TOYOTA PROACE CITY VERSO EV 2021 Kezelési útmutató (in Hungarian)

181
Vezetés
6
NOTIC E
A vezető bármikor fenntarthatja a jármű irányítását a kormánykerék határozott elfordításával és/vagy a gázpedál határozott megnyomásával.
NOTIC E
A funkció működése közben a fékpedál enyhén lüktethet.Ha a jármű teljesen megállt, az automatikus fékezést a rendszer 1-2 másodpercig továbbra is fenntartja.
Deaktiválás/aktiválás
Alapértelmezés szerint a rendszer minden motorindításkor automatikusan aktiválódik.A beállítások megváltoztathatók az Vezetés / Jármű érintőképernyő menüjén keresztül.A rendszer kikapcsolódását ennek a jelzőlámpának a kigyulladása jelzi, egy üzenet megjelenése kíséretében.
Meghibásodás
Hibák esetén ez a figyelmeztető lámpa kigyullad a műszerfalon, egy üzenet megjelenítése és egy hangjelzés kíséretében.Ellenőriztesse bármely márkakereskedővel vagy hivatalos szervizzel, vagy bármilyen megbízható szervizzel.Ha ezek a figyelmeztető lámpák a motor kikapcsolása és újraindítása után kigyulladnak, vegye fel a kapcsolatot egy Toyota márkakereskedővel vagy egy hivatalok Toyota szakműhellyel vagy bármilyen megbízható szervizzel a rendszer ellenőrzéséhez.Ezek a figyelmeztető lámpák kigyulladnak a műszerfalon, jelezve, hogy a vezető és/vagy az első utas biztonsági öve nincs rögzítve (verziótól függően). Az automatikus fékrendszert ki van kapcsolva, amíg a biztonsági öveket be nem kapcsolják.
Aktív sávelhagyás
figyelmeztető rendszer
WARNI NG
További információkért olvassa el A vezetési és manőverező segédeszközök használatára vonatkozó általános ajánlásokat.
A rendszer korrigálja a jármű pályáját azáltal, hogy riasztja a vezetőt, amint észleli az akaratlan sáveltérést, vagy a padka, vagy leállósáv keresztezésének kockázatát (verziótól függően).Ehhez a rendszer a szélvédő felső részén elhelyezett kamerát használja, amely azonosítja a sávjelzéseket a földön és az út szélén (verziótól függően).Ez a rendszer különösen hasznos az autópályákon és a főutakon.

182
A működés feltételei
– A jármű sebességének 70 és 180 km/h (43 és 112 mph) között kell lennie.– Középső elválasztó vonallal jelölt út.– A kormányt mindkét kezében tartja.– Az irányjelzők nincsenek aktiválva.– A VSC rendszer be van kapcsolva és működőképes.
W ARNI NG
A rendszer csak akkor segíti a vezetőt, ha fennáll annak veszélye, hogy a jármű akaratlanul kilép a használt sávból. Nem kezeli a biztonságos vezetési távolságot, a jármű sebességét vagy a fékeket.A vezetőnek mindkét kezével úgy kell tartania a kormánykereket, hogy a vezérlés fenntartható legyen olyan körülmények között, amikor a rendszer nem képes beavatkozni (például ha a középső elválasztóvonal jelölése eltűnik).
Művelet
Miután a rendszer azonosította annak kockázatát, hogy a jármű akaratlanul átlépi az egyik észlelt sávjelzést vagy egy sávhatárt (például a fűszegélyt), pályahelyesbítést végez amellyel a jármű visszatér az eredeti útvonalára.A vezető a kormánykerék forduló mozgását észlelheti.Ez a figyelmeztető lámpa villog a pályakorrekció során.
NOTIC E
A kormánykereket határozottan megfogva a vezető megakadályozhatja a korrekciót (például egy elkerülő manőver során).A korrekció megszakad, az irányjelzők működtetésekor.


Amíg az irányjelzők be vannak kapcsolva és
kikapcsolásuk után néhány másodpercig, a rendszer úgy véli, hogy a pálya megváltozása szándékos, és ebben az időszakban nem indul korrekció.
WARNI NG
Ha a rendszer észleli, hogy a vezető nem tartja elég erősen a kormánykereket a pálya automatikus korrekciója során, akkor megszakítja a pályahelyesbítést. Riasztás indul a vezető számára a járműirányítás visszavételének ösztönzésére.

