CITROEN JUMPER 2015 Kasutusjuhend (in Estonian)

99
5
Turvaline juhtimine
TURVALISUS
JUMPER-PAPIER_ET_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Sisse lülitamine
ASR süsteem muutub automaatselt
aktiivseks pärast süüte väljalülitamist.
- Süsteemi sisselülitamiseks käsitsi vajutage sellele nupule.
Rike Kui see märgutuli süttib, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub
teade, on tegemist ASR süsteemi
rikkega.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Õige kasutamine
Süsteemid CDS ja ASR pakuvad
lisaturvalisust normaalse sõidustiili korral,
kuid ei õigusta lisariskide võtmist ja üleliia
suure kiirusega sõitmist.
Süsteemi töökindluse tagamiseks on
vajalik järgida tehasepoolseid ettekirjutusi
rehvide ja velgede, pidurisüsteemi detailide,
elektrooniliste elementide ning remonttööde
osas.
Avarii toimumise järel laske süsteem
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
Intelligentne veojõukontroll
Abisüsteem nõrga haarduvusega teedel
sõitmiseks (lumi, kiilasjää, muda...).
See süsteem võimaldab tuvastada nõrka
haarduvust, mis võiks raskendada sõiduki
käivitamist ja edasiliikumist.
Sellistes olukordades asendab Intelligentne
veojõukontroll ASR süsteemi, kandes
veojõudu üle sellele rattale, mis on teega
kõige tugevamas kontaktis, et optimeerida
veojõudu ja trajektoori järgimist.
Koormuse inertsi kontrollimine
Kaubiku tegelik täismass võib oluliselt
muutuda olenevalt koormast. Sõiduki
raskuskese võib pikisuunas ja isegi kõrguse
osas nihkuda.
Muudatused mõjutavad ka pidurdust,
veojõudu, käitumist kurvides ja
ümberminekuohtu.
Koormuse inertsi kontrollimine seisneb
sõiduki tegeliku massi hindamises,
analüüsides sõiduki käitumist kiirenduse ja
pidurduse ajal.
Seejärel kohandab süsteem CDS ja ASR
süsteemi tööd vastavalt sõiduki massi
jaotumisele. Kriitilistes olukordades püsib
seega kindlamalt oma trajektooril.

100
Turvaline juhtimine
JUMPER-PAPIER_ET_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Laskumisabisüsteem nõrga haarduvusega
teedel (mudas, kruusal...).
See süsteem võimaldab vähendada sõiduki
libisemist laskumise ajal.
Süsteem täiendab intelligentse
veojõusüsteemi tööd.
Laskumisabi
Sisse lülitamine
Sõiduki käivitamise ajal on süsteem välja
lülitatud.
Süsteemi aktiveerimiseks vajutage sellele
armatuurlaua keskel asuvale nupule ; nupu
tuli süttib.
Süsteemi aktiveerimiseks peab kallak olema
suurem, kui 8%.
Süsteem töötab kiirusel kuni 30 km/h.
Kohe, kui kiirus ületab 30 km/h, lülitub
süsteem automaatselt välja, aga nupu tuli
jääb põlema.
Süsteem taasaktiveerub automaatselt kohe,
kui kiirus jääb alla 30 km/h.
Välja lülitamine
Vajutage sellele armatuurlaua keskel
asuvale nupule, et süsteemi välja lülitada ;
nupu tuli kustub.
Rike
Laskumisabi rikke korral süttib
see märgutuli.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Aktiveerimine
Sõiduki käivitamisel on süsteem blokeeritud.
Süsteemi aktiveerimiseks vajutage sellele
armatuurlaua keskosas asuvale nupule ;
nupu tuli süttib.
Süsteem on aktiivne kuni sõidukiiruseni
30 km/h.
Niipea, kui sõidukiirus ületab 30 km/h, lülitub
süsteem automaatselt välja, aga nupu tuli
jääb põlema.
Süsteem aktiveerub automaatselt niipea, kui
sõidukiirus langeb alla 30 km/h.
Blokeerimine
Funktsiooni blokeerimiseks vajutage sellele
armatuurlaua keskosas asuvale nupule ;
nupu tuli kustub ja ASR süsteem on jälle
aktiivne.
Rike Intelligentse veojõukontrolli
süsteemi rikke korral süttib see
märgutuli.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.

