CITROEN JUMPER 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

39
Siedzenie ze zmienną
amortyzacją
Siedzenie obrotoweKanapa przednia
2-miejscowa
Stolik do pisania
F Jeżeli samochód jest wyposażony w ten układ,
obracać pokrętłem w celu dostosowania
amortyzacji w
zależności od wagi kierowcy.
F
J

eżeli siedzenia ma tę funkcję, można je obrócić
o
180° po naciśnięciu przycisku. Kanapa ma dwa zagłówki i
dwa pasy
bezpieczeństwa.
Oparcie środkowego siedzenia może zostać
pochylone do położenia „stolik”.
F
P

ociągnąć za pasek umieszczony w górnej
części oparcia.
Siedzenia tylne
Regulacja pochylenia
oparcia
F Obrócić pokrętło, aby wyregulować pochylenie oparcia.
3
E

40
Dostęp do 3. rzęduSkładanie oparcia siedzenia
środkowego (w 2. i

3
.
rzędzie)
Oparcie siedzenia środkowego można całkowicie
położyć na siedzisku i
używać jako stolika
z
uchwytem na kubki.
Znaczenie środków ostrożności podanych na
etykietach podano w
odpowiednim rozdziale.
F
A

by uzyskać dostęp do 3.

rzędu, należy użyć
dźwigni na zewnętrznym fotelu w

2.

rzędzie
i

pochylić oparcie do przodu.
F
A

by postawić oparcie w

położeniu
początkowym, należy ustawić je w

położeniu
pionowym, nie używając dźwigni. F
O

puścić zagłówek, a następnie podnieść
dźwignię i
pochylić oparcie do przodu.
F
A

by ustawić oparcie w położeniu początkowym,
należy ponownie podnieść dźwignię.
Tylna kanapa
Dostęp do tylnych siedzeń
F Opuścić zagłówek, a następnie podnieść
pier wszą dźwignię i pochylić oparcie do przodu.
Składanie oparcia
F Wyjąć zagłówek, a następnie pochylić oparcie
jak opisano powyżej.
F
P

rawą ręką podnieść drugą dźwignię,
a
następnie przechylić oparcie o 5° do tyłu.
F
L

ewą ręką przechylić całkowicie oparcie do
przodu na siedzisko.
E

41
Demontaż kanapy
Aby zdemontować kanapę, konieczna jest
pomoc drugiej osoby.
F
Z

łożyć oparcie na siedzisko jak opisano
powyżej.
Sprawdzić, czy pasy bezpieczeństwa są
cały czas dostępne i
łatwe do zapięcia przez
pasażera.
Przed rozpoczęciem jazdy pasażer powinien
odpowiednio wyregulować zagłówek swojego
fotela, ustawić i
zapiąć pasy bezpieczeństwa.
Nie demontować zagłówka bez schowania go
i
przymocowania do podstawy.
Nie należy podróżować w
trzecim rzędzie,
gdy kanapa drugiego rzędu jest ustawiona
w
pozycji pionowej.
Nie kłaść żadnych przedmiotów na złożonym
oparciu w
drugim rzędzie.
Regulacja kierownicy
F W stojącym pojeździe w pier wszej kolejności
ustawić fotel w najbardziej komfortowym
położeniu.
Ze względów bezpieczeństwa czynności
te należy bezwzględnie wykonywać po
zatrzymaniu samochodu.
F
P

rzekręcić oba uchwyty do przodu, aby zwolnić
tylne zaczepy.
F
P

rzechylić podstawę kanapy do przodu, aby
ustawić całość w

położeniu pionowym. F
O

brócić obie dźwignie do góry, aby zwolnić
przednie zaczepy.
F
P

odnieść kanapę i

wyjąć ją. F
P

ociągnąć do siebie dźwignię mechanizmu
w
celu odblokowania kierownicy.
F
W

yregulować na żądaną głębokość i popchnąć
dźwignię maksymalnie do przodu w
celu
zablokowania kierownicy.
3
E

