaalkoor-
mus
Suurim lubatud haagisemass
Haagise ja koorma massi
summa peab jääma suurima
lubatud haagisemassi piiresse.
Seda väärtust on ohtlik ületada.
(→ lk 491)
Soovitame kasutada hõõrdstabi-
lisaatorit (õõtsumisvastast
vahendit).
Kui haagise kogukaal üleatab 2000 kg, on vajalik hõõrdstabilisaator
(õõtsumisvastane vahend).
Suurim lubatud haagisek onksu vertikaalkoormus
Paigutage haagise koorem nii, et haagisekonksu vertikaalkoormus üle-
tab 25 kg ja 4% suurimastlubatud haagisemassist. Ärge ületage suuri-
mat lubatud haagisekonksu vertikaalkoormust. ( →lk 491)
Olulised koormuspiirangud
1
2
HILUX_OM_OM0K219E_(EE).book Page 173 Sunday, November 2, 2014 4:36 PM

1744-1. Enne sõitu
HILUX_OM_OM0K219E_(EE)■
Tootesilt (tootja silt)
Registrimass
Juhi, reisijate, pagasi ja haagise konksu massi, auto tühimassi
ning haagisekonksu vertikaalkoor muse summa ei tohi ületada
auto registrimassi. Seda väärtust on ohtlik ületada.
Suurim lubatud tagatelje koormus
Tagatelje koormus ei tohiks ül etada haagise vedamisel auto suu-
rimat lubatud tagatelje koormust. S eda väärtust on ohtlik ületada.
Suurimat lubatud haagisemassi on testitud merepinna kõrgusel.
Pange tähele, et kõrgemal väheneb mootori suutlikkus.
1
2
XTüüp AXTüüp B
HILUX_OM_OM0K219E_(EE).book Page 174 Sunday, November 2, 2014 4:36 PM

1754-1. Enne sõitu
4
Sõitmine
HILUX_OM_OM0K219E_(EE)
XLameda kaitserauaga või kaitserauata autod
70 mm
70 mm
75 mm
20 mm
Single-cab mudelid:
355 mm
Extra-cab mudelid:
320 mm
Double-cab mudelid:
330 mm
195 mm
1355 mm
*: Väljaarvatud KUN25L-PRMDH mudel (Mudeli kood on äratoodud tootjasil-dil või plaadil. [ →lk 494])
Haagisekonksu kinnituspunkti de ja haakekuuli asukoht*
1
2
3
4
5
6
7
HILUX_OM_OM0K219E_(EE).book Page 175 Sunday, November 2, 2014 4:36 PM

1764-1. Enne sõitu
HILUX_OM_OM0K219E_(EE)
XAstmelauaga autod
70 mm
70 mm
20 mm
35 mm
Single-cab mudelid:
360 mm
Extra-cab mudelid:
325 mm
Double-cab mudelid:
335 mm
195 mm
1375 mm
1
2
3
4
5
6
7
HILUX_OM_OM0K219E_(EE).book Page 176 Sunday, November 2, 2014 4:36 PM

1774-1. Enne sõitu
4
Sõitmine
HILUX_OM_OM0K219E_(EE)
■Rehvi info
●Suurendage haagise vedamisel rehvirõhku 20.0 kPa võrra (0.2 kgf/cm
2 või
bar, 3 psi). ( →lk 513)
● Korrigeerige haagise rehvirõhku vastavalt haagise täismassile ja haagise
valmistaja soovitustele.
■ Haagise tuled
Kontrollige igal haagise ühendamisel, kas suuna- ja pidurituled toimivad lait-
matult. Haagise tulede otseühendamisel võib auto elektrisüsteem viga saada
ning tuled ei pruugi laitmatult toimida.
■ Sissesõitmine
Toyota soovitab mitte vedada haagist esimese 800 km jooksul.
■ Kontroll enne haagise vedamist
●Kontrollige, ega haagis ei avalda haagisekonksule liiga suurt koormust.
Pidage meeles, et haagis koormab ka autot. Veenduge, et haagis ei koorma
autot üle. ( →lk 173)
● Kontrollige, kas haagise koorem on tugevalt kinnitatud.
● Kui olemasolevatest külgpeeglitest ei piisa haagise taha nägemiseks, tuleks
paigaldada lisapeeglid. Reguleerige mõlemat lisapeeglit nii, et nähtavus on
alati tagatud.
● Haakekuul on haagise kinnitamiseks õigel kõrgusel. (KUN25L-PRMDH
mudel
*)
*: Mudelikood on näidatud ka andmesildil või -plaadil.
(→ lk 494)
HILUX_OM_OM0K219E_(EE).book Page 177 Sunday, November 2, 2014 4:36 PM

