Lancia Delta 2010 Betriebsanleitung (in German)

100DAS FAHRZEUG KENNEN
SCHEINWERFER
AUSRICHTUNG DES LICHTKEGELS
Die richtige Ausrichtung der Scheinwerfer ist nicht nur für
den Komfort und die Sicherheit des Fahrers sondern aller
Straßenverkehrsteilnehmer entscheidend. Außerdem bil-
det sie eine Vorgabe der Straßenverkehrsordnung.
Um für sich selbst und die anderen beim Fahren mit ein-
geschalteten Scheinwerfern die besten Sichtverhältnisse
zu gewährleisten, muss das Fahrzeug den richtigen Schein-
werferstand aufweisen.
Wenden Sie sich für die Kontrolle und eventuelle Einstel-
lung an das Lancia Kundendienstnetz.
Prüfen Sie die Ausrichtung der Lichtkegel ist bei jeder Ver-
änderung der transportierten Last.
NEIGUNGSAUSGLEICH Abb. 67
Das Fahrzeug verfügt über eine elektrische Vorrichtung
zur Korrektur der Scheinwerfereinstellung, die bei in der
Position MAR befindlichem Zündschlüssel und einge-
schaltetem Abblendlicht funktioniert.
Ist das Fahrzeug beladen, neigt es sich nach hinten und
demzufolge hebt sich der Lichtkegel.
In diesem Fall ist es notwendig, die richtige Ausrichtung
durch Betätigen der Tasten A und B wieder herzustellen.
Das Display liefert die Anzeige der Positionen während
der Einstellung.Richtige Positionen in Abhängigkeit von der Last
Position 0 - bei einer oder zwei Personen auf den Vorder-
sitzen.
Position 1 - fünf Personen.
Position 2 - fünf Personen + Ladung im Gepäckraum.
Position 3 - bei Fahrer + max. zul. Zuladung im Koffer-
raum.
AUSRICHTUNG DER VORDEREN
NEBELSCHEINWERFER
(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)
Wenden Sie sich für die Kontrolle und eventuelle Einstel-
lung an das Lancia Kundendienstnetz.
Abb. 67L0E0054m
001-142 Delta 3ed D 30-11-2009 16:39 Pagina 100

DAS FAHRZEUG KENNEN101
1
EINSTELLUNG DER SCHEINWERFER
VON AUSSEN
Die Abblendscheinwerfer sind für den Straßenverkehr im
Erstvertriebsland ausgerichtet. Beim Fahren in Ländern
mit entgegengesetzter Fahrtrichtung müssen die Berei-
che des Scheinwerfers gemäß der Vorgaben der Straßen-
verkehrsordnung des Landes, in dem gefahren wird, ver-
deckt werden, um keine in entgegengesetzter Richtung
verkehrenden Fahrzeuge zu blenden.
ANPASSENDE LICHTER
(AFS - Adaptive Xenon Light)
Dies ist ein System das den Xenon-Scheinwerfern zuge-
ordnet ist. Es richtet den Hauptlichtkegel aus und passt
diesen an die Fahrbedingungen in der Kurve fortlaufend
und automatisch an. Das System richtet den Lichtkegel
so aus, dass die Straße besser beleuchtet wird, indem es
auf die Fahrzeuggeschwindigkeit, den Winkel der Kurve
und die Schnelligkeit beim Lenken Rücksicht nimmt.Aktivierung/Deaktivierung des Systems Abb. 68
Die anpassenden Lichter werden automatisch beim Mo-
torstart aktiviert. Unter dieser Bedingung ist das Led
(bernsteingelb) auf der Taste A ausgeschaltet.
Wird die Taste A gedrückt, werden die Anpassungsleuch-
ten (wenn eingeschaltet) deaktiviert und das Led auf der
Taste A leuchtet ständig. Um die Anpassungsleuchten wie-
der zu aktivieren: nochmals die Taste A drücken (Led auf
der Taste A erlischt).
Bei einer Systemstörung erfolgt eine Meldung auf der In-
strumententafel durch das Aufblinken der Kontrolleuch-
te
foder des Symbols auf dem Display
fund einer ent-
sprechenden Meldung (für Versionen/Märkte, wo worge-
sehen).
Abb. 68L0E0055m
001-142 Delta 3ed D 30-11-2009 16:39 Pagina 101

