PEUGEOT 108 2015 Bruksanvisningar (in Swedish)

109
108_sv_Chap07_securite_ed01-2015
Aktivering
Tryck på knappen och
denna kontrollampa tänds i
instrumentpanelen.
Funktion
Tre funktionssteg är möjliga:
● Varning : om risk för en kollision med
ett fordon har detekterats, tänds en
kontrollampa i instrumentpanelen och
en ljudsignal hörs. Varningsnivåerna är
ställbara.
● Bromshjälp : ökar bromskraften när
föraren bromsar, men enbart om en
kollisionsrisk har detekterats.
● Autobroms : om bilen närmar sig
fordonet framför alltför snabbt,
utlöses en autonom nödbromsning
för att minska kollisionshastigheten.
Kollisionen kan undvikas automatiskt om
hastighetsskillnaden mellan din bil och
fordonet framför inte överstiger 30
km/tim.
Du varnas genom att denna
kontrollampa blinkar i
instrumentpanelen och genom att en
ljudsignal hörs. Den autonoma nödbromsningen kan leda till att
bilen stannar helt, om situationen kräver det.
Bromsljusen på din bil tänds för att varna andra
trafikanter. När systemet löser ut kan bilen få
motorstopp, om föraren inte trampar
på kopplingspedalen tillräckligt snabbt
under den autonoma nödbromsningen.
7
Säkerhet

110
108_sv_Chap07_securite_ed01-2015
Inställning av varningsgränser
Tryck upprepade gånger på denna
knapp för att bläddra mellan
gränsvärdena.
Det förvalda läget är "Normal".
Varningsgränserna avgör på vilket sätt du vill bli varnad när det finns en omedelbar risk för kollision
med fordonet framför.
Du kan välja en av tre varningsgränser:
-

"

Långt borta" för att bli varnad i ett tidigt skede (försiktig körning).
-


"Normal".
-

"

Nära" för att bli varnad i ett senare skede (sportig körstil).
Urkoppling
Tryck en gång till på knappen
och denna kontrollampa tänds i
instrumentpanelen.
När tändningen stängs av sparas systemets
tillstånd i minnet.
Säkerhet

111
108_sv_Chap07_securite_ed01-2015
Oönskad funktion, falsk
detektering
Det är möjligt att systemet kan detektera att en
kollision är omedelbart förestående och lösa ut,
i synnerhet i följande situationer:
-
e
tt föremål detekteras nära vägrenen i
en kurva (skyddsstaket, gatlykta eller
varningsskylt),
-

e
tt föremål detekteras ovanför eller
nedanför en brant backe,
-
e

tt reflekterande föremål detekteras
(mittremsa på vägen ...),
-

e
n bropelare eller en trafikljusstolpe
detekteras,
-

e
tt mötande fordon detekteras i en kurva,
-

e
tt mötande fordon detekteras i en
vägkorsning, samtidigt som du svänger åt
vänster eller höger,
-

o
m fordonet fram virvlar upp vatten eller snö,
-

o
m du stannar din bil mycket nära en vägg
eller andra fordon,
-

o
m din bil snabbt närmar sig fordonet
framför,
-

o
m fordonet är förhöjt eller sänkt,
-

o
m fordonet passerar genom ett
plastförhänge,
-

o
m du kör i dimma eller rök,
-

o
m givaren har kommit ur position (pga byte
efter en kollision).
Låt aldrig snö samlas på motorhuven
och tillåt inga föremål ovanför
motorhuven eller som sticker ut framtill
på taket. Det kan störa givarens synfält
och förhindra detekteringen.
Funktionsbegränsningar
Systemet upptäcker bara fordon
(bilar,
lastbilar) som står stilla eller som färdas i
samma riktning som din bil. Vid svåra väderförhållanden (extremt
kraftigt regn, snö, dimma, ishalka...)
ökar bromssträckorna vilket kan
försämra systemets förmåga att
undvika en kollision.
Föraren måste alltså vara särskilt
uppmärksam.
Systemet löser inte ut eller avbryter funktionen
om föraren:
-
t

rampar hårt på gaspedalen (även om
fartbegränsaren är aktiv),
-

e
ller vrider kraftigt på ratten
(undanmanöver).
Detekteringsförmågan försämras om:
-

d
u kör i ett område med snäva kurvor och/
eller på vägar i dåligt skick,
-

b
ilen är mycket tungt lastad och inte är
riktigt horisontal. Det upptäcker inte små fordon (cyklar,
motorcyklar), fotgängare eller djur och
inte heller orörliga föremål som inte
reflekterar ljus.
7
Säkerhet

