CITROEN BERLINGO VAN 2021 Priručnik (in Serbian)

11 9
Vožnja
6– U gradskim sredinama u kojima postoji
opasnost od pešaka koji prelaze ulicu,
–

prilikom gustog saobraćaja,
–


na krivudavim ili strmim putevima,
–


na klizavim ili poplavljenim putevima,
–


prilikom nepovoljnih vremenskih uslova,
–


vožnja na trkačkoj stazi,
–


vožnja na valjcima za testiranje,
–


korišćenje lanaca za sneg, navlaka protiv
klizanja ili zimskih pneumatika.
Tempomat koji može da se programira
Pogledajte odeljak Opšte preporuke
za korišćenje pomoći u vožnji i kod
manevrisanja i odeljak Tempomat – posebne
preporuke.
Ovaj sistem automatski održava brzinu
vozila na vrednosti koju je programirao
vozač (zadata brzina), bez korišćenja papučice
gasa.
Tempomat se uključuje ručno.
On zahteva da minimalna brzina vozila bude
veća od 40
km/h.
Kod vozila s ručnim menjačem ručica mora da
se nalazi u trećem, ili nekom višem stepenu
prenosa.
Kod vozila s automatskim menjačem ručica mora
da bude u režimu D, odnosno u drugom ili višem
stepenu prenosa ako je menjač u režimu M.
Tempomat ostaje aktivan i posle
promene prenosa, bez obzira na tip
menjača, kod motora opremljenih sistemom
Stop & Start.
Isključenjem kontakta poništava se
zadata brzina.
Komande na volanu

1. ON (CRUISE položaj) / OFF (položaj0)
2. Aktiviranje tempomata na trenutnoj brzini /
smanjenje zadate brzine
3. Aktiviranje tempomata na trenutnoj brzini /
povećanje zadate brzine
4. Pauziranje / nastavak rada tempomata sa
prethodno sačuvanom zadatom brzinom 5.
U zavisnosti od verzije:
Prikaz graničnih brzina snimljenih uz pomoć
funkcije Memorisanja brzina
ili
Prihvatanje brzine koju predlaže
Prepoznavanje ograničenja i preporuka
brzine (MEM prikaz)
Više informacija o Memorisanju brzina ili o
Prepoznavanje ograničenja i preporuka
brzine potražite u odgovarajućim odeljcima.
Informacije prikazane na
instrument tabli

120
Vožnja
Displej u visini glave

6.Indikacija izbora režima rada tempomata
7. Indikacija pauziranja / ponovnog uključenja
tempomata
8. Vrednost programirane zadate brzine
9. Brzina koju predlaže Prepoznavanje
ograničenja i preporuka brzine
Pokretanje/pauziranje

► Okrenite točkić 1 u položaj CRUISE da biste
izabrali režim tempomata; funkcija je pauzirana.


► Pritisnite taster 2 ili 3 da aktivirate tempomat
i memorišete podešavanje brzine kada vozilo
dostigne željenu brzinu; trenutna brzina vozila
postaje podešena brzina.
►

Otpustite pedalu gasa.

► Pritisak tastera 4 omogućava da trenutno
prekinete funkciju (pauziranje).
►

Ponovni pritisak tastera 4

omogućava
ponovno pokretanje tempomata (ON
– UKLJUČENO).
Rad tempomata takođe se može
trenutno prekinuti (pauzirati):
–

pritiskom na pedalu kočnice.
–


automatski, u slučaju pokretanja
elektronske kontrole stabilnosti (ESC).
Promena podešene brzine
tempomata
Tempomat mora biti uključen.
Da biste promenili vrednost podešene brzine
tempomata u odnosu na trenutnu brzinu vozila:
►

