TOYOTA RAV4 PHEV 2021 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

109
2 2-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
Υβριδικό σύστημα plug-in
Υπάρχει ένα στόμιο εισαγωγής
αέρα κάτω από το πίσω κάθισμα,
για την ψύξη του μετατροπέα
DC/DC.
Η παρεμπόδιση του στομίου εισα-
γωγής αέρα μπορεί να αποτρέπει
τη σωστή λειτουργία του υβριδικού
συστήματος plug-in.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
●Εάν το όχημά σας απορριφθεί
χωρίς να έχει αφαιρεθεί η υβριδική
μπαταρία, υπάρχει κίνδυνος σοβα-
ρής ηλεκτροπληξίας, σε περίπτωση
επαφής με μέρη υψηλής τάσης,
καλώδια και συνδέσμους. Στην
περίπτωση που χρειάζεται να
απορρίψετε το όχημά σας, η υβρι-
δική μπαταρία πρέπει να απορρι-
φθεί από εξουσιοδοτημένο
αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσι-
οδοτημένο
επισκευαστή Toyota ή
άλλον αξιόπιστο επισκευαστή ή
εξειδικευμένο συνεργείο. Εάν η
υβριδική μπαταρία δεν απορριφθεί
σωστά, ενδέχεται να προκληθεί
ηλεκτροπληξία που μπορεί να οδη-
γήσει σε θάνατο ή σοβαρό τραυμα-
τισμό.
■Προσοχή κατά την οδήγηση
Σε περίπτωση ισχυρού χτυπήματος ή
κρούσης στην περιοχή κάτω από το
δάπεδο του οχήματος, σταματήστε το
όχημα σε ασφαλή περιοχή και ελέγξτε
τον χώρο γύρω από το κάτω μέρος
του οχήματος. Εάν υπάρχει κάποια
ζημιά στην υβριδική μπαταρία (μπα-
ταρία κίνησης) ή διαρροή υγρού,
ενδέχεται να προκληθεί
φωτιά στο
όχημα, κ.λπ. Μην αγγίζετε το όχημα
και απευθυνθείτε άμεσα με εξουσιο-
δοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή
εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota
ή άλλον αξιόπιστο επισκευαστή.
■Τροποποιήσεις
Μην τροποποιείτε το όχημα ώστε το
κέντρο βάρους του να χαμηλώσει.
Εάν το όχημα είναι χαμηλωμένο, είναι
ευκολότερο για την υβριδική μπατα-
ρία (μπαταρία κίνησης) που βρίσκεται
στην περιοχή κάτω από το δάπεδο
του οχήματος να έρθει σε επαφή με
το έδαφος. Εάν η υβριδική μπαταρία
(μπαταρία κίνησης) υποστεί ζημιά
,
ενδέχεται να προκληθεί φωτιά στο
όχημα που θα μπορούσε να οδηγήσει
σε θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
■Σημείωση σχετικά με το καύσιμο
●Για υβριδικά οχήματα plug-in, το
καύσιμο ενδέχεται να παραμείνει
στο ρεζερβουάρ για αρκετό καιρό
και να υποστεί μεταβολή της ποιό-
τητάς του ανάλογα με τον τρόπο
χρήσης του οχήματος. Συμπληρώ-
νετε τουλάχιστον 20 L (5.3 gal.,
4.4 Imp.gal.) καυσίμου κάθε
12μήνες (συμπλήρωση συνολικά
τουλάχιστον 20 L [5.3 gal.,
4.4 Imp.gal.] καυσίμου σε μια περί-
οδο 12 μηνών), καθώς αυτό μπορεί
να επηρεάσει τα
εξαρτήματα του
συστήματος καυσίμου ή τον βενζι-
νοκινητήρα.