102DAS FAHRZEUG KENNEN
DST-SYSTEM
(Dynamic Steering Torque)
Dieses, im ESP Evoluto-System integrierte System bietet
während der Fahrt Lenkkorrekturen über die elektrische
Servolenkung. Das System wendet am Lenkrad ein
Drehmoment an, welches das Sicherheitsgefühl des Fahr-
zeuges erhöht, wobei die Lenkkontrolle beibehalten wird
und der Eingriff des ESP Evoluto-Systems diskreter und
weniger eingreifend ist.
Störungsmeldung
Bei eventuellen Funktionsstörungen schaltet das System
automatisch ab und auf der Instrumententafel leuchtet
ständig die Kontrollleuchte èzusammen mit der Meldung
auf dem Display. Wenden Sie sich bitte in diesem Fall an
das Lancia Kundendienstnetz.
FUNKTION SPORT
(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)
Das Fahrzeug kann mit einem System ausgestattet wer-
den, welches die Wahl zwischen zwei Fahrstilen erlaubt:
normal und sportlich.
Wird die Taste SPORT Abb. 69 gedrückt, erhält man ei-
nen sportlicheren Fahrstil, der sich durch einen größe-
ren Kraftaufwand am Lenkrad auszeichnet, welcher ein
entsprechendes Fahrgefühl übermittelt.
Abb. 69L0E0058m
001-142 Delta 3ed D 30-11-2009 16:39 Pagina 102

DAS FAHRZEUG KENNEN103
1
Bei aktivierter Funktion leuchtet auf dem Display der In-
strumententafel die Meldung “S” auf. Betätigen Sie erneut
die Taste, um die Funktion zu deaktivieren und die Ein-
stellung für normales Fahren wieder herzustellen.
ZUR BEACHTUNG Bei Betätigung der Taste SPORT wird
die Funktion nach etwa 5 s aktiviert.
ZUR BEACHTUNG Beim Einparken mit mehreren Lenk-
vorgängen kann eine Verhärtung der Servolenkung er-
folgen; dies ist durchaus normal und wird durch das
Schutzsystem bewirkt, um eine Überhitzung des Elek-
tromotors der Lenkhilfe zu vermeiden. Es ist daher kei-
ne Reparaturmaßnahme notwendig. Bei darauf folgender
Benutzung des Fahrzeugs spricht die elektrische Servo-
lenkung wieder normal an.Jegliche Maßnahmen im Aftermarket mit
daraus folgenden Beschädigungen der Len-
kung oder der Lenksäule (z. B. Montage ei-
ner Alarmanlage), die außer zur Verschlechterung
der Leistungen des Systems und zum Verfall der Ga-
rantie auch zu schweren Sicherheitsproblemen so-
wie einem nicht zur Zulassung konformen Fahrzeug
führen können, sind strengstens verboten.
Schalten Sie vor dem Ausführen jeglicher
Wartungsmaßnahmen immer den Motor aus
und entfernen Sie den Schlüssel von der An-
lassvorrichtung durch Aktivieren der Lenksperre,
d.h. besonders wenn die Räder des Fahrzeugs vom
Boden angehoben sind. Entfernen Sie, sollte dies
nicht möglich sein (dass sich der Schlüssel in der
Position MAR befindet oder der Motor eingeschal-
tet ist), die Hauptschutzsicherung der elektrischen
Servolenkung.
Bei einigen Versionen ist es nicht möglich, die
Funktion SPORT zu aktivieren, wenn die
Funktion CITY aktiviert ist. Um die Funktion
SPORT aktivieren zu können, muss zuerst die
Funktion CITY deaktiviert werden (und umgekehrt),
da die beiden Funktionen nicht miteinander kom-
patibel sind.
001-142 Delta 3ed D 30-11-2009 16:39 Pagina 103

