TOYOTA RAV4 PHEV 2021 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

99
2 2-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
Υβριδικό σύστημα plug-in
●Μετά τη μετάβαση από το πρόγραμμα
EV στο πρόγραμμα AUTO EV/HV και
την απενεργοποίηση του διακόπτη
ισχύος, το σύστημα δεν επιστρέφει
στο πρόγραμμα EV την επόμενη
φορά που θα ξεκινήσει το όχημα.
*
*
:Εάν δεν απομένει επαρκές φορτίο
στην υβριδική μπαταρία (μπαταρία
κίνησης) ώστε να είναι δυνατή η ηλε-
κτρική οδήγηση, το σύστημα μεταβαί-
νει στο πρόγραμμα HV.
■Λειτουργία φόρτισης υβριδικής
μπαταρίας (μπαταρία κίνησης)
●Τα παρακάτω ενδέχεται να συμβούν
για την προστασία του συστήματος,
κ.λπ.
•Δεν είναι δυνατή η μετάβαση στη λει-
τουργία φόρτισης υβριδικής μπατα-
ρίας (μπαταρία κίνησης) ή δεν είναι
δυνατή η ακύρωσή της
•Ο βενζινοκινητήρας δεν ξεκινά ή στα-
ματά ακόμη και μετά τη μετάβαση στη
λειτουργία φόρτισης υβριδικής μπατα-
ρίας (μπαταρία κίνησης)
●Εάν ένα φορτίο στο σύστημα είναι
μεγάλο, όπως όταν η κατανάλωση
ισχύος του συστήματος κλιματισμού
είναι μεγάλη ή όταν η θερμοκρασία
του ψυκτικού κινητήρα είναι υψηλή,
μπορεί να χρειαστεί περισσότερος
χρόνος από τον κανονικό για τη φόρ-
τιση με τη χρήση της λειτουργίας φόρ-
τισης υβριδικής μπαταρίας (μπαταρία
κίνησης) ή η
λειτουργία φόρτισης
υβριδικής μπαταρίας (μπαταρία κίνη-
σης) μπορεί να μην εκτελείται.
■Στο πρόγραμμα EV
Στο πρόγραμμα EV, είναι εφικτή η
ηλεκτρική οδήγηση (οδήγηση μόνο
με τη χρήση του ηλεκτροκινητήρα)
*.
Ωστόσο, ανάλογα με την κατά-
σταση, η ηλεκτρική οδήγηση μπο-
ρεί να ακυρωθεί και να
χρησιμοποιηθούν ο βενζινοκινητή-
ρας μαζί με τον ηλεκτροκινητήρα
(→Σελ.101). Επίσης, εάν απομένει
λίγο ηλεκτρικό ρεύμα στην υβριδική
μπαταρία (μπαταρία κίνησης), τότε
επιλέγεται αυτόματα το πρό-
γραμμα HV. Για μεγάλη διάρκεια
της ηλεκτρικής οδήγησης, τηρείτε
τα
παρακάτω.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Όταν χρησιμοποιείται η λειτουρ-
γία φόρτισης υβριδικής μπατα-
ρίας (μπαταρία κίνησης)
Λαμβάνετε υπόψη τις ακόλουθες
προφυλάξεις όταν χρησιμοποιείτε τη
λειτουργία φόρτισης υβριδικής μπατα-
ρίας (μπαταρία κίνησης) κατά τη διάρ-
κεια της στάθμευσης.
Διαφορετικά μπορεί να προκύψει
θάνατος ή σοβαρός κίνδυνος για την
υγεία, καθώς ο βενζινοκινητήρας λει-
τουργεί ενώ βρίσκεται στη
λειτουργία
φόρτισης υβριδικής μπαταρίας (μπα-
ταρία κίνησης).
●Μην σταματάτε το όχημα κοντά σε
εύφλεκτα υλικά.
●Μην χρησιμοποιείτε τη λειτουργία
φόρτισης υβριδικής μπαταρίας
(μπαταρία κίνησης) σε κλειστό
χώρο με ανεπαρκή αερισμό, όπως
σε γκαράζ ή σε περιοχή όπου
υπάρχει συγκεντρωμένο χιόνι.
Έλεγχος κατά την οδήγηση
στο κάθε πρόγραμμα

1002-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
Αποφύγετε την ξαφνική επιτά-
χυνση και την ξαφνική επιβρά-
δυνση και φροντίστε να οδηγείτε
ήπια.
Εάν επιταχύνετε επανειλημμέ-
νως, το φορτίο της υβριδικής
μπαταρίας (μπαταρία κίνησης)
θα εξαντληθεί γρήγορα. Επίσης,
η ηλεκτρική οδήγηση μπορεί να
ακυρωθεί με τη γρήγορη επιτά-
χυνση ή την υψηλή ταχύτητα του
οχήματος.
Περιορίστε την ταχύτητά
σας όσο
το δυνατόν περισσότερο. Η από-
σταση που μπορεί να διανυθεί με
την ηλεκτρική οδήγηση μειώνεται
σημαντικά σε υψηλές ταχύτητες.
