Peugeot 308 2018 Vodič za korisnike (in Croatian)

189
AdBlue® se nalazi u posebnom
spremniku zapremnine od oko
17

litara.
Sustav upozorenja automatski se uključuje
kada se dosegne rezer va; možete voziti
sljedećih 2400

km prije no što se spremnik
isprazni.
Ako je spremnik za AdBlue
® prazan,
postoji sigurnosni sustav koji
onemogućuje ponovno pokretanje motora.
Ako je sustav SCR

neispravan, emisije
štetnih tvari iz vašeg vozila više ne
zadovoljavaju normu Euro 6: vaše vozilo
postaje onečišćivač.
Ako se potvrdi neispravnost sustava
SCR, morate se što prije obratiti mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici:
nakon prijeđenih 1100

km, automatski
će se uključiti sigurnosni sustav koji će
onemogućiti pokretanje motora.
U oba slučaja, pokazivač autonomije daje
vam uvid u udaljenost koju možete prijeći
prije nemogućnosti pokretanja motora. Više informacija o žaruljicama
, kao i s
njima povezanim upozorenjima, možete
pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Smrzavanje tekućine AdBlue
®
AdBlue® smrzava se pri temperaturi nižoj
od oko -11 °C.
Sustav SCR sadrži grijač spremnika za
AdBlue
®, koji omogućuje vožnju po vrlo
hladnom vremenu.
Dolijevanje tekućine
AdBlue®
Preporučuje se da se aditiv AdBlue®
dolije čim se pojavi pr vo upozorenje koje
ukazuje da je dosegnuta razina rezer ve.
Da bi se osigurao ispravan rad sustava
SCR, učinite sljedeće:
-

U

potrebljavajte samo tekućinu AdBlue
®
koja je u skladu s normom ISO 22241.
-

N

ikada nemojte prelijevati AdBlue
®
u neki drugi spremnik jer bi izgubio
svojstva čistoće.
-
Ad

Blue
® se nikada ne smije razrjeđivati
vodom.
AdBlue
® možete nabaviti u mreži PEUGEOT ili
u nekoj stručnoj radionici. Isto tako, možete posjetiti benzinsku
postaju opremljenu pumpama za AdBlue
®
koje su namijenjene za osobna vozila
(za izvedbe s pristupom spremniku za
AdBlue
® putem poklopca spremnika
goriva).
Tekućina se nikada ne smije dolijevati iz
uređaja za distribuciju tekućine AdBlue
®
koji se koristi za kamione.
Preporuke za skladištenje
AdBlue® se smrzava oko -11 °C, a razlaže
s
e iznad 25 °C. Treba se čuvati na hladnom
mjestu, zaštićeno od izravnog sunčevog
svjetla.
Pod takvim uvjetima, tekućina se može čuvati
najmanje godinu dana.
Ako je tekućina smrznuta, može se koristiti
nakon potpunog odmrzavanja na okolnom
zraku.
Ne držite spremnike tekućine AdBlue
® u
vozilu.
Mjere opreza pri uporabi
AdBlue® je otopina na bazi ureje. Ta je tekućina
nezapaljiva, bezbojna i bez mirisa (treba je
čuvati na suhom mjestu).
7
Praktične informacije

