Alfa Romeo 147 2005 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
40
UWAGALepsze zabezpieczenie przez
system podczas zderzenia bocznego za-
pewnia prawid∏owa pozycja na siedze-
niu, poniewa˝ umo˝liwi odpowiednie
roz∏o˝enie si´ kurtyny „window bag”.
UWAGA Mo˝liwe jest uaktywnienie
poduszek przednich i/lub bocznych, je˝e-
li samochód zostanie mocno uderzony
lub podczas wypadku z uderzeniem
o spód nadwozia jak na przyk∏ad gwa∏-
towne uderzenie o schody, chodniki, na-
sypy ziemi lub o nierównoÊci drogi.
BOCZNE PODUSZKI
POWIETRZNE
(SIDE BAG - WINDOW BAG) Boczne poduszki powietrzne zwi´kszajà
bezpieczeƒstwo osób siedzàcych na
przednich siedzeniach w przypadku zde-
rzeƒ bocznych o energii Êrednio-wysokiej.
Istniejà dwa typy poduszek powietrz-
nych wype∏niajàcych si´ natychmiast:
– boczne poduszki powietrzne „side
bag” umieszczone w oparciach siedzeƒ
przednich po ich zewn´trznych stronach;
rozwiàzanie to umo˝liwia utrzymanie za-
wsze optymalnego po∏o˝enia siedzenia
wzgl´dem osoby zajmujàcej siedzenie,
niezale˝nie od wyregulowania siedzenia;
– poduszki powietrzne „window bag”,
typu „kurtyny”, umieszczone w poszyciu
bocznym dachu w odpowiednich szczeli-
nach, które powodujà ich roz∏o˝enie
w dó∏; to rozwiàzanie zabezpiecza g∏owy
i umo˝liwia pasa˝erom siedzeƒ przed-
nich i tylnych lepsze zabezpieczenie
w przypadku zderzenia bocznego dzi´ki
du˝ej powierzchni roz∏o˝onych poduszek.
W przypadku zderzenia bocznego samo-
chodu centralka elektroniczna przetwarza
sygna∏y przesy∏ane do niej z czujnika
opóênienia i gdy oka˝e si´ to konieczne,
powoduje nape∏nienie poduszek. Poduszki wype∏niajà si´ natychmiast,
oddzielajàc jak mi´kka os∏ona cia∏a osób
od boku samochodu. Natychmiast potem
poduszki opró˝niajà si´.
W przypadku zderzeƒ bocznych o ma∏ej
energii (dla których wystarczy zabezpie-
czenie pasami bezpieczeƒstwa), boczne
poduszki powietrzne nie uruchomià si´.
Tak˝e i w tym przypadku boczne podusz-
ki powietrzne nie zast´pujà pasów bez-
pieczeƒstwa, które powinny byç zawsze
zapi´te, poniewa˝ zapewniajà w przy-
padku zderzenia bocznego prawid∏owà
pozycj´ oraz zabezpieczajà przed gwa∏-
townym przesuni´ciem si´ podczas zde-
rzenia.
Boczne poduszki powietrzne nie zast´-
pujà pasów bezpieczeƒstwa, ale je uzu-
pe∏niajà, tak jak to opisano poprzednio,
oraz wymagajà tego przepisy krajów eu-
ropejskich oraz wi´kszoÊci krajów poza-
europejskich.
Funkcjonowanie bocznych poduszek
powietrznych jest niezale˝ne od funkcjo-
nowania poduszki powietrznej przedniej
po stronie pasa˝era, jak opisano w roz-
dziale poprzednim.
Nie opieraç g∏owy, ∏okci
lub ramion o szyby boczne
i w pobli˝u powierzchni rozk∏ada-
nia si´ kurtyny window bag, aby
uniknàç ewentualnych obra˝eƒ
w fazie nape∏niania si´ poduszek.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
41
UWAGAAktywacja poduszki po-
wietrznej wyzwala niewielkà iloÊç dymu.
