BMW MOTORRAD R 1150 RS 2002 Manual de instrucciones (in Spanish)

1
Resumen general y manejo
9
Posiciones
de la llave
d Advertencia:
Durante la marcha no debe
conmutarse a la posición
OFF ó I
ON Posición de servicio,
encendido, luces y todos
los circuitos de funciones
conectados
R * Encendido y luces
desconectados, cerradura
del manillar desbloqueada
(el manillar puede girar libre-
mente hacia la izquierda o
hacia la derecha)
* En estas posiciones puede retirarse
la llave
 Girar el manillar hacia la izquierda hasta el tope
e Atención:
Bloquear el manillar sólo en esta
posición.
OFF * Encendido y luces
desconectados, cerradura
del manillar enclavada
I* Luces de posición conec-
tadas, cerradura del
manillar bloqueada
L Aviso:
Conectar la luz de posición so-
lamente durante periodos li-
mitados de tiempo. ¡Tener en
cuenta la carga de la batería!
Cerradura de contacto y del manillar
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1
Resumen general y manejo
10
1
B
A
B
A
Ajustar el parabrisas
d Advertencia:
Por razones de seguridad, no
hay que ajustar el parabrisas
durante la marcha.
Para ajustarlo, detener la mo-
tocicleta.  Pulsar brevemente el botón
de ajuste 1
– El botón sobresale
 Ajustar el parabrisas girando el botón hacia A ó B
– Oprimir de nuevo el botón de
ajuste 1
Ajustar el parabrisas
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1
Resumen general y manejo
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Intermitentes de
advertencia
L Aviso:
Si está desconectado el encen-
dido no es posible activar los
intermitentes de advertencia.
Conectar sólo temporalmente.
Tener en cuenta el estado de
carga de la batería
Conectar los intermitentes
de advertencia
 Conectar el encendido
– Brilla el interruptor de los inter- mitentes de advertencia 1
 Accionar el interruptor de los intermitentes de advertencia 1
– Intermitentes de advertencia
conectados
– Parpadea el testigo luminoso
del intermitente izquierdo/
derecho en el panel de indi-
cadores luminosos (
b7)  Desconectar el encendido
– Los intermitentes de adver-
tencia permanecen conecta-
dos
– Se apaga el interruptor de los intermitentes de emergencia
Desconectar los
intermitentes de
advertencia
 Accionar el interruptor de los
intermitentes de advertencia 1
– Intermitentes de advertencia desconectados
– Testigo de control de los intermitentes del lado
izquierdo/derecho en el panel
de indicadores (
b7) desco-
nectado
Intermitentes de advertencia
1
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1
Resumen general y manejo
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d Advertencia:
A fin de evitar que pueda
entrar aire en el circuito
hidráulico del embrague:
 ¡No girar los puños del
manillar!
1 Palanca para arranque en
frío (aumento del número de
revoluciones) (
b 62, 63)
2 Interruptor de los intermi-
tentes de advertencia
(
b11) 3
Botón para la bocina
4 Interruptor de los intermi-
tentes del lado izquierdo
Pulsar
– Intermitentes conectados
Desconectar los intermiten-
tes:
 Pulsar el interruptor de
desconexión 9
5 Conmutador luces de carre-
tera/de cruce
FLuces de carretera
GLuces de cruce
FRáfagas
Conjunto del puño izquierdo
5
4
3
21
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1
Resumen general y manejo
13
678
109
d Advertencia:
Para evitar que pueda pene-
trar aire en el circuito del
líquido de los frenos:
 ¡No girar los puños del manillar!
