CITROEN C4 SPACETOURER 2021 Priručnik (in Serbian)

159
10.Pokazivač da je vozilo imobilisano (verzije
opremljene automatskim menjačem).
11. Brzina koju sugeriše Prepoznavanje
ogranicenja I preporuke brzine.
Uključivanje
Da biste uključili regulator brzine
F
D ok motor radi, okrenite točkić 1 u položaj
" CRUISE ". Sistem prelazi na stanje pauze
(prikaz sive boje). Kod ručnog menjača
Kada je brzina vozila između 30
i 160 km/h:
F
D
ok se vozilo kreće, pritisnite jedan od
tastera 2 ili 3
: trenutna brzina vozila postaje
zadata brzina.
Regulator brzine počinje da radi (prikazan
zelenom bojom).
Kod automatskog menjača
Potrebno je da se izabere režim D ili M .
Kada je brzina vozila između 30 i 180 km/h:
Memorisanje podešavanja
Prekidom kontakta otkazuju se sve vrednosti
podešavanja brzine koje je izabrao vozač.
Podrazumevano, rastojanje između vozila
je postavljeno na " Normalno" (2 crte). U
protivnom, poslednja podešena vrednost biće
uzeta u obzir pri pokretanju funkcije.
Pauziranje
• pritiskom na pedalu kvačila u
trajanju
duže od 5 sekundi,
•

u s
lučaju prelaska iz režima D na N za
automatski menjač;
-

i
li automatski:
•

a
ko je aktiviran ESC sistem, iz
bezbednosnih razloga,
•

k
ada brzina vozila prelazi 30 km/h
(1100
o/min) sa ručnim menjačem,
kada se regulator brzine stavi na pauzu,
njegovo ponovno pokretanje neće biti moguće
dok se ne ispune svi bezbednosni uslovi.
Poruka "Activation not possible, conditions
unsuitable" (Aktivacija nije moguća, uslovi
nisu odgovarajući) se prikazuje sve dok
ponovno aktiviranje ne bude moguće.
Čim se detektuje vozilo, simbol 7 se ispunjava
b ojom koja je povezana sa režimom
tempomata. Podrazumevano, simbol 7
nije
popunjen.
Kada tempomat funkcioniše, simboli 7
i 8 su
prikazani u
zelenoj boji. Podrazumevano su
prikazani u
sivoj boji.
Ponovno aktiviranje funkcije
Verzije opremljene manuelnim menjačem
Da bi ponovo aktivirao funkciju, vozač mora
da ubrza kako bi dostigao brzinu od najmanje
30 km/h, a zatim da pritisne neki od tastera 2 ,
3
ili 4 .
Verzije opremljene automatskim menjačem
Nakon kočenja i
potpunog zaustavljanja vozila,
sistem zadržava vozilo u
nepomičnom stanju;
regulator brzine je pauziran.
12 .
Podešavanje rastojanja između vozila.
13. Pozicija vozila detektovanog radarom.
Ove informacije se vide na instrument tabli
u

režimu prikazivanja "DRIVING". F

U v

ožnji, pritisnite jedan od tastera 2

ili 3
:
trenutna brzina vozila postaje zadata brzina.
Prilagodljivi tempomat se može ručno
pauzirati :
-

d

elovanjem vozača:
•

p

ritiskom na taster 4 (pauza),
•

p

ritiskom pedale kočnice,
•

p

ritiskom na komandu električne parkirne
kočnice,
6
Vožnja

160
Bezbednosna mera se ogleda u tome
d a sačekate da trenutna brzina dostigne
brzinu podešenu za ponovnu aktivaciju
tako što ćete pritisnuti taster 4 .
Promena podešavanja
brzine
Dok motor radi i tempomat je aktiviran (zeleno),
m ožete da izmenite podešenu brzinu.
Menjanje počevši od trenutne
brzine
F Kratkim uzastopnim pritiscima na dugme 2 ili 3, da biste povećali ili smanjili
podešavanje korakom od + ili – 1
km/h,
F

