CITROEN C4 SPACETOURER 2021 Priručnik (in Serbian)

139
U sekvencijalnom režimu nije potrebno
otpuštati papučicu gasa prilikom promene
stepena prenosa.
Prelazak iz jednog u drugi stepen prenosa je
moguć jedino ako to dozvoljavaju brzina vozila
i
motora; u suprotnom, menjač će privremeno
raditi u
automatskom režimu.
Kada je stepen prenosa veći ili manji od
potrebnog, odabrani stepen prenosa treperi
tokom nekoliko sekundi, potom se na ekranu
pojavljuje stvarno odabrani stepen prenosa.
Vrednosti koje ne važe u
manuelnom
režimu rada
Ovaj simbol se prikazuje ako je neki
stepen prenosa pogrešno odabran
(birač između dva položaja).
U svakom trenutku, moguće je promeniti
režim, pomeranjem ručice menjača iz D
u
M ili obratno.
Zaustavljanje vozila
Ako ručica menjača nije u položaju P ,
p rilikom otvaranja vozačevih vrata ili približno
45
sekundi nakon prekida kontakta, oglašava
se zvučni signal i
pojavljuje se poruka:
F

P
onovo postavite ručicu menjača u položaj
P ; zvučni signal se prekida i
poruka nestaje.
Kada parkirate vozilo, uvek aktivirajte parkirnu
kočnicu da biste vozilo zadržali u
stanju
mirovanja, ako je automatski režim isključen.
Pre nego što napustite vozilo, uvek se
uverite da je menjač u
položaju P.
Pre gašenja motora, možete aktivirati položaj
P ili N da biste menjač postavili u

neutralni
položaj. U oba slučaja, aktivirajte parkirnu
kočnicu da biste onemogućili kretanje vozila,
osim ako je programirano u

automatskom
režimu.
U slučaju kvara akumulatora, koristite klinasti
podmetač da biste onemogućili kretanje vozila.
Neispravnost pri radu
U slučaju kvara menjača, lampica
upozorenja se pali na instrument
tabli, praćena porukom i
zvučnim
signalom. Ne prekoračujte brzinu od 100
km/h, u okviru
lokalnih propisa koji se odnose na ograničene
brzine.
Izvršite proveru u ser visnoj mreži CITROËN ili
u stručnom ser visu.
U tom slučaju, menjač prelazi na sigurnosni
režim i

blokira se u trećem stepenu prenosa.
Onda možete osetiti jak potres prilikom
prelaska iz položaja P na R i
iz N na R. Ovaj
potres neće prouzrokovati nikakvo oštećenje
na menjaču.
Pokazivač promene
stepena prenosa
Ovaj sistem smanjuje potrošnju goriva
preporučujući najpogodniju brzinu.
Rad
U skladu sa uslovima vožnje i opremom vozila,
s istem vam može preporučiti da preskočite
jednu (ili više) brzinu(a). Možete slediti ovo
uputstvo i
preskakati brzine.
Preporuke za menjanje brzina služe isključivo
kao informacije. Stoga, konfiguracija puta,
gustina saobraćaja i
bezbednost ostaju ključni
elementi pri izboru optimalne brzine. Vozač
stoga preuzima na sebe odgovornost da li će
se da sledi ili ne uputstva sistema.
Ova funkcija ne može biti isključena.
Sa automatskim menjačem, sistem je
aktivan isključivo u
ručnom režimu.
6
Vožnja

