TOYOTA RAV4 2020 Manuale duso (in Italian)

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4-2. Procedure di guida
Guida
 P.439, 444
Per la guida in modalità di selezione
delle marce temporanea, azionare i
comandi del cambio al volante “-” e “+”.
Le marce possono quindi essere sele-
zionate azionando i comandi del cam-
bio al volante “-” e “+”. Selezionando le
marce mediante i comandi del cambio
al volante è possibile controllare la
potenza del freno motore.
1 Aumento di marcia
2 Scalata di marcia
La marcia selezionata, da D1 a D10, verrà
visualizzata sull’indicatore.
■Funzioni delle marce
●Si può scegliere tra 10 livelli di accelera- zione e potenza del freno motore.
●Una marcia inferiore offre un’accelerazione e una potenza del freno motore maggiori di
quelle offerte da una marcia superiore, e il
regime motore aumenta a sua volta.
■Cicalino di allarme restrizione scalata di marcia
Per garantire la sicurezza e le prestazioni di
guida, la scalata di marcia può essere inibita
occasionalmente. In alcuni casi, la scalata di marcia può risultare impossibile anche
quando si aziona il co mando del cambio al
volante. (Un cicalino suonerà due volte).
■Disattivazione automatica della sele- zione delle marce in posizione D
La selezione della marcia in D verrà disatti- vata nelle seguenti situazioni:
●Il veicolo si arresta
●Se il pedale dell’acceleratore viene pre-
muto per un certo periodo di tempo in una marcia
●Il pedale dell’acceleratore viene premuto in maniera brusca e con forza
●La leva del cambio viene portata in una posizione diversa da D
●Il comando del cambio al volante “+” viene tenuto premuto per un lasso di tempo
Per passare alla modalità sequenziale
sportiva shiftmatic a 10 marce, portare
la leva del cambio su M. Si possono
quindi selezionare le marce azionando
la leva o i comandi del cambio al
volante (se in dotazione), permettendo
la guida nella marcia scelta.
Selezione della modalità di
guida e della modalità neve (se
in dotazione)
Modalità di selezione tempora-
nea delle marce nella posizione
D (veicoli con comandi del
cambio al volante)
Cambio delle marce in posi-
zione M

3024-2. Procedure di guida
1Aumento di marcia
2 Scalata di marcia
La marcia cambia una volta ogni volta che si
aziona la leva del cambio o il comando del
cambio al volante (se in dotazione).
La marcia selezionata, da M1 a M10, verrà
visualizzata sull’indicatore.
Tuttavia, anche in posizione M, le
marce cambiano automaticamente se il
regime del motore è troppo basso o
troppo alto.
■Funzioni delle marce
●Si può scegliere tra 10 livelli di accelera-
zione e potenza del freno motore.
●Una marcia inferiore offre un’accelerazione
e una potenza del freno motore maggiori di quelle offerte da una marcia superiore, e il
regime motore aumenta a sua volta.
■Selezione automatica della marcia a vei-
colo fermo dopo la guida con la leva del cambio su M
●Il cambio scalerà automaticamente alla 1ª marcia quando il veicolo si arresta.
●La 1ª viene selezionata automaticamente
quando il veicolo riparte.
●La marcia rimane sulla 1ª mentre il veicolo
è fermo.
■Cicalino di allarme restrizione scalata di marcia
Per garantire la sicurezza e le prestazioni di
guida, la scalata di marcia può essere inibita
occasionalmente. In alcuni casi, la scalata di marcia può non essere possibile nemmeno
se si azionano la leva del cambio o il
comando del cambio al volante (se in dota-
zione). (Un cicalino suonerà due volte).
■Se l’indicatore “M” non si accende o se viene visualizzata la spia “D”, anche
dopo aver portato la leva del cambio su
M
Ciò potrebbe indicare un’anomalia del cam- bio. Far controllare immediatamente il veicolo
presso un concessionario o un’officina auto-
rizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
(In queste condizioni, il cambio funziona
come quando la leva del cambio si trova in D).

