Peugeot 508 Hybrid 2014 Betriebsanleitung (in German)

109
Manuelle Feststellbremse
Feststellbremse anziehen
F Ziehen Sie mit dem Fuß auf der Bremse den Hebel der Feststellbremse an, damit das
Fahrzeug nicht wegrollen kann.
Feststellbremse lösen
F Ziehen Sie mit dem Fuß auf der Bremse leicht am Hebel der Feststellbremse, drücken Sie auf den
Entriegelungsknopf und drücken Sie den Hebel
der Feststellbremse ganz nach unten. Schlagen Sie beim Parken am Hang die
Räder zum Blockieren in Richtung Bordstein
ein, ziehen Sie die Feststellbremse an,
legen Sie bei einem manuellen Getriebe
einen Gang ein oder stellen Sie bei einem
Automatikgetriebe den Schalthebel auf die
Position P und schalten Sie die Zündung aus.
Ein Aufleuchten dieser Kontrollleuchte und
der STOP
-Leuchte während der Fahrt,
verbunden mit einem akustischen Signal
und einer Meldung, weist darauf hin, dass die Bremse
noch angezogen ist oder nicht richtig gelöst wurde.
Das Treten des Bremspedals erleichter t die
Verriegelung / Entriegelung der manuellen
Feststellbremse.
4
Fahrbetrieb

110
Legen Sie den Rückwär tsgang nur ein, wenn
das Fahrzeug steht und der Motor im Leerlauf
dreht.
Stellen Sie sicherheitshalber und damit der
Motor leichter anspringt:
-
d
en Schalthebel immer in den Leerlauf
-

u
nd treten Sie die Kupplung.
Auf einer überschwemmten Straße oder beim
Durchqueren einer Fur t stets im Schritttempo
fahren.
6-Gang-Schaltgetriebe
Einlegen des 5. oder des
6. Gangs
F Schieben Sie den Schalthebel vollständig nach rechts, um den 5. oder 6. Gang richtig
einzulegen.
Einlegen des Rückwärtsgangs
F Heben Sie den Ring unter dem Schalthebelknopf an und schieben Sie den Schalthebel nach links
und dann nach vorne.
Die Nichtbeachtung dieser Angabe (ein
versehentliches Einlegen des 3. oder
4. Gangs) kann das Schaltgetriebe
irreparabel beschädigen.
Beim Durchqueren einer überschwemmten
Straße oder Fur t stets im Schritttempo
fahren.
Fahrbetrieb

111
Fahrassistenzsystem Gangwechselanzeige*
Funktionsweise
Das System arbeitet nur bei ökonomischer Fahrweise.
Je nach Fahrsituation und Ausstattung Ihres
Fahrzeugs kann Ihnen das System empfehlen, in
einen höheren Gang zu schalten. Sie können dieser
Empfehlung nachkommen und dabei auch Gänge
überspringen.
Sie sind nicht verpflichtet, den Schaltempfehlungen
Folge zu leisten. Vielmehr sollten die
Straßenverhältnisse, die Verkehrsdichte bzw. die
Sicherheit bei der Wahl des richtigen Gangs nach wie
vor berücksichtigt werden. Der Fahrer entscheidet
also, ob er den Empfehlungen des Systems nachgeht
oder nicht.
Diese Funktion kann nicht deaktivier t werden.-

S
ie fahren im 3. Gang.
Beispiel:
-

S
ie treten leicht auf das Gaspedal.-
D

as System schlägt Ihnen gegebenenfalls vor,
einen höheren Gang einzulegen.
Der Hinweis erscheint in Form eines Pfeils in
Verbindung mit dem empfohlenen Gang im
Kombiinstrument.
Bei besonders leistungsorientierter
Fahr weise (starker Tritt auf das Gaspedal,
beispielsweise zum Überholen, etc.) werden
keine Schaltempfehlungen gegeben.
Das System empfiehlt in keinem Fall:
-

d
en 1. Gang einzulegen,
-
d

en Rückwärtsgang einzulegen,
-
h

erunterzuschalten.
System, mit dessen Hilfe der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann, indem eine Empfehlung zum Hochschalten gegeben wird.
* Je nach Motorisierung
Bei einem automatisier ten Getriebe oder
Automatikgetriebe ist dieses System nur im
manuellen Modus aktiv.
4
Fahrbetrieb