Korakom od +/- 1 km/h, izvršite kratke
uzastopno pritiske na taster 2

ili 3.
►

Neprekidno, korakom od +/- 5 km/h, pritisnite
i zadržite taster

2 ili 3.
Duže držanje pritisnutog tastera 2 ili 3
pritisnutim dovodi do brzog menjanja
brzine vozila.
Radi predostrožnosti, preporučuje se da
izaberete brzinu koja je najbliža trenutnoj
brzini vozila, da bi se izbeglo naglo
ubrzavanje ili usporavanje vozila.
Da biste izmenili vrednost brzine kretanja
pomoću memorisanih pragova brzine i ekrana
na dodir:
►

Pritisnite dugme 5

da biste prikazali
memorisana podešavanja brzine.
►

Pritisnite dugme koje odgovara željenoj
podešenoj brzini.
Ekran za izbor se zatvara nakon nekoliko
sekundi.
Ovaj prag postaje nova brzina kretanja.
Da biste promenili vrednost podešene brzine
regulatora u odnosu na trenutnu brzinu koju
preporučuje Prepoznavanje ograničenja i
preporuka brzine:
►


Predložena brzina se prikazuje na instrument
tabli.
►


Pritisnite jednom dugme 5

; poruka se
prikazuje da bi se potvrdio zahtev za ponovnim
memorisanjem.
►

Pritisnite još jednom dugme 5

da biste
sačuvali predloženu brzinu.
Brzina se odmah prikazuje kao nova podešena
brzina na instrument tabli.
Privremeno prekoračenje
programirane brzine
Ako je potrebno (kod preticanja, itd), moguće
je prekoračiti programiranu brzinu pritiskom na
pedalu gasa.


Regulator se privremeno zanemaruje i prikaz
programirane brzine treperi.
Da biste se vratili na programiranu brzinu,
dovoljno je da skinete nogu sa pedale gasa.


Čim vozilo dostigne nivo programirane brzine,
regulator opet radi: prikaz programirane brzine
više ne treperi.
Pri spuštanju niz kose nizbrdice sistem
regulatora brzine neće moći da spreči
prekoračenje programirane brzine.
Možda ćete morati da kočite da biste
upravljali kretanjem vozila. U tom slučaju,
regulator se automatski pauzira.
Da biste ponovo aktivirali sistem, pri brzini
vozila iznad 40 km/h, pritisnite dugme 4.

121
Vožnja
6Privremeno prekoračenje
programirane brzine
Ako je potrebno (kod preticanja, itd), moguće
je prekoračiti programiranu brzinu pritiskom na
pedalu gasa.


Regulator se privremeno zanemaruje i prikaz
programirane brzine treperi.
Da biste se vratili na programiranu brzinu,
dovoljno je da skinete nogu sa pedale gasa.


Čim vozilo dostigne nivo programirane brzine,
regulator opet radi: prikaz programirane brzine
više ne treperi.
Pri spuštanju niz kose nizbrdice sistem
regulatora brzine neće moći da spreči
prekoračenje programirane brzine.
Možda ćete morati da kočite da biste
upravljali kretanjem vozila. U tom slučaju,
regulator se automatski pauzira.
Da biste ponovo aktivirali sistem, pri brzini
vozila iznad 40
km/h, pritisnite dugme 4.
Isključivanje
► Okrenite točkić 1 u položaj „0”: prikaz
informacija koje se odnose na tempomat nestaje.
Nepravilno funkcionisanje

Prikaz crtica (prvo treperenje, a zatim
konstantno) signalizira neispravnost sistema
regulatora brzine.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Prilagodljiv tempomat
Pogledajte odeljak Opšte preporuke
za korišćenje pomoći u vožnji i kod
manevrisanja i odeljak Tempomat – posebne
preporuke.
Ovaj sistem automatski održava brzinu vozila
na vrednosti koja je podešena (zadata brzina),
uz istovremeno očuvanje bezbednog odstojanja
od vozila ispred vašeg (ciljno vozilo), pri čemu
je i to odstojanje unapred podesio vozač. Ovaj
sistem automatski upravlja ubrzavanjem i
usporavanjem vozila.
Korišćenjem Stop funkcije , sistem upravlja
uređajem za kočenje sve dok se vozilo u
potpunosti ne zaustavi.


