Lancia Phedra 2010 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

– fjern dækslet Csom er sat i med
tryk i den forreste kofanger (fig. 42)
eller den bageste (fig. 43);
– spænd trækøjet i bund Apå ge-
vindtappen.
180
MED ARMLIFT
Bilen skal løftes ved at placere arme-
nes ender i de viste områder (fig. 40):
A– arm fortil
B– arm bagtil.SLÆBNING AF BILEN
Det medfølgende trækøje er placeret
i motorrummet.
Gå frem på følgende måde for at
montere trækøjet:
– åbn motorhjelmen (se det, der er
beskrevet i det respektive afsnit “Mo-
torhjelm” i kapitlet “Bilens indret-
ning”).
– tag trækøjet ud A(fig. 41) ved at
frigøre det fra fastholdelsesanordnin-
gerneB;
fig. 40
L0B0451b
fig. 41
L0B0044b
fig. 43
L0B0157b
fig. 42
L0B0156b
152-182 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:24 Pagina 180

181
Før trækøjet skrues i, skal
man rengøre dets gevindleje
omhyggeligt. Før slæbnin-
gen startes, skal man desuden kon-
trollere, at trækøjet er skruet helt
fast i gevindlejet.
Før trækningen startes,
drejes tændingsnøglen til
position M og så til S uden
at trække den ud. Når nøglen
trækkes ud, tilkobles ratlåsen au-
tomatisk, hvorefter det er umuligt
at dreje hjulene.Under slæbning af bilen
skal man overholde særlige
bestemmelser i færdselslo-
ven, hvad angår både slæbnings-
udstyret og kørslen.
Under slæbningen skal
man være opmærksom på,
at man skal trykke hår-
dere på pedalen og dreje kraftigere
på rattet, da man ikke kan gøre
brug af servostyringen og bremse-
forstærkeren. Anvend ikke elasti-
ske tove til trækningen og undgå
ryk. Overbevis dig om at slæbegre-
jets forbindelsesled til bilen ikke
kan komme i berøring med bilens
komponenter og beskadige disse.Start aldrig motoren un-
der slæbningen.
BEMÆRKFor versioner med auto-
matgear skal du overbevise dig om, at
frigearet er indrykket (position N) ved
at kontrollere, om bilen flytter sig,
hvis den skubbes og gå frem som be-
skrevet i det foregående for biler med
mekanisk gear. Hvis det ikke er mu-
ligt at indrykke frigearet (position N),
må bilen ikke slæbes. Kontakt Lan-
cias servicenet.
152-182 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:24 Pagina 181

FØRSTEHJÆLPSKASSE (fig. 44)
Den skal mindst indeholde: sterilt
gazebind til dækning og rengøring af
sår, gazebind af forskellig størrelse,
præparerede plastre i forskellige
størrelser, en plasterrulle, en pakke
med vandafskyende vat, desinfice-
ringsvæske, en pakke papirlomme-
tørklæder, saks med runde spidser, en
pincet, to arterieklemmer.
Ud over førstehjælpskassen er det
hensigtsmæssigt at have en ildslukker
og et tæppe i bilen. Både førstehjælp-
skassen og ildslukkeren fås i Lancias
tilbehørsprogram.
182
– Det er vigtigt altid at bevare roen.
Hvis du ikke er direkte impliceret, bør
du standse mindst 10 meter fra uhelds-
stedet uden at blokere nødsporet.
Stands motoren og tænd havariblinket.
Oplys uheldsstedet med lygterne, hvis
det er mørkt. Vær agtpågivende: du
må ikke risikere at blive påkørt. Mar-
kér uheldet med advarselstrekanten
anbragt tydeligt i den foreskrevne af-
stand.Tilkald hjælp og giv så nøjagtige
oplysninger som muligt. Anvend de
særlige nødtelefoner, hvis uheldet er
sket på motorvej.
– Ved motorvejsuheld med mange
implicerede er der stor risiko for at
blive involveret i yderligere sam-
menstød, især hvis sigtbarheden er
dårlig. Forlad derfor omgående bilen
og bring dig i sikkerhed på den anden
side af autoværnet.
– Træk tændingsnøglen ud på de
implicerede biler.
– Ryg ikke, hvis der lugter af ben-
zin, dieselolie eller andre kemiske
stoffer på uheldsstedet, og sluk even-
tuelle cigaretter. Brug aldrig vand.– Hvis dørene ikke kan åbnes, bør
man ikke forsøge at komme ud af bi-
len ved at knuse frontruden, som er
lamineret. Sideruderne og bagruden
er lette at knuse.
HVIS DER ER
TILSKADEKOMNE
– Forlad aldrig tilskadekomne. Det
er påbudt at yde hjælp. Det gælder
også personer, som ikke er direkte im-
pliceret i ulykken.
– Undgå opløb omkring tilskade-
komne.
– Berolig tilskadekomne med at
hjælpen hurtigt vil være fremme og
bliv hos vedkommende for at mod-
virke eventuelle tilløb til panik.
– Frigør sikkerhedsseler, som holder
tilskadekomne, eller klip selegjorden
over.
– Tilskadekomne må ikke flyttes
undtagen i de tilfælde, der er nævnt
i det følgende punkt.
– Træk kun tilskadekomne ud af bi-
len, hvis der er risiko for at bilen bry-
der i brand, synker i vandet eller styr-
ter i en afgrund. Er det nødvendigt at
flytte en tilskadekommen: skal man
undgå at trække i leddene. Bøj aldrig
den tilskadekomnes hoved og hold så
vidt muligt den tilskadekomnes krop
i vandret stilling.
fig. 44
L0B0198b
VED UHELD
152-182 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:24 Pagina 182

