CITROEN DS4 2017 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

249
DS4_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Nivo aditiva (dizelski motor s
filtrom trdnih delcev)
Dolivanje
Aditiv morajo obvezno in hitro doliti v
CITROËNOVI servisni mreži ali v usposobljeni
servisni delavnici.
Izrabljene tekočine
Ne izpostavljajte kože dolgotrajnejšemu stiku z
izrabljenim motornim oljem in drugimi tekočinami.
Večina teh tekočin je škodljivih za zdravje in so
zelo korozivne.
Olja in drugih izrabljenih tekočin ne
izlivajte v kanalizacijo ali v zemljo.
Izrabljeno motorno olje zlijte v
posebne kontejnerje, ki jih boste našli
v CITROËNOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.
Glede na različico instrumentne plošče na
najnižji nivo aditiva v posodi opozarja:
-
n

eprekinjeno vklopljena kontrolna
lučka filtra trdnih delcev skupaj
z zvočnim signalom in prikazom
sporočila o prenizkem nivoju
aditiva v filtru trdnih delcev
ali
-
n

eprekinjeno vklopljena
kontrolna lučka za servis skupaj
z zvočnim signalom in prikazom
sporočila o prenizkem nivoju
aditiva v filtru trdnih delcev.
07
Praktične informacije

250
Filter trdnih delcev (dizelski motorji)
Glede na različico instrumentne plošče na
začetno zasičenost filtra trdnih delcev opozarja:-

z
ačasno vklopljena kontrolna
lučka za servis skupaj z zvočnim
signalom in prikazom sporočila o
nevarnosti zamašitve filtra trdnih
delcev.
-
n

eprekinjeno vklopljena kontrolna
lučka filtra trdnih delcev skupaj
z zvočnim signalom in prikazom
sporočila o nevarnosti zamašitve
filtra trdnih delcev,
ali
Takoj ko to dopuščajo prometne razmere,
vozite s hitrostjo najmanj 60 km/h, dokler se
kontrolna lučka ne izklopi.
Če kontrolna lučka še vedno sveti, opozarja na
manjko aditiva.
Kontrole
Filter za zrak in filter za potniški prostor
Filter za olje
Določene elemente v vozilu kontrolirajte in menjajte v skladu z navodili v proizvajalčevem načrtu vzdrževanja ter glede na motor.
V nasprotnem primeru naj kontrolo opravijo v CITROËNOVI servisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
Glede menjave filtrov glejte
proizvajalčev načrt vzdrževanja.
Filter za olje zamenjajte ob vsaki
menjavi olja.
Glede menjave filtra za olje glejte
proizvajalčev načrt vzdrževanja.
Različice, ki so opremljene s Stop
&
Start vsebujejo 12-voltni svinčeni
akumulator s posebno tehnologijo in
karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja je treba
izključno izvesti v CITROËNOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
12-voltni akumulator
Več informacij o previdnostnih ukrepih,
ki veljajo za posege na 12-voltnem
akumulatorju , boste našli v ustreznem
poglavju. Akumulatorja ni potrebno vzdrževati.
Kljub temu redno preverjajte čistost
in privitost kabelskih čevljev (pri
različicah brez objemke).
Filtrska vložka menjajte dvakrat pogosteje ,
če uporabljate vozilo v zelo onesnaženem
okolju ali pa predvsem za mestno vožnjo.
Če je filter za potniški prostor zamašen, lahko
vpliva na zmanjšanje učinkovitosti klimatske
naprave in povzroči neprijetne vonjave.
07
Praktične informacije

251
DS4_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Več informacij o kontroli nivojev,
posebej o nivoju aditiva plinskemu olju,
boste našli v ustreznem poglavju.
Pri novem vozilu lahko med začetnimi
obnavljanji filtra trdnih delcev zaznate
vonj po zažganem, kar pa je povsem
normalen pojav.
Po daljši počasni vožnji ali daljšem
delovanju motorja na mestu, lahko med
pospeševanjem pri izpuhu izjemoma
zaznate vodno paro. To nima škodljivih
vplivov na ljudi ali okolje.
Ročni menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati
(brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami
glejte proizvajalčev načrt
vzdrževanja.
Samodejni menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati
(brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami
glejte proizvajalčev načrt
vzdrževanja.
Obraba zavornih
diskov
Za vse informacije glede obrabe
zavornih diskov se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Zavorne ploščice
Obraba zavornih ploščic je odvisna od
načina vožnje, še posebno pri vozilih,
ki se uporabljajo predvsem za mestno
vožnjo in kratke razdalje. Včasih je
potrebno preveriti zavore tudi med
dvema servisnima pregledoma vozila.
Znižanje količine zavorne tekočine lahko
opozarja na uhajanje tekočine v krogotoku ali
na obrabo zavornih ploščic.
07
Praktične informacije

252
Električna parkirna
zavora
Ta sistem ne potrebuje nobene posebne
kontrole, vendar pa se v primeru motenj v
delovanju obrnite na CITROËN
O

