BMW 7 SERIES 2016 Manual do condutor (in Portuguese)

Zoom sobre o acoplamento do
reboque
Para facilitar o engate de um reboque, a área
de imagem do acoplamento do reboque pode
ser apresentada de forma ampliada.
A distância do reboque em relação à esfera de
reboque pode ser avaliada com o auxílio de
dois segmentos circulares estáticos.
Uma linha de acostamento, dependente do ân‐
gulo de viragem, ajuda a alinhar o reboque com
a esfera de reboque.
Mostrar a esfera de reboque através do iDrive,
consulte a página 209.
Protecção dos flancos Princípio
Para a protecção dos flancos da viatura, as
marcações do obstáculo são apresentadas na
lateral da viatura.
▷Sem marcações: não foram reconhecidos
quaisquer obstáculos.▷Marcações a cores: advertência para ob‐
stáculos reconhecidos.
Limites da protecção dos flancos
O sistema mostra apenas os obstáculos para‐
dos que foram anteriormente reconhecidos
pelos sensores aquando da circulação.
O sistema não reconhece se um obstáculo se
moveu posteriormente. Por isso, em caso de
paragem, as marcações na indicação não são
mais apresentadas após um determinado pe‐
ríodo de tempo. A área ao lado da viatura tem
de ser novamente cartografada.
Ângulo de abertura da porta
Na posição da alavanca selectora P são apre‐
sentados os ângulos de abertura máximos das
portas.
Panorama View
Princípio
No caso de saídas e cruzamentos com falta de
visibilidade, o sistema possibilita uma visão
atempada do trânsito transversal. Utentes en‐
cobertos por obstáculos laterais só são tardia‐
mente reconhecidos a partir do banco do con‐
dutor. Para melhorar a visibilidade, as câmaras
da frente e da rectaguarda reconhecem o trân‐
sito lateral.
As linhas amarelas identificam as extremida‐
des dianteira e posterior da viatura na apresen‐
tação do ecrã.
A imagem da câmara está distorcida com dife‐
rentes intensidades e, por isso, não se ade‐
quada à avaliação de distâncias.
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Visualização no display de controloCom o motor a funcionar, premir a tecla.
De acordo com o sentido da marcha, é exibida
a imagem da respectiva câmara:▷"frente": imagem da câmara dianteira.▷"traseira": imagem da câmara posterior.
Adicionalmente, a advertência de trânsito
transversal, consulte a página 223, junta‐
mente com os sensores de radar, alerta para
viaturas que se aproximam.
Com o sistema de navegação: pontos
de activação
Princípio
As posições nas quais o Panorama View de‐
verá ser activado automaticamente podem ser
memorizadas como pontos de activação,
desde que seja emitido um sinal GPS.
A capacidade máxima é de dez pontos de acti‐
vação.
Os pontos de activação podem ser utilizados
durante a marcha para a frente para a câmara
frontal.
Memorizar pontos de activação
1.Deslocar até à posição na qual o sistema
se deve activar e parar.2. Premir a tecla.3.Inclinar o Controller para a esquerda.4. "Adicionar ponto ativação."
É exibida a posição actual.5."Adicionar ponto de ativação"
Os pontos de activação são, se possível, me‐
morizados com o local e a estrada ou com as
coordenadas GPS.
Utilizar pontos de activação
A utilização dos pontos de activação pode ser
ligada e desligada.1. Premir a tecla.2.Inclinar o Controller para a esquerda.3. "Configurações"4."Panorama View, coord. GPS"5."Panorama View, coord. GPS"
Mostrar ou apagar os pontos de activação
1. Premir a tecla.2.Inclinar o Controller para a esquerda.3. "Exibir pontos ativação"
É exibida a lista de todos os pontos de acti‐
vação.4."Eliminar este ponto de ativação" ou
"Eliminar todos pontos de ativação"
Ajustar a luminosidade e o contraste
através do iDrive
Com o Surround View ou Panorama View li‐
gado:
1.Inclinar o Controller para a esquerda.2.▷ "Brilho"▷ "Contraste"3.Definir o valor pretendido.