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4-2. Procedure di guida
Guida
*: se in dotazione
■Spostamento della leva del cam-
bio
1 Premere a fondo il pedale della fri-
zione.
2 Spostare la leva del cambio sulla
marcia desiderata.
Accertarsi di cambiare marcia solo in maniera sequenziale.
3 Rilasciare gradualmente il pedale
della frizione.
■Spostamento della leva del cam-
bio su R
Spostare la leva del cambio su R men-
tre si solleva l’anello.
■Velocità massime per le scalate di mar- cia
Osservare le velocità di scalata di marcia
riportate nella tabella seguente per evitare
fuorigiri del motore.
Veicoli con pneumatici 225/65R17
Veicoli con pneumatici 225/60R18
Veicoli con pneumatici 235/55R19
Cambio manuale*
Istruzioni per l’uso
Posizione del cambioVelocità massima
1ª52 km/h
2ª100 km/h
3ª150 km/h
Posizione del cambioVelocità massima
1ª53 km/h
2ª101 km/h
3ª152 km/h
Posizione del cambioVelocità massima
1ª54 km/h
2ª103 km/h
3ª155 km/h
NOTA
■Per evitare danni al veicolo
Quando si cambia marcia, osservare le
seguenti precauzioni. In caso contrario si potrebbe danneggiare il motore, il cambio
manuale e/o la frizione.

3044-2. Procedure di guida
La funzione iMT controlla il maniera
ottimale il regime mo tore per adattarsi
all’uso del conducente del pedale della
frizione e della leva del cambio, aiutan-
dolo a cambiare marcia in maniera più
graduale. Inoltre, quando viene pre-
muto il pedale della frizione, la funzione
iMT aiuta a ridurre gli strattoni, consen-
tendo cambi marcia più graduali
quando si guida su strade tortuose o in
pendenza.
Premere l’interruttore “iMT”.
La spia “iMT” si accende verde. Premere
nuovamente l’interruttore per disattivare la
funzione iMT.
■Quando si cambia la modalità di guida
Nelle seguenti situazioni, la funzione iMT si
attiva anche se non si preme l’interruttore “iMT”.
●Quando è attiva la modalità sportiva di guida. ( P.439)
●Modelli AWD: se sono selezionate le modalità Mud & Sand o Rock & Dirt della
selezione Multi-terrain. ( P.441)
Premere l’interruttore “iMT” per disattivare la
funzione iMT.
■La funzione iMT potrebbe non attivarsi nei seguenti casi
Nelle seguenti situazioni, la funzione iMT
potrebbe non attivarsi.
Tuttavia, ciò non indica un’anomalia.
●Il pedale della frizione non viene premuto a
fondo.
●Il pedale della frizione non viene rilasciato
completamente, ad esempio se il piede è
appoggiato sul pedale della frizione*.
●Si ingrana una marcia mentre il veicolo
avanza in folle con la leva del cambio su N.
●La leva del cambio non viene azionata per
un periodo prolungato dopo aver premuto il pedale della frizione.*: dopo aver spostato la leva del cambio
accertarsi di rimuovere del tutto il piede dal
NOTA
●Non portare la leva del cambio su R
senza premere il p edale della frizione.
●Non sollevare la sezione ad anello
tranne quando si porta la leva su R.
●Portare la leva del cambio su R solo
quando il veicolo è fermo.
●Appoggiare la mano o afferrare la leva del cambio solo quando si cambia mar-
cia.
●Per evitare di portare il motore in fuori- giri, cambiare marcia solo in maniera
sequenziale.
●Non rilasciare il pedale della frizione in modo brusco.
iMT (Intelligent Manual Tran-
smission)

