CITROEN JUMPER 2019 Priručnik (in Serbian)

89
Hlađenje
Kada prikolicu vučete na nagibima, povećava
se temperatura rashladne tečnosti.
Budući da ventilator ima električnu kontrolu,
njegov kapacitet hlađenja zavisi od brzine
motora.
F
D
a biste snizili brzinu rada motora, smanjite
brzinu vozila.
Najveće dozvoljeno vučno opterećenje na
usponima zavisi od nagiba uspona i
spoljašnje
temperature.
U svakom slučaju, pažljivo pratite temperaturu
rashladne tečnosti.
F

A
ko se uključe ovo svetlo
upozorenja i
svetlo upozorenja
STOP , zaustavite vozilo
i
isključite motor čim to bude
moguće.
Novo vozilo
Ne vucite prikolicu pre pređenog
rastojanja od najmanje 1000
kilometara.
Kočnice
Vuča prikolice povećava zaustavni put kočenja.
Kako biste sprečili pregrevanje kočnica,
preporučuje se kočenje motorom.
Pneumatici
F Proverite pritisak u pneumaticima na
vučnom vozilu i na prikolici i pridržavajte se
preporučenih pritisaka.
Svetla
F Proverite električno osvetljenje i signalizaciju na prikolici i podešavanje
visine farova vozila.
Za više informacija o
Podešavanju visine
farova pogledajte odgovarajući odeljak.
Ako se koristi originalna kuka za vuču
CITROËN, zadnji senzori za parkiranje
automatski će se isključiti da bi se izbegao
zvučni signal.
Zaštita od krađe
Elektronska blokada
Ključevi sadrže uređaj za elektronsku blokadu.
Ovaj uređaj blokira dovodni sistem motora.
Automatski se aktivira kada se ključ ukloni iz
kontakt brave. Ovo svetlo upozorenja se isključuje
kada se ključ prepozna, uključuje se
kontakt i
motor može da se pokrene.
Ako se ključ ne prepozna, motor ne može
da se pokrene. Koristite drugi ključ, a
neispravan proverite u ser visnoj mreži
CITROËN.
Pažljivo zabeležite broj ključeva; u slučaju
njihovog gubitka, inter vencija u ser visnoj
mreži CITROËN je brža i efikasnija ukoliko
pokažete taj broj i karticu sa poverljivim
podacima.
Kada se kontakt uključi, uspostavlja se
razmena podataka između ključa i električne
blokade.
Ne vršite nikakve izmene na sistemu
elektronske blokade.
Rukovanje daljinskim upravljačem,
čak i kada je u džepu, može rezultirati
nenamernim otključavanjem vrata.
Istovremeno korišćenje visokofrekventne
opreme (mobilnih telefona, kućnih
alarma…), može privremeno da ometa rad
daljinskog upravljača.
Osim za ponovno pokretanje, daljinski
upravljač ne može da funkcioniše dok je
ključ u
kontakt-bravi, čak i kada je prekinut
kontakt.
6
Vožnja

90
Vožnja sa zaključanim vratima može
otežati pristup kabini službama za
spašavanje u slučaju potrebe za hitnom
intervencijom.
Iz bezbednosnih razloga (deca u
vozilu),
izvucite ključ iz kontakt brave uvek kada
napuštate vozilo, makar i
na kratko.
Prilikom kupovine polovnog vozila:
-

u
verite se da vam je uručena i kartica
sa poverljivim podacima,
-

i
zvršite memorizaciju ključeva
u
ser visnoj mreži CITROËN kako bi
samo ključevi čiji ste vi vlasnik mogli
da otvore i
pokrenu vozilo.
Kartica sa poverljivim
podacima
Sadrži identifikacioni kod koji je neophodan
prilikom svake inter vencije na sistemu
elektronske blokade startovanja u ser visnoj
mreži CITROËN. Ovaj kod je prekriven
zaštitnim slojem koji se skida samo u
slučaju
potrebe.
Karticu čuvajte na sigurnom mestu, nikada
u
vozilu.
Ako se spremate na dalek put, nosite ovu
karticu među svojim ličnim dokumentima.
Startovanje i gašenje
mo tora
Prekidač za kontakt
Nemojte kačiti teške predmete na ključ
ili daljinski upravljač koji bi mogli da krive
njegov položaj u
kontakt bravi jer to može
da dovede do neispravnosti u
radu.
Pokretanje motora
F Sa zategnutom parkirnom kočnicom i menjačem u neutralnom položaju, okrenite
ključ u
položaj MAR.
Trajanje paljenja lampice zavisi od klimatskih
uslova.
Kad se motor ugreje, lampica se pali na
nekoliko trenutaka, tada možete odmah da
startujete motor.
F

