BMW MOTORRAD R 1100 S 2002 Livret de bord (in French)

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Rouler en toute sécurité
Protection de l'environnement
Développement …Les pilotes de moto sont en contact
direct avec l'environnement. BMW a,
là aussi, mis tout en œuvre pour le plai-
sir de l'un et la protection de l'autre
dans l'avenir.
Pas uniquement parce que nous propo-
sons, entre autres, un système de
dépollution des gaz d'échappement
avec pot catalytique régulé dans le
nouveau moteur flat twin de votre
moto.
… Elimination et mise au
rebut …
Mais également parce que derrière les
coulisses - en atelier - le problème de
l'environnement nous concerne et nous
préoccupe au plus haut point.
D'un côté, ici aussi, les matériaux de
plus en plus utilisés sont écologiques et
biodégradables. De l'autre, nous veil-
lons à ce que les prescriptions
rigoureuses en matière de protection
de l'environnement soient scrupuleuse-
ment respectées, par exemple pour
l'élimination des huiles usagées qui, à
l'heure actuelle, sont déjà traitées
comme des déchets industriels spéci-
aux dans de nombreux pays.
… RecyclageOutre l'élimination pure des matières
et matériaux nuisant à l'environne-
ment, la philosophie de recyclage
prend toujours plus d'importance chez
BMW.
Les matières plastiques par exemple
reçoivent un marqua ge d'identification
afin de pouvoir être remises dans le cir-
cuit de recyclage des matériaux. Pen-
sez-y : à l'atelier, la protection de
l'environnement est plus facile à réali-
ser que chez vous à la maison !
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Rouler en toute sécurité
Une nécessité !Celui qui veut arriver sûrement à bon
port n'a pas le choix :
• Casque !
• Combinaison !
•Gants !
• Bottes !
N'enfourchez jamais votre moto sans
cette tenue complète ! Même pour les
petits parcours et quelle que soit la sai-
son.
Un plaisir de rouler
inégalé
Certains motocyclistes peuvent en dire
long sur l'importance que revêt
l'équipement dans le plaisir de rouler.
Il y va du bien-être quotidien et, en cas
de chute, de sa propre sécurité. Pas de
doute : on a souvent tendance, au
moment de l'achat, à sous-estimer
l'importance de la protection. Pour
l'habillement également, il est donc
bon de pouvoir se reposer sur une mar-
que comme BMW.
Votre concessionnaire BMW vous
fournira volontiers des informations
sur toutes les nouveautés.
Equipements BMW pour motocyclistes
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Rouler en toute sécuritéToujours une idée
d'avance
Telle est notre devise – et ce, non sans
raison. BMW propose depuis de nom-
breuses années tout ce dont les moto-
cyclistes ont besoin pour s'adonner
pleinement à leur passion : la moto.
Avec une gamme d'équipements
unique, sans cesse actualisée permet-
tant à chacun d'équiper sa moto suivant
ses goûts et ses préférences.
Si vous avez des doutes, informez-
vous auprès de votre concessionnaire
BMW – il connaît bien toutes les pos-
sibilités de transformation recomman-
dées.Nos motos et leurs accessoires satisfont
aux mêmes critères et exigences en
matière de design, de fonctionnalité et
de qualité. Rien d'étonnant vu l'expéri-
ence de motoriste dont nous disposons,
et nos ingénieurs sont eux-mêmes des
motocyclistes convaincus qui savent de
quoi il retourne. Dès la conception
d'une nouvelle moto, son équipement
est pris en compte, son aptitude pratique
est contrôlée au cours de nombreux
tests dans le but d'
assurer la qualité que
vous attendez des produits BMW.
Accessoires BMW motos
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Rouler en toute sécurité
La sécurité, ça s'apprend
Négocier les virages et
savoir freiner, c'est une
question d'entraînement !
Développez un «sixième sens» pour
les situations dangereuses. Autrement
dit : prévoir les sources possibles de
danger et observer avec une certaine
méfiance le comportement des autres
usagers.
– Abordez les virages dans un style coulé et bien rythmé ; autrement dit
: sans freiner et accélérer fortement
– Rentrez moins vite dans les virages que vous croyez le pouvoir ; le style
de conduite doit primer sur la vitesse
– Regardez loin devant vous à l'intérieur de la trajectoire prévue
pour voir la sortie du virage suffi-
samment tôt Attention au temps de réaction en
freinant.
– à 50 km/h, une seconde d'inattention
correspond à environ 14 m sans frei-
ner
– à 90 km/h, ce sont déjà 25 m !
Habituez-vous – avec et sans charge-
ment – au comportement de la moto en
freinant sur différents revêtements.
Approchez-vous prudemment de la
limite de blocage des roues.
Là aussi, BMW contribue beaucoup à
votre sécurité – en proposant un entraî-
nement spécial.
L'avantage pour vous :
Un entraînement de base systématique
et répétitif vous perm et de sortir en
beauté de situations extrêmes et de
maîtriser parfaitement votre moto !
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Rouler en toute sécurité
Un mot pour terminer
A vous de jouer !• Entretenir régulièrement votre moto et vérifier toutes les fonctions avant
de partir.
• Utiliser uniquement des accessoires
BMW d'origine. Ils satisfont à tous
les critères de sécurité et ils sont
adaptés exactement à votre BMW
• Pour la maintenance de votre moto, veuillez consulte r de préférence
votre concessionnaire BMW Motor-
rad
• Ne montez en aucun cas des acces- soires non homologués. Il en résulte
des risques pour la sécurité, l'ass-
urance ne vous couvre plus et l'auto-
risation de circulation est annulée
• D'une manière générale, des trans- formations techniqu es ne devraient
être effectuées que par le personnel
spécialisé d'un concessionnaire
BMW Motorrad doté de la forma-
tion requise
L Remarque :
Votre concessionnaire BMW Motor-
rad vous fournira de précieux complé-
ments au Manuel d’entretien.