Limitações de função
O sistema pode ser utilizado com algumas res‐
trições nas seguintes situações:
▷Com más condições de luminosidade.▷Com câmaras sujas.▷Com a porta aberta.▷Com a tampa da mala aberta.▷Com os retrovisores exteriores recolhidos.
As superfícies apresentadas com traços a cin‐
zento e com símbolo, por ex., porta aberta, na
representação da câmara identificam as áreas
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que não podem ser representadas de mo‐
mento.
As superfícies apresentadas com traços a cin‐
zento e sem símbolo, por ex., à frente da via‐
tura, identificam as áreas que não são capta‐
das pelas câmaras.
Limitações do sistema
Áreas não captáveis
As áreas em redor da viatura que, devido aos
ângulos de visão das câmaras, não podem ser
captadas são apresentadas com traços a cin‐
zento.
Detecção de objectosOs obstáculos de tamanho muito reduzido,
bem como aqueles que estiverem numa posi‐
ção muito alta, como por ex., projecções na pa‐
rede, podem não ser detectados pelo sistema.
As funções de assistência incluem também
dados do PDC.
Respeitar as indicações no capítulo Controlo
da Distância de Estacionamento PDC, con‐
sulte a página 199.
É possível que os objectos mostrados no dis‐
play de controlo estejam mais perto do que
aquilo que parecem. Não medir a distância aos
objectos no display.
AvariaA falha total de uma câmara é exibida no dis‐
play de controlo.
O símbolo amarelo é exibido e a área
de captação da câmara avariada é
apresentada no display de controlo a
preto.Assistente de
estacionamento
Princípio
O sistema assiste no estacionamento durante
as seguintes situações:
▷No estacionamento lateral, paralelamente à
faixa de rodagem.▷No estacionamento de marcha-atrás, na
transversal à faixa de rodagem.
A operação do assistente de estacionamento é
dividida em três passos:
▷Ligar e activar.▷Procurar o espaço de estacionamento.▷Estacionar.
O estado do sistema e as instruções necessá‐
rias são exibidos no display de controlo.
Sensores de ultra-sons medem os espaços de
estacionamento em ambos os lados da viatura.
O sistema calcula a linha ideal de estaciona‐
mento.
Durante o processo de estacionamento, o sis‐
tema assume as seguintes funções:
▷A direcção.▷A aceleração e travagem.▷A mudança de velocidades.
Durante o processo de estacionamento, man‐
ter premida a tecla do assistente de estaciona‐
mento. O processo de estacionamento é reali‐
zado automaticamente.
Assistente de estacionamento Plus: a viatura
pode ser remotamente estacionada e retirada
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do estacionamento no caso de espaços de es‐
tacionamento em frente, consulte a pá‐
gina 218.
Indicações Ao estacionar, ter ainda em atenção as infor‐
mações e indicações visuais e acústicas do
PDC, do assistente de estacionamento e da
câmara de marcha-atrás e agir de acordo com
a situação.
Parte integrante do sistema é o Controlo da
Distância de Estacionamento PDC, consulte a
página 199.
Fontes de áudio altas no exterior e no interior
da viatura podem sobrepor-se ao sinal acús‐
tico do PDC.
ADVERTÊNCIA
O sistema não dispensa da responsabili‐
dade de avaliar correctamente a situação do
trânsito. Devido às limitações do sistema, este
não poderá reagir da forma automática ade‐
quada. Existe perigo de acidente. Adaptar o
modo de condução às condições de trânsito.
Observar as condições de trânsito e intervir
activamente nas respectivas situações.◀
ADVERTÊNCIA
Se utilizar a esfera de reboque, o assis‐
tente de estacionamento pode provocar danos
por causa dos sensores ocultos. Existe perigo
de acidente ou perigo de danos materiais. Du‐
rante a condução com reboque ou utilização
da esfera de reboque, por ex., porta-bicicletas,
não utilizar o assistente de estacionamento.◀
ATENÇÃO
O assistente de estacionamento pode
guiar a viatura por cima de passeios ou sobre
os mesmos. Existe perigo de danos materiais.
