CITROEN JUMPER SPACETOURER 2018 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

219
Dinamiskā kruīza kontrole darbojas kā
dienā, tā naktī, miglas un mērena lietus
laikā.
Funkcija nedarbojas ar automašīnas
bremzēšanas sistēmu, bet bremzē vienīgi
ar motoru.
Regulēšanas diapazons ir ierobežots:
ātrumu vairs nevar pielāgot, ja atšķirība
starp ieprogrammēto ātruma iestatījumu
un priekšā braucošās automašīnas
ātrumu ir pārāk liela.
Ja atšķirība starp ieprogrammēto ātrumu
un priekšā braucošās automašīnas
ātrumu ir pārāk liela, ātrumu nevarēs
pielāgot un notiks automātiska kruīza
kontroles deaktivizēšana.Brīdinājums par sadursmes
risku un Active Safety Brake
Lietošanas norādījumi
Sistēma Brīdinājums par sadursmes risku
darbojas tikai:
-
uz reģistrētām automašīnām, kas pavērstas
satiksmes virzienā un pār vietojas vai nekustas;
- uz gājējiem;
- b raukšanas ātrumam esot virs 7 km/h
(sistēma deaktivizējas, kad braukšanas
ātrums ir 5 km/h);
Sistēma Active Safety Brake darbojas tikai:
-

ā
trumā no 5 līdz 140 km/h kustībā esošiem
transportlīdzekļiem;
-

8
0 km/h braukšanas ātrumā nekustīgiem
transportlīdzekļiem;
-

b
raukšanas ātrumā, kas zemāks par
60
km/h, gājējiem;
-

j
a visu salonā esošo pasažieru drošības
jostas ir piesprādzētas;
-

j
a nenotiek spēcīgs automašīnas
paātrinājums;
-

j
a automašīna nav šaurā vietā.
Sistēma Active Safety Brake nedarbojas, ja:
-

i
r bojāts priekšējais buferis;
-

s
istēma tikusi aktivizēta pēdējās
10
sekundēs;
-

e
lektroniskās stabilitātes programmai ir
darbības traucējumi.
Sistēma Brīdinājums par sadursmes
risku ļauj brīdināt vadītāju, ka automašīna
var sadur ties ar priekšā braucošo
transpor tlīdzekli vai gājēju, kas šķērso ceļu.
Sistēma Active Safety Brake iedarbojas uz
bremzēm, ja autovadītājs savlaicīgi nereaģē
uz sistēmas brīdinājumu un nenospiež
bremzes pedāli.
Ja autovadītājs nerīkojas, tā samazina
braukšanas ātrumu, lai izvairītos no
iespējamās sadursmes vai samazinātu tās
nopietnību.
Sistēmas darbību nodrošina radars, kas
novietots automašīnas priekšējā buferī, un
kamera, kas novietota automašīnas vējstikla
augšpusē.
6
Vadīšana

220
Darbības ierobežojumi
Turpmāk minētajos gadījumos ir ieteicams
sistēmu atslēgt, izmantojot automašīnas
konfigurācijas izvēlni:
-
j
a velkat piekabi vai treileri;
-

j
a uz jumta ir novietota krava, kas sniedzas
pār vējstiklu (piem., gari objekti);
-

j
a automašīna tiek vilkta, dzinējam
darbojoties;
-

j
a uzstādīts mazizmēra rezer ves ritenis
( ja
ir aprīkojumā);
-

a
pmeklējot ser visa centru, lai uz veltņu
stenda veiktu automašīnas remontdarbus;
-

