CITROEN C4 2021 Kasutusjuhend (in Estonian)

79
Turvalisus
5– F3: ISOFIX täispikkuses turvatool.Istumisaluse tüüpi iste:
–

B2

: vähendatud
kõrgusega
istumisaluse tüüpi iste.
–

B3

: täiskõrgusega istumisaluse tüüpi iste.
Istmete reguleerimiste jaoks vaadake tabelit
„Universaalsete, ISOFIX ja i-Size turvatoolide
paigaldamine“.
Manuaalne lapselukk
Süsteem takistab tagumise ukse avamist selle
seesmist käepidet kasutades.
Nupp asub mõlema tagaukse postil (ja on kerel
sildiga tähistatud).
Aktiveerimine/ deaktiveerimine


► Aktiveerimiseks keerake integreeritud võtit
täies ulatuses: •

paremale vasakul tagauksel;
•


vasakule paremal tagauksel.
â–º


Deaktiveerimiseks keerake seda vastupidises
suunas.

80
Juhtimine
Nõuanded juhtimiseks
► Täitke alati liikluseeskirju ja olge
tähelepanelik olenemata liiklusoludest.
â–º

Jälgige oma keskkonda ja hoidke käed roolil,
et olla võimeline reageerima mistahes hetkel
juhtuda võivatele olukordadele.
â–º


Sõitke sujuvalt, nähke ette pidurdamise
vajadust ja säilitage pikem vahekaugus (eriti
halva ilmaga).
â–º


Enne püsivat tähelepanu vajavate tegevuste
(nt seadistamised) sooritamist peatage sõiduk.
â–º


Pikkade reiside ajal tehke vähemalt iga 2
tunni järel paus.
Tähtis!
Ärge laske kunagi mootoril töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas. Sisepõlemismootorite töö tekitab
mürgiseid heitgaase, näiteks süsinikoksiidi.
See on mürgine või lausa eluohtlik!
Väga karmides talvistes oludes, kui
välistemperatuur on alla -23 °C, laske
mootoril enne liikuma hakkamist 4 minutit
tühikäigul töötada, et tagada sõiduki
mehhaaniliste osade (mootor ja käigukast)
korralik töö ja pikaealisus.
Ärge sõitke, kui seisupidur on
rakendatud. Pidurisüsteemi
ülekuumenemise ja kahjustumise oht!
Ärge parkige sõidukit ega jätke
mootorit töötama kergestisüttival
pinnal (nt kuivanud rohi, maha langenud
lehed).Sõiduki väljalaskesüsteem on väga
tuline isegi mitu minutit pärast mootori
seiskamist. Tuleoht!
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelevalveta. Kui peate
töötava mootoriga sõidukist väljuma,
rakendage seisupidur ja viige käigukast
vabakäigu asendisse või asendisse N või P
(olenevalt käigukasti tüübist).
Ärge kunagi jätke lapsi omapead
autosse.
Ãœleujutatud teedel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud teel,
sest see võib nii mootorit, käigukasti kui ka teie
sõiduki elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.


Kui sõidukiga on kindlasti vaja läbi üleujutatud
teelõigu sõita:
► kontrollige, et vee sügavus ei ületaks 15 cm,
arvestades ka teiste sõitjate tekitatud laineid;
â–º

Deaktiveerige funktsioon Stop & Start.
â–º


Sõitke võimalikult aeglaselt, kuid vältige
mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul ületage
kiirust 10

km/h.
â–º

ärge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage;
Niipea kui tingimused võimaldavad, pidurdage
üleujutatud teelt lahkudes kergelt mitu korda, et
kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge CITROËN esindusse või
volitatud töökotta.
Müra (elektriauto)
Väljas
Kuna sõiduk töötab sõitmisel vaikselt, peab juht
olema eriti tähelepanelik.
Kiirustel kuni 30 km/h hoiatab teisi liiklejaid
sõiduki kohalolekust jalakäijate helisignaal.
Veoaku jahutamine
Laadimise ajal lülitub sisse
jahutusventilaator, et jahutada sõidukis olevat
laadijat ja veoakut.
Sees
Sõidu ajal võite kuulda teatud elektriautodele
iseloomulikke tavapäraseid hääli, näiteks:
–

