PEUGEOT 3008 2014 Návod na použitie (in Slovakian)

159
Prekročenie
naprogramovanej rýchlostiNávrat k štandardnej

jazde
Porucha
činnosti
V prípade, ak je regulátor rýchlosti
uvedený do činnosti, dbajte na to, aby
ste nepridržali jedno z tlačidiel pre
zmenu naprogramovanej rýchlosti
zatlačené: môže to spôsobiť veľmi
rýchlu zmenu rýchlosti vášho vozidla.
Nepoužívajte regulátor rýchlosti na
klzkej vozovke alebo v hustej premávke.
V prípade prudkého klesania nemôže
regulátor rýchlosti zabrániť vozidlu
prekročiť naprogramovanú rýchlosť.
Aby ste sa vyhli akémukoľvek riziku
zablokovania pedálov:
-

d
bajte na správne položenie
koberca,
-

n
ikdy nepokladajte viacero
kobercov na seba.
Úmyselné alebo neúmyselné prekročenie
naprogramovanej rýchlosti spôsobí jej blikanie
na displeji.
Návrat k naprogramovanej rýchlosti úmyselným
alebo neúmyselným spomalením vozidla
automaticky preruší blikanie.
V prípade poruchy činnosti regulátora rýchlosti
sa rýchlosť nezobrazí a na displeji sa zobrazia
p o m l č k y.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti P
eUg

e
O

T
alebo v kvalifikovanom servise. F

O

točte kruhovým ovládačom 1 do
polohy „0“: režim regulátora rýchlosti je
prerušený. Na displeji sa zobrazí pôvodné
zobrazenie počítadla kilometrov.
8
jazda

160
Manuálna 6-stupňová prevodovka
Zaradenie 5. alebo
6. prevodového stupňa Zaradenie spätného

chodu
Spätný chod zaraďujte len na zastavenom
vozidle s motorom na voľnobežných otáčkach.
Z bezpečnostných dôvodov a pre
zjednodušenie štartovania motora:
-

z
voľte vždy neutrál,
-

z
atlačte na spojkový pedál.
F

N

advihnite prstenec pod hlavicou,
premiestnite radiacu páku smerom doľava
a následne dopredu.
F

P

re správne zaradenie 5. alebo
6. prevodového stupňa premiestnite
radiacu páku smerom doprava až na
maximum.
Nerešpektovanie tohto odporúčania môže viesť
k trvalému poškodeniu prevodovky (náhodné
zaradenie 3. alebo 4. prevodového stupňa). V prípade jazdy vozidla na zaplavenej
vozovke alebo pri prejazde brodom
jazdite krokom.
jazda

161
Riadená prevodovka
Radiaca páka
R. Spätný chod.
F N oha na brzdovom pedáli, túto polohu si
zvolíte premiestnením páky smerom nahor.
N.
N

eutrál.
F

N
oha na brzdovom pedáli, túto polohu si
zvoľte pri štartovaní.
A.
A

utomatizovaný režim.
F

T
ento režim si zvolíte premiestnením páky
smerom nadol.
Riadená 6 stupňová prevodovka ponúka podľa
vášho výberu komfort automatizovaného
režimu alebo potešenie z manuálneho
zaraďovania prevodových stupňov.
K dispozícii máte tri jazdné režimy:
-

a

utomatizovaný
režim pre automatické
radenie rýchlostných stupňov prevodovkou,
-

s

ekvenčný
režim pre manuálne
zaraďovanie prevodových stupňov
vodičom,
-

a

utosekvenčný
režim, slúžiaci
napríklad na predbehnutie, pri zotrvaní v
automatizovanom režime s použitím funkcií
sekvenčného režimu.
V automatizovanom alebo sekvenčnom režime
je k dispozícii režim Šport , ktorý vám umožní
dynamickejší štýl jazdy. M. + / -
S ekvenčný režim s manuálnym
zaraďovaním prevodových stupňov.
F

T
ento režim si zvolíte premiestnením páky
smerom nadol a potom smerom doľava,
následne:
-

z
atlačte smerom dopredu, čím preradíte
na vyšší prevodový stupeň,
-

a
lebo zatlačte smerom dozadu, čím
preradíte na nižší prevodový stupeň.
S.
R

ežim Šport.
F

T
ento režim aktivujete alebo neutralizujete
zatlačením na toto tlačidlo.
8
jazda