112
Das 6-Gang-Automatikgetriebe bietet wahlweise
den Komfort einer vollautomatischen Schaltung mit
einem Spor t- und einem Schnee-Programm oder die
Möglichkeit, die Gänge von Hand zu schalten.
Dabei haben Sie die Wahl zwischen vier
Betriebsarten:
-
A
utomatikbetrieb mit elektronischer Steuerung
der Gänge durch das Getriebe,
-

P
rogramm Sport für einen dynamischeren
Fahrstil,
-

P
rogramm Schnee für besseres Fahr verhalten
bei schlechter Bodenhaftung,
-

man
ueller Betrieb mit Gangwahl durch den
Fahrer.
Automatikgetriebe "Porsche Tiptronic"
1. Programmtaste "S" (Spor t)
2. Programmtaste "T " (Schnee)
Gangwählhebel Schaltpult
P.
Parkstellung
- F ahrzeug abstellen mit angezogener oder
gelöster Feststellbremse
-

M
otor star ten
R. Rückwärtsgang
-
R

ückwärts fahren, Fahrzeug im Stillstand, Motor
im Leerlauf
N. Leerlauf
-
F

ahrzeug abstellen mit angezogener
Feststellbremse
-

M
otor star ten
D. Automatikbetrieb
Bedienungsschalter unter
dem Lenkrad
+. Schalter zum Hochschalten rechts am Lenkrad
F
D rücken Sie hinten auf den Schalter unter dem
Lenkrad "+" , um hochzuschalten.
-. Schalter zum Herunterschalten links am Lenkrad
F

D
rücken Sie hinten auf den Schalter unter dem
Lenkrad "-" , um herunterzuschalten.
Mit den Schaltern unter dem Lenkrad kann
nicht in den Leerlauf geschaltet und der
Rückwärtsgang eingelegt oder verlassen
werden.
M.+ / -

M

anueller Betrieb mit Wahl der 6

Gänge durch
den Fahrer
F

na

ch hinten drücken, um hochzuschalten
oder
F

n

ach vorne drücken, um herunterzuschalten
Fahrbetrieb

113
Anzeigen im Kombiinstrument
Wenn Sie den Gangwählhebel verstellen, um eine
Schaltposition zu wählen, leuchtet die entsprechende
Kontrollleuchte im Kombiinstrument auf.
P.

P
arking (Parkstellung)
R.

R
everse (Rückwärtsgang)
N.

N
eutral (Leerlauf)
D.

D
rive (Fahren im Automatikbetrieb)
S.

P
rogramm Sport
T .

P
rogramm Schnee
1
bis 6.
E
ingelegter Gang im manuellen Betrieb
-.

F
ehleranzeige im manuellen Betrieb F

S
tellen Sie bei getretener Bremse den Wählhebel
auf P oder N .
F
S
tar ten Sie den Motor.
Andernfalls ertönt ein akustisches Signal in
Verbindung mit einer Meldung im Anzeigefeld des
Kombiinstruments.
F
T
reten Sie bei laufendem Motor auf die Bremse.
F
L
ösen Sie die Feststellbremse, sofern diese nicht
auf Automatikmodus gestellt ist.
F
S
tellen Sie den Wählhebel auf R
, D oder M.
F
L
assen Sie das Bremspedal langsam los.
Das Fahrzeug setzt sich sofor t in Bewegung.
Anfahren
Wenn der Motor im Leerlauf dreht, der
Wählhebel auf R , D oder M steht und die
Bremsen gelöst sind, setzt sich das Fahrzeug
in Bewegung, auch ohne Treten des
Gaspedals.
Lassen Sie Kinder niemals bei laufendem
Motor unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurück.
Ziehen Sie bei Wartungsarbeiten mit
laufendem Motor die Feststellbremse an und
stellen Sie den Wählhebel auf P .
Wenn während der Fahr t der Wählhebel
versehentlich auf N gestellt wird, nehmen
Sie das Gas weg, bis der Motor die
Leerlaufdrehzahl erreicht hat, und schalten
Sie dann auf D
, um zu beschleunigen.
4
Fahrbetrieb