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4-2. Procedure di guida
Guida
pedale della frizione, altrimenti la funzione
iMT potrebbe non intervenire e il regime
motore potrebbe non essere gestito in
modo ottimale per il cambio marcia
seguente. Per attivare la funzione iMT, rila-
sciare del tutto il pedale della frizione,
quindi premerlo di nuovo prima di azionare
la leva del cambio.
■Se la spia “iMT” si accende gialla
La funzione iMT potrebbe essere momenta-
neamente non disponibile o potrebbe essere
presente un’anomalia. Far controllare il vei- colo presso un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o presso un’altra officina
di fiducia.
 P.439, 444
Il display di segnalazione cambio
marce aiuta il conducente a ottimizzare
il consumo di carburante e a ridurre le
emissioni di scarico entro i limiti delle
prestazioni del motore.
Aumento di marcia
Scalata di marcia
■Display di segnalazione cambio marce (se in dotazione)
La spia cambio marce potrebbe non essere
visualizzata quando si appoggia il piede sul
pedale della frizione.
■Durante la guida con il display di segna- lazione cambio marce (se in dotazione)
Non lasciare avanzare il veicolo con la leva
del cambio su N.
AVVISO
■Limiti della funzione iMT
L’iMT non è una funzione che evita errori
con la leva del cambio o fuorigiri del
motore.
A seconda della situazione, l’iMT potrebbe non funzionare normalmente e la modifica
della posizione del cambio potrebbe cau-
sare strattoni. Se si fa eccessivo affida-
mento sulla funzione iMT, si potrebbe causare un incidente imprevisto.
Selezione della modalità di
guida e della modalità neve (se
in dotazione)
Spia cambio marce (se in dota-
zione)
AVVISO
■Display di segnalazione cambio
marce (se in dotazione)
Per motivi di sicure zza, il conducente non deve guardare solo il display. Consultare il
display in condizioni di sicurezza, tenendo
conto delle condizioni effettive del traffico e della strada. In caso contrario, potrebbe
verificarsi un incidente.
A
B

3064-2. Procedure di guida
1Svolta a destra
2 Cambio di corsia verso destra (por-
tare la leva in posizione intermedia
e rilasciarla)
Gli indicatori di direzione destri lampegge-
ranno 3 volte.
3 Cambio di corsia verso sinistra (por-
tare la leva in posizione intermedia
e rilasciarla)
Gli indicatori di dire zione sinistri lampegge-
ranno 3 volte.
4 Svolta a sinistra
■Gli indicatori di direzione possono
essere azionati quando
L’interruttore motore è su ON.
■Se la spia lampeggia più rapidamente
del solito
Verificare che una dell e lampadine degli indi-
catori di direzione anteriori o posteriori non sia bruciata.
■Se gli indicatori di direzione smettono
di lampeggiare prima di completare un
cambio di corsia
Azionare nuovamente la leva.
■Per cancellare il lampeggio degli indica- tori di direzione durante un cambio di
corsia
Azionare la leva nella direzione opposta.
Leva indicatori di direzione
Istruzioni per l’uso

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4-2. Procedure di guida
Guida■Uso della modalità manuale
Il freno di stazionamento può essere
inserito e disinserito manualmente.
Spia del freno di stazionamento
Spia interruttore freno di staziona-
mento
1 Tirare l’interruttore per inserire il
freno di stazionamento.
Le spie del freno di stazionamento e
sull’interruttore freno di stazionamento si
accendono.
Mantenere tirato l’interruttore freno di stazio-
namento se si verifica un’emergenza ed è
necessario inserire il freno di stazionamento
durante la guida.
2 Premere l’interruttore per disinserire
il freno di stazionamento.
• Azionare l’interruttore freno di staziona-
mento mentre si preme il pedale del freno.
• Funzione di disinserimento automatico del
freno di stazionamento ( P.308)
Verificare che le spie del freno di staziona-
mento e sull’interruttore freno di staziona-
mento si spengano.
Se le spie del freno di stazionamento e
sull’interruttore freno di stazionamento
lampeggiano, premere di nuovo l’inter-
ruttore. ( P.628)
■Attivazione della modalità auto-
matica
A veicolo fermo, mantenere sollevato
l’interruttore freno di stazionamento fino
a quando non suona un cicalino e non
compare il messaggio sul display
multi-informazioni (veicoli con cambio
automatico o Multidrive) o la spia EPB
OFF automatico si spegne (veicoli
con cambio manuale).
Quando si attiva la modalità automa-
tica, il freno di stazionamento funziona
nel modo seguente.
Freno di stazionamento
Il freno di stazionamento può
essere inserito o disinserito auto-
maticamente o manualmente. In
modalità automatica, il freno di
stazionamento può essere inserito
o disinserito automaticamente in
base all’uso della leva del cambio.
Inoltre, anche in modalità automa-
tica, il freno di stazionamento può
essere inserito o disinserito
manualmente.
Istruzioni per l’uso
A
B
A
B