183
PLANMÆSSIG
VEDLIGEHOL-
DELSE
Korrekt vedligeholdelse er afgørende
for at sikre bilen en lang levetid un-
der optimale forhold.
Derfor har Lancia tilrettelagt en
række kontroller og vedligeholdel-
sesindgreb hver 30.000 kilometer.Man skal dog være opmærksom på,
at den planmæssige vedligeholdelse
ikke helt dækker bilens behov: Både
i den første tid frem til eftersynet ved
30.000 km og i perioderne mellem ef-
tersynene har bilen behov for almin-
deligt tilsyn som f.eks. systematisk
kontrol med genoprettelse af væskes-
tande, dæktryk osv.
BEMÆRKServiceeftersynene i ved-
ligeholdelsesplanen er foreskrevet af
producenten. Manglende udførelse af
eftersynene kan medføre garantiens
bortfald.
Eftersynene i Vedligeholdelsespla-
nen udføres af hele Lancias service-
nettetmed fastsatte intervaller.
Hvis der under udførelsen af de en-
kelte arbejder konstateres behov for
yderligere udskiftninger eller repara-tioner, vil disse kun blive udført med
kundens tilladelse.
BEMÆRKDet anbefales, at du
straks adviserer Lancias servicenet
om eventuelle små funktionsfejl uden
at afvente udførelsen af det næste
eftersyn.
BILENS VEDLIGEHOLDELSE
Hvis bilen bruges hyppigt
til anhængertræk, skal
vedligeholdelseseftersyn-
ene udføres hyppigere.
183-211 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:25 Pagina 183

184
VEDLIGEHOLDELSESPLAN
30 60 90 120 150 180 Tusinder af km
Kontrol af dækkenes stand/slitage, og om nødvendigt
korrektion af dæktrykket
Eftersyn af belysningsudstyrets funktion
(lygter, blinklys, havariblink, bagagerum, kabine,
handskerum, kontrollamper på instrumentpanelet, akustisk signal)
Funktionskontrol af rudevasker/viskeranlægget og eventuel
justering af dyserne
Kontrol af front/bagrudeviskerbladenes placering/slitage
Kontrol af tilstand og slid på de forreste skivebremsers belægning
og funktionen til signalering af nedslidte belægninger
Kontrol af tilstand og slid af bremseklodser på de bagerste skivebremser
Eftersyn af korrekt og ubeskadiget tilstand af følgende: udvendigt på
karrosseriet, beskyttelse under karrosseriets underdel, slangers stive
og fleksible strækninger (udstødning/forsyning
brændstof-bremsere), gummidele (hætter, muffer, bøsninger osv.)
Kontrol af rengøringstilstand for låse, motorhjelm og bagagerum,
rengøring og smøring af vægtstangsmekanismer
Kontrol og eventuel påfyldning af de forskellige væskestande
(bremser/hydraulisk kobling, rudevasker, batteri, motorkøling, osv.)
Kontrol og eventuel justering af håndbremsens vandring
Visuel kontrol af tilstanden for drivrem(me) til styring af tilbehør
Kontrol af spænding af drivrem (me) til styring af tilbehør
(for motorer uden automatisk remstrammer)
Kontrol af tandremmens tilstand til styring af fordelingen
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
●●●
●
183-211 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:25 Pagina 184