D
užim pritiskom na dugme 2 ili 3, da biste
povećali ili smanjili podešavanje korakom
od + ili – 5
km/h. Budite oprezni: držanje pritisnutog
dugmeta 2
ili 3 dovodi do brzog menjanja
brzine vozila.
Promena od sistema
prepoznavanja znaka ograničenja
brzine
F Predložena brzina se prikazuje na instrument tabli.
F

P
ritisnite jednom dugme 5 ; poruka se
prikazuje da bi se potvrdio zahtev za
ponovnim memorisanjem.
F

P
ritisnite još jednom dugme 5 da biste
sačuvali predloženu brzinu.
Brzina se odmah prikazuje kao nova podešena
brzina na instrument tabli.
Za više informacija o
Prepoznavanje
ogranicenja I preporuke brzine pogledajte
odgovarajući odeljak.
Vozač treba da pritisne pedalu gasa da bi
ponovo krenuo, a zatim da ponovo aktivira
sistem tako što će prekoračiti brzinu od
30

km/h i

pritisnuti taster 2
, 3

ili 4
.
Bez vozačevog delovanja nakon zaustavljanja,
električna parkirna kočnica se automatski
aktivira za kratko vreme (približno pet minuta).
Radi predostrožnosti, preporučuje se
da za regulator izaberete brzinu koja je
najbliža trenutnoj brzini vozila, da bi se
izbeglo naglo ubrzavanje ili usporavanje
vozila.
Izmena programirane
razdaljine između vozila
Motor radi, a točkić je u položaju "CRU ISE":
F p ritisnite dugme 6 za prikaz ekrana za izbor
za rastojanje između vozila.
F

P
ritisnite više puta dugme 6 da biste prošli
do unapred definisanih podešavanja.
Ekran za izbor se zatvara nakon nekoliko
sekundi.
Izmena je tada prihvaćena.
Ova vrednost ostaje memorisana, nezavisno
od stanja sistema po prekidu kontakta.
Izbor se takođe primenjuje na rastojanje
za zaustavljanje (verzije sa automatskim
menjačem EAT6
i EAT8).
Predložena su tri ograničenja za razdaljinu
između vozila:
-

"
D
istant
" (3 crte),
-
"
No
rmal
" (2 crte),
-
"
Cl
ose
" (1 crta).
Vožnja

161
Prekoračenje
programiranog podešavanja
Pritiskom na papučicu gasa, moguće je
privremeno prekoračiti zadatu brzinu.
Tempomat više ne upravlja kočionim sistemom
tokom tog perioda.
Dovoljno je da pustite pedalu gasa da bi se
vozilo vratilo na programiranu brzinu.
U slučaju prekoračenja programirane brzine,
prikaz brzine nestaje, a poruka "Cruise control
suspended" se prikazuje sve do otpuštanja
papučice gasa.
Situacije u vožnji
i
p
ovezana upozorenja
Da biste imali korist od svih neophodnih
informacija na instrument tabli, morate pr vo
odabrati režim prikaza "DRIVING".
Tabela ispod opisuje upozorenja i
poruke koje
se prikazuju u
zavisnosti od situacije u vožnji.
Prikaz ovih upozorenja nije sekvencionalan. Kontrolna
lampica
Displej
Povezana poruka Komentari
(s i vo) "Cruise control paused"
(Regulator je pauziran)
Sistem je pauziran.
Nema detektovanih
vozila.
(s i vo) "Cruise control paused"
(Regulator je pauziran)
Sistem je pauziran.
Vozilo je detektovano.
(zeleno)
u zavisnosti od
izabranog vremenskog
rastojanja između vozila
"Cruise control on"
(Regulator brzine je
uk l j u č e n) Sistem je aktiviran.
Nema detektovanih
vozila.
(zeleno)
u zavisnosti od
izabranog vremenskog
rastojanja između vozila
"Cruise control on"
(Regulator brzine je
uk l j u č e n) Sistem je aktiviran.
Vozilo je detektovano.
ili
(zeleno) "Cruise control
suspended" (Regulator
brzine je suspendovan)
Sistem je aktiviran.
Vozač je trenutno
povratio kontrolu nad
vozilom pri ubrzavanju.
6
Vožnja

