CITROEN JUMPER 2016 Betriebsanleitungen (in German)

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Verbrauchte Betriebsstoffe
Vermeiden Sie jeden längeren Hautkontakt mit
Altöl und sonstigen verbrauchten Betriebsstoffen.
Die meisten dieser Flüssigkeiten sind
gesundheitsschädlich oder sogar ätzend.
Gießen Sie Altöl und verbrauchte Betriebsstoffe
nicht in die Kanalisation oder auf den Boden.
Entsorgen Sie das Altöl in den dafür bei einem
CITROËN-Vertragspartner oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt bereitstehenden Behältern.
FÜLLSTäNDEDiese Kontrollen gehören zur gängigen Pflege
und Unterhaltung Ihres Fahrzeugs und dienen
der Erhaltung seines guten Betriebszustands.
Erkundigen Sie sich nach den diesbezüglich
geltenden Vorschriften bei einem Vertreter des
CITROËN-Händlernetzes oder schauen Sie im
Service-/Garantieheft nach, das sich in der Mappe
mit den Borddokumenten befindet.
Um die Betriebssicherheit des Motors und
der Abgasreinigungsanlage auf Dauer zu
gewährleisten, darf dem Motoröl kein Zusatzmittel
beigegeben werden.Füllstand der Bremsflüssigkeit
Die Flüssigkeit muss unbedingt in den im
Wartungsplan des Herstellers vorgesehenen
Abständen ausgetauscht werden.
Verwenden Sie die vom Hersteller empfohlenen,
den DOT4 Normen entsprechenden Betriebsstoffe.
Die Flüssigkeit muss zwischen den auf dem
Behälter befindlichen Markierungen MINI und
MAXI stehen.
Wenn Sie häufig Bremsflüssigkeit nachfüllen
müssen, deutet dies auf einen Defekt hin, den Sie
so schnell wie möglich vom CITROËN-Händlernetz
oder von einer qualifizierte Fachwerkstatt beheben
lassen sollten.
Wenn Sie die Motorabdeckung entfernen/
wieder einbauen müssen, gehen
Sie vorsichtig zu Werke, damit die
Befestigungsklammern nicht beschädigt werden. Ölmessstab
Markierungen auf dem
Ölmessstab:
Ölwechsel
Er muss unbedingt in den vorgesehenen
Abständen gemäß dem Wartungsplan des
Herstellers vorgenommen werden. Über die
Vorschriften können Sie sich beim CITROËN-
Händlernetz informieren.
Ziehen Sie vor dem Befüllen den Ölmessstab
heraus.
Prüfen Sie den Füllstand nach dem Befüllen
(Maximum niemals überschreiten).
Denken Sie daran, den Deckel wieder auf den
Behälter zu schrauben, bevor Sie die Motorhaube
wieder schließen.
Wahl des Viskositätsgrades
Das Öl muss beim Ölwechsel wie auch beim
einfachen Nachfüllen in jedem Fall den
Qualitätsnormen des Herstellers genügen.
Kontrollleuchten
Die Kontrolle durch die Leuchten am
Kombiinstrument ist in der Rubrik
"Startbereit - Bedienungseinheit"
beschrieben.
A
= Maximum
Wenn Sie diese Markierung
überschritten haben,
wenden Sie sich bitte an
das CITROËN-Händlernetz
oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
B = Minimum
Der Ölstand darf nie unter
diese Markierung absinken.
Ölstand
Kontrollieren Sie den Ölstand regelmäßig und
füllen Sie zwischen 2 Ölwechseln Öl nach. (Der
Verbrauch beträgt maximal 0,5
l auf 1 000 km).
Die Kontrolle erfolgt bei waagerecht stehendem
Fahrzeug und kaltem Motor mit Hilfe des
Ölmessstabes.
Füllstände und Kontrollen
7
KONTROLLEN