42
Lusterka wsteczne
Zewnętrzne lusterka
wsteczne
Podzielone są na dwie strefy:
A -powierzchnia górna.
B - powierzchnia dolna.
Regulacja elektryczna
Kluczyk powinien znajdować się w położeniu MAR.
L ewa strona:
A1 - Powierzchnia górna.
B1 - Powierzchnia dolna.
Prawa strona:
A2 - Powierzchnia górna.
B2 - Powierzchnia dolna.
F
N

astępnie, poruszać pokrętłem w celu regulacji
lusterka.
Wewnętrzne lusterko wsteczne jest sferyczne,
aby zwiększyć poziome pole widzenia. Obiekty
obser wowane w

lusterku wstecznym są
w

rzeczywistości o

wiele bliżej. Należy to więc
uwzględnić, aby móc poprawnie ocenić odległości.
Obudowa lusterka ma wbudowany kierunkowskaz
boczny oraz anteny, w

zależności od wyposażenia
pojazdu (GPS, GSM, radio itd.). F
P

rzekręcić pokrętło, aby wybrać strefę lusterka.
Składanie elektryczne
F Nacisnąć przełącznik.
Odmrażanie lusterek wstecznych
F Nacisnąć przycisk odmrażania tylnej szyby.
Wewnętrzne lusterko
wsteczne
Dźwignia umieszczona w dolnej części umożliwia
u stawienie lusterka wstecznego w dwóch
położeniach.
Położenie dzienne, dźwignia popchnięta.
Położenie nocne, zapobiegające oślepianiu,
pociągnąć dźwignię do siebie.
E

43
Ogrzewanie/klimatyzacja
sterowana ręcznie
1.Włączenie/wyłączenie klimatyzacji.
2. Regulacja temperatury.
3. Regulacja natężenia nawiewu.
4. Regulacja rozprowadzania powietrza.
5. Otwarty obieg powietrza/zamknięty obieg
powietrza.
Klimatyzacja
Klimatyzacja działa wyłącznie przy pracującym
silniku.
Nadmuch powietrza musi być ustawiony co najmniej
na 1.
Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć
klimatyzację; kontrolka LED zapala się.
Ponowne naciśnięcie tego przycisku wyłącza
funkcję; kontrolka LED gaśnie.
Regulacja temperatury
F Obracać pokrętło, aby wybrać położenie pomiędzy niebieskim
(zimno) a
czer wonym (ciepło)
w
celu dostosowania temperatury
do własnych preferencji.
Regulacja natężenia
nawiewu
F Ustawić pokrętło w wybranym
położeniu w celu uzyskania
wystarczającego natężenia
nawiewu.
W przypadku ustawienia pokrętła w
położeniu
0 (wył.) komfort cieplny nie jest już regulowany.
Można jednak odczuć delikatny nawiew
spowodowany poruszaniem się pojazdu.
Rozprowadzanie powietrza
Sterowanie rozprowadzeniem powietrza odbywa się
za pomocą przełącznika, w kierunku: nóg pasażerów,
przedniej szyby, nóg pasażerów i
szyb
bocznych,
przedniej szyby i szyb bocznych,
Otwarty obieg powietrza/
zamknięty obieg powietrza
Otwarty obieg powietrza w kabinie umożliwia
u niknięcie zaparowania przedniej szyby i szyb
bocznych.
Zamknięty obieg powietrza w
kabinie umożliwia
odizolowanie kabiny od zapachów i
spalin
występujących na zewnątrz.
Obieg wewnętrzny stosowany przy włączonej
klimatyzacji i
regulacji nadmuchu (od 1 do 4)
umożliwia uzyskanie żądanego komfortu powietrza,
zarówno przy regulacji ciepła, jak i
zimna.
Gdy tylko to możliwe, należy przywrócić pobieranie
powietrza z
zewnątrz, aby uniknąć pogorszenia się
jakości powietrza i
zaparowania szyb.
nawiewów bocznych i

środkowych,
nawiewów bocznych, środkowych i

nóg
pasażerów, F
U

stawić element sterujący w tym
położeniu, aby włączyć zamknięty
obieg powietrza w
kabinie.
F
U

stawić element sterujący w tym
położeniu, aby włączyć otwarty
obieg powietrza w
kabinie.
3
Ergonomia i komfort

