Lancia Voyager 2013 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

PRECAUCIÓN
No coloque ningún objeto debajo de
un asiento servoasistido ni obstacu-
lice su capacidad de movimiento,
ya que podría dañar los controles
del asiento. Si el movimiento del
asiento se ve obstruido por un obs-
táculo en su recorrido, dicho reco-
rrido podría verse limitado.
Ajuste del asiento hacia delante o
hacia atrás
El asiento se puede ajustar hacia de-
lante y hacia atrás. Presione la pa-
lanca del asiento hacia delante o hacia
atrás y el asiento se moverá en la
dirección de la palanca. Suelte la pa-
lanca cuando se alcance la posición
deseada.
Ajuste del asiento hacia arriba o
hacia abajo
La altura de los asientos se puede
ajustar hacia arriba o hacia abajo.
Tire de a palanca del asiento hacia
arriba o presione hacia abajo y el
asiento se moverá en la dirección de la
palanca. Suelte la palanca cuando se
alcance la posición deseada. Inclinación del asiento hacia
arriba o hacia abajo
El ángulo del cojín del asiento se
puede ajustar en cuatro direcciones.
Tire de la parte delantera o trasera de
la palanca del asiento hacia arriba o
presione hacia abajo y la parte delan-
tera o trasera del cojín del asiento se
moverá en la dirección de la palanca.
Suelte la palanca cuando se alcance la
posición deseada.
Reclinación del respaldo del
asiento
El ángulo del respaldo del asiento
puede regularse hacia delante o hacia
atrás. Tire de la palanca del respaldo
del asiento hacia delante o hacia atrás;
el asiento se moverá en la dirección de
la palanca. Suelte la palanca cuando se
alcance la posición deseada.
ADVERTENCIA
Puede ser peligroso regular el
asiento con el vehículo en movi-
miento. Mover un asiento con el
vehículo en movimiento podría
ocasionar una pérdida del control
que podría causar una colisión, con
el consiguiente riesgo de sufrir le-
siones de gravedad o mortales. Los asientos deben ajustarse an-
tes de abrocharse los cinturones
de seguridad y mientras el
vehículo se encuentre estacio-
nado. Un cinturón de seguridad
mal ajustado podría causar lesio-
nes de gravedad o mortales.
 No circule con el respaldo del asiento reclinado, ya que en tal
caso el cinturón de seguridad no
descansa contra su pecho. En
caso de colisión, usted podría des-
lizarse por debajo del cinturón de
seguridad, con el consiguiente
riesgo de sufrir lesiones de grave-
dad o mortales.
125

PRECAUCIÓN
No coloque ningún objeto debajo de
un asiento servoasistido ni obstacu-
lice su capacidad de movimiento,
ya que podría dañar los controles
del asiento. Si el movimiento del
asiento se ve obstruido por un obs-
táculo en su recorrido, dicho movi-
miento podría verse limitado.
SOPORTE LUMBAR
SERVOASISTIDO (para las
versiones/mercados que
incluyan esta función)Los vehículos equipados con asientos
del conductor o del acompañante
servoasistidos también pueden estar
equipados con soporte lumbar servo-
asistido. El interruptor de soporte
lumbar servoasistido está situado en el
lado exterior del asiento servoasistido.
Presione el interruptor hacia delante
para aumentar el soporte lumbar. Pre-
sione el interruptor hacia atrás para
disminuir el soporte lumbar.
ASIENTOS TÉRMICOS
(para las versiones/
mercados que incluyan esta
función)
En algunos modelos, los asientos de-
lanteros y traseros están equipados
con calefactores en los cojines y res-
paldos del asiento.
ADVERTENCIA
 Las personas que no tienen la ca- pacidad de sentir dolor en la piel
debido a edad avanzada, enfer-
medad crónica, diabetes, lesión
de la médula espinal, medicación,
consumo de alcohol, agotamiento
u otra condición física deben te-
ner cuidado al usar el calefactor
de asiento. Puede ocasionar que-
maduras incluso a bajas tempera-
turas, especialmente si se usa du-
rante mucho tiempo.
 No coloque nada en el asiento ni el respaldo que aísle del calor,
como una manta o un cojín. Po-
dría dar lugar a un sobrecalenta-
miento del calefactor de asiento.
Sentarse en un asiento sobreca-
lentado podría causar quemadu-
ras graves debido al incremento
de temperatura en la superficie
del asiento.
Interruptor de soporte lumbar
126

