CITROEN C4 SPACETOURER 2021 Priručnik (in Serbian)

169
Vozač u svakom trenutku može da zadrži
k ontrolu nad vozilom oštrim okretanjem
volana i/ili pritiskanjem pedale gasa.
Rad se može manifestovati lakim
podrhtavanjem pedale kočnice.
U slučaju potpunog zaustavljanja
vozila, automatsko kočenje radi još 1
do
2
sekunde.
Neispravnost
U slučaju kvara sistema, upozoreni
ste paljenjem ove lampice, praćenim
zvučnim signalom i porukom.
Obratite se ser visnoj mreži CITROËN ili
Pomoc za pracenje linije
Pomoću kamere, koja je smeštena u gornjem
d elu vetrobranskog stakla, omogućena je
identifikacija obeleženih linija na putu, sistem
ispravlja putanju vozila upozoravajući vozača
čim detektuje rizik od nehotičnog prelaska
linije.
Ovaj sistem je posebno koristan na auto-
putevima i
g

lavnim saobraćajnicama.
Uslovi za rad
Brzina vozila mora biti između 65 km/h
i 180 km/h.
Vozač treba da drži volan obema rukama.
Promena putanje ne sme biti praćena
uključivanjem pokazivača pravca.
ESC sistem mora biti aktivan i
potpuno
ispravan. Ovaj sistem je pomoć u
vožnji i ni u kom
slučaju ne može da zameni budnost
vozača. Vozač treba da zadrži kontrolu
nad vozilom u svim okolnostima.
Sistem pomaže vozaču samo kada je
vozilo u opasnosti da samo od sebe
napusti traku po kojoj se kreće. On ne
upravlja bezbednom razdaljinom u vožnji,
brzinom vozila ili kočnicama.
Vozač treba obavezno da drži volan
obema rukama tako da može da zadrži
kontrolu u uslovima u kojima sistem ne
može da inter veniše (na primer, u slučaju
gubitka linija obeleženih na putu).
Potrebno je da poštujete pravila puta i da
pravite pauzu na svaka dva sata.Rad
Kada sistem prepozna opasnost od nehotičnog
prelaska obeležene linije detektovane na putu,
on vrši neophodnu korekciju putanje kako bi se
vozilo vratilo u
pr vobitnu traku.
Vozač će onda primetiti okretanje volana.
Ova lampica upozorenja treperi
tokom trajanja korekcije putanje.
posetite stručni ser vis radi provere sistema.
6
Vožnja

170
Ako želi da zadrži putanju svog vozila,
vozač može sprečiti korekciju čvrsto
držeći volan (tokom manevra izbegavanja,
na primer).
Korekcija će biti prekinuta ako se aktiviraju
pokazivači pravca.
Sve dok su pokazivači pravca aktivni
i

nekoliko sekundi nakon što se ugase, sistem
pretpostavlja da je svako odstupanje od putanje
dobrovoljno i
tokom ovog perioda se ne aktivira
nikakva korekcija.
Međutim, kada se aktivira Otkrivanje mrtvog
ugla, ako se vozač sprema da promeni traku,
dok je drugo vozilo otkriveno u
mrtvom uglu
vozila, sistem će korigovati putanju, uprkos
aktivaciji pokazivača pravca.
Za više informacija o
Otkrivanje mrtvog ugla ,
pogledajte odgovarajući odeljak. Ako sistem detektuje da vozač ne drži
dovoljno čvrsto volan tokom manevra
automatske korekcije, prekinuće manevar.
Upozorenje se aktivira da podstakne
vozača da povrati kontrolu nad svojim
vozilom.
Situacije u v
ožnji
i
p
ovezana upozorenja
Da biste imali korist od svih neophodnih
informacija na instrument-tabli, morate pr vo
odabrati režim prikaza "DRIVING" (VOŽNJA).
Tabela ispod opisuje upozorenja i
prikazane
poruke u
zavisnosti od situacija u vožnji.
Prikaz ovih upozorenja nije sekvencionalan.
Vožnja