101
5
Turvaline juhtimine
TURVALISUS
JUMPER-PAPIER_ET_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
SÕIDUREAST VÄLJUMISE HOIATUS
Süsteem, mis tuvastab sõidutee
pikimärgistuse ületamise (pidev või
katkendlik joon).
Esiklaasi ülaosas keskel asuv kaamera
jälgib teed ja edastab sõiduki kõrvalekalde
korral hoiatuse (sõidukiirus ületab 60 km/h).
Selle süsteemi kasutamine on eriti kasulik
maanteedel ja kiirteedel.
Välja lülitamine
- Vajutage sellele nupule, et süsteemi blokeerida ; nupu tuli süttib.
Süsteemi olek jääb süüte väljalülitamisel
mällu.
Sisse lülitamine
- Vajutage sellele nupule, et süsteemi taasaktiveerida ; nupu tuli kustub.
Joone ületamise tuvastamine
Suuna muutmise korral süttib näidikuplokis
hoiatav märgutuli ja kostub helisignaal :
Rike
Rikke korral süttib see märgutuli,
kostub helisignaal ja ekraanile
ilmub teade.
Laske süsteem CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida.
Sõidureast väljumise hoiatussüsteem
ei vabasta juhti tähelepanelikkuses ja
vastutusest. - kui sõiduk kaldub vasakule,
vilgub vasak märgutuli,
Kui suunatuli on aktiivne ja 20 sekundi
jooksul pärast suunatule väljalülitamist
ühtegi hoiatust ei edastata.
Hoiatus võib kaasneda ka suuna näitava
noole või näiteks graffiti ületamisel.
Anduri töö võib olla häiritud, kui :
- teemärgistused on kulunud,
- kui teemärgistuste ja teekatte värv ei erine üksteisest oluliselt . - kui sõiduk kaldub paremale,
vilgub parem märgutuli.

Turvavööd
102
JUMPER-PAPIER_ET_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
TURVAVÖÖD KABIINIS
Juhiistmel on pürotehnilise eelpinguti ja
koormuspiirajaga turvavöö.
Esimesel istmepingil on kaks turvavööd.
Kui paigaldate istmepingi lisavarustusena,
peavad sellel olema tingimata ka turvavööd.
TAGAISTMETE TURVAVÖÖD
Istmete/istmepingi juurde kuuluvad
kolmepunkti rullturvavööd.
Keskmise istekoha juurde kuulub juhikuga ja
rullmehhanismiga turvavöö.
Kõrguse reguleerimine
Pigistage kinnituskohas olevat nuppu ja
libistage vööd juhi või kaasreisija poolelt.
Keskmise istme turvavöö kõrgust ei saa
reguleerida.
Lukustamine
Tõmmake vöö enda ette ja kontrollige, ega
see keerdus ei ole.
Lukustage turvavöö lukustuskarpi.
Tõmmake veelkord järsult vööst ja
kontrollige, kas see on korralikult lukustunud
ja kas automaatne blokeerimisseade töötab.
Avamine
Vajutage lukustuskarbi punasele nupule,
turvavöö rullub automaatselt tagasi, aga
hoidke vööst samal ajal kinni. Turvalisuse huvides ei tohi neid
toiminguid teostada sõidu ajal.
Lahtise turvavöö märgutuli
PIKENDATUD KABIIN
Igal tagaistmel on kolmepunkti rullturvavöö.
Ühe turvavööga võib kinnitada vaid ühe
inimese.
Kui juhi turvavöö on lahti, siis Stop &
Start süsteemi STOP režiim ei tööta.
Mootorit saab käivitada vaid süütevõtmega. Kui juht ei ole käivitamise ajaks oma
turvavööd kinnitanud, süttib märgutuli.