162
70
70
Lampica upozorenja/
indikatorska lampicaDisplejPovezana poruka Komentari
(zeleno) +
(narandžasto) "Take back control of
the vehicle" (Preuzmite
kontrolu nad vozilom)
Vozač mora da
preuzme kontrolu nad
vozilom ubrzavanjem ili
kočenjem, u zavisnosti
od okolnosti.
(zeleno) +
(c r ve n o) "Take back control of
the vehicle" (Preuzmite
kontrolu nad vozilom)
Sistem ne može sam
da upravlja kritičnom
situacijom (naglo kočenje
ciljnog vozila, brzo
ubacivanje vozila između
dva vozila).
Vozač mora odmah da
preuzme kontrolu nad
vozilom.
ili
(s i vo) (narandžasto)
"Activation not possible,
conditions unsuitable"
(Aktiviranje nije moguće,
uslovi nepogodni)
Sistem odbija da aktivira
regulator brzine (brzina
izvan radnog opsega,
krivudavi putevi).
Vožnja

163
Kontrolna
lampicaDisplej
Povezana poruka Komentari
ili
(s i vo) /(ze l e n o) u zavisnosti od
izabranog rastojanja između vozila
i
stvarnog rastojanja od ciljnog vozila "Cruise control paused"
(Regulator je pauziran)
(tokom nekoliko sekundi)
Sistem koči vozilo sve do
potpunog zaustavljanja
i
zadržava vozilo
zaustavljeno.
Vozač mora da ubrza da
bi ponovo krenuo.
Regulator brzine ostaje
pauziran dok ga vozač
ne aktivira ponovo.
Nakon kočenja i
potpunog zaustavljanja vozila,
sistem zadržava vozilo u
nepomičnom stanju;
regulator brzine je pauziran.
Vozač mora da pritisne pedalu gasa da bi
ponovo krenuo, a zatim da ponovo aktivira
sistem tako što će pritisnuti taster 2 , 3
ili 4.
Bez vozačevog delovanja nakon zaustavljanja,
električna parkirna kočnica se automatski
zateže nakon nekoliko trenutaka (približno
5
minuta).
Ograničenja u r adu
Sistem ne može da pređe granice zakona
fizike.
Sistem ne može da savlada određene situacije
i
vozač mora da preuzme kontrolu nad vozilom.
Situacije kada radar nije detektovao prepreku:
- Pe šake, neke bicikliste, životinje.
-

Z
austavljena vozila (saobraćajna gužva, kvar,
i t d .) .
Vozač mora da obustavi rad regulatora
brzine u sledećim slučajevima:
Situacije kada je potrebno da vozač odmah
preuzme kontrolu nad vozilom:
-

I
zuzetno brzo smanjenje brzine vozila
ispred vas.
Verzije opremljene automatskim menjačem
-
V
ozila na oštroj krivini.
-

K
ada se približava kružnom toku.
-

P
rilikom praćenja uskog vozila.
Ponovo aktivirajte regulator brzine kada uslovi
to dozvole.
- Vozila koja prelaze u vašu traku.
- V ozila koja se kreću u suprotnom smeru.
- Kada se neko vozilo naglo umetne između vašeg vozila i vozila ispred.
6
Vožnja

