CITROEN JUMPER SPACETOURER 2018 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

219
Prilagodljivi tempomat radi i danju i noću,
po magli ili umjerenoj kiši.
Funkcija ne djeluje na sustav kočnica,
nego samo na kočenje motorom.
Raspon regulacije je ograničen: sustav
prestaje regulirati ako je razlika između
zadane putne brzine i brzine vozila koje se
kreće ispred prevelika.
U slučaju prevelike razlike između zadane
putne brzine vašeg vozila i brzine vozila
koje se kreće ispred, brzina vašeg vozila
više se ne može regulirati: tempomat će
se automatski isključiti.Upozorenje na opasnost
od sudara i Active Safety
Brake
Uvjeti rada
Sustav Upozorenje na opasnost od sudara
može raditi samo:
-

z
a vozilo koje se nalazi u istom smjeru
prometa, u pokretu ili u mirovanju,
-

z
a pješake,
-

i
znad 7 km/h (i isključuje se na 5 km/h),
Sustav Active Safety Brake može raditi samo:
-

i
zmeđu 5 i 140 km/h ako se vozilo kreće,
-

d
o 80 km/h, ako drugo vozilo miruje,
-

d
o 60 km/h ako je riječ o pješaku,
-

a
ko su zakopčani sigurnosni pojasevi
putnika.
-

a
ko nema naglog ubrzavanja,
-

a
ko se vozilo ne nalazi u oštrom zavoju.
Sustav Active Safety Brake ne radi:
-

a
ko je prednji branik oštećen,
-

a
ko se sustav uključivao u posljednjih
10
sekundi,
-

a
ko je elektronički program stabilnosti
neispravan.
Sustav Upozorenje na opasnost od sudara
upozorava vozača ako postoji opasnost
od sudara njegovog vozila s vozilom koje
se kreće ispred u istom voznom traku ili
opasnost od nalijetanja na pješaka.
Sustav Active Safety Brake počinje
djelovati ako vozač ne reagira dovoljno brzo
nakon upozorenja i ako ne aktivira kočnice
vozila.
Smanjivanjem brzine vozila pridonosi, bez
sudjelovanja vozača, izbjegavanju sudara ili
smanjivanju siline sudara.
Sustavi upotrebljavaju radar u prednjem
braniku i kameru u gornjem dijelu vjetrobrana.
6
Vožnja

220
Ograničenja u radu
Preporučuje se isključivanje sustava putem
izbornika za konfiguraciju u sljedećim
slučajevima:
-
a
ko je na vozilo priključena prikolica ili
kamp-kućica,
-

a
ko teret na krovnoj galeriji nadvisuje
vjetrobran (na primjer, dugi predmeti),
-

u s
lučaju vuče vozila, uz pokrenut motor,
-

a
ko je postavljen tanki rezer vni kotač (ako
ga vozilo ima),
-

p
rilikom prelaska na uređaju s valjcima u
okviru održavanja vozila u radionici,
-

u a
utomatskoj praonici,
-

a
ko stop svjetla ne rade. Zbog ograničenja u radu sustava, može
se dogoditi da se upozorenja ne daju,
da se daju prekasno ili da vam se čine
neopravdana. Stoga uvijek budite oprezni i
spremni pravovremeno reagirati kako biste
izbjegli nesreću.Upozorenje na opasnost od
sudara
Ovisno o opasnosti od sudara koju otkrije
sustav i izabranom pragu upozorenja, postoji
više razina upozorenja koja se prikazuju na
ploči s instrumentima.
Ovi podaci prikazuju se i na virtualnom
ekranu. Više podataka o Virtualnom
ekranu možete naći u odgovarajućoj točki.
Razina 1 : samo vizualno upozorenje
koje vas obavještava da se vozilo
koje se kreće ispred nalazi vrlo blizu.
Prikazuje se poruka koja vas
upozorava da budete oprezni
prilikom prilaženja vozilu ispred. Ova razina upozorenja zasniva se na
vremenskom razmaku između vašeg vozila i
vozila koje se kreće ispred.
Razina 2: vizualno i zvučno
upozorenje koje vas obavještava da
vam prijeti sudar.
Prikazuje se poruka da morate
kočiti.
Ova razina upozorenja zasniva se na vremenu
do sudara. Pritom se uzima u obzir dinamika
vozila, brzina vašeg vozila i vozila koje se kreće
ispred, okolni uvjeti, okolnosti (zavoj, pritisak na
papučice, itd.), tako da se upozorenje prikazuje
u najprikladnijem trenutku.
Nakon sudara funkcija će se automatski
isključiti. Obratite se dobavljaču CITROËN
ili stručnoj radionici radi provjere sustava.
Kada se vaše vozilo približava drugom
vozilu velikom brzinom, možda neće biti
pr ve razine upozorenja: moguće je da se
odmah prikaže druga razina upozorenja.
Osim toga, pr va razina upozorenja
nikad se ne javlja ako je izabran prag
uključivanja „Blizu“.
Vožnja

