MAZDA MODEL CX-5 2017 Upute za uporabu (in Crotian)

ACC (Dodatna oprema)
Neka električna dodatna oprema će raditi i
signalno svjetlo (narančasto) će se upaliti.
Upravljač je otključan u ovom položaju.
NAPOMENA
Sustav ulaska bez ključa ne funkcionira
dok je gumb za pokretanje pritisnut na
ACC, a vrata se neće zaključati/otključati
čak i ako su ručno zaključana.
ON
Ovo je normalan radni položaj nakon
pokretanja motora. Signalno svjetlo
(narančasto) se isključuje. (Signalno
svjetlo (narančasto) svijetli kada je
paljenje prebačeno na ON, a motor ne
radi.)
Neka signalna svjetla/svjetla upozorenja
moraju se pregledati prije pokretanja
motora (stranica 4-44).
NAPOMENA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Kad je gumb za paljenje pritisnut na ON,
može se čuti zvuk rada motora pumpe za
gorivo u blizini spremnika za gorivo. Ovo
nije pokazatelj nepravilnosti.
Pokretanje motora
UPOZORENJE
Radiovalovi iz ključa mogu utjecati na
medicinske uređaje kao što su srčani
stimulatori:
Prije upotrebe ključa u blizini ljudi koji se
koriste medicinskim uređajima, upitajte
proizvođača medicinskog uređaja ili
liječnika hoće li radiovalovi iz ključa
utjecati na opremu.
NAPOMENA
•Ključ se mora nositi, jer je u njemu čip
imobilizatora koji mora komunicirati s
upravljačkim elementima motora na
kratkom dometu.
•Motor se može pokrenuti pritiskom
gumba za pokretanje s položaja OFF,
ACC ili ON.
•Funkcije pokretanja sustava putem
gumba (funkcija koja može pokrenuti
motor samo nošenjem ključa) mogu se
deaktivirati kako bi se spriječile
neželjene nuspojave za korisnika koji
ima srčani stimulator ili drugi
medicinski uređaj. Ako je sustav
deaktiviran, nećete moći pokrenuti
motor nošenjem ključa. Obratite se
stručnom serviseru, preporučujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera radi
pojedinosti. Ako su deaktivirane funkcije
pokretanja putem gumba, motor možete
pokrenuti tako da slijedite postupak za
slučaj kada se baterija ključa isprazni.
Pogledajte Funkcija pokretanja motora
kad je baterija ključa prazna na stranici
4-9.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-5

•Nakon pokretanja hladnog motora,
brzina vrtnje motora povećava se, a iz
motornog prostora može se čuti zvuk
cviljenja.
To je namijenjeno poboljšanom
pročišćavanju ispušnog plina i ne
naznačuje kvar na dijelovima.
1. Pobrinite se da nosite ključ.
2. Putnici moraju pričvrstiti sigurnosne
pojaseve.
3. Provjerite je li podignuta parkirna
ko čn i ca .
4. Nastavite pritiskati papučicu kočnice
čvrsto dok se motor potpuno ne
pokrene.
5.(Ručni mjenjač)
Nastavite pritiskati papučicu spojke
čvrsto dok se motor potpuno ne
pokrene.
(Automatski mjenjač)
Postavite vozilo u parkirni položaj (P).
Ako morate ponovno pokrenuti motor
dok je vozilo u pokretu, prebacite u
neutralni položaj (N).
NAPOMENA
•(Ručni mjenjač)
Pokretač neće raditi ako papučica
spojke nije dovoljno pritisnuta.
•(Automatski mjenjač)
Pokretač neće raditi ako ručica
mjenjača nije u položaju P ili N i
ako papučica kočnice nije dovoljno
pritisnuta.
6. Provjerite svijetle li signalno svjetlo
KEY (zeleno) (ako je ugrađeno) na
ploči s instrumentima i signalno svjetlo
za gumb za pokretanje (zeleno).
Signalno svjetlo
Funkcija pokretanja
gumbom
NAPOMENA
•Ako signalno svjetlo gumba za
pokretanje (zeleno) treperi, pobrinite
se da nosite ključ (za vozila s pločom
s instrumentima vrste A (stranica
4-44), poruke se prikazuju na ploči
s instrumentima).
•Ako signalno svjetlo gumba za
pokretanje (zeleno) treperi dok se
ključ nosi, dodirnite ključ kako biste
pritisnuli gumb za pokretanje i
pokrenite motor (za vozila s pločom
s instrumentima vrste A (stranica
4-44), poruke se prikazuju na ploči
s instrumentima). Pogledajte
Funkcija pokretanja motora kad je
baterija ključa prazna na stranici
4-9.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-6

