CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2015 Kasutusjuhend (in Estonian)

159
Berlingo-2-VP_et_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_et_Chap07_Verification_ed01-2015
TANKIMINe
Minimaalne kütusetase
Tankimine
tankimise ajaks
seisake mootor.
-
a
vage kütuseluuk.
-

s isestage võti ja keerake seda
veerand pööret.
-

Võtke kork pealt ja kinnitage luugi
siseküljele.
tankimise ajal takistab
mehhaanilin

e süsteem
vasakpoolse liugukse avamist. Kui
kütuseluuk on lahti, jälgige, et keegi ei
üritaks seda ust avada.
Pärast luugi sulgemist võib liuguks
blokeeruda, lükake ust sulgemiseks ja
seejärel avamiseks.
Kui kütusetase on
minimaalne, süttib see
märgutuli. Luugi siseküljele on kleebitud silt, kus
on kirjas sobiv kütus.
Kütust tuleb lisada üle 5
liitri, et
kütusetaseme mõõdik seda arvesse
võtaks.
Korgi avamisel võib kostuda õhu
imamise heli.
r õhu languse põhjuseks
on kütusesüsteemi hermeetilisus.
Kui tangite paagi täis, lõpetage
tankimine, kui täitepüstol kolmandat
korda täitmise katkestab. Vastasel
juhul võib ületäitmine põhjustada
häireid sõiduki töös.
Kütusepaagi maht on umbes 60
liitrit.
-

Pärast tankimist lukustage kork ja
sulgege luuk.
Bensiinimootorites kasutatav
kütus
Bensiinimootorid sobivad E10 tüüpi
biokütustega (sisaldavad 10%
etanooli), mis vastavad EN 228
ja
EN 15376
euronormidele.
E85
tüüpi kütused (sisaldavad kuni
85% etanooli) sobivad vaid neile
sõidukitele, mis on mõeldud seda
tüüpi kütustega sõitmiseks (BioFlex
sõidukid). Etanooli kvaliteet peab
vastama EN 15293
euronormile.
Kui märgutuli esimest korda süttib,
on paagis veel umbes 8

liitrit kütust
olenevalt sõidustiilist ja mootorist.
tankige kiiresti, et vältida paagi
tühjakssaamist sõidu ajal.
ä

rge kunagi sõitke seni, kuni paak
tühjaks saab, see võib kahjustada
saastevastast ja sissepritsesüsteemi.
KONtrOLLimiNE
7
Kütus

DIESEL
160
Berlingo-2-VP_et_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_et_Chap07_Verification_ed01-2015
KÜTUSeTOIDe KATKeSTATUD
tugeva kokkupõrke korral katkestab
spetsiaalne seade automaatselt
mootori kütusetoite.
Kui see märgutuli vilgub,
ilmub ekraanile teade.
Kontrollig
e väljastpoolt, et ei oleks
kütuseleket ega lõhna ning taastage
toide :
-

lülitage süüde välja (asend
st
OP),
-


võtke süütevõti süütelukust välja,
-


lükake süütevõti uuesti süütelukku,
-


lülitage süüde sisse ja käivitage.
DIISeLKÜTUSe eeLTÄITePUMP
Vt. teema 7, osa "mootoriruumi
kaane all".
Diiselmootorites kasutatav
kütus
Diiselmootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega
(EN 590
normile vastav diisel
segatuna EN 14214
normile vastava
biokütusega), mida saab müüa
bensiinijaamades (võib sisaldada 0
-
7
% rasvhappe metüülestrit).
m

õnedes diiselmootorites saab
kasutada ka B30
biokütust. Ent
selle kütuse kasutamise puhul
tuleb alati rakendada spetsiaalseid
hooldustingimusi. Pöörduge C
itr OËN
esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
m

uud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või
loomsed puhtad või lahjendatud õlid,
olmekütus...) kasutamine on ametlikult
keelatud (võivad kahjustada mootorit ja
kütusesüsteemi). Kütuse lõppemise korral on vaja
kütusesüsteem eeltäita.
-
t
ankige paaki vähemalt 5
liitrit
kütust.
-