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Füllstand der KühlflüssigkeitFlüssigkeitsstand der Servolenkung
Schrauben Sie bei eben geparktem Fahrzeug und
kaltem Motor den mit dem Messstab verbundenen
Deckel ab und kontrollieren Sie den Füllstand. Die
Flüssigkeit muss zwischen den Markierungen MINI
und MAXI stehen.
Um an den Verschluss des Flüssigkeitstanks zu
gelangen, lösen Sie die 3
Befestigungsschrauben
des Schutzdeckels um eine Viertelumdrehung und
entnehmen den Schutzdeckel des Verschlusses. Nachfüllen
Die Flüssigkeit muss zwischen den auf dem
Ausdehnungsgefäß befindlichen Markierungen
MINI und MAXI stehen. Wenn Sie mehr als 1 Liter
nachfüllen müssen, lassen Sie den Kühlkreislauf
vom CITROËN-Händlernetz oder von einer
qualifizierte Fachwerkstatt überprüfen.
Füllstand der Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage
Inhalt des Behälters: ca. 5,5 Liter
Um an den V erschluss des Behälters zu gelangen,
ziehen Sie an der Teleskopschiene und öffnen den
Stopfen.
Zur optimalen Reinigung und um ein Einfrieren
zu vermeiden, darf zum Auffüllen oder Austausch
dieser Flüssigkeit kein Wasser verwendet werden.
Bei winterlichen Temperaturen sollte eine
Flüssigkeit mit Ethylalkohol oder Methanol
verwendet werden.
Wenn Sie häufig Kühlflüssigkeit nachfüllen
müssen, deutet dies auf einen Defekt hin, den Sie
so schnell wie möglich vom CITROËN-Händlernetz
oder von einer qualifizierte Fachwerkstatt beheben
lassen sollten.
Verwenden Sie ausschließlich die vom Hersteller
empfohlene Flüssigkeit. Andernfalls laufen Sie
Gefahr, den Motor schwer zu beschädigen. Bei
warmem Motor reguliert der Motorventilator die
Temperatur der Kühlflüssigkeit. Da er aus diesem
Grunde auch nach Abziehen des Zündschlüssels
gegebenenfalls weiterläuft und außerdem das
Kühlsystem unter Druck steht, darf frühestens
eine Stunde nach Abstellen des Motors daran
gearbeitet werden.
Um jedes Risiko einer Verbrühung zu vermeiden,
schrauben Sie den Verschluss zunächst nur um
1/4

Umdrehung auf und lassen Sie den Druck
absinken. Wenn der Druck abgesunken ist,
können Sie den Verschluss ganz entfernen und
Kühlflüssigkeit nachfüllen.
Um an den Verschluss Kühlflüssigkeitstanks zu
gelangen, lösen Sie die 3

Befestigungsschrauben
des Schutzdeckels um eine Viertelumdrehung.
Füllstände und Kontrollen

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Das Vorhandensein dieses Aufklebers,
insbesondere beim STOP & START-System, weist
auf die Verwendung einer bleihaltigen 12V-Batterie
mit spezieller Technologie und Eigenschaften
hin. Der Austausch oder das Abklemmen
dieser Batterie ist in jedem Fall durch einen
CITROËN-Vertragspartner oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt vorzunehmen.Diese Kontrollen dienen der Erhaltung seines
guten Betriebszustands Ihres Fahrzeugs.
Erkundigen Sie sich nach den diesbezüglich
geltenden Vorschriften bei einem Vertragspartner
des CITROËN-Händlernetzes oder schauen Sie im
Service-/Garantieheft nach, das sich in der Mappe
mit den Borddokumenten befindet.
KONTROLLEN
Batterie
Lassen Sie die Batterie vor Beginn des Winters bei
einem Vertreter des CITROËN-Händlernetzes oder
von einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Ablassen des Wassers im Diesel-
Kraftstofffilter
Wenn diese Warnleuchte aufleuchtet,
lassen Sie das Wasser aus dem Filter
ab. Entleeren Sie den Filter ansonsten
regelmäßig bei jedem Motorölwechsel.
Um das Wasser abzulassen, lösen Sie die
Ablassschraube oder den Wasserfühler am
unteren Ende des Filters. Achten Sie darauf, dass
das Wasser vollständig abläuft. Drehen Sie dann
die Schraube bzw. den Wasserfühler wieder zu.
Luftfilter und Innenraumfilter
Ein verschmutzter Innenraumfilter kann die
Leistungen der Klimaanlage beeinträchtigen und
lästige Gerüche hervorrufen. Die Abstände, in
denen die Filtereinsätze ausgewechselt werden
sollten, finden Sie im Service-Garantieheft.
Wechseln Sie sie je nach Umweltbedingungen
(Staub in der Luft...) und Beanspruchung des
Fahrzeugs (Stadtfahrten...) wenn nötig doppelt so
oft.
Siehe hierzu die Rubrik "Kontrollen -
Motorraum".
HDi-Motoren sind nach modernster Technik
ausgelegt. Jeder Eingriff erfordert deshalb
besondere Fachkenntnisse, wie sie Ihnen
das CITROËN-Händlernetz oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt garantiert.
F

