Lancia Delta 2014 Notice d'entretien (in French)

CONNAISSANCE DU VÉHICULE99
1
Pour agrandir le coffre à bagages, procéder comme suit :
❍ baisser complètement le s appuie-tête du s iège arrière ;
❍ déplacer latéralement la ceinture de s écurité en véri-
fiant que la s angle est complètement détendue et s ans
entortillement ;
❍ libérer les s tores de la plage arrière (pour les ver-
s ions /marchés qui le prévoient) des dossiers (voir les
indications au paragraphe « Plage arrière » aux page s
s uivantes ) ;
❍ actionner l’ un des leviers A-fig. 64 pour rabattre le do s-
s ier souhaité (pour faciliter l ’opération, déplacer lé-
gèrement le s iège vers l’avant en utilis ant le levier B,
pour les versions/marchés qui le prévoient).
fig. 64L0E0049mfig. 63L0E0110m
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100CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Pour agrandir davantage l’e space du coffre à bagage s, les
s ièges arrière peuvent être poussé s vers l’avant en utilis ant
la poignée B-fig. 64 (pour les versions/marchés qui le pré-
voient).
ATTENTION Pour obtenir un plan de chargement uni-
formément plat, avant de rabattre le s dossiers , il faut pla-
cer les appuie-tête en pos ition « relevés à fond ». REMISE EN PLACE DU SIÈGE ARRIÈRE
Pour faciliter le repo sitionnement du do ssier, il est cons eillé
d ’avancer à fond ver s l ’avant le coussin avant de le ra-
battre.
Déplacer latéralement le s ceintures de sécurité en vérifiant
que les s angles s ont correctement déplo yées et non entor-
tillées .
Après avoir actionné les leviers A-fig. 64, s oulever les dos-
s iers en les poussant vers l’arrièr

e ju squ’ à percevoir le dé-
clic de blocage des deux mécanismes de fixation. En utili-
s ant la poignée B-fig. 64 (pour les versions/marchés qui
le prévoient), déplacer le s s ièges vers l’arrière ju squ’ à per-
cevoir le déclic de blocage.
Veiller à ce que le dossier soit correctement
accroché sur les deux côtés pour qu’en cas
de freinage brusque, le dossier ne puisse être
projeté en avant et blesser les passagers.
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE101
1
fig. 66L0E0051mfig. 65L0E0284m
❍sais ir les languettes C et accompagner le s s tores dans
l ’enrouleur ;
❍ libérer les crochets A-fig. 66 (un par côté) ;
❍ libérer les crochets B, tourner la plage arrière à 90°,
puis la retirer ver s l ’extérieur.
Pour replacer la plage arrière, effectuer le s mêmes opé-
rations mais dans le sens invers e.
PLAGE ARRIÈRE
Pour extraire la plage arrière, procéder comme
suit :
❍ libérer les s tores de la plage arrière A-fig. 65 de s cro-
chets B situés s ur les dossiers des s ièges arrière ;
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102CONNAISSANCE DU VÉHICULE
fig. 67L0E0295m
CAPOT MOTEUR
OUVERTURE fig. 67
Procéder comme suit :
❍ tirer le levier A dan s le s ens indiqué par la flèche ;
❍ actionner le levier B comme indiqué sur la figure ;
❍ ouvrir le capot et libérer en même temp s la béquille
d ’appui C de son dis positif de blocage, puis introduire
l ’extrémité de la béquille dan s le logement D du ca-
pot moteur (orifice large) et pousser en pos ition de
s écurité (orifice étroit), comme indiqué sur la figure.
Un mauvais positionnement de la béquille
de support pourrait provoquer la chute vio-
lente du capot. Exécuter cette opération uni-
quement sur le véhicule à l’arrêt.
Avant d’ouvrir le capot, s’assurer que le bras
de l’essuie-glace repose bien sur le pare-brise
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE103
1.Si le moteur est chaud, agir avec prudence
pour éviter tout risque de brûlure en travail-
lant dans le compartiment moteur. Ne pas ap-
procher les mains du ventilateur électrique : il peut
se mettre en route même si la clé est enlevée du
contact. Attendre le refroidissement du moteur.