Pumbake mootoriruumi kaane
all kaitsekatte all asuva kütuse
käsipumbaga.
-

r akendage käivitit, kuni mootor
tööle hakkab.
Kütus

161
Berlingo-2-VP_et_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_et_Chap07_Verification_ed01-2015
BLUeHDI
JA
A
D B LU e
® LISAAINe T ehnoloogiaadBlue® on sCr süsteemi töötamiseks
vajaliku lahuse tootenimetus. BluHDi sõidukites on spetsiaalne
a

dBlue
® paak mahuga 17 liitrit.
Paagil on kütusepaagi korgist vasakul
asuv välimine täiteava, mis on suletud
sinise korgiga
.
a

dBlue
® paaki saab täita 5 või
10

liitrisest kanistrist või 1,89 liitrisest
pudelist või tanklas, kus on spetsiaalne
sõiduautodele ja kergetele kaubikutele
mõeldud
a dBlue
® pump.
BlueHDi eesmärgiks on vähendada
õhkupaisatavate lämmastikoksiidide
(NOx) hulka kuni 90% tänu süsteemile,
mis võimaldab lämmastikoksiidi
(NOx) spetsiaalses
s
C
r
(selektiivne
katalüüsreduktsioon) kalatüsaatoris
veeks ja lämmastikuks muundada.
Kütusepõlemisel tekkivate
saasteainete vähendamiseks võttis
Euroopa Liit kasutusele "Euro"
saastenormi.
BlueHDi tehnoloogia võimaldab
vastata Euroopas kehtivale "Euro 6"
saastenormile, mis nõuab heitgaaside
töötlemiseks
a
dBlue
® lisaaine lisamist.
s

amuti saab lisaainet lasta
lisada C
itr OËN esinduses või
kvalifitseeritud
töökojas.
t

ähelepanu : mõned tanklas on
varustatud spetsiaalselt veoautode ja
haagissuvilate jaoks mõeldud võimsate
pumpadega, mis ei sobi sõiduautodele
ega kergetele kaubikutele.
ä

rge sellist pumpa kasutage.
KONtrOLLimiNE
7
adBlue® lisaaine

162
Berlingo-2-VP_et_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_et_Chap07_Verification_ed01-2015
Kasutusjuhend
Kui paagis on piisavalt
a

dBlue
® lisaainet, ei kuvata mingit
informatsiooni.
Niipea, kui paagis oleva lisaainega
saab sõita veel 2400
km (1500 miili),
edastatakse mitmesuguseid ajutisi
hoiatusi (märgutuli, teade, helisignaal),
mis muutuvad seda intensiivsemaks,
mida väiksemaks jääb sõiduulatus ja
muutuvad lõpuks pidevaks.
m

ida madalamaks lisaaine tase jääb,
seda intensiivsemaks muutuvad
hoiatused ja teadet kuvatakse pidevalt.
Kui
a
dBlue
® paak on tühi, siis ei saa
sõidukit käivitada.
ä

rge oodake järgmisi hoiatusi, vaid
lisage
a
dBlue
® lisaainet kohe esimesel
võimalusel.
Lisaaine lisamine
s

õiduautode ja kergete kaubikute
jaoks müüakse C
itr
OËN esindustes
5

või 10

liitriseid kanistreid ja
1,89

liitriseid (1/2

gallonit) pudeleid;
tulevikus paigaldatakse esindustesse
ka
a
dBlue
® pumbad.
Kui soovite oma sõiduki
a
dBlue®,
paaki ise täita, Veenduge, et teil on
sobiv täitevoolik, mis võib olla pudeliga
kaasas või mitte.
adBlue® lisaaine

163
Berlingo-2-VP_et_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_et_Chap07_Verification_ed01-2015
Sõiduulatuse (lisaaine varu) näit
Reeglid ja hoiatuste kuvaminePõhjalikumat infot näitude
ja märgutulede kohta leiate
teemast
3, peatükist " j uhikoht". Sõiduulatus on üle 2400
km
(1500 miili)
teadet ei edastata.
Kohe, kui 2400
km piir kätte jõuab,
süttib märgutuli
ur E a
ja ajutiselt
edastatakse ka sõiduulatuse teade.
Hoiatust korratakse iga 300

km
(200
miili) järel kuni järgmise
hoiatustasemeni.
Hoiatust ja helisignaali edastatakse iga
kord süüte sisselülitamisel. Sõiduulatus alla 2400 km (1500 miili)
ja üle 600 km (375 miili)
Sõiduulatus
Puutetundlik ekraan :
Kui sõiduulatus on üle 5000
km
(3100
miili), siis seda ei täpsustata.
i
nfo kuvamiseks vajutage
sellele nupule.
-

valige "Driving assistance",
-


valige "Diagnostic",
-


valige CHECK.
Olenevalt sõiduulatusest (lisaaine
varust) edastatakse erineval tasemel
hoiatusi.
teid teavitatakse iga kord, kui
teatud kilomeetrite arv kätte jõuab
ning hoiatused muutuvad ajutistest
pidevateks.
-


