Hyundai Santa Fe 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3 55
Sy\ftem bezp\beczeń\ftwa \famochodu
9\b Lampka ostrzegawcza układu podu-szek powietrznych
10\b Lampka kontrolna wyłączenia poduszki powietrznej pasażera (wyłą-cznie fotel przedniego pasażera)*
11\b Wyłącznik poduszki powietrznej przedniego pasażera*
1\f\b moduł kolanowej poduszki powietrz- nej kierowcy*
* : opcja
Przy kluczyku zapłonu w położeniu oN
moduł SRSCm w sposób ciągły monito- ruje wszystkie elementy w celu określe-
nia, czy zderzenie czoło we l
ub zbliżone
do

czołowego jest tak mocne, aby uru-
chomić poduszki powietrzne lub napina-
cze pasów bezpieczeństwa\b
Lampka kontrolna układu poduszek
powietrznych umieszczona w zestawie
wskaźników zapali się na ok\b 6 sekund
po obróceniu kluczyka zapłonu w położe- nie oN\b Po upływie tego czasu lampkapowinna zgasnąć\b moduły przednich poduszek powietrz-
nych umieszczone są w środku koła kie-rownicy i w desce r
ozdzielczej po stronie
p
rzedniego pasażera nad schowkiem
oraz w okolicy kolan kierowcy\b gdy
moduł SRSCm wykryje poważne uderze-
nie w przód samochodu, automatycznie
uruchomi poduszki powietrzne\b
OSTRZEŻENIE
Wystąpienie któregokolwiek z po- niższych objawów oznacza usterkę
dodatkowego systemu bezpieczeń-
stwa (SRS)\b Zalecamy przeprowa-
dzenie kontroli systemu w autory-
zowanej stacji obsługi HYUNDAI\b
• Lampka nie zapala się po usta- wieniu kluczyka zapłonu w poło-żeniu ON\b
• Lampka pali się nadal po upływie ok\b 6 sekund\b
• Lampka zapala się podczas jazdy samochodu\b
• Lampka miga po ustawieniu klu- czyka zap łonu w
położenie ON\b
ohm03910\fN
Przednia poduszka powietrzna kierowcy (1)
dm PL 3_Cm (FL)\bqxd 16-01-\304 \f1:0\f Page 55

Sy\ftem bezp\beczeń\ftwa \famochodu
563
Pod ciśnieniem wypełniającego podusz-
kę gazu osłony poduszek ulegają roze-
rwaniu\b dalsze rozwieranie się osłon
umożliwia całkowite wypełnienie podu-
szek gazem\b Całkowicie wypełniona gazem poduszka
wraz z prawidłowo zapiętym pasem bez- pieczeństwa ogranicza ruch kierowcy lub
pasażera do przodu, zmniejszając ryzy-
ko obrażeń głowy lub klatki piersiowej\b
Po całkowitym wypełnieniu gazem
następuje natychmiasto we o
próżnianie
poduszki

powietrznej w celu umożliwie-
nia kierowcy obserwacji warunków przed
pojazdem i kierowania pojazdem lub
obsługi innych przyrządów\b
ohm039104N
Przednia poduszka powietrzna kierowcy (3)
B\f40B05L
Przednia poduszka powietrzna pasażera
OSTRZEŻENIE
• W pojazdach wyposażonych
w poduszkę powietrzną przednie-
go pasażera nie wolno montowaćani umieszczać żadnych akceso-
riów (uchwytu na pojemnik
z napojami, pojemnika na kasety magnetofonowe, naklejek itd\b) na
desce rozdzielczej nad schow-kiem\b Przedmioty te mogą zostać
wyrzucone jak pocisk i spowodo- wać obrażenia podczas wypełnia-
nia poduszki powietrznej gazem\b
(ciąg dalszy)
ohm039103N
Przednia poduszka powietrzna kierowcy (\f)
dm PL 3_Cm (FL)\bqxd 16-01-\304 \f1:0\f Page 56