U tu svrhu, sistem raspolaže kamerom koja je
smeštena u vrhu vetrobranskog stakla i, zavisno
od verzije, radarom smeštenim na prednjem
braniku.
Prvenstveno namenjen za vožnju na
glavnim putevima i saobraćajnicama,
ovaj sistem uzima u obzir samo vozila koja se
kreću u istom smeru kao i vaše vozilo.
Ako vozač uključi pokazivač pravca i krene da pretiče nako sporije vozilo,
tempomat će dozvoliti da se vaše vozilo
privremeno približi vozilu ispred i tako vam
pomoći u manevru preticanja, pri čemu
nikada neće preći zadatu brzinu.
Neka vozila na putu ne mogu se pravilno
uočiti, odnosno mogu biti loše
interpretirana od strane kamere i/ili radara
(npr. kamion), što može dovesti do loše
procene razdaljine i neodgovarajućeg
upravljanja gasom ili kočnicom.

122
Vožnja
Komande na volanu
1.ON (CRUISE položaj) / OFF (položaj0)
2. Aktiviranje tempomata na trenutnoj brzini /
smanjenje zadate brzine
3. Aktiviranje tempomata na trenutnoj brzini /
povećanje zadate brzine
4. Pauziranje / nastavak rada tempomata sa
prethodno sačuvanom zadatom brzinom
5. U zavisnosti od verzije:
Prikaz graničnih brzina snimljenih uz pomoć
funkcije Memorisanja brzina
ili
Prihvatanje brzine koju predlaže
Prepoznavanje ograničenja i preporuka
brzine ((MEM prikaz)
6. Prikaz i podešavanje rastojanja od vozila koje
se kreće ispred
Upotreba
Aktiviranje sistema (pauza)
► Dok motor radi, okrećite točkić 1 naniže
dok ne dođe u položaj CRUISE. Tempomat je
spreman za rad (sivi prikaz).
Uključenje tempomata i izbor postavke za
brzinu
Kod vozila s ručnim menjačem brzina mora da
bude između 30 km/h i 160 km/h.
Kod vozila s automatskim menjačem mora da
bude odabran režim

D
ili M a brzina vozila mora
da bude između 30
km/h i 180 km/h.
►

Pritisnite taster
2 ili 3: trenutna brzina postaje
zadata brzina (minimum je 30
km/h), a tempomat
automatski počinje sa radom (zeleni prikaz).
►

Pritisnite
3 radi povećanja ili 2 radi smanjenja
zadate brzine (vrednost se menja u koracima od
5 km/h dok držite pritisnut taster).
Duže držanje pritisnutog tastera 2 ili 3
dovodi do brže promene zadate brzine
vozila.
Pauziranje/nastavak rada tempomata
► Pritisnite 4 ili pritisnite papučicu kočnice.
Pauziranje tempomata može se postići i na
sledeće načine: •

ručicu menjača prebacite iz režima
D u režim
N;
•

pritisnite papučicu kvačila u trajanju dužem
od 10 sekundi;
• pritisnite komandu električne parkirne
kočnice;
►

Pritisnite
4 da biste ponovo uključili
tempomat. Tempomat može biti automatski
pauziran u sledećim slučajevima: •

kod vozila s ručnim menjačem, kada je
brzina vozila manja od 30

km/h;
•

kod vozila s ručnim menjačem, kada broj
obrtaja motora padne ispod 1

100 o/min;
•

kada se aktivira sistem ESC.
Kod vozila s ručnim menjačem vozač treba da
pritisne papučicu gasa da bi pokrenuo vozilo, a
zatim, kada brzina vozila poraste iznad 30 km/h,
da ponovo aktivira sistem pritiskom na dugme
2