Dym ten nie jest szkodliwy i nie oznacza
poczàtku po˝aru. Ponadto powierzchnia
nape∏nionej poduszki i wn´trze samo-
chodu mo˝e pokryç si´ py∏em; py∏ mo˝e
spowodowaç podra˝nienia oczu i skóry.
W tym przypadku nale˝y natychmiast
przemyç te miejsca neutralnym myd∏em
i wodà. UWAGA
Po wypadku podczas którego
uruchomi∏y si´ jakiekolwiek urzàdzenia
bezpieczeƒstwa, zwróciç si´ do ASO Alfa
Romeo w celu wymiany tych urzàdzeƒ
i sprawdzenia instalacji.
Wszystkie interwencje kontrolne i na-
prawy lub wymiany muszà byç wykony-
wane w ASO Alfa Romeo.
W przypadku z∏omowania samochodu
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo, aby dez-
aktywowaç instalacj´.
W przypadku zmiany w∏aÊciciela samo-
chodu, nowy w∏aÊciciel powinien zapo-
znaç si´ ze sposobem dzia∏ania poduszki
powietrznej z wy˝ej wymienionymi uwa-
gami oraz otrzymaç „Instrukcj´ obs∏ugi”.
UWAGA Uruchomienie napinaczy pa-
sów bezpieczeƒstwa, poduszek powietrz-
nych przednich, poduszek powietrznych
bocznych sterowane jest przez centralk´
elektronicznà w ró˝ny sposób, w zale˝no-
Êci od typu zderzenia. Dlatego nie uru-
chomienie ich nie oznacza uszkodzenia
systemu.
UWAGA
W przypadku zapalenia si´
lampki sygnalizacyjnej
¬
lub pulsowa-
nia lampki
F
podczas jazdy (sygnali-
zacja anomalii) zwróciç si´ do ASO Alfa
Romeo w celu usuni´cia usterki.
Instalacja poduszki powietrznej ma
przewidzianà trwa∏oÊç 14 lat, je˝eli cho-
dzi o ∏adunek pirotechniczny i 10 lat, je-
˝eli chodzi o spiralnà wiàzk´ przewodów
patrz tabliczka na drzwiach przednich (w
strefie zamka) Gdy zbli˝a si´ ten termin
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo, aby wy-
mieniç urzàdzenie.
Nie wystawiaç g∏owy, ra-
mion lub ∏okci poza szyby
samochodu.
UWAGA
UWAGI OGÓLNE
Po obróceniu kluczyka
w po∏o˝enie MAR lampka
¬
znajdujàca si´ w zestawie
wskaêników zapali si´, ale powin-
na zgasnàç po up∏ywie oko∏o 4 se-
kund. Je˝eli lampka nie zapali si´,
zapali si´ i nie zgaÊnie, lub zapali
si´ podczas jazdy samochodu wy-
∏àczyç silnik i natychmiast zwróciç
si´ do ASO Alfa Romeo.
UWAGA
Nie zak∏adaç pokrowców
na oparcia siedzeƒ przed-
nich.
UWAGA
Nie podró˝owaç z przed-
miotami znajdujàcymi si´
na kolanach, klatce piersiowej lub
z fajkà, o∏ówkiem itp. w ustach,
gdy˝ mo˝na odnieÊç powa˝ne ob-
ra˝enia w przypadku uruchomie-
nia si´ poduszki powietrznej.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
42
Prowadziç samochód
trzymajàc obie r´ce na
kierownicy, tak aby poduszka mo-
g∏a nape∏niç si´ prawid∏owo, za-
bezpieczajàc przed powa˝nymi
obra˝eniami. Nie prowadziç sa-
mochodu w pozycji pochylonej
nad kierownicà, ale wyprostowa-
nej, opierajàc plecy o oparcie sie-
dzenia.
UWAGA
Po próbie w∏amania si´
do samochodu lub samo-
chódgdy by∏ nara˝ony na szcze-
gólnie trudne warunki atmosfe-
ryczne, zwróciç si´ do ASO Alfa Ro-
meo w celu sprawdzenia dzia∏ania
uk∏adu Air bag.