Č
im se motor pokrene, otpustite ključ. Svetlo upozorenja blokade
motora
Ako se uključi ovo svetlo
upozorenja, koristite drugi ključ, a
neispravan proverite u
ser visnoj
mreži CITROËN.
Isključivanje motora
F Blokirajte vozilo.
F O krenite ključ u položaj STOP.
Položaj
STOP: Sistem protiv krađe.
Kontakt je isključen.
Položaj MAR: kontakt uključen.
Može se koristiti određen dodatni pribor.
Položaj AV V: starter.
Starter radi. F

S
ačekajte da se ovo svetlo
upozorenja isključi, zatim delujte
na starter (položaj AV V ) dok se
motor ne pokrene.
Ona vam se isporučuje prilikom preuzimanja
vozila, zajedno sa duplikatom ključeva.
Vožnja

91
Na niskim temperaturama
U planinskim i/ili hladnim područjima,
savetuje se upotreba goriva tipa "zima"
koje je prilagođeno niskim temperaturama
ili temperaturama ispod nule.
Sistem za stavljanje
akumulatora u režim
pripravnosti
U slučaju produženog nekorišćenja
vašeg vozila, kao na primer posle vađenja
akumulatora tokom zime, savetuje se stavljanje
akumulatora u
režim pripravnosti da bi se
zaštitilo i
optimizovalo njegovo trajanje.
Kada je akumulator u
mirovanju, pristup
vozilu je moguć samo otključavanjem
mehaničke brave vozačevih vrata.
Nakon isključivanja akumulatora,
informacije (vreme, datum, radio-stanice
itd.) se čuvaju.
Da biste akumulator stavili van režima
pripravnosti:
F

O
krenite ključ u položaj RUN.
F

N
ormalno pokrenite motor (položaj AV V).
Da biste stavili akumulator u
režim pripravnosti:
F

I
sključite motor (položaj STOP ).F

P
ritisnite cr veno dugme, potom okrenite
ključ u položaj B AT T
.
Posle 7 minuta, stavljanje akumulatora u režim
pripravnosti je izvršeno.
Ovo vreme je neophodno da bi se:
-
v ozaču omogućilo da napusti vozilo
i
da zaključa vrata pomoću daljinskog
upravljača.
-

g
arantovalo da su svi električni sistemi
deaktivirani.
Parkirna kočnica
Zatezanje
F Povucite parkirnu kočnicu da imobilizujete svoje vozilo.
F

U
vek proverite da li je kočnica zategnuta
pre nego što napustite vozilo.
Nema svrhe birati brzinu nakon parkiranja
vozila, posebno ukoliko je pod teretom.
Prilikom zaustavljanja na nagibu, okrenite
točkove prema ivičnjaku i
zategnite ručicu
parkirne kočnice.
U izuzetnom slučaju upotrebe parkirne
kočnice kada je vozilo u
pokretu, zategnite
je tako što ćete je polako povući kako ne
biste blokirali zadnje točkove (može da
dođe do proklizavanja).
6
Vožnja

92
Otključavanje
Kada se vozilo kreće, uključivanje
ove lampice upozorenja označava
da je ručna kočnica ostala zategnuta
ili da nije potpuno otpuštena.
Ručni menjač
Da biste sa lakoćom menjali brzine, uvek do
kraja pritisnite pedalu kvačila.
Da biste izbegli da patosnica blokira pedalu:
-
o
bratite pažnju na pravilno postavljanje
patosnica,
-

n
ikada ne stavljajte više patosnica jednu
preko druge.
Izbegavajte da držite ruku na vrhu menjača,
jer čak i
blaži pritisak u dužem vremenskom
periodu može da dovede do habanja
unutrašnjih komponenti menjača.
Aktiviranje stepena prenosa
za vožnju unazad
Nikada ne prelazite na vožnju unazad sve
dok se vozilo potpuno ne zaustavi.
Uključuju se i
zadnji parking senzori u vidu
zvučnog signala prilikom prelaska na
vožnju unazad, ukoliko vozilo poseduje
ovu opremu.
Za više informacija o
funkciji pomoć
pri parkiranju pogledajte odgovarajući
odeljak.
F