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Schaltgetriebe
Lassen Sie den Füllstand gemäß dem
Wartungsplan des Herstellers kontrollieren.
Was Sie beachten sollten
Ölfilter
Bremsbeläge
Der Verschleiß der Bremsbeläge ist vom Fahrstil
abhängig. Daher kann vor allem bei Fahrzeugen,
die im Stadtverkehr bzw. auf Kurzstrecken
eingesetzt werden, eine Kontrolle der Bremsbeläge
auch zwischen den Wartungen erforderlich sein.
Abnutzungsgrad der Bremsscheiben
Auskunft über die Kontrolle des Abnutzungsgrades
der Bremsscheiben erteilt das CITROËN-
Händlernetz oder eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Feststellbremse
Wenn die Feststellbremse zu viel Spiel hat oder
wenn man feststellt, dass sie an Wirksamkeit
verloren hat, muss sie auch zwischen zwei
Wartungen eingestellt werden.
Handbremse beim CITROËNHändlernetz oder
bei einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen
lassen.
W

enn die Kontrollleuchte aufleuchtet,
sollten Sie die Bremsbeläge
bei einem Vertragspartner von
CITROËN oder in einer qualifizierten
Fachwerkstattprüfen lassen. Um die elektrischen Bauteile nicht
zu beschädigen, ist es absolut nicht
empfehlenswert, den Motorraum mit einem
Hochdruckgerät zu reinigen.
Nach der Reinigung Ihres Fahrzeugs kann sich
im Winter auf den Bremsscheiben oder -belägen
Feuchtigkeit oder Reif bilden: die Bremskraft kann
verringert sein. Führen Sie leichte Bremsmanöver
aus, um die Bremsen zu trocknen und zu enteisen. Verwenden Sie nur von CITROËN empfohlene
Produkte oder solche von gleicher Qualität und mit
den gleichen Eigenschaften.
Um die Funktionstüchtigkeit so wichtiger Aggregate
wie der Bremsanlage zu gewährleisten, hat
CITROËN spezielle Produkte ausgewählt und hält
diese für Sie bereit.
Ölfilterpatrone regelmäßig laut Empfehlung im
Wartungsplan des Herstellers austauschen.
Füllstände und Kontrollen