140
Ove informacije se pojavljuju na
instrument tabli u obliku strelice.
Kod vozila sa ručnim menjačem, strelica
može da bude praćena preporučenom
brzinom.
Ova strelica može da pokazuje nagore ili
nadole, u zavisnosti od konteksta.
Sistem prilagođava svoje preporuke za
menjanje brzine u
skladu sa uslovima za
vožnju (nagib, opterećenje itd.) i zahtevima
vozača (potrebe za većom snagom,
ubrzanjem, kočenjem itd.).
Sistem vam nikada neće savetovati da:
-

u

bacite menjač u pr vu brzinu,
-

u

bacite menjač u vožnju unazad.
Stop & Start
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem
Stop & Start smanjuje potrošnju goriva
i izduvne emisije kao i nivo buke tokom
stajanja.
Pomoću Stop & Start sistema motor prelazi
na režim čekanja – režim STOP – tokom
faza zastoja u
saobraćaju (cr veno svetlo,
saobraćajne gužve, i sl.). Motor se automatski
ponovo pokreće – režim START – čim poželite
da ponovo krenete.
Ponovno startovanje je trenutno, brzo
i
nečujno.
Način rada
Prelazak motora u režim STOP
Lampica dugmeta se pali na
instrument tabli i motor se
automatski stavlja u
stanje
pripravnosti.
-

K

od vozila sa ručnim menjačem, pri
brzini manjoj od 20
km/h ili kada je vozilo
zaustavljeno (sa verzijom PureTech 110,
130

i BlueHDi 100, 130), kada pomerate
ručicu menjača u
neutralni stepen prenosa
i

kada pustite papučicu kvačila,
-

K

od vozila sa automatskim menjačem,
pri brzini manjoj od 3
km/h ili kad je vozilo
zaustavljeno (u zavisnosti od verzije),
kada pritisnete pedalu kočnice ili postavite
selektor brzine u
položaj N.
Ako je vaše vozilo opremljeno sistemom,
merač vremena sabira periode kad je, u toku
vožnje, vozilo stavljeno u
režim STOP. Vraća
se na nulu pri svakom davanju kontakta putem
tastera "START/STOP". Radi vaše udobnosti, prilikom parkiranja,
režim STOP nije dostupan tokom nekoliko
sekundi nakon napuštanja stepena
prenosa za vožnju unazad.
Sistem Stop & Start ne utiče na funkcije
vozila, poput kočenja, ser vo-upravljača
i
sl.
Nemojte nikada sipati gorivo kada je
motor u
režimu STOP; obavezno isključite
kontakt pomoću dugmeta "START/STOP".
Posebni slučajevi: režim STOP
nije dostupan
Režim STOP ne može da se aktivira kada:
- s u vrata na strani vozača otvorena,
-

j
e sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-

b
rzina nije prešla 10 km/h od poslednjeg
pokretanja pomoću dugmeta "START/
STO P ",
-

e
lektrična parkirna kočnica je zategnuta ili
je njeno zatezanje u
toku,
-

k
ada to zahteva održavanje komforne
temperature u
kabini,
-
ka

da odmagljivanje radi,
Vožnja

141
Prelazak u režim motora START
Ova indikatorska lampica se gasi
kada se motor automatski restartuje.
-

K

od vozila sa ručnim menjačem, kada do
kraja pritisnite papučicu kvačila.
-

S

a automatskim menjačem :
•

r

učica menjača u položaju D ili M , kada
otpustite papučicu kočnice,
•

i

li je ručica menjača u položaju N
i

papučica kočnice otpuštena, kada
stavite menjač u
položaj D ili M ,
•

i

li kada pređete na vožnju unazad.
Posebni slučajevi: Režim START
se automatski aktivira
Režim START se automatski gasi kada:
- o tvorite vozačeva vrata,
-

v
ozač odveže svoj sigurnosni pojas,
-

b
rzina vozila prelazi 25 km/h kod vozila
sa ručnim menjačem, 3
km/h kod verzija
PureTech 110, 130, THP 165, 180
i
BlueHDi 100, 130
ili 3 km/h kod vozila sa
automatskim menjačem,
-

