Acura MDX Hybrid 2017 Manuel du propriétaire (in French)

uuEn cas de pneu à plat uRéparation temporaire d’un pneu à plat*
400
Gérer les imprévus
•Supérieure à 175 kPa (25 psi), mais inférieure
à 240 kPa (35 psi) :
Mettre le compresseur d’air en marche pour
gonfler le pneu jusqu’à ce que la pression du
pneu atteigne 240 kPa (35 psi). 2 Gonflage d’un pneu dégonflé P. 401
Conduire ensuite avec précaution pendant dix
minutes de plus ou jusqu’ à la station-service la
plus proche. Ne pas dépasser 80 km/h. S’il est
impossible de se rendre à une station-service,
immobiliser le véhicule, puis vérifier la pression
des pneus.
u Cette procédure devrait être répétée tant que
la pression d’air se trouv e à l’intérieur de cette
plage.
7. Dévisser le tuyau pour e nduit d’étanchéité/tuyau
d’air du corps de valve de pneu.
Réinstaller le bouchon de valve.
8. Appuyer sur le bouton de détente de pression
jusqu’à ce que le manom ètre indique 0 kPa (0
psi) de nouveau.
9. Emballer de nouveau et ranger correctement la
trousse.
Bouton de détente de pression
1 Distribution de l’enduit d’étanchéité dans le pneu
3ATTENTION
Mettre le moteur en marche alors que le véhicule
est dans un endroit renfermé, même
partiellement renfermé, peut causer une
accumulation rapide de monoxyde de carbone
toxique.
Respirer ce gaz incolore et inodore peut
provoquer des évanouissements et même la
mort. Démarrer le moteur pour alimenter le
compresseur d’air seulement si le véhicule est à
l’extérieur.
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à suivre401
uuEn cas de pneu à plat uRéparation temporaire d’un pneu à plat*
Gérer les imprévus
La trousse peut ê tre utilisée pour gonfl er un pneu dégonflé qui n’est pas perforé.
1.Ouvrir le couvercle de plancher du
compartiment utilitaire.
2 Préparation à la réparation
temporaire d’un pneu à plat P. 393
2. Retirer la trousse du compartiment.
3. Déposer la trousse sur une surface plane avec le
devant vers le haut et placer celle-ci près du
pneu à plat, à l’écart de la circulation. Ne pas
déposer la trousse sur le côté.
4. Retirer le tuyau pour e nduit d’étanchéité/tuyau
d’air de la trousse.
5. Retirer le bouchon de valve.
6. Attacher le tuyau pour enduit d’étanchéité/
tuyau d’air au corps de valve de pneu. Visser
jusqu’à ce qu’il soit bien serré.
■Gonflage d’un pneu dégonflé1 Gonflage d’un pneu dégonflé
REMARQUE
Ne pas faire fonctionner le co mpresseur de la trousse de
réparation temporaire de pne u pendant plus de 15 minutes.
Le compresseur peut surcha uffer et subir des dommages
irréversibles.
Boyau réservé à l’air
Bouchon de valve
Corps de valve
Boyau réservé à l’air
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uuEn cas de pneu à plat uRéparation temporaire d’un pneu à plat*
402
Gérer les imprévus
7. Brancher la trousse dans la prise électrique
d’accessoire.
u Attention de ne pas co incer le cordon dans
une glace ou une portière.
u Ne brancher aucun autre appareil
électronique dans le s autres prises
électriques d’accessoire.
2 Prises électriques d’accessoire P. 208
8. Mettre le système d’alimentation en marche.
u Garder le système d’alimentation en marche
pendant l’injection d’air.
2 Monoxyde de carbone P. 75
9. Tourner le bouton sélecteur à AIR ONLY (air
seulement).
10. Appuyer sur l’interrupteur de gonflage pour
mettre la trousse en marche.
u Le compresseur débute l’ injection d’air dans
le pneu.
11. Gonfler le pneu à la pr ession d’air spécifiée.1Gonflage d’un pneu dégonflé
3ATTENTION
Mettre le moteur en marche alors que le véhicule
est dans un endroit renfermé, même
partiellement renfermé, peut causer une
accumulation rapide de monoxyde de carbone
toxique.
Respirer ce gaz incolore et inodore peut
provoquer des évanouissements et même la
mort. Démarrer le moteur pour alimenter le
compresseur d’air seulement si le véhicule est à
l’extérieur.