OPREZ
Ako svijetli svjetlo upozorenja za KLJUČ
(crveno) ili treperi signalno svjetlo
gumba za pokretanje (narančasto), to
može ukazivati na problem sustava za
pokretanje motora. To može spriječiti
pokretanje motora ili prebacivanje
pokretanja u položaj ACC ili ON (za
vozila s pločom s instrumentima vrste A
(stranica 4-44), poruke se prikazuju
na ploči s instrumentima). Neka vaše
vozilo u najkraćem mogućem roku
pregleda stručni serviser,
preporučujemo ovlaštenog Mazdina
servisera.
NAPOMENA
•Svjetlo upozorenja za KLJUČ
(crveno) u sljedećim uvjetima treperi
nakon što se pritisne gumb za
pokretanje. To obavješćuje vozača da
se gumb za pokretanje neće prebaciti
u položaj ACC, čak i ako se prebaci
iz isključenog položaja (za vozila s
pločom s instrumentima vrste A
(stranica 4-44), poruke se
prikazuju na ploči s instrumentima).
•Baterija ključa je istrošena.
•Ključ je izvan radnog dometa.
•Ključ je postavljen u područjima
gdje je sustavu teško otkriti signal
(stranica 3-7).
•Ključ drugog proizvođača, koji je
sličan ključu, nalazi se u radnom
dometu.
•(Način prisilnog pokretanja
motora)
Ako svjetlo upozorenja za KLJUČ
(crveno) svijetli ili signalno svjetlo
gumba za pokretanje (narančasto)
treperi, to može označavati da se
motor ne može pokrenuti uobičajenim
načinom pokretanja (za vozila s
pločom s instrumentima vrste A
(stranica 4-44), poruke se prikazuju
na ploči s instrumentima). Neka vaše
vozilo u najkraćem mogućem roku
pregleda stručni serviser,
preporučujemo ovlaštenog Mazdina
servisera. Ako se to dogodi, motor se
može prisilno pokrenuti. Pritisnite i
držite gumb za pokretanje sve dok se
motor ne pokrene. Potrebni su drugi
postupci nužni za pokretanje motora,
kao što je držanje ključa u kabini i
pritiskanje papučice spojke (ručni
mjenjač) ili papučice kočnice
(automatski mjenjač).
•Ako je motor prisilno pokrenut,
svjetlo upozorenja za KLJUČ
(crveno) (ako je ugrađeno) nastavlja
svijetliti, a signalno svjetlo za gumb
za pokretanje (narančasto) nastavlja
treperiti.
•(Automatski mjenjač)
Kada je ručica za promjenu brzine u
neutralnom (N) položaju, signalno
svjetlo za KLJUČ (zeleno) (ako je
ugrađeno) i signalno svjetlo gumba
za pokretanje (zeleno) ne svijetle.
7. Pritisnite gumb za pokretanje nakon
što zasvijetle signalno svjetlo za
KLJUČ (zeleno) (ako je ugrađeno) na
ploči s instrumentima i signalno svjetlo
za gumb za pokretanje (zeleno).
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-7