171
Stanje
funkcijeKontrolna
lampicaPrikaz i/ili
povezane poruke
Komentari
ISKLJUČENO
(s i vo)Sistem je deaktiviran.
ON
(UKLJUČENO)
(s i vo) Sistem je aktiviran, uslovi nisu ispunjeni:
-

b
rzina je manja od 65 km/h,
- o znake na putu nisu prepoznate,
- ES C isključen ili u toku podešavanja,
-

"
sportska" vožnja.
ON
(UKLJUČENO)
(s i vo) Automatska deaktivacija/stavljanje sistema u pripravnost (na primer: detekcija prikolice,
korišćenje rezer vnog točka "galeta" dobijenog uz vozilo).
Stanje
funkcije Kontrolna
lampicaPrikaz i/ili
povezane poruke
Komentari
ON
(UKLJUČENO)
(zeleno) Detekcija oznaka na putu.
Brzina veća od 65
km/h.
ON
(UKLJUČENO)
(narandžasto)/(zeleno)
Sistem ispravlja putanju sa strane gde je rizik od prelaženja linije detektovan (narandžasta
linija).
ON
(UKLJUČENO)
(narandžasto)/(zeleno)
"Take control of the vehicle"
(Preuzmite kontrolu nad vozilom).
- Ako, tokom korekcije, sistem detektuje da vozač ne drži dovoljno čvrsto volan nekoliko sekundi, prekinuće korekciju i vratiti kontrolu vozaču.
-

T
okom korekcije putanje, ako sistem konstatuje da korekcija neće biti dovoljna i da će
vozilo preći preko pune linije (narandžasta linija): vozač se upozorava da mora obavezno
da završi korekciju putanje.
6
Vožnja

172
U sledećim slučajevima, preporučuje se da
isključite funkciju:
-
v
ožnja po putevima koji su u lošem stanju,
-

n
epovoljni vremenski uslovi,
-

v
ožnja po klizavom terenu (poledica).
Aktiviranje/deaktiviranje
Aktiviranje i deaktiviranje sistema se obavlja
u meniju Driving (Vožnja) na dodirnom
ekranu.
Odaberite " Driving function " a zatim karticu
" Help with changing lane".
Stanje sistema će ostati memorisano prilikom
prekidanja kontakata.
Nepravilno funkcionisanje
Ograničenja u

r

adu
Sistem se automatski prelazi u stanje mirovanja
u sledećim slučajevima:
-

ES
C isključen ili u toku podešavanja,
-

b
rzina je manja od 65 km/h ili je veća od
180
km/h,
-

e
lektrična utičnica za prikolicu,
-

d
etekcija korišćenja rezer vnog točka
"galeta" (detekcija kasni, preporučuje se da
isključite funkciju),
-

d
etekcija ponašanja u dinamičnoj vožnji,
pritisak na pedalu kočnice ili gasa,
-

v
ožnja preko obeleženih linija,
-

a
ktivacija svetla pokazivača pravca,
-

p
relaženje unutrašnje linije na krivini,
-

v
ožnja u oštrim krivinama,
-

d
etekcija neaktivnosti vozača tokom
korekcije. Sistem može biti ometan ili neće raditi
u s
ledećim situacijama:
- U slovi otežane vidljivosti (nedovoljna
osvetljenost puta, sneg, kiša, magla),
-

z
aslepljivanje (od svetala vozila koja
se kreću u
suprotnom smeru, nisko
sunce, refleksija na mokrom kolovozu,
izlaz iz tunela, naizmenične senke
i
s

vetla),
-

k
ada je područje vetrobranskog stakla
koje se nalazi ispred kamere prljavo,
zamagljeno, zaleđeno, pokriveno
snegom, oštećeno ili prekriveno
nalepnicom,
-

o
znake na putu su izlizane, prekrivene
(snegom, blatom) ili višestruke (radne
z o n e …) ,
-