, 3 ili 4.
Kod vozila s automatskim menjačem, nakon
kočenja i potpunog zaustavljanja vozila
sistem zadržava vozilo u stanju mirovanja; rad
tempomata je pauziran. Vozač treba da pritisne
papučicu gasa da bi pokrenuo vozilo, a zatim,
kada brzina vozila poraste iznad 30 km/h, da
ponovo aktivira sistem pritiskom na dugme 2, 3
ili 4.
Ako vozač nakon zaustavljanja ne preduzme
ništa, električna parkirna kočnica će se
automatski aktivirati posle približno 5 minuta.
Nakon promene stepena prenosa
tempomat ostaje aktivan bez obzira na
tip menjača.
Kada vozač pokuša da ponovo aktivira
tempomat čiji je rad prethodno bio

123
Vožnja
6pauziran, nakratko se prikazuje poruka
„Aktivacija nije moguća, uslovi nisu
odgovarajući“ ukoliko ponovno aktiviranje nije
moguće (ako bezbednosni uslovi nisu
ispunjeni).
Promena programirane brzine korišćenjem
funkcije Prepoznavanje ograničenja i
preporuka brzine
► Pritisnite 5 da biste prihvatili brzinu koju
predlaže funkcija na instrument tabli, a zatim
ponovite pritisak da biste potvrdili odluku.
Da biste sprečili naglo ubrzavanje ili
usporavanje vozila, izaberite zadatu
brzinu koja je približna trenutnoj brzini
kretanja vozila.
Promena zadatog rastojanja između vozila
► Pritisnite 6 da biste prikazali granične
vrednosti zadate razdaljine („Daleko“,
„Normalno“, „U blizini“), a zatim ponovo pritisnite
isti taster da biste odabrali željenu graničnu
vrednost.
Nakon nekoliko sekundi opcija biva prihvaćena i
biće upamćena nakon isključenja kontakta.
Privremeno prekoračenje zadate brzine
► Pritisnite papučicu gasa do kraja. Sistem
za praćenje rastojanja i tempomat bivaju
deaktivirani sve dok traje ubrzavanje. Prikazuje
se poruka „Rad tempomata je obustavljen“.
Deaktiviranje sistema
► Okrećite točkić 1 nagore, sve dok ne dođe u
položaj OFF.
Prikazi na instrument tabli

7.Vozilo detektovano od strane sistema (puni
simbol)
8. Tempomat aktivan (boja nije siva)
9. Vrednost zadate brzine
10. Brzina koju predlaže Prepoznavanje
ograničenja i preporuka brzine
11 . Vozilo je u stanju mirovanja (verzije
opremljene automatskim menjačem)


12.Podešavanje rastojanja između vozila
13. Pozicija vozila detektovanog od strane
sistema
Poruke i upozorenja
Poruke i upozorenja se ne prikazuju po
redu.
„Tempomat je pauziran“ ili „Tempomat je
suspendovan“ nakon što vozač brzo
ubrza.
„Tempomat je aktivan“, nema
detektovanih vozila.
„Cruise control paused“ (Tempomat je
pauziran), detektovano je vozilo.
„Tempomat je aktivan“, detektovano je
vozilo.
„Preuzmite kontrolu nad vozilom “
(narandžasto)
►

Pritisnite papučicu kočnice ili gasa, u
zavisnosti od konteksta.
„Preuzmite kontrolu nad vozilom“
(crveno)
►

Odmah preuzmite kontrolu nad vozilom :
sistem ne može da upravlja trenutnom situacijom
u vožnji.
"Activation not possible, conditions
unsuitable". Sistem odbija da aktivira
tempomat jer nisu ispunjeni neophodni uslovi.
Funkcija Stop
„Cruise control paused“
(Tempomat je pauziran) (na
nekoliko sekundi).
Sistem koči vozilo sve do potpunog zaustavljanja
i zadržava vozilo zaustavljeno: tempomat je
pauziran.

