MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

Funcționarea de urgenț ă
pentru pornirea motorului
Dacă lampa de avertizare KEY (cheie)
(roşie)
se aprinde sau indicatorul
luminos al butonului de pornire
(galben) luminează intermitent,
aceasta ar putea indica faptul că este
posibil ca motorul să nu pornească
la folosirea procedurii normale de
pornire. Consultaţi de urgenţă un
service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda. Dacă acest lucru se întâmplă,
motorul poate fi pornit forţat. Apăsaţi
şi ţineţi apăsat butonul de pornire până
când motorul porneşte. Sunt necesare
alte proceduri pentru pornirea
motorului, precum luarea cheii în
cabină şi apăsarea pedalei de ambreiaj
(transmisie manuală) sau a pedalei de
frână (transmisie automată).
Oprirea motorului
Oprirea motorului
1. Opriţi complet vehiculul.
2. (Transmisie manuală)
Treceţi în poziţia neutră şi trageţi
frâna de mână.
(Transmisie automată)
Treceţi maneta selectorului în
poziţia P şi trageţi frâna de mână.
3. Apăsaţi pe butonul de pornire
pentru a opri motorul. Contactul
este în poziţia oprit.
Oprirea de urgenț ă a
motorului
Pentru a opri motorul imediat, apăsaţi
continuu pe butonul de pornire sau
apăsaţi-l rapid de oricâte ori în timp
ce motorul funcţionează sau vehiculul
este condus. Contactul trece în
poziţia ACC.
4-4
Pornirea/oprirea motorului

i-stop*
i-stop
Funcţia i-stop opreşte automat motorul
atunci când vehiculul se opreşte la
semafor sau este blocat în trafic şi apoi
reporneşte automat motorul pentru a
continua deplasarea. Sistemul oferă o
economie îmbunătăţită de combustibil,
emisii reduse de gaze de eşapament şi
elimină zgomotul de mers în gol atunci
când motorul este oprit.

 Oprirea şi repornirea
motorului la ralanti
Transmisie manuală
Oprirea şi repornirea motorului la
ralanti în timp ce vehiculul este oprit
(Butonul AUTOHOLD este în
poziția oprit)
1.
Opriţ i vehiculul prin apăsarea
pedalei de frână şi apoi a pedalei
de ambreiaj.
2. În timpul apăsării pedalei de
ambreiaj, deplasa ţi maneta
schimbătorului în poziţ ia neutră.
Motorul la ralanti se opreşte
după ce pedala de ambreiaj este
eliberată.
3. (Fără M Hybrid)
Motorul reporneşte automat după
ce pedala de ambreiaj este apăsată.
(Cu M Hybrid)
Apăsaţi pedala de ambreiaj şi
deplasaţi schimbătorul de viteze
în altă poziţie decât cea neutră.
Motorul reporneşte automat după
eliberarea pedalei de frână sau
după pornire pentru eliberarea
pedalei de ambreiaj.
(Atunci când vehiculul este oprit cu
funcția AUTOHOLD)
1. Opriţ i complet vehiculul, mai întâi
prin apăsarea pedalei de frână şi
apoi a pedalei de ambreiaj.
2. În timpul apăsării pedalei de
ambreiaj, deplasa ţi schimbătorul
de viteze în poziţ ia neutră. După
ridicarea piciorului de pe pedala
de ambreiaj, motorul la ralanti se
opreşte şi continuă să fie oprit chiar
dacă pedala de frână este eliberată.
3. (Fără M Hybrid)
Motorul reporneşte automat după
ce pedala de ambreiaj este apăsată.
(Cu M Hybrid)
Motorul reporneşte automat când
pedala de ambreiaj este apăsată,
cu schimbătorul de viteze în altă
poziţie decât cea neutră.
Oprirea şi repornirea motorului la
ralanti în timp ce vehiculul este în
mişcare (Cu M Hybrid)
1. Indicatorul treptelor de viteză (GSI)
afişează N când mersul la ralanti
al motorului poate fi oprit când
schimbătorul de viteze este în altă
poziţie decât cea neutră.
2. Apăsaţi pedala de frână.
3. Mutaţi schimbătorul de viteze în
poziţia neutră.
4. Mersul la ralanti al motorului se
opreşte după eliberarea pedalei
de ambreiaj.
5. Motorul reporneşte automat după
ce pedala de ambreiaj este apăsată.
*Anumite modele.4-5
În timp ce conduceț i
Pornirea/oprirea motorului
4