veoaku relee käivitamisel.
–


vaakumpump pidurdamisel.
–


sõiduki rehvid ja aerodünaamika sõitmise ajal.
– raputused ja koputused ülesmäge liikuma
hakkamisel.
Pukseerimine
Haagisega sõitmine esitab pukseerivale
sõidukile suuremad nõudmised ja tuleb
olla eriti hoolikas.
Ärge ületage maksimaalset veetava
haagise massi.
Merepinnast kõrgemal: iga 1000 meetri
kohta vähendage maksimaalset koormust
10%; madalam õhutihedus merepinnast
kõrgemal vähendab mootori jõudlust.
Uus sõiduk: ärge vedage haagist enne,
kui sõiduk on läbinud vähemalt 1000
kilomeetrit.
Kui välistemperatuur on kõrge, laske
mootoril pärast sõiduki peatamist 1–2
minutit töötada, et selle jahtumist kiirendada.
Enne sõitmise alustamist
Koormus haakepunktile
â–º Jagage pukseeritav koormus nii, et raskemad
esemed paikneksid haagise teljele nii lähedal
kui võimalik ning raskus haakepunktil (sõidukiga
ühendamise kohas) oleks lähedal suurimale
lubatud koormusele, samas ilma seda ületamata.

81
Juhtimine
6– raputused ja koputused ülesmäge liikuma
hakkamisel.
Pukseerimine
Haagisega sõitmine esitab pukseerivale
sõidukile suuremad nõudmised ja tuleb
olla eriti hoolikas.
Ärge ületage maksimaalset veetava
haagise massi.
Merepinnast kõrgemal: iga 1000 meetri
kohta vähendage maksimaalset koormust
10%; madalam õhutihedus merepinnast
kõrgemal vähendab mootori jõudlust.
Uus sõiduk: ärge vedage haagist enne,
kui sõiduk on läbinud vähemalt 1000
kilomeetrit.
Kui välistemperatuur on kõrge, laske
mootoril pärast sõiduki peatamist 1–2
minutit töötada, et selle jahtumist kiirendada.
Enne sõitmise alustamist
Koormus haakepunktile
â–º Jagage pukseeritav koormus nii, et raskemad
esemed paikneksid haagise teljele nii lähedal
kui võimalik ning raskus haakepunktil (sõidukiga
ühendamise kohas) oleks lähedal suurimale
lubatud
koormusele, samas ilma seda ületamata.
Rehvid
► Kontrollige pukseeriva sõiduki rehvirõhku
ja kindlust age rõhu püsimine ettenähtud tasemel.
Valgustus
► Kontrollige järelveetava haagise
elektrisüsteemide korrasolekut ja sõiduki
esitulede kõrgust.
Kui kasutate CITROËN originaaltiislit,
blokeerub tagurdamisel parkimise
abisüsteem helisignaali kõlamise vältimiseks
automaatselt.
Juhtimise ajal
Mootori jahutussüsteem
Haagise ülesmäge pukseerimine põhjustab
mootori jahutusvedeliku temperatuuri tõusu.
Suurim lubatud pukseeritav koormus tõusudel
sõltub kaldenurgast ning välistemperatuurist.
Ventilaatori jahutusvõimekus ei kasva mootori
pöörete arvuga.
â–º

T
ekitatava kuumenemise piiramiseks
vähendage kiirust ja alandage mootori kiirust.
â–º

Jälgige pidevalt jahutusvedeliku temperatuuri.
Kui see hoiatustuli ja hoiatustuli
STOP süttivad, peatage esimesel
võimalusel sõiduk ning lülitage mootor välja.
Pidurid
Mootoriga pidurdamist soovitatakse kasutada
pidurite ülekuumenemise piiramiseks. Haagise
pukseerimine pikendab pidurdusteekonda.
Külgtuul
Pidage silmas, et pukseerimisel mõjutab tuul
sõidukit rohkem kui ilma haagiseta.
Vargusvastane kaitse
Elektrooniline
käivitustakistus
Võtmed sisaldavad koodi, mille sõiduk peab
enne käivitamise võimaldamist tuvastama.
Süsteemi rikke korral, mida näitab vastav
sõnum, mootor ei käivitu.
Pöörduge CITROËN esindusse.
Mootori käivitamine/
seiskamine võtmega
Võtmelukk

Süütevõtmel on 3 asendit:
– 1. Stopp : võtme sisestamine ja väljavõtmine,
roolisammas on lukustatud,