124
Vožnja
Vozač mora da ubrza da bi ponovo krenuo, a
zatim da ponovo aktivira tempomat.
Radna ograničenja
Tempomat radi kako danju, tako i noću, po magli
ili umerenoj kiši.
Sistem ne može da savlada određene situacije i
tada vozač mora da interveniše.
Situacije kada sistem nije detektovao
prepreku:
–
Pešaci, neki biciklisti, životinje.
–


Zaustavljena vozila (saobraćajna gužva, kvar
itd.).


– Vozila koja prelaze u vašu traku.
– V ozila koja se kreću u suprotnom smeru.
Situacije gde vozač mora da obustavi rad
tempomata:


– Vozila na oštroj krivini.
– Kada se približava kružnom toku.


– Prilikom praćenja uskog vozila.
Ponovo aktivirajte tempomat kada uslovi to
dozvole.
Slučajevi u kojima se vozač podstiče da
odmah ponovo preuzme kontrolu nad
vozilom:
–

Izuzetno brzo smanjenje brzine vozila ispred
vas.


– Kada se neko vozilo naglo umetne između
vašeg vozila i vozila ispred.
Naročito obratite pažnju:
– Kada se u saobraćajnoj traci nalaze
motocikli i kada se vozila kreću cik-cak.
–

Kada uđete u tunel ili prelazite preko
mosta.
Ako se javi neki ovakav kvar, nemojte da koristite sistem:
–

Usled udara u vetrobransko staklo blizu
kamere.
–


Stop svetla ne rade.
Ako je na vozilu izvedena neka od sledećih izmena, nemojte koristi sistem.
–

U slučaju prevoženja dugačkih predmeta
na krovnim polugama ili krovnom nosaču.
–


V

uča.
–

Kada je izmenjen prednji kraj vozila (npr
.
dodati su jaki farovi ili je ofarban prednji
branik).
Neispravnost
Ako dođe do neispravnosti regulatora brzine, crtice se prikazuju umesto
podešavanja zadate brzine.
Ako se uključi ova lampica upozorenja, praćena porukom upozorenja i zvučnim
signalom, to potvrđuje neispravnost.
Proverite sistem kod dilera CITROËN vozila ili
posetite ovlašćeni servis.
Adaptivni regulator brzine se deaktivira automatski ako se detektuje korišćenje
rezervnog točka tipa „galeta” ili ako su bočna
svetla kočnice ili svetla kočnice na prikolici
neispravna (za odobrene prikolice).
Memorisanje brzina
Povezan sa limiterom/ tempomatom koji mogu
da se programiru, ova funkcija vam omogućava
da sačuvate podešene brzine, koje će vam
nakon toga biti ponuđene kao podešavanje za ta
dva sistema.
Imate mogućnost da memorišete nekoliko
podešavanja brzine za svaki od ova dva sistema.
Po pravilu, pragovi brzine su već memorisani.
Radi vaše bezbednosti, ove operacije
promene praga brzine obavljajte
isključivo kada vozilo nije u pokretu.
Memorisanje brzina
U meniju Driving/Vehicle ekrana
osetljivog na dodir izaberite karticu
"Driving function ", a zatim "Memorised speed
settings".
Dugme „MEM“



Ovo dugme vam omogućava da izaberete
memorisanu zadatu brzinu koje će se koristiti

125
Vožnja
6Memorisanje brzina
Povezan sa limiterom/ tempomatom koji mogu
da se programiru, ova funkcija vam omogućava
da sačuvate podešene brzine, koje će vam
nakon toga biti ponuđene kao podešavanje za ta
dva sistema.
Imate mogućnost da memorišete nekoliko
podešavanja brzine za svaki od ova dva sistema.
Po pravilu, pragovi brzine su već memorisani.
Radi vaše bezbednosti, ove operacije
promene praga brzine obavljajte
isključivo kada vozilo nije u pokretu.
Memorisanje brzina
U meniju Driving/Vehicle ekrana
osetljivog na dodir izaberite karticu
"Driving function ", a zatim "Memorised speed
settings".
Dugme „MEM“



