Lancia Delta 2010 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

130CONHECER O VEÍCULO
❍Os sensores poderão detectar um objecto não existen-
te (distúrbio de eco), causado por distúrbios de carácter
mecânico, por exemplo: lavagem do veículo, chuva con-
dição de vento extremo, granizo.
❍Os sensores poderão não detectar objectos de forma
ou materiais particulares (postes muito subtis, timões de
remoques, chapas, redes, silvedos, dissuasores de esta-
cionamento, caixotes do lixo, motorizadas…). Prestar sem-
pre a máxima atenção verificando que o veículo e a sua tra-
jectória sejam efectivamente compatíveis com a área de es-
tacionamento identificada pelo sistema.
❍A utilização de pneus (um ou mais) ou de jantes com
dimensões diferentes das presentes no acto da aquisição do
veículo, poderá comprometer o funcionamento do sistema.
❍Caso seja desligada a bateria ou a mesma esteja forte-
mente descarregada, antes que o sistema Magic Parking
esteja disponível, é necessário percorrer algumas centenas
de metros num percurso não rectilíneo para inicializar o
sistema.
❍No caso de presença de atrelado (cuja ficha esteja cor-
rectamente inserida) o sistema Magic Parking será auto-
maticamente desabilitado.
❍Caso o Magic Parking esteja na modalidade de “pro-
cura em curso” o sistema poderá erradamente identificar
um espaço de estacionamento útil para executar a mano-
bra (ex. em correspondência com um Cruzamento, pas-
sagem para carros, ruas transversais ao sentido de mar-
cha…)❍No caso de manobras de estacionamento em estradas
com pendências, o sistema poderá ter prestações degra-
dadas e desactivar-se.
❍Caso seja efectuada uma manobra de estacionamento
entre dois veículos estacionados num passeio, o sistema Ma-
gic Parking poderá fazer subir o veículo no passeio.
❍Algumas manobras em correspondência de curvas mui-
to apertadas poderão não ser efectuadas.
❍Prestar muita atenção para que durante a manobra de
estacionamento, as condições não mudem (ex. presença de
pessoas e/ou animais na área de estacionamento, veículos
em movimento,…) e intervindo imediatamente em caso de
necessidade.
❍Durante as manobras de estacionamento, prestar aten-
ção aos veículos que seguem no sentido contrário ao de
marcha. Respeitar sempre as normas do código da estra-
da.
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CONHECER O VEÍCULO131
1MENSAGENS DIO SISTEMA NO QUADRO DE INSTRUMENTOS
O Magic Parking está à procura
de um espaço de estacionamen-
to adequado.
O Magic Parking está à procura
de um espaço de estacionamen-
to adequado.
Il Magic Parking está à procura
de um espaço de estacionamen-
to adequado.
Foi identificado um espaço de es-
tacionamento útil e a posição es-
tá correcta par iniciar a manobra
de estacionamento. É necessário
parar e inserir a marcha-atrás.
Tirar
marcha
atrásCom a pressão do botão de activação
do Magic Parking, aparece a indicação
de que é necessário desengatar a mar-
cha-atrás para que a activação tenha
êxito positivo.
Não mexer
no volante!La manobra está para começar, ao
condutor é pedido para largar o vo-
lante.
Não mexer
no volante!
Efectuar
manobraA manobra começou, o condutor po-
de acelerar e largar a embraiagem (no
caso da caixa manual) para efectuar a
inserção no espaço de estacionamen-
to; o sistema Magic Parking gerirá au-
tomaticamente a direcção.
Velocidade
demasiado
alta!A velocidade do veículo está para su-
perar a velocidade máxima permitida
pelo sistema (a mensagem é visualiza-
da a cerca de 25 km/h para a fase de
procura), se o condutor aumenta ain-
da a velocidade, o sistema será auto-
maticamente desactivado.
AVISO Algumas mensagens de texto visualizadas pelo quadro de instrumentos, são acompanhadas pelas
respectivas sinalizações acústicas.
