BMW MOTORRAD K 1200 LT 2005 Manual de instrucciones (in Spanish)

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Resumen general y manejo
1
Calefacción del asiento
L Aviso:
Utilizar la calefacción de los
asientos sólo cuando sea
necesario. Aumentar el consu-
mo de corriente durante trayec-
tos con una gama de revolucio-
nes baja puede provocar la
descarga de la batería.  Pulsar el interruptor de la
calefacción del asiento del
conductor 1 o de la calefacción
del asiento del acompañante 2
– A Calefacción conectada en
régimen continuado
– B Calefacción desconectada
– C Calefacción rápida; a
continuación, conmutar a
la posición A o B
L Aviso:
La calefacción del respaldo se
desconecta automáticamente a
una temperatura de 50 °C.
2
1
ABC
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Resumen general y manejo
1
Soporte para casco
 Abrir el asiento del conductor (
b34)
 Pasar el cable de acero 1 a
través del estribo en la
barbilla de los cascos
integrales
 Enganchar el cable de
acero 1 a través del soporte 2
 Enclavar con cuidado el
asiento del conductor (
b34)
L Aviso:
También es posible guardar los
cascos en el Topcase (
b61).
1
2
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Control de seguridad
Lista de chequeo
Control de seguridad con
la lista de chequeo – antes
de cualquier viaje
Le aconsejamos que tome muy
en serio el control de seguri-
dad. Antes de comenzar el viaje
tiene todavía tiempo para llevar
a cabo algunas tareas necesa-
rias de mantenimiento
(
b Instrucciones para el mante-
nimiento), o de acudir, por
ejemplo, a un taller especiali-
zado, a ser posible a su Conce-
sionario de Motocicletas BMW.
De ese modo está Vd. seguro
de que su motocicleta cumple
los requisitos legales para la
circulación en carretera.
El estado técnico impecable de
su vehículo es una condición
indispensable para su seguri-
dad y para la seguridad de los
demás participantes en el trá-
fico rodado.
Por este motivo: antes de
comenzar el viaje, siga las
instrucciones del siguiente
apartado para controlar los
puntos indicados:
– Nivel del depósito de gasolina
– Posición de las manetas – Nivel del líquido de frenos
– Nivel del líquido hidráulico del
embrague
– Funcionamiento de los frenos
– Funcionamiento de los testigos de control y de
advertencia
– Pretensado de los muelles
– Llantas, estado de los neumáticos, profundidad del
dibujo y presión de inflado
– Carga, peso total
–Alumbrado
– Nivel del líquido refrigerante
– Comprobar a intervalos regulares, en base a lo
indicado en el capítulo
siguiente
(en cada parada para
repostar):
– nivel de aceite del motor (en
cada 2ª/3ª parada para
repostar):
– Pastillas de los frenos
Si tiene algún problema o
alguna dificultad, le recomen-
damos que se dirija a su Con-
cesionario de Motocicletas
BMW, que le asistirá con con-
sejos y ayuda práctica.
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Control de seguridad
2
Aceite del motor
Controlar el nivel de aceiteControlar el nivel de aceite a
intervalos regulares.
Controlar el nivel del aceite del
motor siempre con el motor a la
temperatura de servicio; el nivel
de aceite puede variar hasta 10
mm entre un motor caliente y
un motor frío, a temperaturas
ambientales especialmente
bajas (-10 °C).
Después de apagar el motor en
caliente, esperar al menos
5 minutos hasta que el aceite
se haya acumulado en el cárter.
Si se controla el nivel de aceite
después de arrancar breve-
mente el motor, o con el motor
templado, se obtendrán infor-
maciones erróneas, y se llenará
el motor con un volumen de
aceite inadecuado, ya que el
aceite frío es más denso y
necesita más tiempo para
volver al cárter de aceite.
e Atención:
Para impedir daños en el motor:
– ¡Evitar que el aceite supere
la marca de máximo!
– ¡Evitar que el aceite des-
cienda por debajo de la
marca de mínimo!
 Controlar el aceite a la tempe- ratura de servicio del motor
 Esperar al menos 5 minutos después de parar el motor
 Levantar la motocicleta sobre el caballete central
– La superficie de apoyo debe ser estable y
horizontal.
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Control de seguridad
Aceite del motor
 Controlar el nivel de aceite en la mirilla:
A (MAX) borde superior de la
mirilla
B (MIN) borde interior de la
mirilla
– La diferencia entre ambas marcas es de unos 0,5 litros
 Si es necesario, soltar el
tapón roscado de llenado de
aceite 3 y llenar con aceite
para el motor utilizando el
embudo 2 a través de la aber-
tura para llenado de aceite 1
 Enroscar y apretar de nuevo el tapón roscado de llenado
de aceite 3.
e Atención:
El testigo de advertencia de la
presión del aceite del motor
rojo
p (b11) brilla solamen-
te si la presión en el circuito
de aceite para lubricación es
demasiado baja; no asume
funciones de supervisión del
nivel de aceite.