*:Η αυτονομία ηλεκτρικής οδήγησης
μπορεί να ελεγχθεί με τη χρήση της
οθόνης πολλαπλών πληροφοριών.
(→Σελ.208)
■Στο πρόγραμμα AUTO EV/HV
Μόνο ο ηλεκτροκινητήρας χρησιμο-
ποιείται για την ηλεκτρική οδή-
γηση
*, στη διάρκεια της κανονικής
οδήγησης, όμως αν πατηθεί δυνατά
το πεντάλ γκαζιού, θα ξεκινήσει ο
βενζινοκινητήρας. (→Σελ.101)
Επίσης, όταν το φορτίο της υβριδι-
κής μπαταρίας (μπαταρία κίνησης)
είναι χαμηλό, γίνεται αυτόματα
μετάβαση στο πρόγραμμα HV,
όπως και στο πρόγραμμα EV.
Το πρόγραμμα AUTO EV/HV είναι
κατάλληλο για συνθήκες οδήγησης
όπου απαιτείται περισσότερη
ισχύς, όπως
για οδήγηση σε ανη-
φόρα ή για απότομη επιτάχυνση. Ωστόσο, καθώς ο βενζινοκινητή-
ρας θα ξεκινά πιο εύκολα, συστήνε-
ται η οδήγηση στο πρόγραμμα EV
συνήθως.
*:Η αυτονομία ηλεκτρικής οδήγησης
μπορεί να ελεγχθεί με τη χρήση της
οθόνης πολλαπλών πληροφοριών.
(→Σελ.208)
■Στο πρόγραμμα HV
Το όχημα μπορεί να χρησιμοποιη-
θεί με τον ίδιο τρόπο όπως και ένα
τυπικό υβριδικό όχημα.
Στο πρόγραμμα HV, ανάλογα με τις
συνθήκες οδήγησης, οι έλεγχοι
εκτελούνται κυρίως ως εξής.
Ο βενζινοκινητήρας σταματά
*
όταν το όχημα σταματά.
Κατά την εκκίνηση, ο ηλεκτροκι-
νητήρας (κινητήρας έλξης) μετα-
δίδει κίνηση στο όχημα.
Κατά την κανονική οδήγηση, ο
βενζινοκινητήρας και ο ηλεκτρο-
κινητήρας (κινητήρας έλξης)
ελέγχονται αποτελεσματικά και
το όχημα οδηγείται με τη βέλτι-
στη οικονομία καυσίμου. Επίσης,
όταν χρειάζεται, ο ηλεκτροκινη-
τήρας (κινητήρας έλξης)
λειτουρ-
γεί ως μια ηλεκτρική γεννήτρια
για τη φόρτιση της υβριδικής
μπαταρίας (μπαταρία κίνησης).
Όταν το πεντάλ γκαζιού πατηθεί
δυνατά, η δύναμη κίνησης τόσο
από τον βενζινοκινητήρα όσο και
από τον ηλεκτροκινητήρα (κινη-
τήρας έλξης) χρησιμοποιείται για
την επιτάχυνση.

101
2 2-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
Υβριδικό σύστημα plug-in
*:Όταν η υβριδική μπαταρία (μπαταρία
κίνησης) χρειάζεται φόρτιση ή ο κινη-
τήρας ζεσταίνεται, κλπ., ο βενζινοκι-
νητήρας δεν θα σταματά αυτόματα.
(→Σελ.102)
■Κατά την πέδηση (αναγεννη-
τική πέδηση)
Ο ηλεκτροκινητήρας (κινητήρας
έλξης) φορτίζει την υβριδική μπατα-
ρία (μπαταρία κίνησης).
Η αυτονομία ηλεκτρικής οδήγησης
μπορεί να επεκταθεί με την ενεργή
χρήση αυτής της αναγεννητικής
πέδησης για αποθήκευση ηλεκτρι-
κού ρεύματος στην υβριδική μπατα-
ρία (μπαταρία κίνησης).
Επίσης, καθώς η κατανάλωση καυ-
σίμου είναι επίσης
μειωμένη στο
πρόγραμμα HV, το σύστημα ανα-
γεννητικής πέδησης μπορεί να χρη-
σιμοποιηθεί αποτελεσματικά.
■Αναγεννητική πέδηση
Στις ακόλουθες περιπτώσεις, η κινητική
ενέργεια μετατρέπεται σε ηλεκτρική
ενέργεια και η δύναμη επιβράδυνσης
μπορεί να ληφθεί σε συνδυασμό με την
επαναφόρτιση της υβριδικής μπαταρίας
(μπαταρία κίνησης).
●Απελευθέρωση του πεντάλ γκαζιού
κατά την οδήγηση με τον μοχλό αλλα-
γής ταχυτήτων στη θέση D ή S.
●Πάτημα του πεντάλ φρένου κατά την
οδήγηση με τον μοχλό αλλαγής ταχυ-
τήτων στη θέση D ή S.