●Εάν δεν έχει συμπληρωθεί καύσιμο
στο όχημα για αρκετό καιρό και,
υπάρχει πιθανότητα η ποιότητα του
καυσίμου που απομένει στο ρεζερ-
βουάρ να έχει αλλοιωθεί, στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών
εμφανίζεται το μήνυμα «No New
Fuel has been Added Recently
Please refuel» (Δεν έχει γίνει ανε-
φοδιασμός πρόσφατα, συμπληρώ-
στε καύσιμο) όταν ο διακόπτης
ισχύος τίθεται στη θέση ΟΝ. Εάν

εμφανιστεί το μήνυμα, συμπληρώ-
στε αμέσως καύσιμο στο όχημα.
Στόμιο εισαγωγής αέρα
μετατροπέα DC/DC

1102-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
Όταν ο αισθητήρας κρούσης ανι-
χνεύσει ένα ορισμένο επίπεδο
κρούσεων, το σύστημα απενεργο-
ποίησης έκτακτης ανάγκης απομο-
νώνει το ρεύμα υψηλής τάσης και
σταματά την αντλία καυσίμου ώστε
να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος ηλε-
κτροπληξίας και διαρροής καυσί-
μου.
Εάν το σύστημα απενεργοποίησης
έκτακτης ανάγκης ενεργοποιηθεί,
το όχημα δεν ξεκινά ξανά. Για
την
επανεκκίνηση του υβριδικού συστή-
ματος, απευθυνθείτε σε εξουσιοδο-
τημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή
εξουσιοδοτημένο επισκευαστή
Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επι-
σκευαστή.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
■Στόμιο εισαγωγής αέρα μετατρο-
πέα DC/DC
●Φροντίστε να μην μπλοκάρετε το
στόμιο εισαγωγής αέρα με οτιδή-
ποτε, όπως κάλυμμα καθίσματος,
πλαστικό κάλυμμα ή αποσκευή.
Η παρεμπόδιση του στομίου εισα-
γωγής αέρα μπορεί να αποτρέπει
τη σωστή λειτουργία του υβριδικού
συστήματος plug-in.
●Εάν συγκεντρωθεί σκόνη, κλπ. στο
στόμιο εισαγωγής αέρα, καθαρίστε
το με ηλεκτρική σκούπα για την
αποφυγή φραγής του στομίου.
●Μην βρέχετε το στόμιο αέρα και μην
επιτρέπετε την εισχώρηση ξένων
υλικών σε αυτό, καθώς έτσι μπορεί
να προκληθεί βραχυκύκλωμα και
ζημιά στον μετατροπέα DC/DC.
●Μην μεταφέρετε μεγάλες ποσότη-
τες νερού, όπως φιάλες ψύκτη, στο
όχημα. Εάν πέσει νερό πάνω στον
μετατροπέα DC/DC, ο μετατροπέας
μπορεί να υποστεί ζημιά. Απευθυν-
θείτε σε έναν εξουσιοδοτημένο αντι-
πρόσωπο της Toyota ή
εξουσιοδοτημένο επισκευαστή
Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επι-
σκευαστή για έλεγχο του οχήματος.
●Υπάρχει ένα φίλτρο εγκατεστημένο
στο στόμιο εισαγωγής αέρα. Όταν το
φίλτρο παρουσιάζει ακόμα έντονους
ρύπους, ακόμη και μετά τον καθαρι-
σμό του στομίου εισαγωγής αέρα,
συστήνεται καθαρισμός ή αντικατά-
σταση του φίλτρου. Για τον καθαρι-
σμό του φίλτρου, βλ. Σελ.606.
●Εάν το μήνυμα «Maintenance
required for DC/DC converter
cooling parts See Owner’s Manual»
(Απαιτείται συντήρηση για τα εξαρ-
τήματα ψύξης του μετατροπέα
DC/DC. Βλέπε Εγχειρίδιο Κατό-
χου.) εμφανιστεί στην οθόνη πολ-
λαπλών πληροφοριών, ενδέχεται
να υπάρχει φραγή στο στόμιο εισα-
γωγής αέρα και στο φίλτρο. Βλ.
Σελ.606 για πληροφορίες σχετικά
με τον καθαρισμό του στομίου εισα-
γωγής αέρα.
