PEUGEOT 3008 2014 Betriebsanleitungen (in German)

169
Fahrzeug anhalten
Bevor Sie den Motor abstellen, können Sie den
Wählhebel auf P oder N stellen, um in den Leerlauf
zu gehen.
Ziehen Sie in beiden Fällen die Feststellbremse
an, sofern diese nicht auf Automatikmodus gestellt
ist, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.
Funktionsstörung
Wenn bei eingeschalteter Zündung
diese Kontrollleuchte in Verbindung
mit einem akustischen Signal
und einer Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm aufleuchtet, liegt eine
Funktionsstörung im
g
e
triebe vor.
In diesem Fall schaltet das
g
e
triebe auf
Notbetrieb und bleibt im 3.
g
a
ng blockiert.
Beim Schalten von P nach R und von N
nach R spüren Sie gegebenenfalls einen
starken Ruck, durch den das
g
e
triebe jedoch
nicht in Mitleidenschaft gezogen wird.
Fahren Sie nicht schneller als 100 km/h unter
Beachtung der örtlichen Verkehrsvorschriften.
Lassen Sie das
g
e
triebe von einem
P
e

uge
Ot-

Vertragspartner oder einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Diese Kontrollleuchte kann auch beim Öffnen
einer
t
ü

r aufleuchten.Fehleranzeige im manuellen
Betrieb
Diese Anzeige erscheint, wenn
ein ga ng nicht richtig eingelegt
ist (Wählhebel zwischen
zwei


Schaltpositionen). Das
g
e
triebe kann Schaden nehmen:
-
w
enn Sie gleichzeitig Brems- und ga
spedal betätigen,
- w enn Sie bei einem
Batterieschaden den Wählhebel mit
ge

walt aus der Position P in eine
andere Position bringen.
um

bei einem längeren Halt bei
laufendem Motor (z.B. Stau) den
Kraftstoffverbrauch einzuschränken,
stellen Sie den Wählhebel auf N
und ziehen Sie die Feststellbremse
an, sofern sich diese nicht im
Automatikmodus befindet.
Wenn der Wählhebel nicht auf
P
steht, ertönt beim Öffnen der
Fahrertür oder ca. 45 Sekunden nach
dem Ausschalten der Zündung ein
akustisches Signal in Verbindung mit
einer Meldung.
F

S
tellen Sie den Wählhebel auf P;
das Signal verstummt und die
Meldung verschwindet. Fahren Sie auf überschwemmter Straße
oder in einer Furt im Schritttempo.
8
Fahrbetrieb

170
Fahrassistenzsystem gangwechselanzeige*
Funktionsweise
Je nach Fahrsituation und Ausstattung Ihres
Fahrzeugs kann Ihnen das System empfehlen,
in einen höheren
g
a
ng (oder in mehrere
höhere
g
ä
nge) zu schalten. Sie können dieser
em

pfehlung nachkommen und dabei auch
gä

nge überspringen.
Sie sind nicht verpflichtet, den
Schaltempfehlungen Folge zu leisten.
Vielmehr sollten die Straßenverhältnisse,
die Verkehrsdichte bzw. die Sicherheit bei
der Wahl des richtigen
g
a
ngs nach wie vor
berücksichtigt werden. Der Fahrer entscheidet
also, ob er den
e
m
pfehlungen des Systems
nachgeht oder nicht.
Diese Funktion kann nicht deaktiviert werden. Beispiel:
-

S
ie fahren im 3. g
a
ng.
-

S
ie treten auf das g
a
spedal.-

D
as System schlägt Ihnen vor, einen
höheren g
a
ng einzulegen.
Der Hinweis erscheint in Form eines Pfeils im
Kombiinstrument.
System, mit dessen Hilfe der
Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann,
indem eine
e
m
pfehlung für den am besten
geeigneten g
a
ng gegeben wird.
* Je nach g
e
triebe
Das System passt die
Schaltempfehlung je nach Fahrsituation
(Steigung, Beladung, ...) und Fahrweise
des Fahrers (Leistungsbedarf,
Beschleunigung, Bremsvorgang, ...) an.
Das System empfiehlt in keinem Fall:
-
d en 1. ga ng einzulegen,
-
d

en Rückwärtsgang einzulegen.
Fahrbetrieb

171
Die StOP & StARt- Funktion setzt den Motor
während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im
Stau, etc.) kurzzeitig in Standby (Modus
S
tO