Transmisia automată
Oprirea şi repornirea motorului la
ralanti în timp ce vehiculul este oprit
(Funcționarea AUTOHOLD oprită și
atunci când nu folosiți pilotul automat
cu radar Mazda cu funcția Stop & Go
(MRCC cu funcția Stop & Go))
1. Motorul la ralanti se opreşte atunci
când pedala de frână este apăsată
în timp ce vehiculul este condus
(cu excepţ ia conducerii în modul fix
al treptei a doua, poziţ ia R sau M)
şi vehiculul este oprit.
2. Motorul reporneşte automat atunci
când pedala de frână este eliberată
cu maneta selectorului în poziţ ia D
sau M (nu în modul fix al treptei
a doua).
3. Dacă maneta selectorului este
în poziţ ia N sau P, motorul nu va
reporni dacă pedala de frână este
eliberată. Motorul reporneşte
dacă pedala de frână este apăsată
din nou sau maneta selectorului
este deplasată în poziţ ia D, M
(nu în modul fix al treptei a doua)
sau R. (Din motive de siguranţ ă,
menţ ineţi întotdeauna pedala de
frână apăsată în timp ce deplasa ţi
maneta selectorului, cu motorul la
ralanti oprit.)
(Atunci când vehiculul este oprit de
pilotul automat cu radar Mazda cu
funcția Stop & Go (MRCC cu funcția
Stop & Go) controlul menținerii opririi)
1. Atunci când vehiculul este oprit de
pilotul automat cu radar Mazda
cu funcţ ia Stop & Go (MRCC cu
funcţ ia Stop & Go), motorul la
ralanti se opreşte şi continuă să fie
oprit fără a apăsa pedala de frână. 2.
Atunci când pedala de accelera ţie
este apăsată sau butonul RES este
acţ ionat în timp ce vehiculul este
menţ inut oprit cu pilotul automat
cu radar Mazda cu funcţ ia Stop &
Go (MRCC cu funcţ ia Stop & Go),
motorul reporneşte automat.
Motorul reporneşte automat atunci
când pedala de accelera ţie este
eliberată cu maneta selectorului
în poziţ ia D/M (nu în modul fix
al treptei a doua).
(Atunci când vehiculul este oprit cu
funcția AUTOHOLD)
1. Atunci când pedala de frână este
apăsată în timp ce vehiculul este
condus (cu excepţ ia conducerii
în poziţ ia R sau M în modul fix
al treptei a doua) şi vehiculul se
opreşte, funcţ ia i-stop va acţ iona
şi continuă să acţ ioneze chiar dacă
frâna este eliberată.
2. Motorul reporneşte automat atunci
când pedala de accelera ţie este
eliberată cu maneta selectorului
în poziţ ia D/M (nu în modul fix
al treptei a doua).
3. Dacă maneta selectorului este
în poziţ ia N sau P, motorul nu va
reporni dacă pedala de frână este
eliberată. Motorul reporneşte
dacă pedala de frână este apăsată
din nou sau maneta selectorului
este deplasată în poziţ ia D, M
(nu în modul fix al treptei a doua)
sau R. (Din motive de siguranţ ă,
menţ ineţi întotdeauna pedala de
frână apăsată în timp ce deplasa ţi
maneta selectorului, cu motorul la
ralanti oprit.)
4-6
Pornirea/oprirea motorului