Σύστημα απενεργοποίησης
έκτακτης ανάγκης

111
2 2-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
Υβριδικό σύστημα plug-in
Όταν προκύπτει κάποια δυσλει-
τουργία στο υβριδικό σύστημα ή
γίνεται απόπειρα για μη σωστό χει-
ρισμό, εμφανίζεται αυτόματα ένα
μήνυμα.
Εάν ένα προειδοποιητικό μήνυμα
εμφανιστεί στην οθόνη πολλαπλών
πληροφοριών, διαβάστε το μήνυμα
και ακολουθήστε τις οδηγίες.
■Εάν ανάψει μια προειδοποιητική
λυχνία, εμφανιστεί ένα προειδο-
ποιητικό μήνυμα ή αποσυνδεθεί η
μπαταρία 12 Volt
Το υβριδικό σύστημα μπορεί να μην
ξεκινήσει. Στην περίπτωση αυτή, προ-
σπαθήστε να ξεκινήσετε το σύστημα
ξανά. Αν η ενδεικτική λυχνία «READY»
δεν ανάβει, απευθυνθείτε σε έναν εξου-
σιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή
εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή
σε άλλον αξιόπιστο
επισκευαστή.
Κατά κύριο λόγο, με τη χρήση του
προγράμματος EV και του προ-
γράμματος AUTO EV/HV κατά την
οδήγηση στις πόλεις και, με τη
χρήση του προγράμματος HV κατά
την οδήγηση σε αυτοκινητόδρο-
μους (ή δρόμους ταχείας κυκλοφο-
ρίας), μπορεί να επιτευχθεί
εξοικονόμηση καυσίμου και ηλε-
κτρικού ρεύματος. (→Σελ.97)
Όταν χρησιμοποιείτε το πρόγραμμα
οδήγησης Eco, η
ροπή που αντι-
στοιχεί στον βαθμό πατήματος του
πεντάλ γκαζιού μπορεί να δημιουρ-
γηθεί πιο ομαλά σε σύγκριση με τις
κανονικές συνθήκες. Επιπλέον, η
λειτουργία του συστήματος κλιματι-
σμού (θέρμανση/ψύξη) θα ελαχι-
στοποιηθεί, βελτιώνοντας έτσι την
οικονομία καυσίμου και ηλεκτρικού
ρεύματος. (→Σελ.494)
Προειδοποιητικό μήνυμα
για το υβριδικό σύστημαΣυμβουλές οδήγησης
υβριδικού οχήματος
plug-in
Για οικονομική και οικολογική
οδήγηση, δώστε προσοχή στα
ακόλουθα σημεία:
Αποδοτική χρήση των προ-
γραμμάτων EV, AUTO
EV/HV και HV
Χρήση του προγράμματος
οδήγησης Eco

1122-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
Η οικολογική οδήγηση είναι εφικτή
όταν η ενδεικτική λυχνία υβριδικού
συστήματος παραμένει εντός της
περιοχής Eco. (→Σελ.203)
Θέστε τον μοχλό αλλαγής ταχυτή-
των στη θέση D όταν είστε σταμα-
τημένοι σε ένα φανάρι ή οδηγείτε σε
πυκνή κυκλοφορία, κτλ. Θέστε τον
μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη
θέση P όταν σταθμεύετε. Όταν χρη-
σιμοποιείτε τη
θέση N, δεν υπάρχει
καμία θετική επίπτωση στην κατα-
νάλωση του καυσίμου. Στη θέση N,
ο βενζινοκινητήρας λειτουργεί,
αλλά δεν μπορεί να παραχθεί ηλε-
κτρικό ρεύμα. Επίσης, όταν χρησι-
μοποιείται το σύστημα κλιματισμού,
κλπ., καταναλώνεται η ισχύς της
υβριδικής μπαταρίας (μπαταρία
κίνησης).
