Lancia Delta 2011 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

50CONHECIMENTO DO VEÍCULO
APOIOS DE CABEÇA
ANTERIORES fig. 19
Os apoios de cabeça são reguláveis em altura; para regulá-
los, proceda conforme indicado a seguir.
❍Regulação para cima: levantar o apoio de cabeça até ou-
vir o respectivo estalido de bloqueio.
❍Regulação para baixo: carregar no botão A e fazer des-
cer o apoio de cabeça.
fig. 19L0E0011m
Apoios de cabeça reguláveis em altura:
❍Regulação para cima: premir o botão C levantar o apoio
de cabeça até ouvir o respectivo estalido de bloqueio.
❍Regulação para baixo: carregar no botão C e fazer des-
cer o apoio de cabeça.
AVISO Durante o uso dos bancos posteriores, os apoios de
cabeça são sempre mantidos na posição «toda extraída».
As regulações só devem ser executadas com
o veículo parado e motor desligado. Os apoios
de cabeça devem ser regulados de maneira que
a cabeça, e não o pescoço, fique apoiada neles. Somente
nestas condições exercem a sua acção protectora. Pa-
ra tirar o máximo proveito da acção protectora do
apoio de cabeça, regule o encosto de maneira que o bus-
to fique erecto e a cabeça o mais perto possível do apoio
de cabeça.
POSTERIORES fig. 19
(para versões/mercados, se previsto)
Dependendo das versões, os apoios de cabeça posteriores
podem ser do tipo «fixo» ou reguláveis em altura.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO51
1
VOLANTE
O volante pode ser regulado no sentido e vertical (e axial).
Para efectuar a regulação deslocar a alavanca fig. 20 verti-
calmente até à posição 1, de seguida regular o volante para
a posição desejada e depois bloqueá-o nessa posição colo-
cando a alavanca na posição 2.
ESPELHOS RETROVISORES
ESPELHO INTERIOR fig. 21
Está equipado com um dispositivo contra acidentes que o faz
desenganchar em caso de contacto violento com o passageiro.
Accionando a alavanca A é possível regular o espelho para
duas posições diferentes: normal ou anti-encandeamento.
ESPELHO INTERNO ELECTROCRÓMICO
(para versões/mercados, se previsto)
Algumas versões incluem um espelho electrocrómico com fun-
ção de anti-encadeamento automático.
A activação da função é indicada pelo acendimento do LED
situado no espelho. Ao engatar a marcha-atrás, o espelho as-
sume sempre a coloração para utilização diurna.
As regulações devem ser feitas somente com
o veículo parado e o motor desligado.
fig. 21L0E0013mfig. 20L0E0012m

52CONHECIMENTO DO VEÍCULO
ESPELHOS EXTERIORES fig. 22
Para regular o ângulo pretendido dos espelhos retrovisores
externos, proceder do seguinte modo:
❍seleccionar o espelho que deseja regular através do se-
lector B;
❍regular o espelho, actuando nos quatro sentidos através
dos comandos A.Rebatimento dos espelhos exteriores fig. 23
Caso seja necessário (por exemplo, quando o volume do es-
pelho criar dificuldades numa passagem estreita) é possível
dobrar os espelhos deslocando-os da posição 1 aberto, para
a posição 2 fechado.
Consoante as versões, os espelhos exteriores podem ser re-
batidos electricamente através do respectivo comando.
fig. 22L0E0014mfig. 23L0E0015m
Durante a marcha, os espelhos devem estar na
posição 1. Como os espelhos retrovisores exte-
riores possuem curvatura, estes alteram ligei-
ramente a percepção da distância a que se encontram
os objectos reflectidos.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO53
1
CONFORTO CLIMÁTICO
DIFUSORES fig. 24
1. Difusores para descongelamento ou desembaciamento do pára-brisas – 2. Difusores centrais orientáveis e reguláveis
3. Difusores laterais orientáveis e reguláveis – 4. Difusores fixos para vidros laterais – 5. Difusores inferiores – 6. Bocal
posterior orientável e regulável.
L0E0016mfig. 24