164
Sistem se ne sme aktivirati u sledećim
s ituacijama:
-

K
ada se koristi rezer vni točak tipa "galeta"
(u zavisnosti od verzije).
-

U s
lučaju vuče.
-

U
sled udara u prednji branik.
Budite naročito oprezni u
sledećim
situacijama:
-

K
ada motociklisti i vozila ne voze
sredinom trake.
-

K
ada uđete u tunel/vozite preko mosta. Regulator brzine radi kako danju, tako
i
noću, po magli ili umerenoj kiši.
Međutim, striktno se preporučuje da
uvek prilagodite brzinu i
držite bezbedno
rastojanje od vozila koja se nalaze
ispred vas, u zavisnosti od saobraćajnih
i
meteoroloških uslova i stanja na putu.
Aktivirajte regulator brzine samo ako
uslovi saobraćaja dozvoljavaju vožnju
konstantnom brzinom održavajući
dovoljno bezbednosno rastojanje.
Ne aktivirajte tempomat u
gradskim
sredinama u
kojima pešaci prelaze ulicu, u
gustom saobraćaju, na vetrovitim ili strmim
putevima, na klizavim ili poplavljenim
putevima, kada pada sneg, ako je prednji
branik oštećen ili kada svetla kočnice
pregore.
U nekim slučajevima, zadata brzina se
možda neće moći održavati, a možda se
čak i
ne dostigne: opterećenje vozila, velik
uspon itd. Sistem nije predviđen za sledeće situacije:
-

p
rednji kraj vozila je izmenjen
(dodavanje dugih svetala, farbanje
prednjeg branika),
-

v
ožnja trkačkom stazom,
-

v
ožnja na dinamometru,
-

k
orišćenje lanaca za sneg, nekližućih
poklopaca ili zimskih pneumatika.
Upotreba patosnica koje CITROËN nije
propisao za korišćenje može da ometa rad
regulatora brzine.
Da biste sprečili rizik od blokiranja pedala:
-

u
verite se da je patosnica dobro
pričvršćena,
-

n
ikada ne stavljajte patosnice jednu
preko druge.
Vožnja

165
Redovno čistite branik.
Ako prednji branik treba da se ofarba ili da
mu se popravi boja, obratite se prodajnoj
mreži CITROËN vozila ili stručnom
ser visu. Neke vrste boje mogu poremetiti
rad radara.
Neispravnost
Ako dođe do neispravnosti
regulatora brzine, crtice
se prikazuju umesto
podešavanja zadate brzine.
Ako se uključi ova lampica
upozorenja, praćena
porukom upozorenja
i zvučnim signalom, to
potvrđuje neispravnost.
Adaptivni regulator brzine se deaktivira
automatski ako se detektuje korišćenje
rezer vnog točka tipa "galeta" ili ako su
bočna svetla kočnice ili svetla kočnice
na prikolici neispravna (za odobrene
prikolice).
Sistem može biti ometan ili neće raditi
u
s

ledećim situacijama:
-
u u
slovima slabe vidljivosti (nedovoljna
osvetljenost puta, veliki sneg, jaka
kiša, gusta magla…),
-

z

aslepljivanje (od svetala vozila koja
se kreću u

suprotnom smeru, nisko
sunce, refleksija na mokrom kolovozu,
izlaz iz tunela, naizmenične senke
i
s

vetla…),
-

p

okrivanje kamere ili radara (blato,
inje, sneg, kondenzacija itd).
U ovim situacijama, per formanse
detektovanja mogu biti umanjene.
Prikazaće se poruka "SISTEM JE
ISKLJUČEN: Slaba vidljivost" koja
ukazuje na to da je funkcija u

režimu
pripravnosti. Proverite sistem kod dilera CITROËN vozila ili
posetite stručni ser vis.
Active Safety Brake sa
upozorenjem na opasnost od
sudara i
inteligentni sistem pomoći
pri kočenju u
slučaju nužde
Sistem omogućava:
- u pozorenje za vozača da postoji rizik od
sudara sa vozilom ispred,
-

s
prečavanje sudara ili ograničavanje
njegove ozbiljnosti smanjenjem brzine
vozila.
Ovaj sistem je pomoć u
vožnji koja uključuje tri
funkcije:
-