Asientos térmicos delanteros
Hay dos conmutadores de asientos
térmicos que permiten al conductor y
al pasajero regular los asientos inde-
pendientemente. Los controles para
cada calefactor están situados en el
grupo de conmutadores debajo de los
controles de climatización.
Puede escoger entre los ajustes de ca-
lor alto, bajo o apagado. Unas luces
indicadoras de color ámbar en cada
interruptor indican el nivel de calor en
uso. Para calor alto se iluminarán dos
luces indicadoras, para calor bajo
una, y cuando el sistema está apagado
ninguna.Pulse una vez el interruptor
para seleccionar el nivel de
calefacción alto. Pulse el in-
terruptor una segunda vez
para seleccionar el nivel de calefac-
ción bajo. Pulse el interruptor una
tercera vez para desactivar los ele-
mentos calefactores.
NOTA: Una vez seleccionado un
reglaje de calefacción, el calor se
percibirá al cabo de entre dos y
cinco minutos. Cuando se selecciona el ajuste de nivel
alto, el calefactor proporcionará un
nivel de calor reforzado durante los
primeros minutos de funcionamiento.
A continuación, la salida de calor des-
cenderá al nivel de temperatura alta
normal. Si se selecciona el nivel de
calefacción alto, el sistema cambiará
automáticamente al nivel de calefac-
ción bajo después de un máximo de
60 minutos de funcionamiento conti-
nuado. En ese momento, el número de
LED iluminados cambia de dos a uno,
indicando el cambio. El nivel bajo de
calefacción se apagará automática­
mente después de un máximo de
45 minutos.
Asientos térmicos traseros
En modelos algunos, los asientos de la
segunda fila están equipados con ca-
lefactores. Hay dos conmutadores de
asientos térmicos que permiten a los
pasajeros de la segunda fila operar sus
asientos independientemente. Los
conmutadores de asientos térmicos
están situados en los paneles tapiza-
dos de la maneta de la puerta lateral
corrediza.
Puede escoger entre los ajustes de ca-
lor alto, bajo o apagado. Unas luces
indicadoras de color ámbar en cada
interruptor indican el nivel de calor en
uso. Para calor alto se iluminarán dos
luces indicadoras, para calor bajo
una, y cuando el sistema está apagado
ninguna.
Pulse una vez el interruptor
para seleccionar el nivel de
calefacción alto. Pulse el in-
terruptor una segunda vez
para seleccionar el nivel de calefac-
ción bajo. Pulse el interruptor una
tercera vez para desactivar los ele-
mentos calefactores.
Interruptor del asiento térmico de segunda fila
127

NOTA: Una vez seleccionado un
reglaje de calefacción, el calor se
percibirá al cabo de entre dos y
cinco minutos.
Cuando se selecciona el ajuste de nivel
alto, el calefactor proporcionará un
nivel de calor reforzado durante los
primeros minutos de funcionamiento.
A continuación, la salida de calor des-
cenderá al nivel de temperatura alta
normal. Si se selecciona el nivel de
calefacción alto, el sistema cambiará
automáticamente al nivel de calefac-
ción bajo después de un máximo de 60
minutos de funcionamiento conti-
nuado. En ese momento, el número de
LED iluminados cambia de dos a uno,
indicando el cambio. El nivel bajo de
calefacción se apagará automática­
mente después de un máximo de 45
minutos.MECANISMO DE AJUSTE
MANUAL DE ASIENTOS
DELANTEROS/DE
SEGUNDA FILA
Ambos asientos delanteros se pueden
ajustar hacia delante o hacia atrás. La
maneta de regulación manual del
asiento está situada debajo del cojín
del asiento, en el borde delantero de
cada asiento.
Mientras está sentado en el asiento, tire
de la maneta y deslice el asiento hacia
delante o hacia atrás. Suelte la barra
cuando alcance la posición deseada. A
continuación, ejerciendo presión con el cuerpo, desplácese hacia delante y ha-
cia atrás en el asiento para asegurarse
de que los mecanismos de ajuste del
mismo se han trabado.
ADVERTENCIA
Puede ser peligroso regular el
asiento con el vehículo en movi-
miento. Mover un asiento con el
vehículo en movimiento podría
ocasionar una pérdida del control
que podría causar una colisión, con
el consiguiente riesgo de sufrir le-
siones de gravedad o mortales.Los asientos deben ajustarse antes
de abrocharse los cinturones de se-
guridad y mientras el vehículo se
encuentre estacionado. Un cintu-
rón de seguridad mal ajustado po-
dría causar lesiones de gravedad o
mortales.
Mecanismo de ajuste manual del
asiento
128