54CONHECIMENTO DO VEÍCULO
CLIMATIZAÇÃO MANUAL
L0E0017mfig. 25
COMANDOS fig. 25
A. Selector da temperatura do ar (vermelho-quente/azul-
frio)
B. Selector da velocidade do ventilador. C. Selector de distribuição de arμdirectamente para o ocupante e para os vidros laterais
∑directamente para o ocupante, para os vidros late-
rais e para os pés
∂apenas para os pés
∏directamente para os pés e o pára-brisas
-apenas para o pára-brisas.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO55
1
AVISO É recomendável activar a circulação de ar durante
paragens em filas ou em túneis para evitar a entrada de ar
externo poluído. Evitar a utilização prolongada desta função,
especialmente quando se encontrarem mais ocupantes no veí-
culo, de modo a evitar a possibilidade de embaciamento dos
vidros.
D Botão de activação/desactivação da recirculação de ar
(LED aceso para assinalar a activação).
E Botão de activação/desactivação do compressor do con-
dicionador manual (LED aceso para assinalar a activa-
ção).
F Botão de activação/desactivação do óculo térmico
A activação é assinalada pelo acendimento do LED no
próprio botão. Para preservar a eficiência da bateria, es-
ta função é temporizada, sendo desactivada automati-
camente após cerca de 20 minutos.DESEMBACIAMENTO/DESCONGELAMENTO
RÁPIDO DO PÁRA-BRISAS E DOS VIDROS
LATERAIS ANTERIORES (MAX-DEF)
Proceder como a seguir:
❍rodar o selector A até à zona vermelha;
❍rodar o selector C em correspondência com
Ú;
❍rodar o selector D em correspondência com
-;
❍rodar o selector B em correspondência com 4
-(velo-
cidade máxima do ventilador).
AVISO o climatizador é muito útil para acelerar o desemba-
ciamento, uma vez que desumidifica o ar. Regule os coman-
dos de acordo com o descrito anteriormente e ligue o ar con-
dicionado premindo o selector B, sendo confirmado pela
iluminação do respectivo LED.
MANUTENÇÃO DO SISTEMA
No Inverno, o sistema de climatização deve funcionar pelo
menos uma vez por mês durante cerca de 10 minutos. An-
tes do Verão, verificar a eficiência do sistema dirigindo-se pa-
ra tal a um concessionário da Rede de Assistência Lancia.

56CONHECIMENTO DO VEÍCULO
CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO BIZONA (para versões/mercados, se previsto)
L0E0018mfig. 26
O veículo pode ser equipado com climatização de dupla zo-
na fig. 26 que permite regular separadamente a temperatu-
ra do ar do lado do condutor e do lado do passageiro.O sistema está dotado da função AQS (Air Quality
System), que activa automaticamente a recirculação do ar
do habitáculo caso o ar exterior esteja poluído (por exemplo,
durante os engarrafamentos ou circulação em túneis).

CONOSCENZA DELLA VETTURA57
1
ACTIVAÇÃO DO CLIMATIZADOR
O sistema pode ser activado ao premir qualquer botão; to-
davia, é recomendável definir no display as temperaturas pre-
tendidas, por isso premir o botão AUTO.
A climatização permite ajustar as temperaturas desejadas
(para o condutor e o passageiro) com uma diferença máxi-
ma de 7 °C.
O compressor do ar condicionado funciona apenas com o mo-
tor ligado e temperatura exterior superior a 4 °C.
Com baixa temperatura externa aconselha-se
a não utilizar a função de recirculação do ar
interno enquanto os vidros podem embaciar-
se rapidamente.
Funcionamento automático da climatização
(função AUTO) A-fig. 26
Premir o botão AUTO; o sistema irá regular automatica-
mente:
❍a quantidade de ar insuflado no habitáculo;
❍a distribuição de ar no habitáculo;
anulando todas as regulações manuais anteriores.
Durante o funcionamento automático da climatização, o dis-
play apresenta a mensagem FULL AUTO.
Durante o funcionamento em modo automático é sempre pos-
sível variar as temperaturas definidas e efectuar manualmente
qualquer uma das seguintes operações:
❍regulação da velocidade do ventilador;
❍selecção da distribuição de ar;
❍activação/desactivação da recirculação do ar do habitá-
culo e função AQS;
❍activação do compressor do ar condicionado.

