Peugeot 508 RXH 2014 Manual do proprietário (in Portuguese)

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508rXH_pt_Chap02_ouvertures_ed01-2014
Mala
F após o destrancamento total do veículo
com o telecomando ou com a chave,
premir para cima (na paleta A ) e levantar a
mala.A partir do interior
Premir constantemente este botão até ouvir o
destrancamento da mala. F

B
aixar a mala utilizando o manípulo de
preensão interior.
Abertura
Sempre que a porta da mala estiver mal
fechada, sistema híbrido activo ou veículo
em movimento (velocidade superior a 10

k
m/h),
é apresentada uma mensagem no ecrã do
quadro de bordo durante alguns segundos.
Fecho
2
Os acessos

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Mala motorizada
Abertura
Veículo trancado/supertrancado
F Efectuar uma pressão do
botão A , situado na chave com
telecomando.Veículo destrancado
F Premir o botão A da chave com telecomando, ou premir o botão B da mala.
A partir do interior
F Premir este botão para destrancar e abrir a mala.
ve

rificar a ausência de obstáculos
aquando da abertura da mala à distância.
Os acessos

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Fecho
F Premir o botão C para comandar
o fecho eléctrico da mala.
Não dificultar o fecho da tampa da mala:
qualquer obstáculo ao fecho provocaria a sua
paragem e uma subida automática de alguns
centímetros.
Para fechar manualmente: agitar ligeiramente a
mala para cima e depois para baixo de modo a
destravá-la e, depois, baixá-la até ao fecho.
A fim de evitar riscos de ferimentos,
verificar que ninguém se encontra
próximo da mala aquando das
manobras de aber tura e fecho da
mesma. Quando está a abrir-se ou fechar-se
electricamente, pode interromper este
movimento em qualquer momento:
F

p
remir o botão interior ou o botão A da
chave com telecomando ou o botão B ou C
da mala.
Interrupção da abertura e
do fecho Regulação da altura de
abertura
Alerta "mala aberta"
Sistema híbrido activo ou veículo em
movimento, se a mala estiver mal fechada,
uma mensagem acompanhada por um sinal
sonoro (a partir de 10
km/h) é apresentada no
ecrã do quadro de bordo.
a
altura máxima de abertura da mala pode ser
memorizada (altura sob tecto reduzida, etc.).
Esta memorização efectua-se em duas fases,
por pressões sucessivas no botão C :
-
d
urante a abertura, uma primeira pressão
permite parar a tampa da mala na altura
desejada,
-
u
ma segunda pressão contínua memoriza
a posição da tampa da mala, um sinal
sonoro confirma a memorização.
P
ara suprimir esta memorização, efectue
uma nova pressão contínua até ouvir o
sinal sonoro.
2
Os acessos

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Comando de emergência
Dispositivo que permite destrancar
mecanicamente a mala em caso de mau
funcionamento da bateria ou do sistema de
trancamento centralizado.
Destrancamento
F rebata os bancos traseiros para aceder à
fechadura pelo interior da mala.
F

I
ntroduza uma pequena chave de fendas
no orifício A da fechadura para destrancar
a mala.
F

D
esloque o trinco para a esquerda.
Novo trancamento após fecho
Quando estiver fechada, se o problema de
funcionamento persistir, a mala permanecerá
trancada.
Os acessos

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tecto em vidro panorâmico
Dispõe de um tecto panorâmico de vidro
fumado que aumenta a luminosidade e a visão
no habitáculo.
a tampa de ocultação eléctrica
melhora o conforto térmico e acústico.
Tampa eléctrica de
ocultação
é comandada electricamente por um comando
r otativo de abertura.
Abertura
rode o comando rotativo para a esquerda
(várias posições de abertura possíveis).
Em caso de entalamento aquando da
manipulação da tampa, deverá inverter
o movimento da mesma. Para isso,
rode o respectivo comando rotativo.
Sempre que o condutor accionar o
comando da tampa, deverá assegurar-
se que nada impede o seu fecho
correcto.
O condutor deve assegurar-se que os
passageiros utilizam correctamente a
tampa de ocultação.
Esteja atento às crianças durante a
manobra da tampa.
Fecho
reponha o comando rotativo na posição inicial.
Quando a posição da tampa não corresponder
à posição indicada no comando rotativo,
pressione o comando para accionar a
respectiva abertura até essa posição.
Antientalamento
Quando a cortina se depara com um obstáculo
durante o fecho, pára e abre de novo,
parcialmente até à 2ª posição.
ap
ós uma nova tentativa ineficaz, pode ser
necessário forçar o fecho da tampa através da
reinicialização do sistema.
Reinicialização do sistema
após ligar novamente a bateria ou em caso
de problema de funcionamento durante o seu
movimento, pode ser necessário reinicializar o
sistema:
F