114
Stellen Sie den Wählhebel niemals auf N,
wenn das Fahrzeug in Bewegung ist.
Stellen Sie den Wählhebel niemals auf P oder
R , solange das Fahrzeug nicht stillsteht.
Automatikbetrieb
F Stellen Sie den Wählhebel auf D zum
automatischen Schalten in sechs Gängen.
Das Getriebe arbeitet nun im autoadaptiven Betrieb
ohne Zutun des Fahrers. Es wählt automatisch
den für den Fahrstil, das Straßenprofil und die
Fahrzeugbeladung am besten geeigneten Gang.
Zum maximalen Beschleunigen ohne Betätigung des
Wählhebels treten Sie das Gaspedal ganz durch (Kick
down). Hierbei schaltet das Getriebe automatisch
zurück oder behält den eingelegten Gang bis zum
Erreichen der maximal zulässigen Motordrehzahl bei.
Beim Bremsen schaltet das Getriebe automatisch
zurück, damit die Motorbremse wirksam werden kann.
Wenn Sie den Fuß plötzlich vom Gaspedal nehmen,
schaltet das Getriebe aus Sicherheitsgründen nicht in
den höheren Gang.
Programm Sport und Schnee
Sport "S"
F Drücken Sie die Taste " S", sobald Sie den Motor
gestartet haben.
Das Getriebe steuer t die Gänge automatisch so, dass
die Motorleistung im Hinblick auf eine dynamische
Fahrweise voll ausgeschöpft wird.
S erscheint im Kombiinstrument.
Schnee "T"
F Drücken Sie die Taste " T", sobald Sie den Motor
gestartet haben.
Das Getriebe passt sich den Fahrbedingungen auf
rutschiger Fahrbahn an.
Dieses Programm erleichter t das Anfahren und den
Antrieb bei geringer Bodenhaftung.
T erscheint im Kombiinstrument
Rückkehr zum
Automatikbetrieb
F Sie können das eingestellte Programm jederzeit
verlassen und wieder in den auto-adaptiven
Betrieb umschalten, indem Sie erneut die
betreffende Taste ( S oder "T") drücken.
Diese beiden Spezialprogramme ergänzen
den Automatikbetrieb unter besonderen
Betriebsbedingungen.
Autonome Antriebsfunktion
(fahren ohne zu beschleunigen)
Diese Funktion ermöglicht eine sanftere Handhabung
bei geringen Geschwindigkeiten (Einparkmanöver,
Staus...).
Wenn sich das Fahrzeug bei gelöster Handbremse
und mit dem Gangwählhebel auf der Position D
,
M oder R im Leerlauf befindet, bewegt sich das
Fahrzeug , sobald Sie den Fuß vom Bremspedal
nehmen (auch wenn das Gaspedal nicht betätigt wird).
Zu Ihrer Sicherheit wird diese Funktion nur aktivier t,
wenn Sie während des Einlegens des Vor wär tsgangs
oder des Rückwärtsgangs das Bremspedal treten.
Die Funktion wird deaktivier t, sobald Sie die Fahrer tür
öffnen. Wenn Sie die Tür schließen und dann das
Brems- oder Gaspedal treten, reaktivieren Sie die
Funktion.
Lassen Sie Kinder niemals unbeaufsichtigt
bei laufendem Motor im Fahrzeuginneren.
Fahrbetrieb

115
Manueller Betrieb
F Stellen Sie den Wählhebel auf M, um
stufenweise in sechs Gängen zu schalten.
F

Z
iehen Sie den Hebel zum + Zeichen, um in den
höheren Gang zu schalten.
F

D
rücken Sie den Hebel zum - Zeichen, um in den
niedrigeren Gang zu schalten.
Der Schaltbefehl wird nur ausgeführ t, wenn
Fahrzeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl dies
zulassen, andernfalls übernimmt vorübergehend die
Schaltautomatik die Kontrolle.
D verschwindet aus der Anzeige,
stattdessen erscheinen nacheinander die
eingelegten Gänge im Kombiinstrument.Fehleranzeige im manuellen
Betrieb
Diese Anzeige erscheint, wenn ein Gang
nicht richtig eingelegt ist (Wählhebel
zwischen zwei Schaltpositionen).
Fahrzeug anhalten
Bevor Sie den Motor ausschalten, können Sie den
Wählhebel auf P oder N stellen, um in den Leerlauf
zu gehen.
Ziehen Sie in beiden Fällen die Feststellbremse an,
sofern diese nicht auf Automatikmodus gestellt ist, um
das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.
Funktionsstörung
Bei eingeschalteter Zündung
erscheint eine Meldung im
Anzeigefeld des Kombiinstruments,
wenn eine Funktionsstörung im Getriebe vorliegt.
In diesem Fall schaltet das Getriebe auf Notbetrieb
und bleibt im 3. Gang blockier t. Beim Schalten von P
nach R und von N nach R spüren Sie gegebenenfalls
einen starken Ruck, durch den das Getriebe jedoch
nicht in Mitleidenschaft gezogen wird.
Fahren Sie nicht schneller als 100
km/h unter
Beachtung der örtlichen Verkehrsvorschriften.
Lassen Sie das Getriebe von einem PEUGEOT-
Vertragspartner oder von einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
Bei über- oder unter tourigen Fahr ten blinkt der
gewählte Gang für die Dauer einiger Sekunden,
danach wird der tatsächlich eingelegte Gang
angezeigt.
Sie können jederzeit von D (Automatikbetrieb) auf M
(manueller Betrieb) umschalten.
Im Stand oder bei sehr geringem Tempo schaltet das
Getriebe automatisch in den Gang M1 .
Die Programme Spor t und Schnee funktionieren nicht
im manuellem Betrieb. Das Getriebe kann Schaden nehmen:
-