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132CONHECER O VEÍCULO
Magic Parking
não disponívelFoi detectado um problema no siste-
ma Magic Parking. É necessário diri-
gir-se a um centro de assistência au-
torizado.
Tentar
mais tardeO sistema Magic Parking detectou um
problema num dos sistemas necessá-
rios ao seu funcionamento. Se o pro-
blema persistir, é necessário dirigir-
se a um centro de assistência autori-
zado.
O volante
foi mexidoO condutor, voluntaria ou involunta-
riamente, interagiu com o volante. Il
sistema desactiva-se e o controlo da
manobra volta para o condutor.
Magic Parking
OFFO Magic Parking desactivou-se por
uma das seguintes condições: Manobra
concluída, ultrapassados os limites de
velocidade, presença de um atrelado,
duração da fase de procura excessiva,
duração da fase de manobra excessiva,
foi pedido o uso dos sensores de esta-
cionamento durante a fase de procura,
a trajectória do veículo errada devido
a obstáculos nas rodas.
Concluir
manualmente❍A fase de ligação gerida pelo Ma-
gic Parking terminou, mas o esta-
cionamento deve ainda ser comple-
tado pelo condutor.
❍Durante a manobra foi tocato o vo-
lante.
❍Durante a manobra foi desengata-
da a marcha-atrás e o veículo des-
locou-se.
❍Devido a obstáculos ao movimento
das rodas, a trajectória seguida pe-
lo veículo desloca-se da necessária
para a inserção.
Presença
reboqueFoi pedida a activação do Magic Par-
king, mas no veículo está presente um
atrelado (a ficha do reboque está cor-
rectamente inserida).
Magic Parking
desactivadoO Magic Parking foi desligado em se-
guimento de um pedido de activaão
dos sensores de estacionamento du-
rante a fase de procura e com veloci-
dade inferior aos 15 km/h.
AVISO Algumas mensagens de texto visualizadas pelo quadro de instrumentos, são acompanhadas pelas
respectivas sinalizações acústicas.
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CONHECER O VEÍCULO133
1
SENSORES DE ESTACIONAMENTO
ANTERIORES E POSTERIORES
(associados ao Magic Parking)
(para versões/mercados, se previsto)
Os sensores de estacionamento fornecem ao condutoir uma
informação de distância durante a fase de aproximação
de obstáculos popsteriores e anteriores (versões com 4 sen-
sores posteriores e 4 sensores anteriores), estão sempre as-
sociados ao funcionamento Magic Parking. O sistema cons-
titui portanto uma ajuda à manobra de estacionamento,
porquanto permite a detecção de obstáculos fora do cam-
po visual do condutor. A presença e a distância do obstá-
culo do veículo é assinalada ao condutor através de uma
sinalização acústica variável, cuja frequência depende da
distância do obstáculo (à diminuição da distância do obs-
táculo corresponde um aumento da frequência da sinali-
zação acústica).SENSORES
O sistema, para registar a distância dos obstáculos, utili-
za 4 sensores situados no pára-choques anterior (se pre-
vistos) fig. 80 e 4 sensores situados no posterior fig. 81.
fig. 80L0E0059m
fig. 81L0E0250m
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134CONHECER O VEÍCULO
Versão com 8 sensores
Na versão com 4 sensores posteriores e 4 sensores ante-
riores, o sistema activa-se com a inserção da marcha-atrás
ou carregando no botão fig. 82. No caso de ter sido pedi-
da a activação da função Magic Parking, os sensores an-
teriores e posteriores não serão activados automaticamente
na fase de procura de um espaço de estacionamento, mas
serão activáveis carregando no botão específico (fig. 82)
ou inserindo a mudança com velocidade abaixo de cerca
de 15 km/h.
Com a desactivação da marcha-atrás, os sensores poste-
riores e os anteriores ficam activados até ultrapassar a ve-
locidade de cerca de 15 km/h, para permitir o completa-
mento da manobra de estacionamento.
O sistema pode também ser activado carregando no bo-
tão fig. 82 situado na consola central: quando o sistema
está activo, no botão acende uma luz avisadora.Os sensores desactivam-se carregando novamente no bo-
tão fig. 82 ou ultrapassando a velocidade de 15 km/h:
quando o sistema não está activo, no botão a luz avisa-
dora está apagada.
