Peugeot 508 RXH 2014 Manual do proprietário (in Portuguese)

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508rXH_pt_Chap04_conduite_ed01-2014
Desengrenamento automático
O travão de estacionamento desengrena-se
automática e progressivamente quando
o veículo é colocado em movimento ,
seleccione a posição A , M ou R e, em seguida,
pressione sobre o pedal do acelerador.
O desengrenamento completo do travão de
estacionamento é assinalado:
-

p
ela extinção do avisador de
travagem e do avisador P
no
manípulo A ,
-

p
ela apresentação de uma
mensagem.
Com o veículo parado, sistema híbrido
activo, não acelere desnecessariamente,
uma vez que corre o risco de
desengrenar o travão de estacionamento.
an

tes de sair do veículo, verifique se os
avisadores do travão de estacionamento
se encontram acesos de forma fixa no
quadro de bordo e no manípulo A .
Imobilização do veículo
sistema híbrido activo
Sistema híbrido activo e o veículo parado,
é indispensável engrenar o travão de
estacionamento manualmente, puxando


o
manípulo A , para imobilizar o veículo.
O engrenamento do travão de estacionamento
é assinalado:
-
p

elo acendimento do avisador
de travagem e do avisador P
no
manípulo A ,
-

p
ela apresentação de uma
mensagem.
ao a

brir a porta do condutor, é emitido um sinal
sonoro e é apresentada uma mensagem, se
o travão de estacionamento não se encontrar
engrenado.
Situações particulares
Em determinadas situações (arranque do
motor, ...), o travão de estacionamento pode
ajustar sozinho o seu nível de esforço. Este é
um funcionamento normal.
Para deslocar o seu veículo alguns centímetros
sem ligar o motor, com a ignição ligada,
pressione o pedal de travão e desengrene
o travão de estacionamento, empurrando
e, em seguida, soltando o


manípulo A.
O
desengrenamento completo do travão de
estacionamento é assinalado pela extinção
do avisador no manípulo A
do avisador no
quadro de bordo e pela apresentação de uma
mensagem.
Em caso de problema de funcionamento
do travão de estacionamento na posição
engrenada ou de uma avaria da bateria, é
sempre possível efectuar um desengrenamento
de emergência.
De modo a garantir o seu bom funcionamento
e, a sua segurança, o número de
engrenamentos/desengrenamentos sucessivos
do seu travão de estacionamento está limitado
a oito vezes.
Em caso de abuso, é alertado por uma
mensagem e um avisador que pisca.
4
Condução

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Travagem de emergência
Em caso de avaria de travagem pelo pedal do
travão, puxe de forma contínua o manípulo A
para parar o veículo.
O controlo dinâmico de estabilidade garante
a estabilidade aquando da travagem de
emergência.
Em caso de avaria da travagem de
emergência, uma mensagem é apresentada.
Em caso de avaria do sistema CDS,
assinalada pelo acendimento deste
avisador, a estabilidade da travagem
não é garantida.
a

travagem de emergência deverá
ser utilizada apenas em situações
excepcionais.
Neste caso, a estabilidade deverá ser assegurada
pelo condutor, repetindo sucessivamente a acção
de "puxar-soltar" o manípulo A. Em caso de falha de bateria, o travão
de estacionamento eléctrico deixa de
funcionar.
Por motivos de segurança, se o travão de
estacionamento não estiver engrenado;
imobilize o veículo, engrenando uma
velocidade ou instalando um calço contra
uma das rodas.
Entre em contacto com a rede PE
u

g
E
O
t
o
u com uma oficina qualificada.
Condução

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508rXH_pt_Chap04_conduite_ed01-2014
Anomalias de funcionamento
Em caso de acendimento da luz avisadora de defeito do travão de estacionamento eléctrico e de um dos avisadores apresentados nestas tabelas,
coloque o veículo numa situação de segurança (solo plano, velocidade engrenada) e consulte uma oficina qualificada ou a rede PEu
gE Ot.
S
ituações Consequências
vi

sualização da mensagem " Defeito travão de estacionamento " e dos
seguintes avisadores: -
a
s
funções automáticas são desactivadas.
-
a
aju
da ao arranque numa zona inclinada está indisponível.
-