VO

servisno
mrežo ali na kvalificirano servisno delavnico,
kjer bodo preverili njegovo delovanje.
Uporabljajte samo izdelke, ki jih
priporoča CITROËN, ali izdelke enake
kakovosti in enakih lastnosti.
CITROËN izbira in ponuja posebej
izbrane izdelke za optimalno delovanje
tako pomembnih sklopov kot je zavorni
sistem.
Po pranju vozila se lahko pojavi
vlaga (ali pozimi zmrzal) na zavornih
ploščičah ali zavornih kolutih, zato se
lahko poslabša učinkovitost zaviranja.
Večkrat poskušajte blago zavirati in
tako posušiti ali odmrzniti zavore.
Parkirna zavora
Če ugotovite, da ima parkirna zavora
predolg hod, ali da ni več učinkovita,
morate poskrbeti za njeno nastavitev
tudi med dvema rednima servisnima
pregledoma.
Za več informacij o električni parkirni zavori
glejte ustrezno poglavje. Za kontrolo sistema morajo poskrbeti v
CITROËNOVI servisni mreži ali v usposobljeni
servisni delavnici.
07
Praktične informacije

253
DS4_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Ko je rezervoar z AdBlue® prazen, vam
naprava v skladu s pravili in predpisi
prepreči zagon vozila.
Ko pride v delovanju sistema SCR do
napake, nivo izpustov vašega vozila
ne ustreza več predpisom Euro 6, zato
vaše vozilo postane onesnaževalec.
V primeru potrjenega nepravilnega
delovanja sistema SCR, se morate
takoj, ko je mogoče, oglasiti v
CITROËNOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici: po
nadaljnjih 1100 prevoženih kilometrih
se bo samodejno aktivirala naprava, ki
bo preprečila zagon motorja.
V obeh primerih vam indikator
avtonomije omogoča vpogled v
razdaljo, ki jo še lahko prevozite do
izpraznjenja rezervoarja.
AdBlue® in sistem SCR
za dizelske motorje BlueHDi
Proizvajalec CITROËN se je zaradi
spoštovanja okoljskih vprašanj in novega
standarda Euro 6 odločil, da za obdelavo
izpušnih plinov opremi svoja vozila z napravo,
ki združuje sistem SCR (Selektivna katalitična
redukcija) in filter trdnih delcev (FAP), ne da bi
ob tem moral izbirati med zmogljivostjo in večjo
porabo svojih dizelskih motorjev.
Sistem SCR
S pomočjo AdBlue®, tekočine, ki vsebuje
sečnino, katalizator pretvori do 85 % dušikovih
oksidov (NOx) v dušik in vodo, ki sta za zdravje
in okolje neškodljiva. AdBlue
® se nahaja v posebnem rezervoarju
s prostornino 17 litrov. S to količino lahko
prevozite približno 20.000 km. Ko je dosežen
nivo rezerve, vas na to samodejno opozori
opozorilna naprava; do izpraznjenja rezervoarja
lahko prevozite še približno 2400 km.
Med vsakim načrtovanim vzdrževalnim
posegom na vašem vozilu v CITROËNOVI
servisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici,
se bo izvedlo polnjenje rezervoarja z AdBlue
® in
tako omogočilo pravilno delovanje sistema SCR.
Če med dvema vzdrževalnima
pregledoma

vašega vozila presežete prag
20.000 prevoženih kilometrov, morate doliti
AdBlue.
07
Praktične informacije

254
Dolivanje AdBlue®
Previdnostni ukrepi
Aditiv AdBlue® shranjujte v originalni
steklenici ali ročki izven dosega otrok.
Aditiva AdBlue
® nikoli ne prelivajte v
drugo posodo, ker s tem lahko izgubi
svojo kakovost. AdBlue
® nikoli ne redčite z vodo.
Nikoli ne zlijte AdBlue® v rezervoar za
dizelsko gorivo.
Nikoli ne dolivajte aditiva pri
distributerju AdBlue
®, ki prodaja aditiv
za težka tovorna vozila.
AdBlue
® je raztopina na osnovi sečnine. Ta
tekočina je nevnetljiva, brez barve in vonja
(hrani se jo v hladnem prostoru).
Če pride ta tekočina v stik s kožo, predel kože
umijte z milom in obilo tekoče vode. Če pride
v stik z očmi, takoj začnite z obilnim spiranjem
oči s tekočo vodo ali raztopino za oči in
nadaljujte vsaj 15 minut. Če se pojavijo občutki
opeklin ali trajajoči občutki draženja kože, se
posvetujte z zdravnikom.
V primeru zaužitja izperite usta s čisto vodo,
nato popijte veliko vode.
V nekaterih pogojih (npr. pri visoki temperaturi)
lahko pride do sproščanja amonijaka, zato
tekočine ne vdihavajte. Hlapi amonijaka dražijo
sluznico oči, nosu in grla.
Polnjenje rezervoarja AdBlue
® je predvideno
ob vsakem rednem pregledu vašega vozila v
CITROËNOVI servisni mreži ali kvalificirani
servisni delavnici.
Kljub temu je lahko potrebno (glede na
kapaciteto rezervoarja) med dvema servisnima
pregledoma doliti tekočino, še posebno, če na
to opozorita prižig kontrolne lučke in sporočilo
na zaslonu.
Obrnete se lahko na CITROËNOVO servisno
mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
Če boste to storili sami, pazljivo preberite
naslednja opozorila. Vedno uporabljajte samo tekočino AdBlue
®, ki
ustreza zahtevam normativa ISO 22241.
Pakiranje tekočine v steklenico ali ročko z
zaščito proti kapljanju omogoča enostavnejše
dolivanje. V CITROËNOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici lahko kupite
1,89 -litrske steklenice ali 5 - in 10 -litrske ročke
s tekočino.
Zamrznitev AdBlue
®
AdBlue® pri zunanji temperaturi nižji
od