44
Automatyczna
klimatyzacja jednostrefowa
1.Tryb AUTO.
2. Wyłączenie chłodzenia.
3. Całkowite wyłączenie układu.
4. Regulacja rozprowadzania powietrza.
5. Regulacja natężenia nawiewu.
6. Otwarty obieg powietrza/zamknięty obieg
powietrza.
7. Szybkie osuszanie/odmrażanie szyby.
Tr y b AU T O
FULL AUTO: F
Z
a pomocą pokrętła okalającego przełącznik
AUTO ustawić temperaturę komfortową na
umieszczonej podziałce między:
-
H
I (wysoka do 32) i
-
L
O (niska do 16).
Układ steruje rozprowadzeniem, natężeniem
i obiegiem powietrza w taki sposób, by zapewnić
ustawiony komfort oraz wystarczającą recyrkulację
powietrza wewnątrz kabiny.
F
N
acisnąć przycisk AUTO.
Wyświetlą się funkcje
układu i wskazanie FULL
AUTO . Jest to standardowy
tryb sterowania układu
klimatyzacji automatycznej.
Tryb AUTO
spersonalizowany
W trybie AUTO niektóre ustawienia mogą być
zmienione: rozprowadzenie, natężenie nawiewu
powietrza, chłodzenie i
otwarty/zamknięty obieg
powietrza.
Wskazanie na wyświetlaczu zmienia się z FULL
AUTO na AUTO .
Aby powrócić do obsługi
automatycznej, ponownie
nacisnąć przycisk. Wskazanie na
wyświetlaczu zmienia się z AUTO
na FULL AUTO .
Jeżeli układ, skonfigurowany ręcznie, nie może
utrzymać wybranego poziomu, ustawienie miga,
a
następnie AUTO gaśnie. Nacisnąć przycisk
AUTO , aby powrócić do regulacji automatycznej.
Wyłączanie klimatyzacji
F Nacisnąć ten przycisk, aby
wyłączyć funkcje klimatyzacji. Z
ekranu znika symbol płatka śniegu.
Pełne wyłączenie
F Nacisnąć ten przycisk, aby wyłączyć układ. Kontrolka LED
oraz wyświetlacz wyłączają się.
Temperatura
Podziałka ma następujące oznaczenia:
- z większenie temperatury powietrza wewnątrz
kabiny HI (wysoka), co powoduje podgrzanie do
maksymalnego poziomu 32,
-

z
mniejszenie temperatury powietrza wewnątrz
kabiny LO (niska), co powoduje schłodzenie do
16.
Rozprowadzanie powietrza
F Wciśnięcie jednego przycisku lub kilku przycisków umożliwia skierowanie nadmuchu
powietrza na:
nawiewy przedniej szyby i
przednich
szyb bocznych (osuszanie/odmrażanie
s z y b),
Ergonomia i komfort

45
nawiewy środkowe i boczne (klatka
p iersiowa i twarz),
nawiewy dolne z
przodu i z tyłu (stopy).
Kombinacja przycisków umożliwia odpowiednie
ustawienie rozprowadzenia powietrza.
Regulacja natężenia
nawiewu
F Naciskać przycisk, aby zwiększyć intensywność nawiewu powietrza.
F
N

aciskać przycisk, aby zmniejszyć
intensywność nawiewu powietrza.
Otwarty obieg powietrza/
zamknięty obieg powietrza
Dodatkowa tylna
wentylacja
Ten układ wspomaga wyposażenie
odpowiedzialne za wentylację
kabiny.
Otwarty obieg powietrza w

kabinie umożliwia
uniknięcie zaparowania przedniej szyby i

szyb
bocznych.
Zamknięty obieg powietrza w

kabinie umożliwia
odizolowanie kabiny od zapachów i

spalin
występujących na zewnątrz.
Funkcja ta umożliwia uzyskanie dokładniej
i

szybciej ciepłego lub zimnego powietrza. W miarę możliwości należy ustawiać otwarty obieg
powietrza, aby uniknąć pogorszenia się jakości
powietrza i