Turvavööd
103
5
TURVALISUS
JUMPER-PAPIER_ET_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Eelpinguti töölehakkamisel eraldub natuke
kahjutut suitsu ja kostub müra, mida
põhjustab süsteemis asuv pürotehniline
padrun.
Koormuspiiraja vähendab rihma survet
kehale.
Pürotehniline eelpinguti aktiveerub süüte
sisselülitamisel.
Rullmehhanismidel on automaatne
blokeerimisseade, mis toimib kokkupõrke,
äkkpidurduse või ümberminemise korral.
Rihma saab uuesti vabastada, vajutades
lukusti punasele nupule. Hoidke turvavööst
pärast avamist kinni. Nõuandeid kasutamiseks
Juht peab tagama, et reisijad kasutaksid
turvavöid õigesti ja et nad oma turvavööd
sõidu ajaks kinnitaksid.
Kinnitage alati turvavöö olenemata sellest,
millisel istmel te istute ja isegi lühikeste
sõitude puhul.
Turvavöödel on rullmehhanism, mis
võimaldab turvavöö pikkust automaatselt
teie kehakujule vastavalt kohandada.
Ärge kasutage midagi sellist (pesupulki,
klambreid, haaknõelu...), mis võiks
turvavöösse takerduda.
Pärast kasutamist kontrollige, kas turvavöö
on korralikult tagasi asetunud.
Pärast istme või tagapingi kokkupanemist
või eemaldamist kontrollige, kas turvavöö on
ilusti sisse tõmmatud ja kas lukustuskarp on
õiges asendis.
Olenevalt löögi iseloomust ja tugevusest
võib turvavöö pürotehniline mehhanism
hakata tööle enne, kui turvapadi avaneb
või turvapadjast sõltumatult. Pürotehniline
mehhanism tõmbab rihma otsekohe pingule
ja surub selle vastu reisija keha. Turvapadja märgutuli süttib ka
siis, kui eelpingutid on tööle
hakanud. Pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Maksimaalse efektiivsuse tagamiseks tuleb
kinni pidada järgmistest nõuetest :
-
ühe turvavööga võib kinnitada vaid ühte inimest,
- turvavöö tuleb enda ette tõmmata ja kontrollida, et see ei oleks keerdus,
- turvavöö peab olema kehale võimalikult lähedal.
Turvavöö ülemine osa peab olema vastu õlga.
Turvavöö alumine osa peab olema
vaagnapiirkonna kohal võimalikult madalal. Ärge pöörake turvavöö kinnituskohti ümber,
sest sellisel juhul ei täida nad täielikult oma
ülesannet. Kui istmetel on käetoed, siis peab
turvavöö süleosa jooksma alati käetoe alt.
Tõmmake rihmast järsult ja kontrollige, kas
ta on korralikult kinni.
Soovitused lapseistmete kasutamiseks
Kasutage spetsiaalset lapseistet, kui laps on
alla 12 aasta vanune või lühem, kui poolteist
meetrit,
Ärge võtke last sõidu ajaks sülle isegi siis,
kui kasutate turvavööd.
Täpsemat informatsiooni lapseistmete
kohta leiate osast "Turvalisus - Laste
turvalisus".
Vastavalt kehtivatele turvanõuetele tohib
turvavööde kontrollimist, hooldust ja muid
turvavöödega seotud toiminguid teostada
vaid CITROËN esinduses, kus tagatakse
garantii ja kvaliteetne töö.
Laske turvavöid CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas aeg-ajalt kontrollida
(isegi pärast väiksemaid lööke) : turvavööl
ei tohi olla kulumise märke, sisselõikeid ega
rebendeid, samuti ei tohi turvavöid muuta.
Puhastage turvavöid seebivee või
CITROËN esinduses müüdava
tekstiilipuhastusvahendiga.

Turvalisus
104
JUMPER-PAPIER_ET_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Löögikindlus
Teie sõiduk on loodud nii, et kokkupõrke
korral on surve kabiini kerele minimaalne,
esipaneel on järk-järgulise deformatsiooniga.
Esiuksed on tugevdatud, et parandada kere
üldist jäikust.
Varguskindlus
Teie sõidukil on kaks eraldi lukustustsooni :
kabiin ja koormaruum.
Vastavalt kasutusviisile võimaldab selline
lukustussüsteem paremini kaitsta kas teie
isiklikke asju või kaupa.
Mõnedes riikides on saadaval ka välispinna
anduriga ärandamisvastane alarm
(standard- või lisavarustuses). Nende funktsioonide põhjaliku
kirjelduse leiate osast "Valmis sõiduks -
Uksed ja aknad".

