CITROEN BERLINGO FIRST 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

69JAZDA
-
PRZEDNIE PODUSZKI
POWIETRZNE
Znajdują się w środku kierownicy
dla kierowcy i w desce rozdzielczej
dla pasażera. Działają równocześ-
nie, chyba że poduszka powietrzna
jest wyłączona, w przypadku zde-
rzenia czołowego w trefi e zderzenia
A
zgodnie z osią wzdłużną pojazdu,
w płaszczyźnie poziomej od przodu
do tyłu pojazdu. Poduszka powietrz-
na rozkłada się między pasażerem
na przednim siedzeniu i deską roz-
dzielczą, chroniąc pasażera przed
wyrzuceniem do przodu. Poduszki
powietrzne ograniczają w ten sposób
niebezpieczeństwo uszkodzenia gło-
wy i klatki piersiowej.
Poduszki powietrzne zostały zapro-
jektowane tak, by zwiększyć bez-
pieczeństwo osób w razie silnego
zderzenia czołowego; uzupełniają
one działanie pasów bezpieczeń-
stwa, wyposażonych w ogranicznik
napięcia. Podczas zderzenia, detek-
tory zderzeń w strefach wykrywania
zderzenia (patrz schemat) wykrywa-
ją i analizują gwałtowne hamowanie
pojazdu: jeśli próg wyzwalania zosta-
nie osiągnięty, poduszki napełniają
się natychmiast chroniąc tym samym
pasażerów pojazdu.

Strefy wykrywania zderzenia


A.
Strefa uderzenia czołowego.

B.
Strefa uderzenia bocznego. Natychmiast po zderzeniu, gaz za-
warty w poduszce powietrznej ulat-
nia się, dzięki czemu poduszka nie
przeszkadza w widoczności, ani w
ewentualnym wyjściu z samochodu.
Poduszki nie zadziałają przy słab-
szych zderzeniach, uderzeniu w tyl-
ną część lub w pewnych warunkach
podczas dachowania. Pasy bezpie-
czeństwa daj
ą dostateczne zabez-
pieczenie; siła uderzenia zależy od
charakteru przeszkody i prędkości
pojazdu w momencie kolizji.

Poduszki powietrzne funkcjonują
tylko przy włączonym zapłonie.


Uwaga
: Gaz ulatniający się
z poduszki powietrznej może
być lekko drażniący.

JAZDA
70 -
W przypadku zapalenia kon-
trolki, włączenia się sygnału
dźwiękowego, należy skon-
taktować się z ASO SIECI
CITROËN w celu kontroli sy-
stemu. Poduszki powietrzne mogą nie
wystrzelić w przypadku zderzenia.


Usterka przedniej poduszki
powietrznej





Wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera


Aby zapewnić bezpieczeństwo
Waszego dziecka, należy koniecz-
nie wyłączyć poduszkę powietrzną
pasażera, gdy instalujecie Państwo
na przednim siedzeniu fotelik dzie-
cięcy, skierowany tyłem do kierunku
jazdy. W innym przypadku, dziecko
narażone będzie na śmiertelne nie-
bezpieczeństwo lub poważne obra-
żenia ciała podczas otworzenia się
poduszki powietrznej.


)
Wyłączyć zapłon
, włożyć klucz
do wyłącznika poduszki powietrz-
nej pasażera 1
, przekręcić go w
pozycję "OFF"
, a następnie wy-
ciągnąć go, zachowując pozycję. Kontrolka poduszki powietrz-
nej pasażera zapala się na
czas wyłączenia poduszki.
W pozycji "OFF"
poduszka
powietrzna pasażera nie otworzy się
w przypadku zderzenia.
Zaraz po wyjęciu fotelika dziecię-
cego, należy przekręcić klucz w
przełączniku poduszki powietrznej
pasażera w pozycję "ON"
, włączając
tym samym poduszkę i zapewniając
bezpieczeństwo pasażera w przy-
padku zderzenia.


Wyłączenie poduszki powietrz-
nej sygnalizowane jest przez
kontrolkę oraz komunikat na wy-
świetlaczu.
Przy włączonym zapłonie (2 położenie klu-
czyka), zapalenie się kontrolki oznacza, iż
poduszka powietrzna pasażera jest wyłą-
czona (ustawienie przełącznika poduszki
powietrznej w położeniu "OFF"
).