Ovo dugme vam omogućava da izaberete
memorisanu zadatu brzinu koje će se koristiti za rad limitatora brzine ili programabilnog
tempomata.
Više informacija o
limitatoru brzine ili
programabilnom tempomatu potražite u
odgovarajućem odeljku.
Aktivna sigurnosna
kočnica sa Upozorenje
na opasnost od sudara
i inteligentnim sistemom
pomoći pri kočenju u
slučaju nužde
Pogledajte Opšte preporuke za korišćenje
pomoći u vožnji i kod manevrisanja.


Sistem omogućava:
– upozorenje za vozača da postoji rizik od
sudara sa vozilom ispred,
–

sprečavanje sudara ili ograničavanje njegove
ozbiljnosti smanjenjem brzine vozila.
Ovaj sistem se sastoji od tri funkcije:
–


Upozorenje na opasnost od sudara,
–


Inteligentni sistem pomoći pri kočenju u
slučaju nužde,
–


Aktivno sigurnosno kočenje.

Vozilo ima kameru smeštenu na vrhu
vetrobranskog stakla.
Ovaj sistem ne zamenjuju opreznost
vozača.
Ovi sistemi su zamišljeni da pomognu vozaču
da poboljša bezbednosti u vožnji.
Vozačeva dužnost je da stalno prati stanje u
saobraćaju poštujući saobraćajna pravila.
Čim sistem detektuje moguću prepreku,
on priprema kolo kočnice ukoliko bude
potrebno automatsko kočenje. Ovo može
proizvesti neznatnu buku i blagi osećaj
usporavanja.
Radni uslovi i ograničenja
ESC sistem ne sme biti u kvaru.
DSC/ASR sistem ne sme da se deaktivira.
Svi sigurnosni pojasevi putnika moraju biti
vezani.
Obavezna je vožnja konstantnom brzinom na
putevima sa malo krivina.

126
Vožnja
U sledećim slučajevima, savetuje se
deaktiviranje sistema u meniju za konfiguraciju
vozila:
–
vuča prikolice,
–