221
Programiranje pragova
uključivanja upozorenja
Pragovi uključivanja upozorenja određuju način
na koji će vas sustav upozoravati na vozilo koje
se kreće ili miruje ispred vas ili na pješaka u
vašem voznom traku.
Možete izabrati jedan od tri praga:
-
„ D

aleko “, za rano upozoravanje (oprezna
vož nja).
-

„ No

rmalno “.
-

„ B

lizu“, za kasnije upozoravanje.
S audio sustavom
U izborniku „ Personalisation-
configuration “ uključite / isključite
„ Auto. emergency braking “.
Zatim promijenite prag uključivanja upozorenja.
Na taktilnom ekranu
U izborniku „ Rasvj. za
vožnju/Vozilo “ uključite / isključite
„ Upozorenje na opasnost od
sudara i automatsko kočenje “.
Zatim promijenite prag uključivanja upozorenja.
Pritisnite „ Potvrditi“ za spremanje promjene.
Active Safety Brake
Ako radar i kamera potvrde
prisutnost vozila ili pješaka, ova
žaruljica bljeska kad se sustav
uključi. Va žno
: ako se uključi automatsko
naglo kočenje, morate ponovno
preuzeti nadzor nad vozilom i
zakočiti papučicom kako biste
potpomogli ili dovršili automatsko
kočenja.
Vozač može u svakom trenutku preuzeti nadzor
nad vozilom, snažnim okretanjem obruča
upravljača i/ili pritiskanjem papučice gasa.
Uključivanje kočenja može se prilagoditi
ovisno o radnjama vozača u vožnji, poput
okretanja obruča upravljača ili pritiskanja
papučice gasa.
U radu sustava mogu se osjetiti lagane
vibracije papučice kočnice.
U slučaju potpunog zaustavljanja vozila,
automatsko kočenje trajat će još 1 do
2 sekunde.
Ako funkcija automatskog kočenja u
hitnoj situaciji nije uključena, na to vas
upozorava stalno upaljena ova žaruljica,
uz poruku na ekranu.
Uz automatski mjenjač, u slučaju
automatskog naglog kočenja do potpunog
zaustavljanja vozila, držite pritisnutu
papučicu kočnice kako bi se spriječilo
ponovno pokretanje vozila.
Svrha te funkcije, koja se naziva i automatsko
naglo kočenje, je smanjivanje brzine pri sudaru
ili izbjegavanje sudara ako vozač ne reagira.
Sustav djeluje na kočenje vozila, pomoću
radara i kamere.
6
Vožnja

222
Ako funkcija automatskog kočenja u
hitnoj situaciji nije uključena, na to vas
upozorava stalno upaljena ova žaruljica,
uz poruku na ekranu.
Pomoć pri inteligentnom naglom
kočenju (AFUi)
Ako vozač ne zakoči dovoljno snažno za
izbjegavanje sudara, sustav će dopuniti
kočenje.
To kočenje se ostvaruje samo ako
pritisnete papučicu kočnice.
Isključivanje / uključivanje
upozorenja i kočenja
Nakon svakog pokretanja motora funkcija se
automatski uključuje.
Funkcija se isključuje ili uključuje u izborniku za
konfiguraciju vozila.
S audio sustavom
U izborniku „Personalisation-
configuration “ uključite / isključite
„ Auto. emergency braking “.
Na taktilnom ekranu
U izborniku „Rasvj. za
vožnju/Vozilo “ uključite / isključite
„ Upozorenje na opasnost od
sudara i automatsko kočenje “.
Neispravnost u radu
Na neispravnost sustava upozorava
vas paljenje žaruljica upozorenja
na ploči s instrumentima, uz prikaz
poruke i zvučni signal.
Ako neispravnost i dalje nije uklonjena, obratite
se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici
radi provjere sustava. Ako je prekriven samo jedan od dva
senzora (kamera ili radar) ili ako je
njegova mogućnost otkrivanja smanjena,
dok drugi senzor radi normalno, sustav će
raditi, ali sa smanjenim mogućnostima.
Na to ne ukazuju poruke ni žaruljice
upozorenja.
Za ispravan rad radara, ne lakirajte branik
vozila.
U lošim vremenskim uvjetima (vrlo
jaka kiša, snijeg nakupljen ispred
radara i kamere) rad sustava može
biti onemogućen, uz prikaz poruke o
neispravnosti. Funkcija ostaje nedostupna
do gašenja te poruke.
Vožnja