– Manuel de réparation BMW
– Liasse de schémas électriques BMW
Prévoir, ça rassure bien, n'est-ce pas ?
Nous voulons que vous
arriviez à bon port !
Nous voulons que vous arriviez tou-
jours au but sain et sauf et que la con-
duite avec votre "flat-twin" devienne
pour vous l'une des plus belles choses
au monde.
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Index alphabétique
i
A - E
AABSClignotement 1 Hz, 73
Clignotement 4 Hz, 73
Accessoires moto, 81
Ajustage de la précontrainte des ressorts, 42
Amortisseur Arrière, 41
Avant, 40
Assistance internationale, 78
Avertisseur sonore, 10
BBéquille Centrale,4,54,55
Latérale, 52, 53
Bien équilibrer la charge, 46
Boîte à fusibles
Droite, 5
Gauche, 4
Bouchon de réservoir, 4
Bouton-poussoir de démarrage, 11
CCapuchons de valve, 43
CarburantFaire le plein, 24
Indice d'octane, 25
Catalyseur, 50 Consignes de sécurité, 51
Chargement, 45, 46
Clignotants Témoins, 7 Cockpit
Vue d'ensemble, 6
Commodo Côté droit, 11
Côté gauche, 10
Commutateur d'éclairage, 11
Commutateur de feu de
croisement, 10
Compte-tours, 6
Conduite, 64, 65
Contrôle des plaquettes de frein, 28, 29
Contrôle du système de
freinage, 28
Contrôles de sécurité, 20
Coupe-circuit d'allumage, 11
DDémarrage, 60, 61
Dispositif de freinage assisté, 70
Documents de bord, 5
Doigté électronique, 68
EEclairage Portée du phare, 38, 39
Remarques, 38, 39
Embrayage Niveau de liquide, 37
Equipements pour motocyclistes, 80
Essence
Volume de remplissage, 25
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Index alphabétique
i
F - N
FFaire le plein de carburant, 24, 25
Fonction de freinage résiduel, 71
Frein arrièreRéservoir de liquide de frein, 5
Frein avant, 31 Levier de frein à main, 27
Niveau de liquide de
frein, 31, 35
Réservoir de liquide de frein, 5
Freinage actif avec ABS Contrôle du niveau de liquide de
frein, 33
Renouvellement du liquide de
frein, 33
Freinage intégral, 70 Partiel, 70
Freinage résiduel, 34
HHuile moteur, 22 Orifice de remplissage, 23
IIndice d'octane du carburant, 25
Instruments du cockpit, 6
Interrupteur clignotantsDroit, 11
Gauche, 10
Interrupteur de rappel des clignotants, 11
Inverseur code/route, 10
JJantes, 43
LLa sécurité, ça s'apprend, 82
Levier d'embrayage, 26
Levier de démarrage à froid
(starter)
Utilisation, 61
Levier de départ à froid Position, 10
Levier de frein à main, 27
Liquide de frein
Renouvellement, 30
Liquide hydraulique Embrayage, 37
Frein, 30, 31, 32
MManettes, 26, 27Levier d'embrayage, 26
Levier de frein à main, 27
Mettre le contact, 58, 59
Montre (sur cockpit), 7
NNiveau d'huile Contrôle, 22
Pression d'huile moteur, 6, 63
Verre-regard, 23
Niveau de liquide de frein Contrôle, 30
Frein arrière, 32, 36
Frein avant, 31, 35
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Index alphabétique
i
O - T
OOrifice de remplissage d'huile, 4, 22, 23
Outillage de bord, 5
PPassage des vitesses, 64, 65
Plaque signalétique, 5
Pneus Profondeur de sculpture, 43
Rodage, 57
Poignées chauffantes, 11
Point mort Boîte de vitesses, 59
Porte-casque, 4, 5
Précontrainte du ressort, 42
Pression d'huile moteur Témoin, 63
Prise de courant, 5
Protection de l'environnement, 79
RRecouvrement de selle, 5, 13, 14
Dépose, 13
Régime moteur, 64
Réglage de la portée du phare, 38
Réglage du phare pour circulation à droite/gauche, 38
Remarques importantes, 50
Réserves de sécurité, 69
Risque de surchauffe, 60
Roues, 44
Rouler en toute sécurité, 76, 77
SSelle, 15, 16
Serrure de contact/Antivol de direction
Fonctionnement, 8, 9
Serrure de contact/antivol de direction, 6
Serrure de selle Position, 4
Signal de détresse, 12
Starter Démarrage à froid, 10, 61
Système antiblocage ABS, 70
Système de freinage Avec ABS intégral
BMW, 33, 34, 35, 68-75
Généralités, 28, 29, 66
Sans ABS intégral
BMW, 30, 31, 32
TTarage de l'amortisseur arrière, 40
TémoinsClignotant gauche, 7
Clignotants droits, 7
Contrôle ABS, 7, 62
Courant de charge de la
batterie, 7, 62
Feu de route, 7
Niveau d'essence, 6, 63
Point mort BV, 7
Pression d'huile moteur, 6, 63
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Index alphabétique
i
U - Z
UUn mot pour terminer, 83
VValise-coffre, 17Dépose, 18
Fermeture, 18
Mise en place, 19
Ouverture, 17
Volume de remplissage du réservoir, 25
Voyants Contrôle ABS, 62
Courant de charge de la
batterie, 62
Niveau d'essence, 63
Pression d'huile moteur, 63
Voyant général, 62
Vue d'ensemble
Côté droit, 5
Côté gauche, 4
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Index alphabétique
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