U
pozorenje na opasnost od sudara
(upozorenje na rizik od sudara),
-

I
nteligentni sistem pomoći pri kočenju
u
slučaju nužde,
-

A
ctive Safety Brake (automatsko kočenje
u
slučaju nužde).
6
Vožnja

166
Vozilo ima kameru smeštenu na vrhu
vetrobranskog stakla i, u zavisnosti od verzije,
radar smešten na prednjim branicima.Ovi sistemi su zamišljeni da pomognu
vozaču da poboljša bezbednosti u
vožnji.
Vozačeva dužnost je da stalno prati stanje
u
s

aobraćaju poštujući saobraćajna
pravila.
Ovaj sistem ne zamenjuje potrebu za
opreznošću vozača.
Čim sistem detektuje moguću prepreku,
on priprema kolo kočnice ukoliko bude
potrebno automatsko kočenje. Ovo može
proizvesti neznatnu buku i
blagi osećaj
usporavanja.
Deaktiviranje/aktiviranje
Podrazumevano, pri svakom pokretanju, sistem
se automatski aktivira.
Sistem se može deaktivirati ili aktivirati preko
menija za podešavanja vozila.
Deaktiviranje sistema je
signalizirano paljenjem ove
indikatorske lampice, praćene
prikazom poruke.
Radni uslovi i o graničenja
ESC sistem ne sme biti u kvaru.
A SR ne sme da se deaktivira.
Svi sigurnosni pojasevi putnika moraju biti
vezani.
Obavezna je vožnja konstantnom brzinom na
putevima sa malo krivina. Sistem može biti ometan ili neće raditi
u
s

ledećim situacijama:
-
u u
slovima slabe vidljivosti (nedovoljna
osvetljenost puta, veliki sneg, jaka
kiša, gusta magla…),
-
z
aslepljivanje (od svetala vozila koja
se kreću u suprotnom smeru, nisko
sunce, refleksija na mokrom kolovozu,
izlaz iz tunela, naizmenične senke
i
s
vetla…),
-
z
aprljanost kamere ili radara (blato,
inje, sneg, kondenzacija itd.).
Kod verzija vozila koja imaju samo
kameru, ova poruka pokazuje da je
kamera zaklonjena nečim: " Pomoćna
kamera za vožnju: ograničena
vidljivost; vidi uputstvo ".
U ovim situacijama, per formanse
detektovanja mogu biti umanjene.
Vožnja

167
U sledećim slučajevima, savetuje se
deaktiviranje sistema u meniju za konfiguraciju
vozila:
-

v
uča prikolice,
-

p
revoženje dugačkih predmeta na krovnim
šipkama ili krovnom nosaču,
-

s
a montiranim lancima za sneg,
-

p
re prolaska kroz mašine za automatsko
pranje, dok motor radi,
-

p
re prelaska na valjke za testiranje
u
radionici,
-

k
od vozila koje se šlepuje sa motorom koji
radi,
-

a
ko je prednji branik oštećen (verzija sa
radarom),
-

p
osle udara u vetrobransko staklo u blizini
kamere za detekciju. Sistem se automatski isključuje kada
detektuje korišćenje rezer vnog točka tipa
"galeta" ili ako se detektuje kvar bočnih
stop svetala.
Moguće je da upozorenja nisu data, data
su prekasno ili se čine neopravdanim.
Shodno tome, nikad ne gubite kontrolu
nad vozilom i
budite spremni da reagujete
u svakom trenutku da biste izbegli
nesreću.
Nakon sudara, funkcija automatski
prestaje da radi. Obratite se prodajnoj
mreži CITROËN ili stručnom ser visu radi
provere sistema.
Ako prednji branik treba da se ofarba ili da
mu se popravi boja, obratite se prodajnoj
mreži CITROËN vozila ili stručnom
ser visu. Neke vrste boje mogu poremetiti
rad radara.
Upozorenje na opasnost od
sudara
Ona upozorava vozača ako postoji rizik od
sudara sa vozilom ispred ili ako se pešak nalazi
u
istoj saobraćajnoj traci.
Promena praga za uključivanje
upozorenja
Ovaj prag za uključivanje određuje način na koji
želite da budete upozoreni o prisustvu vozila
koje se kreće ili stoji ispred vas, ili o
prisustvu
pešaka koji se nalazi u


vašoj saobraćajnoj traci.
Trenutno ograničenje može da
se promeni preko menija Driving
(Vožnja) na ekranu na dodir.
Možete izabrati jedno od tri unapred definisana
ograničenja:
-