a
ktivirate električnu parkirnu kočnicu,
-

o
dređeni posebni uslovi (punjenje
akumulatora, temperatura motora, pomoć
pri kočenju, podešavanje klima uređaja…) u
cilju obezbeđivanja kontrole sistema.
Deaktivacija
- to zahtevaju određene precizne okolnosti (punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, ambijentalna
temperatura…) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.
U tom slučaju ova indikatorska
lampica treperi nekoliko sekundi, a
onda se gasi.
Ovakav način rada je u
potpunosti
normalan.
U tom slučaju, ova signalna lampica
treperi nekoliko sekundi, a zatim se
gasi.
Ovakav način rada je u
potpunosti
normalan.
U određenim uslovima, da bi se održala željena
temperatura u
kabini, može biti korisno da se
isključi sistem Stop & Start. Sistem može da se isključi u
bilo kom trenutku,
čim se da kontakt.
Ukoliko je motor u
režimu STOP, on se ponovo
pokreće.
Sistem Stop & Start se automatski ponovo
uključuje prilikom svakog uključivanja paljenja.
Stop & Start se isključuje u
meniju Driving
(Vožnja) na ekranu osetljivom na dodir.
Izaberite "Stop & Start" da biste deaktivirali
sistem.
To je označeno paljenjem ove
kontrolne lampice upozorenja.
Izaberite "Stop & Start" ponovo da biste
reaktivirali funkciju. To je označeno paljenjem ove
kontrolne lampice upozorenja.
Upotreba prilagodljivog tempomata
deaktivira funkciju Stop & Start.
Kvar u radu
U slučaju kvara sistema, kontrolna
lampica upozorenja treperi nekoliko
sekundi pre nego što počne
neprekidno da svetli, zajedno sa
porukom.
6
Vožnja

142
Izvršite proveru kod prodavca CITROËN ili stručni
servis.
Ako do neispravnog rada dođe u režimu STOP,
može doći do blokade motora.
Sve kontrolne lampice upozorenja na instrument
tabli se uključuju.
U skladu sa verzijom, upozoravajuća poruka može
od vas da zatraži da postavite ručicu menjača
u
položaj N i da pritisnete pedalu kočnice.
U tom slučaju je neophodno isključiti kontakt,
pa ponovo pokrenuti motor pomoću dugmeta
"START/STOP".
Stop & Start zahteva upotrebu
akumulatora od 12 V koja ima posebne
karakteristike i
tehnologiju rada i izrade.
Svaku inter venciju na tom tipu
akumulatora mora da izvrši isključivo
CITROËN prodavac ili stručni ser vis.
Za više informacija o
akumulatoru od
12
V, pogledajte odgovarajući odeljak.
Otvaranje haube
Pre svake inter vencije ispod haube,
isključite Stop & Start da biste izbegli svaki
rizik od povrede koji je vezan za automatski
prelazak na režim START. Vožnja po poplavljenim putevima
Pre vožnje po poplavljenoj oblasti,
preporučuje se da isključite sistem Stop
& Start.
Za više informacija o
preporukama
za vožnju , naročito po poplavljenom
kolovozu, pogledajte odgovarajući odeljak.
Detekcija nedovoljnog
pritiska u
pn
eumaticima
Sistem koji automatski proverava pritisak
u
pneumaticima tokom vožnje.
Sistem vodi računa o
pritisku u sva četiri
pneumatika čim se vozilo pokrene.
On upoređuje podatke koje daju senzori
brzine točkova sa referentnim vrednostima
koje moraju da se resetuju nakon svakog
podešavanja pritiska pneumatika ili zamene
točkova .
Sistem odmah upozorava čim primeti pad
pritiska u
jednom pneumatiku ili više njih. Sistem za detekciju nedovoljnog pritiska
u
pneumaticima ne zamenjuje opreznost
vozača.
Ovaj sistem vas ne oslobađa od obaveze
da mesečno kontrolišete pritisak
u pneumaticima (uključujući i rezer vni
točak), kao i provere pritiska pre dugog
putovanja.
Vožnja sa pneumaticima sa nedovoljnim
pritiskom otežava prianjanje na putu,
produžava trag kočenja, prouzrokuje
prevremeno habanje pneumatika,
posebno u teškim uslovima (veliki tereti,
veća brzina, dugo putovanje).
Vožnja u slučaju nedovoljnog pritiska
u
pneumaticima povećava potrošnju
goriva.
Propisane vrednosti za pritisak
u
pneumaticima vozila su navedene na
nalepnici za pritisak u
pneumaticima.
Za više informacija o
identifikatorima
pogledajte odgovarajući odeljak.
Vožnja