Οδηγείτε το όχημα ομαλά. Απο-
φύγετε τις απότομες επιταχύν-
σεις
και επιβραδύνσεις. Με τη
βαθμιαία επιτάχυνση και επιβρά-
δυνση θα χρησιμοποιείτε πιο
αποτελεσματικά τον ηλεκτροκι-
νητήρα (κινητήρας έλξης), χωρίς να χρειάζεται να χρησιμοποιηθεί
η ισχύς του βενζινοκινητήρα.
Αποφύγετε τις επαναλαμβανόμε-
νες επιταχύνσεις. Οι επαναλαμ-
βανόμενες επιταχύνσεις
καταναλώνουν την ισχύ της υβρι-
δικής μπαταρίας (μπαταρία κίνη-
σης), με αποτέλεσμα την ελλιπή
κατανάλωση καυσίμου. Η ισχύς
της μπαταρίας μπορεί να ανα-
κτηθεί κατά την οδήγηση με το
πεντάλ γκαζιού ελαφρώς ελευθε-
ρωμένο.
Φροντίστε να χειρίζεστε τα φρένα
απαλά και έγκαιρα. Μεγάλο ποσό
ηλεκτρικής ενέργειας μπορεί να
αναγεννηθεί κατά την επιβρά-
δυνση.
Οι επαναλαμβανόμενες επιταχύν-
σεις και επιβραδύνσεις, καθώς και
η παρατεταμένη αναμονή στα

φανάρια, αυξάνουν την κατανά-
λωση καυσίμου και ηλεκτρικού ρεύ-
ματος. Ελέγχετε τις αναφορές
κυκλοφορίας προτού ξεκινήσετε και
αποφύγετε όσο το δυνατόν τις
καθυστερήσεις. Όταν οδηγείτε σε
πυκνή κυκλοφορία, ελευθερώστε
απαλά το πεντάλ φρένου ώστε το
όχημα να μπορεί να κινηθεί προς
τα εμπρός ελαφρώς, αποφεύγο-
ντας ταυτόχρονα την υπερβολική
χρήση
του γκαζιού. Έτσι μπορείτε
Χρήση της ενδεικτικής
λυχνίας υβριδικού
συστήματος
Χειρισμός του μοχλού
αλλαγής ταχυτήτων
Χειρισμός του πεντάλ
γκαζιού/πεντάλ φρένου
Στο φρενάρισμα
Καθυστερήσεις

113
2 2-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
Υβριδικό σύστημα plug-in
να ελέγξετε καλύτερα την υπερβο-
λική κατανάλωση καυσίμου και ηλε-
κτρικού ρεύματος.
Ελέγχετε το όχημα και διατηρείτε
το σε σταθερή ταχύτητα. Προτού
σταματήσετε σε διόδια, κλπ.,
αφήστε αρκετό χρόνο για να
ελευθερώσετε το γκάζι και εφαρ-
μόστε απαλά τα φρένα. Μεγάλο
ποσό ηλεκτρικής ενέργειας μπο-
ρεί να αναγεννηθεί κατά την
επι-
βράδυνση.
Η κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύ-
ματος αυξάνεται σημαντικά κατά
την οδηγείτε με υψηλές ταχύτη-
τες στο πρόγραμμα EV ή στο
πρόγραμμα AUTO EV/HV. Εάν
υπάρχει μεγάλη απόσταση έως
το επόμενο σημείο εξωτερικής
φόρτισης μετά την έξοδο από
έναν αυτοκινητόδρομο, συστήνε-
ται η οδήγηση με το πρόγραμμα
HV στον αυτοκινητόδρομο και η
αλλαγή στο
πρόγραμμα EV ή
στο AUTO EV/HV μετά την
έξοδο από αυτόν. (→Σελ.97)
Γυρίστε τον διακόπτη «A/C» στη
θέση Off όταν δεν το χρειάζεστε.
Έτσι μπορείτε να περιορίσετε
την υπερβολική κατανάλωση
καυσίμου και ηλεκτρικού ρεύμα-
τος.