a
pmeklējot automātiskās automazgātavas;
-

j
a nedarbojas bremžu lukturi. Sistēmas darbības ierobežojumu dēļ var
gadīties, ka brīdinājumi netiek pārraidīti
vai tiek pārraidīti novēloti, vai parādās
nepamatoti. Tādēļ vienmēr saglabājiet
modrību un esiet gatavs jebkurā brīdī
reaģēt, lai izvairītos no avārijas.Brīdinājums par sadursmes risku
Atkarībā no sistēmas konstatētā sadursmes
riska pakāpes un izvēlētās brīdinājuma
parādīšanas robežvērtības var tikt ierosināti
un ekrānā acu augstumā parādīti dažādi
brīdinājumu līmeņi.
Šī informācija ir redzama arī ekrānā, kas
atrodas acu augstumā. Lai iegūtu papildu
informāciju par Ekrānu acu augstumā,
skatiet attiecīgo sadaļu.
1. līmenis – tikai vizuāls
brīdinājums, kas norāda, ka jums
priekšā esošais transportlīdzeklis ir
ļoti tuvu.
Parādās paziņojums, kas brīdina,
lai jūs būtu uzmanīgs, tuvojoties
attiecīgajam transportlīdzeklim. Šī līmeņa brīdinājums pamatojas uz laika
inter vālu starp jūsu un priekšā braucošo
transportlīdzekli.
2. līmenis : vizuālais un skaņas
brīdinājums, kas brīdina, ka
sadursme ir nenovēršama.
Parādās ziņojums, kas norāda uz
nepieciešamību bremzēt.
Šī līmeņa brīdinājums pamatojas uz aprēķināto
laiku līdz sadursmei. Pirms brīdinājuma
parādīšanas, sistēma ņem vērā automašīnas
dinamiku, jūsu un jums priekšā braucošā
transportlīdzekļa braukšanas ātrumu,
apkārtējās vides apstākļus un šī brīža situāciju
(trajektoriju, stūres pagriešanas leņķi, darbības
ar pedāļiem utt.).
Pēc sadursmes funkcija automātiski
tiek izslēgta; lai atjaunotu un pārbaudītu
tās darbību, apmeklējiet kvalificēta
remontdarbnīca vai CITROËN
pārstāvniecību.
Kad jūsu automašīnas ātrums ir pārāk
liels un jūs tuvojaties priekšā braucošam
transportlīdzeklim, pirmā līmeņa
brīdinājums var neparādīties, bet uzreiz
parādīsies otrā līmeņa brīdinājums.
Turklāt pirmā līmeņa brīdinājums netiek
parādīts, ja ir iestatīts brīdinājuma
slieksnis „Close”.
Vadīšana

221
Brīdinājumu sliekšņu iestatīšana
Brīdinājuma sliekšņi nosaka, kā jūs vēlaties, lai
jūs brīdinātu par priekšā esošu tuvojošos vai
stāvošu transportlīdzekli vai ceļu šķērsojošu
gājēju.
Jūs varat atlasīt vienu no trim robežvērtībām:
-
„ D

istant ” – laicīgai brīdināšanai (drošs
braukšanas attālums);
-

„ No

rmal”.
-

„
Close ” – brīdināšanai pēc iespējas vēlāk.
Ar audio sistēmu
Izvēlnē „ Personalisation-
configuration ” aktivizējiet/
deaktivizējiet „ Auto. emergency
braking ”.
Pēc tam mainiet brīdinājuma sliekšņvērtību.
Ar skārienekrānu
Izvēlnē „ Vehicle/Driving ”
aktivizējiet/deaktivizējiet „ Collision
risk aler t and automatic braking ”.
Pēc tam mainiet brīdinājuma sliekšņvērtību.
Nospiediet „ Confirm”, lai saglabātu izmaiņas.
Active Safety Brake
Ja radars un kamera apstiprina
transportlīdzekļa vai gājēja klātbūtni,
šī signāllampiņa sāk mirgot, kad šī
sistēma darbojas. Svarīgi
: ja nostrādā automātiskās
ārkārtas bremzēšanas sistēma,
jums ir jāpārņem vadību pār
automašīnu un jāveic papildu
bremzēšana ar pedāli, lai pabeigtu
automātisko bremzēšanu.
Jebkurā laikā vadītājs var atgūt kontroli pār
automašīnu, ar iedarbību uz stūres ratu un/vai
nospiežot akseleratora pedāli.
Bremzēšanas ierosināšanas mirkli var
pielāgot atbilstoši autovadītāja darbībām,
piemēram, stūres pagriešanai vai
darbībām ar akseleratora pedāli.
Šīs sistēmas darbību var just kā nelielu
bremzes pedāļa vibrēšanu.
Ja automašīna pilnīgi apstājas,
automātiskā bremzēšana turpinās vēl
1-2 sekundes.
Ja automātiskā ārkārtas bremzēšanas
sistēma nav aktivizēta, jūs brīdina
nepārtraukti degoša signāllampiņa un
vienlaicīga ziņojuma parādīšana.
Ar automātisko pārnesumkārbu
automātiskās ārkārtas bremzēšanas
gadījumā, līdz automašīna tiek
apstādināta, paturiet nospiestu bremžu
pedāli, lai novērstu automašīnas kustības
atsākšanu.
Šīs funkcijas, ko sauc arī par automātisko
ārkārtas bremzēšanas sistēmu, mērķis ir
samazināt braukšanas ātrumu un izvairīties no
frontālas sadursmes, ja no vadītāja puses nav
nekādas reakcijas.
Izmantojot radaru un kameru, kas atrodas uz
vējstikla, sistēma iedarbojas uz automašīnas
bremžu sistēmu.
6
Vadīšana