82
Juhtimine
– 2. Süüde sees: roolisammas vabastatud,
süüde sees, diisli eelsoojendus, mootor töötab.
–

3. Käivitamine
.
Vältige raskete esemete kinnitamist
võtme või kaugjuhtimispuldi külge.
Raskus võib selle vart süütelukus alla
tõmmata ja riket põhjustada.
Asend „süüde sees“
See võimaldab kas kasutada sõiduki
elektriseadmeid või laadida lisatarvikuid.
Kohe, kui aku laetuse tase on jõudnud
alampiirini, lülitub süsteem ümber energiasäästu
režiimile: toide lülitub automaatselt välja, et
vältida aku tühjakssaamist.
Mootori käivitamine
Rakendatud seisupiduri korral.
► Manuaalkäigukasti puhul viige käigukang
vabakäigu asendisse ja vajutage seejärel
siduripedaal lõpuni alla.
â–º

Automaatkäigukasti
puhul viige käiguvalits
režiimi N või P ja vajutage piduripedaal alla.
â–º

Sisestage võti süütelukku; süsteem tunneb
koodi ära,
â–º


V
abastage roolisammas, keerates samal ajal
rooli ja süütevõtit.
Mõnedel juhtudel tuleb rooli keeramiseks
rohkem jõudu tarvitada (näiteks kui rattad
on täielikult lukustunud).
â–º Bensiinimootoriga mudeli puhul kasutage
starterit, keerates süütevõtme asendisse 3

kuni mootori käivitumiseni (gaasipedaalile
vajutamata). Laske võti lahti kohe, kui mootor on
käivitunud.
Bensiinimootorite korral võib pärast
külma käivitamist katalüütilise konverteri
eelsoojendus tekitada kahe minuti jooksul
märgatavat mootori vibratsiooni, kui sõiduk
seisab ja mootor töötab (kiirendatud tühikäik).
â–º

Diiselmootoriga
mudeli puhul keerake
süütevõti asendisse 2, et aktiveerida mootori
eelsoojenduse süsteem.
Starteri mootori kasutamiseks oodake
seni, kuni see hoiatustuli näidikupaneelis
kustub ja seejärel keerake võti asendisse 3 ilma
gaasipedaali vajutamata. Laske võti lahti kohe,
kui mootor on käivitunud.
Talvistes tingimustes võib hoiatustuli kauem põleda. Kui mootor on soe, siis
hoiatustuli ei sütti.
Pehmete ilmastikuolude korral ärge laske
mootoril seistes soojeneda, vaid hakake kohe
liikuma ja sõitke mõõduka kiirusega.
Kui mootor kohe ei käivitu, lülitage süüde
välja. Oodake paar sekundit enne starteri
uuesti kasutamist. Kui mootor pärast mõnda
katset ei käivitu, ärge jätkake - te võite
starterit ja mootorit kahjustada.
Võtke ühendust CITROËN edasimüüja või
volitatud töökojaga.
Mootori seiskamine
► Peatage sõiduk.
► Mootori tühikäigul olles keerake võti
asendisse 1
.
â–º

Eemaldage võti süütelukust.
â–º


Roolisamba lukustamiseks keerake rooli seni,
kuni see blokeerub.
Roolisamba vabastamise lihtsustamiseks
pöörake rattad enne mootori seiskamist
otse.
Ärge lülitage kunagi süüdet välja enne,
kui sõiduk on täielikult peatunud. Mootori
seiskamisel lülituvad välja ka piduri- ja
roolivõimendi ning te võite kaotada kontrolli
sõiduki üle!
Kontrollige, kas seisupidur on korralikult
rakendatud - eriti siis, kui pargite
kallakule.
Sõidukist lahkudes hoidke võtit enda juures ja
lukustage sõiduk.
Energiasäästu režiim
Pärast mootori seiskumist (asend 1. Stopp)
saate te 30 minuti pikkuse maksimaalse
kombineeritud kestuse jooksul jätkuvalt
mõningaid funktsioone kasutada; näiteks heli- ja
telemaatikasüsteem, salongituled või lähituled.
Põhjalikumat infot energiasäästu režiimi
kohta leiate vastava jaotise alt.
Võtme ununemine süütelukku
Kui juhiuks on avatud, kuvatakse juhul,
kui võti on jäetud süütelukku asendisse 1,
teade ja sellega kaasneb helisignaal.
Kui võti jäetakse süütelukku asendisse
2, lülitatakse süüde tunni aja möödudes
automaatselt välja.
Süüte uuesti sisse lülitamiseks keerake võti
asendisse 1 ja seejärel tagasi asendisse 2.
Mootori käivitamine /
seiskamine süsteemiga
Võtmeta sissepääs ja
käivitamine
Elektrooniline võti peab asuma salongis.
Elektrooniline võti tuvastatakse ka
pagasiruumist.
Kui elektroonilist võtit ei tuvastata, kuvatakse
teade.