223
Dojava sustava upozorenja
o nenamjernom prelaženju
crte
Otkrivanje – upozorenje
Upozorenje se daje bljeskanjem ove
žaruljice na ploči s instrumentima,
uz zvučni signal.
Nikakvo se upozorenje ne prikazuje
ako je uključen pokazivač smjera i oko
20

sekunda nakon njegovog isključivanja.
Uključivanje/isključivanje
S audiosustavom / audiosustava
Uključivanje sustava:
Isključivanje sustava:
Na taktilnom ekranu
U izborniku „ Rasvj. za
vožnju/Vozilo “ uključite / isključite
„ Prelaženje cr te “.
Kva r
Ovisno o opremljenosti vozila:
Žaruljica na tipki treperi.
ili
Žaruljica treperii prikazuje se kvar.
Obratite se CITROËN mreži ili nekoj stručnoj
radionici. Sustav otkrivanja može se poremetiti:
-

a
ko su oznake na kolniku istrošene ili
zbog slabog kontrasta u odnosu na
kolnik,
-

a
ko je vjetrobran prljav,
-

u o
dređenim ekstremnim vremenskim
uvjetima: magla, jak pljusak, snijeg,
sjene, jako sunce ili izravna izloženost
suncu (odsjaj niskog sunca, na izlasku
iz tunela, ...).
Zahvaljujući kameri koja prepoznaje pune ili
isprekidane crte, taj sustav otkriva prelaženje
uzdužnih oznaka na kolniku i prikazuje
upozorenje.
Ako pokazivač smjera nije uključen pri brzini
većoj od 60

km/h i ako postoji opasnost od
nenamjernog prelaženja crta, sustav daje
upozorenje.
Sustav je posebno koristan na autocestama i
glavnim cestama. F

P

ritisnite ovu tipku, žaruljica se
pali i sustav je uključen.
F

P

ritisnite ovu tipku, žaruljica se
gasi i sustav je isključen.
6
Vožnja

224
Upozorenje na nepažnju
vozača
Preporučuje se da napravite pauzu čim
osjećate da ste umorni ili barem svaka dva
sata.Taj sustav nikako ne može nadomjestiti
oprez vozača.
Ne vozite ako se osjećate umorno.
Upozorenje na vrijeme
vožnje
Sustav prikazuje upozorenje čim
otkrije da vozač nije napravio pauzu
nakon dva sata vožnje brzinom
većom od 65
km/h. Ako vozač ne postupi prema preporuci,
upozorenje se ponavlja svaki sat do
zaustavljanja vozila.
Sustav se ponovno postavlja ako se zadovolji
jedan od sljedećih uvjeta:
-