ASIENTOS CON
RECLINACIÓN MANUAL
En modelos equipados con asientos
con reclinación manual, la palanca de
reclinación está situada en el lado ex-
terno del asiento.
Para reclinar el asiento, inclínese lige-
ramente hacia delante, levante la pa-
lanca y, a continuación, apóyese en el
respaldo hasta alcanzar la posición
deseada y suelte la palanca. Para vol-
ver a situar el respaldo del asiento en
su posición normal, inclínese hacia
delante y levante la palanca. Ejer-
ciendo presión con su cuerpo, mué­
vase hacia delante y hacia atrás en el
asiento para asegurarse de que el res-
paldo se ha bloqueado.
ADVERTENCIA
No circule con el respaldo del
asiento reclinado, ya que en tal caso
el cinturón de seguridad no des-
cansa contra su pecho. En caso de
colisión, usted podría deslizarse por
debajo del cinturón de seguridad,
con el consiguiente riesgo de sufrir
lesiones de gravedad o mortales.
REPOSACABEZAS
Los reposacabezas están diseñados
para reducir el riesgo de lesiones res-
tringiendo el movimiento de la cabeza
en caso de impacto trasero. Los repo-
sacabezas deben ajustarse de modo
que su parte superior se sitúe por en-
cima de la parte superior de la oreja.
ADVERTENCIALos reposacabezas de todos los ocu-
pantes deben ajustarse correcta-
mente antes de poner el vehículo en
marcha u ocupar un asiento. Los re-
posacabezas no deben ajustarse
nunca mientras el vehículo está en
movimiento. Si conduce un vehículo
con los reposacabezas extraídos o in-
correctamente ajustados se podrían
producir lesiones de gravedad o mor-
tales en caso de colisión.Reposacabezas activos —
Asientos delanteros
Los reposacabezas activos son un
componente pasivo y desplegable; los
vehículos equipados no disponen de
ninguna marca para una identifica-
ción rápida, por lo que se deberá rea-
lizar una inspección visual a tal
efecto. El reposacabezas se divide en
dos partes: una parte delantera de
espuma blanda y tapizada, y una tra-
sera con plástico decorativo.
Palanca de reclinación manual
129

Cuando se despliega el AHR durante
un impacto trasero, la mitad delan-
tera del reposacabezas se extiende ha-
cia delante para minimizar el espacio
entre la nuca del ocupante y el AHR.
El sistema está diseñado para impedir
o reducir el alcance de las lesiones del
conductor y del acompañante en de-
terminados tipos de impactos trase-
ros. Consulte "Sujeción de los ocu-
pantes" en "Cosas que debe saber
antes de poner en marcha su
vehículo" para obtener más informa-
ción.
Para levantar el reposacabezas, tire
del mismo hacia arriba. Para bajarlo,
apriete el pulsador situado en la base
del reposacabezas y empuje este úl­
timo hacia abajo.Los reposacabezas activos se pueden
inclinar hacia delante y hacia atrás
para más comodidad. Para inclinar el
reposacabezas y acercarlo a la parte
trasera de la cabeza, tire hacia afuera
de la parte inferior del reposacabezas.
Empuje hacia atrás desde la parte in-
ferior del reposacabezas para alejarlo
de la cabeza.
NOTA:
 El desmontaje de los reposaca-
bezas es responsabilidad exclu-
siva de los técnicos cualificados
y solo se debe realizar con fines
de mantenimiento. Si necesita
desmontar uno de los reposaca-
bezas, consulte con su concesio-
nario autorizado.