222
Ja automātiskā ārkārtas bremzēšanas
sistēma nav aktivizēta, jūs tiekat brīdināts
ar nepārtrauktu šīs signāllampiņas
spīdēšanu un paziņojuma parādīšanos
ekrānā.
Viedā ārkārtas bremzēšanas
palīgsistēma
Gadījumā, ja automašīnas vadītājs nav
pietiekami nospiedis bremzes pedāli, lai izvairītos
no sadursmes, sistēma veic papildu bremzēšanu.
Šī ārkārtas bremzēšanas palīgsistēma darbojas
tikai tad, ja esat nospiedis bremzes pedāli.
Brīdinājuma un bremzēšana
sistēmas deaktivizācija/
aktivizācija
Pēc noklusējuma katru reizi, kad jūs iedarbināt
automašīnu, funkcija tiek automātiski aktivizēta.
Funkcijas deaktivizēšana vai aktivizēšana tiek
veikta automašīnas konfigurācijas izvēlnē.
Ar audio sistēmu
Izvēlnē „Personalisation-
configuration ” aktivizējiet/
deaktivizējiet „ Auto. emergency
braking ”.
Ar skārienekrānu
Izvēlnē „ Vehicle/Driving ”
aktivizējiet/deaktivizējiet „ Collision
risk aler t and automatic braking ”.
Darbības kļūme
Gadījumā, ja sistēmas darbībā ir
radušies traucējumi, jums par to
tiek paziņots ar signāllampiņas
iedegšanos kopā ar paziņojumu
ekrānā un skaņas signālu.
Ja darbības traucējumi saglabājas, veiciet
sistēmas pārbaudi CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificēta remontdarbnīca. Ja viens no sensoriem (kamera vai radars)
ir nosegts vai ir ierobežota tā redzamība,
bet otrs sensors darbojas tāpat kā parasti,
tad sistēma turpina darboties, tomēr
ar nepietiekamu jaudu. Par to netiek
paziņots ar ziņojumu vai brīdinājuma
signāllampiņas iedegšanos.
Lai nodrošinātu pienācīgu radara darbību,
nepārkrāsojiet automašīnas buferi.
Sistēmas darbību var traucēt laika apstākļi
(piem., lietus, sniega uzkrāšanās uz
priekšējā radara un kameras utt.), kas
var traucēt sistēmas darbību, parādot
ziņojumu par darbības kļūmi. Funkcija nav
pieejama, kamēr redzams šis ziņojums.
Vadīšana

223
Brīdinājums par nejaušu
novirzīšanos no
braukšanas joslas
Konstatēšana – brīdinājums
Jūs tiekat brīdināti ar šīs
signāllampiņas mirgošanu
mērinstrumentu panelī, ko papildina
skaņas signāls.
Ja ir ieslēgts mirgojošs signāls un
apmēram 20 sekundes pēc tā izslēgšanas
brīdinājumu signāls netiek pārsūtīts.
Aktivizēšana/deaktivizēšana
Ar audio sistēmu/audio sistēmas
Lai aktivizētu sistēmu:
Lai deaktivizētu sistēmu:
Ar skārienekrānu
Izvēlnē „ Vehicle/Driving ”
aktivizējiet/deaktivizējiet „ Lane
departure warning ”.
Darbības kļūme
Atkarībā no automašīnas aprīkojuma:
Mirgo šīs pogas signāllampiņa.
vai
Mirgo taustiņš un parādās darbības traucējumi.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificēta remontdarbnīca. Noteikšanu var traucēt šādi apstākļi:
-