UWAGA
Nie naklejaç taÊm samo-
przylepnych lub innych
przedmiotów na kierownic´, pokry-
w´ poduszki powietrznej po stronie
pasa˝era lub bocznym pokryciu da-
chu. Nie umieszczaç przedmiotów
na desce rozdzielczej po stronie
pasa˝era (np. telefonów komórko-
wych), gdy˝ mogà utrudniç roz∏o˝e-
nie si´ poduszki powietrznej i spo-
wodowaç obra˝enia pasa˝erów.
UWAGA
Nale˝y pami´taç, ˝e przy
kluczyku znajdujàcym si´
w po∏o˝eniu MAR i wy∏àczonym
silniku, poduszka powietrzna mo-
˝e uruchomiç si´ tak˝e wtedy, gdy
samochód stoi, je˝eli zostanie
uderzony przez inny poruszajàcy
si´ pojazd. Dlatego podczas po-
stoju samochodu absolutnie nie
umieszczaç fotelika z dzieckiem na
siedzeniu przednim. Nale˝y rów-
nie˝ pami´taç, ˝e gdy samochód
stoi, przy kluczyku wyj´tym lub
znajdujàcym si´ w po∏o˝eniu STOP,
˝adne urzàdzenia bezpieczeƒstwa
(poduszki powietrzne i napinacze
pasów bezpieczeƒstwa) nie akty-
wujà si´ w przypadku zderzenia
dlatego w tych przypadkach nie
oznacza to uszkodzenia systemu.
UWAGA
Po obróceniu kluczyka
w pozycj´ MAR lampka
F
(przy wy∏àczniku przedniej po-
duszki powietrznej po stronie pa-
sa˝era w pozycji ON) zapali si´ na
oko∏o 4 sekundy i b´dzie pulsowaç
przez kolejne 4 sekundy dla przy-
pomnienia, ˝e poduszka powietrz-
na po stronie pasa˝era i boczne
poduszki uruchomià si´ podczas
zderzenia samochodu, a nast´pnie
musi zgasnàç.
UWAGA
Nie myç oparç siedzeƒ
wodà lub parà pod ciÊnie-
niem (ani r´cznie ani w stacjach
automatycznych mycia siedzeƒ).
UWAGA
Zaprogramowany próg
uruchomienia poduszek
powietrznych jest wy˝szy od progu
uruchomienia napinaczy pasów
bezpieczeƒstwa. Przy zderzeniach
o energii odpowiadajàcej prze-
dzia∏owi pomi´dzy tymi progami,
uruchomione zostanà tylko napi-
nacze pasów bezpieczeƒstwa.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
43
Nie zawieszaç sztywnych
przedmiotów na zacze-
pach lub uchwytach.
UWAGA
Air Bag nie zast´puje pa-
sów bezpieczeƒstwa, ale
zwi´ksza ich skutecznoÊç dzia∏a-
nia. W przypadku zderzeƒ czo∏o-
wych przy ma∏ych pr´dkoÊciach,
zderzeƒ bocznych, zderzeniach
z samochodem wyprzedzajàcym,
poduszki powietrzne nie urucho-
mià si´ i pasa˝erowie chronieni sà
jedynie pasami bezpieczeƒstwa,
które powinny byç zawsze zapi´te.
UWAGA
DèWIGNIE POD
KIEROWNICÑUrzàdzenia sterowane przez dêwignie
pod kierownicà dzia∏ajà tylko po obróce-
niu kluczyka w po∏o˝enie
MAR
.
DèWIGNIA LEWADêwignia lewa s∏u˝y do w∏àczania
Êwiate∏ zewn´trznych z wyjàtkiem przed-
nich i tylnych Êwiate∏ przeciwmgielnych.
Przy w∏àczaniu Êwiate∏ zewn´trznych
podÊwietlony zostaje zestaw wskaêników
oraz ró˝ne wy∏àczniki znajdujàce si´
w desce rozdzielczej.
Przy kluczyku w wy∏àczniku zap∏onu
w po∏o˝eniu
PARK
Êwiecà si´ Êwiat∏a
pozycyjne niezale˝nie od po∏o˝enia po-
kr´t∏a w dêwigni.