Oprirea şi repornirea motorului la
ralanti în timp ce vehiculul este în
mişcare (Cu M Hybrid)
(Când nu se utilizează pilotul automat
cu radar Mazda cu funcția Stop & Go
(MRCC cu funcția Stop & Go))
1. Mersul la ralanti al motorului se
opreşte când viteza vehiculului
este de circa 20 km/h sau mai
lentă după apăsarea pe pedala de
frână în timpul mersului vehiculului
(în poziţ ia D).
2. Motorul reporneşte automat după
eliberarea pedalei de frână, cu
maneta selectorului în poziţ ia D.
(Când se utilizează pilotul automat
cu radar Mazda cu funcția Stop & Go
(MRCC cu funcția Stop & Go))
1. Mersul la ralanti al motorului se
opreşte când viteza vehiculului este
de circa 10 km/h sau mai lent după
o anumită decelerare a vehiculului
sau în timpul controlului distanţ ei
între vehicule utilizând pilotul
automat cu radar Mazda cu funcţ ia
Stop & Go (MRCC cu funcţ ia
Stop & Go).
2. Dacă este necesar să se accelereze
în modul de control al distanţ ei
dintre vehicule utilizând pilotul
automat cu radar Mazda cu funcţ ia
Stop & Go (MRCC cu funcţ ia
Stop & Go), motorul reporneşte
automat.Butonul i-stop OFF
Prin apăsarea pe comutator până când
se aude un semnal sonor, funcţ ia i-stop
se dezactivează. Prin apăsarea din
nou a butonului până când se aude
un semnal sonor, funcţ ia i-stop devine
opera ţională.
Lampa de avertizare i-stop
(galbenă)/indicatorul
luminos i-stop (verde)

 lampa de avertizare i-stop
(galbenă) 
Atunci când lampa este aprinsă

Lampa se aprinde atunci când cheia
de contact este rotită în poziţ ia
PORNIT şi se stinge după ce porneşte
motorul.
 Lampa se aprinde dacă următoarele
opera ţii sunt efectuate în timp ce
regimul de ralanti al motorului este
oprit. În astfel de cazuri, motorul
nu reporneşte automat pentru a se
asigura siguranţa. Porniţi motorul
folosind metoda normală.
 Capota este deschisă. Centura de siguranţ ă a şoferului
este decuplată şi uşa şoferului
este deschisă.
4-7
În timp ce conduceț i
Pornirea/oprirea motorului
4

Atunci când indicatorul luminează
intermitent
Lampa continuă să lumineze scurt dacă
sistemul are o defecţiune. Solicitaţi
verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.

 Indicatorul luminos i-stop
(verde)
Atunci când lampa este aprinsă

Indicatorul se aprinde în timp ce
regimul la ralanti al motorului este
oprit şi se stinge atunci când motorul
este repornit.
Atunci când indicatorul luminează
intermitent
 (Transmisie manuală)
 Indicatorul luminează scurt atunci
când maneta selectorului este
trecută în altă poziţ ie decât cea
neutră, în timp ce regimul de ralanti
al motorului este oprit pentru a
notifica şoferul că regimul de ralanti
al motorului este oprit.
 Prin apăsarea pedalei de ambreiaj,
motorul reporneşte automat şi
indicatorul se stinge.
 Indicatorul luminează intermitent
atunci când portiera şoferului
este deschisă, în timp ce regimul
de ralanti al motorului este oprit,
pentru a notifica şoferul că regimul
de ralanti al motorului este oprit.
Se stinge atunci când uşa şoferului
este închisă.
Bordul și afișajul
Bordul și afișajul
1. Bordul
2. Afişajul pentru conducere activă
4-8
Pornirea/oprirea motorului | Bordul și afișajul

Bordul
Bordul
1. Turometrul
2. Afişaj pentru informaţii multiple
3. Indicatorul temperaturii lichidului
de răcire a motorului
4. Indicatorul nivelului de combustibil
5. Comutator de iluminare a panoului
de bord
6. Vitezometru
7. Comutator jurnalier
Vitezometru
Vitezometrul indică viteza vehiculului.
Turometrul
Turometrul indică turaţia motorului în
mii de rotaţii pe minut (rpm).
Afișaj pentru informa ții multiple
1. Afişaj pentru informaţii multiple
2. Buton INFO
4-9
În timp ce conduceț i
Bordul și afișajul
4

Conţinutul ecranului se schimbă de fiecare dată când este apăsat butonul INFO.
Inf. despre cond.
inei INFO pt. \fES .
C\beie nedetect.
1. Afişaj de bază
2. Afişaj pentru informaţii de conducere
3. Afişaj i-ACTIVSENSE
4. Afişaj al mesajului de avertizare*
1
*1 Afişat numai când apare o avertizare.
4-10
Bordul și afișajul

Kilometrajul, kilometrajul
jurnalier și selectorul
kilometrajului jurnalier
Puteţi comuta între afişajul kilometrajului
şi cel al kilometrajului jurnalier utilizând
comutatorul pentru kilometraj jurnalier.
1. Comutator jurnalier
2. Afişaj kilometraj
3. Afişaj kilometraj jurnalier A
4. Afişaj kilometraj jurnalier B

 Kilometraj
Kilometrajul înregistrează distanţa
totală pe care a parcurs-o vehiculul.