r
ode o comando rotativo para a posição de
abertura total,
F

a
guarde que a tampa esteja na posição de
abertura total,
F

p
rima imediatamente o comando rotativo
durante, no mínimo, três segundos. Em caso de abertura intempestiva da tampa
aquando do fecho e imediatamente após a
paragem da tampa:
-

r
ode o comando na posição de fecho total,
-
p
rima imediatamente o comando rotativo,
-
m
antenha a pressão até ao fecho total da
tampa.
Durante estas operações, a função
antientalamento não se encontra accionada.
2
Os acessos

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508rXH_pt_Chap02_ouvertures_ed01-2014
Depósito de combustívelCapacidade do depósito: cerca de 72 litros.
O s complementos de combustível deverão ser
superiores a 5
litros para serem levados em
consideração pela sonda de combustível.
a

abertura do bujão poderá dar origem a um
ruído de aspiração de ar. Esta depressão,
totalmente normal, é provocada pela
estanqueidade do circuito de combustível.
F

M
arque a bomba correspondente ao
combustível de acordo com a motorização
do seu veículo (indicado pela etiqueta
colada na portinhola).
F
a
b
ra o bujão rodando-o 1/4 de volta para a
esquerda.
F
r
e
tire o bujão e coloque-o no respectivo
suporte (na portinhola).
Abertura
No caso de abastecer combustível que
não seja adequado à motorização do
seu veículo, é indispensável drenar o
depósito antes de colocar o motor em
funcionamento.
-

P

rima o comando.


a
p

ós desligar a ignição, este comando
fica activo durante alguns minutos. Se
necessário, ligue novamente a ignição
para o reactivar.
Enchimento
F Introduza a pistola até chegar ao batente (ao mesmo tempo que empurra a válvula
metálica A ).
F

E
fectue a operação de enchimento. Não
insista para lá do terceiro corte da pistola,
uma vez que poderia provocar problemas
de funcionamento.
F
v
o

lte a colocar o bujão no respectivo local e
feche-o rodando-o 1/4
de volta para a direita.
F

E
mpurre a tampa de combustível para a
voltar a fechar.
O seu veículo encontra-se equipado com um
catalisador que reduz as substâncias nocivas
dos gases de escape.
Pare imperativamente o
motor desligando o sistema
híbrido (o avisador Ready
deve estar desligado)
para evitar um arranque
automático do motor
aquando do enchimento.
Os acessos

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508rXH_pt_Chap02_ouvertures_ed01-2014
Nível mínimo de combustível
Quando é atingido o nível mínimo do
depósito, este avisador acende-se no
quadro de bordo, acompanhado por
um sinal sonoro e uma mensagem no
visor do quadro de bordo.
Corte de alimentação
de
combustível
O seu veículo encontra-se equipado com
um dispositivo de segurança que corta a
alimentação de combustível em caso de
colisão.
a utilização de um bidão permanece
p ossível para encher lentamente o depósito.
Para assegurar um escoamento adequado
do combustível, aproxime a ponteira do
bidão sem a colocar directamente contra a
tampa do bloqueador.
Bloqueador de combustível Diesel
Dispositivo mecânico para impedir o enchimento de combustível gasolina num depósito de um
veículo que funciona a gasóleo. Evita, assim, a degradação do motor associada a este tipo de
incidente.
Situado à entrada do depósito, o bloqueador surge quando o tampão é retirado.
aq

uando da sua introdução no depósito Diesel,
a pistola de gasolina é bloqueada na tampa.
O sistema permanece bloqueado e impede o
respectivo enchimento.
Não insista e introduza uma pistola de tipo
Diesel.
Funcionamento
Deslocações ao estrangeiro
as pistolas de Diesel podem ser diferentes
conforme os países. a presença de um
bloqueador pode tornar impossível o
abastecimento do reservatório.
an

tes de uma deslocação ao estrangeiro,
aconselhamos que verifique junto de um
agente PE
u

g
E
O
t
se o seu veículo está
adaptado ao material de abastecimento de
combustível existente no país para onde
pretende ir.
aq

uando do primeiro acendimento, restam-lhe
cerca de 7

litros no depósito.
re

ponha, imperativamente, o nível de
combustível para evitar que o veículo fique
parado.
2
Os acessos