P). Der Motor springt dann automatisch
wieder an (Modus S
tA

R
t)
, wenn Sie
weiterfahren möchten. Das erneute Anlassen
erfolgt sofort, zügig und geräuscharm.
Mit Hilfe des S
tO

P & S
tA
R
t-
Systems, das
optimal an den Stadtverkehr angepasst ist,
können Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen
und
g
er
äuschpegel bei Fahrzeugstillstand
reduziert werden.
Funktionsweise
Übergang des Motors in den
Modus STOP
Die Kontrollleuchte "ECO" leuchtet
im Kombiinstrument auf und der
Motor geht in Standby über:
-

b

eim Schaltgetriebe bei einer
ge

schwindigkeit von weniger als
20 km/h oder bei stehendem Fahrzeug
mit der Version e-
tH

P 165, wenn Sie den
Schalthebel in den Leerlauf stellen und das
Kupplungspedal loslassen,
-

b

eim automatisierten Schaltgetriebe
bei einer
g
e
schwindigkeit von weniger
als 8 km/h, wenn Sie das Bremspedal
durchtreten oder wenn Sie den
ga

ngwählhebel auf Position N stellen,
Spezielle Situationen: Modus
STOP nicht verfügbar
Der Modus StO P wird in den folgenden Fällen nicht
aktiviert:
- wenn die Fahrertür geöffnet ist,- wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers gelöst ist,- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von 10 km/h seit dem letzten Starten mit dem Schlüssel nicht
überschritten wurde,
- wenn das Fahrzeug an einer starken Steigung steht (Steigung oder ge fälle),
- wenn die elektrische Feststellbremse angezogen ist oder gerade angezogen wird,
- wenn die Beibehaltung des thermischen Komforts im Innenraum dies er fordert,
- wenn die Funktion "Beschlagfreihalten" aktiviert ist,
- wenn bestimmte Bedingungen (Batterieladung, Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Außentemperatur, etc.) dies er fordern, um die
Kontrolle des Systems sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt die
Kontrollleuchte "ECO" für einige
Sekunden und erlischt dann.
Dies ist eine normale Funktion.
Füllen Sie den
t
a

nk niemals auf,
wenn sich der Motor im Modus S
tO

P
befindet; schalten Sie die Zündung
unbedingt mit dem Schlüssel aus. Während eines Parkvorgangs ist der
Modus S
tO

P für ein angenehmeres
Fahren für einige Sekunden nach
Verlassen des Rückwärtsganges
deaktiviert.
Durch den Modus S
tO

P werden die
Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die
Bremsanlage oder die Servolenkung
nicht verändert.
StOP & S tA Rt
- beim Automatikgetriebe bei stehendem
Fahrzeug, wenn Sie das Bremspedal
durchtreten oder wenn Sie den
ga

ngwählhebel auf Position N stellen.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Zeitzähler ausgestattet
ist, erfolgt eine Zusammenzählung der Zeiten, in denen
das Fahrzeug während der Fahrt in den Modus S
tO
P
geschaltet wurde. Bei jedem
e
i
nschalten der Zündung
mit dem Schlüssel wird der Zeitzähler auf null gestellt.
8
Fahrbetrieb

172
Übergang des Motors in den
Modus START
Die Kontrollleuchte "ECO" erlischt und
der Motor startet automatisch erneut:
-

b

eim Schaltgetriebe , wenn Sie das
Kupplungspedal ganz durchtreten,
-

b

eim automatisierten Schaltgetriebe :
● mit
Gangwählhebel auf Position A
oder
M , wenn Sie das Bremspedal
loslassen,
● oder
mit Gangwählhebel auf Position N
und Bremspedal losgelassen, wenn
Sie den
g
a
ngwählhebel auf Position A
oder
M stellen,
● oder
wenn Sie den Rückwärtsgang
e

inlegen.
-

b

eim Automatikgetriebe :
● Gangwählhebel
auf Position D oder M,
wenn Sie das Bremspedal loslassen,
● oder
Gangwählhebel auf Position N und
Bremspedal losgelassen, wenn Sie den
ga

ngwählhebel auf Position D oder M
stellen,
● oder
wenn Sie den Rückwärtsgang
e

inlegen. In diesem Fall blinkt die
Kontrollleuchte "ECO"
für einige
Sekunden und erlischt dann.
Sonderfälle: Automatisches
Auslösen des Modus START
Der Modus StA Rt wird automatisch ausgelöst,
wenn:
-
S

ie die Fahrertür öffnen,
-
S

ie den Sicherheitsgurt des Fahrers lösen,
-
b

ei einem Schaltgetriebe eine
Fahrgeschwindigkeit von 25 km/h (3 km/h
mit der Version e-
tH

