TOYOTA SUPRA 2022 Instrukcja obsługi (in Polish)

3W przypadku uszkodzenia opo-
ny nale˝y post´powaç zgodnie
z instrukcjami na stronie 310.
Ogólne
Je˝eli to konieczne, uk∏ad stabiliza-
cji toru jazdy VSC zostanie w∏àczo-
ny niezw∏ocznie po wyÊwietleniu
komunikatu o zbyt niskim ciÊnieniu
w ogumieniu.
Ârodki bezpieczeƒstwa
Je˝eli konieczny jest test
ciÊnienia w ogumieniu
Komunikat
Na monitorze centralnym wyÊwietla-
ny jest symbol wraz z komunikatem.Sposób post´powania
1Sprawdziç ciÊnienie w ogumieniu
i skorygowaç, je˝eli to konieczne.
2Przeprowadziç reset uk∏adu.
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu jest
zbyt niskie
Komunikat
˚ó∏ta lampka kontrolna na ze-
stawie wskaêników Êwieci si´.
Dodatkowo na monitorze central-
nym wyÊwietlany jest symbol wraz
z komunikatem.
MOBILNOÂå
5-1. MOBILNOÂå309
5
Komunikaty: W przypadku
opon wymagajàcych
specjalnego zezwolenia
OSTRZE˚ENIE
Uszkodzona normalna opona ze
zbyt niskim ciÊnieniem lub jego
brakiem ma negatywny wp∏yw na
w∏aÊciwoÊci jezdne, np. kierowanie
i hamowanie. Opony typu run-flat
zapewniajà utrzymanie ograniczo-
nego poziomu stabilnoÊci. Istnieje
wówczas niebezpieczeƒstwo wy-
padku. Nie nale˝y kontynuowaç
jazdy, je˝eli pojazd jest wyposa˝o-
ny w normalne opony. Nale˝y prze-
strzegaç wskazówek dotyczàcych
kontynuowania jazdy z oponà typu
run-flat.
Symbol Prawdopodobna przyczyna
Opona nie by∏a prawid∏owo
napompowana, na przy-
k∏ad niewystarczajàcà ilo-
Êcià powietrza.
Uk∏ad wykry∏ zmian´ ko∏a,
ale nie przeprowadzono
jego resetu.
CiÊnienie w ogumieniu
spad∏o w porównaniu
z ostatnim resetem.
Nie przeprowadzono rese-
tu uk∏adu. W celu ostrzega-
nia uk∏ad wykorzystuje da-
ne dotyczàce ciÊnienia
w ogumieniu zapisane
podczas ostatniego resetu.
50 Supra OM9A059E 7/11/21 20:48 Page 309

Sposób post´powania
1Zmniejszyç pr´dkoÊç jazdy. Nie
nale˝y przekraczaç pr´dkoÊci
130 km/h.
2Przy najbli˝szej okazji, na przy-
k∏ad na stacji benzynowej,
sprawdziç ciÊnienie we wszyst-
kich czterech oponach i skory-
gowaç je, je˝eli to konieczne.
3Przeprowadziç reset uk∏adu.
Je˝eli dosz∏o do znaczàcej utraty
ciÊnienia w ogumieniu
Komunikat
˚ó∏ta lampka kontrolna na ze-
stawie wskaêników Êwieci si´.
Dodatkowo na monitorze central-
nym wyÊwietlany jest symbol wraz
z komunikatem.Sposób post´powania
1Zmniejszyç pr´dkoÊç jazdy
i ostro˝nie zatrzymaç samochód.
Unikaç nag∏ego hamowania
i gwa∏townych ruchów kierownicà.
2Sprawdziç, czy pojazd jest wy-
posa˝ony w standardowe opony
czy opony typu run-flat.
Identyfikator opon typu run-flat, patrz
s. 298, ma kszta∏t okr´gu z literami RSC
i znajduje si´ na bocznej Êcianie opony.
3W przypadku uszkodzenia opo-
ny nale˝y post´powaç zgodnie
z instrukcjami na stronie 310.