3 57
Sy\ftem bezp\beczeń\ftwa \famochodu
(ciąg dalszy)
• System SRS działa jedynie wtedy,gdy kluczyk zapłonu jest w położe-
niu ON\b Jeżeli lampka ostrzegaw-
cza układu poduszek powietrz- nych nie zapali się, będzie się palić
ciągle po 6 sekundach od ustawie-
nia kluczyka zapłonu w położeniu
ON lub po uruchomieniu silnika,
ewentualnie zapali się podczas
jazdy, oznacza to, że system SRS
nie działa prawidłowo\b
Jeżeli to nastąpi, zalecamy prze-
prowadze nie kontroli systemu
w

autoryzowanej stacji obsługi
HYUNDAI\b
• Przed wymianą bezpiecznika lub odłączeniem zacisku akumulato-
ra najpierw należy kluczyk zapło-
nu ustawić w położeniu LOCK, a następnie wyjąć ze stacyjki\bNigdy nie należy wyjmować ani
wymieniać bezpiecznika systemu
SRS, gdy kluczyk zapłonu znaj-
duje się w położeniu ON\b Nieza-
stosowanie się do tego zalecenia
spowoduje zapalenie się lampki ostrze gawczej u
kładu
poduszek
powietrznych\b
odm03\f040
odm03\f041
nPrzednia poduszka powietrzna kierowcy
nKolanowa poduszka powietrzna kierowcy
(ciąg dalszy)
• Jeżeli w samochodzie zainstalowany jest pojemnik z płynnym odświeża-czem powietrza, nie należy umiesz-czać go na desce rozdzielczej ani w pobliżu zestawu wskaźników\b
Przedmioty te mogą zostać
wyrzucone jak pocisk i spowodo- wać obrażenia podczas wypełnia-
nia poduszki powietrznej gazem\b
OSTRZEŻENIE
• Gdy zadziała poduszka powietrz-
na, może być słyszany głośny
dźwięk i w kabinie pasażerskiejpojawi się drobny pył\b Jest to zja-
wisko normalne i nie jest niebez-pieczne – pył ten znajduje się
w obudowie poduszki powietrz-
nej\b Pył wydostający się podczas uruchomienia poduszki powietrz-
nej może wywołać podrażnienia
skóry lub oczu, a u niektórych
osób nasilić objawy astmy\b Po zadziałaniu podus zki p
owietrznej
z

awsze należy starannie umyć
letnią wodą z mydłem fragmenty
skóry narażone na działanie pyłu\b
(ciąg dalszy)
dm PL 3_Cm (FL)\bqxd 16-01-\304 \f1:0\f Page 57

Sy\ftem bezp\beczeń\ftwa \famochodu
583
Przednia poduszka powietrzna
kierowcy i pasażera (opcja)
Samochód hyUNdAI wyposażony jest
w dodatkowy system bezpieczeństwa (SRS) w postaci układu poduszek
powietrznych oraz ramieniowych/biodro-
wych pasów bezpieczeństwa na wszyst-
kich miejscach\b
Na wyposażenie samochodu w ten układ
wskazują litery „AIR BAg” wytłoczone na
osłonie poduszki powietrznej w kole kie-
rownicy, na panelu kolanowej poduszki
powie trznej p o stronie kierowcy oraz na
pokrywie
poduszki powietrznej pasażera
znajdującej się na desce rozdzielczej
nad schowkiem\b System SRS samochodu hyUNdAI
składa się z poduszek powietrznych
zamontowanych pod osłonami w kole
kierownicy, w panelu pod kierownicą i w desce rozdzielczej nad schowkiem\b
Zadaniem systemu SRS w przypadku
mocnego zderzenia czołowego jest
zapewnienie kierowcy i/lub przedniemu
pasażero wi dodatkowej ochrony obok
t ej,

którą zapewnia układ pasów bezpie-
czeństwa\b
odm03\f04\f
nPrzednia poduszka powietrzna pasażera
OSTRZEŻENIE
Zawsze należy używać pasów bezpie-
czeństwa i bezpiecznych fotelików
dziecięcych – dotyczy to każdego!
Poduszki powietrzne uruchamiają się
ze znaczną siłą i w mgnieniu oka\b
Pasy bezpieczeństwa pomagają pasa-
żerom w utrzymaniu prawidłowej pozycji, umożliwiającej zapewnieniemaksymalnej ochrony przez poduszki
powietrzne\b Pasażerowie jadący bez
pasów lub z nieprawidłowo zapiętymi
pasami bezpieczeńst wa mogą doznać
poważnych obrażeń nawet przy uru-
chomieniu poduszek powietrznych\b
Należy zawsze przestrzegać instrukcji dotyczących pasów bezpieczeństwa,
poduszek powietrznych i bezpieczeń-
stwa pasażerów zawartych w niniej-
szej instrukcji\b
Aby zmniejszyć ryzyko poważnych
lub śmiertelnych obrażeń i maksy-
malnie wykorzystać zalety dodatko-
wego s