" D

aleko",
-

" No

rmalno ",
-

" U

blizini ".
Poslednji izabrani prag se memoriše prilikom
prekida kontakta.
Način rada
U zavisnosti od stepena rizika od sudara koji
detektuje sistem i izabranog praga upozorenja
koji izabere vozač, može se pokrenuti više
nivoa upozorenja i
prikazati na instrument tabli.
Redovno čistite vetrobransko staklo
naročito područje ispred kamere.
Unutrašnja površina vetrobranskog stakla
takođe može da se zamagli oko kamere.
Po vlažnom i

hladnom vremenu redovno
odmagljujte vetrobransko staklo.
Ne dozvolite da se sneg nagomila na
haubi ili na celom vozilu jer bi mogao da
prekrije kameru za detekciju.
Očistite prednji branik, posebno oko
radara, tako što ćete ukloniti sneg, blato…
6
Vožnja

168
Ovi nivoi upozorenja se zasnivaju na
vremenskom periodu između vašeg vozila
i vozila koje se kreće ispred vas.
Oni uzimaju u
obzir dinamiku vozila, brzinu
vašeg vozila i
vozila koje se kreće ispred vas,
ekološke uslove, rad vozila (krivine, pritisnute
pedale, itd.) da bi se upozorenje aktiviralo
u
najboljem trenutku. Nivo 1 (narandžasto) : samo
vizuelno upozorenje koje vam
ukazuje na to da je vozilo ispred
suviše blizu.
Prikazuje se poruka " Vozilo se
približava ".
Nivo 2 (cr veno) : vizuelno i
zvučno
upozorenje, koje vas upozorava na
to da je sudar neizbežan.
Prikazuje se poruka " Zakočite!".
Kada je brzina vašeg vozila prevelika
pri približavanju drugom vozilu, može
se dogoditi da se pr vi nivo upozorenja
ne prikaže: nivo upozorenja 2
se može
direktno prikazati.
Va žno : nivo upozorenja 1
se nikada ne
prikazuje kada je izabran prag aktiviranja
" U blizini ".Inteligentni sistem pomoći
pri kočenju u

s
lučaju nužde
U slučaju da vozač ne zakoči dovoljno jako
da bi izbegao sudar, ova funkcija dopunjava
kočenje u
granicama zakona fizike.
Do ove asistencije dolazi samo ako pritisnete
pedalu kočnice.
Active Safety Brake
Ova funkcija, poznata i k ao automatsko kočenje
u slučaju nužde, inter veniše nakon upozorenja
ako vozač ne reaguje dovoljno brzo i
ne aktivira
kočnicu vozila. Ona ima za cilj da smanji brzinu udara ili da se
izbegne frontalni sudar vašeg vozila u
slučaju
da vozač ne uspe da reaguje.
Rad
Ovaj sistem radi u sledećim uslovima:
- B rzina vozila ne prelazi 60 km/h kada se
detektuje pešak.
-

B
rzina vozila ne prelazi 80 km/h kada se
detektuje zaustavljeno vozilo.
-

B
rzina vozila je između 10 km/h i 85 km/h
(verzije koje imaju samo kameru) ili
140
km/h (verzije sa kamerom i radarom)
kada se detektuje vozilo koje se kreće.
Ukoliko su kamera i/ili radar potvrdili
prisustvo vozila ili pešaka, ova
lampica upozorenja treperi čim
funkcija reaguje na kočenje vozila.
Sa automatskim menjačem brzina, pri
automatskom hitnom kočenju do potpunog
zaustavljanja vozila, držite pedalu kočnice
pritisnutom kako biste izbegli ponovno
pokretanje vozila.
Sa ručnim menjačem brzina, pri automatskom
kočenju u
slučaju nužde sve dok se vozilo
potpuno ne zaustavi, motor može da usporava.
Vožnja