Normalne opony
1Zidentyfikowaç uszkodzonà opo-
n´.
Sprawdziç ciÊnienie we wszystkich czte-
rech oponach, na przyk∏ad za pomocà
wskaênika ciÊnienia w ogumieniu awaryj-
nego zestawu naprawczego do ogumienia.
W oponach z zezwoleniem specjalnym:
Je˝eli ciÊnienie we wszystkich czterech
oponach jest prawid∏owe, móg∏ nie zo-
staç przeprowadzony reset TPM. Nale˝y
przeprowadziç reset.
Je˝eli zidentyfikowanie uszkodzonej
opony jest niemo˝liwe, nale˝y skontak-
3105-1. MOBILNOÂå
Symbol Prawdopodobna przyczyna
Dosz∏o do utraty ciÊnienia
w ogumieniu.
Nie przeprowadzono rese-
tu uk∏adu. W celu ostrzega-
nia uk∏ad wykorzystuje da-
ne dotyczàce ciÊnienia
w ogumieniu zapisane
podczas ostatniego resetu.
Symbol Prawdopodobna przyczyna
Opona jest uszkodzona lub
dosz∏o do znaczàcej utraty
ciÊnienia w ogumieniu.
Nie przeprowadzono rese-
tu uk∏adu. W celu ostrzega-
nia uk∏ad wykorzystuje da-
ne dotyczàce ciÊnienia
w ogumieniu zapisane
podczas ostatniego resetu.
W razie uszkodzenia opony
50 Supra OM9A059E 7/11/21 20:48 Page 310

towaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
2Naprawiç uszkodzonà opon´,
np. za pomocà awaryjnego ze-
stawu naprawczego do ogumie-
nia lub wymieniajàc ko∏o.
Zastosowanie Êrodka uszczelniajà-
cego mo˝e spowodowaç uszkodze-
nie zaworu z czujnikiem ciÊnienia
i przekaênikiem sygna∏u. W takim
przypadku nale˝y przy nast´pnej
okazji zleciç wymian´ zaworu
z czujnikiem ciÊnienia.
Opony typu run-flat
Ârodki bezpieczeƒstwa
Maksymalna pr´dkoÊç
Mo˝liwa jest dalsza jazda z uszko-
dzonà oponà z pr´dkoÊcià wyno-
szàcà maksymalnie 80 km/h.
Kontynuowanie podró˝y
z uszkodzonà oponà
W przypadku dalszej jazdy z uszko-
dzonà oponà nale˝y przestrzegaç
nast´pujàcych Êrodków bezpie-
czeƒstwa:
1Unikaç nag∏ego hamowania
i gwa∏townych ruchów kierownicà.2Nie nale˝y przekraczaç pr´dko-
Êci 80 km/h.
3Jak tylko b´dzie to mo˝liwe, na-
le˝y sprawdziç ciÊnienie we
wszystkich czterech oponach.
W oponach z zezwoleniem specjalnym:
Je˝eli ciÊnienie we wszystkich czterech
oponach jest prawid∏owe, móg∏ nie zo-
staç przeprowadzony reset uk∏adu TPM.
Nale˝y przeprowadziç reset.
Mo˝liwa odleg∏oÊç jazdy
z uszkodzonà oponà
Mo˝liwa odleg∏oÊç jazdy ró˝ni si´
w zale˝noÊci od obcià˝enia i na-
pr´˝eƒ, na które nara˝ony jest po-
jazd, np. pr´dkoÊç, w∏aÊciwoÊci
jezdne, temperatura zewn´trzna.
Odleg∏oÊç mo˝e byç krótsza lub
d∏u˝sza, je˝eli styl jazdy jest bar-
dziej ostro˝ny.
Je˝eli obcià˝enie pojazdu jest
umiarkowane, a warunki jazdy sà
korzystne, mo˝liwe jest przejecha-
nie do 50 km.