k
ratko rastojanje do vozila ispred
(oznake na putu ne mogu biti
detektovane),
-

u
ski, krivudavi putevi.
Rizik od neželjenog aktiviranja
Sistem nije predviđen za vožnju u sledećim
si tuacijama:
-

v
ožnja na trkačkoj stazi,
-

v
ožnja sa prikolicom,
-

v
ožnja na valjcima za testiranje,
-

v
ožnja po nestabilnoj podlozi.
U slučaju neispravnosti sistema, bićete
obavešteni uključivanjem ovih lampica
upozorenja na instrument-tabli, praćenih
prikazom poruke i
zvučnim signalom.
Izvršite provere u
ser visnoj mreži CITROËN ili
u
stručnom ser visu.
Vožnja

173
Otkrivanje mrtvog ugla
Ovaj sistem upozorava vozača na prisustvo
drugog vozila u zoni mrtvog ugla (zone
zaklonjene u
odnosu na vidno polje vozača),
čim se javi potencijalna opasnost.
Lampica upozorenja se prikazuje u
retrovizoru
na onoj strani gde se pojavljuje drugo vozilo:
-

o
dmah, kada vas pretiče drugo vozilo,
-

n
akon otprilike jedne sekunde kada svojim
vozilom polako pretičete neko drugo vozilo. Ovaj sistem je zamišljen da poboljša
bezbednost u
vožnji i ni u kom slučaju
ne sme da bude zamena za korišćenje
spoljašnjih i unutrašnjeg retrovizora.
Pre nego što odluči da promeni traku,
vozač treba neprestano da proverava
kretanje vozila, proceni udaljenost i brzinu
u odnosu na druga vozila da bi predvideo
njihove namere.
Ovaj sistem je pomoćno sredstvo za
vožnju i ni u kom slučaju ne može da
zameni budnost vozača.
Aktiviranje/deaktiviranje
Ova funkcija se deaktivira i aktivira
u meniju Driving (Vožnja) na ekranu
na dodir.
Kada se funkcija aktivira, ova
lampica upozorenja se pali na
instrument tabli.
To stanje sistema ostaje u
memoriji kada se
kontakt prekine.
Sistem će se automatski isključiti u
slučaju
vuče pomoću uređaja za vuču koji je
homologovan od strane proizvođača
CITROËN.
Rukovanje
Senzori koji se nalaze na prednjem i zadnjem
b raniku nadziru zone mrtvog ugla.
Upozorenje se daje preko narandžaste lampice
upozorenja koja se pali na retrovizoru na
odgovarajućoj strani čim se detektuje vozilo –
automobil, kamion, bicikl.
Za to moraju biti ispunjeni sledeći uslovi:
-