■Αυτονομία ηλεκτρικής οδήγησης
●Η αυτονομία ηλεκτρικής οδήγησης
εμφανίζεται στην οθόνη πολλαπλών
πληροφοριών. (→Σελ.208)
●Η αυτονομία ηλεκτρικής οδήγησης
μεταβάλλεται ανάλογα με την κατά-
σταση φόρτισης της υβριδικής μπατα-ρίας (μπαταρία κίνησης), την ταχύτητα
του οχήματος, κ.λπ.
●Ακόμη κι εάν υπάρχει επαρκές φορτίο
που απομένει στην υβριδική μπαταρία
(μπαταρία κίνησης), η ηλεκτρική οδή-
γηση μπορεί να ακυρωθεί και, να χρη-
σιμοποιηθούν ο βενζινοκινητήρας
μαζί με τον ηλεκτροκινητήρα, ανάλογα
με την κατάσταση. (→Σελ.101)
■Ενδεικτική λυχνία EV
Η ενδεικτική λυχνία EV ανάβει όταν το
όχημα κινείται μόνο με τον ηλεκτροκινη-
τήρα (κινητήρας έλξης) ή όταν ο βενζινο-
κινητήρας σταματά. Η ενεργοποίηση/
απενεργοποίηση της ενδεικτικής
λυχνίας EV μπορεί να αλλάξει.
(→Σελ.213)
■Μετά την αλλαγή από το πρό-
γραμμα EV στο πρόγραμμα HV
λόγω χαμηλού φορτίου της υβριδι-
κής μπαταρίας (μπαταρία κίνησης)
Εάν η υβριδική μπαταρία (μπαταρία κίνη-
σης) αναγεννηθεί με τη συνεχή οδήγηση
σε παρατεταμένη κατηφορική κλίση, στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών θα
εμφανιστούν η αυτονομία ηλεκτρικής
οδήγησης, κ.λπ. και θα γίνει αυτόματη
μετάβαση
στο πρόγραμμα EV.
Εάν δεν γίνει μετάβαση στο πρόγραμμα
EV παρόλο που εμφανίζεται η αυτονο-
μία ηλεκτρικής οδήγησης, η μετάβαση
μπορεί να γίνει με το πάτημα του διακό-
πτη επιλογής προγράμματος EV/HV.
■Λειτουργία βενζινοκινητήρα στο
πρόγραμμα EV ή στο πρόγραμμα
AUTO EV/HV
Ακόμη κι εάν υπάρχει επαρκές ηλε-
κτρικό ρεύμα που απομένει στην υβρι-
δική μπαταρία (μπαταρία κίνησης) και η
αυτονομία ηλεκτρικής οδήγησης

1022-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
(→Σελ.208) εμφανίζεται στην οθόνη
πολλαπλών πληροφοριών, η ηλεκτρική
οδήγηση (οδήγηση με τη χρήση του ηλε-
κτροκινητήρα μόνο) μπορεί να ακυρωθεί
και να χρησιμοποιηθούν ο βενζινοκινη-
τήρας και ο ηλεκτροκινητήρας μαζί, ανά-
λογα με την κατάσταση (η ηλεκτρική
οδήγηση θα επιστρέψει αυτόματα μόλις
καταστεί και πάλι εφικτή).
Η
ηλεκτρική οδήγηση μπορεί να ακυρω-
θεί αυτόματα στις ακόλουθες περιπτώ-
σεις
*1:
●Όταν η ταχύτητα του οχήματος είναι
μεγαλύτερη από 135 km/h (84 mph).
●Όταν χρειάζεται προσωρινά ισχύς, για
παράδειγμα όταν το πεντάλ γκαζιού
πατηθεί δυνατά ή σε περίπτωση από-
τομης επιτάχυνσης.
*2
●Όταν η θερμοκρασία του υβριδικού
συστήματος είναι υψηλή.
Το όχημα έχει παραμείνει στον ήλιο,
έχει κινηθεί σε ανωφέρεια, με υψηλές
ταχύτητες, κτλ.
●Όταν η θερμοκρασία του υβριδικού
συστήματος είναι χαμηλή.
●Όταν ο θερμαντήρας είναι ενεργοποι-
ημένος ενώ η εξωτερική θερμοκρασία
είναι κάτω από περίπου -10°C (14°F).
●Όταν ο διακόπτης ξεθαμπώματος
παρμπρίζ είναι πατημένος.
(→Σελ.516)
●Όταν το σύστημα κρίνει ότι ο βενζινο-
κινητήρας πρέπει να ξεκινήσει.
*1:Ο βενζινοκινητήρας μπορεί επίσης να
λειτουργεί σε περιπτώσεις διαφορετι-
κές από τις παραπάνω, ανάλογα με
τις συνθήκες.
*2:Κατά την οδήγηση στο πρόγραμμα
AUTO EV/HV. Ακόμη και στο πρό-
γραμμα EV, ο βενζινοκινητήρας μπο-
ρεί να ξεκινήσει, ανάλογα με την
κατάσταση της υβριδικής μπαταρίας
(μπαταρία κίνησης).