W∏aÊciwoÊci jezdne z uszko-
dzonymi oponami
Podczas jazdy z uszkodzonymi
oponami w∏aÊciwoÊci jezdne ulega-
jà zmianie i mogà na przyk∏ad pro-
wadziç do nast´pujàcych sytuacji:
• Samochód szybciej traci trakcj´
• Droga hamowania wyd∏u˝a si´.
• Inne w∏aÊciwoÊci samosterownoÊci.
Nale˝y dostosowaç styl jazdy. Uni-
kaç nag∏ych ruchów kierownicà lub
przeje˝d˝ania przez przeszkody, np.
kraw´˝niki lub studzienki kanaliza-
cyjne.
Ca∏kowite uszkodzenie opony
Wibracje i ha∏as podczas podró˝y
mogà wskazywaç na ca∏kowite
MOBILNOÂå
5-1. MOBILNOÂå311
5
OSTRZE˚ENIE
U˝ywanie opony typu run-flat po
cz´Êciowej lub ca∏kowitej utracie
ciÊnienia w ogumieniu wp∏ywa na
w∏aÊciwoÊci jezdne samochodu,
np. zmniejszenie stabilnoÊci przy
hamowaniu, wyd∏u˝enie drogi ha-
mowania lub zmian´ zachowania
samosterownoÊci. Istnieje wów-
czas niebezpieczeƒstwo wypadku.
Pojazd nale˝y prowadziç ostro˝nie,
nie przekraczajàc 80 km/h.
50 Supra OM9A059E 7/11/21 20:49 Page 311

uszkodzenie opony.
Zmniejszyç pr´dkoÊç jazdy i za-
trzymaç samochód. Cz´Êci opony
mogà si´ od∏àczyç, co mo˝e pro-
wadziç do wypadku.
Nie nale˝y kontynuowaç jazdy. Nale-
˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
Temperatura
CiÊnienie w ogumieniu zale˝y od
temperatury opony.
CiÊnienie w ogumieniu wzrasta
wraz ze wzrostem temperatury
opony, na przyk∏ad podczas jazdy
lub nara˝enia na promieniowanie
s∏oneczne.
CiÊnienie w ogumieniu spada wraz
ze spadkiem temperatury opony.
Z powodu tych w∏aÊciwoÊci ostrze˝e-
nie wynikajàce z podanych limitów
mo˝e mieç miejsce w przypadku
znacznych spadków temperatury.
Po ostrze˝eniu zwiàzanym z tem-
peraturà zadane war toÊci ciÊnie-
nia sà ponownie wyÊwietlane na
monitorze centralnym po przeje-
chaniu krótkiego odcinka.
Nag∏a utrata ciÊnienia
w ogumieniu
W przypadku znaczàcej, nag∏ej
utraty ciÊnienia w ogumieniu spo-
wodowanej czynnikami zewn´trzny-
mi ostrze˝enie mo˝e nie nastàpiç.Nieprzeprowadzony reset
Opony wymagajàce specjalnego
zezwolenia: Uk∏ad nie b´dzie dzia-
∏a∏ prawid∏owo, je˝eli reset nie zo-
sta∏ przeprowadzony, np. pomimo
prawid∏owego ciÊnienia w oponach,
wykryta zostanie przebita opona.
Informacja
˚ó∏ta lampka ostrzegawcza
miga, a nast´pnie zaÊwieca
si´ w sposób ciàg∏y. WyÊwie-
tlany jest komunikat. Mo˝e
nie nastàpiç wykrycie spadku
ciÊnienia w ogumieniu.
Sposób post´powania
• Zamontowano ko∏o bez zaworu
z czujnikiem ciÊnienia i przekaê-
nika sygna∏u TPM, na przyk∏ad
ko∏o zapasowe: Je˝eli to koniecz-
ne, sprawdziç stan opon.
• Usterka: Nale˝y zleciç sprawdze-
nie uk∏adu.
• Nieprawid∏owe dzia∏anie ze wzgl´-
du na dzia∏anie urzàdzeƒ wykorzy-
stujàcych to samo pasmo cz´sto-
tliwoÊci pracy: Uk∏ad zostanie au-
tomatycznie uruchomiony ponow-
nie, gdy zak∏ócenia ustàpià.