143
Kontrola pritiska u pneumaticima
K ontrola pritiska u pneumaticima mora
da se izvrši kada se pneumatici ohlade
(vozilo treba da bude zaustavljeno 1
sat
ili nakon putovanja koje je kraće od 10
km
i
koje se prelazi umerenom brzinom).
U suprotnom, dodajte 0,3
bara na
vrednosti koje su naznačene na oznaci.
Upozorenje usled
nedovoljnog pritiska
Ovo upozorenje se prikazuje kao
neprekidno osvetljenje lampice,
praćeno zvučnim signalom i, u
zavisnosti od instalirane opreme,
porukom prikazanom na ekranu.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbegavajte nagle
pokrete volanom i
naglo kočenje.
F

Z

austavite vozilo čim bude bezbedno da to
uradite.
Gubitak pritiska ne dovodi uvek do vidljive
deformacije pneumatika.
Nemojte se zadovoljavati samo vizuelnom
kontrolom.
F Ako nije moguće da odmah izvršite ovu proveru, vozite oprezno smanjenom brzinom.
ili
F

U s
lučaju probušene gume, koristite komplet
za privremenu popravku probušenog
pneumatika ili rezer vni točak (u zavisnosti od
opreme).
Upozorenje je aktivirano sve do ponovnog
pokretanja sistema.
Resetovanje
Sistem mora da se reinicijalizuje nakon svakog
podešavanja pritiska u jednom ili u više
pneumatika i
nakon zamene jednog ili više
točkova.
Pre ponovnog pokretanja sistema, uverite
se da je pritisak u sva četiri pneumatika
prilagođen uslovima korišćenja vozila i
da
odgovara preporukama upisanim na etiketi
za pritisak u
pneumaticima.
Upozorenje o
nedovoljnom pritisku
u
pneumaticima pouzdano je samo ako je
reinicijalizacija sistema obavljena sa pravilno
podešenim pritiskom u
sva četiri pneumatika.
Sistem za otkrivanje nedovoljnog pritiska
u
pneumaticima neće prikazati upozorenje
ako je pritisak pogrešan u
trenutku
reinicijalizacije.
Lanci za sneg
Nije potrebna reinicijalizacija sistema
nakon postavljanja i
skidanja lanaca za
sneg.
Ponovno pokretanje sistema se obavlja preko
ekrana osetljivog na dodir kada je kontakt dat,
a vozilo zaustavljeno.
F

U m
eniju Driving izaberite karticu " Driving
functions ", a zatim " Under-inflation
initialisation ".
F

P
otvrdite zahtev pritiskom na dugme " Ye s";
zvučni signal i
poruka potvrđuju ponovno
pokretanje.
Nove memorisane parametre pritiska sistem
posmatra kao referentne vrednosti.
Neispravnost
F Ako raspolažete kompresorom, kao što je onaj iz kompleta za privremenu popravku
probušenog pneumatika, proverite pritisak
u
sva četiri pneumatika kad se ohlade.
U ovom slučaju, praćenje nedovoljnog pritiska
u pneumaticima više nije omogućeno.
Izvršite proveru sistema u
ser visnoj mreži
CITROËN ili u
stručni ser vis.
Treperenje a zatim i neprekidno osvetljenje
l ampice upozorenja za nedovoljni pritisak
u
pneumaticima praćeno paljenjem svetla
upozorenja za Ser vis ukazuje na kvar u
sistemu.
Pojavljuje se poruka, praćena zvučnim
signalom.
6
Vožnja