183
Vezetés
6
Vezetési helyzetek és a kapcsolódó riasztások
Az alábbi táblázat a különféle vezetési helyzetekben megjelenő riasztásokat és üzeneteket írja le.Ezek a riasztások nem egymás után jelennek meg.
Funkció állapotaJelzőlámpaKijelző és/vagy kapcsolódó üzenet (mátrix műszerfallal és/vagy szélvédőre vetített kijelzővel)
Megjegyzések
OFF



(szürke)
A funkció kikapcsolva.
ON

(szürke)
A rendszer aktív, a feltételek nem teljesülnek:– sebesség 70 km/h (43 mph) alatt,– nincs felismert sávjelölés,– ASR/DSC rendszerek kikapcsolva vagy a VSC rendszer működése elindítva,– "sportos" vezetés.
ON



(szürke)
A funkció automatikus kikapcsolása/készenléti módja (például utánfutó észlelése vagy a járműhöz mellékelt "helytakarékos" pótkerék használata miatt).
ON

(zöld)
Sávjelölés észlelése.Sebesség 70 km/h felett (43 mph).

184
Funkció állapotaJelzőlámpaKijelző és/vagy kapcsolódó üzenet (mátrix műszerfallal és/vagy szélvédőre vetített kijelzővel)
Megjegyzések
ON



(narancs)/(zöld)
A rendszer korrigálja a pályát azon az oldalon, ahol a véletlen átlépés veszélye észlelhető (narancssárga vonal).
ON




(narancs)/(zöld)"Tartsa a kereket"
– Ha a pálya helyesbítése közben a rendszer észleli, hogy a vezető néhány másodpercig nem tartotta a kormányt, akkor megszakítja a helyesbítést, és visszaadja az irányítást a vezetőnek.– Ha a pálya helyesbítése közben a rendszer megállapítja, hogy a korrekció nem lesz elég, és folytonos vonal átlépése várható (narancssárga vonal): a vezető figyelmeztést kap a pálya további helyesbítésére.A hangos figyelmeztetések időtartama növekszik, ha többszörös helyesbítés történik egymás után. A figyelmeztetés folyamatossá vélik, és mindaddig fennmarad, amíg a vezető nem reagál.Ez az üzenet akkor is megjelenhet, ha a vezető keze a kormányon van.

185
Vezetés
6
Működési határok
A rendszer az alábbi esetekben automatikusan készenléti állapotba kerül:– VSC deaktiválva vagy működés elindítva,– Sebesség 70 km/h (43 mph) alatt vagy 180 km/h (112 mph) felett.– Utánfutó elektromos csatlakozása.– A "helytakarékos" pótkerék használaténak észlelése (mivel az észlelés nem azonnali, a rendszer kikapcsolása ajánlott).– Dinamikus vezetési stílus észlelve, a fék- vagy a gázpedálra megnyomva.– A sávjelzéseken való áthajtás.– Az irányjelzők bekapcsolása.– A kanyarban a belső vonal átlépése.– Haladás éles kanyarban.– A járművezető inaktivitásának észlelése a korrekció során.
NOTIC E
Korrekció közben, ha a vezető inaktív (10 másodpercig nem fogja a kormányt), figyelmeztető üzenet jelenik meg.Ha a vezető inaktív marad (2 másodpercig nem fogja a kormányt), a korrekció megszakad.
WARNI NG
A következő helyzetek zavarhatják vagy megakadályozhatják a rendszer működését:– Elégtelen kontraszt az útburkolat és a padka, vagy leállósáv között (például árnyék).– Kopott, rejtett (hó, sár) vagy többszörös (útépítés stb.) sávjelölések.– Az elülső jármű közeli követése (a sávjelzéseket esetleg nem lehet észlelni).– Keskeny, kanyargós utak stb.
Nem kívánt működés kockázata
A rendszert a következő esetekben kell kikapcsolni:– Kerékcserénél vagy kerék közelében végzett munkáknál.– Vontatás vagy kerékpártartóval a vontató eszközön, különösen ha nincs csatlakoztatva vagy nincs jóváhagyva az utánfutó.– Az út rossz állapotú, instabil vagy nagyon rossz tapadású (aquaplaning, hó, jég veszélye).
– Kedvezőtlen időjárási viszonyok.– Vezetés versenypályán.– görgeteges úton haladás.
Kikapcsolás/aktiválás