• Usterka uk∏adu monitorowania ci-
Ênienia w ogumieniu TPM: Nale˝y
zleciç sprawdzenie uk∏adu autory-
zowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsz-
tatowi.
3125-1. MOBILNOÂå
Ograniczenia systemu
Usterka
50 Supra OM9A059E 7/11/21 20:49 Page 312

W przypadku opon typu run-flat
lub podczas korzystania z awaryj-
nego zestawu naprawczego do
ogumienia nie zawsze konieczna
jest natychmiastowa zmiana ko∏a
po utracie ciÊnienia w ogumieniu
w wyniku przebicia opony.
Je˝eli to konieczne, narz´dzia do
wymiany ko∏a dost´pne sà jako
specjalne akcesoria w ka˝dej auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztacie.
Ârodki bezpieczeƒstwa
MOBILNOÂå
5-1. MOBILNOÂå313
5
Zmiana ko∏a
Ogólne
OSTRZE˚ENIE
PodnoÊnik s∏u˝y jedynie niewielkie-
mu uniesieniu samochodu podczas
zmiany ko∏a. Nawet w przypadku
przestrzegania wszystkich Êrodków
ostro˝noÊci, istnieje ryzyko spadni´-
cia samochodu w wyniku wyÊlizgni´-
cia si´ podnoÊnika. Istnieje niebez-
pieczeƒstwo odniesienia powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a, a nawet Êmierci. Nie
wolno znajdowaç si´ pod samocho-
dem ani uruchamiaç silnika, gdy sa-
mochód wspar ty jest na podnoÊniku.
OSTRZE˚ENIE
Podpory, takie jak drewniane kloce
pod podnoÊnikiem samochodo-
wym, mogà uniemo˝liwiç osiàgni´-
cie jego noÊnoÊci ze wzgl´du na
ograniczonà wysokoÊç. NoÊnoÊç
drewnianych kloców mo˝e zostaç
przekroczona, co mo˝e doprowa-
dziç do przewrócenia si´ samocho-
du. Istnieje niebezpieczeƒstwo od-
niesienia powa˝nych obra˝eƒ cia∏a,
a nawet Êmierci. Nie nale˝y umiesz-
czaç podpór pod podnoÊnikiem.
OSTRZE˚ENIE
Na mi´kkim, nierównym lub Êliskim
pod∏o˝u, na przyk∏ad na Êniegu, lo-
dzie, p∏ytkach itp. podnoÊnik mo˝e
si´ wyÊlizgnàç. Istnieje niebezpie-
czeƒstwo odniesienia powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a. Zmian´ ko∏a prze-
prowadzaç nale˝y na p∏askim,
twardym i nieÊliskim pod∏o˝u.
OSTRZE˚ENIE
PodnoÊnik jest zoptymalizowany tyl-
ko do podnoszenia pojazdu i u˝ytko-
wania z punktami styku podnoÊnika
na pojeêdzie. Istnieje niebezpie-
czeƒstwo odniesienia powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a. Nie podnosiç innego
pojazdu lub innych przedmiotów za
pomocà podnoÊnika.
OSTRZE˚ENIE
Je˝eli podnoÊnik nie zosta∏ wprowa-
dzony do przewidzianego punktu
styku, pojazd mo˝e zostaç uszko-
dzony, gdy podnoÊnik jest wysuni´ty,
lub gdy podnoÊnik mo˝e si´ wyÊli-
zgnàç. Istnieje wówczas niebezpie-
czeƒstwo obra˝eƒ cia∏a lub strat ma-
terialnych. Podczas podnoszenia
nale˝y upewniç si´, ˝e podnoÊnik
zosta∏ wprowadzony do punktu sty-
ku sàsiadujàcego z nadkolem.