3084-2. Procedure di guida
Veicoli con cambio automatico o
Multidrive
Quando si sposta la leva del cambio
da P, il freno di stazionamento viene
disinserito e le spie del freno di sta-
zionamento e sull’interruttore freno
di stazionamento si spengono.
Quando si sposta la leva del cambio
su P, il freno di stazionamento viene
inserito e le spie del freno di stazio-
namento e sull’interruttore freno di
stazionamento si accendono.
Azionare la leva del cambio a veicolo
fermo e con il pedale del freno premuto.
Veicoli con cambio manuale
Quando il motore è spento, il freno di
stazionamento viene inserito e le spie
del freno di stazionamento e sull’inter-
ruttore freno di stazionamento si accen-
dono.
■Disattivazione della modalità
automatica
A veicolo fermo e con il pedale del
freno premuto, mantenere premuto
l’interruttore freno di stazionamento fino
a quando non suona un cicalino e com-
pare il messaggio sul display multi-
informazioni (veicoli con cambio auto-
matico o Multidrive) o la spia EPB OFF
automatico si accende (veicoli con
cambio manuale)
■Funzionamento del freno di staziona-
mento
●Quando l’interruttore motore non è su ON,
il freno di stazionamento non può essere
disinserito utilizzando il relativo interrut-
tore.
●quando l’interruttore motore non è su ON,
la modalità automatica (inserimento e
disinserimento automatico del freno) non è
disponibile.
■Funzione di disinserimento automatico
del freno di stazionamento
Il freno di stazionamento viene disinserito
automaticamente quando il pedale dell’acce-
leratore viene premuto gradualmente nelle
seguenti condizioni:
●La portiera del conducente è chiusa
●Il conducente ha allacciato la cintura di
sicurezza
●La leva del cambio è in posizione di marcia
avanti o retromarcia.
●La spia di anomalia o la spia di allarme
impianto frenante non è accesa
Se la funzione di disinserimento automatico
non si attiva, disinserire il freno di staziona-
mento manualmente.
■Se viene visualizzato il messaggio
“Freno di stazionamento temporanea-
mente non disponibile” sul display
multi-informazioni
Se si aziona ripetutamente il freno di stazio-
namento su un periodo di tempo ridotto, il
sistema può limitarne il funzionamento per
evitare il surriscaldamento. Se ciò dovesse
succedere, evitare di azionare il freno di sta-
zionamento. Il funzionamento normale verrà
ripreso dopo circa 1 minuto.
■Se viene visualizzato il messaggio
“Freno di stazionamento non disponi-
bile” sul display multi-informazioni
Azionare l’interruttore freno di staziona-
mento. Se il messaggio non scompare dopo
aver azionato più volte l’interruttore, è possi-
bile che ci sia un’anomalia nel sistema. Far
controllare il veicolo presso un concessiona-
rio o un’officina autorizzata Toyota, o presso
un’altra officina di fiducia.
A
B

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4-2. Procedure di guida
Guida
■Rumore di attivazione del freno di sta- zionamento
Quando si aziona il freno di stazionamento, si
potrebbe avvertire un rumore di motorino in
funzione (ronzio). Ciò non è sintomo di alcuna anomalia.
■Spia del freno di stazionamento
●A seconda della posizione/modalità dell’interruttore motore, la spia del freno di
stazionamento si accende e rimane
accesa come descritto di seguito:
ON: la spia rimane accesa finché il freno di stazionamento non viene rilasciato.
Non su ON: la spia rimane accesa per
circa 15 secondi.
●Quando si spegne l’interruttore motore con
il freno di stazionamento attivato, la spia del freno di stazionamento rimarrà accesa
per circa 15 secondi. Ciò non è sintomo di
alcuna anomalia.
■Quando l’interruttore freno di staziona- mento funziona in modo anomalo
La modalità automatica (inserimento e disin-
serimento automatico del freno) verrà attivata
automaticamente.
■Parcheggio del veicolo
 P.269
■Cicalino di allarme freno di staziona- mento inserito
Se si guida il veicolo co n il freno di staziona-
mento inserito, si attiva un cicalino. Se sul
display multi-informazio ni viene visualizzato “EPB applicato” (quando è stata raggiunta
una velocità del veicolo di 5 km/h).
■Se si accende la spia di allarme
impianto frenante
 P.622
■Uso in inverno
 P.456
AVVISO
■Quando si parcheggia il veicolo
Non lasciare bambini incustoditi a bordo
del veicolo. Il freno di stazionamento
potrebbe essere rilasciato involontaria- mente da un bambino ed esiste il rischio
che il veicolo si mu ova e causi un inci-
dente, con conseguenti lesioni gravi, anche letali.
■Interruttore freno di stazionamento
Non appoggiare alcun oggetto vicino
all’interruttore freno di stazionamento. Gli oggetti potrebbero interferire con l’interrut-
tore e causare l’attivazione involontaria del
freno di stazionamento.
NOTA
■Quando si parcheggia il veicolo
Prima di scendere dal veicolo, portare la leva del cambio su P, inserire il freno di
stazionamento e assicu rarsi che il veicolo
non si muova.
■Quando il sistema presenta un’ano-
malia
Fermare il veicolo in un luogo sicuro e
controllare i messaggi di allarme.
■Se non è possibile disinserire il freno
di stazionamento a causa di un’ano-
malia
Se si guida il veicolo con il freno di stazio- namento inserito, i componenti
dell’impianto frenante si surriscaldano
compromettendo l’efficacia dei freni del veicolo e aumentando l’usura dei freni. In
questo caso, far controllare immediata-
mente il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso
un’altra officina di fiducia.