O t
ravão de estacionamento eléctrico só pode ser utilizado
manualmente.
vi

sualização da mensagem " Defeito de travão de estacionamento " e
dos seguintes avisadores: -

O d
esengrenamento manual do travão de estacionamento eléctrico
está disponível apenas através de pressão no pedal do acelerador e
soltando o manípulo.
-
a
aju
da ao arranque numa zona inclinada está indisponível.
-
a
s
funções automáticas e o engrenamento manual permanecem
disponíveis.
vi

sualização da mensagem " Defeito travão de estacionamento " e dos
seguintes avisadores: -
a
s
funções automáticas são desactivadas.
-
a ajuda ao arranque em declive está indisponível.
4
Condução

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508rXH_pt_Chap04_conduite_ed01-2014
Situações Consequências
Para engrenar o travão de estacionamento eléctrico:
F

i
mobilize o veículo e desligue a ignição,
F

p
uxe o manípulo durante no mínimo 5 segundos ou até ao fim do
engrenamento,
F

l
igue a ignição e verifique o acendimento dos avisadores do travão
de estacionamento eléctrico.
O engrenamento é mais lento que em funcionamento normal.
Para desengrenar o travão de estacionamento eléctrico:
F

l
igue a ignição,
F

e
mpurre o manípulo e mantenha-o puxado durante 3 segundos e, de
seguida, solte-o.
Se o avisador de travagem piscar ou se os avisadores não se
acenderem com a ignição ligada, estes procedimentos não funcionam.
Coloque o veículo em solo plano e mande efectuar uma verificação
numa oficina qualificada ou na rede PE
u

g
E
O
t.
e

eventualmente
intermitente
vi

sualização da mensagem " Defeito do travão de estacionamento " e
dos seguintes avisadores: -
a
p
enas as funções de engrenamento automático aquando do corte
do motor e de desengrenamento automático estão disponíveis.
-

O
engrenamento/desengrenamento manual do travão de
estacionamento eléctrico e a travagem de emergência estão
indisponíveis.
e eventualmente
intermitente
ap

resentação da mensagem " Defeito bateria". -

I
mpõe uma paragem imediata compatível com a circulação. Pare e
imobilize o veículo (se necessário, coloque um calço sob uma roda).
-

E
ngrene o travão de estacionamento eléctrico antes de desligar o
motor.
Condução

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Indicador de alteração de velocidade
Sistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar o engrenamento de uma velocidade superior.
Funcionamento
O sistema apenas funciona no âmbito de uma
condução económica.
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar o engrenamento de uma ou mais
velocidades. Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
as i

ndicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos
determinantes na escolha da melhor
velocidade. O condutor tem a responsabilidade
de seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada. Exemplo:
-
E m modo manual, encontra-se na terceira
velocidade.
-

O p
edal do acelerador é pressionado
moderadamente.
-
O s

istema pode propor, consoante o caso, o
engrenamento de uma velocidade superior.
a

informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta acompanhada
pela velocidade preconizada. Em caso de condução que solicite
especificamente um melhor desempenho
do motor (pressão forte no pedal do
acelerador, por exemplo, para efectuar
uma ultrapassagem...), o sistema não
preconiza a alteração de velocidade.
O sistema não propõe em qualquer caso:
-

o e
ngrenamento da primeira
velocidade,
-
o

engrenamento da marcha-atrás,
-

a r
edução.
4
Condução

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Caixa de velocidades pilotada
Caixa de velocidades pilotada de seis
velocidades que oferece, em opção, o conforto
do automatismo ou o prazer da passagem
manual das velocidades.
São propostos dois modos de condução:
-

o m
odo automático para a gestão
automática das velocidades pela caixa,
-

o m
odo manual para a passagem
sequencial das velocidades pelo condutor.
Em modo automático, é possível alterar
a velocidade utilizando, pontualmente, os
comandos no volante, por exemplo, para
efectuar uma ultrapassagem.
Esta caixa de velocidades permite-lhe
beneficiar de funcionalidades suplementares:
-
a

ajuda ao arranque numa zona inclinada,
-

a f
unção de tracção autónoma (deslocação
do veículo ao libertar o pedal de travão) em
modo automático ou em marcha-atrás. R.