162
Ovládače pod volantom
+. Ovládač zvýšenia prevodového stupňa vpravo od volantu.
F

P
re zvýšenie prevodového stupňa zatlačte
zozadu na ovládač pod volantom „+“ .
-.
O

vládač zníženia prevodového stupňa
vľavo od volantu.
F

P
re zníženie prevodového stupňa zatlačte
zozadu na ovládač pod volantom „-“ .
Ovládače pod volantom neumožňujú
voľbu neutrálu a zaradenie alebo
opustenie polohy spätného chodu.
Zobrazenia združeného prístroja
Polohy radiacej páky
Pri premiestnení radiacej páky sa na združenom
prístroji zobrazí príslušná kontrolka vo svojej
polohe.
N. Neutral (Neutrál)
R. Reverse (Spätný chod)
1, 2, 3, 4, 5, 6.
Prevodové stupne v sekvenčnom režimeAUTO. Rozsvieti sa pri voľbe
automatizovaného režimu. Zhasne pri
prechode do sekvenčného režimu.
S. Sport (režim Šport)
F

V p
rípade blikania tejto kontrolky
položte nohu na brzdový pedál
(napr: štartovanie motora).
Pri zaradení spätného chodu zaznie
zvukový signál.
Štartovanie vozidla
F Zvoľte si polohu N .
F Z atlačte brzdový pedál na maximum.
F

N
aštartujte motor.
F

P
ridržte brzdový pedál zatlačený,
premiestnite ovládač rýchlostných stupňov
do polohy A alebo M pre jazdu vpred alebo
do polohy R pre spätný chod.
F

Z
ložte nohu z brzdového pedála, môžete
akcelerovať.
F
e
l
ektrická parkovacia brzda sa uvoľní
automaticky, v opačnom prípade ju uvoľnite
manuálne. Ak sa motor neuvedie do chodu:
-

A
k N bliká na združenom prístroji,
premiestnite radiacu páku do
polohy A a následne do polohy N .
-

A
k sa zobrazí správa „ Noha na
brzdovom pedáli “, energicky
zatlačte na brzdový pedál.
jazda

163
Na displeji združeného prístroja sa
objaví AUTO a 1 alebo R .
Sekvenčný režim
AUTO zmizne a zaradené prevodové stupne
sa postupne zobrazujú na displeji združeného
prístroja.
Požiadavky zmeny prevodových
stupňov sú uskutočnené len
v prípade, ak to režim motora
umožní.
Pri zmene prevodových stupňov nie je potrebné
uvoľniť akcelerátor.
Pri brzdení alebo spomalení prevodovka
automaticky zaradí nižší prevodový stupeň,
aby vozidlo opäť uviedla na správny prevodový
stupeň. F
P
o naštartovaní vozidla si zvoľte polohu M
,
čím sa uvedie do činnosti sekvenčný režim.
Pokiaľ motor beží na voľnobeh a sú
uvoľnené brzdy, vozidlo sa začne
pohybovať pri zaradení polohy R , A
alebo M aj bez zatlačenia akcelerátora.
Nikdy nenechávajte deti bez dozoru vo
vozidle s bežiacim motorom. V prípade
akéhokoľvek úkonu údržby na vozidle s
motorom v chode zatiahnite parkovaciu
brzdu a zvoľte si polohu N .
V prípade prudkej akcelerácie sa
zaradenie vyššieho prevodového
stupňa neuskutoční bez zásahu vodiča,
prostredníctvom radiacej páky alebo
ovládačov pod volantom.
Na vozidle za jazdy nikdy nevoľte
polohu N.
Spätný chod R zaraďujte len na
zastavenom vozidle s nohou na
brzdovom pedáli.
Ak je požadované zaradenie spätného chodu
pri veľmi nízkej rýchlosti, bude táto požiadavka
vzatá do úvahy až po zastavení vozidla. Na
združenom prístroji môže blikať kontrolka Noha
na brzdovom pedáli , čím vás navádza k
brzdeniu.
Ak je požadované zaradenie spätného chodu
pri vysokej rýchlosti, kontrolka N začne blikať a
prevodovka automaticky zvolí neutrál. Opätovné
zaradenie prevodového stupňa dosiahnete
umiestnením radiacej páky do polohy A alebo M.
8
jazda

164
Prevodovka je teda v činnosti v autoaktívnom
režime, bez zásahu vodiča. Nepretržite volí
prevodový stupeň, ktorý najviac vyhovuje
nasledovným parametrom:
-
š
týl jazdy,
-

p
rofil vozovky. AUTO
a zaradený prevodový
stupeň sa zobrazia na displeji
združeného prístroja.
Automatizovaný režim „Autosekvenčný“ režim
F Po použití sekvenčného režimu si zvoľte polohu A, čo vám umožní návrat do
automatizovaného režimu.
Ak si želáte dosiahnuť optimálnu
akceleráciu, napríklad pri predbiehaní
iného vozidla, silno zatlačte na pedál
akcelerátora a prekročte bod odporu.
Režim Šport
F Po voľbe sekvenčného alebo automatizovaného režimu zatlačte na
tlačidlo S , čím aktivujete režim Šport, ktorý
vám umožní dynamickejší štýl jazdy.
Na displeji združeného prístroja
sa zobrazí S vedľa zaradeného
prevodového stupňa.
F