Το καλοκαίρι: Όταν η θερμοκρασία
περιβάλλοντος είναι υψηλή, χρησιμο-
ποιήστε τη λειτουργία ανακυκλοφορίας
αέρα. Έτσι θα μειώσετε το φορτίο στο
σύστημα κλιματισμού και θα περιορί-
σετε ταυτόχρονα την κατανάλωση ηλε-
κτρικού ρεύματος και καυσίμου.
Τον χειμώνα: Αποφύγετε την υπερβο-
λική και περιττή χρήση του θερμα-
ντήρα. Η χρήση του συστήματος
θερμαινόμενου
τιμονιού (εάν υπάρχει)
(→Σελ.526) και των θερμαινόμενων
καθισμάτων (→Σελ.527) είναι αποδο-
τική.
Η χρήση του συστήματος απο-
μακρυσμένου ελέγχου κλιματι-
σμού (→Σελ.523) όταν το
καλώδιο φόρτισης AC είναι συν-
δεδεμένο στο όχημα μπορεί να
μειώσει την κατανάλωση ηλε-
κτρικού ρεύματος αμέσως μετά
την εκκίνηση, καθώς το σύστημα
κλιματισμού λειτουργεί κυρίως με
ηλεκτρισμό από εξωτερική πηγή
ρεύματος.
Όταν ρυθμίζετε το χρονοδιά-
γραμμα φόρτισης,
η ενεργοποί-
ηση της λειτουργίας φόρτισης ως
«Departure» (Αναχώρηση) και
«Climate Prep» (Προετοιμασία
κλιματισμού) μπορεί να μειώσει
την ηλεκτρική κατανάλωση αμέ-
σως μετά την εκκίνηση, με τον
χειρισμό του κλιματισμού προτού
ολοκληρωθεί η φόρτιση.
(→Σελ.163)
Οδήγηση σε αυτοκινητό-
δρομο
Σύστημα Κλιματισμού

1142-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
Φροντίστε να ελέγχετε συχνά την
πίεση αέρα των ελαστικών. Εάν η
πίεση αέρα ελαστικών δεν είναι
σωστή, η αυτονομία ηλεκτρικής
οδήγησης μειώνεται και η κατανά-
λωση καυσίμου στο πρόγραμμα
HV αυξάνεται.
Επίσης, καθώς τα ελαστικά χιονιού
μπορούν να προκαλέσουν μεγάλο
βαθμό τριβής, η χρήση τους σε στε-
γνούς δρόμους μπορεί να
οδηγήσει
σε αυξημένη κατανάλωση καυσί-
μου και ηλεκτρικού ρεύματος.
Η μεταφορά αποσκευών μεγάλου
βάρους οδηγεί σε ελλιπή οικονομία
καυσίμου. Αποφύγετε τη μεταφορά
αποσκευών που δεν είναι απαραί-
τητες. Η τοποθέτηση μεγάλης σχά-
ρας οροφής επίσης οδηγεί σε
ελλιπή οικονομία καυσίμου.
Καθώς ο βενζινοκινητήρας ξεκινά
και σταματά αυτόματα, δεν είναι
απαραίτητο το
ζέσταμα.Η τιμή που εμφανίζεται στον
μετρητή SOC (Κατάσταση φόρτι-
σης) (→Σελ.199) εκτιμάται από τις
ακόλουθες πληροφορίες.
Φορτίο υβριδικής μπαταρίας
(μπαταρία κίνησης) που
απομένει
Ηλεκτρική κατανάλωση (η εκτι-
μώμενη απόσταση που μπορεί
να διανυθεί με ηλεκτρική οδή-
γηση ανά μονάδα ηλεκτρικής
ενέργειας) με βάση την καταγε-
γραμμένη τιμή
Έλεγχος πίεσης αέρα
ελαστικών
Αποσκευές
Ζέσταμα πριν την οδήγηση
Αυτονομία ηλεκτρικής
οδήγησης
Η αυτονομία ηλεκτρικής οδή-
γησης που εμφανίζεται στην
οθόνη πολλαπλών πληροφο-
ριών δείχνει την απόσταση
αναφοράς που είναι εφικτό να
καλυφθεί με την ηλεκτρική
οδήγηση (οδήγηση με τη
χρήση μόνο του ηλεκτροκινη-
τήρα). Η πραγματική από-
σταση που μπορεί να
καλυφθεί μπορεί να διαφέρει
από την εμφανιζόμενη.