W przypadku zapalenia się
obydwu kontrolek poduszek
powietrznych na stałe, nie
należy instalować fotelika
dziecięcego tyłem do kierun-
ku jazdy. Skontaktować się z
ASO SIECI CITROËN.

Kontrola wyłączenia

71JAZDA
-






BOCZNE PODUSZKIPOWIETRZNE *
W przypadku zapalenia kon-
trolki i włączenia sygnału
dźwiękowego należy skon-
taktować się z ASO SIECI
CITROËN i poddać system
sprawdzeniu. Poduszki powietrzne
mogą nie wystrzelić w przypadku
zderzenia.

Nieprawidłowe działanie
poduszek powietrznych

Aby zapewnić w pełni sku-
teczne działanie przednich
poduszek powietrznych na-
leży zachować następujące
środki ostrożności:


●
Właściwie zapinać wyregulowa-
ne pasy bezpieczeństwa.

●
Przyjmować normalną i pionową
pozycję siedzącą.

●
Nie trzymać niczego między
pasażerami a poduszkami po-
wietrznymi (dzieci, zwierzą
t,
przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie
poduszek lub spowodować ska-
leczenia u pasażerów.

●
Jakiekolwiek naprawy systemu
Poduszek powietrznych są za-
bronione, chyba że wykonywane
są przez wykwalifi kowany perso-
nel CITROËN.

●
W razie wypadku lub kradzie-
ży pojazdu należy koniecznie
sprawdzić system poduszek po-
wietrznych.

Przednie poduszki powietrzne


●
Nie prowadzić trzymając kierow-
nicę za jej ramiona lub opierając
ręce na jej środkowej części.

●
Pasażer nie powinien trzymać
nóg na przedniej półce.

●
W miarę możliwości powstrzy-
mać się od palenia, rozłożenie
się poduszki w tym czasie grozi
poparzeniem.

●
Nie demontować, nie przekłuwać
i nie poddawać poduszki silnym
uderzeniom.


Boczne poduszki powietrzne *


●
Na przednie fotele zakładać wy-
łącznie homologowane pokrow-
ce. Skontaktować się z ASO
SIECI CITROËN.

●
Nigdy niczego nie mocować i nie
przyklejać na oparciach przed-
nich siedzeń, mogłoby to spowo-
dować obrażenia klatki piersiowej
lub ramion podczas odpalenia
bocznej poduszki powietrznej.

●
Nie zbliżać się do drzwi bardziej
niż jest to konieczne.

Boczne poduszki powietrzne są za-
budowane w oparciach przednich fo-
teli od strony drzwi.
Poduszki uwalniane są w przypadku
silnego uderzenia w strefi e zderze-
nia bocznego B
, prostopadle do osi
wzdłużnej pojazdu, w płaszczyźnie
poziomej od zewnątrz do wewnątrz
pojazdu. Poduszka powietrzna roz-
kłada się między pasażerem na
przednim siedzeniu i płytą drzwi,
ograniczając w ten sposób ryzyko
uszkodzenia karku.

*
Zależnie od wersji.

INFORMACJE PRAKTYCZNE72 -


1.
Zbiornik płynu układu
wspomagania kierownicy.

2.
Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyb i refl ektorów .

3.
Zbiornik płynu chłodniczego.
4.
Zbiornik płynu hamulcowego.

5.
Akumulator.

6.
Filtr powietrza.
7.
Ręczny miernik poziomu oleju
(bagnet).

8.
Wlew oleju silnikowego.

SILNIK BENZYNOWY 1,4 LITRA

73 INFORMACJE PRAKTYCZNE-


1.
Zbiornik układu kierowniczego
ze wspomaganiem.

2.
Zbiornik płynu spryskiwacza
szyb i refl ektorów.

3.
Zbiornik płynu chłodniczego.
4.
Zbiornik płynu hamulcowego.

5.
Akumulator.

6.
Filtr powietrza.
7.
Ręczny miernik poziomu oleju
(bagnet).

8.
Wlew oleju silnikowego.

SILNIK BENZYNOWY 1,6 LITRA

INFORMACJE PRAKTYCZNE74 -


1.
Zbiornik płynu układu
wspomagania kierownicy.

2.
Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyb i refl ektorów.