► Nyomja meg ezt a gombot a rendszer bármikor történő kikapcsolásához / újraaktiválásához. A kikapcsolást a gombban lévő jelzőlámpa és a műszerfalon lévő figyelmeztető lámpa világítása jelzi.A rendszer automatikusan újraindul a gyújtás bekapcsolásakor.
Meghibásodás
Rendszerhibák esetén ezek a figyelmeztető lámpák kigyulladnak a műszerfalon, képernyőn megjelenő üzenet és hangjelzés kíséretében.Ellenőriztesse a rendszert egy TOYOTAkereskedőnél vagy szakszervizben.

186
Holttérfigyelő rendszer
WARNI NG
További információkért olvassa el A vezetési és manőverező segédeszközök használatára vonatkozó általános ajánlásokat.


Ez a rendszer a lökhárítók oldalán elhelyezett érzékelőket tartalmaz, és figyelmezteti a járművezetőt egy másik jármű (autó, teherautó, motorkerékpár) potenciálisan veszélyes
jelenlétére a jármű holtterében (a vezető látómezőjéből rejtett területeken).

Figyelmeztető lámpa jelenik meg a kérdéses oldalsó tükörben:– folyamatos, azonnal, előzött helyzetben;– körülbelül egy másodperces késleltetés után villog, egy járművet lassan előzve, az irányjelző használatával.
Aktiválás/kikapcsolás
A beállítások megváltoztathatók az Vezetés / Jármű érintőképernyő menüjén keresztül.A jármű elindításakor minden tükörben bekapcsol a figyelmeztető lámpa, jelezve, hogy a rendszer be van kapcsolva.A rendszer állapota a memóriában tárolódik a gyújtás kikapcsolásakor.
NOTIC E
A rendszer automatikusan kikapcsol, a TOYOTA által jóváhagyott vonóhoroggal történő vontatáskor.
A működés feltételei
– Minden jármű ugyanabban az irányban halad és szomszédos sávokon halad.– A jármű sebességének 12 és 140 km/h (7 és 87 mph) között kell lennie.– A jármű előzésekor a sebességkülönbség kevesebb, mint 10 km/h (6 mph).
– Ha egy előző jármű esetén a sebességkülönbség kevesebb, mint 25 km/h (16 mph).– A forgalom normálisan zajlik.– Egy járművet egy bizonyos időtartam alatt megelőzve az előzött jármű a holttérben marad.– Egyenes vagy kissé ívelt úton halad.– A jármű nem vontat utánfutót, lakókocsit stb.
Működési határok

187
Vezetés
6

Nincs riasztás a következő körülmények között:– Nem mozgó tárgyak (parkoló járművek, korlátok, utcai lámpák, útjelző táblák stb.) jelenlétében.– Érkező forgalom.– Kanyargós úton vagy éles sarkon vezetve.– Ha egy nagyon hosszú jármű (tehergépkocsi, busz stb.) előzésekor vagy ha ilyen előz, amely a hátsó holttérben észlelhető, de a vezető elülső látómezőjében is található.– Gyors előzéskor.– Nagyon sűrű forgalomban: az elöl és hátul észlelt járművek összekeverhetők egy tehergépkocsival vagy egy álló tárggyal.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén ez a figyelmeztető lámpa kigyullad a műszerfalon, egy üzenet megjelenésével kísérve.Lépjen kapcsolatba egy TOYOTA kereskedővel vagy egy minősített szervizzel és ellenőriztesse a rendszert.
NOTIC E
Bizonyos időjárási körülmények (eső, jégeső stb.) a rendszert ideiglenesen befolyásolhatják.Különösen a nedves felületen történő vezetés vagy a száraz területről a nedves területre való átlépés hamis riasztásokat okozhat (például a rendszer vízcseppek ködét a holttér tartományában járműnek tekintheti).Rossz vagy télies időjárás esetén ügyeljen arra, hogy az érzékelőket ne takarja sár, jég vagy hó.Ügyeljen arra, hogy az elülső és a hátsó lökhárító figyelmeztetési zónáját, illetve az elülső és a hátsó lökhárító észlelési zónáját ne takarja el öntapadós címke vagy egyéb tárgy; akadályozhatják a rendszer megfelelő működését.
A zavarás észlelése
WARNI NG
Lásd az általános ajánlásokat a vezetési és manőverezési segédeszközök használatáról.
Verziótól függően a funkció vagy a "Coffee Break Alert" rendszerből áll, vagy a "A járművezető
figyelmeztető riasztása" rendszerrel kombinálva.
WARNI NG
Ezeket a rendszereket semmilyen tekintetben sem a vezető ébren tartására fejlesztették ki, vagy hogy megakadályozzák a vezetőt az elalvásban a kormánynál. A sofőr felelőssége megállni, ha fáradtnak érzi magát.Tartson szünetet fáradtság esetén, vagy legalább két óránként.
Aktiválás / deaktiválás
A beállítások megváltoztathatók az Vezetés / Jármű érintőképernyő menüjén keresztül.A rendszer állapota a memóriában marad a gyújtás kikapcsolásakor.

