CITROEN DS4 2017 Kasutusjuhend (in Estonian)

179
DS4_et_Chap05_securite_ed01-2016
DS4_et_Chap05_securite_ed01-2016
Nõuanded
Valesti paigaldatud turvatool ei taga lapsele
kokkupõrke korral maksimaalset turvalisust.
Kontrollige, et turvatooli all ei oleks
turvavööd või turvavöö klambrit, see võib
istme tasakaalust välja viia.
Isegi kõige lühemate sõitude puhul
kinnitage turvavööd või turvatooli rihmad
alati nii, et need lapse keha suhtes
võimalikult vähe liiguksid.
Turvatooli paigaldamisel turvavöö abil
kontrollige, et turvavöö oleks pingul vastu
turvatooli ja hoiaks istet kindlalt vastu
sõiduki istet. Kui kaasreisija istet saab
reguleerida, lükake seda ettepoole.Turvatooli optimaalseks paigaldamiseks
näoga sõidusuunda kontrollige, et turvatooli
seljatugi oleks sõiduki istme seljatoele
võimalikult lähedal või puutuks selle vastu.
Enne, kui paigaldate seljatoega lapseistme
kaasreisija istmele, eemaldage peatugi.
Veenduge, et peatugi oleks pandud
sellisesse kohta või kinnitatud nii, et see
järsu pidurduse korral millegi vastu ei
paiskuks. Pärast turvatooli eemaldamist
pange peatugi tagasi.
Turvalisuse huvides ärge jätke
:
-

l
apsi üksinda sõidukisse,
-

l
ast või kodulooma päikese kätte
pargitud suletud akendega sõidukisse,
-

a
utovõtmeid sõidukisse lapse
käeulatusse.
Uste ja tagaakende avanemise vältimiseks
kasutage laste turvalukku.
Ärge avage tagaakent rohkem kui
kolmandiku võrra.
Väikeste laste kaitsmiseks päikese eest
kasutage tagaakendel ruloosid.
Kui paigaldate turvatooli tagaistmele, jätke
alati piisavalt ruumi esiistme ja
:
-
s

eljaga sõidusuunas turvatooli vahele,
-

n
äoga sõidusuunas olevas turvatoolis
istuva lapse jalgade vahele.
Selleks lükake esiistet ettepoole ja
vajadusel tõstke ka selle seljatugi
ülespoole.
Lapsed esiistmel
Igas riigis kehtivad erinevad määrused
seoses laste paigutamisega kaasreisija
istmele. Tutvuge oma riigis kehtivate
määrustega.
Kui paigaldate turvatooli juhi kõrvalistmele
seljaga sõidusuunda, blokeerige kaasreisija
esiturvapadi.
Vastasel juhul võib turvapadja
lahtipaiskumine last tõsiselt või surmavalt
vigastada.
Istmekõrgenduse paigaldamine
Üle rinna jooksev vööosa peab asetuma
lapse õlale ja ei tohi puudutada kaela.
Kontrollige, et sülevöö jookseks korralikult
üle lapse reite.
CITROËN soovitab kasutada seljatoega
istmekõrgendust, millel on õla kõrgusel ka
turvavöö juhik.
05
Turvalisus

180
Mehhaaniline laste turvalukkMehhaaniline seade, mis ei lase tagaust seestpoolt avada.
Punane nupp asub mõlema tagaukse postil. Nupp on tähistatud kerele graveeritud piktogrammiga.
Lukustamine
F Keerake punane nupp süütevõtme või integreeritud võtme (olenevalt versioonist)
abil lõpuni


:
-
v

asakule vasakul tagauksel,
-
par

emale paremal tagauksel.
Avamine
F Keerake punane nupp süütevõtme või integreeritud võtme (olenevalt versioonist)
abil lõpuni


:
-
p

aremale vasakul tagauksel,
-
v

asakule paremal tagauksel. Ärge ajage omavahel segamini
punast lapseluku nuppu musta värvi
turvalukustusnupuga.
05
Turvalisus

181
DS4_et_Chap05_securite_ed01-2016
DS4_et_Chap05_securite_ed01-2016
Elektriline lapse turvalukkKaugjuhitav süsteem, mis takistab tagauste avamist sisemiste nuppude abil.
Nupp asub armatuurlaual juhi poolel.F

V
ajutage sellele nupule.
Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub
teade.
Nupu tule kõik teised olekud tähistavad
elektrilise lapseluku riket. Laske
süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. See süsteem on sõltumatu ja ei asenda
kesklukustust.
Kontrollige lapseluku olekut iga kord
süüte sissellülitamisel.
Väljudes eemaldage alati võti
süütelukust, isegi siis, kui väljute
sõidukist vaid korraks.
Tugeva kokkupõrke korral lülitub
lapselukk automaatselt välja, et
tagaistmetel reisijad sõidukist väljuda
saaksid.
Blokeerimine Aktiveerimine
Nupu tuli põleb seni, kuni lapselukk on sees.
F
V
ajutage uuesti sellele nupule.
Nupu tuli kustub ja ekraanile ilmub
teade.
Nupu tuli on kustunud seni, kuni lapselukk on
blokeeritud.
05
Turvalisus