Pozycja (
1lub
2-rys. 66
) dêwigni
okreÊla w∏àczenie tylko Êwiate∏ pozycyj-
nych (przednich i tylnych) odpowiednio
po prawej lub lewej stronie.
Âwiat∏a wy∏àczone (rys. 61) Gdy pokr´t∏o prze∏àcznika Êwiate∏ znaj-
duje si´ w po∏o˝eniu
O, Êwiat∏a ze-
wn´trzne sà wy∏àczone.
Âwiat∏a pozycyjne (rys. 62) Zapalajà si´ po obróceniu pokr´t∏a
prze∏àcznika Êwiate∏ z po∏o˝enia
Owpo-
∏o˝enie
6.
JednoczeÊnie w zestawie wskaêników
zapala si´ lampka sygnalizacyjna
3
.
Âwiat∏a mijania (rys. 63) Zapalajà si´ po obróceniu pokr´t∏a
z po∏o˝enia
6
w po∏o˝enie
2
.
rys. 61
A0A0063m
rys. 62
A0A0064m

POZNAWANIE SAMOCHODU
44
Sygna∏ Êwietlny (rys. 65)W∏àcza si´ po pociàgni´ciu dêwigni
w stron´ kierownicy (po∏o˝enie niestabil-
ne) bez wzgl´du na po∏o˝enie pokr´t∏a
w dêwigni. JednoczeÊnie w zestawie
wskaêników zapala si´ lampka sygnali-
zacyjna
1
.
UWAGA
Sygna∏ Êwietlny w∏àcza si´
Êwiat∏ami drogowymi. Jego w∏àczenie
powinno byç zawsze zgodne z przepisami
kodeksu drogowego.
Âwiat∏a kierunkowskazów
(rys. 66) Niezale˝nie od po∏o˝enia pokr´t∏a na
dêwigni, po przesuni´ciu dêwigni w po∏o-
˝enie (stabilne):
w gór´, po∏o˝enie (
1) - w∏àcza si´ pra-
wy kierunkowskaz;
w dó∏, po∏o˝enie (2) - w∏àcza si´ lewy
kierunkowskaz.
Gdy w∏àczone sà Êwiat∏a mijania
i przednie Êwiat∏a przeciwmgielne, cen-
tralka sterujàca Êwiat∏ami zewn´trznymi
(zintegrowana z Body computer) wyko-
nuje nast´pujàcy program:
– w∏àcza Êwiat∏a drogowe po wy∏àcze-
niu Êwiate∏ mijania, natomiast przednie
Êwiat∏a przeciwmgielne pozostajà zapa-
lone (istnieje mo˝liwoÊç ponownego w∏à-
czenia Êwiate∏ mijania, gdy warunki tego
wymagajà);
lub
– w∏àcza Êwiat∏a drogowe po wy∏àcze-
niu przednich Êwiate∏ przeciwmgielnych,
które w∏àczajà si´ automatycznie po wy-
∏àczeniu Êwiate∏ drogowych.
Dlatego w przypadku wymiany Body
Computer sposób sterowania Êwiat∏ami
mo˝e byç inny od podanego.
rys. 65
A0A0067m
rys. 66
A0A0068m
Âwiat∏a drogowe (rys. 64) W∏àcza si´, gdy pokr´t∏o dêwigni jest
ustawione w po∏o˝eniu
2
, przesunàç
dêwigni´ do oporu w kierunku deski roz-
dzielczej (po∏o˝enie stabilne). W zesta-
wie wskaêników zapala si´ lampka sy-
gnalizacyjna
1
.
Aby prze∏àczyç na Êwiat∏a mijania po-
ciàgnàç dêwigni´ w stron´ kierownicy.
rys. 63
A0A0065m
rys. 64
A0A0066m

POZNAWANIE SAMOCHODU
45
JednoczeÊnie w zestawie wskaêników
zapala si´ odpowiednio jedna z lampek
sygnalizacyjnych (
R
lub
E).