112
108_sv_Chap07_securite_ed01-2015
Funktionsfel
Fel på givaren
Lasergivarens funktion kan störas av smuts
eller imma på vindrutan.Du varnas i så fall genom att
denna kontrollampa blinkar i
instrumentpanelen.
Använd funktionen för att ta bort imma på
vindrutan och rengör regelbundet området
framför givaren på vindrutan.
Limma inte och sätt inte fast något
föremål på vindrutan framför givaren.
Fel i systemet
Om det blir fel på systemet varnas
du genom att denna kontrollampa
blinkar i instrumentpanelen.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet. Koppla ur systemet och ta kontakt med
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att byta ut
vindrutan, om du får ett stenskott eller
annan skada på vindrutan i höjd med
givaren.
Du får inte demontera, justera eller
utföra tester på givaren.
Det är enbart PEUGEOT-verkstäder
och andra kvalificerade verkstäder som
får utföra sådana arbeten.
Säkerhet

113
108_sv_Chap07_securite_ed01-2015
Säkerhetsbälten
Säkerhetsbälten fram
Fastspänning
F Dra fram bältet och sätt fast bälteslåset.
F K ontrollera att bältet är fastspänt genom att
dra i det.
Säkerhetsbältena i framsätet är utrustade
med pyrotekniska bältessträckare och
kraftbegränsare.
Detta system förbättrar säkerheten i framsätet
vid frontal- och sidokrockar. Beroende på
kollisionens kraft sträcker bältessträckarna
omedelbart bilbältena så att passagerarna hålls
tryckta mot stolen.
Bilbältena med pyrotekniska bältessträckare
fungerar endast med tändningen påslagen.
Kraftbegränsaren minskar bältets tryck mot
kroppen vid en krock och förbättrar skyddet
ytterligare.
Säkerhetsbälten bak
Alla platser i baksätet är utrustade med ett
trepunktsbälte.
Upplåsning
F Tryck på den röda knappen på låset.
F
F ölj med i bältets rörelse.
7
Säkerhet

114
108_sv_Chap07_securite_ed01-2015
Kontrollampa/-lampor
som indikerar att något
säkerhetsbälte inte är fastspänt
1. Bältespåminnare i instrumentpanelen för framsätena.
2.
K

ontrollampa för lossat bilbälte
vänster bak, i kontrollampsmodulen
för bältespåminnare och
passagerarkrockkudde fram.
3.
K

ontrollampa för lossat bilbälte höger bak,
i kontrollampsmodulen för bältespåminnare
och passagerarkrockkudde fram.
Bilbälten bak
Kontrollamporna 2 och/eller 3 tänds i
k ontrollampsmodulen för bältespåminnare och
frampassagerarens krockkudde, om en eller
flera passagerare i baksätet lossar sina bälten.
Från ca 20
km/tim och i ca 30 sekunder, hörs
också en ljudsignal när denna lampa tänds.
Om bilbältet fortfarande inte är fastsatt
efter denna tid ändras signalens ljudton och
fortsätter att höras i ytterligare ca 90
sekunder.
Om du ställer något på passagerarsätet
fram kan det göra att kontrollampan
tänds.
Bältespåminnare för framsäten
Kontrollampan 1 tänds i instrumentpanelen om
b ältet fram inte är fastsatt eller om det är lossat.
Från ca 20
km/tim och i ca 30 sekunder, hörs
också en ljudsignal när denna lampa tänds.
Om bilbältet fortfarande inte är fastsatt
efter denna tid ändras signalens ljudton och
fortsätter att höras i ytterligare ca 90
sekunder.
Säkerhet

