Peugeot 307 2002 Manual del propietario (in Spanish)

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12SU 307 EN UNA OJEADA
LA CALEFACCIîN/
EL AIRTE ACONDICIONADO
N¡ S’mbolo Funci—n
Reglaje del reparto del aire.
1
Mando de entrada de aire.
2
Reglaje de la temperatura.
3
Desempa–ado de laluneta trasera y de losretrovisores.
4
Reglaje del caudal de aire.
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Mando del aire acondicionado.
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13SU 307 EN UNA OJEADA
EL AIRE ACONDICIONADO
AUTOMçTICO
N¡ S’mbolo Funci—n
Reglaje del caudal de aire. Reglaje del reparto del aire.
1 23 4 56 7 89 Mando de entrada de aire. Mando de aire acondicionado. Parada del sistema.
Desempa–ado de la luneta trasera y de losretrovisores. Reglaje de la temperatura. Programa autom‡tico confort. Programa autom‡tico visibilidad.

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14SU 307 EN UNA OJEADA
EL AUTORRADIO RB3
EL AUTORRADIO RD3* * El frontal del autorradio RD3 puede presentar cualquiera de las dos configuraciones representadas.

LAS REVISIONES PEUGEOT El ciclo de mantenimiento de su 307 de basa en revisiones de nivel A(que incluyen el cambio del aceite del motor, del fil-
tro de aceite y un conjunto de revisiones) y de nivel C(revisi—n nivel A+ operaciones de taller efectuadas cada 60 000 km)
segœn las tablas que figuran en las siguientes p‡ginas.
Para tener en cuenta las condiciones en las que Ud. va a circular, as’ como de su estilo de conducci—n, su 307 est‡ equi- pado con un indicador de mantenimiento que modula el espacio entre las revisiones de nivel A :
¥ cada 30 000 km como m‡ximo o cada 2 a–os para los motores de gasolina,
¥ cada 20 000 km como m‡ximo o cada 2 a–os para los motores diesel de inyecci—n directa.
El espaciamiento de las revisiones de nivel Apropias a su veh’culo est‡ determinado por tres par‡metros :
¥ el nœmero de revoluciones del motor,
¥ la temperatura del aceite del motor,
¥ los periodos de inmovilizaci—n prolongados. En funci—n de estos tres elementos, el indicador de mantenimiento propondr‡ un vencimiento m‡s o menos aproximado
al plan inicial. Segœn las condiciones de uso, se podr‡n llevar a cabo una o varias revisiones de nivel Aentre dos revisiones
de nivel C .
En funci—n del kilometraje indicado por el cuentakil—metros, su concesionario le puede proponer llevar a cabo la revisi—n de nivel C para evitar un nuevo paso demasiado seguido.
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En todos los casos, el distanciamiento de las revisiones requiere tener que revisar con regularidad el nivel de aceite motor : a–adir aceite entre dos cambios es normal. Por esta raz—n, la Red PEUGEOT le recomienda efectuar un control intermedio entre cada Revisi—n. El vencimien- to de este control no sale se–alado por el indicador de mantenimiento. Este control se deber‡ efectuar entre dos revisiones.
Un profesional de la marca efectuar‡ un control r‡pido, completar‡ los niveles, si es necesario (aceite, l’quido de refrigera- ci—n y l’quido limpiaparabrisas). En efecto, un nivel de aceite insuficiente presenta riesgos de deterioros importante para el motor : Controle el nivel al menos cada 5 000 kil—metros. Este mantenimiento espaciado es el resultado de la evoluci—n de nuestros veh’culos y de los lubricantes :
ES IMPERATIVO UTILIZAR EXCLUSIVAMENTE LOS LUBRICANTES MOTOR HOMOLOGADOS Y RECOMENDADOS
POR EL CONSTRUCTOR. (Ver p‡ginas "Lubricantes").
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EL INDICADOR DE
MANTENIMIENTO Se encuentra en el combinado con el totalizador kilomŽtrico (kilometra-je total y parcial), modula el espaciode las revisiones en funci—n de la uti-lizaci—n del veh’culo. Funcionamiento
A la puesta del contacto y durante unos segundos, la llave que simboli-za las revisiones se enciende ; lapantalla del totalizador kilomŽtrico leindica el nœmero de kil—metros(redondeado por defecto) que que-dan hasta la pr—xima revisi—n. Ejemplo : si le quedan 4 800 kil—-
metros por recorrer hasta la pr—xima
revisi—n. Al poner el contacto, ydurante unos segundos, la pantallaindica : unos segundos despuŽs de poner elcontacto, el totalizador kilomŽtricorecobra su funcionamiento y la pantal-la indica el kilometraje total y parcial. El vencimiento hasta la pr—xima revisi—n es inferior a 1 000 kil—me-tros. Unos segundos despuŽs de poner el contacto, el totalizador kilomŽtrico yparcial recobra su funcionamientonormal y la llave se queda encendida. Le se–ala que debe realizar pr—xi- mamente una revisi—n.El vencimiento de revisi—n hasido rebasado Cada vez que ponga el contacto y durante unos segundos, la llave demantenimiento y la cantidad de kil—-metros sobrepasados parpadean. Observaci—n :
Con el motor en mar-
cha, la llave de mantenimiento parpa- dea hasta que se efectœe la revisi—n.
LAS REVISIONES PEUGEOT
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Puesta a cero Su Punto de Servicio PEUGEOT efectœa esta operaci—n despuŽs decada revisi—n. Si ha efectuado Ud. mismo la revi- si—n de su veh’culo, el procedimien-to de puesta a cero es el siguiente : Quite el contacto.
Pulse el bot—n de puesta a cero del contador kilomŽtrico parcial ymantŽngalo pulsado.
Ponga el contacto.
La pantalla kilomŽtrica comienzauna cuenta atr‡s. Cuando la pantalla se–ale 0, suelte el bot—n ; la llave de mantenimientodesaparece. Importante : DespuŽs de esta ope-
raci—n, si usted quiere desconectar la bater’a, se debe bloquear el veh’-culo y esperar al menos cinco minu-tos, sino la puesta a cero no ser‡tenida en cuenta.
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EL MANTENIMIENTO DE LAS PIEZAS DE DESGASTE y el control de los consumibles Ciertos —rganos esenciales de su veh’culo tienen periodicidades de control espec’ficas.
- El l’quido de frenos se debe sustituir cada 60 000 km, o cada 2 a–os como
m‡ximo.
- El filtro de polen se deber‡ controlar en cada visitaa la Red PEUGEOT (revi-
siones y controles intermedios) o m‡s a menudo, en funci—n del entorno
(polvo, contaminaci—n, etc...)
- Para el motor 2 litros Diesel Turbo HDI (110 cv) , el mantenimiento del filtro
de part’culas y completar el dep—sito de aditivo se deber‡ efectuar cada
80 000 km como m‡ximo y en la Red PEUGEOT.
- Los airbags y los elementos pirotŽcnicos de los cinturones de seguridad se
deber‡n sustituir cada 10 a–os.
- El control de la presi—n de inflado de los neum‡ticos se deber‡ efectuar
como m’nimo todos los meses .