Observar as condições de trânsito e intervir
activamente nas respectivas situações.◀
Um motor desligado por meio da função auto‐
mática start-stop arranca automaticamente ao
activar o assistente de estacionamento.Sumário
Tecla na viatura
Assistente de estacionamento
Sensores de ultra-sons
Os quatro sensores de ultra-sons laterais, as
setas, e os sensores de ultra-sons do PDC
existentes nos pára-choques medem os espa‐
ços de estacionamento e determinam as dis‐
tâncias até aos obstáculos.
Para garantir a operacionalidade completa:
▷Manter os sensores limpos e livres de gelo,
consulte a página 328.▷Com um equipamento de limpeza a alta
pressão, manter uma distância mínima de
30 cm e aplicar o jacto só durante um curto
período de tempo sobre os sensores.▷Não colar sobre os sensores.Seite 214ComandosSistemas de assistência ao condutor214
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Requisitos
Para medir espaços de
estacionamento▷Marcha para a frente em linha recta até
aprox. 35 km/h.▷Distância máxima em relação à fila de via‐
turas estacionadas: 1,5 m.
Espaço de estacionamento adequado
Generalidades:
▷Espaço atrás de um objecto, cujo compri‐
mento mínimo é de 0,5 m.▷Espaço entre dois objectos cujo compri‐
mento mínimo é de 0,5 m.
Estacionamento longitudinal, paralelamente à
faixa de rodagem:
▷Comprimento mínimo do espaço entre
dois objectos: comprimento da sua própria
viatura mais aprox. 0,8 m.▷Profundidade mínima: aprox. 1,5 m.
Estacionamento transversal:
▷Largura do espaço entre dois objectos: lar‐
gura da própria viatura mais aprox. 0,7 m
até máximo 5 m.▷Profundidade mínima: comprimento da
própria viatura.
A profundidade dos espaços de estaciona‐
mento transversais tem de ser calculada
pelo próprio condutor. Devido a limitações
técnicas, o sistema apenas consegue de‐
terminar aprox. a profundidade dos espa‐
ços de estacionamento transversais.
Sobre o processo de estacionamento
▷Portas e tampa da bagageira fechadas.▷Travão de estacionamento desactivado.▷Cinto de segurança do condutor colocado.Ligar e activar
Ligar por meio da tecla Premir a tecla.
O LED acende.
No display de controlo é indicado o estado ac‐
tual da localização de espaços de estaciona‐
mento.
O assistente da manobra de estaciona‐
mento é activado automaticamente.
Ligar com a marcha-atrás
Seleccionar a marcha-atrás.
No display de controlo é indicado o estado ac‐
tual da localização de espaços de estaciona‐
mento.
Activar:
"Assistente de estacionam."
Visualização no display de controlo
Sistema activado/desactivado
Sím‐
boloSignificado Cinzento: sistema indisponível.
Branco: sistema disponível, mas
desactivado. Sistema activado.
Procurar o espaço de estacionamento
e estado do sistema
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▷Símbolos a cores, setas, na parte lateral na
apresentação da viatura. O assistente de
estacionamento será activado e a procura
por espaço de estacionamento está activa.▷Os espaços de estacionamento adequa‐
dos são apresentados no display de con‐
trolo, na faixa de rodagem ao lado do sím‐
bolo da viatura. Tendo o assistente de
estacionamento activo, os espaços de es‐
tacionamento adequados surgirão a cores
e ouve-se um sinal acústico. Ligar/desligar
o sinal acústico, consulte a página 217.▷Nos espaços de estacionamento transver‐
sais ou longitudinais bem reconhecidos, o
sistema ajusta automaticamente o método
de estacionamento adequado. No caso de
espaços de estacionamento com possibili‐
dade de estacionamento na transversal ou
longitudinal, é exibido um menu de selec‐
ção. Nesse caso, o método de estaciona‐
mento pretendido deve ser seleccionado
manualmente.▷Processo de estaciona‐
mento activo. A direcção foi
assumida.▷Durante a marcha lenta para a frente, a
procura por espaço de estacionamento es‐
tará sempre activa, mesmo com o sistema
desactivado. Tendo o sistema desactivado,
as indicações são representadas no dis‐
play de controlo a cinzento.