OSTRZE˚ENIE
PodnoÊnik, wydany przez produ-
centa pojazdu, jest dostarczany
w celu dokonania wymiany ko∏a
w przypadku awarii. PodnoÊnik nie
jest zaprojektowany do cz´stego
u˝ywania; na przyk∏ad sezonowej
zmiany opon. Cz´ste korzystanie
z podnoÊnika mo˝e spowodowaç
jego zablokowanie lub uszkodze-
nie. Istnieje wówczas niebezpie-
czeƒstwo obra˝eƒ cia∏a lub strat
materialnych. PodnoÊnika u˝ywaç
wy∏àcznie w celu wymiany przebi-
tej opony na ko∏o zapasowe.
50 Supra OM9A059E 7/11/21 20:49 Page 313

Ogólne
Producent zaleca dodatkowe za-
bezpieczenie samochodu przed
stoczeniem podczas zmiany ko∏a.Na p∏askim pod∏o˝u
UmieÊciç kliny lub inne odpowied-
nie przedmioty przed i za ko∏em
znajdujàcym si´ po przekàtnej do
zmienianego.
Na niewielkim wzniesieniu
Je˝eli zmiana ko∏a jest konieczna
na niewielkim wzniesieniu, umieÊciç
kliny lub inne odpowiednie przed-
mioty, na przyk∏ad kamienie, pod ko-
∏ami przedniej i tylnej osi w kierunku
przeciwnym do kierunku toczenia.*: w niektórych wersjach
Zasada dzia∏ania
Âruby antykradzie˝owe majà spe-
cjalne wzory. Mogà one zostaç od-
kr´cone wy∏àcznie za pomocà ada-
ptera, który pasuje do wzoru Êruby.
3145-1. MOBILNOÂå
OSTRZE˚ENIE
Pojazd podniesiony za pomocà
podnoÊnika mo˝e spaÊç z podno-
Ênika, je˝eli zadzia∏a si∏a z boku.
Istnieje wówczas niebezpieczeƒ-
stwo obra˝eƒ cia∏a lub strat mate-
rialnych. Je˝eli pojazd jest podnie-
siony, nie dzia∏aç na niego si∏ami
bocznymi ani nie ciàgnàç pojazdu
nag∏ymi ruchami. Nale˝y zleciç
usuni´cie zablokowanego ko∏a
przez autoryzowanà stacj´ obs∏ugi
Toyoty lub inny specjalistyczny
warsztat.
OSTRZE˚ENIE
PodnoÊnik dostarczony z pojaz-
dem nie powinien byç u˝ywany do
innych celów ni˝ wymiana kó∏ i ni-
gdy nie powinien byç u˝ywany
w po∏àczeniu z podpórkà pojazdu.
Podnoszenie pojazdu w celu kon-
troli powinno byç wykonywane wy-
∏àcznie w kontrolowanym Êrodowi-
sku warsztatowym na dêwigu
przez przeszkolony personel.
PodnoÊnik powinien byç stosowa-
ny na równym, twardym pod∏o˝u
wsz´dzie tam, gdzie jest to mo˝li-
we. Zaleca si´, aby ko∏a pojazdu
by∏y podpar te klockami i aby ˝adna
osoba nie pozostawa∏a w pojeê-
dzie, który jest podnoszony.
PodnoÊnik Toyoty jest bezobs∏ugo-
wy. Nale˝y przestrzegaç informacji
oznaczonych na podnoÊniku.
Zabezpieczenie samochodu
przed stoczeniem
Antykradzie˝owe Êruby do
obr´czy kó∏*
50 Supra OM9A059E 7/11/21 20:49 Page 314

Przeglàd funkcji
Adapter dla antykradzie˝owych
Êrub do obr´czy kó∏ mo˝na zna-
leêç w zestawie narz´dzi pok∏ado-
wych lub w pojemniku na drobiazgi
zestawu narz´dzi pok∏adowych.
• Âruba, strza∏ka 1
• Adapter, strza∏ka 2.
Odkr´canie
1UmieÊciç adapter na Êrubie mo-
cujàcej.
2Odkr´ciç Êrub´ mocujàcà ko∏o.
3Po odkr´ceniu Êruby, ponownie
zdjàç adapter.