1784-1. Enne sõitu
HILUX_OM_OM0K219E_(EE)■
Hooldusnõuded
●Kui autoga veetakse haagist, tuleb seda suurema koormuse tõttu tihemini
hooldada.
● Pingutage kõiki haagisekonksu kinnituspolte pärast umbes 1000 km läbimist
uuesti.
MÄRKUS
■Alumiinium kaitseraud
Kontrollige, et teraskronstein ei puutuks alumiiniumiga kokku.
Terase ja alumiiniumi kokkupuutumisel tekkiv reaktsioon sarnaneb korro-
sioonile ja nõrgestab materjali, mis võib kaasa tuua õnnetusi. Kasutage kok-
kupuute korral roosteemaldajat.
HILUX_OM_OM0K219E_(EE).book Page 178 Sunday, November 2, 2014 4:36 PM

1794-1. Enne sõitu
4
Sõitmine
HILUX_OM_OM0K219E_(EE)
Haagise vedamine muudab sõidustiili. Õnnetuste ärahoidmiseks
pidage meeles järgnevat:
■Haagise ja auto vaheliste ühenduste ning tulede kontroll
Kontrollige enne sõidu alustamist ja pärast lühikese vahemaa läbi-
mist haagise ja auto vahelisi ühendusi ja tulesid.
■Haagisega sõitmise harjutamine
● Harjutage liiklusest eemal või hõreda liiklusega kohas haagisega
pööramist, peatumist ja tagurdamist.
● Haagisega tagurdades hoidke kinni rooliratta alaosast ning kee-
rake rooli päripäeva (vasakpöördel) või vastupäeva (parempöör-
del). Eksimuste vältimiseks keerake rooli alati vähehaaval.
Õnnetuse vältimiseks paluge end kellelgi juhatada.
■Pikivahe
Pikivahet tuleks suurendada ig a 10 km/h lisandumisel vähemalt
auto ja haagise pikkuse võrra. Vält ige järske pidurdusi, mis võivad
põhjustada külglibisemis e, sest nii võite kaotada kontrolli auto üle.
Eriti oluline on see märjal või libedal teel.
Juhtnöörid
HILUX_OM_OM0K219E_(EE).book Page 179 Sunday, November 2, 2014 4:36 PM

1804-1. Enne sõitu
HILUX_OM_OM0K219E_(EE)■
Järsk kiirendamine ja pöörded
Haagis võib väikese raadiusega pöördel autot riivata. Aeglustage
enne kurvi aegsasti ning sooritage
pööre aeglaselt ja ettevaatlikult,
et poleks vaja järsult pidurdada.
■Kurvide läbimine
Haagise rattad on kurvi siseküljele lähemal kui auto rattad, seega
sisenege kurvi suurema kaarega.
■Stabiilsus
Ebatasasest teest või tugevast külgtuulest tingitud õõtsumine hal-
vendab juhitavust. Haagist võivad kõigutada ka vastutulevad või
mööduvad bussid ja raskeveokid. Vaadake sageli taha. Kui haagis
hakkab õõtsuma, siis aeglustage viivitamata, kuid sujuvalt, vajuta-
des vähehaaval piduripedaali. Hoidke autot pidurdusel alati otse.
■Möödasõit
Arvestage auto ja haagise pikkusega ning reastuge tagasi alles siis,
kui see on ohutu.
■Käigukast
Mootoriga pidurdamise efektiivsuse säilitamiseks ärge kasutage
"D" käiku (automaatkäigkast) või viiendat käiku (manuaalkäigu-
kast). ( →lk 187, 191)
HILUX_OM_OM0K219E_(EE).book Page 180 Sunday, November 2, 2014 4:36 PM