185
30 60 90 120 150 180 Tusinder af km
Kontrol af udstødning/røg
Kontrol af funktionen af motorens styresystemer (vha. diagnosestik)
Påfyldning af den specifikke væske til partikelfilteret
(version 2.0 JTD 136 HK og 2.2 JTD)
Udskiftning af partikelfilter (version 2.0 JTD 136 HK og 2.2 JTD)
Udskiftning af tandrem til styring af distributionen*
Skift af brændstoffilter
Rensning af dieseloliefilter
Skift af luftfilterindsats
Udskiftning af motorolie og oliefilter
Skift af bremsevæske (mindst hver 24. måned)
Udskiftning af pollenfilter (eller hver 24 måneder)
(*) Det tilrådes, at man udskifter tandremmen til styring af distributionen for hver 180.000 km eller hvert 10.år.
●●●●●●
●●●●●●
●
●
●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
183-211 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:25 Pagina 185

JÆVNLIGE
KONTROLLER
Hver 1.000 km eller før lange rejser
kontrolleres og eventuelt genoprettes:
– motorkølevæskeniveau;
– bremsevæskeniveau;
– væskeniveau for vinduesvask.– dækkenes tryk og tilstand;
– belysningsanlæggets drift (lygter,
blinklys, havariblink osv.);
– vinduesvisker/vaskeranlæggets
drift og placering/slid af for-
rude/bagrudeviskeres blade.Hver 3.000 km kontrolleres og gen-
oprettes eventuelt: motorens oliestand.
Det anbefales at bruge produkter fra
FL Selenia, som er specifikt udviklet
og fremstillet til Lancia-biler (se ta-
bellen “Påfyldninger” i kapitlet “Tek-
niske data”).
186
183-211 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:25 Pagina 186

187
BELASTENDE
BRUG AF BILEN
Hvis bilen fortrinsvis benyttes under
en af følgende specielt krævende be-
tingelser:
– trækning af anhænger eller cam-
pingvogn;
– støvede veje;– korte, gentagne strækninger (min-
dre end 7-8 km) med udendørstem-
peraturer under nul;
– motor, der ofte kører ved minimum,
eller kørsel på lange strækninger
ved lav hastighed (f.eks. vareud-
bringning fra dør til dør), eller
i tilfælde af langvarig stilstand;
– bykørsel;skal følgende kontroller foretages
med kortere mellemrum end anført
i Vedligeholdelsesplanen:
– kontrol af tilstand og slid på for-
reste skivebremsers klodser;
183-211 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:25 Pagina 187

188
– kontrol af rengøring af låse til mo-
torhjelm og bagagerum, rengøring
og smøring af løftemekanismer;
– visuel kontrol af tilstand: motor,
gearkase, transmission, korte og
flexible rørstykker (udstødning
– brændstoftilførsel – bremser)
gummielementer (hætter – muffer
– bøsninger osv.);– kontrol af batteriets ladetilstand
og batterivæskeniveau (elektrolyt);
– visuel kontrol af tilstand for driv-
remme til tilbehør;– kontrol og eventuel udskiftning af
pollenfilter;
– kontrol og evt. udskiftning af
luftfilter.
183-211 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:25 Pagina 188

Ryg aldrig under arbejde
i motorrummet: der kan
være gas og antændelige
dampe med risiko for brand.
Vigtigt. Fejlagtig place-
ring af støttepinden kan
medføre et voldsomt fald
af hjelmen.
189
KONTROL AF
VÆSKESTANDE
BEMÆRKÅbn motorhjelmen ved
at følge det, der er beskrevet i det re-
spektive afsnit “motorhjelmen” i ka-
pitlet “Bilens indretning”).Pas på ikke at forveksle
de forskellige væsketyper
under påfyldningen: de er
alle indbyrdes uforenelige og kan
beskadige bilen alvorligt.
Pas på halstørklæder,
slips og ikke stramtsid-
dende beklædningsgen-
stande: de kan trækkes ind i me-
kanismer, der er i bevægelse.
183-211 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:25 Pagina 189