Dokr´canie
1UmieÊciç adapter na Êrubie mo-
cujàcej. W razie potrzeby obróciç
adapter, a˝ b´dzie pasowa∏ do
Êruby.
2Dokr´ciç Êrub´ mocujàcà ko∏o.
Moment dokr´cenia to 140 Nm.3Po odkr´ceniu Êruby, ponownie
zdjàç adapter, a nast´pnie scho-
waç.
• Nale˝y zaparkowaç pojazd na
twardym i p∏askim pod∏o˝u w bez-
piecznej odleg∏oÊci od ruchu dro-
gowego.
• W∏àczyç Êwiat∏a awaryjne.
• Uruchomiç hamulec postojowy.
• W∏àczyç bieg lub wybraç pozycj´
P dêwigni sterujàcej.
• Tak szybko jak b´dzie to mo˝liwe
ze wzgl´du na nat´˝enie ruchu,
wszyscy pasa˝erowie powinni
opuÊciç pojazd i przejÊç w bez-
pieczne miejsce, np. za barier´
ochronnà drogi.
• W zale˝noÊci od wersji wyposa-
˝enia, wyjàç z samochodu narz´-
dzia, a jeÊli to konieczne, tak˝e
ko∏o zapasowe.
• W razie potrzeby ustawiç trójkàt
ostrzegawczy lub migajàce Êwia-
t∏o we w∏aÊciwej odleg∏oÊci.
• Dodatkowo zabezpieczyç samo-
chód przed stoczeniem.
• Odkr´ciç Êruby mocujàce o pó∏
obrotu.
MOBILNOÂå
5-1. MOBILNOÂå315
5
Przygotowanie samochodu
50 Supra OM9A059E 7/11/21 20:49 Page 315

Miejsca przy∏o˝enia podnoÊnika
znajdujà si´ w zaznaczonych po-
zycjach.
1Przytrzymaç podnoÊnik jednà
r´kà, strza∏ka 1, a drugà r´kà
chwyciç korb´ lub dêwigni´ pod-
noÊnika, strza∏ka 2.
2Ustawiç podnoÊnik w prostokàt-
nym wg∏´bieniu miejsca przy∏o-˝enia podnoÊnika najbli˝ej ko∏a,
które ma byç zmienione.
3Obracaç korb´ podnoÊnika lub
dêwigni´ w prawo, aby wysunàç
podnoÊnik.
4Kiedy podnoÊnik zostanie obcià-
˝ony, puÊciç go i kontynuowaç
obracanie korby lub dêwigni
podnoÊnika jednà r´kà.
5Nale˝y upewniç si´, ˝e podno-
Ênik jest u∏o˝ony prostopadle
i pod odpowiednim kàtem do
miejsca przy∏o˝enia podnoÊnika.
3165-1. MOBILNOÂå
Miejsce przy∏o˝enia podnoÊnika
Podnoszenie samochodu
OSTRZE˚ENIE
R´ce lub palce mogà zostaç zakli-
nowane podczas u˝ywania podno-
Ênika. Istnieje niebezpieczeƒstwo
odniesienia powa˝nych obra˝eƒ cia-
∏a. R´ce nale˝y trzymaç w opisanej
pozycji podczas korzystania z pod-
noÊnika i nie zmieniaç ich po∏o˝enia.
50 Supra OM9A059E 7/11/21 20:49 Page 316

6Nale˝y upewniç si´, ˝e podsta-
wa podnoÊnika jest u∏o˝ona pro-
stopadle i pod odpowiednim kà-
tem pod miejscem przy∏o˝enia
podnoÊnika.
7UnieÊç za pomocà korby, a˝ ca-
∏a powierzchnia podnoÊnika zo-
stanie podpar ta na pod∏o˝u,
a przedmiotowe ko∏o b´dzie
znajdowa∏o si´ najwy˝ej 3 cm
ponad pod∏o˝em.
JednoczeÊnie nale˝y stosowaç
tylko jedno ko∏o zapasowe.
1Odkr´ciç Êruby mocujàce ko∏o.