Unos 1-2 segundos después
de arrancar el motor, una vez
alcanzada la presión necesa-
ria del aceite, se apaga el tes-
tigo de advertencia; durante la
marcha no debe encenderse
nunca el testigo luminoso de
advertencia de presión del
aceite del motor rojo p.
1
2
3
B
A
BMW recommends Castrol
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Control de seguridad
2
Cargar combustible
d Advertencia:
La gasolina es inflamable y
explosiva. No fumar ni operar
con llamas abiertas mientras
se trabaja con el depósito de
combustible.
La gasolina se expande bajo
la acción del calor y de la ra-
diación solar. Por lo tanto, no
cargar gasolina por encima
del borde inferior de la aber-
tura de toma de combustible.  Apoyar la motocicleta sobre
el caballete lateral
– La superficie de apoyo debe ser estable y
horizontal.
 Abrir la tapa del depósito de combustible 1, pulsando bre-
vemente la zona moleteada
(flecha)
 Abrir el tapón del depósito 2 :
– Abrir el tapón del depósito, girar en sentido antihorario
y desmontarlo
Combustible
1
2
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45
Control de seguridad
3Combustible
e Atención:
El combustible con plomo
destruye el catalizador.
No permitir que se vacíe com-
pletamente el depósito de com-
bustible: de otro modo, pueden
deteriorarse el motor o el cata-
lizador.
Cargar combustible
– Cargar solamente gasolina súper, DIN 51607, índice de
octanos mínimo 95 y
85 (índice de octanos del
motor)
 Cerrar el tapón del depósito 2:
– colocar el tapón del
depósito, girarlo en sentido
horario hasta el tope y
cerrarlo
L Aviso:
Sujetar la tapa del depósito de
combustible al cerrarla.
 Cerrar la tapa del depósito de combustible 1 hasta que
encastre audiblemente
Cantidad de llenado– Capacidad total: 24 litros
– al alcanzarse la reserva (unos 4 litros) se enciende el
testigo de advertencia
amarillo 3
L Aviso:
El testigo de advertencia y el
indicador del depósito
funcionan solamente si está
conectado el encendido.
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Control de seguridad
2
3
1
A
Ajustar la maneta del
embrague
e. Atención:
Si varía de modo repentino la
holgura del embrague, o si dis-
minuye considerablemente la
resistencia en la maneta del
embrague, puede deberse a una
deficiencia en el sistema hidráu-
lico. Si se tienen dudas sobre la
seguridad funcional del embra-
gue hidráulico, acudir cuanto
antes a un taller especializado, a
ser posible a un Concesionario
de Motocicletas BMW.
d Advertencia:
A fin de evitar que pueda
entrar aire en el circuito
hidráulico del embrague: no
girar los puños del manillar.
 Ajustar una separación ergo-
nómica, modificando la posi-
ción
de la rueda de ajuste A:
– Posición 1:
separación mínima
– Posición 3:
separación máxima
Manetas
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Control de seguridad
d Advertencia:
A fin de evitar que pueda
entrar aire en el circuito
hidráulico del freno: no girar
los puños del manillar.
Ajustar la maneta del
freno
 Ajustar una separación ergonómica, modificando la
posición
de la rueda de ajuste A:
– Posición 1:
separación mínima
– Posición 4:
separación máxima
Manetas
4
1
A
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Control de seguridad
2
Equipo de frenos - Generalidades
Tareas relacionadas con
el equipo de frenos
d Advertencia:
A fin de garantizar la seguri-
dad funcional del equipo de
frenos, le recomendamos que
acuda a un taller especializa-
do para la ejecución de todos
los trabajos relacionados con
este equipo y, a ser posible, a
un Concesionario de Motoci-
cletas BMW
Controlar el equipo de
frenos
d Advertencia:
Variaciones repentinas en la
holgura de la maneta del
freno o una pérdida de la
resistencia de ésta son
consecuencia de deficiencias
en el sistema hidráulico de
los frenos.
Por lo tanto, antes de comen-
zar el viaje hay que verificar la
presión en el pedal y en la
maneta del freno y controlar
el funcionamiento del equipo
de frenos.
No circule si tiene dudas
sobre la seguridad funcional
del equipo de frenos.
Acuda inmediatamente a un
taller especializado, a ser
posible a un Concesionario
de Motocicletas BMW.
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