Quando os sensores estão activados, o sistema inicia a emi-
tir sinaloizações acústicas pelos sinalizadores anteriores ou
posteriores assim que é detectado um obstáculo, com uma
frequência crescente com a aproximação do obstáculo.
Quando o obstáculo se encontra a uma distância inferior
a cerca de 30 cm, o som emmitido é continuo. Com base
na posição do obstáculo (à frente ou atrás) o som é emi-
tido pelos correspondentes sinalizadores acústicos (ante-
rior ou posterior). Em todo o caso, é assinalado o obstá-
culo mais perto do veículo.
O sinal cessa imediatamente se a distância do obstáculo
aumentar. O ciclo de tons permanece constante se a dis-
tância medida pelos sensores centrais permanece inalte-
rada, enquanto que, se esta situação se verifica para os
sensores laterais, o sinal é interrompido depois de aprox.
3 segundos para evitar, por exemplo, sinalizações em ca-
so de manobras ao longo dos muros.
fig. 82L0E0249m
A responsabilidade pelo estacionamento e
por outras manobras perigosas é sempre do
condutor. Ao efectuar estas manobras, o condutor
deve certificar-se de que no espaço de manobra
não estejam presentes pessoas (especialmente
crianças) nem animais. Os sensores de estaciona-
mento constituem uma ajuda para o condutor,
embora este nunca deva reduzir a sua atenção
durante as manobras potencialmente perigosas,
mesmo se realizadas a baixa velocidade.
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CONHECER O VEÍCULO135
1
SINALIZAÇÃO ACÚSTICA
A informação de presença e a distância do obstáculo do
veículo é transmitida ao condutor com sinalizações acús-
ticas provenientes de 2 buzzer instalados no habitáculo:
❍um buzzer anterior avisa da presença de obstáculos
anteriores e um buzzer situado na zona posterior avisa
da presença de obstáculos posteriores. Esta característi-
ca permite dar ao condutor uma sensação de direcciona-
lidade (anterior/posterior) sobre a presença de obstácu-
los.
Ao inserir a marcha-atrás é activada automaticamente a
função.
O sinal acústico:
❍aumenta com o diminuir da distância entre o veículo
e o obstáculo;
❍torna-se contínuo quando a distância que separa o veí-
culo do obstáculo é inferior a cerca de 30 cm e pára ime-
diatamente se a distância do obstáculo aumentar;
❍permanece constante se a distância entre o veículo e
o obstáculo permanece inalterada, enquanto que, se esta
situação se verifica para os sensores laterais, o sinal é in-
terrompido depois de aprox. 3 segundos para evitar, por
exemplo, sinalizações em caso de manobras ao longo dos
muros.Para o funcionamento correcto do sistema, é
indispensável que os sensores estejam sem-
pre limpos de lamas, sujidade, neve ou gelo.
Durante a limpeza dos sensores, ter o máximo cui-
dado para não os riscar ou danificar; evitar a uti-
lização de panos secos, ásperos ou duros. Os sen-
sores devem ser lavados com água limpa e, even-
tualmente, adicionando champô para automóvel.
Nas estações de lavagem que utilizam máquinas
com jacto de vapor ou de alta pressão, limpar ra-
pidamente os sensores mantendo o bico a mais de
10 cm de distância.
Para a pintura dos pára-cjhoques ou para
eventuais retoques de pintura na zona dos sen-
sores, dirigir-se exclusivamente à Rede Assis-
tencial Lancia. Aplicações não correctas de tinta po-
derão, de facto, comprometer o funcionamento dos
sensores de estacionamento.
CAMPO DE ACÇÃO DOS SENSORES
Os sensores permitem ao sistema de controlar a parte an-
terior (versões com 8 sensores) e posterior do veículo.
A sua posição cobre de facto as zonas medianas e laterais
da frente e da parte posterior do veículo.
No caso de obstáculo posicionado na zona mediana, este
é detectado a distâncias inferiores a cerca de 0,9 m (an-
terior) e 1,30 m (posterior).