■Εάν στην οθόνη πολλαπλών πλη-
ροφοριών εμφανιστεί το μήνυμα
«Engine Started to Protect System
EV driving unavailable» (Ο κινητή-
ρας ξεκίνησε για την προστασία
του συστήματος, η ηλεκτρική οδή-
γηση δεν είναι διαθέσιμη)
Η ηλεκτρική οδήγηση μπορεί να ακυρω-
θεί προκειμένου να προστατευθεί το
υβριδικό σύστημα, κ.λπ.
Στην περίπτωση αυτή, οδηγήστε με τον
βενζινοκινητήρα έως ότου γίνει αυτόματη
επαναφορά στην ηλεκτρική οδήγηση.
■Συνθήκες στις οποίες ο βενζινοκι-
νητήρας μπορεί να μην σταματήσει
Ο βενζινοκινητήρας ξεκινά και σταματά
αυτόματα. Ωστόσο, μπορεί να μην στα-
ματά αυτόματα στις ακόλουθες περι-
πτώσεις
*:
●Κατά το ζέσταμα του βενζινοκινητήρα
●Κατά τη φόρτιση της υβριδικής μπατα-
ρίας (μπαταρία κίνησης)
●Όταν η θερμοκρασία της υβριδικής
μπαταρίας (μπαταρία κίνησης) είναι
υψηλή ή χαμηλή
●Όταν ο διακόπτης ξεθαμπώματος
παρμπρίζ είναι πατημένος.
(→Σελ.516)
*:Ανάλογα με τις συνθήκες, ο βενζινοκι-
νητήρας ενδέχεται επίσης να μην στα-
ματά αυτόματα και σε άλλες
περιπτώσεις, εκτός αυτών που ανα-
φέρονται παραπάνω.
■Ήχοι και κραδασμοί ειδικά σε ένα
υβριδικό όχημα
Ενδέχεται να μην υπάρχει ήχος από τον
βενζινοκινητήρα ή κραδασμοί παρόλο
που το όχημα είναι σε θέση να κινηθεί
με την ενδεικτική λυχνία “READY” αναμ-
μένη. Για ασφάλεια, εφαρμόστε το χει-
ρόφρενο και βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός
αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στη θέση
P κατά την
στάθμευση.
Οι ακόλουθοι ήχοι ή κραδασμοί ενδέχε-
ται να παρουσιαστούν όταν το υβριδικό
σύστημα λειτουργεί, δεν πρόκειται για
δυσλειτουργία.

103
2 2-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
Υβριδικό σύστημα plug-in
●Ήχοι μοτέρ ενδέχεται να ακούγονται
από τον χώρο του κινητήρα.
●Ήχοι ενδέχεται να ακούγονται από την
υβριδική μπαταρία (μπαταρία κίνη-
σης) όταν το υβριδικό σύστημα ξεκινά
ή σταματά.
●Ήχοι λειτουργίας ρελέ, όπως κροτάλι-
σμα ή απαλός μεταλλικός ήχος, θα
ακούγονται από την υβριδική μπατα-
ρία (μπαταρία κίνησης), πίσω από τα
πίσω καθίσματα, όταν το υβριδικό
σύστημα ξεκινά ή σταματά.
●Ήχοι από το υβριδικό σύστημα ενδέ-
χεται να ακούγονται όταν η πόρτα του
χώρου αποσκευών είναι ανοικτή.
●Ήχοι ενδέχεται να ακούγονται από το
κιβώτιο ταχυτήτων, όταν ο βενζινοκι-
νητήρας ξεκινά ή σταματά, κατά την
οδήγηση σε χαμηλές ταχύτητες ή κατά
τη διάρκεια του ρελαντί.
●Ήχοι κινητήρα ενδέχεται να ακούγο-
νται κατά την έντονη επιτάχυνση.
●Ήχοι ενδέχεται να ακούγονται λόγω
αναγεννητικής πέδησης όταν πατάτε
το πεντάλ φρένου ή ενώ απελευθερώ-
νετε το πεντάλ του γκαζιού.
●Κραδασμοί ενδέχεται να γίνονται
αισθητοί όταν ο βενζινοκινητήρας
ξεκινά ή σταματά.
●Ήχοι ανεμιστήρα ψύξης ενδέχεται να
ακούγονται από το στόμιο εισαγωγής
αέρα κάτω από το πίσω κάθισμα.
(→Σελ.109)
●Ήχοι ενδέχεται να ακούγονται δίπλα
από την υβριδική μπαταρία (μπαταρία
κίνησης) ανάλογα με τη λειτουργία του
συστήματος κλιματισμού ή τον ψύκτη
μπαταρίας (→Σελ.146).
■Συντήρηση, επισκευή, ανακύ-
κλωση και απόρριψη
Απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντι-
πρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτη-
μένο επισκευαστή Toyota ή σε άλλον
αξιόπιστο επισκευαστή, σχετικά με τη
συντήρηση, την επισκευή, την ανακύ-
κλωση και την απόρριψη. Μην απορρί-
πτετε μόνοι σας το όχημα.