104DAS FAHRZEUG KENNEN
REACTIVE SUSPENSION SYSTEM
(aktive
Stoßdämpferregelung)
Dieses System wirkt zusammen mit der Funktion “Sport”
(siehe Kapitel “1”, Abschnitt “Funktion Sport”).
Mit der Taste SPORT (Abb. 70) kann zwischen zwei Ein-
stellungen für den Fahrstil gewählt werden, abhängig von
der Art der Strecke und der Beschaffenheit des Straßen-
belags:
– bei gelöster Taste: Betriebsart “normal”;
– bei gedrückter Taste: Betriebsart “SPORT”.In der Betriebsart “normal” regeln die aktiven Stoßdämp-
fer die Dämpfung des Fahrzeugs, passen es an die Art
der Straße und Belastungen bei der Fahrt an, wodurch der
Fahrkomfort insbesondere auf unebenen Strecken merk-
lich verbessert wird.
In der Betriebsart “SPORT” erscheint im Display an der
Instrumententafel der Buchstabe “S”. Mit dieser Funkti-
on erhält man einen sportlicheren Fahrstil, unter anderem
gekennzeichnet durch eine schnellere Reaktion beim Be-
schleunigen, eine passende Unterstützung am Lenkrad so-
wie das Feeling eines entsprechenden Fahrstils. Außer-
dem eine Regelung und Aufteilung der Dämpfung an den
Stoßdämpfern, die eine größere Präzision und Reakti-
onsfähigkeit des Fahrzeugs unter Beibehaltung eines ho-
hen Grades an Komfort sicherstellen. Der Fahrer spürt,
dass das Fahrzeug präziser in die Kurven fährt und schnel-
ler auf Richtungswechsel reagiert.
Abb. 70L0E0058m
001-142 Delta 3ed D 30-11-2009 16:39 Pagina 104

DAS FAHRZEUG KENNEN105
1
Bei der Version 1.4 Turbo Jet 150 PS wird beim Drücken
der Taste SPORT außerdem die Funktion der zusätzlichen
Aufladung durch den Turbolader (Overboost) aktiviert.
Die Motorelektronik gestattet in Abhängigkeit von der
Stellung des Gaspedals, dass für eine begrenzte Zeit im
Turbolader Maximalwerte für den Ladedruck erreicht wer-
den und damit das Drehmoment des Motors im Vergleich
zum normal erreichbaren Drehmoment zunimmt.
Diese Funktion ist vor allem nützlich, wenn die maxima-
le Leistung für nur kurze Zeit benötigt wird (wie bei-
spielsweise beim Überholen).
ZUR BEACHTUNG Beim Beschleunigen mit der Funk-
tion SPORT ist ein Rucken während der Fahrt festzustel-
len, das jedoch eine Eigenschaft des sportlichen Fahrstils
ist.
ZUR BEACHTUNG Durch Drücken der Taste SPORT
wird die Funktion nach etwa 5 Sekunden aktiviert.
Störung des Systems
Bei einer Funktionsstörung meldet das System dem Fah-
rer die Störung mit einer entsprechenden Meldung auf der
Instrumententafel mit rekonfigurierbarem Multifunkti-
onsdisplay und dem Aufleuchten des bernsteingelben Sym-
bols
i.
Wenden Sie sich in diesem Fall an das Lancia-Kunden-
dienstnetz.
DRIVING ADVISOR (Spurhalteassistent)
(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)
Der Spurhalteassistent "Driving Advisor" warnt den
Fahrer bei Überfahren der Mittellinie und unterstützt
ihn so bei Unaufmerksamkeit.
Ein Video-Sensor an der Windschutzscheibe in der Nähe
des Rückspiegels ermittelt die Begrenzungslinien der Spur
und die Position des Fahrzeug zu den selben.
ZUR BEACHTUNG Wenn bei Fahrzeugen, die mit einem
Hinweissystem bei Verlassen der Fahrtrichtung (Driving Ad-
visor) ausgestattet sind, die Frontscheibe gewechselt werden
muss, wird empfohlen, sich an das Lancia-Kundendienst-
netz zu wenden. Für den Fall, dass der Eingriff in einem auf
den Wechsel von Scheiben spezialisierten Betrieb vorge-
nommen wurde, muss trotzdem das Lancia-Kundendienst-
netz aufgesucht werden, um die Kalibrierung der Videoka-
mera durchführen zu lassen.
001-142 Delta 3ed D 30-11-2009 16:39 Pagina 105