3.
Zbiornik płynu chłodniczego.
4.
Zbiornik płynu hamulcowego.

5.
Akumulator.

6.
Filtr powietrza.
7.
Ręczny miernik poziomu oleju
(bagnet).

8.
Wlew oleju silnikowego.

SILNIK DIESEL 1,9 LITRA

75 INFORMACJE PRAKTYCZNE-


1.
Zbiornik płynu układu
wspomagania kierownicy.

2.
Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyb i refl ektorów.

3.
Zbiornik płynu chłodniczego.
4.
Zbiornik płynu hamulcowego.

5.
Akumulator.

6.
Filtr powietrza.
7.
Wskaźnik poziomu oleju.

8.
Wlew oleju silnikowego.

9.
Pompa zasysająca paliwo

SILNIK DIESEL TURBO 1,6 LITRA HDI 16V

Siła partnerskiej współpracy pomiędzy fi rma-
mi TOTAL i CITROËN jest widoczna w szcze-
gólny sposób w sportach samochodowych:
od rajdu Maroka w 1969 roku począwszy do
wspaniałego podwójnego tytułu Rajdowego
Mistrza Świata 2009, zdobytego przez TEAM
CITROËN TOTAL oraz Sebastiana Loeba
i Daniela Elenę, imponujące wyczyny wpi-
sywały się na listę zwycięstw obu marek.
Rozgrywane w ekstremalnych warunkach
zawody pozwalają na dokładne przebadanie
środków smarujących TOTAL, gwarantują-
cych wysokie osiągi samochodów CITROËN.

77 INFORMACJE PRAKTYCZNE-

























































































SPRAWDZANIE POZIOMÓW


Wskaźnik poziomu oleju (bagnet)

Wymiana oleju
Zgodnie ze wskazaniami podanymi
w książce gwarancyjnej.
Uwaga: unikać dłuższego kontaktu
skóry z zużytym olejem. Zużyty olej
należy przelać do specjalnego po-
jemnika, dostępnego w ASO SIECI
CITROËN.
Wybór stopnia lepkości.
We wszystkich przypadkach, wy-
brany olej musi spełniać wymagania
producenta.

Uwaga:
płyn chłodniczy nie wymaga
wymiany.

W pojazdach wyposażonych w
fi ltr cząstek motowentylator może
działać po zatrzymaniu samocho-
du, nawet jeżeli silnik nie jest roz-
grzany.




2 oznaczenia poziomu
na wskaźniku :

A
= maxi.
Nie należy nigdy prze-
kraczać tego oznacze-
nia.

B
= mini.

Aby zapewnić niezawod-
ność silnika i urządzeń,
zapobiegających zanie-
czyszczeniu środowiska,
nie należy stosować do-
datków do oleju.


Uzupełnianie poziomu płynu
hamulcowego:
Należy bezwzględnie przeprowadzać
wymianę po upływie przewidzianych
okresów czasu, zgodnie z planem
obsługi, przewidzianym przez produ-
centa.
Używać płynów zalecanych przez
producenta, spełniających wymaga-
nia norm DOT4.

Uwaga:
Płyn hamulcowy jest szkod-
liwy i bardzo korozyjny. Należy uni-
kać kontaktu ze skórą.




Poziom płynu chłodniczego

Należy koniecznie używać płynu za-
lecanego przez producenta.
Gdy silnik jest ciepły temperatura
płynu chłodniczego jest regulowana
przez elektrowentylator: Może on
funkcjonować pomimo wyjęcia klu-
cza ze stacyjki; zważywszy, że układ
chłodzenia działa pod ciśnieniem,
należy odczekać co najmniej godzi-
nę od wyłączenia silnika przed od-
kręceniem korka.
Aby uniknąć poparzeń należy odkrę-
cić korek do pierwszego oporu, co
spowoduje spadek ciśnienia. Gdy
ciśnienie spadnie odkręcić korek cał-
kowicie i uzupełnić poziom płynu.




Zużyte oleje i płyny

Nie należy wylewać zużytego oleju,
płynu hamulcowego lub płynu chłod-
niczego do kanalizacji ściekowej lub
do gruntu.