O
päť zatlačte na tlačidlo S , čím tento režim
neutralizujete.
Na displeji združeného prístroja zmizne S .
Návrat do štandardného režimu je
automatický pri každom vypnutí
zapaľovania.
Tento režim vám umožňuje, napríklad pri
predbiehaní, používať funkcie sekvenčného
režimu, pričom vozidlo zotrváva v
automatizovanom režime.
F

P

oužite ovládače + alebo - pod volantom.
Prevodovka zaradí požadovaný prevodový
stupeň, ak to režim motora umožní. Na
združenom prístroji ostane rozsvietené AUTO .
Po uplynutí niekoľkých okamihov bez použitia
ovládačov prevodovka opäť automaticky riadi
prevodové stupne.
jazda

165
Zastavenie vozidlaPorucha
činnosti
Rozsvietenie tejto kontrolky a
blikanie AUTO pri zapnutom
zapaľovaní, doprevádzané
zvukovým signálom a správou na
displeji, signalizuje poruchu prevodovky.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti P
eUg

e
O
T
alebo v kvalifikovanom servise.
Skôr ako vypnete motor, môžete:
-
z
aradiť polohu neutrál N ,
-

p

onechať zaradený prevodový stupeň; v
tomto prípade nie je možné premiestnenie
vozidla.
V oboch prípadoch je nevyhnutné, pre
znehybnenie vozidla, zatiahnutie parkovacej
brzdy, s výnimkou prípadu, ak je brzda
naprogramovaná v automatickom režime.
V prípade zastavenia vozidla pri motore
v chode bezpodmienečne premiestnite
radiacu páku do polohy neutrál N .
Pred akýmkoľvek zásahom v motorovom
priestore vozidla skontrolujte, či sa radiaca
páka nachádza v polohe neutrál

N a či je
zatiahnutá parkovacia brzda. Pri štartovaní motora bezpodmienečne
zatlačte na brzdový pedál.
Vo všetkých prípadoch parkovania pre
znehybnenie vozidla bezpodmienečne
zatiahnite parkovaciu brzdu.
V prípade jazdy na zaplavenej vozovke
alebo prejazde brodom, jazdite krokom.
8
jazda

166
Automatická prevodovka „TipTronic - Systém Porsche“
Polohy radiacej páky
P. Parkovanie.
- V ozidlo imobilizované, zatiahnutá alebo
uvoľnená parkovacia brzda.
-

Š
tartovanie motora.
R.
S

pätný chod.
-

P
ri zaradení spätného chodu vozidlo
zastavené, motor na voľnobežné otáčky.
N.
N

eutrál.
-

V
ozidlo imobilizované, zatiahnutá
parkovacia brzda.
-

Š
tartovanie motora.
D.
A

utomatická činnosť.
M + / - .

M
anuálna činnosť so sekvenčným
radením šiestich prevodových stupňov.
F

Z
atlačením smerom dopredu zvýšite
prevodový stupeň.
alebo
F

Z
atlačením smerom dozadu znížite
prevodový stupeň.
Zobrazenia združeného prístroja
V prípade premiestnenia radiacej páky do
jednej z možných polôh sa v združenom
prístroji rozsvieti príslušná kontrolka.
P. Parking (Parkovanie)
R. Reverse (Spätný chod)
N. Neutral (neutrál)
D. Drive (Automatická jazda)
S. Program šport
T . Program sneh
1 až 6.

P
revodové stupne zaradené v
manuálnom režime.
-. Neplatná hodnota v manuálnom režime.
Ovládací panel rýchlostnej
prevodovky
1. Radiaca páka.
2. T
lačidlo „ S“ (špor t) .
3.
T

lačidlo „ T“ (sneh) .
Automatická šesťstupňová prevodovka
ponúka, podľa vašej voľby, komfort integrálnej
automatiky, doplnenej o programy šport a sneh,
alebo manuálne zaraďovanie prevodových
stupňov.
K dispozícii máte štyri jazdné režimy:
-

a
utomatickú
činnosť pre elektronické
radenie rýchlostných stupňov prevodovkou,
-
p
rogram šport
pre zdôraznenie
dynamickejšieho štýlu jazdy,
-
p
rogram sneh
pre zlepšenie jazdy v
prípade nízkej adhézie vozovky,
-
m
anuálnu
činnosť pre sekvenčné radenie
prevodových stupňov vodičom.
jazda