DS4_et_Chap06_conduite_ed01-2016
JUHTIMINE

DS4_et_Chap06_conduite_ed01-2016
06

184
DS4_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Nõuanded juhtimiseks
Täitke alati liikluseeskirju ja olge tähelepanelik olenemata liiklusoludest.
Hoidke oma silmad teel ja käed roolil, et olla igal hetkel ja igas olukorras valmis reageerima.
Turvalisuse huvides peab juht kõiki tähelepanu nõudvaid toiminguid teostama seisu ajal.
Pika sõidu ajal soovitame iga kahe tunni järel puhkepausi teha.
Halva ilma korral sõitke sujuvalt, pidurdage õigeaegselt ja hoidke suuremat pikivahet.Ärge sõitke, kui seisupidur on
rakendatud - Pidurisüsteemi
ülekuumenemise ja kahjustuste oht !
Tu l e o h t !
Teie sõiduki väljalaskesüsteem on väga
tuline isegi mitu minutit pärast mootori
seiskamist, seetõttu ärge parkige
sõidukit tuleohtlikule pinnale (kuiv rohi,
lehed jne).
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelvalveta. Kui peate töötava
mootoriga sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige käigukang
vabakäigu asendisse või asendisse N
või P olenevalt käigukastist.
Sõitmine üleujutatud teel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.
Tähtis !
- kontrollige, ega vee sügavus ei ületa
15 cm, võttes arvesse ka teiste autode
poolt tekitatud laineid,
-
b

lokeerige Stop & Start funktsioon,
-
s

õitke võimalikult aeglaselt, aga vältige
mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10 km/h,
-

ä
rge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.
Kui peate tingimata üleujutatud tee valima

: Üleujutatud teelt lahkudes ja niipea, kui
tingimused võimaldavad, pidurdage kergelt
mitu korda, et kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
06
Juhtimine

185
DS4_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Pukseerimine
Koormuse jaotamine
F Jagage pukseeritav koormus nii, et raskemad esemed paikneksid haagise
teljele nii lähedal kui võimalik ning raskus
keskteljel oleks lähedal suurimale lubatud
koormusele, samas ilma seda ületamata.
Õhu tihedus väheneb kõrgustes sõitmisel,
kahandades seega ka mootori veojõudu.
Merepinnast üle 1000 meetri kõrgusel sõites on
haagise lubatud mass 10 % tavalisest väiksem.
Küljetuul
F Võtke arvesse tundlikkuse suurenemist tuule suhtes.
Mootori jahutussüsteem
Haagise mäest ülesvedamisel tõuseb
jahutusvedeliku temperatuur.
Et mootori jahutusventilaator töötab elektriliselt,
ei sõltu selle jahutusvõime mootori pöörete
arvust.
F

M
ootori pöörete vähendamiseks
vähendage sõidukiirust.
Suurim lubatud haagise kaal tõusudel sõltub
tõusu kaldenurgast ning välistemperatuurist.
Jälgige alati jahutusvedeliku temperatuuri.
F

K
ui jahutusvedeliku märgutuli ja
märgutuli STOP süttib, peatage
kohe sõiduk ning lülitage mootor
nii kiiresti välja kui võimalik.
Pidurdamine
Haagise pukseerimine pikendab sõiduki
peatumisteekonda.
Pidurite kuumenemise piiramiseks soovitatakse
kasutada mootorpidurit.
Rehvid
F Kontrollige pukseeriva sõiduki rehvirõhku ja kindlustage rõhu püsimine ettenähtud
tasemel.
Valgustus
F Kontrollige järelveetava haagise elektrisüsteemide korrasolekut ja tulede
asendi seadistust.
Põhjalikumat infot tulede asendi
reguleerimise kohta leiate vastava teema alt.
Põhjalikumat infot masside
kohta leiate
vastava teema alt.
Kui kasutate CITROËN haakekonksu,
siis blokeerub tagurdamisel parkimise
abisüsteem automaatselt, et vältida
helisignaali.
Kui välistemperatuur on kõrge, on
soovitatav mootoril pärast sõiduki
peatamist 1 - 2 minutit töötada lasta, et
selle jahtumist kiirendada.
06
Juhtimine

186
DS4_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Võtme või kaugjuhtimispuldi küljes
rippuv raske ese (nt. võtmehoidja) võib
muuta võtme asendit süütelukus ja
põhjustada häireid.
Samuti võib selline ese esiturvapadja
avamisel vigastusi põhjustada.
Mootori käivitamine / seiskamine võtmega
Süütevõtmel on 3 asendit :
- asend 1 (Stop)
: võtme sisestamine ja
väljavõtmine, roolisammas on lukustatud,
-


asend 2 (Süüde)