144
Memorisanje brzina
Ova funkcija vam omogućava da sačuvate
zadate brzine, koje će zatim biti predložene za
podešavanje dva sistema: limitera brzine (za
ograničenje brzine vozila) ili regulatora brzine
(za održavanje brzine vozila na otvorenom).
Imate mogućnost da memorišete šest
pragova brzine za svaki od ova dva sistema.
Podrazumevano, neki pragovi brzine su već
memorisani.
Memorisanje
Ova funkcija može biti aktivirana/deaktivirana
preko menija Driving (Vožnja) na ekranu na
d o d i r.
F

O
daberite karticu " Driving function " a
potom Adjusting Speeds .F

P
ritisnite odgovarajući taster za prag brzine
koju želite da izmenite.
F
U
nesite novu vrednost pomoću numeričke
tastature i potvrdite.
Radi vaše bezbednosti, ove operacije
obavljajte isključivo kada vozilo nije
u pokretu.
Nakon bilo kakve popravke sistema,
pritisak sva četiri pneumatika mora biti
proveren a
sistem mora biti ponovo
pokrenut.
F
I
zaberite sistem za koji želite da memorišete
nove pragove brzina.
Prepoznavanje ogranicenja
I preporuke brzine
Ovaj sistem omogućava da se na instrument
tabli prikaže najveća dozvoljena brzina koju je
detektovala kamera.
Sistem takođe obrađuje podatke o
ograničenju
brzine dobijene na osnovu mapa sistema
navigacije.
Kako biste dobili tačne informacije
o
ograničenju brzine od sistema,
neophodno je da redovno ažurirate mape
svog navigacionog sistema.
Posebna ograničenja brzine, kao što su ona za
teška teretna vozila, se ne prikazuju.
Prikaz ograničenja brzine na instrument tabli
se ažurira kada prođete znak za ograničenje
brzine namenjen za automobile (laka vozila).
Vožnja

145
Jedinica ograničenja brzine (km/h ili mph)
zavisi od zemlje u kojoj vozite.
To treba uzeti u
obzir prilikom poštovanja
najveće dozvoljene brzine.
Da bi sistem pravilno funkcionisao kada
promenite zemlju, jedinica brzine na
instrument tabli mora da se podudara
sa onom koja je aktuelna u
zemlji u kojoj
vozite.
Automatsko čitanje znakova je sistem
pomoći pri vožnji i
ne prikazuje uvek
ispravno ograničenje brzine.
Znakovi za ograničenje brzine koji
se nalaze uz put uvek imaju prioritet
u
odnosu na ono što prikazuje sistem.
Sistem ne može, ni u
kom slučaju, da
zameni budnost vozača.
Vozač mora da poštuje saobraćajna
pravila i
da u svim okolnostima prilagodi
brzinu klimatskim uslovima i
saobraćaju.
Moguće je da sistem ne prikaže
ograničenje brzine ukoliko nije detektovao
znak u
predodređeno vreme.
Sistem je dizajniran tako da detektuje
znakove u
skladu sa Bečkom konvencijom
o
s

aobraćajnim znacima. Kako ne biste poremetili neometano
funkcionisanje sistema: vodite računa da
redovno čistite vidno polje kamere.
Unutarnja površina vetrobranskog stakla
takođe može da se zamagli oko kamere.
Za vlažna i
hladna vremena redovno
odmagljujte vetrobransko staklo.
Aktiviranje/deaktiviranje
Aktiviranje ili deaktiviranje sistema se vrši
putem menija Driving (Vožnja) na ekranu
osetljivom na dodir.
Izaberite karticu " Vehicle settings", a zatim
" Security " i "Recommended speed display ".
Displeji na instrument tabli
1.Detektovani pokazivač ograničenja brzine.
ili
2. Pokazivač prestanka ograničenja brzine. Sistem je aktivan, ali ne detektuje informacije
o
ograničenju brzine.
Nakon detekcije podatka o ograničenju brzine,
sistem prikazuje vrednost.
Ograničenja u r adu
Propisi o ograničenjima brzine su specifični za
s vaku zemlju.
Sistem ne uzima u
obzir smanjenje ograničenja
brzine u
sledećim slučajevima:
-

n
evreme (kiša, sneg),
-

a
tmosfersko zagađenje,
-

u s
lučaju vuče,
-

v
ožnja sa rezer vnim točkom tipa "galeta" ili
lancima za sneg,
-

p
opravka pneumatika kompletom za
privremenu popravku pneumatika,
-

m
ladi vozači itd.
Sistem može biti ometan ili neće raditi
u
s

ledećim situacijama:
-

u u
slovima slabe vidljivosti (nedovoljna
osvetljenost puta, sneg, kiša, magla),
6
Vožnja