Estacionar com o assistente de
estacionamento
1. Premir a tecla ou engrenar a marcha-
-atrás para ligar o assistente de estaciona‐
mento, consulte a página 215. Se necessá‐
rio, activar o assistente de estacionamento. O assistente de estacionamento está
activado.2.Conduzir com uma velocidade até aprox.
35 km/h e uma distância de, no máximo,
1,5 m ao longo das viaturas estacionadas.
O estado da procura do lugar de estaciona‐
mento e os possíveis lugares de estaciona‐
mento são exibidos no display de controlo,
consulte a página 215.3.Seguir as instruções do display de con‐
trolo.
Durante o processo de estacionamento,
manter premida a tecla do assistente de
estacionamento. No final do processo de
estacionamento é ajustada a posição da
alavanca selectora P.
A conclusão do processo de estaciona‐
mento é exibida no display de controlo.4.Se necessário, ajustar manualmente a po‐
sição de estacionamento.
Interromper manualmente
O assistente de estacionamento pode ser in‐
terrompido a qualquer momento:
▷Seleccionando o símbolo "Assistente
de estacionam." no display de controlo.▷Soltar a tecla durante o processo de
estacionamento.
Interromper automaticamente
O sistema interrompe automaticamente nas
seguintes situações:
▷Aquando da imobilização do volante ou
quando manobra o volante por si.▷Eventualmente, em faixas de rodagem com
neve ou escorregadias.▷Eventualmente, em obstáculos pesados
difíceis de mover, por ex., bordas do pas‐
seio.▷Em obstáculos que surjam de repente.▷Se o Park Distance Control PDC indicar
distâncias demasiado reduzidas.Seite 216ComandosSistemas de assistência ao condutor216
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▷Ao ultrapassar um número máximo de ten‐
tativas de estacionamento ou a duração do
estacionamento.▷Ao mudar para outras funções no display
de controlo.▷Ao soltar a tecla.▷Com a tampa da mala aberta.▷Com as portas abertas.▷Ao aplicar o travão de estacionamento.▷Ao acelerar.▷Se o pedal do travão permanecer accio‐
nado durante algum tempo com a viatura
parada.▷Ao tirar o cinto de segurança do condutor.
É exibida uma mensagem do Check-Control.
Continuar Um processo de estacionamento interrompido
poderá ser continuado.
Para tal, voltar a activar o assistente de esta‐
cionamento, consulte a página 215, e seguir as
instruções no display de controlo.
Desligar O sistema pode ser desactivado manualmente:
Premir a tecla.
Ligar/desligar o sinal acústico para os
espaços de estacionamento
adequados
Através do iDrive:
1."O meu veículo"2."Configurações do veículo"3."Estacionar"4."Assistente de estacionamento"5."Sinal acúst. ao detet. estac."
O ajuste é memorizado.
Limitações do sistema
Indicação ADVERTÊNCIA
Devido às limitações do sistema, o
mesmo pode reagir incorrectamente ou nem
reagir. Existe perigo de acidente ou perigo de
danos materiais. Respeitar as indicações sobre
as limitações do sistema e, se necessário, in‐
tervir activamente.◀
Sem assistência ao estacionamento O assistente de estacionamento não assiste o
estacionamento nas seguintes situações:▷Em curvas apertadas.▷Ao conduzir com reboque.
Limitações de função
A função pode estar limitada, por ex., nas se‐
guintes situações:
▷Sobre pisos desnivelados, por ex., em es‐
tradas de macadame ou brita.▷Em solo escorregadio.▷Em inclinações ou declives acentuados.▷No caso de montes de folhas ou de neve
acumulada no espaço de estacionamento.▷Com a roda de emergência montada.▷No caso de alterações num espaço de es‐
tacionamento anteriormente medido.▷No caso de valas ou declives, por ex., um
pontão de um porto.