Ακόμη κι εάν εμφανίζεται
η αυτο-
νομία ηλεκτρικής οδήγησης, η
ηλεκτρική οδήγηση μπορεί να
ακυρωθεί και, να χρησιμοποιη-
θούν ο βενζινοκινητήρας μαζί με
τον ηλεκτροκινητήρα, ανάλογα με
την κατάσταση. (→Σελ.101)
Εμφανιζόμενη τιμή

115
2 2-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
Υβριδικό σύστημα plug-in
Προηγούμενη ηλεκτρική κατανά-
λωση στο σύστημα κλιματισμού
Η ηλεκτρική κατανάλωση διαφέρει
ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης
του οχήματος. Το όχημα καταγρά-
φει αυτόματα την ηλεκτρική κατανά-
λωση και την χρησιμοποιεί για την
εκτίμηση της αυτονομίας ηλεκτρι-
κής οδήγησης. Συνεπώς η αυτονο-
μία ηλεκτρικής οδήγησης που
εμφανίζεται όταν υβριδική μπατα-
ρία (μπαταρία
κίνησης) είναι πλή-
ρως φορτισμένη μπορεί να
διαφέρει από την προηγούμενη
αυτονομία ηλεκτρικής οδήγησης,
ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης
του οχήματος.
Η αυτονομία ηλεκτρικής οδήγησης
μπορεί να αλλάζει σημαντικά με την
κάθε φόρτιση, έως τη σταθεροποί-
ηση της ηλεκτρικής κατανάλωσης
που βασίζεται στην καταγεγραμ-
μένη τιμή (για τον πρώτο μήνα
ή
τους δύο πρώτους μήνες περίπου).
Ωστόσο αυτό δεν υποδεικνύει
κάποια δυσλειτουργία.
Όταν το σύστημα κλιματισμού είναι
ενεργοποιημένο, η αυτονομία ηλε-
κτρικής οδήγησης (με τη χρήση του
συστήματος κλιματισμού) εκτιμάται
με βάση την προηγούμενη ηλε-
κτρική κατανάλωση του συστήμα-
τος κλιματισμού, θεωρώντας ότι η
ηλεκτρική κατανάλωση μπορεί να
είναι μεγαλύτερη.Η
απόσταση που είναι εφικτή με
την ηλεκτρική οδήγηση είναι πιθανό
να διαφέρει ανάλογα με τον τρόπο
οδήγησης του οχήματος, τις συνθή-
κες του δρόμου, τις καιρικές συνθή-
κες, την εξωτερική θερμοκρασία, τις
συνθήκες χρήσης των ηλεκτρικών
εξαρτημάτων και το πλήθος των
επιβατών.
Η απόσταση που είναι εφικτή με
την ηλεκτρική
οδήγηση μπορεί να
επεκταθεί με τους εξής τρόπους:
■Κατά την εκκίνηση της
πορείας, πατάτε το πεντάλ
του γκαζιού απαλά για επιτά-
χυνση
Ενδεικτικά, επιταχύνετε έως τα
20 km/h (12mph) στα πρώτα
5δευτερόλεπτα.
Η κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύμα-
τος και καυσίμου μπορεί να βελτιω-
θεί απλώς με τη χρήση της
Καθοδήγησης γκαζιού ECO που
εμφανίζεται στην οθόνη πολλα-
πλών πληροφοριών και την ομαλή
εκκίνηση. (
→Σελ.209)
Κατά την οδήγηση με το πρόγραμμα
Eco, με το πάτημα του πεντάλ γκαζιού
δημιουργείται μια ήπια ροπή που διευ-
κολύνει τον απαλό χειρισμό του πεντάλ
γκαζιού.