Turvapadjad
105
5
TURVALISUS
JUMPER-PAPIER_ET_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
TURVAPATJADE ÜLDISED OMADUSED
Turvapadjad on määratud reisijate
täiendavaks kaitsmiseks raskete
laupkokkupõrgete korral. Turvapatjade
olemasolu ei vabasta reisijaid turvavööde
kinnitamise kohustusest.
Raske frontaalkokkupõrke korral
registreerivad ja analüüsivad elektroonilised
löögiandurid löögi tugevuse.
- tugeva löögi korral avanevad turvapadjad kohe ja kaitsevad sõidukis
viibijaid parimal võimalikul viisil ; pärast
kokkupõrget tühjenevad turvapadjad
kiiresti, et mitte vähendada nähtavust ja
takistada sõidukist väljumist,
- nõrgema kokkupõrke korral, tagantkokkupõrke korral või mõnikord
ka ümbermineku korral turvapadjad ei avane ; sellisel juhul kaitsevad reisijaid
vaid turvavööd.
Turvapadjad paiskuvad lahti ainult siis,
kui süüde on sees. Eesmised turvapadjad
Juhiistme turvapadi paikneb rooli
keskpaneelis ning kõrvalistuja turvapadi
armatuurlaua sees. Mõlemad turvapadjad
paiskuvad lahti, välja arvatud siis, kui
kõrvalistuja turvapadi on blokeeritud.
Turvapadja või turvapatjade
avanemisel eraldub veidi suitsu ja
kostub müra, mis on seotud süsteemis oleva
pürotehnilise padruniga.
Avanenud turvapadjast eralduv gaas võib
olla kergelt nahka ja limaskesta ärritav.
Turvapadja avanemise müra võib kuulmist
lühikeseks ajaks mõnel määral nõrgendada. Rike
Kui märgutuli süttib, pöörduge
CITROËN.

Turvapadjad
106
JUMPER-PAPIER_ET_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Kõrvalistuja esiturvapadja blokeerimine
Asendis ''OFF'' kõrvalistuja esiturvapadi
löögi korral lahti ei paisku.
Niipea, kui lapseiste on eemaldatud, valige
''ON'', et pakkuda kõrvalistujale kaitset
kokkupõrke korral. Külg- ja kardinturvapadjad
Kui sõidukis on külgturvapadjad, paiknevad
nad esiistmete seljatugede uksepoolse külje
sees.
Kardinturvapadjad paiknevad uksepostides
ja esiistmete kohal laes.
Turvapadjad asetuvad reisija ja akna vahele.
Külgturvapadjad avanevad vaid löögipoolsel
küljel.
Oma lapsele turvalise sõidu
tagamiseks blokeerige alati kõrvalistuja
esiturvapadi, kui asetate esiistmele seljaga
sõidusuunas laste turvaistme. Turvapadja
lahtipaiskumine võib last eluohtlikult
vigastada.
Kui sõidukis seda varustust ei ole : ärge
paigaldage lapsistet seljaga sõidusuunda. Kontrollige, kas turvapadi on blokeeritud
See märgutuli süttib iga kord
süüte sisselülitamisel ja ekraanile
ilmub teade.
Rike Kui see märgutuli süttib, laske
süsteemi CITROËN esinduses
kontrollida.
Tutvuge osaga "Tehnoloogia - Sõiduki
seadistused".
Seda funktsiooni saab seadistada
nupuga
MODE ; valige menüüst
"Kõrvalistuja turvapadi" valik ''OFF''.