146
- kada je područje vetrobranskog stakla koje se nalazi ispred kamere prljavo,
zamagljeno, zaleđeno, pokriveno snegom,
oštećeno ili prekriveno nalepnicom,
-

u s
lučaju kvara kamere,
-

a
ko su mape zastarele ili pogrešne,
-

k
ada su zaklonjeni znakovi na putu (drugim
vozilima, rastinjem, snegom),
-

a
ko znakovi nisu u skladu sa standardom,
oštećeni su ili deformisani.
Preporuka
Za više informacija o limiteru brzine ,
re gulatoru brzine ili dinamičkom
regulatoru brzine pogledajte
odgovarajuće odeljke.
Komande na volanu
Prikaz na instrument tabli
Pored opcije Prepoznavanje ogranicenja
I preporuke brzine , vozač može da održi
prikazanu brzinu kao podešavanje brzine za
limiter ili regulator brzine korišćenjem tastera
za memorisanje na ručici limitera brzine ili
regulatora brzine. 1.
Izaberite režim limitera brzine/tempomata.
2. Memorišite podešenu brzinu.
3. Pokazivač ograničenja brzine.
4. Memorišite brzinu.
5. Trenutna podešena brzina.
Memorisanje brzine
Nakon detekcije znaka sa ograničenjem
brzine, sistem prikazuje vrednost i
MEM treperi
nekoliko sekundi i
nudi da je sačuvate kao novu
zadatu brzinu.
Ako postoji razlika manja od 10
km/h
između zadate brzine i
brzine prikazane
preko Prepoznavanje ogranicenja I
preporuke brzine, simbol MEM se ne
prikazuje.
U zavisnosti od uslova puta, može da se
prikaže nekoliko brzina. F
U
ključite limiter/regulator brzine.
Prikazuju se informacije koje se odnose na
limiter/regulator brzine.
F

P
ritisnite jednom na taster 2
da biste
zahtevali čuvanje predložene brzine.
Poruka se prikazuje kako bi se potvrdio zahtev.
F

P
ritisnite ponovo taster 2
da biste potvrdili
i
registrovali novu zadatu brzinu.
Nakon unapred određenog vremena, ekran se
vraća na trenutni prikaz.
Vožnja

147
Limiter brzine "LIMIT"
Sistem koji sprečava vozilo da
prekorači brzinu koju je zadao
vozač.
Jednom kada se dostigne programirana brzina,
dodatni pritisak na pedalu gasa nema nikakav
efekat.
Pokretanje limitera zahteva programiranu
brzinu od najmanje 30
km/h.
Limiter se pauzira pomoću komande.
Vrlo snažnim pritiskom na pedalu gasa,
preko tačke otpora, moguće je momentalno
prekoračiti programiranu brzinu.
Da biste se vratili na programiranu brzinu,
dovoljno je da otpustite pedalu gasa sve dok se
ponovo ne postigne postavljena brzina.
Vrednost programirane brzine ostaje
memorisana u sistemu i nakon prekida kontakta.
Limiter brzine ni u kom slučaju ne može
d a zameni poštovanje ograničenja brzine,
kao ni opreznost vozača.
Komande na volanu
Više informacija o Memorisanju brzina
p otražite u odgovarajućem odeljku.
Više informacija o
sistemu za prepoznavanje
znakova potražite u
odgovarajućem odeljku.
Prikazi na instrument tabli
6.Indikator uključenosti/isključenosti (on/off)
limitera brzine.
7. Režim limitera brzine je odabran.
8. Vrednost podešavanja brzine.
Pokretanje/pauza
F Okrenite točkić 1 u položaj LIMIT: izbor
režima rada limitera je izvršen, iako još uvek
nije aktiviran (pauza).
F