KILîMETROS 60 000 120 000 180 000
LOS NIVELES DE REVISIîN Cada veh’culo posee su ciclo de mantenimiento, definido por el constructor en funci—n de sus particularidades tŽcnicas.
Este ciclo se compone de una alternancia de 2 niveles A y C, as’ como de los controles intermedios y algunas operaciones complementarias espec’ficas de su veh’culo ; todas ellas se corresponden a etapas clave de la vida de su 307. El representante de la marca le indicar‡ el nivel y el contenido de la pr—xima revisi—n durante la visita de garant’a, y despuŽs en cada revisi—n.
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EL CICLO DE MANTENIMIENTO DE SU 307 GASOLINA
Revisi—n cada 2 a–os — 30 000 km m‡ximo
Revisi—n en Garant’a a 10 000 km — 6 meses*. Es necesaria para
beneficiarse de la garant’a.
Nivel de aceite de la caja de cambios cada 60 000 km. Sustituci—n del l’quido de frenos cada 2 a–os — 60 000 km.
Estos cambios se realizan con aceites semi-sintŽticos.
TambiŽn se pueden realizar con aceite sintŽticoo con el aceite Econom’a de Energ’a .
Condiciones especiales de utilizaci—n (ver cap’tulo correspondiente)
- Sustituci—n del filtro de airecada 40 000 km.
- Sustituci—n de la correa de distribuci—n cada 80 000 km.
* Primero de los dos tŽrminos alcanzados.
+ sustituci—n correa de distribuci—n
Control intermedio integrado en los
Tantos alzados de las Revisiones.

120 000180 000
KILîMETROS
60 000
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EL CICLO DE MANTENIMIENTO DE SU 307 DIESEL
Revisi—n cada 2 a–os o 20 000 km m‡ximo
Revisi—n en Garant’a a 10 000 km — 6 meses*.
Es necesaria para beneficiarse de la garant’a.
Sustituci—n de la correa de distribuci—n cada 160 000 km (2,0 l HDI 90 cv/110 cv) y cada 240 000 km (1,4 l HDI 70 cv).
Sustituci—n de l l’quido de frenos cada 2 a–os — 60 000 km.
Estos cambios se realizan con aceites semi-sintŽticos;
pero tambiŽn se pueden realizar con aceite sintŽticoo con elaceite Econom’a de Energ’a.
Condiciones especiales de utilizaci—n (ver cap’tulo correspondiente)
- Sustituci—n del filtro de airecada 45 000 km.
- Sustituci—n de la correa de distribuci—n cada 120 000 km
* El primero de los dos tŽrminos alcanzados. Control intermedio integrado en los
Tantos alzados de las Revisiones.
+ mantenimiento
filtro de particu-
las para motor
2,0 l HDI 110 cv (160 000 km) + mantenimiento
filtro de
part’culas para motor
2,0 l HDI 110 cv (80 000 km)

CONDICIONES ESPECIALES DE UTILIZACIîN
¥ Uso tipo reparto puerta a puerta. ¥ Uso œnicamente urbano (tipo taxi).
¥ Trayectos cortos y repetidos, motor fr’o por baja temperatura.¥ Estancia prolongada en las siguientes condiciones : Ð Pa’ses con una temperatura frecuentemente superior a + 30 ¡C.Ð Pa’ses con una temperatura frecuentemente inferior a - 15 ¡C.Ð Pa’ses con atm—sfera polvorienta. Ð Pa’ses que posean lubricantes o carburantes inadaptados a nuestras recomendaciones.
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