190
U slučaju kontakta s kožom, operite sapunom
i tekućom vodom. U slučaju kontakta s
očima, odmah obilno isperite tekućom
vodom ili otopinom za pranje očiju najmanje
15 minuta. Ako osjećate neprestano žarenje ili
nadraženost, obratite se liječniku.
Ako tekućinu progutate, odmah isperite usta
čistom vodom i popijte puno vode.
U nekim uvjetima (na primjer, pri visokoj
temperaturi) ne može se isključiti mogućnost
oslobađanja amonijaka: ne udišite paru.
Amonijak nadražuje sluznicu (oči, nos i grlo).
Čuvajte AdBlue
® u izvornom spremniku ili
izvan dohvata djece.
Postupak
Prije dolijevanja, provjerite je li vozilo parkirano
na ravnoj horizontalnoj površini.
Po zimi, provjerite je li temperatura vozila viša
od -11
°C. Ako nije, AdBlue
® se smrzava i ne
može se uliti u spremnik. Parkirajte vozilo na
nekom manje hladnom mjestu na nekoliko sati
prije nadolijevanja. U slučaju kvara uslijed nedostatka
tekućine AdBlue
®, što se potvrđuje
porukom "Dodajte AdBlue: pokretanje je
onemogućeno", dolijte najmanje 5
litara.
Nikada ne ulijevajte AdBlue
® u spremnik
dizel goriva.
Pojedinosti u vezi s konfiguracijom
pristupa spremniku za AdBlue
® (preko
prtljažnika ili putem poklopca spremnika
goriva) potražite u uputama u nastavku.
U slučaju prskanja tekućine AdBlue
®
ili curenja po karoseriji obilno isperite
hladnom vodom ili obrišite vlažnom
krpom.
U slučaju kristalizacije tekućine uklonite
kristale spužvom i toplom vodom. Va žno:
u slučaju dolijevanja u
ispražnjen AdBlue , morate pričekati
oko 5 minuta prije ponovnog uključivanja
kontakta, bez otvaranja vrata vozača,
otključavanja vozila, umetanja ključa
u kontakt bravu ili unošenja ključa
sustava " Pristup i pokretanje bez
ključa " u kabinu .
Uključite kontakt i nakon 10 sekundi
pokrenite motor.
Praktične informacije

191
Pristup spremniku za
AdBlue® preko prtljažnika
Spremnik za AdBlue® puni se prilikom svakog
redovitog održavanja vozila kod PEUGEOT
distributera ili u nekoj stručnoj radionici.
Međutim, s obzirom na kapacitet spremnika,
možda će biti potrebno nadoliti tekućinu između
dva održavanja, čim se pojavi upozorenje
(žaruljice i poruka).
Možete se obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ako sami namjeravate doliti tekućinu,
pažljivo pročitajte sljedeće upute.
Pakiranje u boci sa zaštitom od kapanja
pojednostavnjuje dolijevanje.
F

P

rekinite kontakt i izvadite ključ. F

P
ristupite unutrašnjosti prtljažnika,
podignite tepih i zatim, ovisno o opremi,
izvadite rezer vni kotač i/ili pretinac ispod
podnice.
F

O
krenite crni čep za četvrtinu kruga u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu, bez
pritiskanja i izvadite ga prema gore.
F

O
krenite plavi čep u smjeru suprotnom od
kazaljki na satu.
F

N
abavite bocu aditiva AdBlue
® sa zaštitom
od kapanja. Provjerite rok trajanja i pažljivo
pročitajte upute za upotrebu na naljepnici
prije ulijevanja sadržaja boce u spremnik za
AdBlue
® u vozilu.
F
N
akon punjenja provedite isti postupak
obrnutim redoslijedom.
Uz bas zvučnik
- Oprezno izvadite električno ožičenje iz njegovog ležišta kako biste dobili malo duži
kabel.
-

O
dvrnite središnju maticu i izvadite sustav
za pričvršćivanje (maticu i vijak).
F

P
ostavite bas zvučnik na bočnu stranu
prtljažnika.
7
Praktične informacije

192
Pažljivo pročitajte upute u nastavku za
ispravno dolijevanje.
F
P
rekinite kontakt i izvadite ključ.
F

D
ok je vozilo otključano, a poklopac
spremnika goriva otvoren, okrenite plavi čep
spremnika za AdBlue
® u smjeru suprotnom
od kazaljki na satu.
F

N

abavite spremnik AdBlue
®. Provjerite
rok trajanja i pažljivo pročitajte upute na
naljepnici prije ulijevanja sadržaja boce u
spremnik aditiva AdBlue
®.
Ili
F