prevoženje dugačkih predmeta na krovnim
šipkama ili krovnom nosaču,
–


sa montiranim lancima za sneg,
–


pre prolaska kroz mašine za automatsko
pranje, dok motor radi,
–


pre prelaska na valjke za testiranje u radionici,
–


kod vozila koje se šlepuje sa motorom koji
radi,
–


posle udara u vetrobransko staklo u blizini
kamere za detekciju.
Sistem se automatski deaktivira kada
detektuje korišćenje određenog
rezervnog točka tipa "galeta" (manjeg
prečnika).
Sistem se automatski isključuje kada
detektuje grešku u pedali kočnice ili kod
najmanje dva stop svetla.
Moguće je da upozorenja nisu data, data
su prekasno ili se čine neopravdanim.
Shodno tome, nikad ne gubite kontrolu nad
vozilom i budite spremni da reagujete u
svakom trenutku da biste izbegli nesreću.
Nakon sudara, funkcija automatski
prestaje da radi. Obratite se servisnoj
mreži CITROËN ili stručnom servisu radi
provere sistema.
Upozorenje na opasnost od
sudara
Upozorava vozača da postoji rizik sudara sa
vozilom ispred ili pešakom koji se nalazi u
njegovoj saobraćajnoj traci.
Rad
U zavisnosti od stepena rizika od sudara koji
detektuje sistem i izabranog praga upozorenja
koji izabere vozač, može se pokrenuti nekoliko
različitih nivoa upozorenja koja će biti prikazana
na instrument tabli.
Oni uzimaju u obzir dinamiku vozila, brzinu
vašeg vozila i vozila koje se kreće ispred vas,
ekološke uslove, rad vozila (krivine, pritisnute
pedale itd.) da bi se upozorenje aktiviralo u
najboljem trenutku.
Nivo 1 (narandžasto): samo vizuelno
upozorenje koje vam ukazuje na to da je
vozilo ispred veoma blizu.
Prikazuje se poruka " Vehicle close" (Vozilo je
blizu).
Nivo 2 (crveno): vizuelno i zvučno
upozorenje, koje vas upozorava na to da
je sudar neizbežan.
Prikazuje se poruka " Brake!" (Zakočite!).
Nivo 3: na kraju, u nekim slučajevima, fizičko
upozorenje u vidu mikro-kočenja može da se
dobije, potvrđujući opasnost od sudara.
Kada je brzina vašeg vozila prevelika pri
približavanju drugom vozilu, može se
desiti da se prvi nivo upozorenja ne prikaže:
nivo upozorenja 2 se može direktno prikazati.
Važno: nivo upozorenja
1 se nikada ne
prikazuje za statičnu prepreku ili kada je
izabran prag aktiviranja " Close" (U blizini).
Promena praga za uključivanje
upozorenja
Ovaj prag za uključivanje određuje način na koji
želite da budete upozoreni o prisustvu vozila
koje se kreće ili stoji ispred vas, ili o prisustvu
pešaka koji se nalazi na vašem putu.
Trenutno ograničenje može
da se promeni preko menija
za konfigurisanje vozila.
Možete izabrati jedno od tri unapred definisana
ograničenja:
–

"

Daleko",
–

"

Normalno",
–

"

U blizini ".
Poslednji izabrani prag se memoriše prilikom
prekida kontakta.
Inteligentni sistem pomoći
pri kočenju u slučaju nužde
U slučaju da vozač ne zakoči dovoljno jako da bi
izbegao sudar, ova funkcija dopunjava kočenje u
granicama zakona fizike.
Do ove asistencije dolazi samo ako pritisnete
pedalu kočnice.
Aktivna sigurnosna kočnica

Ova funkcija, poznata i kao automatsko kočenje
u slučaju nužde, interveniše nakon upozorenja
ako vozač ne reaguje dovoljno brzo i ne aktivira
kočnicu vozila.
Ima za cilj da smanji brzinu udara ili da se
izbegne frontalni sudar u slučaju da vozač ne
uspe da reaguje.
Rad
Ovaj sistem radi u sledećim uslovima:
– Brzina vozila ne prelazi 60 km/h kada se
detektuje pešak.
– Brzina vozila ne prelazi 80 km/h kada se
detektuje zaustavljeno vozilo.

127
Vožnja
6Aktivna sigurnosna kočnica

Ova funkcija, poznata i kao automatsko kočenje
u slučaju nužde, interveniše nakon upozorenja
ako vozač ne reaguje dovoljno brzo i ne aktivira
kočnicu vozila.
Ima za cilj da smanji brzinu udara ili da se
izbegne frontalni sudar u slučaju da vozač ne
uspe da reaguje.
Rad
Ovaj sistem radi u sledećim uslovima:
– Brzina vozila ne prelazi 60 km/h kada se
detektuje pešak.
–