M
archa-atrás
F

C
om o pé no pedal do travão, eleve e
empurre o selector para a frente.
N.

P
onto-morto.
F

C
om o pé no pedal do travão, seleccione
esta posição para efectuar o arranque.
A.

M
odo automático.
F

D
esloque o selector para trás para
seleccionar este modo.
M.

M
odo manual com passagem sequencial
das velocidades.
F

E
leve o selector e, em seguida, desloque-o
para trás para seleccionar este modo e, em
seguida, utilize os comandos no volante
para alterar as velocidades.Selector de velocidades
+. Comando para engrenar a velocidade
superior à direita do volante.
F

P
ressione por trás o comando no
volante


"+" para passar para a velocidade
superior.
-.

C
omando para engrenar a velocidade
inferior à esquerda do volante.
F

P
ressione por trás o comando sob o
volante "-" para passar para a velocidade
inferior.
Comandos no volante
Os comandos sob o volante não
permitem seleccionar o ponto morto e
passar ou abandonar a marcha-atrás.
Condução

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ao engrenar a marcha-atrás é emitido
um sinal sonoro.
Se sair do veículo, coloque o
selector na posição N e desligue
imperativamente o sistema híbrido,
desligando a ignição (avisador Ready
apagado).
Se não for possível efectuar o arranque do motor:- Se N se acender de forma intermitente no
quadro de bordo, desloque o selector para a
posição A e, em seguida, para a posição N .
- Se a mensagem "Pé no pedal de travão" for
apresentada, pressione com força o pedal
de travão.
Para obter uma aceleração ideal,
ao ultrapassar outro veículo por
exemplo, pressione a fundo o pedal
do acelerador e passe o ponto de
resistência.
Indicações no quadro de bordo
N Neutral (Ponto morto)
R
re verse (Marcha-atrás)
1, 2, 3, 4, 5, 6
v
e
locidades em modo manual
A
a
c
ende-se quando o modo automático é
seleccionado.
a
pag
a-se ao passar para o
modo manual.
F

C
oloque o pé no travão quando
for apresentada uma mensagem
no ecrã do quadro de bordo.
Arranque do veículo
F Seleccione um modo (posição M ou A ) ou
marcha-atrás (posição R ).
F

D
esengrene o travão de estacionamento,
puxando o manípulo de comando, se
o funcionamento automático tiver sido
neutralizado.
F

L
iberte progressivamente o pedal de travão.
F

S
e o travão de estacionamento se
encontrar desengrenado, o veículo
desloca-se imediatamente.
S

e o travão de estacionamento se
encontrar engrenado e o modo automático
activado, acelere progressivamente.
A ou 1 ou R são apresentados no
ecrã do quadro de bordo.
Modo automático
A é apresentado no ecrã do quadro
de bordo.
a

caixa de velocidades funciona em modo
auto-activo, sem intervenção do condutor.
Selecciona permanentemente a velocidade
que melhor se adaptar aos seguintes
parâmetros:
-

e

stilo de condução,
-

p

er fil da estrada.
F

P

ara efectuar o arranque, desloque o
selector de velocidades para a posição N .
F

P

ressione a fundo o pedal do travão.
F
E
fectue o arranque do sistema híbrido. F
a
p

ós o arranque do veículo, seleccione
a posição A para passar ao modo
automático.
4
Condução

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Passagem manual das velocidades
F após o arranque do veículo, seleccione a
posição M para passar ao modo manual.
F
a
c
cione os comandos no volante + ou - .a
uma baixa velocidade, se a marcha-
atrás for solicitada, esta apenas será
levada em consideração quando
o veículo se encontrar imobilizado
(pressione o travão).
é apresentado um
avisador no quadro de bordo.
Em caso de forte aceleração em modo
manual, a velocidade superior não
passa sem acção do condutor nos
comandos no volante.
Com o veículo em movimento nunca
seleccione ponto morto N .
Engrene apenas a marcha-atrás R com
o veículo imobilizado e o pé no pedal
do travão.
A desaparece e as velocidades engrenadas
são apresentadas, sucessivamente, no ecrã do
quadro de bordo.
Os pedidos de alteração da velocidade apenas
se efectuam se o regime do motor o permitir.
O motor térmico permanece sempre activo.
Não é necessário soltar o acelerador durante
alterações de velocidade.
aq