Gdy samochód wraca do jazdy na
wprost, kierunkowskaz wy∏àcza si´
automatycznie i lampka sygnalizacyjna
w zestawie wskaêników gaÊnie.
UWAGA
Aby u˝yç kierunkowskazów
na chwil´ (np. przy zmianie pasa jezdni),
nale˝y przesunàç dêwigni´ w gór´ lub
w dó∏ do pierwszego oporu (po∏o˝enie
niestabilne). Po zwolnieniu, dêwignia sa-
ma powróci do po∏o˝enia wyjÊciowego
rys. 67
A0A0067m
Urzàdzenie “Follow me home”
(Zaprowadê mnie do domu)
(rys. 67) Zadaniem urzàdzenia jest oÊwietlenie
w okreÊlonym czasie, przestrzeni przed
samochodem. Mo˝na go w∏àczyç gdy
kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu obrócony
zostanie w po∏o˝enie
STOP
lub wyj´ty,
przez pociàgni´cie lewej dêwigni w stro-
n´ kierownicy. Funkcja ta zostaje urucho-
miona, gdy przesunie si´ dêwigni´ w cià-
gu 2 minut od wy∏àczenia silnika. Przy
ka˝dym pojedynczym przesuni´ciu dêwi-
gni, Êwiecenie Êwiate∏ mijania i pozycyj-
nych zostaje przed∏u˝ane o 30 sekund
(maksymalnie 3,5 minuty). Po up∏ywie
tego czasu Êwiat∏a wy∏àczà si´ automa-
tycznie.
Przy ka˝dym przesuni´ciu dêwigni za-
pala si´ w zestawie wskaêników lampka
sygnalizacyjna
1
.
Aby wy∏àczyç t´ funkcj´ nale˝y
przesunàç dêwigni´ w stron´ kierownicy i
przytrzymaç jà w tym po∏o˝eniu przez co
najmniej 2 sekundy.
DèWIGNIA PRAWADêwignia prawa s∏u˝y do w∏àczania wy-
cieraczek - spryskiwaczy szyby przedniej
i wycieraczki - spryskiwacza szyby tylnej.
W∏àczenie spryskiwaczy szyby przedniej
powoduje gdzie przewidziano równie˝
w∏àczenie spryskiwaczy reflektorów.
Wycieraczki - spryskiwacze szyby
przedniej (rys. 68 - 69)Dêwignia mo˝e byç ustawiona w pi´ciu
ró˝nych po∏o˝eniach zale˝nie od ˝àdane-
go sposobu pracy wycieraczek. A
- wycieraczka wy∏àczona
B
- przerywana praca wycieraczek
rys. 68
A0A0070m

POZNAWANIE SAMOCHODU
46
Czujnik deszczu (rys. 70) Czujnik deszczu (
A) montowany tylko
w niektórych wersjach, jest urzàdzeniem
elektronicznym, zintegrowanym z wycie-
raczkami szyby przedniej. Reguluje auto-
matycznie cz´stotliwoÊç pracy wyciera-
czek szyby przedniej w zale˝noÊci od in-
tensywnoÊci opadów deszczu.
Wszystkie pozosta∏e funkcje urucha-
miane dêwignià prawà pozostajà nie-
zmienione.
Czujnik deszczu w∏àcza si´ automatycz-
nie po ustawieniu dêwigni prawej w po-
∏o˝eniu (
B-rys. 68
). Jego zakres regu-
lacji zmienia si´ stopniowo: od wy∏àczo-
nej wycieraczki kiedy szyba jest sucha,
do wycieraczki pracujàcej z pierwszà
pr´dkoÊcià ciàg∏à (praca ciàg∏a wolna),
kiedy opady sà intensywne.
FUNKCJA „INTELIGENTNE
SPRYSKIWACZE SZYB”Pociàgni´cie dêwigni w kierunku kie-
rownicy (po∏o˝enie niestabilne) powodu-
je w∏àczenie spryskiwaczy szyby.