Συμβουλές για επέκταση της
αυτονομίας ηλεκτρικής
οδήγησης

1162-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
■Διατηρείτε επαρκή απόσταση
μεταξύ οχημάτων και μην επι-
ταχύνετε ή επιβραδύνετε
χωρίς να χρειάζεται
Προσπαθήστε να διατηρείτε μια
σταθερή ταχύτητα ενώ οδηγείτε.
Ηοδήγηση με μικρή απόσταση
μεταξύ οχημάτων θα οδηγήσει σε
επαναλαμβανόμενες περιττές επι-
ταχύνσεις και επιβραδύνεις, που θα
υποβαθμίσουν την απόδοση ηλε-
κτρικού ρεύματος και καυσίμου.
■Ελευθερώνετε το πεντάλ γκα-
ζιού νωρίτερα προτού σταμα-
τήσετε το όχημα, π.χ. σε ένα
φανάρι
Η αναγεννητική πέδηση θα λειτουρ-
γεί για τη μετατροπή της κινητικής
ενέργειας του οχήματος σε ηλε-
κτρική ενέργεια, η οποία θα φορτί-
ζει την υβριδική μπαταρία
(μπαταρία κίνησης).
Η κατάσταση αναγέννησης μπορεί
να ελεγχθεί από
την ενδεικτική
λυχνία υβριδικού συστήματος.
(→Σελ.203)
Όταν το πεντάλ φρένου πατηθεί ελα-
φρώς κατά τη διάρκεια της επιβρά-
δυνσης, η αναγέννηση ενισχύεται και
επιτρέπει την ανάκτηση περισσότε-
ρης ηλεκτρικής ενέργειας.
Εάν το πεντάλ φρένου πατηθεί πολύ
δυνατά, η ένδειξη της ποσότητας ανά-
κτησης θα φθάσει στο μέγιστο επίπεδο
και θα σημειωθεί υπέρβαση του άνω
ορίου ανακτώμενης ενέργειας. Για τον
λόγο αυτό, φροντίστε να χειρίζεστε το
πεντάλ φρένου εγκαίρως.
■Χρησιμοποιείτε το σύστημα
κλιματισμού με σωστό τρόπο
και επίσης εκμεταλλευτείτε το
θερμαινόμενο τιμόνι (εάν
υπάρχει) και τους θερμαντή-
ρες καθισμάτων
Στην ηλεκτρική οδήγηση, το όχημα
ψύχεται και θερμαίνεται με ηλε-
κτρική ενέργεια. (Με εξαίρεση την
περίπτωση πολύ χαμηλών θερμο-
κρασιών -10°C (14°F) ή χαμηλότε-
ρων.)
Η αποτροπή υπερβολικής ψύξης ή
θέρμανσης του οχήματος
θα μειώ-
σει την κατανάλωση ισχύος και θα
βελτιώσει την ηλεκτρική απόδοση.
Το θερμαινόμενο τιμόνι (εάν υπάρ-
χει) και οι θερμαντήρες καθισμάτων
αποτελούν ένα αποτελεσματικό
σύστημα θέρμανσης που θερμαίνει
απευθείας το σώμα με τη χρήση
λιγότερου ηλεκτρικού ρεύματος.
Όταν χρησιμοποιείται μαζί με το
σύστημα κλιματισμού, μπορεί να χρησι-
μοποιηθεί μια χαμηλή ρύθμιση θερμο-
κρασίας για τη βελτίωση της απόδοσης
ηλεκτρικού ρεύματος και καυσίμου.
■Ελέγχετε την πίεση των
ελαστικών
Εάν η πίεση των ελαστικών είναι
χαμηλότερη από την καθορισμένη
τιμή, θα υποβαθμίζεται η απόδοση
ηλεκτρικού ρεύματος και καυσίμου.
Ένα επίπεδο πίεσης 50 kPa
(0,5 kgf/cm2 ή bar, 7 psi) κάτω από την
καθορισμένη τιμή, μπορεί να προκαλέ-
σει υποβάθμιση μερικών δεκαδικών
βαθμών.