Éviter soigneusement tout contact d’écharpes,
cravates ou autres vêtements flottants avec
des organes en mouvement, car ils pourraient
être entraînés et mettre en grave danger l’opérateur.
FERMETURE fi g. 67
Procéder comme suit :
❍ Tenir le capot s oulevé d’une main et de l’ autre enle-
ver la béquille C du logement D et la remettre dans s on
dis pos itif de blocage ;
❍ Baisser le capot à environ 20 cm du compartiment mo-
teur, puis le lâcher et s’a ssurer qu’il est parfaitement
fermé, et non s eulement accroché en po sition de s é-
curité, en essa yant de le rouvrir. Si tel e st le cas , ne pas
exercer de pression sur le capot, mais le soulever de
nouveau et recommencer l ’opération.
Pour des raisons de sécurité, le capot moteur
doit toujours rester parfaitement fermé pen-
dant que le véhicule roule. Par conséquent,
toujours vérifier la fermeture correcte du capot en
s’assurant que le blocage est enclenché. Si pendant
la marche on devait se rendre compte que le dispo-
sitif de blocage n’est pas bien enclenché, s’arrêter
immédiatement et le fermer correctement.
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104CONNAISSANCE DU VÉHICULE
PORTE-BAGAGES/PORTE-SKIS
PRÉ-ÉQUIPEMENT POUR LES CROCHETS
Les fixations de pré-équipement s ont situées dans les zones
illus trées fig. 68 et s ont accessibles uniquement avec le s
portes ouvertes .
Des porte-bagages /porte-skis à monter s ur le hayon sont
dis ponibles dans la Lineaccessori.
ATTENTION Suivre s crupuleusement les instructions de
montage contenue s dans le kit. Le montage doit être exé-
cuté par des opérateurs qualifiés.
fig. 68L0E0111m
Respecter scrupuleusement les dispositions
législatives en vigueur concernant les mesures
d’encombrement maximales.
Après avoir roulé sur quelques kilomètres,
contrôler à nouveau la fermeture des vis des
fixations.
Répartir uniformément le chargement et tenir
compte, durant la conduite, de l’augmentation
de la sensibilité du véhicule au vent latéral.
Ne jamais dépasser les charges maximales au-
torisées (voir le chapitre « 6 »).
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE105
1PHARES
ORIENTATION DU FAISCEAU LUMINEUX
L ’orientation correcte de s phares est essentielle non seu-
lement pour le confort et la sécurité du conducteur mai s
aussi de tou s les autres usagers de la route. De plu s, elle
fait l’ objet d’ une norme s pécifique du code de la route.
Pour garantir au conducteur et aux autre s automobili stes
les meilleures conditions de vis ibilité lors que l’on roule
avec les phares allumés , les phares de la voiture doivent
être correctement orientés .
Pour le contrôle et le réglage éventuel, s’adresser au Ré-
s eau Après -vente Lancia.
Contrôler l’ orientation des faisceaux lumineux chaque foi s
que le poids ou la dispos ition de la charge trans portée
change.
COMPENSA

TION DE L’INCLINAISON fig. 69
La voiture e st équipée d’ un correcteur électrique d’ assiette
des phares , fonctionnant quand la clé de contact e st sur
MAR et les feux de crois ement allumés .
Si la voiture es t chargée, elle s’incline à l’ arrière et, par
cons équent, le fais ceau lumineux monte.
Il es t donc nécessaire de rétablir l’ orientation correcte en
actionnant les boutons A et B.
L ’écran fournit l’ indication visuelle des positions pendant
le réglage. Positions correctes en fonction de la char
ge
Pos ition 0 - une ou deux per sonnes s ur les s ièges avant.
Pos ition 1 - cinq pers onnes.
Pos ition 2 - cinq
personnes + charge dan s le coffre à ba-
gages .
Pos ition 3 - conducteur + charge maximale autori sée dans
le coffre à bagage s.
RÉGLAGE DE S FEUX ANTIBROUILLARD AVANT
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Pour le contrôle et le réglage éventuel, s’adresser au Ré-
s eau Après -vente Lancia.
fig. 69L0E0054m
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106CONNAISSANCE DU VÉHICULE
RÉGLAGE DES PHARES À L ’ÉTRANGER
Les feux de croisement sont orientés pour la circulation
dans le pays de la première mi se en circulation. Lor sque
l ’on roule dans des pays à circulation inver sée, pour ne pas
éblouir les conducteurs que l’on crois e, il faut couvrir les
zones du phare s elon les dispositions du code de la route
du pays en ques tion.