En caso de despliegue de un
apoyacabezas activo, consulte
"Sujeciones de los ocupantes/
Restablecimiento de los Apoyaca-
bezas activos (AHR)" en "Cosas
que debe conocer antes de poner
en marcha su vehículo" para ob-
tener más información.
Pulsador
Reposacabezas activo (posición normal)Reposacabezas activo (inclinado)
130

ADVERTENCIA
 No coloque ningún artículo, comoabrigos, fundas de asiento o re-
productores de DVD portátiles,
sobre la parte superior del repo-
sacabezas activo. Estos artículos
pueden interferir en el funciona-
miento del reposacabezas activo
en caso de colisión, lo que podría
dar lugar a sufrir lesiones graves o
mortales.
Los reposacabezas activos se pue-
den desplegar si se golpean con un
objeto como una mano, un pie o
carga sin sujeción. Para evitar el
despliegue accidental del reposaca-
bezas activo, compruebe que toda
la carga está sujeta, ya que dicha
carga puede entrar en contacto con
el reposacabezas activo en paradas
repentinas. Si no se acata esta ad-
vertencia pueden producirse lesio-
nes personales si se despliega el
reposacabezas activo.
Reposacabezas — Asientos Quad
de segunda fila
Para levantar el reposacabezas, tire
del mismo hacia arriba. Para bajarlo,
apriete el pulsador situado en la base
del reposacabezas y empuje este úl­
timo hacia abajo.
Reposacabezas — Banco de
segunda fila
Para levantar el reposacabezas, tire
del mismo hacia arriba. Para bajarlo,
apriete el pulsador situado en la base
del reposacabezas y empuje este úl­
timo hacia abajo.
Apoyacabezas - Tercera fila
Los apoyacabezas en la posición cen-
tral pueden elevarse y bajarse para el
recorrido de la atadura. Consulte "Sujeción de los ocupantes" en "Co-
sas que debe saber antes de poner en
marcha su vehículo" para obtener
más información.
ASIENTOS STOW 'N GO®
En los vehículos equipados con asien-
tos Stow
'n Go®, los asientos de la
segunda y tercera fila pueden plegarse
dentro del suelo para ampliar la capa-
cidad de almacenamiento.
Stow 'n Go® de segunda fila
En vehículos equipados con asientos
Stow 'n Go®, los asientos se pliegan y
se abaten en un solo movimiento.
1. Mueva el asiento delantero com-
pletamente hacia delante.
2. Recline el respaldo del asiento de-
lantero completamente hacia delante.
3. Eleve los reposabrazos del asiento
de segunda fila.
NOTA: El asiento no cabrá en el
compartimento de almacena-
miento si los reposabrazos no es-
tán levantados.
Pulsador
131

4. Deslice el mecanismo de bloqueo
del compartimento a la posición de
bloqueo "LOCK" y, a continuación,
desplace hacia arriba el pestillo del
compartimento para abrir la cubierta.
5. Tire de la palanca de reclinación
del respaldo de asiento emplazada en
el lado externo del asiento.Los reposacabezas y el respaldo no
ajustables se plegarán automática­
mente al abatir el asiento. No es nece-
saria ninguna otra acción.
El asiento se abatirá automática­
mente en su posición para facilitar el
almacenamiento.
6. Empuje el asiento hacia el com-
partimento de almacenamiento.
7. Cierre la cubierta del comparti-
mento de almacenamiento.Desenganche del bloqueo de cubierta
del compartimento de almacenamientoPalanca de reclinación del respaldo
del asiento, abatimiento del asiento y
palanca de plegado del reposacabezas
Reposacabezas no ajustablesRespaldo de plegado automático
Asiento de segunda fila abatidoAsiento en el compartimento de
almacenamiento
132