j
a marķējums uz braucamās daļas
ir nodzisis un vāji kontrastē ar ceļa
segumu;
-

j
a ir netīrs vējstikls;
-

a
tsevišķos ekstrēmos laika apstākļos:
migla, spēcīgs vējš, sniegs, ēnas,
spēcīga saule vai atrašanās tiešos
saules staros (saule karsē ceļu,
izbraucot no tuneļa utt.).
Ar kameras palīdzību sistēma atpazīst uz
braucamās daļas esošās nepārtrauktās un
pārtrauktās līnijas un neapzinātas kādas no
līnijas šķērsošanas gadījumā brīdina vadītāju.
Ja, braucot ar ātrumu virs 60 km/h, nav ieslēgts
pagrieziena rādītājs, un pastāv neapzināts
līnijas šķērsošanas risks, sistēma aktivizē
brīdinājumu.
Šī sistēma ir īpaši noderīga uz autoceļiem un
ātrgaitas šosejām.
F

N

ospiediet šo pogu, iedegas
signāllampiņa, sistēma
aktivizēta.
F

N

ospiediet šo pogu, nodziest
signāllampiņa, sistēma tiek
deaktivizēta.
6
Vadīšana

224
Vadītāja uzmanības
brīdinājuma sistēma
Braukšanas laikā ieteicams ņemt pārtraukumu
vismaz ik pēc divām stundām, ja jūtaties noguris.
Šī sistēma nekādā gadījumā neaizvieto ne
vadītāja uzmanību, ne atbildību.
Neturpiniet braukšanu, ja jūtaties noguris!
Brīdinājums par braukšanas
laiku
Sistēma parāda brīdinājumu, ja
konstatē, ka autovadītājs nav
apturējis automašīnu pēdējo
2 stundu laikā, braucot ar ātrumu,
kas ir lielāks par 65 km/h. Ja vadītājs neievēro ieteikumu, brīdinājums tiek
atkārtots katru stundu, līdz notiek automašīnas
apstādināšana.
Sistēma veiks atiestati pie šādiem
nosacījumiem:
-

d
zinējs darbojas, bet automašīna ir
stacionāra vismaz 15 minūtes;
-
a
izdedze ir bijusi izslēgta pāris minūtes;
-
a
utovadītāja drošības josta ir atsprādzēta
un dur vis ir atvērtas.
Kad automašīnas ātrums kļūst mazāks par
65 km/h, sistēma pārslēdzas gaidstāves
režīmā.
Braukšanas laika skaitīšana atsākas, kad
automašīnas ātrums pārsniedz 65 km/h.
Aktivizēšana/deaktivizēšana
Sistēmas aktivizēšanu un deaktivizēšanu veic
automašīnas konfigurācijas izvēlnē.
Ar audio sistēmu
Izvēlnē „ Personalisation-
configuration ” aktivizējiet/
deaktivizējiet „ Fatigue Detection
System ”.
Ar skārienekrānu
Izvēlnē „ Vehicle/Driving ”
aktivizējiet/deaktivizējiet „ Fatigue
Detection System ”.
Šis brīdinājums parādās kā paziņojums displejā
un ir paredzēts kā aicinājums apstāties, un
vienlaikus atskan skaņas signāls.
Vadītāja uzmanības
brīdinājuma sistēma
Atkarībā no versijas opciju „Brīdinājums par
braukšanas laiku ” var papildināt „Vadītāja
uzmanības brīdinājuma sistēma ”. Šī sistēma nosaka autovadītāja
modrības līmeni, identificējot
trajektorijas izmaiņas attiecībā pret
pēc ceļa joslu marķējumiem.
Šī sistēma ir īpaši piemērota ātrgaitas ceļiem
(ar braukšanas ātrumu virs 65 km/h).
Vadīšana