83
Juhtimine
6Energiasäästu režiim
Pärast mootori seiskumist (asend 1. Stopp)
saate te 30 minuti pikkuse maksimaalse
kombineeritud kestuse jooksul jätkuvalt
mõningaid funktsioone kasutada; näiteks heli- ja
telemaatikasüsteem, salongituled või lähituled.
Põhjalikumat infot energiasäästu režiimi
kohta leiate vastava jaotise alt.
Võtme ununemine süütelukku
Kui juhiuks on avatud, kuvatakse juhul,
kui võti on jäetud süütelukku asendisse 1,
teade ja sellega kaasneb helisignaal.
Kui võti jäetakse süütelukku asendisse
2, lülitatakse süüde tunni aja möödudes
automaatselt välja.
Süüte uuesti sisse lülitamiseks keerake võti
asendisse 1 ja seejärel tagasi asendisse 2.
Mootori käivitamine /
seiskamine süsteemiga
Võtmeta sissepääs ja
käivitamine
Elektrooniline võti peab asuma salongis.
Elektrooniline võti tuvastatakse ka
pagasiruumist.
Kui elektroonilist võtit ei tuvastata, kuvatakse
teade.
Liigutage elektroonilist võtit, et mootorit saaks
kas käivitada või välja lülitada.
Kui probleem ei kao, tutvuge jaotisega „Võtit
ei tuvastatud – Käivitamine rikke korral või
seiskamine rikke korral“.
Käivitamine

► Viige manuaalkäigukastiga sõidukis
käigukang vabakäigu asendisse ja vajutage
siduripedaal lõpuni alla.
â–º

Automaatkäigukasti
puhul valige asend P
või N ja vajutage piduripedaalile.
â–º

V
ajutage nupule „ START/STOP“, hoides
samal ajal jalga pedaalil kuni mootori
käivitumiseni.
Diiselmootorid
Miinuskraadide korral ja/või siis, kui mootor
on külm, toimub käivitumine ainult pärast
eelsoojenduse hoiatustule kustumist.
Kui see hoiatustuli süttib pärast nupu
„START/STOP“ vajutamist:
► hoidke pedaali all ja ärge vajutage nupule
„ START/STOP“ uuesti enne mootori täielikku
käivitumist.
Kui üks neist käivitamise tingimustest ei ole
täidetud, kuvatakse igal juhul teade.
Mõnedes oludes näitab teade seda, et
roolisamba lukustuse avamisega aitamiseks
on vajalik nupu „ START/STOP“ vajutamise ajal
rooliratast pöörata.
Bensiinimootorid
Bensiinimootoriga mudeli korral võib
pärast külmalt käivitamist katalüsaatori
eelsoojendamise ajal tunda märgatavat
mootori vibreerimist kuni 2 minuti jooksul.
Mootori seiskumise korral vabastage
siduripedaal ja vajutage see uuesti
täielikult alla. Mootor käivitub automaatselt
uuesti.
Väljalülitamine
► Peatage sõiduk seisupiduri abil.
► Manuaalkäigukasti korral viige käigukang
vabakäigu asendisse.
â–º

Automaatkäigukasti
korral valige režiim P
või N.
â–º

V
ajutage nupule „ START/STOP“.
Mõnikord on vaja roolisamba lukustamiseks rooli
keerata.

84
Juhtimine
Mõne automaatkäigukastiga (EAT8) varustatud
mudeli puhul roolisammas ei lukustu, aga
käigukast lukustub režiimil P.
Kui sõiduk ei ole paigal, siis mootor ei
seisku.
Mootori seiskamisel lülituvad välja ka
piduri- ja roolivõimendi ning te võite
kaotada kontrolli sõiduki üle!
Ärge jätke sõidukist väljumisel
elektroonilist võtit kunagi sõidukisse.
Süüte ilma mootorit
käivitamata sisse lülitamine


Salongis asuva elektroonilise võtme korral
võimaldab nupu „ START/STOP“ vajutamine ilma
ühtegi pedaali alla vajutamata süüdet ilma
mootorit käivitamata sisse lülitada. ►

V
ajutage uuesti sellele nupule, et süüde välja
lülitada ja võimaldada sõiduk lukustada.
Võtit ei tuvastatud
Käivitamine rikke korral
Roolisambas asub varulugeja, mis võimaldab
mootorit käivitada, kui süsteem ei suuda
tuvastuspiirkonnast võtit leida või kui
elektroonilise võtme patarei on tühjaks saanud.