-11°C zmrzne.
Del sistema SCR je tudi naprava za
ogrevanje rezervoarja AdBlue
®, kar
omogoča vožnjo v vseh vremenskih
pogojih.
07
Praktične informacije

255
DS4_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Steklenice ali ročke z AdBlue® ne
shranjujte v vašem vozilu.
Priporočila za shranjevanje
AdBlue® zmrzne pri temperaturi pod
približno -11°C in izgubi svojo vrednost
pri temperaturi od 25°C. Priporoča se, da
steklenico ali ročko hranite na hladnem,
zaščiteno pred neposrednimi sončnimi žarki.
V takšnih pogojih tekočino lahko shranjujete
najmanj eno leto.
Tekočino, ki je zmrznila, lahko ponovno
uporabite, ko odmrzne na bivalni temperaturi. Predno začnete z dolivanjem poskrbite, da bo
vozilo na ravni podlagi.
Postopek
F Izključite kontakt in izvlecite ključ, ali, če je
vaše vozilo z njim opremljeno, pritisnite na
gumb START/STOP, da izključite motor.
F

D
vignite talno oblogo, da dostopite do
rezervoarja AdBlue
® T
alno oblogo pritrdite z vrvicama na kavlja
nosilca police.
F

S p

omočjo jezička odpnite črn plastičen
p o k r ov.
F

V

stavite prste v odprtino in zavrtite moder
zamašek za šestinko vrtljaja v nasprotni
smeri urnega kazalca.
F

P

revidno vzdignite zamašek in ga ob tem
ne izpustite.
Ročke ali steklenice z AdBlue
® ne
odlagajte med gospodinjske odpadke.
Odložite jo v za to namenjen zabojnik
ali jo oddajte na vašem prodajnem
mestu.
07
Praktične informacije

256
Steklenice aditiva AdBlue® ne odvrzite
med gospodinjske odpadke. Odvrzite
jo v za to namenjen zbiralnik, ali jo
odložite na vašem prodajnem mestu.
Pomembno: Če je rezervoar aditiva
AdBlue
® popolnoma prazen - kar potrdi
opozorilno sporočilo in nezmožnost
ponovnega zagona vozila - morate
v rezervoar obvezno doliti najmanj
3,8

litra aditiva, to je 2 steklenici
po

1,89 litra. Če je ob dolivanju aditiva prišlo do
špricanja, predel takoj sperite s hladno
vodo in obrišite z mokro krpo.
Če je aditiv kristaliziral, za čiščenje
uporabite gobo in toplo vodo.
Pomembno:
Če aditiv dolivate
po izpraznjenju rezervoarja ,
morate, preden vključite kontakt,
počakati približno 5 minut; medtem
ne odpirajte voznikovih vrat, ne
odklepajte vozila, ne vstavljajte
ključa v kontaktno ključavnico niti
ne vstavljajte ključa sistema za
prostoročni dostop in zagon vozila v
potniškem prostoru .
Vključite kontakt, počakajte 10 sekund,
nato zaženite motor.
F

P

riskrbite si steklenico aditiva AdBlue
®.
Predno se lotite zlivanja vsebine steklenice
v rezervoar aditiva AdBlue
®, preverite
datum trajanja ter pazljivo preberite
navodila za uporabo, ki so na etiketi
steklenice. F

K
o odstranite steklenico, v primeru, da
je prišlo na obodu ustja rezervoarja do
manjšega izlitja, obrišite predel z vlažno
krpo.
F
P
onovno namestite moder zamašek na
ustje rezervoarja in ga zavrtite za šestinko
vrtljaja v smeri urnega kazalca do konca.
F

N
amestite nazaj črn plastičen pokrov in ga
zaprite.
F

O
dpnite vrvico z nosilca police in spustite
talno ploščo na dno prtljažnika.
07
Praktične informacije

257
DS4_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
07
Praktične informacije

DS4_sl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
ČE ZMANJKA GORIVA