Przytrzymanie dêwigni w niestabilnym
po∏o˝eniu powoduje tylko jednokrotny
natrysk p∏ynu na szyb´ i jeden ruch wy-
cieraczki. Wycieraczka w∏àczy si´ auto-
matycznie, po przytrzymaniu pociàgni´tej
dêwigni przez co najmniej pó∏ sekundy.
Po zwolnieniu dêwigni wycieraczka wy-
kona jeszcze kilka ruchów i wy∏àczy si´.
Po kilku sekundach wycieraczki wykona-
jà ostatni „ruch czyszczenia” i zakoƒczà
prac´. rys. 69
A0A0071m
rys. 70
A0A0331m
Przy dêwigni znajdujàcej si´ w po∏o˝e-
niu (
B) obracajàc pokr´t∏em (
F) mo˝na
ustawiç cztery pr´dkoÊci w trybie przery-
wanej pracy wycieraczek:
■
= przerywana wolna
■■
= przerywana Êrednia
■■■
= przerywana Êrednio szybka
■■■■
= przerywana szybka
C
- praca ciàg∏a wolna wycieraczek
D
- praca ciàg∏a szybka wycieraczek
E
- praca szybka czasowa wycieraczek (po∏o˝enie niestabilne).
Dzia∏anie wycieraczek w po∏o˝eniu (
E)
dêwigni ograniczone jest czasem przytrzy-
mania dêwigni w tym po∏o˝eniu. Po zwol-
nieniu dêwignia powróci w po∏o˝enie (A)
i automatycznie wy∏àczy wycieraczki.
UWAGA
Je˝eli wycieraczki sà w∏àczo-
ne, po w∏àczeniu wstecznego biegu, w∏à-
cza si´ automatycznie wycieraczka szyby
tylnej.
.

POZNAWANIE SAMOCHODU
47
Obrócenie pokr´t∏a (
F-rys. 68
) powo-
duje zwi´kszenie czu∏oÊci czujnika i uzy-
skanie szybszej zmiany od wycieraczki
wy∏àczonej kiedy szyba jest sucha, do
wycieraczki pracujàcej z pierwszà pr´d-
koÊcià ciàg∏à (praca ciàg∏a wolna).
Po w∏àczeniu spryskiwacza szyby przy
uruchomionym czujniku deszczu (dêwi-
gnia w po∏o˝eniu
B), realizowany jest
normalny cykl. Po zakoƒczeniu tego cy-
klu czujnik powraca do automatycznego
trybu pracy.
Czujnik nie jest aktywny, gdy kluczyk w
wy∏àczniku zap∏onu obróci si´ w po∏o˝e-
nie
STOP
. Przy nast´pnym uruchomie-
niu silnika (kluczyk w po∏o˝eniu
MAR
),
czujnik nie zostaje aktywowany, nawet
je˝eli dêwignia pozosta∏a w po∏o˝eniu
(
B). W tym przypadku aby aktywowaç
czujnik deszczu, nale˝y przesunàç dêwi-
gni´ w po∏o˝enie (
A) lub (
C) i nast´pnie
ponownie w po∏o˝enie (
B).
Aktywowanie czujnika w powy˝szy spo-
sób sygnalizowane jest jednym ruchem
wycieraczek szyby przedniej, nawet kiedy
szyba jest sucha.
Czujnik deszczu zamontowany jest z ty-
∏u lusterka wstecznego wewn´trznego na
przedniej szybie, w polu czyszczenia szy-
by przedniej. Steruje centralkà elektro-
nicznà, która uruchamia silnik wyciera-
czek szyby przedniej. Po ka˝dym uruchomieniu silnika czuj-
nik deszczu jest stabilizowany do tempe-
ratury 40 ºC, aby wyeliminowaç z kontro-
lowanej powierzchni ewentualnà ros´
i zapobiec oszronieniu.
Czujnik deszczu rozpoznaje i dostoso-
wuje si´ automatycznie do ró˝nych,
szczególnych warunków, wymagajàcych
ró˝nej czu∏oÊci interwencji, zw∏aszcza
przy:
– zanieczyszczeniu na kontrolowanej
powierzchni (sól, brud itp.)