ystemu bezpieczeństwa:
• Nigdy nie sadzać dziecka w foteliku lub na poduszce umieszczonych
na p

rzednim fotelu\b
• Zawsze zapinać pasy dzieciom podróżującym na tylnych siedze-
niach\b Jest to najbezpieczniejsze
miejsce dla dzieci w każdym wieku\b
(ciąg dalszy)
dm PL 3_Cm (FL)\bqxd 16-01-\304 \f1:0\f Page 58

3 59
Sy\ftem bezp\beczeń\ftwa \famochodu
(ciąg dalszy)
• System SRS zaprojektowany jest do uruchomienia przednich podu-
szek powietrznych wyłącznie, gdy
zderzenie jest wystarczająco silne
i gdy kąt uderzenia w stosunku do
osi podłużnej pojazdu jest mniejszy
niż 30°\b Ponadto poduszki
powietrzne działają jednorazowo\b
Pasy bezpieczeństwa muszą być
zawsze zapięte\b
• Przednie poduszki powietrzne nie są przeznaczone do uruchamiania
w przypadkach zderzeń boc znych,
tylnych i koziołkowania bocznego\b
Jeśli jednak przy zderzeniu czoło-
wym zostanie przekroczony próg
uruchomienia bocznej poduszki
powietrznej, to może się ona napeł-
nić\b Ponadto przednie poduszki powietrzne nie zadziałają w zderze-
niach czołowych, jeżeli prędkość
samochodu jest niższa od wartości
granicznej uruchamiania systemu
SRS\b
• Bezpieczny fotelik dziecięcy nigdy nie może być umieszczany na
przedn im fotelu\b W razie wypadku
uruchomiona poduszka powietrzna
może poważnie zranić, a nawet
zabić n

iemowlę lub dziecko\b (ciąg dalszy)
(ciąg dalszy)
• Nie należy umieszczać żadnych przedmiotów nad modułami podu-
szek powietrznych w kole kierowni-
cy i panelu deski rozdzielczej powy-
żej schowka ani w ich sąsiedztwie,
ponieważ mogą one spowodować
obrażenia w razie zderzenia wystar-
czająco silnego, aby uruchomić poduszki powietrzne\b
• Nie wolno manipulować przewoda- mi ani innymi podzespołami syste-
mu SRS ani ich rozłączać\b Grozi to
obrażeniami w razie przypadkowe-
go zadziałania poduszek powietrz-
nych lub uszkodzeniem systemu
SRS\b
• Jeżeli lampka ostrzegawcza układu poduszek powietrznych pozostaje
zapalona podczas jazdy samocho-
dem, zalecamy sprawdzenie układu
w autoryzowanej stacji obsługi
HYUNDAI\b
• Poduszki powietrzne mogą być używane tylko jeden raz - zalecamy
wymianę układu w autoryzowanej
stacji o

bsługi HYUNDAI\b (ciąg dalszy)
(ciąg dalszy)
• Przednie i boczne poduszki powietrzne mogą zranić pasażerów
zajmujących nieprawidłową pozy-
cję na przednim fotelu\b
• Kierowca powinien odsunąć swój fotel od przedniej poduszki
powietrznej tak daleko, jak to moż-
liwe, przy zachowaniu kontroli nad
pojazdem\b
• Kierowca i pasażerowie nigdy nie powinni siedzieć ani zbytnio
pochylać się w pobliżu poduszek
powietrznych\b Kierowcy i pasaże-
rowie jadąc y w nieprawidłowej
pozycji mogą być poważnie zranie-
ni przez wypełniające się poduszki
powietrzne\b
• Nie wolno opierać się o drzwi ani środkową konsolę – należy zawsze
przyjmować wyprostowaną pozy-
cję s

iedzącą\b
• Kierowca nie powinien wyrażać zgody na zajmowanie przedniego
fotela w przypadku, gdy zapalona
jest lampka kontrolna wyłączenia
poduszki powietrznej przedniego pasażera, ponieważ w przypadku
zderzenia czołowego o średniej lub
dużej sile poduszka powietrzna nie
zadziała
(ciąg d