P 165), bei einem
automatisierten Schaltgetriebe eine
ge

schwindigkeit von 11 km/h oder bei einem
Automatikgetriebe eine
g
e
schwindigkeit von
3 km/h überschritten wird.
-
d

ie elektrische Feststellbremse gerade
angezogen ist,
-
b

estimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung,
ein

stellung der Klimaanlage, etc.) dies
er fordern, um die Kontrolle des System oder
des Fahrzeugs sicherzustellen.
Diese Funktion ist normal.
Deaktivierung
Drücken Sie jederzeit die ta ste "ECO OFF",
um das System zu deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch Aufleuchten der
Kontrollleuchte der Betätigung in Verbindung
mit einer Meldung auf dem Bildschirm
angezeigt.
Wenn die Deaktivierung im Modus
S
tO

P durchgeführt wurde, wird der
Motor sofort wieder gestartet.
Fahrbetrieb

173
Aktivierung
Drücken Sie erneut die taste "ECO OFF".
Das System ist wieder aktiv; darauf wird durch
das
e
r
löschen der Schalterleuchte und eine
Meldung im Anzeigefeld hingewiesen.
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung blinkt die ta ste "ECO OFF"
und leuchtet anschließend ununterbrochen auf.
Lassen Sie das System von einem Vertreter des
P
e

uge
Ot-
Händlernetzes oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus S
tO

P, kann es
passieren, dass der Motor abstirbt: alle Kontrollleuchten
des Kombiinstruments leuchten auf.
e
s i
st dann
erforderlich, die Zündung auszuschalten und diese dann
erneut mit dem Schlüssel einzuschalten.
War tung
Dieses System erfordert eine 12V-Batterie
mit spezieller tec hnologie und ei genschaften
(
tei

lenummer erhalten Sie im P
e
uge
Ot-
H

ändlernetz).
Der
e
i
nbau einer anderen als die von P
e
uge
Ot
em

pfohlenen Batterie, kann zu Funktionsstörungen
des Systems führen.
um

sie aufzuladen, verwenden Sie bitte ein
12V-Ladegerät und vertauschen Sie nicht die Polung.Das System wird bei jedem Neustart mit
dem Schlüssel wieder aktiviert.
Das StOP & StA Rt- System ist nach
modernster te chnik ausgelegt. Wenden Sie
sich für jeglichen
e
i
ngriff an Ihrem Fahrzeug an
einen Vertreter des P
e

uge
Ot-
Händlernetzes
oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum,
sollten Sie das StO P & StA Rt- System
deaktivieren um die mit dem automatischen
Auslösen des Modus S
tA

R
t v
erbundene
Verletzungsgefahr zu vermeiden.
Schalten Sie beim Fahren auf
überschwemmter Straße oder in einer
Furt die Funktion S
tO

P & S
tA
R
t
aus
und fahren Sie Schritttempo.
8
Fahrbetrieb

174
Reifenfülldrucküberwachung
System zur automatischen Kontrolle des
Reifenfülldrucks während der Fahrt.
Das System überwacht permanent den
Druck der vier Reifen sobald das Fahrzeug in
Bewegung ist.
Drucksensoren befinden sich im Ventil eines
jeden Reifens (abgesehen vom e
r
satzrad).
Das System löst eine Warnung aus sobald es
den Fülldruckabfall von einem oder mehreren
Reifen erkennt. Dieses System befreit Sie nicht
von der monatlichen Kontrolle des
Reifenfülldrucks (einschl. der des
er

satzrads) sowie vor einer langen
Fahrstrecke.
Fahren mit zu niedrigem Reifendruck
verschlechtert das Fahrverhalten,
verlängert die Bremswege, führt
zu einer vorzeitigen Abnutzung der
Reifen, insbesondere bei erschwerten
Bedingungen (hohe Last, erhöhte
ge