Turvapadjad
107
5
TURVALISUS
JUMPER-PAPIER_ET_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Kasutusjuhend
Selleks, et teie sõiduki eesmised ja
külgmised turvapadjad ning turvakardinad
oleksid võimalikult tõhusad, tuleb alati
silmas pidada järgmisi ettevaatusabinõusid :
Kinnitage alati turvavöö ja kontrollige, et see
oleks reguleeritud parajalt pingule.
Istuge korralikus asendis, ülakeha
püstiasendis hoides.
Ärge kunagi asetage midagi esiistmetel
sõitja ja turvapadja vahele (last, kodulooma,
esemeid...).
See võib takistada turvapadja täitumist
gaasiga või vigastada esiistmetel istujaid.
Mistahes töid ja muudatusi turvapatjade
süsteemi juures on lubatud teostada ainult
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas. kvalifitseeritud töötajate poolt.
Pärast avariid või kui sõiduk on olnud
ärandatud, laske turvapadjad üle kontrollida.
Eesmised turvapadjad
Ärge hoidke juhtimisel rooli harudest ja ärge
hoidke käsi rooli keskpaneelil.
Ärge pange jalgu armatuurlauale.
Kui võimalik, hoiduge sõidu ajal
suitsetamast, sest turvapadja täitumine
võib põhjustada kehale põletushaavu või
vigastusi, kui hoiate sellel hetkel käes
sigaretti või piipu.
Ärge mingil juhul eemaldage rooli, ärge
torgake selle keskpaneeli läbi ega lööge
kõvasti selle pihta.
Külgturvapadjad
Kasutage istmetel vaid homologeeritud ja
külgturvapadjaga ühilduvaid istmekatteid.
Teie sõidukisse sobivate istmekatete
valikuga saate tutvuda CITROËN esinduses.
Ärge kunagi kinnitage ega kleepige midagi
istmete seljatugede külge, see võib
külgmiste turvapatjade avanedes põhjustada
ülakeha- või käsivarrevigastusi.
Ärge kallutage ülakeha sõidu ajal rohkem
ukse poole, kui vajalik.
Turvakardinad
Ärge kinnitage ega kleepige midagi
uksepostidele ega lakke, see võib
põhjustada peavigastusi turvakardina
avanemise korral.
Ärge eemaldage laes olevate käepidemete
kinnituskruvisid, need hoiavad kinni ka
turvakardinaid.

Lapsed
108
JUMPER-PAPIER_ET_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
LAPSE TURVATOOLIDE ÜLDANDMED
CITROËN teeb sõiduki väljatöötamisel
kõik, et sõiduk oleks turvaline, kuid laste
turvalisus sõltub ka teist endist.
Maksimaalse turvalisuse tagamiseks pidage
kinni järgmistest juhtnööridest :
- 12 aasta vanused või alla 1.50 m pikkused lapsed tuleb paigutada nende
kaalule vastavates heakskiidetud
turvatoolides turvavööga või ISOFIX
kinnitusseadmetega varustatud
istmetele,
- vastavalt statistikale on kõige turvalisem koht laste jaoks tagaistmetel,
- vähem kui 9 kg kaaluvat last tohib nii esi- kui tagaistmetele paigaldada vaid
seljaga sõidusuunas.
- kõrvalistuja ei tohi last sõidu ajal süles hoida.
Lapse turvatooli paigaldamine esiistmele
"Seljaga sõidusuunas"
Kui turvatool paigaldatakse
esimesele kõrvalistmele seljaga
sõidusuunas, tuleb kõrvalistuja
turvapadi kindlasti blokeerida. Turvapadja
lahtipaiskumine võib last eluohtlikult
vigastada. "Näoga sõidusuunas"
Kui turvatool paigaldatakse
esimesele kõrvalistmele näoga
sõidusuunas, ärge kõrvalistuja
esiturvapatja blokeerige.
CITROËN soovitab paigutada lapsi
tagaistmetele :
- "seljaga sõidusuunda" , kui laps on 3 aastane või noorem,
- "näoga sõidusuunda" , kui laps on vanem, kui 3 aastat. Turvatoolide kasutamine ja kõrvalistuja
esiturvapadja blokeerimine on kõikides
CITROËN mudelites ühesugune.
Kui kõrvalistuja esiturvapadi ei ole
blokeeritud, on seljaga sõidusuunas
turvatooli paigaldamine kõrvalistmele rangelt
keelatud.