167
Rozbeh vozidla
F Noha na brzdovom pedáli, zvoľte si polohu P alebo N.
F

N
aštartujte motor.
V opačnom prípade zaznie zvukový signál,
doprevádzaný správou na viacúčelovom
displeji.
F

M
otor v chode, zatlačte na brzdový pedál.
F

U
voľnite parkovaciu brzdu, s výnimkou
prípadu, ak je brzda naprogramovaná v
automatickom režime.
F

Z
voľte si polohu R , D alebo M.
F

P
ostupne uvoľnite brzdový pedál.
Vozidlo sa uvedie do pohybu.
Automatická činnosť
F Zvoľte si polohu D pre automatické
radenie šiestich prevodových stupňov.
Prevodovka pracuje v autoadaptívnom režime,
bez zásahu vodiča. Nepretržite volí prevodový
stupeň, ktorý najlepšie zodpovedá spôsobu
jazdy, profilu vozovky a zaťaženiu vozidla.
Maximálnu akceleráciu bez použitia radiacej
páky získate úplným zatlačením pedálu
akcelerátora (kick down). Prevodovka
automaticky preradí na nižší prevodový stupeň
alebo si zvolený prevodový stupeň zachová až
po dosiahnutie maximálnych otáčok motora.
Pri brzdení prevodovka automaticky preraďuje
na nižšie prevodové stupne, čím plní funkciu
účinnej motorovej brzdy.
V prípade náhleho uvoľnenia akcelerátora
prevodovka nepreradí na vyšší prevodový
stupeň z dôvodu zachovania maximálnej
bezpečnosti.
Ak je motor v chode na voľnobežných
otáčkach, uvoľnené brzdy a zvolená
poloha
R, D alebo M , vozidlo sa
uvedie do pohybu aj bez zásahu na
akcelerátor.
Pri motore v chode nikdy nenechávajte
deti bez dozoru vo vnútri vozidla.
Pri motore v chode, v prípade úkonu
údržby, zatiahnite parkovaciu brzdu a
zvoľte polohu P .V prípade, ak bola za jazdy nedopatrením
zaradená poloha N , ponechajte motor v
chode na voľnobežných otáčkach a následne
zaraďte polohu D pre akceleráciu vozidla.
Nikdy nezaraďujte polohu N na vozidle
za jazdy.
Nikdy nezaraďujte polohu P alebo R , ak
nie je vozidlo úplne zastavené.
Ak sa pokúsite premiestniť radiacu páku
z polohy P bez zatlačenia brzdového
pedála, zobrazí sa správa.
8
jazda

168
V združenom prístroji sa zobrazí T.
Program sneh „T“
F Zatlačte na tlačilo „ T“, akonáhle je motor v
chode.
Prevodovka sa prispôsobí jazde na klzkej
vozovke.
Tento program uľahčuje rozbeh a ovládanie
vozidla za podmienok nízkej adhézie vozovky. V združenom prístroji sa zobrazí S.
Program šport „S“
F Zatlačte na tlačidlo „
S“, akonáhle je motor v
chode.
Prevodovka automaticky uprednostňuje
dynamický štýl jazdy.
Programy šport a sneh
Tieto dva špecifické programy dopĺňajú
automatickú činnosť v prípade osobitých
podmienok použitia.
Návrat do automatickej
činnosti
F V ktoromkoľvek okamihu môžete opätovným zatlačením zvoleného tlačidla
opustiť aktivovaný program a vrátiť sa do
autoadaptívneho režimu.
Manuálna činnosť
F Zvoľte si polohu M pre sekvenčné radenie
šiestich prevodových stupňov.
F

P
otlačte radiacu páku smerom k označeniu +
pre zaradenie vyššieho prevodového stupňa.
F

P
otiahnite radiacu páku smerom k označeniu
-

pre zaradenie nižšieho prevodového stupňa.
D zmizne a zaradené prevodové
stupne sa postupne zobrazia v
združenom prístroji.
Preradenie z jedného prevodového stupňa
do druhého sa zrealizuje len vtedy, ak to
rýchlostné podmienky vozidla a otáčky motora
umožnia; v opačnom prípade sa dočasne
uprednostnia zákony automatickej činnosti. Prechod z polohy D (automatický režim) do
polohy
M (manuálny režim) môže byť vykonaný
kedykoľvek.
Na zastavenom vozidle alebo pri jeho veľmi
nízkej rýchlosti si prevodovka automaticky zvolí
rýchlosť M1.
Programy šport a sneh sú v manuálnom režime
činnosti prevodovky nefunkčné. V podrežime alebo nadrežime zvolený
prevodový stupeň bliká po dobu niekoľkých
sekúnd, následne sa zobrazí skutočne
zaradený prevodový stupeň.
jazda