117
2 2-1. Υβριδικό σύστημα plug-in
Υβριδικό σύστημα plug-in
■Κατά την οδήγηση σε αυτοκι-
νητόδρομους, χρησιμοποιείτε
τον διακόπτης επιλογής προ-
γράμματος EV/HV για οδή-
γηση στο πρόγραμμα HV
Η κατανάλωση ισχύος αυξάνεται
σημαντικά όταν οδηγείτε το όχημα
με το πρόγραμμα EV σε αυτοκινη-
τόδρομους.
■Μην φορτώνετε περιττά αντι-
κείμενα στο όχημα
Η οδήγηση με αντικείμενα βάρους
100 kg (220 lb.) μέσα στο όχημα θα
υποβαθμίσει την απόδοση ηλεκτρι-
κού ρεύματος και καυσίμου κατά
περίπου 3%.
Η αντίσταση του αέρα επίσης επη-
ρεάζει σημαντικά την απόδοση ηλε-
κτρικού ρεύματος και καυσίμου.
Αφαιρέστε τυχόν εξωτερικά αξε-
σουάρ, όπως μπαγκαζιέρα οροφής,
εάν δεν
τα χρησιμοποιείτε.
Η αντίσταση κίνησης των ελαστι-
κών χιονιού είναι υψηλή και υπο-
βαθμίζει την απόδοση ηλεκτρικού
ρεύματος και καυσίμου. Αντικατα-
στήστε τα με τυπικά ελαστικά όταν
δεν χρειάζεστε πλέον.
■Γνωρίστε την απόδοση ηλε-
κτρικού ρεύματος και καυσί-
μου του οχήματός σας
Εάν γνωρίζετε την ημερήσια από-
δοση ηλεκτρικού ρεύματος και καυ-
σίμου του οχήματός σας, θα
κατανοήσετε τα πλεονεκτήματα της
οδήγησης Eco.
Χρησιμοποιήστε την ένδειξη κατα-νάλωσης ισχύος/οικονομίας καυσί-
μου, την καθοδήγηση γκαζιού
ECO/«Βαθμολογία Eco» και άλλα
δεδομένα που εμφανίζονται στην

οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
Τα παρακάτω υποδεικνύουν ότι η
φόρτιση έχει εκτελεστεί σωστά.
Η ενδεικτική λυχνία φόρτισης της
θύρας φόρτισης σβήνει
Το μήνυμα «Charging
Complete» (Η φόρτιση ολοκλη-
ρώθηκε) εμφανίζεται στην οθόνη
πολλαπλών πληροφοριών όταν
μια πόρτα ανοίγει με τον διακό-
πτη ισχύος απενεργοποιημένο
(→Σελ.149)
Ανεξάρτητα από τον τύπο της
πηγής
ισχύος ή από το εάν χρησι-
μοποιείται η λειτουργία χρονοδια-
γράμματος φόρτισης, η φόρτιση
έχει ολοκληρωθεί εάν τα παρα-
πάνω μπορούν να επιβεβαιωθούν.
Μηνύματα σχετικά με τη φόρτιση:
→Σελ.183
Ένδειξη όταν η φόρτιση
ολοκληρώνεται

1182-2. Φόρτιση (παραγωγή ρεύματος)
2-2.Φόρτιση (παραγωγή ρεύματος)
Είσοδος φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος
Λυχνία εισόδου φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος
Ενδεικτική λυχνία φόρτισης (→Σελ.119)
Καπάκι εισόδου φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος
Ετικέτα προσοχής/Ετικέτα αναγνώρισης
Καπάκι θύρας φόρτισης (→Σελ.119)
Καλώδιο φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος
* (→Σελ.121)
Θύρα φόρτισης
*:Το πλήθος των καλωδίων φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος που διατίθενται
ενδέχεται να διαφέρει ανάλογα με την περιοχή.
Εξοπλισμός φόρτισης
Αυτό το όχημα διαθέτει εξοπλισμό για τη σύνδεση σε εξωτερική
πηγή ρεύματος.
Εξοπλισμός φόρτισης και ονόματα
A
B
C
D
E
F
G
H