u
z pokrenut motor vozilo je zaustavljeno
duže od 15 minuta,
-
k
ontakt je prekinut nekoliko minuta,
-
s
igurnosni pojas vozača je otkopčan i
njegova vrata su otvorena.
Kad je brzina vozila manja od 65 km/h,
sustav prelazi u stanje pripravnosti.
Vrijeme vožnje ponovo se počinje računati
kad brzina postane veća od 65
km/h.
Aktiviranje/isključivanje
Funkcija se uključuje i isključuje u izborniku za
konfiguraciju vozila.
S audio sustavom
U izborniku „Personalisation-
configuration “ uključite / isključite
„ Fatigue Detection System “.
Na taktilnom ekranu
U izborniku „Rasvj. za
vožnju/Vozilo “ uključite / isključite
„ Otkrivanje nepažnje “.
To je upozorenje u obliku poruke na zaslonu
koja vas potiče da se odmorite popraćeno
zvučnim signalom.
Upozorenje na nepažnju
vozača
Ovisno o verziji, „Upozorenje na vrijeme
vožnje“ može biti u kombinaciji sa sustavom
„Upozorenje na nepažnju vozača“. Sustav procjenjuje budnost vozača
i utvrđuje odstupanja od putanje u
usporedbi s oznakama na kolniku.
Taj je sustav posebice prikladan za brze ceste
(brzina veća od 65
km/h)
Vožnja

225
Kada sustav na temelju ponašanja vozila
ocijeni da je vozač iskusio određenu razinu
umora ili pokazuje nepažnju, poslat će
upozorenje pr ve razine.
Vozač se tada upozorava porukom „Ta k e
care! “ uz zvučni signal.
Nakon tri upozorenja pr ve razine, sustav
prikazuje ovo upozorenje s porukom
„ Napravite pauzu! “ uz glasniji zvučni signal.
U nekim uvjetima vožnje (oštećen kolnik ili
jak vjetar) sustav može davati upozorenja
neovisno o stanju umora vozača. Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
-

l
oši uvjeti vidljivosti (nedovoljna
rasvjeta kolnika, padanje snijega, jaka
kiša, gusta magla...),
-
z
asljepljivanje (svjetla vozila koje
dolazi iz suprotnog smjera, nisko
sunce, odsjaji na mokrom kolniku,
izlazak iz tunela, izmjenjivanje sjena i
svjetlosti...),
- p odručje vjetrobrana ispred kamere:
zaprljano, zamagljeno, prekriveno
ledom, snijegom, oštećeno ili
prekriveno naljepnicom,
-

n
epostojanje oznaka na kolniku,
istrošene, prekrivene oznake (snijeg,
blato) ili višestruke oznake (radovi na
cesti...),
-

m
ala udaljenost od vozila koje se
kreće ispred (oznake na kolniku se ne
otkrivaju),
-

u
ske, zavojite ceste...
Ovaj sustav nikako ne može zamijeniti
oprez vozača.
Ne vozite ako ste umorni ili ako uzimate
lijekove koji uzrokuju somnolenciju.
Sustav nadzora mrtvog
kuta
U vanjskom retrovizoru na odgovarajućoj strani
tada se pali žaruljica:
-
o
dmah, ako vas drugo vozilo pretječe,
-

n
akon oko jedne sekunde, ako vaše vozilo
sporo pretječe drugo vozilo.
Taj sustav pomoći u vožnji upozorava vozača
na prisutnost drugog vozila u područjima
mrtvog kuta njegovog vozila (područja
izvan vidnog polja vozača) čim ono počne
predstavljati potencijalnu opasnost.
6
Vožnja

226
Taj sustav pridonosi sigurnosti u vožnji, ali
nikako ne zamjenjuje unutarnji retrovizor
i vanjske retrovizore. Vozač mora stalno
paziti na uvjete u prometu, procjenjivati
udaljenost i relativnu brzinu drugih vozila
i predviđati njihova manevriranja prije
odlučivanja o promjeni voznog traka.
Upozorenje se daje paljenjem žaruljice u
vanjskom retrovizoru na odgovarajućoj strani
odmah nakon otkrivanja nekog vozila (osobnog
vozila, kamiona, bicikla), ako su ispunjeni
sljedeći uvjeti:
-

s
va vozila moraju se kretati u istom smjeru i
na susjednim trakovima,
-

v
ozilo se mora kretati brzinom od 12 do
140
km/h,
-

p
retječete vozilo s razlikom brzine manjom
od 10
km/h,
-

p
retječe vas vozilo s razlikom brzine
manjom od 25
km/h,
-

p
romet mora biti normalne gustoće,
-

u s
lučaju pretjecanja, ako ono traje dulje i
ako vozilo koje se pretječe ostaje u području
mrtvog kuta,
-

v
ozilo se kreće ravno ili blago skreće,
-

v
aše vozilo ne vuče prikolicu, kamp-kućicu
itd. U sljedećim situacijama nema nikakvog
upozorenja:
-