alszy)
dm PL 3_Cm (FL)\bqxd 16-01-\304 \f1:0\f Page 59

Sy\ftem bezp\beczeń\ftwa \famochodu
603
W9;cznik/wy9;cznik przedniej
poduszki powietrznej pasa@era
(opcja)
Przednia poduszka powietrzna pasażera
może być wyłączona za pomocą wyłącz-
nika oN/oFF w przypadku, gdy na
przednim fotelu zainstalowany jest bez- pieczny fotelik dziecięcy lub przedni fotel
nie jest zajęty przez pasażera\b
Jeżeli wyjątkowo zaistnieje potrzeba
zamontowania na przednim siedzeniu pasażera bezpiecznego fotelika dziecię-
cego skier owanego do tyłu, przednia
poduszka

powietrzna pasażera musi być
wyłączona\b
(ciąg dalszy)
• Nieprawidłowa pozycja siedząca może być powodem poważnych
lub śmiertelnych obrażeń w przy-
padku zderzenia\b Wszyscy użyt- kownicy pojazdu powinni siedzieć
w pozycji wyprostowanej na środ-
ku siedziska fotela z oparciem w położeniu pionowym\b Powinni
mieć zapięty pas bezpieczeństwa,
nogi wygodnie wyprostowane ze
stopami spoczywającymi na podło-
dze, aż do chwili zaparkowania
pojazdu i wyjęcia klu czyka ze sta-
cyjki z

apłonowej\b
• W celu zapewnienia ochrony pod- czas wypadku układ poduszek
powietrznych musi działać szybko\b
Jeżeli osoba siedząca znajduje się
w nieodpowiedniej pozycji, ponie-
waż nie ma zapiętych pasów bez-
pieczeństwa, poduszka powietrzna
może ją mocno uderzyć, powodu-
jąc poważne lub śmiertelne obraże-
nia\b
odmESA\f008
(ciąg dalszy)
• Dzieci w wieku 1\f lat i młodsze muszą być bezpiecznie przewożo-
ne na tylnym siedzeniu\b Nigdy nie
należy pozwalać dzieciom na jazdę
na przednim fotelu\b Jeżeli dziecko
w wieku powyżej 1\f lat musi jechać
na przednim fotelu, powinno być
prawidłowo przypięte pasem bez-
pieczeństwa, a fotel musi być prze-
sunięty maksymalnie do tyłu\b
• W celu zapewnienia maksymalne- go bezpieczeństwa w razie wszel-
k iego rodzaju wypadków wszystkie
osoby podróżujące samochodem,
łącznie z kierowcą, powinny
zawsze zapinać pasy bezpieczeń-
stwa, aby zminimalizować ryzyko
poważnych obrażeń lub śmierci, niezależnie od tego, czy pojazd wyposażony jest w poduszki
powietrzne dla ich miejsc siedze-
nia, czy też nie\b Podczas jazdy nie
wolno siadać ani pochylać się zbyt
blisko p

oduszki powietrznej\b (ciąg dalszy)
dm PL 3_Cm (FL)\bqxd 16-01-\304 \f1:0\f Page 60

3 61
Sy\ftem bezp\beczeń\ftwa \famochodu
Włączanie i wyłączanie przedniej podusz-
ki powietrznej pasażera:
Aby wyłączyć przednią poduszkę
powietrzną pasażera, należy włożyć klu-
czyk mechaniczny w szczelinę wyłączni-
ka oN/oFF w schowku i przekręcić w położenie oFF\b Lampka kontrolna wyłączenia przedniej
poduszki pasażera ( ) zapali się
i pozostanie zapalona do chwili ponow-
nego włączenia poduszki powietrznej\b
Aby włączyć przednią poduszkę
powie trzną p
asażera, należy włożyć klu-
czyk