Limites da medição com ultra-sons
O sistema de identificação de objectos pode
chegar aos seus limites físicos, por ex., nas se‐
guintes situações:
▷Em caso de crianças pequenas e animais.▷Em pessoas com um vestuário específico,
por ex., casaco.Seite 217Sistemas de assistência ao condutorComandos217
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▷Em caso de avaria externa do sistema de
ultra-som, devido a viaturas em circulação
ou máquinas ruidosas.▷Se os sensores estiverem sujos, cobertos
de gelo, danificados ou mal colocados.▷Em caso de condições climáticas específi‐
cas, por ex., humidade do ar elevada,
chuva, queda de neve, calor extremo e
vento forte.▷Em caso de lanças e acoplamentos de re‐
boque de outras viaturas.▷Objectos finos ou em forma de cunha.▷Em caso de objectos em movimento.▷No caso de objectos altos e salientes,
por ex., saliências da parede ou carga.▷Objectos com bordos, cantos e superfícies
lisas.▷No caso de objectos com superfícies ou
estruturas finas, por ex., vedações.▷Objectos com superfícies porosas.▷Com carga saliente.▷Com objectos pequenos e baixos, por ex.,
caixas.▷Com obstáculos e pessoas na borda da
faixa de rodagem.▷Com obstáculos macios ou revestidos com
espuma.▷Com plantas ou arbustos.
Objectos baixos já indicados, por ex. bordo de
passeios, podem encontrar-se no ângulo cego
dos sensores antes ou depois de soar um sinal
de advertência contínuo.
As cargas que estão salientes da viatura não
são consideradas pelo sistema.
Eventualmente, serão reconhecidos espaços
de estacionamento que não são adequados
para a finalidade ou os mesmos não serão re‐
conhecidos.
Avaria É exibida uma mensagem do Check-Control.
O assistente de estacionamento falhou. Man‐
dar verificar o sistema.
Assistente de
estacionamento Plus:
estacionamento controlado
remotamente
Princípio A viatura pode ser remotamente estacionada e
retirada do estacionamento em marcha-atrás
no caso de espaços de estacionamento em
frente, por ex., numa garagem. Neste caso, o
condutor não está sentado na viatura e con‐
trola, por responsabilidade própria, o processo
de estacionamento a partir do exterior com a
ajuda da chave BMW com display, consulte a
página 58.
No caso de obstáculos, para a viatura manual‐
mente.
A viatura pode ser movimentada em aprox. 1,5
vezes o comprimento da viatura com a ajuda
da chave BMW com display. A velocidade má‐
xima é de 1,8 km/h.
Generalidades
O sistema é composto pelos seguintes siste‐
mas:▷Assistente de estacionamento, consulte a
página 213.▷Chave BMW com display, consulte a pá‐
gina 58.▷Controlo da Distância de Estacionamento
PDC, consulte a página 199.
Tecla na chave BMW com display: para que
a viatura possa movimentar-se, a tecla lateral
na chave BMW com display tem de permane‐
cer premida durante o processo de estaciona‐
mento. No caso de obstáculos, soltar a tecla
para parar manualmente a viatura. A viatura
pára com uma travagem de emergência.
Seite 218ComandosSistemas de assistência ao condutor218
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Se os sensores de ultra-sons reconhecerem
obstáculos no espaço de estacionamento ou a
extremidade do espaço de estacionamento, o
sistema pára a viatura, eventualmente de
forma automática.
Durante a duração do processo, a luz de mé‐
dios é acesa.