1. taseme hoiatus edastatakse
siis, kui sõiduulatus on 2400

km
(1500
miili).
-

2. taseme hoiatus edastatakse
siis, kui sõiduulatus on 600

km
(375
miili).
-

Kuni 0
km-ni, kui käivitamine on
võimatu.
KONtrOLLimiNE
7
adBlue® lisaaine

164
Berlingo-2-VP_et_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_et_Chap07_Verification_ed01-2015
Niipea, kui 600 km piir kätte jõuab,
hakkab märgutuli ur E a vilkuma,
märgutuli
s ervice süttib ja ilmub
sõiduulatust näitav teade.
Hoiatust korratakse iga 30
sekundi
järel ja sõiduulatuse näitu uuendatakse
50
km (30 miili) kaupa.
i

ga kord süüte sisselülitamisel
edastatakse hoiatus ja helisignaal.
0
km juures ei lase sõidukisse
paigaldatud spetsiaalne seade teil
sõidukit käivitada.
a
dBlue
® lisaaine tase on 0.
teie sõiduki saasteainete tase ei vasta
enam "Euro 6" normile ja mootorit ei
saa käivitada.
s

õiduki käivitamiseks peate lisama
vähemalt 4
liitrit a dBlue
® lisaainet.
-

V

alage lisaaine paaki (läbi sinise
korgiga ava).
-

Lülitage süüde sisse, aga ärge
mootorit käivitage.
-


Enne mootori käivitamist oodake
10


sekundit.
Sõiduulatus alla 600

km (375

miili)
ja üle 0

km
Käivitamine on võimatu, rike seoses
AdBlue
® lisaaine ot sa saa misega
Vältige sõiduulatust 0

km !
s

õidu ajal korratakse hoiatust seni,
kuni on lisatud piisavalt lisaainet.
Kui te paaki lisaainet ei lisa, ei tarvitse
sõiduk enam käivituda.
s

eejärel lisage veel lisaainet
paaki, mille maht on 17
liitrit.
Või pöörduge C
itr OËN
esindusse
või kvalifitseeritud
töökotta.
adBlue® lisaaine

165
Berlingo-2-VP_et_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_et_Chap07_Verification_ed01-2015
SCR saastevastase süsteemi
rike
märgutuled urEa ja s ervice ning mootori
enesediagnostika märgutuli süttivad.
i

ga kord süüte sisselülitamisel
edastatakse saastevastase süsteemi riket
kinnitav helisignaal ja teade.
Kui on tegemist temperatuuri
probleemiga, kaob hoiatus, kui
heitgaaside saasteainete tase uuesti
normile vastavaks muutub. Rike on kinnitatud
Lisaks eelnevatele signaalidele
vilgub märgutuli
ur E a
ja kuvatakse
sõiduulatus kilomeetrites (miilid
es).
Hoiatust korratakse iga 30 sekundi
järel ja sõiduulatuse näitu uuendatakse
50 km kaupa.
Pöörduge esimesel võimalusel
CITROËN
esindusse

või

kvalifitseeritud

töökotta.
V

astasel juhul ei tarvitse teie sõiduk
järgmisel korral enam käivituda. Käivitamine võimatu pärast
1100
km (700 miiili)
Tuvastaminei
ga kord. kui üritate oma sõidukit
käivitada, ilmub hoiatus ja teade
"Emissions fault:
s tarting prevented".
Kui märgutuled ka pärast 50
km
(30
miili) läbimist ei kustu, on
tegemist süsteemi rikkega.
m

ootori käivitustakistus aktiveerub
automaatselt, kui pärast süsteemi rikke
tuvastamist on sõidetud üle 1100
km
(700
miili).
Laske süsteem esimesel võimalusel
CITROËN

esinduses

või

kvalifitseeritud

töökojas üle kontrollid

a.
KONtrOLLimiNE
7
adBlue® lisaaine

166
Berlingo-2-VP_et_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_et_Chap07_Verification_ed01-2015
AdBlue® lisaaine lisamine
ettevaatusabinõud
Kasutage is O 22241 normile vastavat
a

dBlue
® lisaainet.
a

dBlue® lisaaine on karbamiidi baasil
lahus.
s

ee vedelik ei sütti ning on värvitu ja
lõhnatu.
s

älitada jahedas kohas.
AdBlue
® kanister (5 või 10 l), pudel
(1,89

l)
Kontrollige lisaaine säilivusaega.
Lugege läbi sildil olevad juhised.
Veenduge, et teil on sobiv täitevoolik,
mis võib olla pudeliga kaasas või mitte.
Paagi täitmine
Kui vedelikku on välja voolanud,
puhastage paagi avaus niiske
lapiga.
a

dBlue lisaaine pritsimise korral peske
vastav koht kohe külma veega või
puhastage puhta niiske lapiga.
Kui lisaaine on kristalliseerunud,
eemaldage see käsna ja sooja veega.
Kontrollige, kas sõiduk on pargitud
tasasele ja horisontaalsele pinnale.
Valage kanistri / pudeli sisu vastavasse
paaki.
Pärast lisaaine paagi täitmist toimige
järgnevalt :
-