FEUX ADAPTATIFS (AFS - Adaptive Xenon Li ght)
Il s’agit d’ un système couplé aux phares au Xénon qui
oriente le fais ceau lumineux principal et l ’adapte de ma-
nière continue et automatique aux condition s de conduite
en cas de demi-tour/virage. Le système pilote le faisceau
lumineux pour éclairer la route au mieux en tenant compte
de la vitesse du véhicule, de l’ angle du virage/demi-tour
et de la rapidité du braquage. Activation/désactivation du système fi
g. 70
Les feux adaptatifs s’activent automatiquement lors que
l ’on démarr
e le véhicule. Dan
s cette condition, la LED (de
couleur ambre) sur le bouton A re ste éteinte.
Quand on appuie sur le bouton A, les feux adaptatifs (s’ils
s ont activé s) sont dés activés et la LED sur le bouton A s’al-
lume de façon continue. Pour réactiver les feux adaptatifs
: appuy er de nouveau s ur le bouton A (LED sur le bou-
ton éteinte).
En cas d’anomalie du système, le témoin
fclignote
sur le
combiné de bord ou le symbole
fclignote à l’
écran et un
message s’affiche (pour le s vers ions/marchés qui le pré-
voient).
fig. 70L0E0055m
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE107
1SYSTÈME DST
(Dynamic Steering Torque)
Ce système e st intégré à la centrale ESP et suggère via la
direction assi stée électrique les corrections de braquage
lors que le véhicule roule. Le système applique un couple
au volant qui augmente la perception de sécurité du vé-
hicule en maintenant le contrôle de la conduite et en ren-
dant l’ intervention du système ESP Évolué plu s dis cret
et moins invasif.
FONCTION SPORT
(pour les versions/marchés qui la prévoient)
La voiture peut être dotée d’ un système qui permet de
chois ir entre deux ty pes de conduite, normale et sportive.
Quand on appuie sur le bouton SPORT fig. 71, on obtient
un réglage de ty pe sportif caractéris é par une plus grande
réactivité à l ’accélération et un durci ssement de l’effort sur
le volant pour donner une sens ation de conduite adéquate.
Lors que la fonction es t activée, l’écran du combiné de bord
affiche la mention « S ». Appu yer à nouveau s ur le bou-
ton pour dé sactiver la fonction et rétablir la programma-
tion d’ une conduite normale.
fig. 71L0E0058m
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108CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Toute opération en après-vente nécessitant
une intervention sur la direction ou la colonne
de direction (ex. montage de dispositifs an-
tivol) est absolument interdite. Cela pourrait pro-
voquer, en plus d’une détérioration des performances
du système et une annulation de la garantie, de
graves problèmes de sécurité, ainsi que la non-
conformité d’homologation de la voiture.
Avant d’effectuer toute intervention d’entre-
tien, il faut toujours couper le moteur et en-
lever la clé de contact en verrouillant la di-
rection, notamment quand les roues du véhicule ne
reposent pas sur le sol. Au cas où cela n’est pas pos-
sible (s’il est nécessaire que la clé de contact soit
sur MAR ou que le moteur tourne), enlever le fusi-
ble principal de protection de la direction assistée
électrique.
Sur certaines versions, lorsque la fonction
CITY est activée, l’activation de la fonction
SPORT n’est pas possible. Pour activer la fonction
SPORT, il faut désactiver la fonction CITY et vice
versa, car les deux fonctions sont incompatibles.ATTENTION Lors que l’on actionne le bouton SPORT,
la fonction s’active au bout de 5 secondes environ.
ATTENTION Pendant les manœuvres de stationnement
caractéris ées par un nombre élevé de braquage s, un dur-
cissement de la direction peut se vérifier ; il s’agit d’ un
phénomène normal, dû à l ’intervention du système de pro-
tection de s urchauffe du moteur électrique de commande
de la direction, qui ne demande, par con séquent, aucune
intervention de réparation. À la prochaine utilis ation de
la voiture, la direction a ssistée reprendra s on fonctionne-
ment normal.
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