PRECAUCIÓN
La cubierta del compartimento de
almacenamiento debe mantenerse
bloqueada y plana para evitar posi-
bles daños que podrían producirse
como consecuencia del contacto
con las correderas del asiento de-
lantero, que tienen una separación
mínima respecto de la cubierta.ADVERTENCIASi las cubiertas de los compartimen-
tos de almacenamiento de asiento no
están debidamente bloqueadas, en
caso de colisión podrían producirse
lesiones de gravedad. No conduzca el vehículo con lascubiertas de los compartimentos
de almacenamiento abiertas.
 Si el vehículo está en movimiento, mantenga las cubiertas de los
compartimentos de almacena-
miento cerradas.
 No utilice el pestillo del compar- timento de almacenamiento a
modo de amarre. Para extraer los asientos de la
segunda fila
1. Tire hacia arriba el pestillo del
compartimento de almacenamiento
para abrir la cubierta.
2. Tire hacia arriba de la correa para
levantar el asiento y sacarlo del com-
partimento, y empuje el asiento hacia
atrás para enganchar los anclajes del
asiento.
3. Eleve el respaldo del asiento a la
posición completamente vertical.
4. Vuelva a colocar los reposacabezas
en la posición vertical, cierre la cu-
bierta del compartimento de almace-
namiento y deslice el mecanismo de
bloqueo del compartimento de alma-
cenamiento a la posición desblo-
queada.
Asiento Stow 'n Go® — Posición
plegada y bloqueada
Para abatir y almacenar el asiento
desde la posición plegada y bloqueada:
coloque el respaldo y los reposacabezas
en posición vertical. A continuación,
tire de la palanca de reclinación del
respaldo situada en el lado externo del
asiento para plegar el reposacabezas y
el respaldo del asiento y abatir el
asiento hacia delante.
1. Vuelva a situar el respaldo en po-
sición vertical.
2. Coloque el reposacabezas en posi-
ción vertical.Elevación del respaldo del asiento
Elevación del reposacabezas
133

3. Tire de la palanca de reclinación
del respaldo situada en el lado externo
del asiento para plegar el reposacabe-
zas y el respaldo del asiento y abatir el
asiento hacia delante.
Entrada fácil de segunda fila
Los asientos de segunda fila Stow 'n
Go® permiten la entrada fácil al
asiento de la tercera fila o a la zona de
carga trasera.
Tire de la palanca de reclinación del
respaldo situada en el lado externo del
asiento.
El asiento se plegará automática­
mente en su posición para permitir la
entrada fácil a la tercera fila.
ADVERTENCIA
Si el asiento no está completamente
bloqueado, en caso de colisión, po-
dría sufrir lesiones.
ASIENTOS QUAD (para las
versiones/mercados que
incluyan esta función)
Ambos asientos Quad se pueden ajus-
tar hacia delante o hacia atrás. La
maneta de regulación manual del
asiento está situada debajo del cojín
del asiento, en el borde delantero de
cada asiento.
Mientras está sentado en el asiento,
tire de la maneta y deslice el asiento
hacia delante o hacia atrás. Suelte la barra cuando alcance la posición de-
seada. A continuación, ejerciendo
presión con el cuerpo, desplácese ha-
cia delante y hacia atrás en el asiento
para asegurarse de que los mecanis-
mos de ajuste del mismo se han tra-
bado.
ADVERTENCIA
Puede ser peligroso regular el
asiento con el vehículo en movi-
miento. Mover un asiento con el
vehículo en movimiento podría
ocasionar una pérdida del control
que podría causar una colisión,
con el consiguiente riesgo de sufrir
lesiones de gravedad o mortales. Los asientos deben ajustarse an-
tes de abrocharse los cinturones
de seguridad y mientras el
vehículo se encuentre estacio-
nado. Un cinturón de seguridad
mal ajustado podría causar lesio-
nes de gravedad o mortales.
Palanca de reclinación del respaldo
del asiento, abatimiento del asiento y
palanca de plegado delreposacabezas
Mecanismo de ajuste manual del asiento
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