â–º Pange kaugjuhtimispult vastu lugejat ja
hoidke seda seal.
â–º

Kui teie sõidukil on manuaalkäigukast

, viige
käigukang vabakäigu asendisse ja vajutage
seejärel siduripedaal lõpuni alla.
â–º

Kui teie sõidukil on automaatkäigukast
või käiguvalits

, valige režiim
P
ja vajutage
piduripedaal lõpuni alla.
â–º

V
ajutage nupule „ START/STOP“.
Mootor käivitub.
Avariiväljalülitus

Kui elektroonilist võtit ei tuvastata või kui see
ei ole enam tuvastuspiirkonnas, ilmub ukse
sulgemisel või mootori seiskamist üritades
näidikupaneelile teade.
â–º

V
ajutage umbes viis sekundit nupule
„START/STOP“, kui soovite mootorit seiskamise
juhiseid kinnitada.
Elektroonilise võtme rikke korral pöörduge
CITROËN esindusse või volitatud töökotta.
Avariiväljalülitus
Ainult häda korral võib mootori ilma vajalikke
tingimusi täitmata peatada (isegi sõitmise ajal).
â–º

Selleks vajutage umbes viis sekundit nupule
„

START/STOP“.
Sellisel juhul blokeerub roolisammas kohe, kui
sõiduk on peatunud.
Elektrimootori käivitamine/
väljalülitamine
Käivitamine
Käigukang peab olema asendis P.
► Kui te kasutate kaugjuhtimispuldiga võtit,
vajutage piduripedaal alla ja keerake võtit seni,
kuni see jõuab asendisse 3 (käivitamine).
► Kui te kasutate süsteemi Võtmeta sissepääs
ja käivitamine, vajutage piduripedaal alla ja
vajutage korraks nupule „ START/STOP“.
► Hoidke jalga piduril seni, kuni süttib READY
näidikutuli ja kostub helisignaal, mis näitab, et
sõiduk on sõiduks valmis.
► Valige jalga piduripedaalil hoides režiim D
või R.
► Vabastage piduripedaal ja seejärel
kiirendage.
Käivitumisel süttib näidikupaneeli valgutus
ja toitenäidiku kursor liigub "neutraalsesse“
asendisse. Roolisammas vabastatakse
automaatselt lukustusest (võite kuulda heli ja
tunda rooli liikumist).
Väljalülitamine
► Kui te kasutate kaugjuhtimispuldiga võtit,
keerake võit täielikult asendisse 1 („Stop“).
► Kui te kasutate süsteemi Võtmeta sissepääs
ja käivitamine, vajutage nuppu „ START/STOP“.
Enne sõidukist väljumist kontrollige, et:
– Käigukang on asendis P.
– READY märgutuli ei põle.

85
Juhtimine
6Elektrimootori käivitamine/
väljalülitamine
Käivitamine
Käigukang peab olema asendis P.
► Kui te kasutate kaugjuhtimispuldiga võtit,
vajutage piduripedaal alla ja keerake võtit seni,
kuni see jõuab asendisse 3
(käivitamine).
â–º

Kui te kasutate süsteemi
Võtmeta sissepääs
ja käivitamine, vajutage piduripedaal alla ja
vajutage korraks nupule „ START/STOP“.
â–º

Hoidke jalga piduril seni, kuni süttib READY


näidikutuli ja kostub helisignaal, mis näitab, et
sõiduk on sõiduks valmis.
â–º

V
alige jalga piduripedaalil hoides režiim
D

või R.
â–º

V
abastage piduripedaal ja seejärel
kiirendage.
Käivitumisel süttib näidikupaneeli valgutus
ja toitenäidiku kursor liigub "neutraalsesse“
asendisse. Roolisammas vabastatakse
automaatselt lukustusest (võite kuulda heli ja
tunda rooli liikumist).
Väljalülitamine
► Kui te kasutate kaugjuhtimispuldiga võtit,
keerake võit täielikult asendisse 1 („Stop“)
.
â–º