U

metnite mlaznicu pumpe za AdBlue
® i
punite spremnik do automatskog prekida
pištolja.
Va žno:
Kako biste izbjegli prekomjerno
nadolijevanje u spremnik za AdBlue
®:
F
d
olijte 10 do 13

litara iz spremnika
aditiva AdBlue
®.
Ili
F

A

ko tekućinu punite na benzinskoj
postaji, prekinite nakon trećeg
automatskog zatvaranja mlaznice.
F

N

akon punjenja provedite isti postupak
obrnutim redoslijedom.
Pristup spremniku za
AdBlue® putem poklopca
spremnika goriva
Plavi čep unutar poklopca spremnika goriva
označava pristup za AdBlue®.
Prilikom postavljanja odvrnite maticu za
nekoliko krugova. F

I

zvadite ili podignite kutiju za stvari.
Praktične informacije

193
Priručni alat
Riječ je o kompletu alata koji ste dobili s
vozilom.
Njegov sastav ovisi o opremljenosti vozila:
-
p
ribor za privremeni popravak gume,
-

r
ezer vni kotač.
Pristup alatu
Alat je posebno namijenjen vašem vozilu
a njegov sastav može se razlikovati ovisno
o opremi.
Ne upotrebljavajte ga u druge svrhe. Dizalica se smije upotrebljavati samo za
zamjenu kotača s oštećenom gumom.
Ne upotrebljavajte neku drugu dizalicu
osim one u vozilu.
Ako vozilo nije opremljeno originalnom
dizalicom, obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici, gdje možete
nabaviti dizalicu koju preporučuje
proizvođač.
Dizalica je sukladna europskim propisima
iz smjernice za strojeve 2006/42/CE.
Za dizalicu nije predviđeno nikakvo
održavanje.
Popis alata
1.
Klinovi koji se postavljaju ispod kotača
(ovisno o opremi).
2. Nastavak za vijak sa zaštitom od krađe
(nalazi se u pretincu za rukavice) (ovisno
o opremi).
Služi za prilagođavanje ključa za skidanje
kotača specijalnim vijcima sa zaštitom od
krađe.
3. Uklonjivi prsten za vuču.
Za više informacija o vuči vozila i uporabi
uklonjivog prstena za vuču pogledajte
odgovarajući odjeljak.
S priborom za privremeni
popravak gume
Alat se nalazi u prtljažniku ispod podnice. Više podataka o priboru za privremeni
popravak gume
možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku. 4. Pribor za privremeni popravak gume
(ovisno o opremi).
Sadrži kompresor od 12 V i uložak sa
sredstvom za ispunu za privremeno
popravljanje kotača te prilagođavanje tlaka
u gumi.
5. Naljepnica s ograničenjem brzine.
8
U slučaju kvara

194
S rezervnim kotačem
Više podataka o rezervnom kotaču možete
pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Pribor za privremeni
popravak gume
Skenirajte QR kôd na 3. stranici da biste
pogledali videozapise s opisima.
Pribor se sastoji od kompresora i uloška sa
sredstvom za ispunu i omogućuje privremeni
popravak gume kako biste mogli otići do
najbliže radionice.
Predviđen je za popravak većine oštećenja
gume, na gaznoj površini ili na boku gume.
Na električni krug vozila može se priključiti
kompresor u trajanju potrebnom za
popravak oštećene gume.
Više informacija o kompletu alata
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Sastav pribora
1. Kompresor od 12 V, s ugrađenim
manometrom.
2. Bočica sa sredstvom za ispunu, sa
savitljivom cijevi.
3. Naljepnica s ograničenjem brzine.
Postupak popravka
F Zaustavite vozilo tako da ne ometa promet i
pritegnite parkirnu kočnicu.
F

S
lijedite sigurnosne upute (četiri pokazivača
smjera, sigurnosni trokut, nosite sigurnosni
prsluk) u skladu s važećim propisima u
zemlji u kojoj vozite.
F