B

lago povucite ručicu i

pritisnite dugme da
biste spustili ručnu kočnicu.
Indikator efikasnosti
brzine
U zavisnosti od motora ili verzije, ovaj sistem
omogućava smanjenje potrošnje goriva
predlogom za prelazak na veću brzinu.
Preporuke za efikasnost brzine mogu biti samo
opcione. Zapravo, konfiguracija puta, gustina
saobraćaja i
bezbednost ostaju odlučujući
faktori pri izboru najbolje brzine. Stoga, vozač
ostaje odgovoran za odluku da li treba slediti
savet ovog sistema.
Sistem se ne može deaktivirati.
Rad
Na ekranu instrument table
pojavljuje se informacija u vidu
indikatora SHIFT, praćena strelicom
nagore koja vozaču signalizira da
može da pređe na veću brzinu.
Sistem prilagođava svoje preporuke za
menjanje brzine u
skladu sa uslovima za
vožnju (nagib, opterećenje itd.) i zahtevima
vozača (snaga, ubrzanje, kočenje itd.).
Sistem nikada ne preporučuje pr vu brzinu,
kretanje unazad ili prelazak na niži stepen
prenosa.
F

P

odignite vrh poluge menjača da biste
prebacili na vožnju unazad.
Prelaz bi trebalo izvršiti polako kako bi se
smanjila buka prilikom prelaska na vožnju
unazad.
Vožnja

93
Stop & Start
Sistem Stop & Start privremeno stavlja motor
u režim pripravnosti – režim STOP – tokom
zaustavljanja u
saobraćaju (cr veno svetlo,
gužva itd.). Motor se automatski ponovo
pokreće – režim START – čim poželite da
krenete. Ponovno startovanje se odvija
u
trenutku, brzo i tiho.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem
Stop & Start smanjuje potrošnju goriva i
emisije
izduvnih gasova i
nudi udobnost potpunim
odsustvom buke pri stanju mirovanja.
Prelazak motora u re žim
STOP
Kada je vozilo u stanju mirovanja, prebacite
m enjač u neutralni položaj, potom pustite
pedalu kvačila.
Ova indikatorska lampica se
uključuje na instrument tabli, a motor
prelazi u
režim pripravnosti.
Automatsko zaustavljanje motora je
moguće samo ukoliko se vozilo kreće
brže od 10
km/h kako bi se izbegla česta
zaustavljanja motora pri sporoj vožnji. Ne napuštajte vozilo dok ključem ne
prekinete kontakt.
Nikada ne dopunjujte gorivo sa motorom
u
režimu STOP; pr vo morate prekinuti
kontakt ključem.
Posebni slučajevi: Režim
STOP nije dostupan
Režim STOP se ne aktivira kada:
- s e vrši pokretanje sistema,
-

s
u vozačeva vrata otvorena,
-

a
ko sigurnosni pojas vozača nije vezan,
-

u
ključen je klima-uređaj,
-

a
ktivirano je odmagljivanje zadnjeg stakla,
-

b
risači vetrobranskog stakla su u položaju
za brzo brisanje,
-

a
ktivirana je brzina za vožnju unazad,
prilikom parkiranja,
-

u n
ekim posebnim slučajevima (punjenje
akumulatora, temperatura motora,
regeneracija filtera čestica, pomoć pri
kočenju, spoljašnja temperatura itd.) kada
je potrebno da motor radi zbog upravljanja
sistemom. -

t
okom intenzivnog korišćenja Stop & Start,
može se deaktivirati da bi se zadržala
mogućnost pokretanja; posetite ser visnu
mrežu CITROËN radi ponovnog aktiviranja
funkcije.
Ova indikatorska lampica treperi na
instrument tabli na nekoliko sekundi,
a zatim se isključuje.
Ovakav način rada je u potpunosti
normalan.
Prelazak u re žim motora
S TA R T
Sa izabranom brzinom, automatsko ponovno
startovanje motora je dozvoljeno isključivo
kada se pedala kvačila potpuno pritisne.
Ova indikatorska lampica se
isključuje kada se motor ponovo
pokrene.
Ako vozač ne izvrši nijednu radnju na motoru
3
minuta nakon automatskog pokretanja
u
režimu START, sistem potpuno zaustavlja
motor. Motor se tada može ponovo pokrenuti
samo pomoću ključa.
6
Vožnja