Kui te kasutate süsteemi Võtmeta sissepääs
ja käivitamine, vajutage nuppu „ ST

ART/STOP“.
Enne sõidukist väljumist kontrollige, et:
–

Käigukang on asendis P

.
–

READY
märgutuli ei põle.
Käiguvalits liigub automaatselt režiimi P
siis, kui mootor on seisatud või kui juhuks
on avatud.
Kui juhiuks avatakse siis, kui välja
lülitamiseks nõutud tingimused ei ole
täidetud, kostub helisignaal ning kuvatakse
hoiatav teade.
Süüte ilma mootorit käivitamata sisse
lülitamise ja rikke korral Võtmeta
sissepääs ja käivitamine süsteemi abil
käivitamise/seiskamise protseduuride jaoks
vaadake jaotist

„Mootori käivitamine/
seiskamine

Võtmeta sissepääs ja
käivitamine
abil“.
Manuaalne seisupidur
Vabastamine

► Tõmmake seisupiduri hooba kergelt, vajutage
vabastamise nupule ja laske hoob lõpuni alla.
Kui see hoiatustuli süttib sõidu ajal koos
hoiatustulega STOP ja kostub helisignaal
ning ilmub teade, tähendab see seda, et
seisupidur on peale jäänud või pole korralikult
vabastatud.
Rakendamine
► Sõiduki paigalhoidmiseks tõmmake
seisupiduri hooba üles.
Kui pargite kallakule, siis pöörake rattaid
ja toetage need äärekivi vastu,
rakendage seisupidur, lülitage käik sisse ja
süüde välja.
Elektriline seisupidur
Automaatrežiimis rakendab see süsteem mootori väljalülitamisel seisupiduri ja vabastab piduri siis,
kui sõiduk sõitma hakkab.




Igal ajal siis, kui mootor töötab:
► Seisupiduri rakendamiseks tõmmake korraks
juhtseadist.

86
Juhtimine
► Vabastamiseks lükake piduripedaali
vajutamise ajal korraks juhtseadist.
Vaikimisi on automaatrežiim aktiveeritud.
Seda automaatset töötamist saab ajutiselt
deaktiveerida.
Näidikutuli
See näidikutuli süttib nii näidikupaneelis
kui ka juhtseadisel, et kinnitada
seisupiduri rakendamist; sellega kaasneb teate
„Seisupidur rakendatud “ kuvamine.
Näidikutuli kustub, et kinnitada seisupiduri
vabastamist; sellega kaasneb teate „ Seisupidur
vabastatud“ kuvamine.
Näidikutuli vilgub vastuseks piduri manuaalsele
rakendamise või vabastamise katsele.
Kui aku on tühi, siis elektriline seisupidur
ei tööta.
Turvakaalutlusel jätke manuaalkäigukastiga
sõiduki parkimisel käik sisse, kui seisupidur ei
ole rakendatud.
Turvakaalutlusel asetage
automaatkäigukastiga või sõiduvalitsaga
sõiduki parkimisel ühe ratta taha tõkisking, kui
seisupidur ei ole rakendatud.
Võtke ühendust CITROËNI esinduse või
volitatud töökojaga.


Enne sõidukist väljumist kontrollige, et
seisupidur oleks rakendatud: seisupiduri
näidikutuled peavad näidikupaneelis ja
juhtseadmel põlema.
Kui seisupidur ei ole rakendatud, kostub
juhiukse avamisel helisignaal ja ilmub teade.
Ärge jätke last sõidukisse, sest laps võib
seisupiduri vabastada.
Kui sõiduk on pargitud järsule
nõlvale, koormatud või sõiduki
pukseerimisel
Manuaalkäigukasti puhul pöörake rattad
kõnnitee poole ja pange käik sisse.
Automaatkäigukasti või käiguvalitsa puhul
pöörake rattad kõnnitee poole ja valige režiim
P.
Teie sõiduki tüübikinnitus võimaldab teil
pukseerimise korral parkida kuni 12%
kallakutele.
Käsitsi avamine/sulgemine
Käsitsi vabastamine
Kui süüde on sees või mootor töötab:
â–º V ajutage piduripedaalile.
â–º