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Funktionsstörung
Bei anhaltender Anzeige dieser Warnmeldung, diese
bitte keinesfalls ignorieren; die Warnmeldung weist
auf eine Funktionsstörung von Auspuffanlage /
Partikelfilter hin.
Lassen Sie die Anlage bei einem Vertragspartner
von CITROËN oder in einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
Bei Verstopfungsgefahr erscheint
eine Meldung auf dem Display
des Kombiinstrumentes, ein
Signalton erklingt und die Service-
Kontrollleuchte wird eingeschaltet.
Sättigung / Regenerierung Aufgrund der erhöhten Temperatur an der
Auspuffanlage, die auf den normalen Betrieb
des Partikelfilters zurückzuführen ist, sollten Sie
Ihr Fahrzeug nicht über entflammbaren Materialien
parken (Gras, trockene Blätter, Tannennadeln, ...),
um jegliche Brandgefahr zu vermeiden.
Dieselpartikelfilter
Zusätzlich zum Katalysator trägt dieser Filter
zur Reinhaltung der Luft bei, indem er die nicht
verbrannten schädlichen Partikel herausfiltert. Auf
diese Weise werden rußhaltige Abgase vermieden.
Funktionsweise
Der in der Auspuffanlage eingefügte Filter sorgt
für die Ansammlung der Kohlenstoffpartikel.
Das Motorsteuergerät steuert automatisch und
regelmäßig die Beseitigung der Kohlenstoffpartikel
(Regenerierung).
Der Regenerierungsprozess wird in Abhängigkeit
der Menge der angesammelten Partikel sowie der
Nutzungsbedingungen des Fahrzeugs ausgelöst.
Während der Regenerierungsphase kann es
zu einer Erhöhung der Leerlaufdrehzahl, zum
Einschalten der Kühlerventilatoren, zu einer
erhöhten Rauchentwicklung und zu einer erhöhten
Temperatur an der Abgasanlage kommen, die
jedoch keine Auswirkung auf die Fahrzeugfunktion
und die Umwelt haben. Wenn der Motor über einen längeren
Zeitraum mit sehr niedriger Geschwindigkeit
oder im Leerlauf dreht, kann es am Auspuff bei
Beschleunigung zur Entwicklung von Wasserdampf
kommen. Dieser hat jedoch keine Auswirkungen
auf das Fahrzeug oder die Umwelt. Zur Regenerierung des Filters wird empfohlen
–
sobald es der Verkehr zulässt – ca. 15
Minuten lang
mit einer Geschwindigkeit von mindestens 60
km/h
und einer Motordrehzahl höher als 2
000 U/min zu
fahren (bis die Kontrollleuchte und/oder die Meldung
erlischt).
Vermeiden Sie es, falls möglich, den Motor
vor Beendigung der Regenerierung des Filters
auszuschalten; wiederholte Unterbrechungen
können zu einem vorzeitigen Verschleiß des
Motoröls führen. Die Regenerierung des Filters
sollte nicht bei stehendem Fahrzeug beendet
werden.
Diese Warnung erscheint bei beginnender
Sättigung des Partikelfilters (z.B. bei
außergewöhnlich langen Stadtfahrten: geringe
Geschwindigkeit, Stau etc.).
Füllstände und Kontrollen
7
KONTROLLEN

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Kraftstoffreserve
K
RAFTSTOFF

TANKEN
Bei niedrigen Temperaturen
Im Bergland und/oder in kalten Regionen empfiehlt
es sich, einen für niedrige oder Minustemperaturen
geeigneten "Winter"- Kraftstoff zu verwenden.
Beim Stop & Start-System niemals das

Fahrzeug tanken, wenn sich der Motor
im Modus STOP befindet; schalten Sie
unbedingt die Zündung mit dem Schlüssel
aus. Wenn die Tankanzeige auf E
(Empty)
steht, leuchtet diese Warnleuchte auf.
In diesem Augenblick sind noch
etwa 10 oder 12 Liter im Tank, je
nach Fassungsvermögen des Tanks,
Fahrbedingungen, Motorversion und Straßenprofil.
Tanken Sie schnell auf, um eine Kraftstoffpanne zu
vermeiden.
Das Fassungsvermögen des Tanks beträgt ca.
90
Liter
.
Es sind Kraftstoffbehälter mit unterschiedlichem
Fassungsvermögen (60 und 120 Liter) erhältlich.
Das Fahrzeug darf nur bei abgestelltem Motor

betankt werden.
-
Öf
fnen Sie die Tankklappe.
-
Halten Sie den schwarzen
Tankdeckel mit
einer Hand.
-
Stecken Sie mit der anderen Hand den

Schlüssel ins Tankschloss und drehen Sie ihn
gegen den Uhrzeigersinn.
-
Ziehen Sie den schwarzen
Tankverschluss
ab und hängen Sie ihn an dem Haken auf der
Innenseite der Tankklappe auf.
Auf einem Aufkleber an der Innenseite der
Tankklappe ist angegeben, welcher Kraftstoff zu
verwenden ist.
Sprechen Sie hierzu Ihren Vertragspartner an.
Füllen Sie beim Volltanken nach dem dritten
Abschalten der Zapfpistole keinen Kraftstoff mehr
nach. Dies könnte zu Funktionsstörungen führen.
-
V
erriegeln Sie nach dem Tanken den
schwarzen Tankverschluss und schließen Sie
die Tankklappe.
BlueHDi und Additiv AdBlue®
Der blaue Deckel ist nur bei den Versionen mit
BlueHDi-Dieselmotor verfügbar.
Für weitere Informationen siehe Rubrik "Additiv
AdBlue
®". Mehr zur Bedeutung der auf den Schildern
genannten Vorsichtsmaßnahmen, siehe
Rubrik "Schnellhilfe - Glossar Schilder".
Kraftstoff