Lülitage süüde sisse, aga ärge
mootorit käivitage.
-


Enne käivitamist oodake
10

sekundit.
ä

rge visake tühja
a
dBlue
® kanistrit
/ pudelit tavaprügi hulka.
Viige tühjad pakendid spetsiaalsetesse
konteineritesse või müügiesindusse.
adBlue® lisaaine

167
Berlingo-2-VP_et_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_et_Chap07_Verification_ed01-2015
Hoidke adBlue® lisaainet
lastele kättesaamatus kohas ja
originaalpudelis.
ä

rge valage
a
dBlue
® lisaainet mõnda
teise anumasse : lisaaine kaotab oma
puhtuse.
ä

rge lahjendage lisaainet veega.
ä

rge valage lisaainet bensiinipaaki.
Nõuanded säilitamiseks
ärge hoidke adBlue® kanistreid /
pudeleid oma sõidukis.
AdBlue
® lisaaine külmumine
a

dBlue® külmub temperatuuril
alla -11°C (12,2°F) ja kvaliteet
halveneb, kui temperatuur ületab
25°C (77°F).
s

äilitage lisaaine pudeleid jahedas ja
otsese päikese eest kaitstud kohas.
s

ellistes tingimustes säilib lisaaine
vähemalt aasta.
Külmunud lisaainet võib pärast
toatemperatuuril sulatamist kasutada.
s
C r süsteemi juurde kuulub
a

dBlue
® paagi soojendi, mis
tagab sõiduki töö normaalsetes
tingimustes.
Erakordsetes tingimustes, näiteks
pikaaegsel viibimisel keskkonnas, kus
temperatuur on alla -15°C (5°F), võib
saastevastase süsteemi märgutule
süttimine tähistada
a dBlue
® külmumist.
Parkige sõiduk paariks tunniks mõnda
soojemasse kohta, et lisaaine saaks
taas vedelaks muutuda.
s

aastevastase süsteemi märgutuli
ei kustu kohe, vaid alles pärast paari
kilomeetri läbimist.
KONtrOLLimiNE
7
adBlue® lisaaine

168
Berlingo-2-VP_et_Chap08_aide-rapide_ed01-2015
AKU
Enne aku lahtiühendamist lülitage
süüde välja ja oodake 2 minutit.
ä

rge ühendage aku klemme lahti, kui
mootor töötab.
a

kut ei tohi laadida ilma klemme lahti
ühendamata.
i

ga kord pärast aku lahtiühendamist
tuleb süüte sisselülitamise ning mootori
käivitamise vahepeal oodata 1
minuti,
et elektroonilised süsteemid jõuaksid
korralikult tööle hakata. Kui pärast aku
laadimist esineb siiski kergeid häireid,
pöörduge C
itr OËN esindusse või
kvalifitseeritud
töökotta.
Pärast lambipirnide vahetamist oodake
enne aku ühendamist umbes 3
minutit.
Kui sõidukit ei kasutata pikema aja
jooksul (üle ühe kuu), on soovitav
selleks ajaks aku lahti ühendada.
Aku laadimine akulaadijaga
- Ühendage aku lahti.
-
Pidage kinni tootja poolt kaanele
märgitud kasutusjuhendist.
-

a lati ühendage esimesena tagasi
massjuhe (-).
-
j älgige, et juhtmed ja klemmid
oleksid puhtad. Kui need on kaetud
oksiidiga (valkjas või rohekas
sete), eemaldage see ja puhastage
klemmid.
Mootori käivitamiseks juhtmete
abil teise aku pealt
- Ühendage punane juhe akude
plussklemmidega (+).
-

Ühendage rohelise või
musta juhtme üks ots abiaku
miinusklemmiga (-).
-


Ühendage rohelise või musta
juhtme teine ots sõiduki kere
metallist osaga, akust nii kaugel kui
võimalik.
-


Lülitage starter tööle, laske mootoril
käivituda.
-


Oodake, kuni mootor hakkab
tühikäigul töötama ning eemaldage
juhtmed.
s

ee silt tähistab spetsiaalsete
omaduste ja tehnoloogiaga
12

V pliiaku kasutamist, mille
vahetamise või lahtivõtmise korral
tuleb pöörduda C
itr
OËN esindusse
või

kvalifitseeritud

töökotta.
Neid juhiseid tuleb kindlasti täita, et
vältida aku enneaegset kulumist.
Pärast aku lahtivõtmist aktiveerub
s

top &
s
tart süsteem alles mõne
aja pärast; selle aja pikkus oleneb
kliimatingimustest ja aku pingest
(kuni umbes 8

tundi).
s

top &
s
tart aku laadimiseks ei pea
akut lahti võtma.
aku