188
Coffee Break Alert
A rendszer kiad egy riasztást, amint azt észleli, hogy a vezető nem tartott szünetet 2 óra vezetés után, miközben 70 km/h (43 mph) sebesség felett haladt.Ez a riasztás egy üzenet formájában kerül kijelzésre arra ösztönözve, hogy tartson szünetet, egy hallható riasztás kíséretében.Ha a vezető nem követi ezt a tanácsot, akkor a riasztás óránként megismétlődik, amíg a jármű meg nem áll.A rendszer újraállítja önmagát, ha az alábbi feltételek egyike teljesül:– Miközben a motor jár, a jármű álló helyzetben van legalább 15 percig.– A gyújtás ki lett kapcsolva néhány percig.– A vezető biztonsági öve ki van kapcsolva és az ajtó ki lett nyitva.
NOTIC E
Amint a jármű sebessége 70 km/h (43 mph) sebesség alá esik, a rendszer készenléti üzemmódra vált.A vezetési időt ismét számolja a rendszer, amint a sebesség 70 km/h (43 mph) érték főlé emelkedik.
A járművezető figyelmeztető
riasztása
Verziótól függően a "Coffee Break Alert" rendszer a "A járművezető figyelmeztető riasztása" rendszerrel kombinálva van.

A rendszer megbecsüli a vezető éberségét, fáradtságát vagy figyelmességét azáltal, hogy azonosítja a pályaváltozásokat a sávjelölésekhez képest.Ehhez a rendszer a szélvédő felső részén elhelyezett kamerát használja.
Ez a rendszer különösen gyorsforgalmi utakra alkalmas (70 km/h-nál (43 mph) nagyobb sebesség).Első szintű riasztáskor a járművezetőt egy „Ügyeljen rá!” üzenet figyelmezteti, amelyet egy hangjelzés kísér.Három első szintű riasztás után a rendszer újabb riasztást vált ki a "Veszélyes vezetés: tartson szünetet" üzenettel, amelyet egy kifejezettebb hangjelzés kísér.
WARNI NG
A következő helyzetek zavarhatják vagy megakadályozhatják a rendszer működését:– gyenge láthatóság (az út nem megfelelő megvilágítása, eső hó, heves esőzés, sűrű köd stb.);– vakítás (egy közeledő jármű fényszórói, alacsony napfény, tükröződés a nedves úton, alagút elhagyása, váltakozó árnyék és fény, stb.);– a kamera előtt elhelyezett szélvédő: piszkos, párás, fagyos, hóval borított, sérült vagy matrica borítja.– hiányzó, kopott, rejtett (hó, sár) vagy többszörös (útépítés stb.) sávjelölések,– kis távolság az elöl haladó járműhöz (a sávjelzések nem észlelhetők),– keskeny, kanyargós utak stb.
NOTIC E
Bizonyos vezetési körülmények között (rossz útburkolat vagy erős szél) a rendszer riasztásokat adhat a vezető éberségétől függetlenül.

189
Vezetés
6
WARNI NG
A következő helyzetek zavarhatják vagy megakadályozhatják a rendszer működését:– hiányzó, kopott, rejtett (hó, sár) vagy többszörös (útépítés stb.) sávjelölések,– kis távolság az elöl haladó járműhöz (a sávjelzések nem észlelhetők),– keskeny, kanyargós utak stb.
Parkolási érzékelők
WARNI NG
Lásd az általános ajánlásokat a vezetési és manőverezési segédeszközök használatáról.