schwindigkeit, lange Strecke).Die Reifendruck-Sollwerte
für Ihr Fahrzeug sind auf dem
Reifendruckaufkleber angegeben
(siehe Abschnitt "Kenndaten").
Der Druck der Reifen muss "im
kalten Zustand" überprüft werden
(Fahrzeugstillstand seit 1 Stunde oder
nach einer mit mäßiger
g
e
schwindigkeit
gefahrenen Strecke von unter
10 km). Andernfalls, 0,3 bar zu den auf
dem Aufkleber angegebenen Werten
addieren.
Fahren mit zu niedrigem Reifendruck
erhöht den Kraftstoffverbrauch.
Die Reifenfülldrucküberwachung ist
eine Fahrhilfe und entbindet den Fahrer
weder von seiner Überwachungspflicht
noch von seiner Verantwortung.
Fahrbetrieb

175
Das Blinken, dann das
ununterbrochene Aufleuchten der
Kontrollleuchte für unzureichenden
Fülldruck zusammen mit dem Aufleuchten
der "Service"-Kontrollleuchte zeigt eine
Funktionsstörung des Systems an.
In diesem Fall ist die Reifendrucküberwachung
nicht mehr gewährleistet.
Diese Warnung erscheint auch, wenn
mindestens eines der Räder keinen
Sensor besitzt (z.B.
e
r
satzrad ("Notrad"
oder Stahlfelge)).
Warnung unzureichender Fülldruck
Feststellbar durch das ununterbrochene
Aufleuchten dieser Kontrollleuchte, in Verbindung
mit einem akustischen Signal und, je nach
Ausstattung, dem
e
r
scheinen einer Meldung.
Bei einer an einem einzelnen Reifen
festgestellten Anomalie, ermöglicht das
Piktogramm oder die angezeigte Meldung, je
nach Ausstattung, diesen zu identifizieren. F

Verringern Sie sofort die ge
schwindigkeit, vermeiden
Sie Lenkradbewegungen und abruptes Bremsen.
F Bringen Sie Ihr Fahrzeug baldmöglichst zum Stehen, sobald es die Verkehrsverhältnisse zulassen.
Der erkannte Druckverlust führt nicht
immer zu einer sichtbaren Verformung
des Reifens. Begnügen Sie sich nicht
mit einer bloßen Sichtkontrolle. Die Warnung bleibt bis zur erneuten
Auffüllung, der Reparatur oder dem
Austausch des oder der betroffenen
Reifen bestehen.
Das
e
r
satzrad ("Notrad" oder
Stahlfelge) besitzt keinen Sensor.
Funktionsstörung
Wenden Sie sich an einen Vertreter des Pe ugeOt-
H ändlernetzes oder eine qualifizierte Fachwerkstatt,
um das System zu überprüfen oder, nach einer
Reifenpanne, den Reifen wieder auf der mit einem
Sensor ausgestatteten Originalfelge zu montieren.
F Wenn Sie über einen Kompressor verfügen (z.B. derjenige des provisorischen
Reifenpannensets), kontrollieren Sie im
kalten Zustand den Druck der vier Reifen.
F

alls es nicht möglich ist, diese Kontrolle
sofort durchzuführen, fahren Sie vorsichtig
mit reduzierter
g
e
schwindigkeit.


oder
F

B
ei einer Reifenpanne, benutzen Sie das
provisorische Reifenpannenset oder das
er

satzrad ( je nach Ausstattung).
8
Fahrbetrieb

176
graphische und akustische ei nparkhilfe vorne und hinten
System bestehend aus vier in der vorderen
und/ oder hinteren Stoßstange eingebauten
Abstandssensoren.
es

erkennt jedes Hindernis (Person, Fahrzeug,
Baum, Schranke, ...), das sich hinter dem Fahrzeug
befindet, kann allerdings Hindernisse, die sich direkt
unter der Stoßstange befinden, nicht erkennen.Die einparkhilfe wird aktiviert :
- b eim einl egen des Rückwärtsgangs,
-

b
ei einer g
e
schwindigkeit unter 10 km/h
im Vorwärtsgang.
Die Aktivierung wird durch ein akustisches
Signal und eine
g
r
aphik des Fahrzeugs in der
Multifunktionsanzeige angezeigt. Der Abstand wird angegeben:
-
d urch ein akustisches Signal, das in immer
schnellerer Folge ertönt, je näher das
Fahrzeug dem Hindernis kommt,
-