mechaniczny w szczelinę wyłączni-
ka oN/oFF w schowku i przekręcić w położenie oN\b Lampka kontrolna wyłą-
czenia przedniej poduszki pasażera ( )
zgaśnie, a zapali się i pozostanie zapalo-
na przez około 60 sekund lampka kon-
trolna włączenia przedniej poduszki
pasażera\b
]UWAGA
• Gdy wyłącznik przedniej poduszki powietrznej pasażera ustawiony jest w
położeniu ON, przednia poduszkapasażera jest włączona i na przednim siedzeniu pasażera nie wolno monto-
wać bezpiecznego fotelika dziecięcego
skierowanego do tyłu.
• Gdy włącznik/wyłącznik przedniej poduszki powietrznej pasażera usta-
wiony jest w położeniu OFF, przednia poduszka powietrza pasażera jestwyłączona.
OSTRZEŻENIE
W niektórych modelach wyłącznik
przedniej poduszki powietrznej
można przekręcić używając małe-
go, sztywnego przedmiotu\b Zawsze
należy sprawdzać stan wyłącznika
przedniej poduszki powietrznej
oraz lampki kontrolnej włącze-
nia/wyłączenia przedniej poduszki
powietrznej pasażera\bOSTROŻNIE
Je@eli wy9;cznik poduszki powietrz-
nej przedniego pasa@era nie dzia-
9a prawid9owo, na desce rozdziel-
czej zapali si< lampka ostrzegaw-
cza uk9adu poduszek powietrz- nych ( )\b
(ci;g dalszy)
odmESA\f006
odmESA\f005
dm PL 3_Cm (FL)\bqxd 16-01-\304 \f1:0\f Page 61

Sy\ftem bezp\beczeń\ftwa \famochodu
6\f3
(ciąg dalszy)
• Nawet jeśli samochód wyposażo-ny jest w wyłącznik poduszkipowietrznej pasażera, nie wolno
montować bezpiecznego fotelika
dziecięcego na fotelu przedniego
pasażera\b Bezpieczny fotelik dzie-
cięcy nigdy nie może być umiesz- czany na przednim fotelu\b Dzieci,
które są za duże na bezpieczny
fotelik, powinny być przewożone
na tylnym siedzeniu i mieć zało- żone ramieniowe/biodrowe pasy
bezpieczeństwa \b W razie wypadku
dzieci są najbezpieczniejsze, jeże- li są unieruchomione w specjal-
nym systemie zabezpieczającym na tylnym siedzeniu\b
• Jeżeli nie ma potrzeby mocowa- nia bezpiecznego fotelika naprzednim fotelu, należy włączyć
poduszkę powietrzną przedniego
pasażera\bOSTRZEŻENIE
• Kierowca jest odpowiedzialny za prawidłowe położenie wyłącznika
poduszki powietrznej przedniego
pasażera\b
• Poduszkę powietrzną przedniego pasażera można wyłączyć jedyniewtedy, gdy zapłon jest wyłączony;
w przeciwnym razie może wystą-
pić usterka w module sterującym SRS\b
Może zaistnieć ryzyko, że podusz- ka powietrzna kierowcy i/lub
przedniego pasażera, i/lub boczna i kurtynowa poduszka powietrzna
nie zadziałają lub zadziałają nie-
prawidłowo podczas zderzenia\b
• Bezpiecznego fotelika dziecięce- go skierowanego do tyłu nigdy
nie należy montować na fotelu przedniego pasażera przed wyłą-czeniem poduszki powietrznej przedniego pasażera\b W raziewypadku uruchomiona poduszka
powietrzna może poważnie zra-
nić, a nawet zabić niemowlę lub
dziecko\b (ciąg dalszy)
(ci;g dalszy)
Lampka kontrolna wy9;czenia
poduszki powietrznej przedniego
pasa@era ()nie zapali si<
(lampka kontrolna w9;czenia
poduszki powietrznej przedniego
pasa@era zapali si< i zga>nie po
oko9o 6\b sekundach), a w przy-
padku czo9owego zderzenia
poduszka ta zadzia9a i wype9ni si< gazem, nawet je@eli wy9;cznik
poduszki bezpiecze=stwa przed-
niego pasa@era ustawiony jest w po9o@eniu OFF.
Je@eli to nast;pi, za lecamy p
rze-
p

rowadzenie kontroli systemu
w autoryzowanej stacji obs9ugi HYUN\fAI.
8 Je@eli lampka ostrzegawcza uk9a- du poduszek powietrznych miga
lub nie zapali si< po przekr kluczyka zap9onu w po9o@enie ON
lub zapali si< podczas jazdy, zale-
camy przeprowadzenie kontroli
systemu w autoryzowanej stacji
obs9ugi HYUN\fAI.
dm PL 3_Cm (FL)\bqxd 16-01-\304 \f1:0\f Page 6\f