uando de uma travagem ou ao abrandar, a
caixa de velocidades regride automaticamente
para permitir que o veículo passe para a
velocidade adequada.
Esta alteração das velocidades pontual permite
efectuar uma ultrapassagem, por exemplo,
permanecendo no modo automático.
F
a
c

cione os comandos no volante + ou - .
a

caixa de velocidades engrena a velocidade
solicitada se o regime do motor o permitir.
A

permanece indicado no quadro de bordo.
ap

ós alguns instantes sem acção nos
comandos, a caixa de velocidades gera
novamente as velocidades automaticamente.
Modo manual
Condução

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Pressione obrigatoriamente o pedal do
travão durante o arranque do motor.
Em todos os casos de estacionamento,
engrene imperativamente o travão
de estacionamento para imobilizar o
veículo, excepto se este se encontrar
programado para o modo automático.
Em caso de imobilização do veículo,
com o sistema híbrido activado,
coloque sistematicamente o selector de
velocidades em ponto morto N
.
an

tes de qualquer intervenção no
compartimento do motor, verifique se
o selector de velocidades se encontra
em ponto morto N e se o travão de
estacionamento está engrenado.
Paragem do veículo
Com a ignição ligada, o
acendimento intermitente
deste avisador, acompanhado
por um sinal sonoro e por uma mensagem no
ecrã do quadro de bordo, indica um problema
de funcionamento na caixa de velocidades.
Solicite a verificação pela rede PE
u

g
E
O
t
ou
por uma oficina qualificada.an
tes de desligar o motor, é possível optar por:
-
p
assar à posição N para ficar em ponto
morto,
-

d

eixar a velocidade engrenada; neste
caso, o veículo não poderá ser deslocado.
Em ambos os casos, deverá engrenar o travão
de estacionamento para imobilizar o veículo
excepto se este estiver programado no modo
automático.
Anomalia de funcionamento
Esta funcionalidade permite manobrar o
veículo com uma maior flexibilidade a baixa
velocidade (manobra de estacionamento,
engarrafamento, …).
Com o sistema híbrido activo e o travão
desengrenado, se a posição A , M ou R se
encontrar seleccionada, o veículo desloca-
se assim que retirar o pé do pedal de travão
(mesmo sem intervenção no acelerador).
Tracção autónoma (veículo
em movimento sem acelerar)
Sistema híbrido activo, nunca deixe
crianças sem vigilância no interior do
veículo.
Para sua segurança, esta função será activada
apenas se pressionar o pedal de travão
aquando do engrenamento da marcha à frente
ou em marcha-atrás.
Esta função é desactivada se a porta do
condutor se abrir. Para a reactivar, feche a
porta e, em seguida, pressione o pedal de
travão ou do acelerador.
4
Condução

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ajuda ao arranque em zona inclinada
Sistema que mantém o veículo imobilizado
por um curto espaço de tempo (cerca de
2
segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:
-

o v
eículo está completamente imobilizado
com o pé no pedal de travão.
-

e
m certas condições de inclinação.
-

a p
orta do condutor se encontra fechada.
a

função de ajuda ao arranque em zona
inclinada não é desactivável.
Em subidas, com o veículo imobilizado,
este é mantido durante um cur to período de
tempo aquando da liber tação do pedal de
travão, se o selector de velocidades estiver na
posição A ou M. Em descidas, com o veículo imobilizado e
marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to período de tempo,
aquando da liber tação do pedal de travão.
Não saia do veículo durante a fase de
manutenção temporária de ajuda ao
arranque em zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo com
o sistema híbrido activado, accione
manualmente o travão de estacionamento.
Depois certifique-se de que o avisador do
travão de estacionamento e o avisador
P
no manípulo (do travão eléctrico) se
encontram acesos de forma fixa.
Anomalia de
funcionamento
Quando ocorre uma anomalia no sistema,
os avisadores acendem-se. Consulte a rede
PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina qualificada.
Condução