94
Posebni slučajevi: Režim
START se automatski
aktivira
Režim START se može automatski aktivirati
u sledećim okolnostima:
-

v
ozilo je u slobodnom hodu na nagibu,
-

b
risači vetrobranskog stakla su u položaju
za brzo brisanje,
-

u
ključen je klima-uređaj,
-

m
otor je zaustavljen oko 3 minuta pomoću
Stop & Start,
-

u n
ekim posebnim slučajevima (punjenje
akumulatora, temperatura motora, pomoć
pri kočenju, podešavanje klima-uređaja
itd.) kada je potrebno da motor radi zbog
upravljanja sistemom.
U ovom slučaju, pojavljuje se poruka
na ekranu instrument table, zajedno
sa indikatorskom lampicom, koja
treperi nekoliko sekundi, a zatim se
isključuje.
Ovakav način rada je u
potpunosti
normalan. Restartovanje nije moguće u
režimu
STOP sa ručnim menjačem ako se brzina
aktivira bez potpunog pritiska pedale
kvačila.
Indikatorska lampica i/ili poruka
se prikazuje na instrument tabli sa
obaveštenjem da je potrebno da potpuno
pritisnite pedalu kvačila kako biste
omogućili ponovno pokretanje.
Kada je motor zaustavljen u
režimu
STOP, ako vozač odveže sigurnosni
pojas i
otvori prednja vrata, motor
se može ponovo pokrenuti samo
pomoću ključa za kontakt. Javlja se
zvučni signal, praćen treperenjem
ove indikatorske lampice
i
prikazivanjem poruke.
Deaktiviranje
Ako se deaktiviranje vrši u režimu STOP,
m otor se odmah ponovo pokreće.
Potrebno je da deaktivirate sistem Stop &
Start ako želite da omogućite kontinuirani
rad klima-uređaja.
Indikatorska lampica na dugmetu ostaje
uključena.
F

P
ritisnite ovog dugme u bilo kom trenutku
da biste deaktivirali sistem.
Uključivanje indikatorske lampice na dugmetu,
praćeno porukom na ekranu instrument table,
potvrđuje da je uputstvo zabeleženo.
Vožnja

95
Ponovno aktiviranje
Nepravilnost u
r
adu
F Ponovo pritisnite ovo dugme.
Sistem je ponovo aktivan; ovo se potvrđuje
isključivanjem indikatorske lampice na dugmetu
i prikazivanjem poruke.
U slučaju kvara sistema, deaktivira
se funkcija Stop & Start i
uključuje
se ova lampica upozorenja uz
poruku na ekranu instrument table
Održavanje
Pre svake inter vencije ispod haube,
deaktivirajte sistem Stop & Start da
biste izbegli svaki rizik od povrede usled
automatskog aktiviranja režima START.
Sistem Stop & Start koristi naprednu
tehnologiju. Svaku inter venciju na ovom
tipu akumulatora može da izvrši samo
ser visna mreža CITROËN ili stručni
servis.
Provere izvršite u

ser visnoj mreži CITROËN ili
u

stručnom ser visu.
U slučaju nepravilnosti u

radu u

režimu STOP,
moguće je ponovo pokrenuti motor pritiskom
pedale kvačila do kraja i

stavljanjem ručice
menjača u

neutralan položaj. Ovaj sistem zahteva poseban akumulator sa
specijalnom specifikacijom i
t

ehnologijom
(referentni brojevi dostupni u
ser visnoj mreži
CITROËN ili stručnom ser visu).
Postavljanje akumulatora koji nije naveden
od strane CITROËN predstavlja rizik od
neispravnosti sistema.
Za više informacija o
akumulatoru, pogledajte
odgovarajući odeljak.
Pomoć pri kretanju na
uzbrdici
Sistem nakratko zadržava vozilo u mestu
( otprilike 2 sekunde) pri pokretanju na uzbrdici,
kako biste imali vremena da prebacite nogu sa
kočione pedale na pedalu gasa.
Ovaj sistem (takođe se naziva HHC – Hill
Holder Control), integrisan u
sistem dinamičke
kontrole stabilnosti, aktivira se u
sledećim
uslovima:
-