I
sključite kontakt.
F

O
dmotajte cijev spremljenu ispod
kompresora.
5.
Ključ za vijke kotača.
Služi za skidanje ukrasnog poklopca i
vijaka kotača.
6. Dizalica s ugrađenom ručkom.
Služi za podizanje vozila.
7. Alat za skidanje poklopaca vijaka kotača
(ovisno o opremi).
Služi za skidanje kapica glava vijaka na
aluminijskim kotačima.
U slučaju kvara

195
Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je
ušlo u gumu.
F

S
pojite cijev kompresora na bočicu sa
sredstvom za ispunu. F
S
kinite kapicu ventila gume koju treba
popraviti i odložite je na neko čisto mjesto.
F
P
rovjerite je li prekidač kompresora u
položaju " O".
F

P
otpuno odmotajte električnu žicu
spremljenu ispod kompresora.
F

E
lektrični utikač kompresora spojite na
utičnicu od 12
V u vozilu.
F

O
krenite bočicu sa sredstvom i pričvrstite je
na urez na kompresoru. F
S pojite savitljivu cijev bočice sa sredstvom
za ispunu na ventil gume koju treba
popraviti i čvrsto je pritegnite.
Mogu se upotrebljavati samo utičnice od
12
V u prednjem dijelu vozila.F

P
ričvrstite naljepnicu s
ograničenjem brzine. Naljepnica s ograničenjem brzine mora se
zalijepiti u vozilu, u vidnom polju vozača,
tako da vas podsjeća da je na vozilu kotač
za privremenu upotrebu.
Podaci o tlaku u gumama navedeni su na
ovoj naljepnici.
F U ključite kontakt.
F
P
okrenite kompresor okretanjem prekidača
u položaj " l" dok tlak u gumama ne dosegne
2
bara. Sredstvo za ispunu ubrizgava se u
gumu pod tlakom; ne odvajajte crijevo od
ventila tijekom tog postupka (opasnost od
prskanja).
8
U slučaju kvara

196
Ako se nakon otprilike 7 minuta ne može
p ostići tlak od 2 bara, guma se ne može
popraviti; obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici za pomoć.
F

P
ostavite prekidač u položaj " O".
F

O
dspojite električni utikač kompresora iz
utičnice od 12
V u vozilu.
F

Z
amijenite kapicu na ventilu.
F

S
kinite pribor.
F

S
kinite i spremite bočicu sa sredstvom za
ispunu.
Pazite, sredstvo za ispunu je škodljivo ako
se proguta i nadražuje oči.
Zato ga držite izvan dohvata djece.
Rok trajanja naveden je na bočici.
Bočicu nakon upotrebe nemojte baciti
pokraj ceste, već je predajte u mreži
PEUGEOT ili na nekom drugom mjestu
organiziranog prikupljanja otpada.
Ne zaboravite nabaviti novu bočicu
sredstva za ispunu u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici. Ne vozite brže od 80
km/h s gumom
popravljenom ovim priborom.
Provjera/podešavanje tlaka
u gumama
Kompresor možete upotrijebiti i bez
ubrizgavanja sredstva, za povremene
provjere tlaka ili napuhavanje guma.
F

S
kinite kapicu ventila gume i odložite je na
neko čisto mjesto.
F

O
dmotajte cijev spremljenu ispod
kompresora.
F

Z
avrnite cijev na ventil i čvrsto je pritegnite. F

P
rovjerite je li prekidač kompresora u
položaju " O".
F
P
otpuno odmotajte električnu žicu
spremljenu ispod kompresora.
F
E
lektrični utikač kompresora spojite na
utičnicu od 12 V u vozilu.
F
U
ključite kontakt.
Za priključivanje kompresora mogu se
upotrebljavati samo utičnice od 12 V u
prednjem dijelu vozila.
F

O
dmah krenite voziti oko pet kilometara
smanjenom brzinom (između 20 i 60 km/h)
kako bi se zatvorilo probušeno mjesto.
F

Z
austavite vozilo i provjerite popravljeno
mjesto i izmjerite tlak u gumi pomoću
pribora.
Podaci o tlaku u gumama navedeni su na
ovoj naljepnici.
U slučaju kvara