225
Kad sistēma konstatē izmaiņas automašīnas
braukšanas trajektorijā, kas norāda uz vadītāja
nogurumu vai vadītāja neuzmanību, nostrādā
pirmais trauksmes līmenis.
Automašīnas vadītājs saņem brīdinājuma
ziņojumu „Take care! ” kopā ar skaņas signālu.
Pēc trīs pirmā līmeņa brīdinājumiem sistēma
ierosina jaunu brīdinājumu ar ziņojumu „ Take a
break! ” kopā ar izteiktāku skaņas signālu.
Zināmos braukšanas apstākļos (slikta
ceļa virsma vai spēcīgs vējš) šī sistēma
brīdināt neatkarīgi no autovadītāja
modrības līmeņa. Sistēmas darbība var tikt traucēta vai
tā nevar pilnvērtīgi darboties šādās
situācijās:
-

s
liktas redzamības apstākļos
(nepietiekams ceļu apgaismojums,
sniegputenis, stiprs lietus, bieza migla
u .t m l .);
-
ap
žilbināšana (transportlīdzekļu
gaismas, zema saule, mitrs gaiss,
izbraukšana no tuneļa, pārmaiņus
gaismas un ēnas u.tml.),
- j a kameras uztveršanas zona uz
vējstikla ir netīra, uz tās sakrājies
sniegs, tā ir bojāta vai pārklāta ar
uzlīmi;
-

c
eļa marķējumu slikta kvalitāte vai
neesamība, paslēpti (piem., sniegs,
dubļi) vai notiek remontdarbi;
-

ī
sa distance līdz priekšā braucošajam
transportlīdzeklim (marķējumi nav
nolasāmi);
-

š
auri, līkumoti ceļi u.tml.
Šī sistēma nekādā gadījumā neaizvieto ne
vadītāja uzmanību, ne atbildību.
Nevadiet automašīnu, ja esat noguris vai
miegainību izraisošu zāļu ietekmē.
Aklās zonas pārraudzības
sistēma
Attiecīgās puses dur vju spogulī iedegas un
paliek degot brīdinājuma indikators:
-
u
zreiz, ja automašīna atrodas blakus;
-

a
pmēram pēc vienas sekundes, ja lēnām
tiek veikta citas automašīnas apdzīšana.
Pirms izveidojusies bīstama situācija šī
vadīšanas palīgsistēma brīdina vadītāju, ja
viņa automašīnas „aklajā” zonā (zona, kas
neatrodas vadītāja redzeslokā) atrodas cita
automašīna.
6
Vadīšana

226
Šī sistēma paredzēta, lai uzlabotu
vadīšanas drošību, bet tā nekādā
gadījumā neaizvieto iekšējā atpakaļskata
spoguļa un dur vju spoguļu lietošanu.
Vadītājam ir nepārtraukti jāuzrauga
satiksmes plūsma, jāaprēķina aptuvenais
attālums un braukšanas ātrums attiecībā
pret citām automašīnām, un pirms
braukšanas joslas maiņas jāizvērtē to
iespējamie manevri.
Brīdinājumu pārraida signāllampiņa, kas
iedegas attiecīgās puses atpakaļskata spogulī,
tiklīdz tiek konstatēts transportlīdzeklis –
automobilis, smagā automašīna, velosipēds, un
tiklīdz ir izpildīti šādi nosacījumi:
-

v
isām automašīnām ir jābrauc vienā
braukšanas virzienā un pa tuvām joslām;
-

j

ūsu automašīnas braukšanas ātrumam ir
jābūt robežās no 12 līdz 140
km/h;
-

t

iek apdzīta automašīna, kuras braukšanas
ātrums atšķiras no jūsu braukšanas ātruma
par mazāk nekā 10 km/h;
-

j

ūs jāapdzen automašīnai, kuras
braukšanas ātrums ir lielāks par mazāk
nekā 25 km/h;
-

b
raukšanas plūsmai jābūt vienmērīgai;
-

a
pdzīšanas manevra gadījumā, ja tas
ilgst pārāk ilgi un apdzenamā automašīna
atrodas „aklajā” zonā;
-

j

ūs braucat pa taisnu vai nedaudz līkumotu
ceļu;
-

j

ūsu automašīna nevelk ne piekabi, ne
treileri. Brīdinājums netiek sniegts šādos gadījumos:
-

t
uvumā ir nekustīgi objekti (novietotas
automašīnas, ceļa aizsargbarjera, laternas,
ceļa zīmes utt.);
-

p
retī braucošas satiksmes plūsma;
-

b
raukšana pa līkumainu ceļu vai izteiktā
līkumā; -

j
a tiek apdzīts (vai apdzen) pārāk garš
transportlīdzeklis (kravas automobilis,
autobuss utt.), kas vienlaikus atrodas aklajā
zonā no aizmugures un ir redzams vadītāja
redzamības zonā no priekšpuses;
-