106DAS FAHRZEUG KENNEN
FUNKTION
Beim Motorstart ist das System nicht aktiviert. Das System
wird erst nach Drücken der Taste A - Abb. 71 am Arma-
turenbrett aktiviert. Die erfolgte Aktivierung wird durch
das Aufleuchten des Led auf der Taste und eine entspre-
chende Mitteilung auf dem Display der Instrumententafel
bestätigt. Ist es aktiviert, startet das System mit der Er-
kennung der Funktionsbedingungen. Nach dem Einschal-
ten startet das System die Erkennung der Betriebsbedin-
gungen, die dem Fahrer durch das Blinken der LED auf
der Taste und das Blinken des Symbols
eauf dem bern-
steinfarbenen Frame auf dem Display des Armaturenbretts
signalisiert werden. Erkennt das System die Betriebsbe-
dingungen, wird es aktiviert. Daraus folgt: das Erlöschen
der Ikone
eauf dem Display der Instrumententafel und
das ständige Leuchten des Led auf der Taste.
ZUR BEACHTUNG Sind die Betriebsbedingungen nicht
vorhanden, wird das System nicht aktiviert. Es erfolgt
eine Signalisierung für den Fahrer durch: Aufblinken des
Led in der Taste und Blinken der bernsteingelben Ikone
eauf dem Display der Instrumententafel.
BETRIEBSBEDINGUNGEN FÜR DIE AKTIVIERUNG
Nachdem es eingeschaltet wurde, wird das System nur un-
ter nachstehenden Bedingungen aktiviert:
❍Mindestens eine Hand auf dem Lenkrad halten;
❍Fahrzeuggeschwindigkeit zwischen 65 km/h und 180 km/h;
❍Beidseitig sichtbare, nicht abgenutzte Fahrbahnbegren-
zungslinien;
❍entsprechende Sichtbedingungen;
❍gerade oder weiter Bogen;
❍bedingung Sichtfeld ausreichend (Sicherheitsabstand vom
Fahrzeug davor).AKTIVIERUNG/DEAKTIVIERUNG DES SYSTEMS
Wenn das System aktiv ist und das Fahrzeug nähert sich
den seitlichen Begrenzungslinien der Spur, wird ein
Drehmoment am Lenkrad ausgeübt, das den Fahrer die
Richtung anbietet, in die er lenken muss, um die aktuel-
le Spur zu halten. Sollte der Fahrer den Richtungsanzei-
ger einschalten, um die Spur zu wechseln oder zu über-
holen, wird das System vorübergehend ausgeschaltet. Bei
einem Spurwechsel von Seiten des Fahrers ohne das Ein-
schalten des Richtungsanzeigers ist ein Drehmoment auf
dem Lenkrad festzustellen, das den Fahrer auf das un-
mittelbar bevorstehende Überqueren der Linie hinweist.
Fährt der Fahrer mit dem Manöver des Spurwechsels fort,
wird das System vorübergehend ausgeschaltet, um dann
wieder aktiviert zu werden, sobald die neue Fahrspur er-
kannt wurde. Die vorübergehende Deaktivierung wird dem
Fahrer durch Aufleuchten der LED auf der Taste und das
Blinken des Symbols
eauf dem bernsteinfarbenen Fra-
me auf dem Display des Armaturenbretts angezeigt.
ZUR BEACHTUNG Das über das System auf das Lenk-
rad wirkende Drehmoment ist ausreichend, um vom Fah-
rer wahrgenommen zu werden, jedoch stets verhalten, al-
so derart, dass der Fahrer gegenlenken kann und jeder-
zeit die Kontrolle über das Fahrzeug behält.
001-142 Delta 3ed D 30-11-2009 16:39 Pagina 106