NAPOMENA
•Nakon pokretanja motora, signalno
svjetlo gumba za pokretanje
(narančasto) se isključuje, a paljenje
je u položaju ON.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
Nakon pritiska gumba za pokretanje,
a prije pokretanja motora, može se
čuti zvuk rada motora pumpe za
gorivo u blizini spremnika za gorivo,
ali to ne označava kvar.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Pokretač se ne okreće dok se
svjetlosni pokazatelj za grijač ne
isključi.
•Ako je paljenje ostavljeno
uključeno dulje vrijeme, a motor
ne radi nakon što su se žarnice
ugrijale, žarnice bi se mogle opet
zagrijavati, što će uključiti svjetlo
pokazatelja za grijač.
•Pri pokretanju motora ne
otpuštajte papučicu spojke (ručni
mjenjač) ili papučicu kočnice
(automatski mjenjač) dok se
signalno svjetlo za grijač na ploči
s instrumentima ne isključi i motor
pokrene, nakon pritiska gumba za
pokretanje.
•Ako se papučica spojke (ručni
mjenjač) ili papučica kočnice
(automatski mjenjač) otpuste prije
nego što se motor pokrene,
ponovno pritisnite papučicu spojke
(ručni mjenjač) ili papučicu
kočnice (automatski mjenjač) i
pritisnite gumb za pokretanje kako
biste pokrenuli motor.
8. Nakon pokretanja ostavite motor da
radi u praznom hodu otprilike deset
sekundi (zabranjeno u Njemačkoj).
NAPOMENA
•(Njemačka)
Vozite odmah nakon pokretanja
motora. Međutim, motor ne koristite
na visokoj brzini vrtnje dok se ne
dosegne radna temperatura.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
•Bez obzira je li motor hladan ili
topao, mora se pokrenuti bez
upotrebe papučice gasa.
•Ako se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, pogledajte Pokretanje
motora s previše goriva u
Pokretanje u hitnim slučajevima.
Ako se motor i dalje ne pokreće,
neka vaše vozilo pregleda
ovlašteni Mazdin serviser (stranica
7-36).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Ako je temperatura okoline ispod >+
10 °C, maksimalna brzina motora se
možda neće dostići oko tri minute
nakon pokretanja motora kako bi se
zaštitio motor.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-8

•(Vozila s ručnim mjenjačem i
funkcijom i-stop)
Ako se motor isključi zbog gušenja,
može se ponovno pokrenuti
pritiskanjem papučice spojke u roku
od 3 sekunde od prekida rada
motora.
Pod sljedećim se uvjetima motor ne
može ponovno pokrenuti čak i ako se
pritisne papučica spojke:
•Vozačeva vrata su otvorena.
•Pojas vozačevog sjedala nije
pričvršćen.
•Papučica spojke nije u potpunosti
otpuštena nakon gušenja motora.
•Papučica spojke je pritisnuta, a
motor nije u potpunosti isključen.
▼Funkcija pokretanja motora kad je
baterija ključa prazna
OPREZ
Kada pokrećete motor držanjem odašiljača
iznad gumba za pokretanje zbog prazne
baterije ključa ili neispravnosti ključa,
pripazite na sljedeće, u protivnom signal s
ključa neće biti pravilno primljen i motor se
neće pokrenuti.
¾Metalni dijelovi drugih ključeva ili
metalni predmeti dodiruju ključ.
¾Rezervni ključevi ili ključevi za druga
vozila koji su opremljeni sustavom
imobilizatora dodiruju ključ ili su blizu
njega.
¾Uređaji za elektroničku kupovinu ili
sigurnosni prolaz koji dodiruju ključ ili su
blizu njega.
Ako se motor ne može pokrenuti zbog
prazne baterije ključa, može se pokrenuti
pomoću sljedećeg postupka:
1. Držite pritisnutu papučicu kočnice dok
se motor potpuno ne pokrene.
2.(Ručni mjenjač)
Nastavite utiskivati papučicu spojke
čvrsto dok se motor potpuno ne
pokrene.
3. Provjerite treperi li signalno svjetlo
gumba za pokretanje (zeleno).
4. Pritisnite gumb za pokretanje stražnjim
dijelom ključa (kao što je prikazano)
dok signalno svjetlo gumba za
pokretanje (zeleno) treperi.