Brzina vozila ne prelazi 80 km/h kada se
detektuje zaustavljeno vozilo.
– Brzina vozila mora da bude između 10 km/h i
85 km/h kada se detektuje vozilo koje se kreće.
Ova lampica upozorenja treperi (oko
10 sekundi) kada funkcija počne da
reaguje na kočenje vozila.
Sa automatskim menjačem brzina, u slučaju
automatskog kočenja u slučaju nužde sve dok se
vozilo potpuno ne zaustavi, pedalu kočnice držite
pritisnutom da biste izbegli da se vozilo ponovo
pokrene.
Sa ručnim menjačem brzina, pri automatskom
kočenju u slučaju nužde sve dok se vozilo
potpuno ne zaustavi, motor može da usporava.
Vozač u svakom trenutku može da zadrži
kontrolu nad vozilom oštrim okretanjem
volana i/ili pritiskanjem pedale gasa.
Rad funkcije se može manifestovati lakim
podrhtavanjem pedale kočnice.
U slučaju potpunog zaustavljanja vozila,
automatsko kočenje radi još 1 do 2 sekunde.
Deaktiviranje/aktiviranje
Podrazumevano, pri svakom pokretanju, sistem
se automatski aktivira.
Sistem se može deaktivirati
ili aktivirati preko menija za
podešavanja vozila.
Deaktiviranje sistema je signalizirano
uključivanjem ove indikatorske lampice,
praćene prikazom poruke.
Nepravilno funkcionisanje
U slučaju kvara sistema, upozoreni ste
neprekidnim osvetljenjem ove lampice
upozorenja, praćenim prikazom poruke i zvučnim
signalom.
Obratite se servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu
radi provere sistema.
Ako se ove lampice upozorenja uključuju nakon isključivanja i
ponovnog pokretanja motora, obratite se
prodajnoj mreži CITROËN ili stručnom servisu
radi provere sistema.
Aktivno upozorenje na nenamerni prelazak preko
linije
Pogledajte Opšte preporuke za korišćenje
pomoći u vožnji i kod manevrisanja.
Pomoću kamere, smeštene u gornjem delu
vetrobranskog stakla, koja je u stanju da
prepozna oznake na kolovozu i duž njegovih
ivica (u zavisnosti od verzije), sistem ispravlja
putanju vozila i upozorava vozača ako detektuje
rizik od nenamernog prelaska linije ili zaustavne
trake (u zavisnosti od verzije).
Ovaj sistem je naročito prikladan za vožnju na
auto putevima i putevima višeg reda.

128
Vožnja

Uslovi za rad
– Brzina vozila mora biti između 65 i 180 km/h.
– Saobraćajna traka mora biti ograničena linijom
razdvajanja.
–

V
ozač treba da drži volan sa obe ruke.
–

Promena putanje ne sme biti praćena
uključivanjem pokazivača pravca.
–


ESC sistemi mora biti aktivan i ne sme biti u
kvaru.
Sistem pomaže vozaču samo kada je
vozilo u opasnosti da samo od sebe
napusti traku po kojoj se kreće. On ne
upravlja bezbednom razdaljinom u vožnji,
brzinom vozila ili kočnicama.
Vozač treba obavezno da drži volan obema
rukama tako da može da zadrži kontrolu
u uslovima u kojima sistem ne može da
interveniše (na primer, u slučaju da se ne vidi
linija razdvajanja).
Rad
Kada sistem prepozna opasnost od nehotičnog
prelaska obeležene linije detektovane na putu
ili ograničenja trake (npr. travnata ivica), vrši
korekciju putanje neophodnu za vraćanje vozila
na prvobitnu putanju.
Vozač će onda primetiti okretanje volana.
Ova lampica upozorenja treperi tokom
trajanja korekcije putanje.
Vozač može sprečiti korekciju čvrsto
držeći volan (tokom manevra za
izbegavanje sudara, na primer).
Korekcija će biti prekinuta nakon aktiviranja
svetla pokazivača pravca.


Sve dok su pokazivači pravca aktivni i
nekoliko sekundi nakon što se ugase, sistem
pretpostavlja da je svako odstupanje od putanje
dobrovoljno i tokom ovog perioda se ne aktivira
nikakva korekcija.
Ako sistem detektuje da vozač ne drži dovoljno čvrsto volan tokom manevra
automatske korekcije putanje, prekinuće
korekciju. Upozorenje se aktivira da
podstakne vozača da povrati kontrolu nad
vozilom.
Situacije u vožnji i odgovarajuća upozorenja
Tabela ispod opisuje upozorenja i poruke koje se prikazuju prema situacijama u vožnji.
Prikaz ovih upozorenja nije sekvencionalan.