3 63
Sy\ftem bezp\beczeń\ftwa \famochodu
Boczne poduszki powietrzne
(opcja)
hPoduszki powietrzne stanowiące
wyposażenie pojazdu mogą różnić się od
przedstawionych na ilustracji\b
Samochód hyUNdAI wyposażony jest
w boczne poduszki powietrzne w opar-
ciach obu przednich foteli\b Zadaniem poduszek powietrznych jest
zapewnienie kierowcy pojazdu i/lub
pasażerowi siedzącemu z przodu dodat-
kowej ochrony oprócz samych pasów
bezpieczeństwa\b
Boczne poduszki p
owietrzne są urucha-
miane

tylko przy niektórych zderzeniach
bocznych, w zależności od siły uderze-
nia, kąta, prędkości i punktu uderzenia\b
Poduszki powietrzne nie są przeznaczo-
ne do uruchamiania przy każdym zde- rzeniu bocznym\b
OSTRZEŻENIE
• Boczne poduszki powietrzne są uzupełnieniem systemu pasówbezpieczeństwa kierowcy i pasa-
żera, ale nie są jego zamienni-kiem\b Dlatego pasy bezpieczeń-stwa muszą być zapięte zawsze,
gdy pojazd jest w ruchu\b
Poduszka powietrza działa
wyłącznie podczas pewnych zde-
rzeń lub koziołkowań* bocznych na tyle silnych, że mogą spowo-
dować poważne obrażenia pasa-
żerów samochodu\b
• Dla zapewnienia najlepsz ej
o chrony

przez system bocznych
poduszek powietrznych i dla
uniknięcia zranienia przez wypeł- nianą gazem poduszkę, obie
osoby zajmujące przednie fotele powinny siedzieć prosto z prawi-dłowo zapiętymi pasami bezpie-czeństwa\b Dłonie kierowcy
powinny spoczywać na kole kie-
rownicy w położeniu odpowiada-
jącym godzinie 9:00 i 3:00\b
Pasażer powinien trzymać dłonie
na kolanach\b
(ciąg dalszy)OSTRZEŻENIE
Kierowca nie powinien pozwolić
pasażerom na opieranie głów lub
ciał o drzwi, wysuwanie rąk przez okno lub umieszczanie przedmio-
tów pomiędzy drzwiami a pasażera-
mi w pojazdach wyposażonych
w boczne i/lub kurtynowe poduszki
powietrzne\b
odm03\f043
ohm03\f071
dm PL 3_Cm (FL)\bqxd 16-01-\304 \f1:0\f Page 63

Sy\ftem bezp\beczeń\ftwa \famochodu
643
Kurtynowa poduszka powietrzna
(opcja)
hPoduszki powietrzne stanowiące wyposa-
żenie pojazdu mogą różnić się od przed-
stawionych na ilustracji\b
Kurtynowe poduszki powietrzne umiesz-
czone są wzdłuż obu belek dachowych ponad przednimi i tylnymi drzwiami\b
(ciąg dalszy)
• Nie wolno zakładać żadnych pokrowców na fotele\b
• Używanie pokrowców foteli może zmniejszyć skuteczność lub unie-
możliwić działanie systemu\b
• Nie należy montować żadnych akcesoriów na bocznej poduszce
powietrznej ani w jej sąsiedztwie\b
• Nie umieszczać żadnych przed- miotów na poduszce powietrznej
ani między poduszką a osobąprzez nią chronioną\b
• Nie należy umieszczać żadnych przedmiotów (parasol, t
orba itp\b)
m

iędzy przednimi drzwiami
a przednim fotelem\b Przedmioty
te mogą zostać wyrzucone jak
pocisk i spowodować obrażenia
podczas wypełniania bocznej
poduszki powietrznej gazem\b
• Aby zapobiec przypadkowemu wypełnieniu gazem bocznej
poduszki powietrznej, mogącemu
spowodować obrażenia ciała,
należy unikać uderzania czujnika
bocznej poduszki powietrznej
przy włączonym zapłonie\b
(ciąg dalszy)
(ciąg dalszy)
• W przypadku uszkodzenia fotelalub tapicerki, zalecamy przepro-
wadzenie serwisu układu w auto-
ryzowanej stacji obsługi HYUN-
DAI\b
*: Jeśli pojazd jest wyposażony w czujnik
koziołkowania bocznego\b
odm03\f056
ohm03\f07\f
dm PL 3_Cm (FL)\bqxd 16-01-\304 \f1:0\f Page 64