Funkcija pokretanja
gumbom
Signalno svjetlo
Ključ
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-9

NAPOMENA
Kod dodirivanja gumba za pokretanje
s pomoću pozadine ključa kao što je
prikazano na slici, dodirnite gumb za
pokretanje stranom ključa sa
prekidačem za blokadu okrenutom
prema gore.
5. Provjerite je li signalno svjetlo gumba
za pokretanje (zeleno) uključeno.
6. Pritisnite gumb za pokretanje kako
biste pokrenuli motor.
NAPOMENA
•Motor se ne može pokrenuti ako
papučica spojke nije potpuno
pritisnuta (ručni mjenjač) ili
papučica kočnice nije do kraja
pritisnuta (automatski mjenjač).
•Ako je došlo do kvara funkcije
pokretanja gumbom, signalno svjetlo
gumba za pokretanje (narančasto) će
treperiti. U ovom slučaju motor se
može pokrenuti, međutim, neka
stručni serviser u najkraćem roku
pregleda vozilo, preporučujemo
ovlaštenog Mazdina servisera.
•Ako signalno svjetlo gumba za
pokretanje (zeleno) ne zasvijetli,
ponovite postupak. Ako ni tada ne
zasvijetli, neka vozilo pregleda
stručni serviser, preporučujemo
ovlaštenog Mazdina servisera.
•Za prebacivanje položaja paljenja
bez pokretanja motora, izvršite
sljedeće radnje nakon što se
signalno svjetlo gumba za
pokretanje (zeleno) uključi.
1. Otpustite papučicu spojke (ručni
mjenjač) ili papučicu kočnice
(automatski mjenjač).
2. Pritisnite gumb za pokretanje
kako biste prebacili položaj
paljenja. Paljenje se prebacuje
prema redoslijedu ACC, ON i
OFF svaki put kad se pritisne
gumb za pokretanje. Za ponovno
prebacivanje položaja paljenja
izvršite postupak od početka.
▼Pokretanje motora u nuždi
Ako svjetlo upozorenja za KLJUČ
(crveno) svijetli ili signalno svjetlo gumba
za pokretanje (narančasto) treperi, to može
označavati da se motor ne može pokrenuti
uobičajenim načinom pokretanja (za
vozila s pločom s instrumentima vrste A
(stranica 4-44), poruke se prikazuju na
ploči s instrumentima). Neka vaše vozilo u
najkraćem mogućem roku pregleda stručni
serviser, preporučujemo ovlaštenog
Mazdina servisera. Ako se to dogodi,
motor se može prisilno pokrenuti.
Pritisnite i držite gumb za pokretanje sve
dok se motor ne pokrene. Neophodni su
ostali postupci za pokretanje motora, kao
što je držanje ključa u kabini i pritiskanje
papučice spojke (ručni mjenjač) ili
papučice kočnice (automatski mjenjač).
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-10

Isključivanje motora
UPOZORENJE
Ne isključujte motor dok je vozilo u pokretu:
Isključivanje motora dok je vozilo u
pokretu, iz bilo kojeg razloga osim hitnog
slučaja, je opasno. Isključivanje motora dok
je vozilo u pokretu dovest će do smanjene
mogućnosti kočenja zbog gubitka servo
kočenja, što može dovesti do nezgode i
ozbiljne ozljede.
1. U potpunosti zaustavite vozilo.
2.(Ručni mjenjač)
Prebacite u neutralni položaj i
aktivirajte parkirnu kočnicu.
(Automatski mjenjač)
Prebacite ručicu za promjenu brzina u
položaj P i aktivirajte parkirnu kočnicu.
3. Pritisnite gumb za pokretanje kako
biste isključili motor. Paljenje je na
položaju OFF.
OPREZ
Kada napuštate vozilo, pazite da je gumb
za pokretanje postavljen na
off.
NAPOMENA
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
Rashladni ventilator u odjeljku za motor
može se uključiti na nekoliko minuta kad
se paljenje prebaci iz položaja ON u
OFF, bez obzira na to je li A/C
uključeno ili isključeno, radi brzog
hlađenja odjeljka za motor.
•Ako sustav detektira da je baterija
ključa preslaba dok se paljenje
prebacuje s ON na ACC ili OFF,
naznačeno je sljedeće.
Zamijenite bateriju novom prije nego što
ključ postane neupotrebljiv.
Pogledajte Zamjena baterije ključa na
stranici 6-42.
(Vozilo opremljeno pločom s
instrumentima vrste A)
Poruke se prikazuju na zaslonu ploče s
instrumentima.
(Vozilo opremljeno pločom s
instrumentima vrste B)
Signalno svjetlo za KLJUČ (zeleno)
treperi približno 30 sekundi.
Pogledajte Svjetla upozorenja / signalna
svjetla na stranici 4-44.
•(Automatski mjenjač)
Ako se motor isključi dok je ručica
mjenjača u bilo kojem položaju osim P,
paljenje se prebacuje na ACC.
▼Hitno isključivanje motora
Neprekidnim pritiskanjem gumba za
pokretanje ili brzim pritiskanjem gumba
više puta dok motor radi ili se vozilo
kreće, motor će se odmah isključiti.
Paljenje se prebacuje na ACC.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-11