Poziom płynu w zbiorniku
wspomagania układu
kierowniczego


)
Otworzyć zbiornik w temperatu-
rze otoczenia przy zimnym silniku,
poziom płynu musi zawsze być
wyższy niż oznaczenie MINI i znaj-
dować się w pobliżu znaku MAXI.




Poziom płynu spryskiwaczy
szyb i spryskiwaczy
reflektorów
Aby uzyskać optymalną jakość
oczyszczania i ze względów bezpie-
czeństwa należy stosować produkty,
zalecane przez CITROËN.
Aby zapewnić optymalne oczysz-
czanie i uniknąć zamarznięcia, do
uzupełnienia poziomu oraz wymiany
płynu nie należy stosować wody.


Poziom oleju



)
Regularnie kontrolować i uzupeł-
niać poziom między poszczególny-
mi wymianami oleju (maksymalne
zużycie wynosi 0,5 l na 1000 km).
Kontrole przeprowadza się na zim-
nym silniku, w samochodzie usta-
wionym na poziomym podłożu, przy
użyciu wskaźnika poziomu oleju z
zestawu wskaźników lub za pomocą
wskaźnika ręcznego.

INFORMACJE PRAKTYCZNE78 -


















KONTROLE



Filtr oleju

Okresowo wymieniać wkład zgodnie
z zaleceniami planu obsługi.

Stosować tylko produkty za-
lecane przez CITROËN lub
produkty o identycznych pa-
rametrach i jakości.
Aby zoptymalizować działanie
zespołów tak ważnych, jak wspoma-
ganie układu kierowniczego i układu
ham ulcowego, CITROËN wybiera i
zaleca specjalne produkty.
Aby nie uszkodzić elementów elek-
trycznych, należy unikać mycia sil-
nika.
BRAK PALIWA W ZBIORNIKU(DIESEL)

W przypadku braku paliwa w zbior-
niku, należy uzupełnić jego poziom,
następnie zassać paliwo do układu:


- uzupełnić poziom oleju napędowe-
go w ilości nie mniej niż 5 litrów,

- użyć ręcznej pompki zasysającej,
umieszczonej pod pokrywą silni-
ka pod pokrywą ochronną, aż do
pojawienia się paliwa w przezro-
czystym przewodzie,

- włączyć rozrusznik, aż do uru-
chomienia pojazdu.
ODCIĘCIE ZASILANIA
PALIWEM (BENZYNA)
W wypadku poważnego zderzenia,
odpowiednie urządzenie odcina do-
pływ paliwa do silnika.
W celu ponownego włączenia zasi-
lania należy wcisnąć przycisk umiej-
scowiony pod pokrywą silnika na
krawędzi obudowy prawego amorty-
zatora.



Filtr powietrza i filtr kabiny

Okresowo wymieniać wkłady fi l-
trujące. W trudnych warunkach
użytkowania wymieniać dwa razy
częściej.





Klocki hamulcowe

Zużycie hamulców zależy od stylu
jazdy, w szczególności stosuje się to
do samochodów, używanych w mie-
ście, na krótkich dystansach.
Może okazać się konieczne kontrolo-
wanie stanu hamulców między prze-
glądami samochodu.


Stopień zużycia tarcz i
bębnów

Szczegółowe informacje dotyczące
stopnia zużycia tarcz i bębnów są
dostępne w ASO SIECI CITROËN.


Ręczna skrzynia biegów

Bezobsługowa. Sprawdzać poziom
zgodnie z zaleceniami planu obsługi
producenta.

Aby wykonać kontrolę poziomów
w najważniejszych zbiornikach
oraz kontrolę elementów, zgodnie
z planem obsługi producenta, nale-
ży zapoznać się z informacjami za-
wartymi na stronach dotyczących
silników w książce gwarancyjnej.


Hamulec postojowy

Zbyt duży skok hamulca postojowego
lub stwierdzenie utraty skuteczności
powoduje konieczność przeprowa-
dzenia regulacji nawet między prze-
glądami.
Przeprowadźcie kontrolę tego układu
w ASO SIECI CITROËN.


Akumulator

Przed zimą sprawdzić akumulator w
ASO SIECI CITROËN.