AIR
MARCHE
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403
uuEn cas de pneu à plat uRéparation temporaire d’un pneu à plat*
Gérer les imprévus
12. Arrêter la trousse.
u Vérifier le manomètre sur le compresseur
d’air.
u Si le pneu est trop gonf lé, appuyer sur le
bouton de détente de pression.
13. Débrancher la trousse de la prise électrique
d’accessoire.
14. Dévisser le tuyau pour enduit d’étanchéité/
tuyau d’air du corps de valve de pneu.
Réinstaller le bouchon de valve.
15. Appuyer sur le bouton de détente de pression
jusqu’à ce que le mano mètre indique 0 kPa (0
psi) de nouveau.
16. Emballer de nouveau et ranger correctement la
trousse.
Bouton de détente de pression
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404
Gérer les imprévus
Le système d’alimentation ne se met pas en marche
Vérification de la procédure
Lorsque le témoin READY (prêt) ne s’allume pas et que le message Prêt pour la conduite
n’apparaît pas sur l’affichage multifonctions, vérifier les éléments suivants et prendre les
mesures appropriées :
Liste de vérificationSituationQue faire
Vérifier si le témoin ou le
message correspondant
sur l’affichage
multifonctions s’allume.Le message Température trop basse pour démarrer le moteur
apparaît.2Avertissement de l’affichage
multifonctions (MID) et messages
d’information
P. 99
Le message Pour démarrer, placez la télécom. près du bouton start
apparaît.
u S’assurer que la télécommande d’accès sans clé est dans une portée de
fonctionnement.
2Portée de fonctionnement du bouton POWER
(alimentation) P. 164
2Si la pile de la télécommande d’accès sans
clé est faible P. 405
Le témoin POWER SYSTEM (système électrique) s’allume.Faire vérifier le véhicule par un concessionnaire.
Le témoin du système de boîte de vitesses clignote et le message
Vérifier transmission. Activer frein de stat. à l’arrêt. apparaît.Le système d’alimentation peut être activé à titre de
mesure temporaire.
2Si le témoin du système de boîte de
vitesses clignote en même temps que le
message d’avertissement
P. 416
Vérifier la luminosité de
l’éclairage intérieur. L’éclairage intérieur est très faible ou ne s’allume pa
s du tout. Faire vérifier la batterie de 12 volts par un
concessionnaire.
L’éclairage intérieur s’allume normalement. Vérifier tous les fusibles ou faire vérifier le véhicule par un concessionnaire.
2Vérification et changement des fusibles
P. 426
Vérifier la position de
l’engrenage.La boîte de vitesses n’est pas à la position (P.Changer la position de l’engrenage à (P.
Vérifier le témoin du
système antidémarreur. Lorsque le témoin du système antidémarreur clignote, le système
d’alimentation ne peut
pas être mis en marche.
2Témoin du système antidémarreur P. 90
1Vérification de la procédure
S’il faut faire démarrer le véhicule immédiatement, recourir à
un véhicule d’assistance pour faire un démarrage de secours.
2
Démarrage de secours P. 407
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405
uuLe système d’alimentation ne se met pas en marche uSi la pile de la télécommande d’accès sans clé est faible
Gérer les imprévus
Si la pile de la télécomm ande d’accès sans clé est
faible
Si le signal sonore retentit, que le message Pour démarrer, placez la télécom. près du
bouton start apparaît sur l’affichage multifonctions et que le témoin clignote sur le bouton
POWER (alimentation), et le témoin READY (prêt) ne s’allume pas.
Mettre en marche le système d’alimentation de la façon suivante : 1.Toucher le centre du bouton POWER
(alimentation) avec le logo A sur la
télécommande d’accès sans clé pendant que le
témoin clignote sur le bouton POWER
(alimentation). Les boutons sur la télécommande
d’accès sans clé doive nt vous faire face.
u Le témoin clignote pendant environ 30
secondes.
2. Enfoncer la pédale de frein et appuyer sur le
bouton POWER (alimentation) dans les dix
secondes qui suivent le signal sonore lorsque le
témoin reste allumé.
u Si la pédale n’est pas enfoncée, le mode
d’alimentation passera à ACCESSOIRE.
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406
uuLe système d’alimentation ne se met pas en marche uArrêt d’urgence du système d’alimentation
Gérer les imprévus
Arrêt d’urgence du sy stème d’alimentation
Le bouton POWER (alimentation) peut se rvir à arrêter le système d’alimentation dans une
situation d’urgence, même penda nt la conduite. Si l’arrêt du système électrique s’impose,
effectuer l’une des opérations suivantes :
•Maintenir enfoncé le bouton POWER (alimentation) pour environ deux secondes.