v
ozilo mora da bude u stanju mirovanja,
motor da radi, a stopalo na kočionoj pedali,
-

n
agib mora da bude veći od 5%,
-

n
a uzbrdici, menjač mora da bude
u
neutralnom položaju ili u nekoj brzini, ali
ne u
položaju za vožnju unazad,
-

n
a nizbrdici, menjač mora da bude
u
položaju za vožnju unazad.
Sistem pomoći pri kretanju na uzbrdici
predstavlja pomoć u
vožnji. Nije
automatska funkcija za parkiranje vozila
niti automatska parkirna kočnica.
6
Vožnja

96
Rad
Kada se pritisnu kočiona pedala i kvačilo,
č im otpustite kočionu pedalu, bez korišćenja
parkirne kočnice, imate oko 2
sekunde da
krenete pre nego što vozilo počne da se kreće
unazad.
Tokom faze kretanja, funkcija se deaktivira
automatski, postepeno otpuštajući pritisak
kočenja. Tokom ove faze, postoji mogućnost
da se začuje uobičajen zvuk otpuštanja
mehaničke kočnice, koji signalizira pokretanje
vozila. Ne napuštajte vozilo kada pomoć pri
kretanju na uzbrdici zadržava vozilo
u
mestu na uzbrdici.
Ako morate da izađete iz vozila dok motor
radi, ručno zategnite parkirnu kočnicu,
a zatim proverite da li je indikatorska
lampica parkirne kočnice uključena.
Pomoć pri pokretanju na uzbrdici se deaktivira
u
s
ledećim situacijama:
-
k
ada se otpusti pedala kvačila,
-
k
ada je parkirna kočnica zategnuta,
-
k
ada je motor isključen,
-
a
ko motor radi na praznom hodu.
Nepravilnost u r
adu
Ako dođe do nepravilnosti u radu
s istema, ova lampica upozorenja
se uključuje, praćena zvučnim
signalom i
porukom za potvrdu na
ekranu. Provere izvršite u
ser visnoj
mreži CITROËN ili u
stručnom
servisu.
Prepoznavanje
saobraćajnih znakova
Ovaj sistem je pomoć u vožnji koja koristi
k ameru koja se nalazi na gornjem delu
vetrobranskog stakla.
Kamera detektuje sledeće tipove znakova
i
prikazuje odgovarajuće informacije na
instrument tabli:
-

o
graničenje brzine,
-

z
abranu preticanja,
-

z
avršetak prethodno pomenutih
ograničenja/zabrana.
Sistem detektuje znakove na levoj i
desnoj
strani, nisko i
visoko postavljene, kao i znakove
koji se preklapaju.
Sistem detektuje samo okrugle znakove.
Vožnja

97
Jedinica ograničenja brzine (km/h ili mph)
zavisi od zemlje u kojoj vozite.
To treba uzeti u
obzir prilikom poštovanja
ograničenja brzine.
Da bi sistem pravilno radio kada promenite
zemlju, jedinica brzine na instrument tabli
mora da se podudara sa onom koja je
aktuelna u
zemlji u kojoj vozite.
Automatsko čitanje znakova na putu je
sistem pomoći pri vožnji i
ne prikazuje
uvek ispravno ograničenje brzine.
Znakovi za ograničenje brzine koji se
nalaze na putu uvek imaju prioritet
u
odnosu na ono što prikazuje sistem.
Sistem ne može, ni u
kom slučaju, da
zameni opreznost vozača.
Vozač mora da poštuje saobraćajna
pravila i
da u svim okolnostima prilagodi
brzinu klimatskim uslovima i
saobraćaju.
Moguće je da sistem ne prikaže
ograničenje brzine ukoliko nije detektovao
znak u
predodređeno vreme.
Sistem je dizajniran tako da detektuje
znakove u
skladu sa Bečkom konvencijom
o
s

aobraćajnim znacima. Da biste održali pravilan rad sistema:
-
R edovno čistite vidno polje kamere.
-