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UNTERBRECHUNG DES
K RAFTSTOFFKREISLAUFS
Nach einem Aufprall vergewissern Sie
sich vor der Wiederherstellung der
Kraftstoffversorgung, dass das Fahrzeug
keinen Kraftstoff verliert und keine Funkenbildung
entstehen kann, die einen Brand verursachen
könnte. Bei einem Aufprall werden Kraftstoffzufuhr und
Stromversorgung des Fahrzeugs automatisch
unterbrochen.
Hierdurch wird die Warnblinkanlage ausgelöst, die
Deckenleuchte schaltet ein und die Türen werden
entriegelt. Zur Wiederherstellung der Kraftstoffversorgung
drücken Sie auf den 1. Knopf unter dem
Handschuhfach.
Zur Wiederherstellung der Stromversorgung
drücken Sie auf den 2. Knopf im Batterieraum
unter dem Fußboden auf der Fahrerseite (Minibus).
Bei anderen Fahrzeugmodellen ist anstelle
des 2. Knopfes eine Sicherung vorhanden;
wenden Sie sich in dem Fall an das
CITROËN-Händlernetz oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Kraftstoff
7
KONTROLLEN

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BLUEHDI
UND A DDITIV A D B LUE®
AdBlue® ist die Handelsmarke der Lösung und für
das Funktionieren des SCR-Systems erforderlich.
Die BlueHDi-Fahrzeuge sind mit einem speziellen
Tank ausgestattet, dem AdBlue
®-Tank, der ein
Fassungsvermögen von 15

Litern hat.
Dieser Tank ist mit einem Außentankstutzen
ausgestattet und befindet sich nahe des
Kraftstofftanks unter dem Einfüllstutzen des
Kraftstofftanks; er ist mit einem blauen Deckel
verschlossen.
Ziel von BlueHDi ist es, NOx in einem dafür
bestimmten Katalysator, dem sogenannten

SCR-System (selektive katalytische Reduktion) in
Wasserdampf und Stickstoff zu verwandeln und so
die Emission von NOx (Stickstoffoxid) in der Luft
bis zu 90% zu reduzieren.
Diese Vorgabe entspricht den "Euro"-Abgasnormen
der Europäischen Union, deren Zielsetzung die
Reduzierung der freigesetzten Schadstoffe ist.
Die SCR-Technologie, mit der die BlueHDi-Motoren
ausgestattet sind, erfordert die Einspritzung des
Additifs AdBlue
® in die Auspuffanlage.
Gegebenenfalls kann dieser Vorgang auch
bei Ihrem Besuch bei einem Vertreter des
CITROËN-Händlernetzes oder in einer
qualifizierten Fachwerkstatt erfolgen.
SCR-Technologie
Das Befüllen des AdBlue®-Tanks kann
folgendermaßen erfolgen:
-

mit Hilfe von 5


oder 10 Liter-Kanistern, die mit
einem Verschluss von etwa 10
Zentimetern
Durchmesser ausgestattet sind oder mit
dem im CITROËN-Händlernetz verfügbaren
Nachfüllset,
-

oder mit den 1,89


Liter-Behältern, die oben
auf den Einfüllstutzen geschraubt werden und
ebenfall im CITROËN-Händlernetz verfügbar
sind,
-

oder an einer

Tankstelle, die mit einer
speziellen AdBlue
®-Zapfanlage für LKW oder
PKW ausgestattet ist.
Additiv AdBlue®

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Was Sie beachten sollten
Wenn genügend AdBlue® im Tank verfügbar ist,
wird keine Information angezeigt.
Sobald aber die Reserve im Additivtank die
Schwelle einer Fahrreichweite von 2
400 km
(1