s
va vozila se kreću u istom smeru kretanja
i
u susednim trakama,
-

b
rzina vozila mora biti između 12 km/h
i
140 km/h,
-

p
retičete vozilo sa razlikom u brzini manjom
od 10
km/h,
-

p
retiče vas vozilo sa razlikom u brzini
manjom od 25
km/h,
-

s
aobraćaj se odvaja normalno,
-

p
redugo preticanje vozila koje se zadržava
u
zoni mrtvog ugla,
-

v
ozite po pravom putu ili u blagoj krivini,
-

v
ozilo ne vuče prikolicu, kamp prikolicu itd.
6
Vožnja

174
Anomalie de fonctionnement
U slučaju nepravilnosti u radu
s istema, ova lampica upozorenja
treperi nekoliko sekundi na
instrument tabli, praćena paljenjem
lampice upozorenja za ser vis
i
prikazom poruke.
Obratite se ser visnoj mreži CITROËN ili stručni
ser vis radi provere sistema. Rad sistema može na trenutak da se
poremeti zbog određenih vremenskih
uslova (kiša, grad…).
Vožnja po mokrim putevima ili prelazak iz
suvog područja u
vlažno područje, može
izazvati lažna upozorenja (na primer, kapi
u mrtvom uglu se prepoznaju kao drugo
vozi l o).
U lošim ili hladnim vremenskim uslovima,
proverite da li su senzori prekriveni
blatom, mrazom ili snegom.
Pazite da ne prekrijete zonu upozorenja
na spoljnim retrovizorima ili zone za
detektovanje smeštene na prednjim
i zadnjim branicima sa samolepljivim
nalepnicama ili drugim predmetima; oni bi
mogli da ometaju pravilan rad sistema.
Pranje pod visokim pritiskom
Prilikom pranja vozila, držite mlaznicu na
odstojanju od najmanje 30
cm od senzora.
Nijedan znak upozorenja neće se javiti
u

sledećim uslovima:
-

u p

risustvu nepokretnih objekata (parkiranih
vozila, sigurnosnih bankina, ulične rasvete,
saobraćajnih znakova i

sl.), -

p

ri saobraćaju u suprotnom smeru,
-

k

ada vozite krivudavim putevima ili u velikim
krivinama,
-

u s

lučajevima kada pretičete ili kada
vas pretiče vrlo dugačko vozilo (kamion,
autobus itd.) koje je takođe u blizini zadnjeg
mrtvog ugla i prisutno u vidnom polju
vozača,
-

t

okom brzog preticanja,
-

u s

lučajevima gustog saobraćaja: vozila
primećena ispred i pozadi su zamenjena za
kamion ili nepokretni objekat,
-

a

ko je aktivirana funkcija Asistencija kod
parkiranja.
Vožnja

175
Activni sistem za
nadgledanje mrtvih uglova
(u zavisnosti od verzije)
Uz lampicu upozorenja koja neprekidno svetli
na spoljašnjem retrovizoru sa odgovarajuće
strane, osetiće se korekcija putanje ako
pređete liniju sa aktiviranim pokazivačima
pravca, da bi vam pomogla da izbegnete sudar.
Uslovi za rad
Sledeći sistemi moraju biti aktivirani:
- O tkrivanje mrtvog ugla,
-

P
omoc za pracenje linije.
Brzina vozila mora biti između 65
i 140 km/h.
Sistem za detekciju umora
Preporučuje se pravite pauzu čim osetite umor
ili barem na svaka dva sata.
U zavisnosti od verzije, funkcija sadrži
samo sistem "Driver Attention Warning"
ili kombinaciju njega i
sistema " Vozaceva
nepaznja". Ovi sistemi ne zamenjuju, ni u
kom
slučaju, opreznost vozača koji mora
da sačuva kontrolu nad odlukama ovih
sistema. Ovi sistemi ne mogu ni u kom
slučaju da održavaju vozača budnim, niti
da ga spreče da zaspi za volanom.
Odgovornost vozača je da se zaustavi
kada je umoran.
Aktiviranje/deaktiviranje
Ove funkcije se aktiviraju
i deaktiviraju u meniju Driving
(Vožnja) na ekranu na dodir.
Stanje sistema ostaje memorisano pri prekidu
kontakta.
Driver Attention Warning
Sistem odmah upozorava čim
primeti da vozač nije napravio pauzu
nakon dva sata vožnje brzinom
većom od 65
km/h. Ovo upozorenje se emituje putem prikaza
poruke, praćene zvučnim signalom, i ohrabruje
vas da napravite pauzu.
Ako vozač ne sledi ove preporuke, upozorenje
se ponavlja svakog sata dok se vozilo ne
zaustavi.
Sistem se resetuje ako je ispunjen jedan od
sledećih uslova:
-

d
ok motor radi, kada vozilo stoji više od
15
m
inuta,
-
a
ko je kontakt prekinut nekoliko minuta,
-
s
igurnosni pojas vozača nije vezan i vrata
su otvorena.
Čim je brzina vozila manja od 65 km/h,
sistem se stavlja na pauzu.
Vreme vožnje se ponovo izračunava čim
je brzina veća od 65 km/h.
Vozaceva nepaznja
U zavisnosti od verzije, sistem "Driver Attention
Warning" je upotpunjen sistemom " Vozaceva
nepaznja".
6
Vožnja