zaparowania szyb.
F
N
acisnąć ten przycisk, aby włączyć
recyrkulację powietrza w kabinie.
Włączy się kontrolka.
Naciśnięcie przycisku AUTO również
umożliwia wlot świeżego powietrza
z

zewnątrz. Powrót do tej pozycji umożliwia
odświeżenie powietrza w kabinie i osuszenie
szyb. Ponowne naciśnięcie przycisku AUTO
przywraca funkcję FULL AUTO.
Ponowne naciśnięcie tego przycisku powoduje
wyłączenie kontrolki i umożliwi przepływ powietrza
z
z

ewnątrz.
3
E

46
Wylot powietrza
Naciśnięcie tego przycisku powoduje
odprowadzanie powietrza na zewnątrz.
Zapala się kontrolka LED. Ponowne
naciśnięcie wyłącza funkcję.
Wlot powietrza
Naciśnięcie tego przycisku włącza
zewnętrzny wylot powietrza do kabiny.
Zapala się kontrolka LED. Ponowne
naciśnięcie wyłącza funkcję.
Ogrzewanie dodatkowe
Ogrzewanie dodatkowe
Jest to dodatkowe ogrzewanie kabiny
w wyposażeniu standardowym.
Działanie układu może być niezależne od silnika.
Podgrzewacz dodatkowy,
programowane ogrzewanie
dodatkowe
Jest to dodatkowy niezależny układ z możliwością
p rogramowania, który podgrzewa obieg gorącego
płynu chłodzącego silnika Diesla, aby ułatwić
rozruch.
Poprawia wydajność odmrażania i
osuszania,
a
jeżeli samochód jest w nie wyposażony, skraca
czas korzystania z podgrzewanych siedzeń.
Automatyczne ogrzewanie
dodatkowe
Jest to dodatkowy układ, który uruchamia się
automatycznie po włączeniu zapłonu. Jego
uruchomienie zależy od temperatury zewnętrznej
i
temperatury wewnątrz samochodu.
Układ wyłącza się automatycznie z
chwilą ręcznego
włączenia ogrzewania. Wzrost temperatury ogrzewania kabiny tr wa o wiele
krócej.
Układ można zaprogramować w taki sposób, aby
włączył się przed wejściem do samochodu.
Ogrzewanie uzupełniające
W wersji 2–3 miejscowej ogrzewacz znajduje się
p od fotelem kierowcy z dyszą nawiewu skierowaną
do przodu.
W wersji 5 – 9
miejscowej ogrzewacz
znajduje się z
tyłu. W zależności
od wersji modelu rozprowadzenie
powietrza następuje bezpośrednio
z
tyłu lub z dyszy umieszczonej pod
każdym rzędem siedzeń.
F
N

acisnąć ten przycisk, aby
włączyć/wyłączyć ogrzewanie.
Wskaźnik LED włącza się, gdy
ogrzewanie jest włączone.
W przypadku funkcji szybkiego odmrażania
i
osuszania należy wyłączyć przełącznik ogrzewania.
Ogrzewanie i/lub
klimatyzacja z tyłu
Jeżeli samochód wyposażony jest w dodatkowy
z espół klimatyzacji z tyłu samochodu, kolektor
umieszczony jest w
dachu, a sterowane dysze
zapewniają doskonałe rozprowadzenie zimnego
powietrza.
E