115
108_sv_Chap07_securite_ed01-2015
Föraren ska försäkra sig om att
passagerarna använder bilbältena på rätt
sätt och att alla är korrekt fastspända innan
bilen startas.
Oavsett var du sitter i bilen skall du alltid
spänna fast ditt säkerhetsbälte, även om du
bara åker en kort sträcka.
Använd det bälteslås som hör till sittplatsen,
annars fyller det inte sin funktion.
Säkerhetsbältena är utrustade med en
bältesrulle för automatisk justering av bältets
längd till din kropp. Bältet dras in automatiskt
när det inte används.
Kontrollera att bältet är rätt upprullat både
före och efter användningen.
Den nedre delen av bältet skall placeras så
lågt ner på bäckenet som möjligt.
Den övre delen skall placeras mitt på axeln.
Bältesrullarna har en automatisk spärr som
aktiveras vid krock, nödbromsning eller en
vältolycka. Du kan lossa bältesrullen genom
att dra bestämt i remmen och sedan släppa
den, så att den rullas tillbaka en aning.Rekommendationer för barn
Använd en lämplig bilbarnstol om
passageraren är under 12 år eller kortare än
1,5 0


m.
Använd aldrig samma bälte för flera
personer samtidigt.
Åk aldrig med ett barn i famnen.
Se avsnittet "Bilbarnstolar" för mer
information.
För att ett säkerhetsbälte skall vara effektivt
måste det uppfylla följande villkor:
-
l
igga tätt mot kroppen
-

d

ras framåt med en jämn rörelse utan att
vridas
-

a

nvändas för att spänna fast en enda
person
-

i

nte vara trasigt
-
in

te ha genomgått några förändringar
som inverkar på funktionen
Vid en kollision
Beroende på krockens ar t och kraft kan
det pyrotekniska systemet aktiveras före och
oberoende av krockkuddarnas uppblåsning.
När bältessträckarna aktiveras frigörs en
oskadlig rök och ett ljud hörs som beror på
att en krutladdning löser ut.
I samtliga fall tänds kontrollampan för
airbagsystemet.
Efter en krock skall bilbältena kontrolleras
och eventuellt bytas på en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
På grund av aktuella säkerhetsföreskrifter
måste alla ingrepp på bilens bilbälten
utföras på en kvalificerad verkstad med rätt
kunskaper och utrustning, vilket
PEUGEOT-verkstäderna kan tillhandahålla.
Låt kontrollera bältena regelbundet på
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad, i synnerhet om det har
uppstått skador på dem.
Rengör bältesremmarna med en tvållösning
eller en rengöringsprodukt för textilier, som
säljs av PEUGEOT.
Efter nedfällning eller justering av ett säte
måste du kontrollera att bältet är korrekt
placerat och upprullat.
7
Säkerhet

116
108_sv_Chap07_securite_ed01-2015
Krockkuddar
Det här är ett system som har konstruerats
för att öka säkerheten vid kraftiga kollisioner.
Krockkuddarna kompletterar bilbältena, som är
försedda med kraftbegränsare.
I krockzonerna finns elektroniska sensorer som
registrerar och analyserar eventuella frontal-
och sidokrockar:
-
i h
ändelse av en kraftig krock aktiveras
krockkuddarna ögonblickligen och bidrar
till att bättre skydda personerna som
finns i bilen. Strax efter kollisionen töms
krockkuddarna snabbt på luft för att inte
störa sikten eller hindra personerna att
eventuellt ta sig ut ur bilen,
-

v
id mindre kraftiga kollisioner, vid
kollisioner bakifrån och under vissa
förhållanden när bilen välter, löser
krockkuddarna inte ut. I dessa fall är det
enbart säkerhetsbältet som skyddar de
åkande i bilen.
Krockkuddarna fungerar inte med
tändningen frånslagen. När en eller flera krockkuddar löser
ut släpps en liten mängd gas ut och
en smäll hörs, som beror på att den
pyrotekniska tändsatsen i systemet
avfyras.
Denna rök är inte skadlig, men kan ha
irriterade verkan på känsliga personer.
Ljudet vid detonationen, som beror
på att en eller flera krockkuddar löser
ut, kan medföra en lätt nedsättning av
hörseln under en kort tidsperiod
Denna utrustning kan bara blåsas upp
en enda gång. Om en andra krock
skulle uppstå (vid samma olycka eller
vid en ny) kommer krockkudden inte att
utlösas.
Krockzoner
A. Frontalkrock.
B. Sidokrock.
Säkerhet