d
urch eine g
r
aphik in der
Multifunktionsanzeige, bestehend aus
Segmenten, die dem Fahrzeug immer
näher kommen.
Wo sich das Hindernis befindet, wird durch ein
akustisches Signal angezeigt, das über den
jeweiligen Lautsprecher (vorne oder hinten und
rechts oder links) ausgesandt wird.
Wenn der Abstand zwischen Fahrzeug und
Hindernis weniger als dreißig Zentimeter
beträgt, geht das Signal in einen Dauerton über
und/oder das Symbol "
ge

fahr" erscheint je
nach Multifunktionsanzeige.
Pflöcke, Baustellenleitpfosten oder ähnliche ge genstände werden gegebenenfalls bei
Beginn des Fahrmanövers erkannt, jedoch
möglicherweise nicht mehr, wenn das
Fahrzeug dicht an sie herangefahren ist.
Fahrbetrieb

177
Die einparkhilfe wird deaktiviert:
- w enn Sie den Rückwärtsgang verlassen,
-

w
enn die g
e
schwindigkeit über 10 km/h im
Vorwärtsgang beträgt,
-

w
enn das Fahrzeug länger als drei
Sekunden im Vorwärtsgang stillsteht.
Deaktivierung Funktionsstörung
F Drücken Sie erneut auf die ta ste A, die
Kontrollleuchte erlischt, das System wird
wieder eingeschaltet.
F

D
rücken Sie auf die t
a
ste A
, die
Kontrollleuchte leuchtet auf, das System
wird komplett deaktiviert.
Im Falle einer Funktionsstörung leuchtet
beim einl egen des Rückwärtsgangs
diese Kontrollleuchte im Kombiinstrument
auf und/ oder eine Meldung erscheint
in der Multifunktionsanzeige in Verbindung mit einem
akustischen Warnsignal (kurzer Piepton).
Wenden Sie sich an einen Vertreter des P
e

uge
Ot-
H

ändlernetzes oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Die einparkhilfe entbindet den
Fahrer grundsätzlich nicht von seiner
Aufmerksamkeit. Das System wird automatisch
ausgeschaltet, wenn ein Anhänger
angekuppelt oder ein Fahrradträger
montiert wird (Fahrzeug mit
Anhängerkupplung oder Fahrradträger,
die von P
e

uge
Ot
empfohlen werden).Vergewissern Sie sich bei schlechtem
Wetter oder winterlicher Witterung, dass
die Sensoren nicht mit Schmutz,
e
i
s oder
Schnee bedeckt sind.
e
i
n akustisches
Warnsignal (langer Piepton) zeigt Ihnen
an, dass die Sensoren gegebenenfalls
verschmutzt sind.
Wenn sich das Fahrzeug mit einer
ge

schwindigkeit unter 10 km/h bewegt,
können bestimmte Schallquellen
(Motorrad, Lkw, Presslufthammer, ...)
die akustischen Signale der
e
in
parkhilfe
auslösen.
Reaktivierung
8
Fahrbetrieb

178
Rückfahrkamera
Bei einlegen des Rückwärtsgangs wird die
Rückfahrkamera automatisch aktiviert.
Die Kamera liefert ein Farbbild auf dem
Navigationsbildschirm.Dieses System ist eine Fahrhilfe, die die
Vorsicht des Fahrers, der ständig die
Kontrolle über sein Fahrzeug behalten
muss, nicht ersetzt.Die grünen Striche zeigen die allgemeine
Fahrzeugrichtung an.
Reinigen Sie das Objektiv der
Rückfahrkamera regelmäßig mit einem
Schwamm oder einem weichen
t
u
ch.
Beim Waschen des Fahrzeugs in einer
Hochdruckwaschanlage halten Sie die
Waschpistole 30 cm vom Objektiv der
Kamera entfernt. Die roten Striche zeigen ungefähr 30 cm hinter
der
g
r
enze des hinteren Stoßfängers Ihres
Fahrzeugs an.
Die blauen Striche zeigen den maximalen
Lenkungseinschlag an.
Die Projektion des Rasters, das
angezeigt wird, ermöglicht es nicht,
das Fahrzeug im Verhältnis zu hohen
Hindernissen (zum Beispiel: Fahrzeuge
in der Nähe) einzuschätzen.
ei

ne Verzerrung des Bildes ist normal.
Fahrbetrieb