P
onovo uključite limiter novim pritiskom
na dugme 4 , ako vam prikazana brzina
odgovara (po pravilu, poslednja podešena
brzina).
F

M
ožete da pauzirate limiter brzine ponovnim
pritiskom na taster 4 : prikaz potvrđuje
zaustavljanje (pauza).
1.
Izbor režima limitera brzine.
2. Smanjuje programiranu brzinu.
3. Povećava programiranu brzinu.
4. Uključivanje/pauziranje limitera brzine.
5. Prikaz liste memorisanih brzina.
Korišćenje brzine koju je predložio sistem
za prepoznavanje znakova.
6
Vožnja

148
Podešavanje ograničene
brzine
Nije neophodno da pokrenete limiter da biste
podesili željenu brzinu.
Da biste promenili vrednost ograničene brzine
u odnosu na trenutnu brzinu vozila:
F

k
orakom od +/- 1 km/h, izvršite kratke
sukcesivne pritiske na taster 2
ili 3,
F

n
eprekidno, korakom od +/- 5 km/h,
pritisnite i
zadržite taster 2 ili 3.
Da biste izmenili vrednost ograničene brzine
pomoću memorisanih brzina i
ekrana na dodir:
F

p
ritisnite dugme 5 da biste prikazali
memorisana podešavanja brzine,
F

p
ritisnite dugme koje odgovara željenoj
podešenoj brzini.
Ekran za izbor se zatvara nakon nekoliko sekundi.
Ovo podešavanje sada postaje nova ograničena
brzina.
Da biste promenili vrednost podešene brzine
limitera brzine u odnosu na trenutnu brzinu
koju preporučuje Prepoznavanje ogranicenja I
preporuke brzine:
F

p
redložena brzina se prikazuje na instrument
tabli,
F

p
ritisnite pr vi put na dugme 5 ; prikazuje se
poruka da bi potvrdila zahtev za memorisanje,
F

P
ritisnite još jednom dugme 5 da biste
sačuvali predloženu brzinu.
Brzina se odmah prikazuje kao nova podešena
brzina na instrument tabli.
Privremeno prekoračenje
programirane brzine
F Snažno pritisnite pedalu gasa i pređite
preko tačke otpora da biste prekoračili
programiranu brzinu.
Limiter se privremeno isključuje i
prikaz
programirane brzine ostaje da treperi.
Zvučni signal prati treperenje programirane
brzine kada prekoračenje brzine nije nastalo
usled delovanja vozača (veliki uspon…).
Čim vozilo dostigne nivo programirane brzine,
limiter opet radi: prikaz brzine više ne treperi.
Isključivanje
F Okrenite točkić 1 u položaj 0. Nestaje prikaz
informacija vezanih za limiter brzine.
Neispravnost
Treperenje crtice signalizira nepravilnost u radu
l imitera brzine.
Proverite u
prodajnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni ser vis. U slučaju naglog ubrzanja, kao na primer
na nizbrdici, limiter brzine neće moći da
spreči vozilo da prekorači programiranu
brzinu.
Zvučni signal prati treperenje
programirane brzine kada se prekoračenje
brzine ne odnosi na delovanje vozača.
Korišćenje patosnica koje nije odobrio
CITROËN može da ometa rad limitera
brzine.
Da biste izbegli rizik od blokiranja pedala:
-

p
azite da patosnice uvek budu pravilno
postavljene,
-
n
e stavljajte patosnice jednu preko
druge.
"CRUISE" tempomat
Sistem koji automatski održava
brzinu vozila na vrednosti koju je
programirao vozač, bez pritiskanja
papučice gasa.
Vožnja