Hoides jalga piduripedaalil, lükake kergelt
juhtseadist.
Kui piduripedaali alla ei vajutata, siis
seisupidurit ei vabastata ja kuvatakse
teade.
Käsitsi rakendamine
Seisva sõiduki korral:
► Tõmmake põgusalt juhtseadist.
Päringu kinnitust näitab juhtseadise näidikutule
vilkumine.
Automaatrežiim
Automaatne vabastamine
Esmalt veenduge, et mootor oleks käivitatud ja
et juhiuks oleks suletud.
Elektriline seisupidur vabaneb sõiduki
liikuma hakkamisel automaatselt ja sujuvalt.
Manuaalkäigukastiga
â–º

V
ajutage siduripedaal täielikult alla ja pange
sisse esimene käik või tagurpidikäik.
â–º

V
ajutage gaasipedaalile ja laske siduripedaal
lahti.
Automaatkäigukastiga
â–º

V
ajutage piduripedaalile.
► Valige režiim D, M või R.
â–º Laske piduripedaal lahti ja vajutage
gaasipedaalile.
Käiguvalitsaga
â–º Vajutage piduripedaalile.
► Valige režiim D, B või R.
â–º Laske piduripedaal lahti ja vajutage
gaasipedaalile.
Kui automaatkäigukastiga või
käiguvalitsaga sõiduki seisupidur ei
vabane automaatselt, kontrollige, kas
eesmised uksed on korralikult suletud.
Ärge vajutage põhjuseta gaasipedaali,
kui sõiduk seisab töötava mootoriga.
Seisupiduri vabanemise oht.
Automaatne rakendamine
Kui sõiduk seisab, siis rakendub seisupidur
mootori välja lülitamisel automaatselt.
See ei rakendu automaatselt siis, kui
mootor sureb välja või läheb STOP-
režiimi (Stop & Start korral).
Automaatrežiimis saab juhtseadist kasutades seisupidurit mistahes hetkel
käsitsi rakendada või vabastada.

87
Juhtimine
6► Valige režiim D, M või R.
â–º Laske piduripedaal lahti ja vajutage
gaasipedaalile.
Käiguvalitsaga
â–º

V
ajutage piduripedaalile.
â–º

V
alige režiim D, B või R.
â–º

Laske piduripedaal lahti ja vajutage
gaasipedaalile.
Kui automaatkäigukastiga või
käiguvalitsaga sõiduki seisupidur ei
vabane automaatselt, kontrollige, kas
eesmised uksed on korralikult suletud.
Ärge vajutage põhjuseta gaasipedaali,
kui sõiduk seisab töötava mootoriga.
Seisupiduri vabanemise oht.
Automaatne rakendamine
Kui sõiduk seisab, siis rakendub seisupidur
mootori välja lülitamisel automaatselt.
See ei rakendu automaatselt siis, kui
mootor sureb välja või läheb STOP-
režiimi (Stop & Start korral).
Automaatrežiimis saab juhtseadist kasutades seisupidurit mistahes hetkel
käsitsi rakendada või vabastada.
Erijuhtumid
Sõiduki peatamine töötava mootoriga
Sõiduki peatamiseks töötava mootoriga,
tõmmake kergelt juhtseadist.
Sõiduki parkimine vabastatud
seisupiduriga
Väga külmades tingimustes (jää), ei ole
seisupiduri rakendamine soovitatav.
Sõiduki paigalhoidmiseks jätke käik sisse või
pange ühe ratta ette tõkiskingad.
Automaatkäigukasti või käiguvalitsa korral lülitub süüte väljalülitamisel
automaatselt sisse režiim P. Rattad on
blokeeritud.
Lisateavet vabakäigul sõitmisekohta saate
vastavast jaotisest.
Automaatkäigukasti või käiguvalitsa puhul, kui valitud on režiim N, põhjustab
juhiukse avamine helisignaali. See peatub
siis, kui juhiuks uuesti sulgub.
Automaatrežiimi deaktiveerimine
Teatud olukordades, näiteks väga külma ilmaga
või pukseerimisel (järelhaagis, rike), võib osutuda vajalikuks süsteemi automaatrežiimi
deaktiveerimine.
â–º

Käivitage mootor
.
â–º
Kasutage juhtseadist, et seisupidur
rakendada (kui see on vabastatud).
â–º

Võtke jalg piduripedaalilt täielikult ära.
â–º

Hoidke juhtseadist 10 kuni maksimaalselt 15
sekundit selle vabastamise suunas lükatuna.
â–º

Laske juhtseadis lahti.
â–º

V
ajutage piduripedaalile ja hoidke seda all.
â–º
Tõmmake juhtseadist 2 sekundit
rakendamise suunas.
Näidikupaneelil süttib see näidikutuli, et
kinnitada automaatfunktsioonide
deaktiveerimist.
â–º