p
ārāk blīvā ceļu satiksmē – no priekšpuses
un aizmugures noteiktās automašīnas tiek
uzskatītas kā viens vilcējs vai viens objekts;
-

j
a apdzīšanas manevrs notiek ātri.
Vadīšana

227
Ar audio sistēmu/audio sistēmas
Lai deaktivizētu sistēmu:
Ar skārienekrānu
Izvēlnē „Vehicle/Driving”
aktivizējiet/deaktivizējiet „ Blind
spot monitoring ”.
Izslēdzot aizdedzi, sistēmas stāvoklis tiek
saglabāts atmiņā. Sistēma tiek automātiski deaktivizēta,
ja notiek vilkšana, izmantojot CITROËN
apstiprinātu sakabes ierīci.
Darbības kļūme
Lai aktivizētu sistēmu:
F
N
ospiediet šo pogu, iedegas
signāllampiņa, sistēma
aktivizēta.
F

N
ospiediet šo pogu, nodziest
signāllampiņa, sistēma tiek
deaktivizēta. Atkarībā no automašīnas aprīkojuma:
vai
Šīs pogas signāllampiņa mirgo un
parādās paziņojums, ko papildina
skaņas signāls.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificēta remontdarbnīca. Sistēmas darbību var īslaicīgi traucēt
dažādi laika apstākļi (lietus, krusa utt.).
Atsevišķos gadījumos, braucot pa slapju
ceļu vai izbraucot no sausas zonas
slapjā zonā, var tikt doti viltus brīdinājumi
(piemēram, miglas vai ūdens pilienu
nosēdumi uz „aklās” zonas sensoriem var
tikt interpretēti kā automašīnas).
Sliktos laika apstākļos vai ziemā
pārbaudiet, vai sensori nav pārklāti ar
sniegu, dubļiem vai netīrumiem.
Nepārklājiet brīdinājuma zonu uz dur vju
spoguļiem vai uztveršanas zonas uz
priekšējiem un aizmugurējiem buferiem ar
uzlīmēm vai citiem priekšmetiem, jo tie var
traucēt pareizu sistēmas darbību.
Mazgāšana ar augstspiediena strūklu
Automašīnas mazgāšanas laikā nevērsiet
strūklu tuvāk par 30 cm no kamerām, jo
pastāv risks sabojāt tās lēcu.
Darbības traucējumu gadījumā mirgo šīs
signāllampiņas.
Aktivizēšana/deaktivizēšana
6
Vadīšana

228
Palīgsistēma automašīnas novietošanai stāvvietā
Šī funkcija nekādā gadījumā neaizvieto
vadītāja uzmanību uz ceļa!
Palīgsistēma automašīnas
novietošanai stāvvietā
atpakaļgaitā
Tā ieslēdzas, ieslēdzot atpakaļgaitu.
To apstiprina skaņas signāls.
Tā izslēdzas, izslēdzot atpakaļgaitu.
Palīgsistēmas skaņas signālsPalīdzības sistēmas grafiskais
attēls
Šī funkcija ar buferī iestrādāto sensoru
palīdzību jums ziņo par tā uztveres zonā
nonākuša traucēkļa (piemēram, gājējs,
automašīna, koks, barjera) tuvumu.
Atsevišķi traucēkļi (piemēram, ceļa stabs,
ietves apmale un citi), kas pamanīti manevra
sākumā, tā beigās var netikt uzrādīti, tiem
nonākot ārpus sensoru uztveršanas zonas.
Informācija par traucēkļa tuvumu tiek sniegta
ar atkārtotiem skaņas signāliem, tiem
atskanot biežāk, automašīnai piebraucot tuvāk
traucēklim.
Signāli tiek atskaņoti caur skaļruņiem (labajā
vai kreisajā pusē), ļaujot uztvert, kurā pusē
traucēklis atrodas.
Ja attālums starp automašīnu un šķērsli ir
mazāks par aptuveni 30
centimetriem, skaņas
signāls skan nepārtraukti. Tas papildina skaņas signālu, parādot ekrānā
vai mērinstrumentu panelī joslas, kuru iedaļu
skaits pakāpeniski palielinās, kad automašīna
tuvojas kādam šķērslim. Kad šīs šķērslis ir
pavisam tuvu, redzams simbols „Bīstami!”.
Vadīšana