2Zdjàç ko∏o.
3Za∏o˝yç nowe ko∏o lub ko∏o zapa-
sowe i dokr´ciç palcami przynaj-
mniej dwie Êruby po przekàtnej
a˝ do oporu.
Je˝eli zamontowane sà nieoryginalne ob-
r´cze kó∏ ze stopów lekkich niepochodzàce
od producenta, mo˝e byç równie˝ koniecz-
ne u˝ycie Êrub mocujàcych pasujàcych do
tych obr´czy.
4Dokr´ciç pozosta∏e Êruby mocu-
jàce do oporu, a nast´pnie do-
kr´ciç wszystkie Êruby na krzy˝.
5Obróciç korb´ podnoÊnika
w kierunku przeciwnym do ru-
chu wskazówek zegara, aby z∏o-
˝yç podnoÊnik i opuÊciç samo-
chód.
6Wyjàç podnoÊnik i bezpiecznie
go schowaç.
1Dokr´ciç Êruby mocujàce ko∏o
po przekàtnej. Moment dokr´-
cenia to 140 Nm.
2Je˝eli to konieczne, uszkodzone
ko∏o przechowywaç w baga˝niku.
3Sprawdziç ciÊnienie w ogumie-
niu przy nast´pnej okazji i je˝eli
to konieczne, skorygowaç je.
4Wykonaç reset uk∏adu monitoro-
wania ciÊnienia w ogumieniu
(TPM).
5Sprawdziç dokr´cenie Êrub mo-
cujàcych za pomocà skalibro-
wanego klucza dynamome-
trycznego.
6Zleciç najbli˝szej autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi
sprawdzenie samochodu wy-
mian´ ko∏a.
MOBILNOÂå
5-1. MOBILNOÂå317
5
Zak∏adanie ko∏a
Po zmianie ko∏a
50 Supra OM9A059E 7/11/21 20:49 Page 317

*: w niektórych wersjach
Gdy zostanie przebita opona, mo-
˝e ona zostaç zastàpiona ko∏em
zapasowym. Ko∏o zapasowe prze-
widziane jest do krótkoterminowe-
go u˝ytkowania na czas naprawy
uszkodzonej opony.
JednoczeÊnie nale˝y stosowaç tyl-
ko jedno ko∏o zapasowe.
Dodatkowo nale˝y regularnie
sprawdzaç ciÊnienie w ogumieniu
ko∏a zapasowego znajdujàcego
si´ w baga˝niku, a w razie ko-
niecznoÊci je skorygowaç.Ko∏o zapasowe i narz´dzia nie-
zb´dne do wymiany znajdujà si´
w torbie w baga˝niku.
1Zwolniç pasek mocujàcy przy
klamrze, strza∏ka 1.
2Odczepiç paski mocujàce od
zaczepów mocujàcych.
3Wyjàç torb´ z ko∏em zapaso-
wym i narz´dziami z baga˝nika,
strza∏ka 2.
4Otworzyç torb´, wyjàç ko∏o za-
pasowe i narz´dzia.
3185-1. MOBILNOÂå
Zasada dzia∏ania
Ogólne
Ârodki bezpieczeƒstwa
Ko∏o zapasowe*
OSTRZE˚ENIE
Ko∏o zapasowe ma specjalne wy-
miary. Podczas jazdy z zamontowa-
nym ko∏em zapasowym, w∏aÊciwoÊci
jezdne mogà ulec zmianie, np. pod-
czas hamowania stabilnoÊç kierun-
kowa mo˝e byç ograniczona, droga
hamowania mo˝e byç d∏u˝sza, zmie-
nione mo˝e byç zachowanie samo-
sterownoÊci w zakresie granicznym.
Istnieje wówczas niebezpieczeƒstwo
wypadku. Pojazd nale˝y prowadziç
ostro˝nie, nie przekraczajàc 80 km/h.
Przeglàd funkcji
Wyjmowanie ko∏a zapasowego
50 Supra OM9A059E 7/11/21 20:49 Page 318