V

abastage juhtseadis ja piduripedaal.
Alates sellest hetkest võimaldavad seisupiduri
rakendamist ja vabastamist ainult manuaalsed
funktsioonid (juhtseadist kasutades).
â–º

Automaatse töötamise taasaktiveerimiseks
järgige uuesti seda protseduuri (seda kinnitab
näidikupaneelis oleva näidikutule kustumine).
Hädapidurdus
Kui piduripedaali allavajutamine ei taga piisavat
pidurdamist või kui esinevad erakorralised
asjaolud (nt juht ei tunne end hästi, abistatud
juhtimine), saab sõidukit pidurdada elektrilise
seisupiduri juhtseadise püsiva tõmbamisega.
Pidurdamine jätkub nii kaua, kuni juhtseadist
tõmmatakse, ja peatub selle vabastamisel.
Hädapidurduse korral tagavad sõiduki stabiilsuse
ABS- ja DSC-süsteemid.

88
Juhtimine
Hädapidurdussüsteemi rikke korral kuvatakse
näidikupaneelile teade „Seisupiduri rike“.
ABS- ja DSC-süsteemide rikke
korral, mida näitab ühe või mõlema
märgutule süttimine näidikupaneelil, ei ole
sõiduki stabiilsus enam tagatud.
â–º

Sellisel juhul veenduge sõiduki stabiilsuses,
sooritades selleks seisupiduri juhtseadisega
järjest ja korduvalt „tõmba-vabasta“ toiminguid
seni, kuni sõiduk on täielikult peatunud.
6-käiguline
manuaalkäigukast
5. või 6. käigu valimine
► 5 või 6. käigu valimiseks lükake käigukang
lõpuni paremale
Nende instruktsioonide mittejärgimine
võib käigukastile püsivaid kahjustusi
põhjustada (tahtmatu 3
. või 4. käigu) valik.
Tagurpidikäigu valimine

► Tõstke üles käiguvalitsa nupu all olev võru ja
lükake käiguvalits vasakule ning seejärel ette.
Tagurpidikäigu valimise ajal peab sõiduk seisma ja mootor töötama tühikäigul.
Turvalisuse huvides ja mootori käivitamise lihtsustamiseks:
–

valige alati vabakäik;
–


vajutage siduripedaalile.
Automaatkäigukast
8-käiguline tõukevalitsaga automaatkäigukast.
See on varustatud ka manuaalrežiimiga -
käikude vahetamiseks saab kasutada rooli taga
asuvaid käiguvahetuslabasid.
Tõukevalits

P. Auto Park
Vajutage seda nuppu, et lülituda
parkimisrežiimi.
Sõiduki parkimiseks: esirattad on blokeeritud.
R. Tagurdamine
N. Vabakäik/neutraalasend
Vabakäigul sõitmiseks ja sõiduki liigutamiseks
siis, kui süüde on väljas.
Lisateavet vabakäigul sõitmisekohta saate
vastavast jaotisest.
D. Juhtimine automaatrežiimis
Käigukast vahetab käike vastavalt
sõidustiilile, teeoludele ja sõiduki
koormatusele.
M. Juhtimine manuaalrežiimis
Vajutage seda nuppu, et lülituda
manuaalrežiimi.
Juht vahetab käike roolil asuvate nuppudega.
â–º

Režiimis N

(kui teie jalg on piduripedaalil),
vajutage ilma vastupanupunkti ületamata: •

edasi liikumisel valitakse režiim R

;
• tagasi liikumisel valitakse režiim D.
Vabastage valits pärast iga lükkamist
täielikult; see naaseb seejärel oma algsesse
asendisse.
Erijuhtumid
Režiimi N vältimiseks (kiire vahetus D pealt R
peale ja tagasi).
► Režiimis R valitakse tahapoole üle
vastupanupunkti lükates režiim D.
► Režiimis D valitakse ettepoole üle
vastupanupunkti lükates režiim R.
► Režiimi N naasmiseks lükake ilma
vastupanupunkti ületamata.
Nupud roolil
(Olenevalt varustusest)
Režiimis M või D saab roolil asuvate kangidega
käike manuaalselt vahetada.
Nendega ei ole võimalik vabakäiku ja
tagurpidikäiku valida ega tagurpidikäigust
väljuda.