3104-2. Procedure di guida
Premere l’interruttore di mantenimento
della frenata per attivare il sistema di
mantenimento della frenata
La spia di mantenimento della frenata in
standby (verde) si accende. Mentre il
sistema mantiene inserito il freno, si
accende la spia di mantenimento della fre-
nata attiva (gialla) .
■Condizioni di attivazione del sistema di
mantenimento della frenata
Il sistema di mantenimento della frenata non può essere attivato nei seguenti casi:
●La portiera del conducente non è chiusa.
●La cintura di sicurezza del conducente non
è allacciata.
Se una delle condizioni sopra riportate viene rilevata quando il sistema di mantenimento
della frenata è attivato, il sistema si spegne e
la spia di mantenimento della frenata in stan- dby si spegne. Inoltre, se una di queste con-
dizioni viene rilevata mentre il sistema
mantiene inserito il freno, viene attivato un cicalino di allarme e sul display multi-informa-
zioni viene visualizza to un messaggio. Il
freno di stazionamento verrà quindi inserito
automaticamente.
■Funzione di mantenimento della frenata
●Se il pedale del freno rimane sollevato per
circa 3 minuti dopo che il sistema ha ini- ziato a mantenere inserito il freno, il freno
di stazionamento verrà inserito automati-
camente. In questo caso, viene attivato un cicalino di allarme e sul display multi-infor-
mazioni viene visualizzato un messaggio.
●Per spegnere il sistema mentre mantiene
inserito il freno, premere con forza il
pedale del freno e premere nuovamente il pulsante.
●La funzione di mantenimento della frenata potrebbe non mantenere fermo il veicolo
su una strada in forte pendenza. In questo
caso, potrebbe essere necessario che il conducente utilizzi i freni. Un cicalino di
allarme e il display multi-informazioni infor-
mano il conducente di questa situazione. Se sul display multi-informazioni viene
visualizzato un messaggi o di allarme, leg-
gere il messaggio e att enersi alle istruzioni.
■Quando il freno di stazionamento viene inserito automaticamente mentre il
sistema mantiene inseriti i freni
Eseguire una delle seguenti operazioni per
disinserire il freno di stazionamento:
●Premere il pedale dell’ acceleratore. (Il
freno di stazionamento non viene disinse- rito automaticamente se la cintura di sicu-
rezza non è allacciata).
●Azionare l’interruttore freno di staziona-
mento con il pedale del freno premuto.
Verificare che la spia del freno di staziona-
mento si spenga. ( P.307)
Mantenimento della fre-
nata
Il sistema di mantenimento della
frenata mantiene il freno inserito
quando la leva del cambio si trova
su una posizione di marcia avanti
o su N con il sistema attivato e il
pedale del freno viene premuto
per fermare il veicolo. Il sistema
rilascia il freno quando si preme il
pedale dell’acceleratore con la
leva del cambio in posizione di
marcia avanti per consentire una
partenza graduale.
Attivazione del sistema
A
B