– smugach wody pozostawionych przez
zu˝yte pióra wycieraczek
– ró˝nicy mi´dzy dniem i nocà (oko
ludzkie bardziej m´czy si´ podczas jazdy w
nocy, gdy powierzchnia szyby jest mokra).
Wycieraczka - spryskiwacz szyby
tylnej (rys. 71 - 72) Przesuni´cie prawej dêwigni w kierunku
deski rozdzielczej (po∏o˝enie niestabilne)
powoduje ciàg∏à prac´ spryskiwacza i
wycieraczki szyby tylnej. Po zwolnieniu
dêwigni wy∏àczajà si´.
Obrócenie pokr´t∏a (
A) z po∏o˝enia
O
w po∏o˝enie
'
w∏àcza wycieraczk´ szy-
by tylnej w trybie pracy przerywanej.
rys. 71
A0A0073m
rys. 72
A0A0075m

POZNAWANIE SAMOCHODU
48
Urzàdzenie wy∏àcza si´ automatycznie
w nast´pujàcych przypadkach:
– po naciÊni´ciu na peda∏ hamulca;
– po naciÊni´ciu na peda∏ sprz´g∏a;
– gdy interweniujà systemy ASR lub MSR lub VDC;
– w samochodzie ze skrzynià biegów Selespeed przy zmianie biegu;
- po przypadkowowym przesuni´ciu dêwigni wybierania biegów skrzyni
biegów Selespeed w pozycj´
N.
STEROWANIE
(rys. 74)
Regulator pr´dkoÊci ustawiany jest po-
kr´t∏em
ON/OFF
(A), pokr´t∏em
+/–
(B) i przyciskiem
RES
(C).
Pokr´t∏o (
A) mo˝na ustawiç w jednym z
dwóch po∏o˝eƒ:
–
OFF
w tym po∏o˝eniu regulator
pr´dkoÊci jest wy∏àczony;
REGULATOR STA¸EJ
PR¢DKOÂCI OPIS OGÓLNYRegulator pr´dkoÊci (
CRUISE CON-
TROL
) sterowany jest elektronicznie.
Pozwala on jechaç samochodem z okre-
Êlonà pr´dkoÊcià bez naciskania peda∏u
przyspieszenia. Zmniejsza to zm´czenie
kierowcy podczas jazdy, szczególnie przy
d∏ugiej jeêdzie na autostradzie, poniewa˝
zapami´tana pr´dkoÊç jest utrzymywana
automatycznie.
UWAGA
Urzàdzenie mo˝na w∏àczyç
tylko wtedy gdy pr´dkoÊç samochodu za-
wiera si´ w zakresie od 30 do 190 km/h.
rys 74
A0A0077m
Spryskiwacze reflektorów (rys. 73) W∏àczajà si´ gdy zapalone sà Êwiat∏a
mijania/drogowe i jednoczeÊnie w∏àczo-
ne sà spryskiwacze szyby przedniej. UWAGA
W niektórych wersjach sys-
tem klimatyzacji podczas uruchomienia
spryskiwaczy reflektorów, w∏àcza auto-
matycznie recyrkulacj´ powietrza we-
wn´trznego, aby do wn´trza samochodu
nie przedosta∏y si´ zapachy detergentu
rys. 73
A0A0076m
Regulator pr´dkoÊci
mo˝na w∏àczyç tylko wtedy
gdy warunki na drodze umo˝li-
wiajà w pe∏ni bezpiecznie utrzy-
manie sta∏ej pr´dkoÊci na odpo-
wiednio d∏ugim odcinku drogi.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
49
–
ON
jest to normalne po∏o˝enie fun-
kcjonowania urzàdzenia. Gdy pokr´t∏o
(
A) znajduje si´ w tej pozycji, w zestawie
wskaêników zapala si´ lampka sygnali-
zacyjna
Ü.
Pokr´t∏o (B) s∏u˝y do zapami´tywania
i utrzymania pr´dkoÊci samochodu, albo
do zwi´kszenia lub zmniejszenia zapa-
mi´tanej pr´dkoÊci.