u s
lučaju prisutnosti stacionarnih predmeta
(parkirana vozila, zaštitne ograde, stupovi
javne rasvjete, cestovni znakovi itd.),
-

d
olazni promet,
-

n
a zavojitoj cesti ili u oštrim zavojima,-

k
ada pretječete ili kada vas pretječe vrlo
dugo vozilo (kamion, autobus itd.) koje se
također nalazi u području stražnjeg mrtvog
kuta i koje se ujedno nalazi u prednjem
vidnom polju vozača,
-

u v
rlo gustom prometu; vozila otkrivena na
prednjoj i stražnjoj strani poistovjećuju se s
kamionom ili predmetom u mirovanju,
-

u s
lučaju brzog pretjecanja.
Vožnja

227
S audiosustavom / audiosustava
Isključivanje sustava:
Na taktilnom ekranu
U izborniku „Rasvj. za
vožnju/Vozilo “ uključite / isključite
„ Nadzor mr tvih kutova “.
Stanje sustava ostaje u memoriji nakon
prekida kontakta. Sustav će se automatski isključiti u slučaju
vuče s kukom za vuču koju je homologirao
CITROËN.
Kva r
Uključivanje sustava:
F
P
ritisnite ovu tipku, žaruljica se
pali i sustav je uključen.
F

P
ritisnite ovu tipku, žaruljica se
gasi i sustav je isključen. Ovisno o opremljenosti vozila:
ili
Svjetlo na ovoj tipki treperi i
prikazuje se poruka praćena
zvučnim signalom.
Obratite se CITROËN mreži ili nekoj stručnoj
radionici. Sustav može biti privremeno poremećen u
nekim vremenskim uvjetima (kiša, tuča...).
U vožnji na mokroj cesti ili prilikom
prelaska sa suhe na mokru cestu postoji
mogućnost dojavljivanja lažnih upozorenja
(primjerice, oblak kapljica vode u mrtvom
kutu može se tumačiti kao vozilo).
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi
provjerite da senzori nisu prekriveni
blatom, ledom ili snijegom.
Ne prekrivajte naljepnicama ili drugim
predmetima područja upozorenja na
vanjskim retrovizorima, kao ni područja
otkrivanja na prednjem i stražnjem
braniku. Oni bi mogli spriječiti ispravan rad
sustava.
Pranje pod visokim tlakom
Prilikom pranja vozila, ne usmjeravajte
mlaz na manje od 30
cm od davača, jer bi
se mogli oštetiti.
Ove žaruljice upozorenja bljeskaju u slučaju
kvara.
Uključivanje/isključivanje
6
Vožnja

228
Parkirni senzori
Taj sustav nikako ne može zamijeniti
oprez vozača.
Stražnji senzori pomoći pri
parkiranju
Sustav se uključuje postavljanjem ručice
mjenjača u stupanj za vožnju unatrag.
Uključivanje se potvrđuje zvučnim signalom.
Sustav se isključuje odabirom drugog stupnja
prijenosa.
Zvučna pomoćGrafička pomoć
Na temelju podataka iz senzora smještenih u
braniku, ova funkcija upozorava na sve vrste
prepreka (na primjer: pješak, vozilo, dr vo,
ograda) u njihovu području otkrivanja.
Predmeti poput kolčića, gradilišne oznake
i drugi slični predmeti mogu se otkriti na
početku, ali ne i kad im se vozilo sasvim približi,
ako se nalaze u području koje senzori ne
pokrivaju.
Blizina prepreke dojavljuje se isprekidanim
zvučnim signalima, koji postaju sve učestaliji
kako se vozilo približava prepreci.
Strana na kojoj se nalazi prepreka može se
odrediti prema zvučniku (desnom ili lijevom) iz
kojeg se emitiraju signali.
Pri udaljenosti manjoj od približno trideset
centimetara između vozila i prepreke zvučni
signal oglašava se bez prekida.Grafička pomoć dopunjuje zvučne signale
prikazom segmenata na ekranu ili ploči s
instrumentima koji su sve bliže vozilu. Kad se
vozilo sasvim približi prepreci, prikazuje se
simbol „Opasnost“.
Vožnja