i-stop*
Funkcija i-stop automatski će zaustaviti motor kad je vozilo zaustavljeno ispred semafora ili
u prometnom zastoju, zatim ga automatski ponovno pokreće za nastavak vožnje. Sustav
omogućuje ekonomičniju potrošnju goriva, smanjenje ispušnih plinova i uklanja buku
praznoga hoda motora pri zaustavljanju.
Zaustavljanje i ponovno pokretanje rada motora u praznom hodu
NAPOMENA
•Signalno svjetlo funkcije i-stop (zeleno) uključuje se u sljedećim uvjetima:
•Ako je motor zaustavljen u praznom hodu.
•Uvjeti za zaustavljanje praznog hoda motora zadovoljeni su kad je vozilo u vožnji.
•Signalno svjetlo funkcije i-stop (zeleno) isključuje se nakon ponovnog pokretanja motora.
Ručni mjenjač
(Isključen je rad funkcije AUTOHOLD)
1. Vozilo ćete zaustaviti pritiskom na papučicu kočnice, a zatim na papučicu spojke.
2. Dok držite pritisnutom papučicu spojke, pomaknite ručicu mjenjača u neutralan položaj.
Motor se iz praznog hoda automatski zaustavlja ako otpustite papučicu spojke.
3.(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Motor se automatski ponovno pokreće kada pritisnete papučicu spojke ili je započnete
otpuštati..
NAPOMENA
Vrijeme ponovnog pokretanja motora ovisi o snazi pritiskanja papučice kočnice.
(SKYACTIV-D 2.2)
Motor se automatski ponovno pokreće kada pritisnete papučicu spojke.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-12*Neki modeli.