500

Meilen) erreicht hat, werden Sie
durch verschiedene vorübergehende Signale
(Kontrollleuchte, Meldung, akustisches Signal)
gewarnt. Diese werden immer häufiger und
eindringlicher, je weiter Sie fahren, und schließlich
dauerhaft.
Diese Warnungen nehmen zu, je mehr Kilometer
Sie fahren und je geringer die Reserve wird, die
Meldung bleibt schließlich dauerhaft.
Befüllen des Tanks mit dem Additiv
Für PKW und leichte Nutzfahrzeuge gibt es
Kanister mit 5

oder 10

Litern bzw. Behälter
mit 1,89

Litern (1/2

Gallone) im CITROËN-
Händlernetz.
Wenn Sie den AdBlue
®-Tank selbst befüllen
möchten, vergewissern Sie sich, dass Sie über
einen geeigneten Einfüllschlauch verfügen; dieser
kann ggf. Bestandteil des gelieferten Kanisters
sein. Ist der AdBlue®-Tank leer, kann das
Fahrzeug nicht mehr gestartet werden.
Es wird dringend empfohlen, nicht die dauerhaften
Warnungen abzuwarten, um Additiv AdBlue
®
nachzufüllen, sondern so schnell wie möglich den
Tank aufzufüllen.
Additiv AdBlue®
7
KONTROLLEN

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Reichweitenanzeige
Je nach noch verfügbarer Fahrreichweite werden
verschiedene Warnniveaus ausgelöst.
Sie werden bei jeder erreichten Kilometerschwelle
informiert und die Abstände zwischen den
Warnungen werden von vorübergehend bis
dauerhaft immer kürzer.
-
Die erste Schwelle wird bei einer

verbleibenden Fahrreichweite von 2
400 km
(1
500 Meilen) ausgelöst.
-

Die zweite Schwelle bei einer verbleibenden

Fahrreichweite von 600
km (375 Meilen).
Bis zu 0
km, wo es Ihnen nicht mehr möglich ist,
das Fahrzeug nach einem Halt erneut zu starten.
Reichweite von mehr als 2
400 km
(1
500 Meilen)
Keine Meldung
Sobald die Schwelle von
2
400 km erreicht ist, leuchtet
diese Kontrollleuchte auf und
es erscheint vorübergehend die
Reichweitemeldung.
Bei jedem Einschalten der Zündung wird die
Meldung zusammen mit einem akustischen Signal
angezeigt. Reichweite unter 2
400 km (1 500 Meilen) und
über 600
km (375 Meilen) Sobald die Schwelle von
600
km erreicht ist, blinkt diese
Kontrollleuchte, in Verbindung mit
einer Meldung zur Reichweite ein.
Die Warnung wird mit einer
Aktualisierung der verbleibenden Reichweite alle
50
km (30 Meilen) wiederholt.
Bei jedem Einschalten der Zündung wird die
Warnung zusammen mit einem akustischen Signal
angezeigt.
Bei 0
km verhindert das in Ihrem Fahrzeug
installierte Regelsystem den Start des
Fahrzeugs. Der Füllstand 0
des Additivs AdBlue
® ist erreicht.
Die freigesetzten Schadstoffe Ihres Fahrzeugs
erfüllen nicht mehr die "Euro 6"-Vorschriften und
der Motor startet nicht mehr.
Um den Motor wieder starten zu können, müssen
Sie mindestens 3,8

Liter AdBlue
® nachfüllen.
-

Füllen Sie den Inhalt in den

Tank (über den
Tankstutzen mit dem blauen Deckel).
-

Schalten Sie die Zündugn ein, ohne zu

starten.
-

W

arten Sie 10

Sekunden ab, bevor Sie den
Motor starten.
Reichweite unter 600

km (375

Meilen) und

über 0

km
Starten nicht möglich, Fahrzeugpanne wegen
AdBlue
®
- Additivmangel
Vermeiden Sie es, die Reichweite von
0

km zu erreichen!
Während der Fahrt wird die Warnung solange
wiederholt, bis der AdBlue
®-Additivtank wieder
ausreichend aufgefüllt wurde.
Ohne Auffüllen des spezifischen Additivtanks, kann
Ihr Fahrzeug nicht gestartet werden. Füllen Sie anschließend weiteres
Additiv in den speziellen Tank, dessen
Fassungsvermögebn
15
Liter beträgt.
Oder wenden Sie sich an einen Vertreter
des CITROËN-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Additiv AdBlue®