Προκειμένου το πρόγραμμα EV ή
το πρόγραμμα AUTO EV/HV να
είναι διαθέσιμα, φορτίστε την υβρι-
δική μπαταρία (μπαταρία κίνησης)
από μια εξωτερική πηγή ρεύματος
προτού χρησιμοποιήσετε το όχημα.
Ακόμη κι εάν η φόρτιση της υβριδικής
μπαταρίας (μπαταρία κίνησης) δεν έχει
ολοκληρωθεί, μπορείτε να οδηγήσετε
το όχημα. Ωστόσο, εάν δεν απομένει
επαρκές φορτίο, ενδεχομένως να μην
είναι δυνατή η οδήγηση του οχήματος
με το πρόγραμμα EV ή το πρόγραμμα
AUTO EV/HV ή, η αυτονομία ηλεκτρι-
κής οδήγησης μπορεί να είναι μικρό-
τερη.
■Ανεφοδιασμός καυσίμου
Τα υβριδικά οχήματα plug-in μπορούν
να κινούνται με τη χρήση του ηλεκτρικού
ρεύματος που τροφοδοτείται από μια
εξωτερική πηγή ρεύματος. Ωστόσο,
καθώς ο βενζινοκινητήρας χρησιμοποι-
είται ανάλογα με την κατάσταση
(→Σελ.101), ακόμη και στη διάρκεια του
προγράμματος EV ή του προγράμματος
AUTO EV/HV και, καθώς ο βενζινοκινη-
τήρας παρέχεται επί του οχήματος
ως
Φόρτιση (→Σελ.118)

1042-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
μια πηγή ρεύματος για οδήγηση στο
πρόγραμμα HV, χρειάζεται ανεφοδια-
σμός του οχήματος.
Ελέγχετε την ποσότητα του καυσίμου
και συμπληρώνετε αμέσως όταν η
στάθμη του μειωθεί. (→Σελ.389)
■Εάν το όχημα δεν χρησιμοποιείται
για παρατεταμένο διάστημα
●Η μπαταρία 12 Volt μπορεί να απο-
φορτιστεί. Στην περίπτωση αυτή, φορ-
τίστε την μπαταρία 12 Volt.
(→Σελ.686)
Προκειμένου η υβριδική μπαταρία
(μπαταρία κίνησης) να μην μείνει με
πολύ χαμηλό φορτίο, να φορτίζετε την
υβριδική μπαταρία (μπαταρία κίνη-
σης) από μια εξωτερική πηγή ρεύμα-
τος ή να εκκινείτε το υβριδικό σύστημα
τουλάχιστον μία
φορά κάθε 2 ή
3μήνες και να απενεργοποιείτε τον
διακόπτη ισχύος μετά από το αυτό-
ματο σταμάτημα του βενζινοκινητήρα.
(Εάν ο βενζινοκινητήρας δεν ξεκινήσει
μετά από περίπου 10 δευτερόλεπτα
από τη στιγμή που άναψε ή ενδεικτική
λυχνία «READY» (ΕΤΟΙΜΟ), ο διακό-
πτης ισχύος μπορεί να απενεργοποιη-
θεί χωρίς καμία περαιτέρω ενέργεια.)
Εάν η
μπαταρία 12 Volt έχει εκφορτι-
στεί, ανατρέξτε στην ενότητα «Εάν η
μπαταρία 12 Volt έχει εκφορτιστεί»
(→Σελ.686) και εκτελέστε τη διαδικα-
σία διόρθωσης.
●Εάν το όχημα έχει παραμείνει με το
καλώδιο φόρτισης εναλλασσόμενου
ρεύματος συνδεδεμένο, η κατανά-
λωση ηλεκτρικού ρεύματος της μπα-
ταρία 12 Volt αυξάνεται λόγω των
ελέγχων, όπως είναι ο έλεγχος συστή-
ματος και η λειτουργία. Όταν το καλώ-
διο φόρτισης εναλλασσόμενου
ρεύματος δεν χρειάζεται, αποσυνδέ-
στε το αμέσως από το όχημα.
Όταν οδηγείτε με τον βενζινοκινη-
τήρα σταματημένο, θα ακούγεται
ένας ήχος που αλλάζει ανάλογα με
την ταχύτητα οδήγησης για να προ-
ειδοποιεί τους ανθρώπους για την
προσέγγιση του οχήματος. Ο ήχος
σταματά όταν η ταχύτητα του οχή-
ματος υπερβαίνει τα 25 km/h
(15 mph) περίπου.
■Ηχητικό Σύστημα Ειδοποίησης
Οχήματος
Στις ακόλουθες περιπτώσεις, το ηχητικό
σύστημα ειδοποίησης οχήματος μπορεί
να είναι δύσκολο να ακουστεί από τους
ανθρώπους που βρίσκονται γύρω.
●Σε περιοχές με πολύ θόρυβο
●Όταν έχει άνεμο ή βροχή
Επίσης, το ηχητικό σύστημα ειδοποίη-
σης οχήματος είναι εγκατεστημένο στο
μπροστινό μέρος του οχήματος, επομέ-
νως είναι πιο δύσκολο να ακουστεί στο
πίσω μέρος σε σύγκριση με το μπρο-
στινό μέρος του οχήματος.