Aby zapami´taç pr´dkoÊç lub jà zwi´k-
szyç, nale˝y obróciç pokr´t∏o (
B) w po∏o-
˝enie (
+).
Aby zmniejszyç zapami´tanà pr´dkoÊç,
nale˝y obróciç pokr´t∏o (
B) w po∏o˝enie
(
–).
Przy ka˝dym pojedynczym obrocie po-
kr´t∏a (
B) pr´dkoÊç zwi´ksza si´ lub
zmniejsza o oko∏o 1,5 km/h.
Podczas obrotu pokr´t∏a pr´dkoÊç zmie-
nia si´ w sposób ciàg∏y. Nowo ustawiona
pr´dkoÊç b´dzie utrzymywana automa-
tycznie.
Przycisk RES
(C) s∏u˝y do przywrócenia
zapami´tanej pr´dkoÊci.
UWAGA
Po obróceniu kluczyka w wy-
∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie
STOP
lub
pokr´t∏a (
A) w po∏o˝enie
OFF
, zapami´-
tana pr´dkoÊç zostanie skasowana i sys-
tem zostanie wy∏àczony.
ABY ZAPAMI¢TAå
PR¢DKOÂåObróciç pokr´t∏o (
A) w po∏o˝enie
ON
i doprowadziç samochód do wymaganej
pr´dkoÊç. Obróciç pokr´t∏o (
B) na (
+)
i przytrzymaç go w tym po∏o˝eniu przez
co najmniej 3 sekundy, nast´pnie zwol-
niç pokr´t∏o. Pr´dkoÊç samochodu zosta-
je zapami´tana i mo˝na zwolniç peda∏
przyspieszenia.
Samochód b´dzie jecha∏ ze sta∏à zapa-
mi´tanà pr´dkoÊcià, a˝ do wystàpienia
jednego z nast´pujàcych warunków:
– naciÊni´cia peda∏u hamulca;
– naciÊni´cia peda∏u sprz´g∏a;
– w przypadku interwencji systemów
ASR, MSR lub VDC.
– zmiany biegu w samochodzie wyposa-
˝onym w skrzyni´ biegów Selespeed;
– przypadkowego przesuni´cia dêwigni
Selespeed w po∏o˝enie
N.
UWAGA
W razie koniecznoÊci (na
przyk∏ad przy wyprzedzaniu) mo˝na
przyspieszyç naciskajàc peda∏ przyspie-
szenia. Po zwolnieniu peda∏u zostanie
przywrócona poprzednio zapami´tana
pr´dkoÊç.
ABY PRZYWRÓCIå
ZAPAMI¢TANÑ PR¢DKOÂåJe˝eli urzàdzenie zosta∏o wy∏àczone, na
przyk∏ad przez naciÊni´cie peda∏u ha-
mulca lub sprz´g∏a, mo˝na przywróciç
zaprogramowanà pr´dkoÊç w nast´pujà-
cy sposób:
– przyspieszaç p∏ynnie do momentu
uzyskania pr´dkoÊci zbli˝onej do pr´dko-
Êci zapami´tanej;
– w∏àczyç wybrany bieg w momencie
zapami´tywania pr´dkoÊci (4, 5 lub
6 bieg);
– nacisnàç przycisk
RES
(C).
ABY ZWI¢KSZYå
ZAPAMI¢TANÑ PR¢DKOÂåWyst´pujà dwa sposoby zwi´kszenia
zapami´tanej pr´dkoÊci: 1)
nacisnàç peda∏ przyspieszenia i za-
pami´taç nowà pr´dkoÊç (obracajàc po-
kr´t∏o (
B) przez ponad 3 sekundy);
albo
2)
obracaç skokowo pokr´t∏em (
B)
w po∏o˝enie (
+). Ka˝demu impulsowi po-
kr´t∏a odpowiada niewielki wzrost pr´d-
koÊci (o oko∏o 1,5 km/h). Ciàg∏emu obro-
towi odpowiada ciàg∏y wzrost pr´dkoÊci.
Po zwolnieniu pokr´t∏a (
B) nowa pr´d-
koÊç b´dzie automatycznie zapami´tana.