DAS FAHRZEUG KENNEN107
1
DEAKTIVIERUNG DES SYSTEMS
Manuell
Das System kann durch Drücken der Taste A - Abb. 71
am Armaturenbrett deaktiviert werden. Die Bestätigung
der Deaktivierung des Systems wird durch das Ausschal-
ten des Led auf der Taste und die Mitteilung 1 - Abb. 72
auf dem Display der Instrumententafel bestätigt.
Automatisch
Das System kann sich automatisch deaktivieren (um es zu
benutzen, muss es wieder neu aktiviert werden). Das au-
tomatische Ausschalten wird dem Fahrer durch drei aufein-
ander folgende akustische Signale und der Meldung 1-Abb. 72
auf dem Display der Instrumententafel nach den ansch-
ließenden Bedingungen angezeigt:
❍der Fahrer hält die Hände nicht am Lenkrad (auf der
Instrumententafel erscheint die Meldung 2 - Abb. 72
und es ertönt ein akustisches Signal, bis der Fahrer
wieder die Hände am Lenkrad hat oder das System,
auf Grund der Gefahr, automatisch deaktiviert wird).
❍Eingriff der Sicherheitssysteme des Fahrzeuges (ABS,
ESP, ASR, DST und TTC);
❍der Fahrer schaltet den sportlichen Fahrstil durch
Drücken der Taste SPORT ein (für Versionen/Märkte,
wo worgesehen).
ZUR BEACHTUNG: Das System kann nicht aktiviert wer-
den, wenn der Fahrer vorher die Betriebsart des sportli-
chen Fahrstils aktiviert hat. Die Unverfügbarkeit des Sy-
stems wird dem Fahrer mit drei aufeinanderfolgenden
akustischen Signalen und der Mitteilung 1 - Abb. 72 auf
dem Display mitgeteilt.SYSTEMSTÖRUNG
Bei einer Fehlfunktion wird dem Fahrer die Störung mit
der Mitteilung 3 - Abb. 72 auf dem Display der Instru-
mententafel und einem akustischen Signal angezeigt.
ZUR BEACHTUNG
Der Spurhalteassistent kann nach einer Fehlfunktion der
Sicherheitssysteme ABS, ESP, ASR, DST und TTC nicht
funktionieren.
Bei schlecht lesbaren, überlagerten oder feh-
lenden Linien kann der Spurhalteassistent
den Fahrer nicht unterstützen; in diesem Fall
ist das System nicht aktiv.
Die Funktion des Spurhalteassistenten kann durch schlech-
te Sichtbedingungen (Nebel, Regen, Schnee), extreme Be-
leuchtungsbedingungen (Sonneneinstrahlung, Dunkelheit),
Schmutz oder Beschädigung an der Windschutzscheibe im
Bereich vor der Telekamera, negativ beeinflusst werden.
Der Bereich der Windschutzscheibe der Kamera darf we-
der teilweise noch vollständig von Gegenständen verdeckt
werden (z.B. Aufkleber, Schutzfolien, etc.)
Der Spurhalteassistent ist kein automatisches
Lenksystem und ersetzt den Fahrer bei der
Richtungskontrolle des Fahrzeuges nicht. Der
Fahrer ist immer selbst für die Aufmerksamkeit in
Bezug auf den Verkehr, die Strasse und die Rich-
tungskontrolle des Fahrzeuges verantwortlich.
001-142 Delta 3ed D 30-11-2009 16:39 Pagina 107

108DAS FAHRZEUG KENNEN
Abb. 71L0E1009d
Abb. 72L0E1010d
123
001-142 Delta 3ed D 30-11-2009 16:39 Pagina 108

–
Driving Advisor
ON
–
–
Driving Advisor
ON
Driving Advisor
OFF
Driving Advisor
OFF
Die Hande am
Lenkrad halten
Driving Advisor
nicht Verf. s. Handb
Driving Advisor
OFF
DAS FAHRZEUG KENNEN109
1
System nicht eingeschaltet
Das System wurde erkannt
und ist nicht aktiv
Das System sucht nach den
Betriebsbedingungen
für die Funktion
Das System ist aktiv und die
Betriebsbedingungen
wurden erkannt
Das System wurde
eingeschaltet und ist ab
sofort aktiv
Das System wurde
manuell ausgeschaltet
Das System wurde
automatisch ausgeschaltet
Das System weist den
Fahrer daraufhin, die Hände
auf das Lenkrad zu legen
Das System ist gestört:
Wenden Sie sich an das
Lancia-Kundendienstnetz
System nicht aktiviert,
weil die Fahrweise Sport
aktiviert wurde.
ÜBERSICHTSTABELLE DER MELDUNGEN WÄHREND DER VERWENDUNG DES DRIVING ADVISOR
–
–
–
–
–
–
3 Signale
Einzige wiederholte
Warnung
Einzige Warnung
3 Signale–
eBlinkend
eBlinkend
–
–
–
–
eEin
e!Ein
–
Status der LED Meldung im Status des Symbols Akustisches Bedeutung
auf der Taste Display (Abb. 71-72)auf dem DisplaySignal
Aus
Blinkend
Blinkend
Ein
Ein
Aus
Aus
Ein
Aus
Aus
001-142 Delta 3ed D 1-12-2009 8:23 Pagina 109