■Εάν το μήνυμα «Acoustic Vehicle
Alerting System Malfunction Visit
Your Dealer» (Δυσλειτουργία ηχητι-
κού συστήματος ειδοποίησης οχή-
ματος. Επισκεφτείτε την
αντιπροσωπεία σας) εμφανιστεί
στην οθόνη πολλαπλών πληροφο-
ριών
Το ηχητικό σύστημα ειδοποίησης οχή-
ματος ενδέχεται να παρουσιάζει βλάβη.
Απευθυνθείτε αμέσως σε έναν εξουσιο-
δοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή
εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή
σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για
έλεγχο του οχήματος.
Ηχητικό Σύστημα Ειδοποίη-
σης Οχήματος

105
2 2-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
Υβριδικό σύστημα plug-in
Η εικόνα αποτελεί ένα παράδειγμα για επεξήγηση και μπορεί να διαφέρει από το
πραγματικό σύστημα.
Ετικέτα προσοχής
Καλώδια υψηλής τάσης (πορτοκαλί)
Μονάδα ελέγχου ισχύος (PCU)
Μετατροπέας DC/DC
Πίσω ηλεκτροκινητήρας (κινητήρας έλξης)
Είσοδος φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος
Κάλυμμα υποδοχής για το σέρβις
Προφυλάξεις για το υβριδικό σύστημα plug-in
Να είστε προσεκτικοί κατά τον χειρισμό του υβριδικού συστήματος,
καθώς περιέχει ένα σύστημα υψηλής τάσης (περίπου 650V κατά
μέγιστο) καθώς και μέρη τα οποία καίνε όταν το υβριδικό σύστημα
λειτουργεί. Τηρείτε τις ετικέτες προσοχής που είναι προσαρτημένες
στο όχημα.
Εξαρτήματα συστήματος
A
B
C
D
E
F
G

1062-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
Ενσωματωμένος φορτιστής υβριδικής μπαταρίας
Υβριδική μπαταρία (μπαταρία κίνησης)
Μπροστινός ηλεκτροκινητήρας (κινητήρας έλξης)
Συμπιεστής του συστήματος κλιματισμού
Κουτί διακλαδώσεων
■Εξάντληση του καυσίμου
Όταν εξαντληθεί το καύσιμο στο όχημα
και το υβριδικό σύστημα δεν μπορεί να
εκκινηθεί, συμπληρώστε στο όχημα όση
βενζίνη χρειάζεται για να σβήσει η προ-
ειδοποιητική λυχνία χαμηλής στάθμης
καυσίμου (→Σελ.649). Εάν υπάρχει
μικρή μόνο ποσότητα καυσίμου, το
υβριδικό σύστημα δεν θα μπορεί να
ξεκινήσει. (Η τυπική ποσότητα
του καυ-
σίμου είναι περίπου 8,8 L [2.3 gal.,
1.9 Imp.gal.], όταν το όχημα βρίσκεται
σε επίπεδη επιφάνεια. Αυτή η τιμή μπο-
ρεί να διαφέρει εάν το όχημα είναι στα-
ματημένο σε κλίση. Προσθέστε
επιπλέον καύσιμο εάν το όχημα βρίσκε-
ται σε επιφάνεια με κλίση.)
■Ηλεκτρομαγνητικά κύματα
●Εξαρτήματα και καλώδια υψηλής
τάσης σε υβριδικά οχήματα περιέχουν
ηλεκτρομαγνητική θωράκιση και επο-
μένως εκπέμπουν περίπου το ίδιο
μέγεθος ηλεκτρομαγνητικών κυμάτων
όπως τα συμβατικά βενζινοκίνητα
οχήματα ή οι οικιακές ηλεκτρονικές
συσκευές.
●Το όχημά σας ενδέχεται να προκαλεί
παρεμβολές στον ήχο σε κάποια ραδι-
οσυστήματα τρίτου κατασκευαστή.
■Επίδραση μαγνητικών δυνάμεων
Εάν αντικείμενα που παράγουν ισχυρές
μαγνητικές δυνάμεις, όπως μεγάλα
ηχεία, τοποθετηθούν μέσα στον χώρο
αποσκευών ή εγκατασταθούν δίπλα σε
αυτόν, οι παραγόμενες μαγνητικές
δυνάμεις ενδέχεται να επηρεάσουν
αρνητικά το υβριδικό σύστημα.
■Υβριδική μπαταρία (μπαταρία κίνη-
σης) (μπαταρία ιόντων λιθίου)
Η υβριδική μπαταρία (μπαταρία κίνη-
σης) έχει περιορισμένη διάρκεια ζωής.