Indicações ADVERTÊNCIA
O sistema não dispensa da responsabili‐
dade de avaliar correctamente a situação de
trânsito e de estacionamento. Devido às limita‐
ções do sistema, este não poderá reagir da
forma automática adequada em todas as situa‐
ções. Existe perigo de acidente. Observar as
condições de trânsito e a situação de estacio‐
namento e intervir activamente nas respectivas situações.◀
ADVERTÊNCIA
As pessoas não autorizadas, por ex., cri‐
anças podem colocar a viatura em movimento com a chave BMW com display sem que exis‐
tam pessoas na viatura. Existe perigo de aci‐
dente. Proteger a chave BMW com display
contra uma utilização não autorizada.◀
ATENÇÃO
O assistente de estacionamento pode
guiar a viatura por cima de passeios ou sobre
os mesmos. Existe perigo de danos materiais.
Observar as condições de trânsito e intervir
activamente nas respectivas situações.◀
ADVERTÊNCIA
Se utilizar a esfera de reboque, o assis‐
tente de estacionamento pode provocar danos
por causa dos sensores ocultos. Existe perigo
de acidente ou perigo de danos materiais. Du‐
rante a condução com reboque ou utilização
da esfera de reboque, por ex., porta-bicicletas,
não utilizar o assistente de estacionamento.◀Sumário
Sensores de ultra-sons
Os quatro sensores de ultra-sons laterais, as
setas, e os sensores de ultra-sons do PDC
existentes nos pára-choques medem os espa‐
ços de estacionamento e determinam as dis‐
tâncias até aos obstáculos.
Para garantir a operacionalidade completa:
▷Manter os sensores limpos e livres de gelo,
consulte a página 328.▷Com um equipamento de limpeza a alta
pressão, manter uma distância mínima de
30 cm e aplicar o jacto só durante um curto
período de tempo sobre os sensores.▷Não colar sobre os sensores.
Câmaras
No caso de estacionamento controlado remo‐
tamente, a situação de estacionamento é de‐
tectada por quatro câmaras, para além dos
sensores de ultra-sons.
Câmara dianteira.
Seite 219Sistemas de assistência ao condutorComandos219
Online Edition for Part no. 0140 2 966 466 - X/15

Câmara de marcha-atrás.
Duas câmaras situam-se na parte inferior das
caixas dos retrovisores exteriores.
A sujidade nas objectivas das câmaras pode
influenciar a função. Limpar a objectiva da câ‐
mara, consulte a página 328.
Requisitos
Espaço de estacionamento adequado
▷É possível estacionar em frente e de modo
centrado no espaço de estacionamento.▷Largura do espaço de estacionamento: lar‐
gura própria da viatura sem retrovisor exte‐
rior mais aprox. 0,4 m em cada lado, seta 1.▷Distância para o espaço de estaciona‐
mento, máx. 2 m, seta 2.▷O condutor encontra-se com a chave
BMW com display fora da viatura durante o
estacionamento controlado remotamente.
Distância máxima em relação à viatura:▷Atrás da viatura, aprox. 3–4 m, seta 3.▷Ao lado da viatura, aprox. 1,5 m, seta 4.▷Subida ou descida de forte inclinação com
máx. 5 %.▷Não em garages duplex.
Estacionar em frente
Ao estacionar em frente, eventualmente o sis‐
tema executa correcções mínimas da direcção.
1.Avançar em frente e de modo centrado
para dentro do espaço de estacionamento
e parar a uma distância mínima de 2 m.2.Imobilizar o travão de estacionamento e
desligar o estado de prontidão para mar‐
cha com o botão de arranque/paragem.3.Deixar sair todos os ocupantes e fechar as
portas.4.Se necessário, ligar o display na chave
BMW com display e cancelar o bloqueio do
display, consulte a página 58.
Na chave BMW com display, mudar para o
menu: "Estacionam. remoto"5. Manter a tecla lateral da chave BMW
com display premida durante o processo
de estacionamento.6.Aguardar até que a operacionalidade seja
exibida no display. Eventualmente, respei‐
tar as mensagens de texto.7."Engine Start": tocar no botão. O motor
começa a trabalhar.8.Para iniciar o processo de estacionamento:
tocar no display sobre o símbolo de seta da
marcha para a frente ou deslocar lenta‐
mente o símbolo da viatura para a frente.Seite 220ComandosSistemas de assistência ao condutor220
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