47
Ciepłe powietrze wydobywające się z przedniego
z espołu klimatyzacji rozprowadzane jest na
wysokości nóg pasażerów siedzących w
2. i 3.
rzędzie.
Dysza ciepłego powietrza znajdująca się we wnęce
tylnego lewego koła uzupełnia zespół, ogrzewając
nogi pasażerów siedzących w
3. rzędzie.
Włączanie/wyłączanie
F Z fotela kierowcy należy nacisnąć ten przycisk na panelu sterowania
MODE , aby włączyć elementy
sterujące z
tyłu. Włączy się
kontrolka.
Regulacja natężenia
nawiewu
F Ustawić pokrętło w wybranym
położeniu w celu uzyskania
wystarczającego natężenia
nawiewu.
Regulacja komfortowej
temperatury
F Obracać pokrętło, aby wybrać położenie pomiędzy niebieskim
(zimno) a
czer wonym (ciepło)
w
celu dostosowania temperatury
do własnych preferencji.
Przełącznik OFF na panelu centralnym
„klimatyzacji jednostrefowej” wyłącza funkcję.
Pomimo tego utrzymuje się automatyczna
wentylacja tylnego obiegu, nawet jeżeli
przełącznik jest ustawiony w
położeniu 0, aby
nie dopuścić do zaparowania szyb.
Ponowne naciśnięcie przycisku wyłącza elementy
sterujące z

tyłu. Kontrolka zgaśnie.
Programowane
ogrzewanie dodatkowe
Wspomaga to również działanie funkcji
ogrzewania kabiny oraz osuszania
i odmrażania szyb.
Programator cyfrowy
Programowany panel sterowania ogrzewania jest
umieszczony po prawej stronie kierownicy poniżej
panelu sterowania MODE .
Wyświetlanie godziny
Kontrolka cyklu grzania
Kontrolka ustawienia i
odczytu godziny
Jeżeli samochód jest wyposażony w
odrębne
programowane ogrzewanie dodatkowe, umożliwia
ono stopniowe podniesienie temperatury silnika,
ułatwiając tym samym rozruch.
Wbudowany zegar pozwala na ustawienie godziny
włączenia ogrzewania. Nagrzewanie kabiny odbywa
się o wiele szybciej.
3
E

48
Przyciski ustawiania godziny
Przycisk wyboru programu
Przycisk natychmiastowego włączenia
ogrzewania
Ustawianie godziny zegara
wewnętrznego
Ustawić godzinę na panelu sterowania przed
zaprogramowaniem opóźnienia włączenia
ogrzewania.F
N

acisnąć i przytrzymać przycisk
set .
Ekran i kontrolka ustawiania godziny
włączają się.
F
W c
iągu 10 sekund nacisnąć jeden z przycisków
ustawiania, aż do wyświetlenia dokładnej
godziny:
-
>
a
by zwiększać wartość,
-
<
a
by zmniejszać wartość.
Przytrzymanie wciśniętego przycisku powoduje
szybszą zmianę wartości.
F
Z
wolnić przycisk set
.
Godzina zostaje zapamiętana po zamknięciu
ekranu.
Odczyt godziny
F Nacisnąć przycisk „<” lub „>”.
Zapala się kontrolka odczytu godziny, godzina
wyświetla się przez około dziesięć sekund.
Natychmiastowe włączenie
ogrzewania
Przed włączeniem ogrzewania należy sprawdzić,
czy:
-
p

rzełącznik regulacji temperatury znajduje
się w
położeniu ciepłego powietrza (obszar
czer wony),
-

p
rzełącznik regulacji nawiewu znajduje się
w
położeniu 2 . F
N

acisnąć ten przycisk.
Ekran oraz kontrolka cyklu
ogrzewania włączą się i pozostaną
zapalone przez cały okres działania.
Włączenie ogrzewania
z
w
yprzedzeniem
Włączenie ogrzewania można ustawić
z
wyprzedzeniem od jednej minuty do 24 godzin.
Można ustawić 3
różne godziny włączenia, ale
można zaprogramować tylko jedno włączenie
z
wyprzedzeniem.
Wyświetlenie numeru wybranego
programu
Kontrolka wentylacji
Uwaga: chcąc włączać ogrzewanie codziennie
o jednej godzinie, wystarczy zaprogramować
zapamiętaną godzinę każdego dnia.
F
N

acisnąć ten przycisk. Włączy
się ekran.
Przez dziesięć sekund wyświetlają
się symbol „- -:- -” lub poprzednio
zapamiętana godzina oraz numer
odpowiadający przywołanemu
ustawieniu (1, 2
lub 3).
Ergonomia i komfort