Η χωρητικότητα της υβριδικής μπατα-
ρίας (μπαταρία κίνησης), δηλαδή η
δυνατότητά της να διατηρεί φορτίο, μει-
ώνεται με τον χρόνο και τη χρήση, όπως
συμβαίνει με άλλες επαναφορτιζόμενες
μπαταρίες. Ο βαθμός μείωσης της

χωρητικότητας αλλάζει σημαντικά ανά-
λογα με το περιβάλλον (θερμοκρασία
περιβάλλοντος, κ.λπ.) και τις συνθήκες
χρήσης, όπως είναι ο τρόπος οδήγησης
του οχήματος και ο τρόπος φόρτισης της
υβριδικής μπαταρίας (μπαταρία κίνη-
σης). Πρόκειται για ένα φυσικό χαρακτη-
ριστικό των μπαταριών ιόντων λιθίου,
δεν αποτελεί δυσλειτουργία. Επίσης,
παρόλο που η
αυτονομία ηλεκτρικής
οδήγησης μειώνεται με τη μείωση της
χωρητικότητας της υβριδικής μπατα-
ρίας (μπαταρία κίνησης), η απόδοση
του οχήματος δεν υποβαθμίζεται σημα-
ντικά.
Προκειμένου να περιοριστεί η πιθανό-
τητα μείωσης της χωρητικότητας, ακο-
λουθήστε τις οδηγίες που παρατίθενται
στη Σελ.152, «Μείωση χωρητικότητας
της υβριδικής μπαταρίας (μπαταρία
κίνησης)».
■Εκκίνηση του υβριδικού συστήμα-
τος σε εξαιρετικά ψυχρό περιβάλ-
λον
Όταν η υβριδική μπαταρία (μπαταρία
κίνησης) είναι πολύ κρύα (κάτω από
περίπου -30°C [-22°F]) υπό την επί-
δραση της εξωτερικής θερμοκρασίας,
ενδέχεται να μην είναι δυνατή η εκκί-
νηση του υβριδικού συστήματος.
Σε αυτήν την περίπτωση προσπαθήστε
H
I
J
K
L

107
2 2-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
Υβριδικό σύστημα plug-in
να εκκινήσετε ξανά το υβριδικό σύστημα
αφότου η θερμοκρασία της υβριδικής
μπαταρίας ανεβεί λόγω αύξησης της
εξωτερικής θερμοκρασίας κτλ.
■Δήλωση συμμόρφωσης
Αυτό το μοντέλο συμμορφώνεται με τον
κανονισμό ECE100 (Ασφάλεια με την
μπαταρία ηλεκτρικού οχήματος) σχετικά
με τις εκπομπές υδρογόνου.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Προφυλάξεις για την υψηλή τάση
Το όχημα διαθέτει συστήματα DC και
AC υψηλής τάσης, καθώς και ένα
σύστημα 12 Volt. Η υψηλή τάση DC
και AC είναι πολύ επικίνδυνη και μπο-
ρεί να προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα
και ηλεκτροπληξία με αποτέλεσμα τον
θάνατο ή τον σοβαρό τραυματισμό.
●Ποτέ μην αγγίζετε, αποσυναρμολο-
γείτε, αφαιρείτε ή αντικαθιστάτε τα
εξαρτήματα υψηλής τάσης, τα
καλώδια ή τους συνδέσμους τους.
●Το υβριδικό σύστημα θα αναπτύξει
υψηλή θερμοκρασία μετά την εκκί-
νηση, καθώς το σύστημα χρησιμο-
ποιεί υψηλή τάση. Προσέξτε τόσο
την υψηλή τάση όσο και την υψηλή
θερμοκρασία και τηρείτε πάντα τις
ετικέτες προσοχής που είναι προ-
σαρτημένες στο όχημα.
●Ποτέ μην προσπαθήσετε να ανοί-
ξετε την οπή πρόσβασης στο
κάλυμμα υποδοχής για το σέρβις
που βρίσκεται μέσα στον χώρο
αποσκευών. Το κάλυμμα υποδοχής
για το σέρβις χρησιμοποιείται μόνο
για το σέρβις των οχημάτων και
υφίσταται υψηλή τάση.
■Μέτρα προφύλαξης κατά των
οδικών ατυχημάτων
Τηρείτε τα παρακάτω μέτρα προφύ-
λαξης γα τον περιορισμό του κινδύ-
νου θανάτου ή σοβαρού
τραυματισμού:
●Απομακρύνετε το όχημα από τον
δρόμο, εφαρμόστε το χειρόφρενο,
μετακινήστε τον μοχλό αλλαγής
ταχυτήτων στη θέση P και απενερ-
γοποιήστε το υβριδικό σύστημα.
●Μην αγγίζετε τα εξαρτήματα υψη-
λής τάσης, τα καλώδια και τους
συνδέσμους.
●Εάν υπάρχουν εκτεθειμένα ηλε-
κτρικά καλώδια στο εσωτερικό ή
στο εξωτερικό του οχήματός σας,
ενδέχεται να προκληθεί ηλεκτρο-
πληξία. Ποτέ μην αγγίζετε τα εκτε-
θειμένα ηλεκτρικά καλώδια.
●Μην αγγίζετε την μπαταρία, όταν
διαρρέει υγρό ή έχει κολλήσει υγρό
πάνω σε αυτή.