: roolisammas
on vabastatud, süüde sees, diisli
eelsoojendus, mootor töötab,
-


asend 3 (Käivitamine) .
Süütevõti
Süüte asend
Selles asendis saab kasutada sõiduki
elektriseadmeid või laadida lisavarustust.
Kohe, kui aku tase on jõudnud alampiirini,
lülitub
süsteem ümber säästurežiimile : toide
lül

itub automaatselt välja, et vältida aku
tühjakssaamist.
Mootori seiskamisel kaob ka
pidurdusvõimendus.
Kaitse varguse eest
Elektrooniline käivitustakistus
Süsteemi rikke korral süttib märgutuli,
kostub helisignaal ja/või ekraanile
ilmub teade (olenevalt versioonist).
Hoidke hoolikalt alles silt (ärge hoidke
seda sõidukis), mis teile sõiduki
üleandmisel koos võtmega antakse.
Sellisel juhul sõiduk ei käivitu
; pöörduge kiiresti
CITROËN esindusse. Süütevõtmed on varustatud oma isiklikku
koodi sisaldava mikrosüsteemiga. Süüte
sisselülitamisel kontrollitakse süütevõtme koodi
ja äratundmise korral sõiduk käivitub.
Elektrooniline käivitustakistus lukustab
mootori kontrollsüsteemi kohe pärast süüte
väljalülitamist ja takistab mootori käivitamist
sissemurdjate poolt.
06
Juhtimine

187
DS4_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Talvel põleb märgutuli kauem. Kui
mootor on soe, siis märgutuli ei sütti.
Mõnedel juhtudel tuleb rooli
keeramiseks rohkem jõudu tarvitada
(näiteks kui rattad on välja pööratud). Kui mootor kohe ei käivitu, lülitage
süüde välja. Oodake paar sekundit
enne käivitamist. Kui mootor pärast
paari katset ei käivitu, ärge jätkake
: te
võite starterit ja mootorit kahjustada.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Ärge laske mootoril seisu ajal
soojeneda, vaid käivitage otsekohe ja
sõitke madalatel pööretel.
Ärge laske kunagi mootoril töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas


: sisepõlemismootorite töö
tekitab mürgiseid heitgaase, nagu
näiteks süsinikoksiid. See on mürgine
või lausa eluohtlik !
Väga külma talve korral (temperatuur
alla -23°C) tuleb auto mehhaaniliste
komponentide, mootori ja käigukasti
pika kasutusea tagamiseks lasta
mootoril enne sõiduki käivitamist
4
minutit töötada.
Mootori käivitamine
Seisupidur peab olema rakendatud.
F M anuaalkäigukastiga : viige käigukang
vabakäigu asendisse ja vajutage
siduripedaal lõpuni alla.
F

A
utomaatkäigukastiga

: viige käiguvalits
asendisse N või P ja vajutage piduripedaal
lõpuni alla.
F

S
isestage võti süütelukku ; süsteem tunneb
koodi ära.
F

V
abastage roolisammas, keerates samal
ajal rooli ja süütevõtit.
F

B
ensiinimootoriga mudeli puhul rakendage
starterit, keerates süütevõtit asendini


3
kuni mootori käivitumiseni, aga ärge
gaasipedaalile vajutage. Kohe, kui mootor
käivitub, laske süütevõti lahti.
F

D
iiselmootoriga mudeli puhul keerake
süütevõtit asendini 2 (süüde), et aktiveerida
mootori eelsoojendust. Oodake, kuni see märgutuli kustub
ja seejärel rakendage starterit,
keerates süütevõtit asendini 3 kuni
mootori käivitumiseni, aga ärge
gaasipedaalile vajutage. Kohe, kui
mootor käivitub, laske süütevõti lahti.
06
Juhtimine

188
DS4_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Võtme ununemine
Kui võti ununeb süütelukku
asendisse 2 (Süüde), lülitub süüde
tunni aja pärast automaatselt välja.
Süüte sisselülitamiseks keerake
süütevõti asendisse 1


(Stop), seejärel
uuesti asendisse 2


(Süüde).
F

P

arkige sõiduk.
F

K

ui mootor töötab tühikäigul, keerake
süütevõti asendisse 1 .
F
E
emaldage võti süütelukust.
F

R

oolisamba lukustamiseks keerake rooli
seni, kuni see lukustub.
Mootori seiskamine
Roolisamba vabastamise
lihtsustamiseks pöörake rattad enne
mootori seiskamist otseks. Sõidukist väljudes võtke võti kaasa ja
lukustage sõiduk.
Põhjalikumat infot säästurežiimi
kohta
leiate vastava teema alt.
Ärge lülitage kunagi süüdet välja enne,
kui sõiduk on täielikult peatunud.
Mootori seiskamisel lülituvad välja
ka piduri- ja roolivõimendi ja te võite
kaotada kontrolli sõiduki üle.Säästurežiim
Pärast mootori seiskamist (asend 1- Stop
)
saate veel kokku umbes 30 minuti jooksul
kasutada mõningaid funktsioone, näiteks
audio- ja telemaatikasüsteemi, klaasipuhasteid,
lähitulesid, laetulesid...
F

K

ontrollige, kas seisupidur on korralikult
rakendatud, eriti siis, kui pargite kallakule.
06
Juhtimine