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136CONHECER O VEÍCULO
No caso de obstáculo posicionado na zona lateral, este é
detectado a distâncias inferiores a 0,6 m.
FUNCIONAMENTO COM ATRELADO
O funcionamento dos sensores é automaticamente desac-
tivado aquando da introdução da ficha do cabo eléctrico
do atrelado na tomada do gancho de reboque do veículo.
Os sensores reactivam-se automaticamente retirando a ca-
vilha do cabo do atrelado.
AVISO Caso se deseja deixar sempre montado o gancho
de reboque sem ter um atrelado ligado, é aconselhável di-
rigir-se à Rede de Assistência Lancia para permitir as ope-
rações de actualização do Sistema, dado que o gancho de
reboque poderá ser detectado como um obstáculo pelos
sensores centrais.
SINALIZAÇÕES DE ANOMALIAS
Eventuais anomalias dos sensores de estacionamento são
mostradas, durante a inserção da marcha à ré, pelo sím-
bolo
Sque se acende (em presença do sistema Magic Par-
king), ou pelo símbolo
t(em ausência do sistema Magic
Parking) no display, juntamente com uma mensagem es-
pecífica ou pelo led
èque se acende no quadro de ins-
trumentos.
AVISOS GERAIS
Durante as manobras de estacionamento prestar sempre
a máxima atenção aos obstáculos que se podem encontrar
sobre ou sob os sensores.Os objectos situados a uma distância pequena na parte
anterior ou posterior do veículo, nalgumas circustâncias
não são de facto detectados pelo sistema e portanto po-
dem danificar o veículo ou ser danificados.
De seguida, apresentam-se algumas condições que pode-
rão influenciar as prestações do sistema de estacionamento:
❍Uma sensibilidade reduzida dos sensores e diminuição
das prestações do sistema de auxílio ao estacionamento,
poderão ser devidas à presença na superfície dos senso-
res de: gelo, neve, lama, pintura múltipla.
❍Os sensores detectam um objecto não existente (“dis-
túrbio de eco”), causado por distúrbios de carácter me-
cânico, por exemplo: lavagem do veículo, chuva (condi-
ções de vento extremas), granizo.
❍As sinalizações enviadas pelos sensores podem ser
igualmente alteradas pela presença nas proximidades de
sistemas de ultra-sons (por ex. travões pneumáticos de veí-
culos pesados ou martelos pneumáticos).
❍As prestações do sistema de auxílio ao estacionamen-
to podem também ser influenciadas pela posição dos sen-
sores. Por exemplo variando os alinhamentos (devido ao
desgaste de amortecedores, suspensões) ou mudando
pneus, carregando demasiado o veículo, fazendo tuning
específicos que prevêem baixar o veículo.
❍A detecção de obstáculos na parte alta do veículo po-
derá não estar garantida porquanto o sistema detecta obs-
táculos que podem chjocar com o veículo na parte baixa.
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CONHECER O VEÍCULO137
1
ACESSÓRIOS COMPRADOS PELO
UTILIZADOR
Se, depois da compra do veículo, se desejar instalar a
bordo acessórios eléctricos que necessitem de alimenta-
ção eléctrica permanente (alarme, anti-roubo por satéli-
te, etc.) ou que afectem o balanço eléctrico, contactar a
Rede de Assistência Lancia, que além de sugerir os dis-
positivos mais adequados da Lineaccessori Lancia, veri-
ficará se o sistema eléctrico do veículo tem capacidade
para suportar a carga solicitada, ou se, pelo contrário, é
necessário instalar uma bateria com uma capacidade
superior.
INSTALAÇÃO DE DISPOSITIVOS
ELÉCTRICOS/ELECTRÓNICOS
Os dispositivos eléctricos/electrónicos instalados após a
aquisição do veículo e no âmbito do serviço de pós-
venda devem estar munidos com o símbolo:
A Fiat Group Automobiles S.p.A. autoriza a montagem
de dispositivos receptores e emissores com a condição de
que as instalações sejam efectuadas com regra de arte,
respeitando as indicações do construtor, junto de um
centro especializado.