176
Pomoću kamere koja je smeštena
u gornjem delu vetrobranskog
stakla, sistem procenjuje budnost
vozača i
prepoznaje promenu
putanje u
odnosu na oznake na
putu.
Sistem je naročito podesan za brze puteve
(brzina veća od 65
km/h).
Kada sistem proceni da ponašanje vozila
odražava određeni stepen zamora ili nepažnje
vozača, aktivira se pr vi nivo upozorenja.
Vozač se upozorava porukom " Take care!",
praćenom zvučnim signalom. Nakon tri upozorenja pr vog nivoa, sistem
aktivira novo upozorenje sa porukom
"
Napravite pauzu! ", praćenom izraženijim
zvučnim signalom.
U nekim uslovima vožnje (loš kolovoz ili
jak vetar), sistem može da izda upozorenje
bez obzira na budnost vozača.
Sistem može biti ometan ili neće raditi
u
s
ledećim situacijama:
-

u
slovi otežane vidljivosti (nedovoljna
osvetljenost puta, sneg, jaka kiša,
gusta magla, …),
-

z
aslepljivanje (od svetala vozila koja
se kreću u
suprotnom smeru, nisko
sunce, refleksija na mokrom kolovozu,
izlaz iz tunela, naizmenične senke
i
s

vetla…),
-

k
ada je područje vetrobranskog stakla
koje se nalazi ispred kamere prljavo,
zamagljeno, zaleđeno, pokriveno
snegom, oštećeno ili prekriveno
nalepnicom,
-

n
a putu nedostaju oznake zemalja,
izlaza, prekrivene (snegom, blatom) ili
drugo ( zone radova, … ),
-

k
ratko rastojanje od vozila ispred
(oznake na putu se ne mogu
detektovati),
-

u
ski, krivudavi putevi.Redovno čistite vetrobransko staklo
naročito područje ispred kamere.
Unutarnja površina vetrobranskog stakla
takođe može da se zamagli oko kamere.
Za vlažna i
hladna vremena redovno
odmagljujte vetrobransko staklo.
Ne dozvolite da se sneg nagomila na
haubi ili na celom vozilu jer bi mogao da
prekrije kameru za detekciju.
Očistite prednji branik, posebno oko
radara, tako što ćete ukloniti sneg, blato…
Parking senzori
Pomoću senzora na braniku ova funkcija
upozorava vozača na blizinu prepreka (na
primer: pešak, vozilo, dr vo, ograda) koji se
nalaze u
polju detekcije senzora.
Vožnja