•Appuyer fermement sur le bouton POWER (alimentation) à trois reprises.
Le volant de direction ne se verrouillera pas. Toutefois, puis que l’arrêt du système électrique
désactive l’assistance fournie par le système électrique aux systèmes de freinage et de
direction, il faudra plus de temps et d’efforts physiques pour braquer et ralentir le véhicule.
Utiliser les deux pieds pour enfoncer la pédale de frein afin de ralentir le véhicule et s’arrêter
immédiatement à un endroit sûr.
L’engrenage passe automatiquement à
(P une fois que le véhi cule est complètement
immobilisé. Par la suite, le mode d’alimentation passe à CONTACT COUPÉ.
1 Arrêt d’urgence du système d’alimentation
Ne pas appuyer sur le bouton en conduisant, à moins qu’il
soit absolument nécessaire d’arrêter le système
d’alimentation.
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407à suivre
Gérer les imprévus
Démarrage de secours
Éteindre tous les appareils électriques, comme la chaîne sonore et les feux. Arrêter le système
d’alimentation, puis ouvrir le capot.
1.Tirer le couvercle du mote ur et le retirer des
goupilles.
u Commencer par le côté passager et soulever
la bordure du couvercle.
u Continuer vers le côté conducteur tout en
apposant une pression uni forme vers le haut.
2. Connecter le premier câble volant à la borne +
de la batter ie de 12 volts du véhicule.
3. Connecter l’autre bout du premier câble volant à
la borne positive ( +) de la batterie d’appoint.
u Utiliser seulement une batterie d’appoint de
12 volts.
u Lorsqu’un chargeur de batterie automobile
est utilisé afin de surv olter la batterie de 12
volts, sélectionner une tension de charge
inférieure à 15 volts. Vérifier le manuel du
chargeur pour déterm iner le bon réglage.
4. Connecter le deuxième câ ble volant à la borne
négative (- ) de la batter ie d’appoint.
■Procédure de démarrage de secours1Démarrage de secours
Bien fixer les attaches des câbles volants de manière à ce
qu’ils restent en place malg ré les vibrations du moteur.
S’assurer également de ne pas emmêler les câbles et veiller à
ce que les bouts des câbles ne se touchent pas lorsqu’on
attache ou détache le s câbles volants.
La performance de la batterie de 12 volts se dégrade sous des
conditions de grand froid et peut empêcher le démarrage du
moteur.
3ATTENTION
Si la procédure appropriée n’est pas respectée, la
batterie de 12 volts peut exploser et infliger des
blessures graves à toute personne se trouvant à
proximité.
Ne pas approcher d’étincelles, de flammes nues
ou de substances fumigènes près de la batterie
de 12 volts.
Couvercle
du moteurGoupille
Batterie d’appoint
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uuDémarrage de secours u
Gérer les imprévus
5.Connecter l’autr e bout du deuxième câble volant
à la pièce de suspension du moteur, tel que
montré. Ne pas connecter ce câble volant à une
autre pièce.
6. Si votre véhicule est connecté à un autre
véhicule, faire démarrer le moteur du véhicule
d’assistance et augmente r légèrement le régime
moteur.
7. Tenter de démarrer le mo teur de votre véhicule.
Si le moteur fonctionne lentement, vérifier que
les câbles volants ont un bon contact métal à
métal.
Une fois que le moteur de votre véhicule a démarré, retirer les câbles volants dans l’ordre
suivant :
1. Déconnecter le câble volant de la masse de votre véhicule.
2. Déconnecter l’autre bout du câble vo lant de la borne négative (-) de la batterie d’appoint.
3. Déconnecter le câble volant de la borne + de batterie de 12 volts du véhicule.
4. Déconnecter l’autre bout du câble volant sur la borne positive (+) de la batterie d’appoint.
Faire inspecter le véhicule da ns une station-service ou chez un concessionnaire à proximité.
■Après le démarrage du moteur
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409à suivre
Gérer les imprévus
Surchauffe
En cas de surchauffe
Les symptômes de surchauffe sont les suivants :
•Le témoin de température élevée s’allume ou le moteur perd soudainement de sa puissance.
•Le message Immobiliser le véhicule lorsque sécuritaire. Temp. moteur trop élevée
apparaît sur l’affichag e multifonctions (MID).
•De la vapeur ou des jets sortent du compartiment moteur.
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