117
108_sv_Chap07_securite_ed01-2015
Urkoppling av
frampassagerarens krockkudde
Endast frampassagerarens krockkudde kan
kopplas ur.
F
M
ed tändningen frånslagen för du
in nyckeln i reglaget för urkoppling av
frampassagerarens krockkudde.
F

V
rid den till läget "OFF" .
F

D
ra ut nyckeln i detta läge.När tändningen slås till tänds denna
lampa i kontrollampsmodulen
för bältespåminnare och
passagerarkrockkudden fram. Den
förblir tänd så länge krockkudden är
urkopplad. Med tanke på barnsäkerheten
måste passagerarens krockkudde
fram ovillkorligen kopplas ur då en
bilbarnstol monteras i bakåtvänt läge på
frampassagerarens säte.
Annars riskerar barnet att skadas
allvarligt då krockkudden löser ut.
Återinkoppling av
frampassagerarens krockkudde
När du tar bort den bakåtvända bilbarnstolen,
med tändningen frånslagen
, ska reglaget
vridas till läget
"ON" för att koppla in
krockkudden igen så att den kan skydda
framsätespassageraren vid en eventuell
kollision.
Krockkuddar fram
Utlösning av krockkuddar
Krockkuddarna löser ut (utom
frampassagerarens krockkudde om den är
urkopplad) vid en kraftig frontalkrock mot hela
eller en del av den främre krockzonen A i
fordonets längsgående riktning i ett horisontellt
plan och i riktning bakåt i bilen.
Krockkuddarna fram blåses upp mellan
bröstkorgen/huvudet framför ratten på
förarsidan och framför instrumentbrädan
på passagerarsidan, för att dämpa rörelsen
framåt. System som skyddar föraren och
frampassageraren i händelse av frontalkrock,
för att begränsa riskerna för skador på huvud
och bröstkorg.
Förarens krockkudde är inbyggd i
rattcentrum och frampassagerarens sitter i
instrumentbrädan ovanför handskfacket.
När tändningen slås till tänds denna
lampa i kontrollampsmodulen
för bältespåminnare och
passagerarkrockkudden fram.
Den förblir tänd så länge
passagerarkrockkudden fram är
a k t i v.
7
Säkerhet

118
108_sv_Chap07_securite_ed01-2015
Sidokrockkuddar
När skyddet löser ut
Systemet löser enbart ut på ena sidan vid
en kraftig kollision mot hela eller en del av
sidokrockzonen B, som sker vinkelrätt mot
bilens längsgående axel, horisontellt och i
riktning utifrån och in i bilen.
Sidokrockkudden blåses upp mellan höften
och axeln på personen i framsätet framför
motsvarande dörrpanel. Skyddar föraren och frampassageraren i
händelse av en kraftig sidokollision, för att
begränsa riskerna för skador på överkroppen,
mellan höften och axeln.
Varje sidokrockkudde är integrerad i
ryggstödets stomme, på dörrsidan.
Krockzoner
A. Frontalkrock.
B. Sidokrock.
Funktionsstörning
När denna kontrollampa tänds i
instrumentpanelen indikerar det ett
funktionsfel i krockkuddarna.
Vänd dig snarast till en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för att
kontrollera systemet. Det finns en risk att
krockkuddarna inte längre löser ut vid en kraftig
kollision.
I detta fall ska ingen bilbarnstol installeras och
ingen vuxen färdas i passagerarsätet fram.
Vid vissa frontalkrockar kan även
sidokrockkuddarna lösas ut.
Säkerhet