Εάν ο ηλεκτρολύτης (οργανικός
ηλεκτρολύτης ανθρακικής βάσης)
από την υβριδική μπαταρία (μπατα-
ρία κίνησης) έρθει σε επαφή με τα
μάτια ή το δέρμα, μπορεί να προκα-
λέσει τύφλωση ή δερματικές πλη-
γές. Στην απίθανη περίπτωση
επαφής με
τα μάτια ή το δέρμα,
ξεπλύνετε αμέσως με άφθονο νερό
και αναζητήστε αμέσως ιατρική
φροντίδα.

1082-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
●Εάν διαρρέει ηλεκτρολύτης από την
υβριδική μπαταρία (μπαταρία κίνη-
σης), μην πλησιάζετε το όχημα.
Ακόμη και στην απίθανη περί-
πτωση που η υβριδική μπαταρία
(μπαταρία κίνησης) υποστεί ζημιά,
η εσωτερική κατασκευή της μπατα-
ρίας αποτρέπει τη διαρροή μεγάλης
ποσότητας ηλεκτρολύτη. Ωστόσο, ο
ηλεκτρολύτης που δεν διαρρέει θα
εκλύει ατμό. Αυτός
ο ατμός είναι
ερεθιστικός για το δέρμα και τα
μάτια και μπορεί να προκαλέσει
οξεία δηλητηρίαση σε περίπτωση
εισπνοής.
●Μην πλησιάζετε αντικείμενα που
καίγονται ή έχουν υψηλή θερμοκρα-
σία κοντά στον ηλεκτρολύτη. Ο ηλε-
κτρολύτης μπορεί να αναφλεγεί και
να προκληθεί φωτιά.
●Εάν προκύψει φωτιά στο υβριδικό
όχημα, απομακρυνθείτε από αυτό
το συντομότερο δυνατό. Ποτέ μην
χρησιμοποιείτε πυροσβεστήρα που
δεν είναι κατάλληλος για ηλεκτρικές
φωτιές. Η χρήση ακόμη και μικρής
ποσότητας νερού μπορεί να είναι
επικίνδυνη.
●Εάν το όχημά σας χρειαστεί ρυμού-
λκηση, αυτή θα πρέπει να γίνει με
τους μπροστινούς τροχούς αναση-
κωμένους. Εάν οι τροχοί που συν-
δέονται στον ηλεκτροκινητήρα
(κινητήρας έλξης) ακουμπούν στο
έδαφος κατά τη ρυμούλκηση, ο
κινητήρας μπορεί να συνεχίσει να
παράγει ηλεκτρικό ρεύμα. Αυτό
μπορεί να προκαλέσει φωτιά.
(→Σελ.633)
●Επιθεωρήστε προσεκτικά το έδα-
φος κάτω από το όχημα. Εάν διαπι-
στώσετε ότι έχει διαρρεύσει υγρό
στο έδαφος, σημαίνει ότι το
σύστημα καυσίμου έχει υποστεί
ζημιά. Απομακρυνθείτε από το
όχημα το συντομότερο δυνατόν.
■Υβριδική μπαταρία (μπαταρία
κίνησης)
●Το όχημά σας περιέχει μια σφραγι-
σμένη μπαταρία ιόντων λιθίου.
●Ποτέ μην μεταπωλείτε, μεταβιβά-
ζετε ή τροποποιείτε την υβριδική
μπαταρία. Για την αποφυγή ατυχη-
μάτων, οι υβριδικές μπαταρίες που
αφαιρούνται από ένα όχημα προς
απόρριψη, συλλέγονται από
οποιονδήποτε εξουσιοδοτημένο
αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσι-
οδοτημένο επισκευαστή Toyota ή
άλλον αξιόπιστο επισκευαστή. Μην
απορρίπτετε μόνοι σας την μπατα-
ρία. Εάν η μπαταρία δεν συλλεχθεί

σωστά, ενδέχεται να προκύψουν τα
ακόλουθα, με αποτέλεσμα τον
θάνατο ή τον σοβαρό τραυματισμό:
•Εάν η υβριδική μπαταρία απορρι-
φθεί ή θαφτεί παράνομα, είναι επι-
κίνδυνη για το περιβάλλον, ενώ
επίσης υπάρχει κίνδυνος κάποιος
να ακουμπήσει σε ένα μέρος υψη-
λής τάσης και να προκληθεί ηλε-
κτροπληξία.
•Η υβριδική
μπαταρία προορίζεται
αποκλειστικά για χρήση με το υβρι-
δικό σας όχημα. Εάν η υβριδική
μπαταρία χρησιμοποιηθεί εκτός του
οχήματός σας ή τροποποιηθεί με
οποιονδήποτε τρόπο, ενδέχεται να
προκληθούν ατυχήματα όπως ηλε-
κτροπληξία, ανάπτυξη θερμότητας,
σχηματισμός καπνού, έκρηξη και
διαρροή ηλεκτρολύτη.
Κατά τη μεταπώληση ή μεταβίβαση
του οχήματός σας, υπάρχει υψηλή
πιθανότητα
ατυχήματος εάν ο
παραλήπτης του οχήματος δεν
γνωρίζει τους κινδύνους αυτούς.