(Kada se vozilo zaustavi funkcijom AUTOHOLD)
1. Potpuno zaustavite vozilo pritiskom papučice kočnice, a zatim papučice spojke.
2. Dok držite pritisnutom papučicu spojke, pomaknite ručicu mjenjača u neutralan položaj.
Nakon micanja stopala s papučice spojke, prestaje prazan hod motora i nastavlja se
zaustavljanje čak i ako se otpusti papučica kočnice.
3. Motor se automatski ponovno pokreće kada pritisnete papučicu spojke.
Automatski mjenjač
(Isključen rad funkcije AUTOHOLD i kad sustav Mazda radarski tempomat s
funkcijom Stop & Go (MRCC s funkcijom Stop & Go) nije u upotrebi)
1. Prazni hod se zaustavlja ako pritisnete papučicu kočnice dok vozite (osim u položaju M u
fiksnom načinu rada u drugom stupnju prijenosa) i vozilo se zaustavlja.
2. Motor će se automatski ponovno pokrenuti ako otpustite papučicu kočnice kada je ručica
mjenjača u položaju D ili M (ne u fiksnom načinu rada u drugom stupnju prijenosa).
3. Ako je ručica mjenjača u položaju N ili P, motor se neće ponovno pokrenuti u slučaju
otpuštanja papučice kočnice. Motor će se ponovno pokrenuti ako se papučica kočnice
ponovno pritisne ili se ručica mjenjača prebaci na položaj D, M (ne u fiksnom načinu
rada u drugom stupnju prijenosa) ili na položaj R. (Iz sigurnosnih razloga uvijek držite
papučicu kočnice pritisnutom za vrijeme pomicanja ručice mjenjača dok je zaustavljen
prazan hod motora.)
(Kada je vozilo zaustavljeno sustavom Mazda radarski tempomat s funkcijom Stop
& Go (MRCC s funkcijom Stop & Go) za zadržavanje u zaustavljenom položaju)
1. Kada je vozilo zaustavljeno sustavom Mazda radarski tempomat s funkcijom Stop & Go
(MRCC s funkcijom Stop & Go), prazan hod motora prestaje i nastavlja se zaustavljati
bez pritiskanja papučice kočnice.
2. Kada se pritisne papučica gasa ili prekidač RES dok sustav Mazda radarski tempomat s
funkcijom Stop & Go (MRCC s funkcijom Stop & Go) drži vozilo u zaustavljenom
položaju, motor se automatski ponovno pokreće. Motor će se automatski ponovno
pokrenuti ako pritisnete papučicu gasa kada je ručica mjenjača u položaju D/M (ne u
fiksnom načinu rada u drugom stupnju prijenosa).
(Kada se vozilo zaustavi funkcijom AUTOHOLD)
1. Kada je pritisnuta papučica kočnice dok upravljate vozilom (osim za vožnju u položaju R
ili M u fiksnom načinu rada drugog stupnja prijenosa) i vozilo se zaustavlja, funkcija
i-stop će raditi i nastavlja s radom čak i ako se kočnica otpusti.
2. Motor će se automatski ponovno pokrenuti ako pritisnete papučicu gasa kada je ručica
mjenjača u položaju D/M (ne u fiksnom načinu rada u drugom stupnju prijenosa).
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-13

3. Ako je ručica mjenjača u položaju N ili P, motor se neće ponovno pokrenuti u slučaju
otpuštanja papučice kočnice. Motor će se ponovno pokrenuti ako se papučica kočnice
ponovno pritisne ili se ručica mjenjača prebaci na položaj D, M (ne u fiksnom načinu
rada u drugom stupnju prijenosa) ili na položaj R. (Iz sigurnosnih razloga uvijek držite
papučicu kočnice pritisnutom za vrijeme pomicanja ručice mjenjača dok je zaustavljen
prazan hod motora.)
Uvjeti rada
Ako je sustav moguće koristiti
U sljedećim uvjetima motor će se zaustaviti iz praznog hoda, a signalno svjetlo funkcije
i-stop (zeleno) će se uključiti.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Motor je zagrijan.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Motor nije hladan.
•Nije provedeno inteligentno ubrizgavanje goriva koje se izvodi periodično i automatski.
•Motor se pokreće i vozilo vozi određeni period vremena.
•Motor je pokrenut sa zatvorenim poklopcem motora.
•Akumulator je u dobrom stanju.
•Zatvorena su sva vrata, podizna vrata, a poklopac motora je spušten.
•Pojas vozačevog sjedala je pričvršćen.
•Klimatizacijski uređaj ne radi s regulatorom načina strujanja zraka u položaju .
•(Automatski uređaj za klimatizaciju)
•Regulator postavljanja temperature na uređaju za klimatizaciju je u položaju koji nije
položaj za maksimalno grijanje ili maksimalno hlađenje (A/C ON).
•Unutarnja temperatura u vozilu i zadana temperatura klimatizacijskog sustava gotovo su
jednake.
•Svjetlo upozorenja funkcije i-stop (narančasto) ne svijetli/ne treperi.
•Funkcije sustava za ulaz bez ključa i sustava za pokretanje gumbom rade normalno.
•Količina vakuuma u kočnicama je na dovoljno visokoj razini.
•Upravljač se ne koristi.
•(Ručni mjenjač)
•Brzina vozila iznosi 3 km/h ili manje.
•Ručica mjenjača je u neutralnom položaju.
•Papučica spojke nije pritisnuta.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-14