 Kilometrajul jurnalier
Este indicată distanţ
a de conducere
pentru un anumit interval. Două tipuri
de intervale de distanţ ă (TRIP A, TRIP B)
şi consumul mediu de combustibil
pentru fiecare pot să fie măsurate.
Indicatorul temperaturii
lichidului de răcire
a motorului
Afişează temperatura lichidului de
răcire a motorului. Indicatorul albastru
arată că temperatura lichidului de
răcire a motorului este scăzută, iar cel
roşu că temperatura este ridicată şi se
supraîncălzeşte.
4-11
În timp ce conduceț i
Bordul și afișajul
4

Indicatorul nivelului
de combustibil
Acest indicator arată, cu aproximaţie,
cantitatea de combustibil din rezervor
atunci când contactul este în poziţia ON
(pornit). Vă recomandăm să menţineţi
rezervorul umplut la cel puţin un sfert
din capacitate.
1. Plin
2. Plin 1/4
3. Gol
Dacă lampa de avertizare pentru nivel
redus de combustibil
se aprinde
sau nivelul de combustibil este foarte
redus, alimentaţi cât mai repede
posibil.
Iluminarea panoului
de bord
1. Mai luminos
2. Mai întunecat
Regulatorul de iluminare poate fi
anulat apăsând pe comutatorul + în
timp ce bordul se află la nivelul maxim
de întunecare şi când contactul
este cuplat. Dacă apăsa ţi din nou
comutatorul + în timp ce regulatorul
de iluminare este anulat, se aude
un sunet care vă anunţ ă cu privire la
această anulare.
Afișajul pentru temperatura
exterioară
Atunci când contactul este în
poziţia ON, este afişată temperatura
exterioară.
4-12
Bordul și afișajul

 Avertizarea privind
temperatura din exterior
Atunci când temperatura exterioară
este scăzută, indicatorul luminează
scurt şi se aude un semnal sonor pentru
a avertiza şoferul asupra posibilităţii
existenţei unor drumuri cu gheaţă.
Dacă temperatura din exterior
este mai mică de 4 °C, afişajul
pentru temperatura din exterior şi
marcajul
luminează intermitent
pentru aproximativ zece secunde şi
se aude un semnal sonor.
Distanț a de rulare până la
golirea rezervorului
Acesta afişează distanţ a aproximativă pe
care o puteţ i parcurge cu combustibilul
rămas, în baza economiei de
combustibil.
Distanţa până la golire va fi calculată
şi afişată din secundă în secundă.
Consumul mediu de
combustibil
Economia medie de combustibil
este calculată în fiecare minut cu
ajutorul distanţ ei totale parcurse de pe
kilometrajul jurnalier şi al consumului
total de combustibil, iar economia
medie de combustibil pentru oricare
dintre afişajele cu informa ţii de
conducere este afişată.
Economia medie de combustibil
pentru CONTORUL DE PARCURS A
este indicată printr-o săgeată roşie
pe afişajul economiei instantanee de
combustibil.
Inf. despre cond.
inei INFO pt. \fES.\t
Economia medie de combustibili şi
kilometrajul jurnalier pot să fie resetate
prin apăsarea butonului INFO timp de
cel puţ in 1,5 secunde în fiecare mod.
Consumul curent de
combustibil
Acesta afişează consumul curent de
combustibil prin calcularea consumului
de combustibil şi a distanţ ei parcurse.
Economia medie de combustibil
pentru CONTORUL DE PARCURS A
este indicată printr-o săgeată roşie.
4-13
În timp ce conduceț i
Bordul și afișajul
4