58CONHECIMENTO DO VEÍCULO
Selecção da distribuição de ar B-fig. 26
Carregar num dos botões
//˙para seleccionar ma-
nualmente uma das 7 possíveis distribuições de ar no habi-
táculo:
Fluxo de ar para os difusores do pára-brisas e dos vi-
dros laterais anteriores para o desembaciamen-
to/descongelação dos vidros.
Fluxo de ar para os difusores zona pés anterio-
res/posteriores. Esta distribuição do ar permite um
rápido aquecimento do habitáculo.
Repartição do fluxo de ar entre os difusores
˙anteriores/posteriores, difusores centrais/laterais
do tablier, difusor posterior, difusores para descon-
gelação do pára-brisas e vidros laterais dianteiros.
Repartição do fluxo de ar entre os difusores da zona
dos pés e os difusores para descongelação/desemba-
ciamento do pára-brisas e dos vidros laterais dian-
teiros. Esta distribuição do ar permite um bom aque-
cimento do habitáculo, tendo em conta o possível
embaciamento dos vidros.
˙
Repartição do fluxo de ar entre os difusores da zona
do piso (ar mais quente), difusores centrais/laterais
do tablier e difusor traseiro (ar mais frio).
˙Repartição do fluxo de ar entre os difusores cen-
trais/laterais do tablier, difusor traseiro e difusores
para descongelamento/desembaciamento do pára-
brisas e dos vidros laterais. Esta distribuição do ar
permite uma boa ventilação do habitáculo, tendo em
conta o possível embaciamento dos vidros.
AVISO Para obter o funcionamento do ar condicionado é ne-
cessário premir pelo menos um dos botões
//˙. O sis-
tema não permite assim a desactivação de todos os botões
//˙.
AVISO Carregar no botão OFF para reactivar o climatizador:
desta forma, são restabelecidas todas as condições de fun-
cionamento anteriormente memorizadas antes da desacti-
vação.
Para restabelecer o controlo automático da distribuição de ar
após uma selecção manual, prima o botão AUTO.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO59
1
Regulação velocidade do ventilador fig. 26
Prima os botões C
ppara aumentar/diminuir a velocidade
do ventilador.
As 12 velocidades seleccionáveis são visualizadas pelo acen-
dimento das barras no display:
❍velocidade máxima do ventilador = todas as barras ilu-
minadas;
❍velocidade mínima do ventilador = uma barra ilumina-
da.
O ventilador pode ser desligado (nenhuma barra iluminada)
apenas se o ar condicionado for desactivado, premindo pa-
ra tal o botão
❄.
Para restabelecer o controlo automático da velocidade do ven-
tilador após uma regulação manual, prima o botão AUTO.Alinhamento de temperaturas definidas
(função MONO) fig. 26
Prima o botão D (MONO) para igualar a temperatura entre
o lado do condutor e o do passageiro.
De seguida, rodar o selector AUTO ou MONO para aumen-
tar/diminuir no mesmo valor a temperatura das duas zonas
em simultâneo.
Premir novamente o botão MONO para desactivar esta fun-
ção.
Desactivação da climatização fig. 26
Premir o botão E (OFF).
Surgirão no display as seguintes indicações:
❍escrita OFF;
❍indicação da temperatura exterior;
❍indicação da recirculação do ar do habitáculo activada
(LED do botão
Taceso).