N
e izvodite popravke u zoni
vetrobranskog stakla, u blizini sočiva
kamere.
Prilikom menjanja sijalica farova, preporučuje
se postavljanje originalnih zamenskih delova.
Korišćenje drugih sijalica može da smanji
performanse sistema.
Principi Prikaz na ekranu na dodir, a
zatim na instrument tabli
Saobraćajni znaci prikazuju se u dve faze:
- s vi novi prepoznati saobraćajni znaci
prikazani su na ekranu na dodir u
formi
iskačućeg prozora tokom 40
sekundi;
-

ov
i saobraćajni znaci zatim se prikazuju na
instrument tabli.
Sistem može da prikaže dva saobraćajna
znaka (ograničenje brzine i
zabrana/prestanak
zabrane preticanja) paralelno u
dve zone
namenjene instrument tabli.
Ako je dodatni saobraćajni znak detektovan,
kao na primer, znak o
ograničenju brzine
u
slučaju mokrog kolovoza, on se prikazuje
u
praznom prozoru ispod odgovarajućeg
znaka. Pomoću kamere koja se nalazi u
gornjem delu
vetrobranskog stakla, ovaj sistem detektuje
i čita obaveštenja o ograničenju brzine i o
zabrani preticanja, kao i znakove o prestanku
važenja ovih zabrana.
Kamera očitava znakove, a zatim kada
vozilo prođe (u nivou znaka), prikazuje ih na
instrument tabli.
6
Vožnja

98
Dodatni saobraćajni znaci se filtriraju na
sledeči način:
-
z
naci koji se odnose na sneg ili led prikazuju
se jedino ako je spoljna temperatura niža od
3
°C;
-

z
naci koji se odnose na sneg, kišu ili maglu
prikazuju se jedino ako su brisači uključeni
i
ako je spoljna temperatura niža od 3 °C;
-

z
naci koji se tiču kamiona prikazuju se
jedino ako se radi o
vozilu lakšem od 4 tone;
-

z
naci koji se tiču poljoprivrednih mašina se
ne prikazuju;
znaci, kao što je na primer, zabrana preticanja
brišu se s
instrument table nakon otprilike
40
sekundi.
Aktiviranje/deaktiviranje
Funkcija se podešava preko dugmeta MODE ; u
meniju "Traffic Sign", izaberite "ON" ili "OFF".
Za više informacija o
konfiguraciji vozila,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Ograničenja u r adu
Propisi o ograničenjima brzine su specifični za
s vaku zemlju.
Sistem ne uzima u
obzir smanjenje ograničenja
brzine u
sledećim slučajevima:
-

n
evreme (kiša, sneg),
-

a
tmosfersko zagađenje,
-

p
rikolice, kamp prikolice,
-

v
ožnja sa lancima za sneg,
-

v
ožnja sa kompletom za vešanja koji nije
originalan,
-

p
opravka pneumatika kompletom za
privremenu popravku pneumatika,
-

m
ladi vozači. Sistem može biti ometan ili neće raditi
u s
ledećim situacijama:
- u u slovima slabe vidljivosti (sunce koje
zaslepljuje, nedovoljna osvetljenost
puta, sneg ili jaka kiša, gusta magla,
velika razdaljina između vozila
i
saobraćajnog znaka),
-

n
iske temperature i naročito loši
klimatski uslovi,
-

k
ada je područje vetrobranskog stakla
koje se nalazi ispred kamere: prljavo,
zamagljeno, zaleđeno, pokriveno
snegom, oštećeno ili prekriveno
nalepnicom,
-

k
var kamere,
-

z
astarele ili pogrešne mape,
-

z
aklonjeni znakovi na putu (drugim
vozilima, rastinjem, snegom),
-

s
aobraćajni znaci koji nisu u skladu
sa standardom, koji su oštećeni ili
deformisani,
-

n
agib puta koji uzrokuje da se znak
nalazi van vidnog polja kamere (na
primer, sa jedne strane).
-

v
arijacije opterećenja koje prouzrokuju
veliko naginjanje kamere (sistem može
da ne radi na trenutak dok se kamera
ne kalibriše ponovo).
Vožnja