w

enn Sie gleichzeitig Brems- und
Gaspedal betätigen,
-

w

enn Sie bei einem Batterieschaden den
Wählhebel mit Gewalt aus der Position P
in eine andere Position bringen.
Wenn der Wählhebel nicht auf P steht,
er tönt beim Öffnen der Fahrer tür oder
ca. 45

Sekunden nach dem Ausschalten
der Zündung ein akustisches Signal in
Verbindung mit einer Meldung.
F

S

tellen Sie den Wählhebel auf P ; das
Signal verstummt und die Meldung
verschwindet. Um bei einem längeren Halt bei laufendem
Motor (z.B. Stau) den Kraftstoffverbrauch
einzuschränken, stellen Sie den Wählhebel
auf N und ziehen Sie die Feststellbremse an,
sofern sich diese nicht im Automatikmodus
befindet.
4
Fahrbetrieb

116
Automatisiertes Getriebe
Das automatisier te 6 - Gang- Getriebe bietet wahlweise
den Komfor t einer Schaltautomatik oder den mit einer
Handschaltung verbundenen Fahrgenuss.
Dabei haben Sie die Wahl zwischen zwei
Betriebsarten:
-
A
utomatikbetrieb mit automatischer Steuerung
der Gänge durch das Getriebe,
-

M
anueller Betrieb , für die sequentielle
Schaltung der Gänge durch den Fahrer.
Im Automatikbetrieb besteht stets die Möglichkeit,
den Gang durch punktuelle Ver wendung der
Bedienungsschalter am Lenkrad, beispielsweise zum
Überholen, zu wechseln.
Diese Gangschaltung ermöglicht Ihnen, über weitere
Funktionen zu verfügen:
-

H
ilfe beim Anfahren am Berg,
-

A
utonomer Antrieb (Bewegen des Fahrzeugs bei
Loslassen des Bremspedals) im Automatikbetrieb
oder bei eingelegtem Rückwärtsgang. R.


Rü
ckwärtsgang
F

B
ei getretener Bremse den Hebel anheben und
nach vorne schieben.
N.

L
eerlauf
F

B
ei getretener Bremse diese Position wählen, um
den Motor zu star ten.
A.

Aut
omatikbetrieb
F

S
chieben Sie den Hebel nach links, um diese
Betriebsart zu wählen.
M.

S
tufenschaltbetrieb mit manueller Gangschaltung
F

S
chieben Sie den Hebel nach links, um diese
Betriebsar t zu wählen und benutzen Sie
anschließend die Bedienungsschalter am
Lenkrad, um die Gänge zu wechseln.Gangschalthebel
+. Schalter zum Einlegen eines höheren Ganges rechts am Lenkrad.
F

D
rücken Sie hinten auf den Schalter "+" am Lenkrad,
um in den nächsthöheren Gang zu schalten.
-.
S

chalter zum Einlegen eines niedrigeren Ganges
links am Lenkrad.
F

D
rücken Sie hinten auf den Schalter "-" am
Lenkrad, um in den nächstniedrigeren Gang zu
schalten.
Bedienungsschalter am
Lenkrad
Mit den Schaltern am Lenkrad kann
weder der Leerlauf eingelegt noch der
Rückwärtsgang eingelegt oder verlassen
werden.
Fahrbetrieb