AVISO a montagem de dispositivos que implicam modi-
ficações das características do veículo, podem determi-
nar a apreensão da permissão de circulação por parte
das autoridades competentes e a eventual anulação da
garantia limitadamente aos defeitos causados pelas
modificações ou a essas directa ou indirectamente
reconduzíveis. A Fiat Group Automobiles S.p.A. declina
todas as responsabilidades por danos resultantes da ins-
talação de acessórios não fornecidos ou recomendados
pela Fiat Group Automobiles S.p.A.e instalados em não
conformidade com as indicações fornecidas.
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138CONHECER O VEÍCULO
TRANSMISSORES RÁDIO E TELEMÓVEIS
Os aparelhos radiotransmissores (telemóveis e-tacs, CB
e semelhantes) não podem ser utilizados no interior do
veículo, a menos que se utilizar uma antena separada
montada externamente ao veículo.
AVISO O uso destes dispositivos no interior do habitácu-
lo (sem antena externa) pode causar, além de potenciais
danos para a saúde dos passageiros, funcionamentos
irregulares nos sistemas electrónicos presentes no veícu-
lo, comprometendo a segurança do veículo.
Além disso, a eficiência de transmissão e de recepção
destes aparelhos pode ser prejudicada pelo efeito de
blindagem da carroçaria do veículo.
Por quanto concerne o uso dos telemóveis (GSM, GPRS,
UMTS) equipados de homologação oficial CE, se reco-
menda de respeitar sempre as instruções fornecidas pelo
fabricante do telemóvel.ABASTECIMENTO DO VEÍCULO
MOTORES A GASOLINA
Utilizar exclusivamente gasolina sem chumbo, com um
número de octanas (R.O.N.) não inferior a 95.
AVISO A panela catalítica ineficiente comporta emissões
nocivas no escape com a conseguinte poluição do
ambiente.
AVISO Nunca introduzir no depósito, nem mesmo em
casos de emergência, uma mínima quantidade de gaso-
lina com chumbo; a panela catalítica ficaria danificada,
ficando irreparavelmente avariada.
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CONHECER O VEÍCULO139
1
MOTORES A DIESEL
Funcionamento a baixas temperaturas
Com temperaturas baixas o grau de fluidez do gasóleo
pode tornar-se insuficiente devido a formação de para-
finas com o consequente funcionamento anormal do sis-
tema de alimentação de combustível.
Para evitar inconvenientes de funcionamento, são nor-
malmente distribuídos, segundo a estação, gasóleos de
tipo adequados para o Verão, Inverno e para o árctico
(zonas de montanhas frias). Em caso de abastecimento
com gasóleo não adequado à temperatura de utilização,
é recomendável misturar o gasóleo com aditivo TUTE-
LA DIESEL ART nas proporções indicadas no recipien-
te do produto, introduzindo no reservatório primeiro o
anticongelante e depois o gasóleo.
No caso de utilização/estacionamento prolongado do
veículo em zonas de montanha/frias, é recomendável
efectuar o abastecimento com o gasóleo disponível no
local.
Nesta situação, sugere-se manter no interior do reserva-
tório uma quantidade de combustível superior a 50% da
capacidade útil.ABASTECIMENTO
Para garantir o reabastecimento completo do reservató-
rio, efectuar duas operações de abastecimento após o
primeiro clique da pistola de difusão. Evitar posteriores
operações de abastecimento que possam causar anoma-
lias ao sistema de alimentação.Para veículos a gasóleo, utilizar apenas
gasóleo para auto-tracção, conforme a
norma europeia EN590. A utilização de
outros produtos ou misturas pode danificar irre-
paravelmente o motor com consequente anulação
da garantia para os danos causados. No caso de
abastecimento acidental com outros tipos de com-
bustível, não proceder ao arranque do motor e
efectuar o esvaziamento do reservatório. Se o
motor tiver funcionado por um curto período, é
indispensável esvaziar, para além do reservató-
rio, o circuito de alimentação.
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