6 Interruptor para los puños
calefactables
EE
OCalefacción desconectada
.50% (posición central)..100%
7 Pulsador para el motor de
arranque
EEEquipos especiales
8Interruptor para desco-
nexión de emergencia del
encendido (
b60)
9 Interruptor para desco-
nexión de los intermitentes
Pulsar
–Intermitentes derecha/
izquierda desconectados
10 Interruptor para los intermi-
tentes del lado derecho
Pulsar
– Intermitentes conectados
Desconectar los intermiten-
tes:
 Pulsar el interruptor de
desconexión de los
intermitentes 9
Conjunto del puño derecho
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Resumen general y manejo
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d Advertencia:
A fin de evitar que penetre
aire en el líquido de frenos y
en el circuito hidráulico del
embrague:
 ¡No girar los puños del
manillar!
d Advertencia:
Hay que ajustar los puños del
manillar siempre de modo
simétrico. Asegurarse de que
las conducciones quedan
bien tendidas. No deteriorar
los cables.
Es imprescindible apretar el
tornillo de fijación 1 con el par
de apriete prescrito.
Si no se dispone de una llave
dinamométrica, acudir a un
taller especializado para
ajustar el manillar, a ser posi-
ble a un Concesionario BMW
Motorrad.
Ajustar el manillar
1
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1
Resumen general y manejo
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Ajustar la separación res-
pecto al cuerpo A/B
 Aflojar el tornillo de fijación1,
sin desenroscarlo completa-
mente
 Soltar el soporte del dentado
 Ajustar la separación ideal,
desplazándolo en dirección A
o B  Ensamblar de nuevo el
soporte, asegurándose de
que engrana el dentado
Apretar el tornillo de fijación 1
con un par de apriete de 20 Nm
Ajustar el manillar
A
B
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1
Resumen general y manejo
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Desmontar el asiento Girar la llave en la cerradura del asiento/del casco a la
posición A y mantenerla en
esa posición
 Desmontar el asiento del
acompañante en el sentido
de la flecha 1
– Puede accederse a las herra-
mientas de a bordo, al kit de
reparación para averías y a la
documentación de la motoci-
cleta. Puede desmontarse el
asiento del conductor.  Desmontar el asiento del con-
ductor hacia atrás y hacia
arriba, en el sentido de la
flecha 2
– Acceso a los fusibles (
b Instrucciones para el man-
tenimiento, Capítulo 2)
A
2
1
Asiento
3
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1
Resumen general y manejo
17
AB
C
Ajustar el asiento
Asiento del conductor
e Atención:
¡Durante el montaje del asiento,
prestar atención a que quede
bien encajado! Asegurarse de
que queda a la misma altura en
el soporte delantero y trasero.
– Desmontar el asiento del acompañante
 Desmontar el asiento del con- ductor
El asiento del conductor puede
ajustarse en 3 posiciones:
 A = alto B = mediano C = bajo
 Introducir el asiento del con- ductor en el punto deseado
de encastre, delante y detrás Asiento del acompañante
e Atención:
¡Durante el montaje del asiento,
prestar atención a que quede
bien encajado!
 Introducir el asiento del acompañante desde atrás y
desde arriba y enclavarlo en
el soporte del asiento (flecha)
ejerciendo una ligera presión
Asiento
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1
Resumen general y manejo
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A
3
2
1
d Advertencia:
Después de un accidente, o si
se ha caído la motocicleta,
comprobar que la maleta mo-
dular está bien montada. Ate-
nerse a la capacidad de carga
máxima de la maleta modular:
10 kg en cada lado. Al circular
con las maletas modulares se
recomienda no superar los
130 km/h.
Abrir la maleta modular
 Girar la llave en la cerradura de la maleta a la posición A
 Bascular hacia arriba el asa 1
y el tirador 2
– Aparecen las dos ventanas 3
de color rojo
 Abrir la maleta modular
Cerrar la maleta modular
e Atención:
Peligro de rotura de la lengüeta
de encastre. Antes de cerrar el
asa 1 o el enclavamiento 2, gi-
rar la llave en la cerradura de la
maleta a la posición A.
 Girar la llave en la cerradura de la maleta a la posición A
 Recoger el cierre 2 y el asa 1
– En las dos mirillas 3 se apre-
cia el color negro
 Cerrar el maletín y retirar la
llave
AEAccesorios especiales
Maleta modularAE
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