117
Beim Einlegen des Rückwär tsgangs er tönt
ein akustisches Signal.N blinkt im Kombiinstrument in Verbindung
mit einem akustischen Signal und
einer Meldung im Anzeigefeld des
Kombiinstruments, wenn der Schalthebel
beim Star ten nicht auf N steht.
Betätigung der Bremse
blinkt im
Kombiinstrument in Verbindung mit einem
akustischen Signal und einer Meldung im
Anzeigefeld des Kombiinstruments, wenn das
Bremspedal beim Starten nicht getreten wird. Zum optimalen Beschleunigen -
beispielsweise während eines
Überholvorgangs - treten Sie das Gaspedal
über den Widerstand hinaus ganz durch.
Anzeigen im Kombiinstrument
Schalthebelpositionen
N. Neutral (Leerlauf)
R. Reverse (Rückwärtsgang)
1, 2, 3, 4, 5, 6
Gänge im manuellen Betrieb.
A.

L
euchtet auf, wenn auf Automatikbetrieb geschaltet
wurde. Erlischt beim Umschalten in den manuellen
Betrieb.
F

B
etätigen Sie die Bremse, wenn
eine Meldung im Anzeigefeld des
Kombiinstruments erscheint.
Fahrzeug starten
F Stellen Sie den Schalthebel auf N .
F T reten Sie das Bremspedal ganz durch.
F

S
tar ten Sie den Motor.N erscheint im Anzeigefeld des
Kombiinstruments.
F

W
ählen Sie den ersten Gang ( M oder A) oder den
Rückwärtsgang ( R).
F

L
ösen Sie die Feststellbremse, sofern sich diese
nicht im Automatikmodus befindet.
F

N
ehmen Sie den Fuß von der Bremse und geben
Sie Gas.
A und 1
oder R erscheinen im Anzeigefeld
des Kombiinstruments.
Automatikbetrieb
F Stellen Sie nach dem Star ten des Fahrzeugs den Schalthebel auf A , um auf Automatikbetrieb
umzuschalten.
A
und der eingelegte Gang erscheinen im
Anzeigefeld des Kombiinstruments.
Das Getriebe arbeitet nun im autoaktiven Betrieb
ohne Zutun des Fahrers. Es wählt kontinuierlich den
geeigneten Gang nach folgenden Kriterien:
-
F

ahrstil,
-
St

raßenprofil.
4
Fahrbetrieb

118
Gangwechsel mit
Handschaltung
F Stellen Sie den Schalthebel nach dem Star ten des Fahrzeugs auf M , um auf manuellen Betrieb
umzuschalten.
F

Z
iehen Sie den Hebel zum + Zeichen, um
hochzuschalten.
F

D
rücken Sie den Hebel zum - Zeichen, um
herunterzuschalten. Wenn Sie den Rückwär tsgang bei sehr
langsamer Fahrt einlegen, wird der
Schaltbefehl erst ausgeführ t, wenn das
Fahrzeug zum Stehen gebracht wird. Eine
Kontrollleuchte erscheint an der Anzeige des
Kombiinstruments.
Bei starkem Beschleunigen wird kein höherer
Gang eingelegt, ohne dass der Fahrer die
Bedienungsschalter am Lenkrad betätigt.
Stellen Sie den Schalthebel während der
Fahr t niemals in den Leerlauf N
.
Schalten Sie nur bei stehendem
Fahrzeug und getretener Bremse in den
Rückwärtsgang R .
A erlischt, während M und die eingelegten
Gänge nacheinander im Anzeigefeld des
Kombiinstruments erscheinen.
Die Schaltbefehle werden nur ausgeführ t, wenn die
Motordrehzahl es zulässt.
Das Gaspedal muss während des Umschaltens nicht
losgelassen werden.
Beim Bremsen oder bei einer Verlangsamung des
Tempos schaltet das Getriebe automatisch zurück,
damit das Fahrzeug die Fahrt im richtigen Gang
wieder aufnehmen kann.
Dieser punktuelle Gangwechsel ermöglicht es Ihnen,
zum Beispiel ein Überholmanöver durchzuführen und
dabei trotzdem im Automatikbetrieb zu bleiben.
F

B

etätigen Sie die Schalter + oder - am Lenkrad.
Das Getriebe schaltet in den gewünschten
Gang, wenn es die Motordrehzahl zulässt. Im
Kombiinstrument wird weiterhin A angezeigt.
Das Getriebe steuer t die Gänge wieder automatisch,
wenn die Schalter eine Zeit lang nicht betätigt worden
sind.
Manueller Betrieb
Fahrbetrieb