197
F Uključite kompresor postavljanjem prekidača u položaj " I" i prilagodite tlak
u skladu s podacima o tlaku u gumama
navedenim na naljepnici u vozilu. Za
ispuhivanje: pritisnite crnu tipku na cijevi
kompresora, kod priključka ventila. Za
ispuhivanje: pritisnite crnu tipku na crijevu
kompresora kod priključka ventila.
Ako se nakon 7
minuta ne može postići
tlak od 2
bara, guma se ne može popraviti;
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici za pomoć.
F

K
ad se postigne ispravan tlak, postavite
prekidač u položaj " O".
F

S
kinite pribor i spremite ga.
Nemojte voziti više od 200
km s
popravljenom gumom; obratite se mreži
PEUGEOT ili stručnoj radionici da vam
zamijeni gumu. U slučaju promjene tlaka u jednoj ili više
guma, potrebno je reinicijalizirati sustav
otkrivanja preniskog tlaka u gumama.
Više podataka o otkrivanju preniskog
tlaka u gumama možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Pribor za privremeni
popravak probušene
gume
Skenirajte QR kôd na 3. stranici da biste
pogledali videozapise s opisima.
Pribor se sastoji od kompresora i uloška sa
sredstvom za ispunu.
Omogućuje privremeni popravak gume.
Tako možete otići do najbližeg ser visa.
Predviđen je za popravak većine oštećenja
gume, na gaznoj površini ili na boku gume.
Kompresor se može koristiti za provjeru i
podešavanje tlaka u gumi.
Na električni krug vozila može se priključiti
kompresor u trajanju potrebnom za
popravak oštećene gume. Više informacija o kompletu alata

potražite u odgovarajućem odjeljku.
Sastav pribora
A. Prekidač položaja "Popravak" ili "Zrak".
B. Sklopka "uključeno" I/"isključeno" O.
C. Tipka za ispuhavanje.
D. Manometar (bar).
8
8VOX

198
E.Pretinac koji sadržava kabel s adapterom
za utičnicu od 12
V.
F. Uložak sa sredstvom za ispunu.
G. Bijela cijev s čepom za popravak i
napuhavanje.
H. Naljepnica s ograničenjem brzine.
Postupak popravka
1.Brtvljenje
F Zaustavite vozilo tako da ne ometa promet i
pritegnite parkirnu kočnicu.
F

S
lijedite sigurnosne upute (četiri pokazivača
smjera, sigurnosni trokut, nosite sigurnosni
prsluk) u skladu sa zakonom u državi u kojoj
vozite.
F

I
sključite kontakt. F

O
krenite prekidač A u položaj
"Popravak".
F

P
rovjerite je li prekidač B u
položaju " O". Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je
ušlo u gumu.
F
E
lektrični utikač kompresora spojite na
utičnicu od 12 V u vozilu.
Mogu se upotrebljavati samo utičnice od
12 V u prednjem dijelu vozila.
F

P
ričvrstite naljepnicu s
ograničenjem brzine. Naljepnica s ograničenjem brzine mora se
zalijepiti u vozilu, u vidnom polju vozača,
tako da vas podsjeća da je na vozilu kotač
za privremenu upotrebu.
F
P
okrenite motor i pustite ga da radi.
Ne uključujte kompresor prije spajanja
bijele cijevi na ventil gume jer bi se
sredstvo za ispunu razlilo.
F
U
ključite kompresor postavljanjem
prekidača B u položaj I i pustite ga da radi
dok se ne postigne tlak u gumi od 2,0
bara.
Sredstvo za ispunu ubrizgava se u gumu
pod tlakom; ne odspajajte crijevo od ventila
za vrijeme tog postupka (opasnost od
prskanja).
F

P
otpuno odmotajte bijelu cijev G
.
F
O
dvrnite čep na bijeloj cijevi.
F
B
ijelu cijev spojite na ventil gume koju treba
popraviti. Podaci o tlaku u gumama navedeni su na
ovoj naljepnici.
U slučaju kvara