A lökhárítóban található érzékelők segítségével
ez a rendszer jelzi az érzékelési területén jelen lévő akadályok (pl. gyalogos, jármű, fa, akadály) közelségét.
Hátsó parkolási érzékelők
► Kapcsolja be a hátramenetet a rendszer beindításához (hangjelzéssel megerősítve).A rendszer kikapcsol a hátrameneti fokozat kikapcsolásakor.
Hangos segítség

A rendszer olyan akadályok jelenlétét jelzi, amelyek mind az érzékelők érzékelési zónájában, mind járműnek a kormánykerék irányával meghatározott pályáján vannak.

A kiviteltől függően, a bemutatott példában, csak az árnyékolt területen lévő akadályokat jelzi a hangos segítség.A közelségi információt szakaszos hangjelzés adja, amelynek frekvenciája növekszik, amikor a jármű megközelíti az akadályt.
Amikor a jármű és az akadály közötti távolság kevesebb, mint körülbelül 30 cm (0 láb 11 "), a hangjelzés folyamatossá válik.A hangszóró (jobb vagy bal) által kibocsátott hang azt az oldalt jelzi, amelyen az akadály található.
NOTIC E
A hangjelzés beállítása
A TOYOTA Connect Radio vagy TOYOTA Connect Nav gomb megnyomásával megnyílik a hangjelzés hangerőbeállító ablaka.
Vizuális segítség

Ez kiegészíti a hangos segítséget, a jármű pályájának figyelembe vétele nélkül, a képernyőn oszlopokat jelenítve meg, amelyek az akadály és a jármű közötti távolságot mutatják (fehér: távolabbi akadályok, narancssárga: közeli akadályok, piros: nagyon közeli akadályok).Ha az akadály nagyon közel van, a "Veszély" szimbólum megjelenik a képernyőn.

190
Elülső parkoló érzékelők
A hátsó parkolási érzékelőkön kívül az első parkolási érzékelők akkor is aktiválódnak, ha akadályt észlelnek az elől, és a jármű sebessége továbbra is 10 km/h (6 mph) alatt van.Az első parkoló érzékelő által küldött jelek megszakadnak, ha a jármű három másodpercnél tovább áll előremeneti fokozatban, ha az akadály már nem észlelhető, vagy ha a jármű sebessége meghaladja a 10 km/h (6 mérföld) sebességet.
NOTIC E
A hangszóró által kibocsátott hang (elöl vagy hátul) az akadályt a járműhöz viszonyítva jelzi, a jármű pályáján, elöl vagy hátul.
Oldalsó parkolási érzékelők

Négy további érzékelő segítségével, amelyek az első és a hátsó lökhárító oldalán helyezkednek el, a rendszer feljegyzi a rögzített akadályok helyzetét a manőver során és jelzi őket, amikor a jármű oldala mellett vannak.
WARNI NG
A rendszer csak a rögzített akadályokat jelzi helyesen. A manőver elején észlelt mozgó akadályok jelzése téves lehet, míg a jármű oldalán megjelenő és korábban fel nem jegyzett mozgó akadályokat a rendszer nem jelzi.
WARNI NG
A manőver során feljegyzett tárgyakat a rendszer a gyújtás kikapcsolása után már nem tárolja.
Kikapcsolás/aktiválás
Érintőképernyő nélkül


► A rendszer kikapcsolásához vagy
aktiválásához nyomja meg ezt a gombot.A jelzőlámpa kigyullad, a rendszer kikapcsolásakor.
Érintőképernyővel
A beállítások megváltoztathatók az Vezetés / Jármű érintőképernyő menüjén keresztül.A rendszer állapota a memóriában marad, amikor a gyújtást kikapcsolják.

NOTIC E
A hátsó parkoló érzékelő rendszer automatikusan kikapcsol, ha utánfutó vagy kerékpár tartó csatlakozik a gyártó ajánlásainak megfelelően felszerelt vonóberendezéshez.Ebben az esetben az utánfutó körvonala jelenik meg a jármű képének hátulján.
A parkolási érzékelők ki vannak kapcsolva, míg a Parkolási segítség funkció helyet mér.Parkolási segítség-ről a megfelelő szakaszban talál további információt.