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DIESEL
508rXH_pt_Chap02_ouvertures_ed01-2014
Combustível utilizado pelos
motores a Diesel
Os motores a Diesel são compatíveis com
os biocombustíveis em conformidade
com as normas europeias, actuais e
futuras (gasóleo em conformidade com
a norma
EN 590 misturado com um
biocombustível em conformidade com a norma
EN 14214) podendo ser distribuídos na bomba
(incorporação possível de 0 a 7% de
é
s
ter
Metílico de Ácidos
g
o
rdos).
a

utilização de biocombustível B30 é possível
em determinados motores a Diesel; no entanto,
esta utilização é condicionada pela aplicação
rigorosa das condições de manutenção
específicas, indicadas no livro de manutenção
e de garantias. Consulte a rede PE
u

g
E
O
t
ou
uma oficina qualificada.
a

utilização de um outro tipo de (bio)
combustível (óleos vegetais ou animais puros
ou diluídos, combustível doméstico...) é
formalmente proibida (risco de danos do motor
e do circuito de combustível).
Os acessos

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508rXH_pt_Chap03_confort_ed01-2014
Regulações eléctricas
Para regular os bancos eléctricos, ligue a ignição ou, se o veículo tiver
passado para o modo de economia de energia, efectue o arranque do motor.
1. Regulação da inclinação, da altura do
assento e regulação longitudinal
F

E
leve ou baixe a parte da frente do
comando para regular a inclinação do
assento.
F

E
leve ou baixe a parte de trás do
comando para subir ou descer o
assento.
F

D
eslize o comando para a frente ou para
trás para avançar ou recuar o banco.
2.
R

egulação da inclinação das costas do
banco


a
c
cione o comando para a frente ou para
trás para regular a inclinação das costas
do banco.
3.
R

egulação do apoio lombar
E

ste dispositivo permite regular o apoio
lombar em altura e profundidade de forma
independente.
as f

unções eléctricas do banco do condutor permanecem activas
durante cerca de um

minuto após abrir a porta dianteira. São
desactivadas após cerca de um minuto de desligar a ignição e
em modo de economia.
Para as reactivar, ligar a ignição.
ac

cione o comando:
F

P
ara a frente ou para trás, para aumentar
ou diminuir o apoio lombar.
F

P
ara cima ou para baixo, para subir ou
descer a zona e apoio lombar.
Bancos dianteiros
antes de proceder a uma manobra de recuo do banco, verifique
que nenhum objecto ou pessoa impede o curso do banco para
trás, para evitar riscos de entalamento ou de bloqueio do banco
associados à presença de objectos situados na super fície
inferior, por trás do banco, ou de passageiros traseiros. Em caso
de bloqueio, interrompa imediatamente a manobra.
3
O conforto

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508rXH_pt_Chap03_confort_ed01-2014
Memorização das posições
de condução
Sistema que tem em conta as regulações
eléctricas do banco do condutor e dos
retrovisores exteriores bem como as
regulações do horizonte visual (H
uD

). Permite
memorizar até duas posições através das
teclas no lado do condutor.
Memorização de uma posição
com as teclas M/1/2
F Ligue a ignição.
F re gule o banco e os retrovisores
exteriores e o horizonte visual (H
uD

).
F

P
rima a tecla M , e no espaço de
quatro
segundos, prima a tecla 1 ou 2.


é emitido um sinal sonoro que indica
a


memorização.
a

memorização de uma nova posição anula
a


anterior.
Utilizar uma posição memorizada
Ignição ligada ou motor em
funcionamento
F Prima brevemente a tecla 1 o u 2 p ara obter a
posição correspondente.
é

emitido um sinal sonoro que indica o final da
regulação.
Pode interromper o movimento em curso através
da tecla M , 1

o
u 2

ou
utilizando um comando de
regulação do banco.
a

utilização da memória de posição é impossível
com o veículo em movimento.
a

utilização da memória de posição é neutralizada
cerca de 45
segundos após a ignição ser desligada.
Função de acolhimento
a função de acolhimento facilita a entrada e a
s aída do veículo.
Para tal, o banco recua automaticamente
ao desligar a ignição e ao abrir a porta do
condutor e, em seguida, permanece nessa
posição para um futuro acesso ao veículo.
ao l

igar a ignição, o banco dianteiro
avança para atingir a posição de condução
memorizada.
Enquanto o banco se desloca, assegure-se de
que nenhuma pessoa ou objecto impede o seu
movimento automático.
Esta função pode ser activada
ou neutralizada através do
menu de configuração do
veículo.
O conforto