177
Ova funkcija je pomoć pri upravljanju
i ne može, ni u kom slučaju, da zameni
opreznost vozača.
Vozač mora da i
dalje bude oprezan i da
kontroliše svoje vozilo.
Mora uvek da proveri okolinu u
kojoj
se nalazi vozilo pre nego što započne
manevrisanje.
Tokom celog manevra, vozač mora da
bude siguran da je prostor prazan.
Zadnji senzori za parkiranje
Sistem se uključuje prebacivanjem menjača
u položaj za kretanje unazad.
To se potvrđuje zvučnim signalom.
Sistem se isključuje čim izbacite menjač iz
položaja za kretanje unazad.
Zvučna pomoć
Obaveštenje o blizini označava se isprekidanim
z vučnim signalom, čija se učestalost pojačava
kako se vozilo približava prepreci.
Na osnovu zvuka koji se emituje iz zvučnika
(levog ili desnog) možete da identifikujete
stranu na kojoj se nalazi prepreka.
Kada udaljenost između vozila i
prepreke
postane manja od tridesetak centimetara,
zvučni signal postaje neprekidan.
Grafička pomoć
Dopunjava zvučni signal tako što prikazuje
linije na ekranu koje se postepeno približavaju
vozilu (bela: udaljene prepreke, narandžasta:
prepreke u
blizini i cr vena: prepreke
u
neposrednoj blizini).
Kada je prepreka veoma blizu, na ekranu se
prikazuje znak "Opasnost".
Prednji parking senzori
Kao dopuna zadnjim parking senzorima,
prednji parking senzori se aktiviraju čim se
detektuje prepreka ispred vozila, a brzina vozila
nije veća od 10
km/h.
Rad prednjih parking senzora se prekida čim
vozilo stoji duže od tri sekunde u
brzini za
kretanje unapred, ako više nema detektovanih
prepreka ili kada je brzina kretanja vozila veća
od 10
km/h.
Zvuk koji se emituje preko zvučnika
(prednjeg ili zadnjeg) ukazuje na to da li je
prepreka ispred ili iza vozila.
Deaktiviranje/Aktiviranje
Ova funkcija se deaktivira i aktivira
u meniju Driving (Vožnja) na ekranu
na dodir.
Ova lampica upozorenja se pali na
instrument tabli kada se funkcija
deaktivira.
Novi izbor ponovo aktivira funkciju.
Stanje funkcije ostaje memorisano pri prekidu
kontakta.
6
Vožnja

178
Sistem zadnjih parking senzora isključuje
se automatski u slučaju povezivanja
prikolice ili nosača bicikla na uređaj
za vuču postavljenim u
skladu sa
preporukama proizvođača.
U tom slučaju, kontura prikolice je
prikazana sa zadnje strane slike vozila.
Parking senzori su isključeni dok sistem
Asistencija kod parkiranja meri prostor.
Za više informacija o
Asistencija kod
parkiranja pogledajte odgovarajući odeljak.
Ograničenja u r adu
- Udar u prednji ili zadnji deo vozila može da
poremeti podešavanja senzora, što sistem
ne detektuje svaki put: merenja razdaljine
mogu da budu pogrešna.
-

N
agib vozila ako je prtljažnik veoma
opterećen može da ometa merenja
razdaljine.
-

N
a rad senzora mogu da utiču loši
vremenski uslovi ( jaka kiša, gusta magla,
sneg i
sl.).
Nepravilnost u r adu
U slučaju kvara sistema, kada je
aktivirana brzina hoda u
nazad,
kontrolna lampica upozorenja treperi
nekoliko sekundi pre nego što
ostane stalno upaljena, zajedno sa
kontrolnom lampicom upozorenja
za ser vis.
Pojavljuje se poruka, zajedno sa zvučnim
signalom.
Pozovite CITROËN prodavca ili stručni ser vis. U lošim ili hladnim vremenskim uslovima,
proverite da li su senzori prekriveni
blatom, ledom ili snegom.
Kada je aktivirana brzina hoda unazad,
zvučni signal (dugo "bip") vas upozorava
da su senzori možda zaprljani.
Pojedini izvori zvuka (motor, kamion,
pneumatska bušilica i
sl.) mogu aktivirati
zvučne signale sistema parking senzora.
Pranje pod visokim pritiskom
Prilikom pranja vozila, držite mlaznicu na
odstojanju od najmanje 30 cm od senzora.
-

O

dređene prepreke koje se nalaze
u

mrtvom uglu senzora možda se neće
detektovati ili se neće ponovo detektovati
tokom manevrisanja.
-

Z

vukovi koje prave bučna vozila i

mašine
(na primer, kamioni, pneumatske bušilice
i

sl.) mogu da ometaju rad senzora na
vozilu.
-

O

dređeni materijali (tkanine) apsorbuju
zvučne talase: možda se neće detektovati
pešaci.
-

N

agomilani sneg ili opalo lišće na površini
puta može da ometa senzore vozila.
Kamera za vožnju unazad
Kamera za vožnju unazad se automatski uključuje
kada pređete u stepen prenosa za vožnju unazad.
Vožnja